JPS6040327A - パレツト用荷役装置 - Google Patents
パレツト用荷役装置Info
- Publication number
- JPS6040327A JPS6040327A JP59147694A JP14769484A JPS6040327A JP S6040327 A JPS6040327 A JP S6040327A JP 59147694 A JP59147694 A JP 59147694A JP 14769484 A JP14769484 A JP 14769484A JP S6040327 A JPS6040327 A JP S6040327A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pallet
- fork
- handling device
- loading floor
- support carriage
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G67/00—Loading or unloading vehicles
- B65G67/02—Loading or unloading land vehicles
- B65G67/04—Loading land vehicles
- B65G67/20—Loading covered vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
- Handcart (AREA)
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
- Pallets (AREA)
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明はパレット用荷役装置に関し、具体的にはパレ
ットで運ぶ物品を積みおろしするための装置に関する。
ットで運ぶ物品を積みおろしするための装置に関する。
周知のように、従来のパレットに積載配置されている商
品または物品を取扱うに際して、現在のところ切実な問
題となっているのは、保管区域または保管場所から輸送
用の車両やコンテナへの、おるいはその逆の場合の移送
の全工程を最大限に合理化することである。
品または物品を取扱うに際して、現在のところ切実な問
題となっているのは、保管区域または保管場所から輸送
用の車両やコンテナへの、おるいはその逆の場合の移送
の全工程を最大限に合理化することである。
従来の取扱方法によると、パレットに積載配置されてい
る商品は、それらの商品を目的の場所に移送するための
パレットを使用する従来のフォークリフトトラックによ
って取扱われているのである。
る商品は、それらの商品を目的の場所に移送するための
パレットを使用する従来のフォークリフトトラックによ
って取扱われているのである。
現在採用されている方法では、取扱作業に時間がかかり
、かつ作業者を疲労させるのである。
、かつ作業者を疲労させるのである。
その理由は、物品を積載しているパレットを輸送用の車
両の積載容量を最適に利用するように適切に配置しなけ
ればならないからである。
両の積載容量を最適に利用するように適切に配置しなけ
ればならないからである。
従来の方法のもう一つの欠点は、多数のパレットを同時
に取扱うことが不可能なことでおる。
に取扱うことが不可能なことでおる。
従って、商品が積載配置されているパレットの取扱いに
かなりの時間がかかるのである。
かなりの時間がかかるのである。
この発明は。
（イ）簡単で迅速な操作によって、積載パレットを完全
に配置することができ、そのため有効スペースを最適に
利用し取扱時間を最大限に減することのできる装置を提
供することと、（ロ）輸送用車両の積載面のどのような
場所においても、あるいは貯蔵所のどのような場所にお
いても、非常に広範囲の操作によって、パレットを直接
に積載できるパレット取扱装置を提供することと。
に配置することができ、そのため有効スペースを最適に
利用し取扱時間を最大限に減することのできる装置を提
供することと、（ロ）輸送用車両の積載面のどのような
場所においても、あるいは貯蔵所のどのような場所にお
いても、非常に広範囲の操作によって、パレットを直接
に積載できるパレット取扱装置を提供することと。
（ハ）動作レベルを輸送用車両の作業面の動作レベルに
非常に迅速に適合させることができ、そのため積載パレ
ットの移送の全工程を大いに簡易化できるパレット取扱
装置を提供することと、 に）構造上の特徴によって使用上の信頼性と安全性を備
えたパレット取扱装置を提供することと。
非常に迅速に適合させることができ、そのため積載パレ
ットの移送の全工程を大いに簡易化できるパレット取扱
装置を提供することと、 に）構造上の特徴によって使用上の信頼性と安全性を備
えたパレット取扱装置を提供することと。
（ホ）市販の非常に安価な構成部品と材料とを使用して
容易に構成できるパレットで運ぶ物品または商品を積み
おろしするためのパレット取扱装置を提供することと、 を目的としている。
容易に構成できるパレットで運ぶ物品または商品を積み
おろしするためのパレット取扱装置を提供することと、 を目的としている。
この発明のパレット用荷役装置は、案内レールに沿って
摺動する複数のホイールの上に装着されているペースフ
レームと、前記ベースフレームに支えられていて実質的
に垂直な軸の周りを回動可能な積載用フロアと、前記フ
ロアの上で独立して可動なフォーク支持キャリージと、
フォークの底部に備えられていて前記フォークに係止し
ているパレットを上昇及び下降させるための複数の可変
位置摺動ホイールとから構成されている。
摺動する複数のホイールの上に装着されているペースフ
レームと、前記ベースフレームに支えられていて実質的
に垂直な軸の周りを回動可能な積載用フロアと、前記フ
ロアの上で独立して可動なフォーク支持キャリージと、
フォークの底部に備えられていて前記フォークに係止し
ているパレットを上昇及び下降させるための複数の可変
位置摺動ホイールとから構成されている。
この発明のパレット用荷役装置は、前記のように構成さ
れているので、パレットで運ぶ物品または商品を積みお
ろしするに際して荷役の全工程を最適に行い得るように
作用し、かつそのために、非常に多数のパレットの同時
移送または取扱いが可能である。
れているので、パレットで運ぶ物品または商品を積みお
ろしするに際して荷役の全工程を最適に行い得るように
作用し、かつそのために、非常に多数のパレットの同時
移送または取扱いが可能である。
以下、添付図面を参照して、この発明の好ましい一実施
例について説明する。１は、ベースフレームでちって、
二台の油圧式ギヤモータ６で駆動される四組のホイール
を備えている。
例について説明する。１は、ベースフレームでちって、
二台の油圧式ギヤモータ６で駆動される四組のホイール
を備えている。
ホイール２０は、複数の案内レール７に沿って摺動でき
、それらのレールは、パレットで運ぶ物品の貯蔵所と前
記パレットで運ぶ物品の積載場所との間に配置される。
、それらのレールは、パレットで運ぶ物品の貯蔵所と前
記パレットで運ぶ物品の積載場所との間に配置される。
ベースフレーム１の上に、回動可能なフロア２が支持部
材１５を介して支えられており、このフロアは、ペース
フレーム１に対してこのフロアの中央部に位置している
垂直軸のまわりを回動する。
材１５を介して支えられており、このフロアは、ペース
フレーム１に対してこのフロアの中央部に位置している
垂直軸のまわりを回動する。
前記フロアは、適切な角度を形成するように回動できる
が、このフロアはギヤモータ１４で駆動される。このギ
ヤモータは、ギヤ継手によって支持部材１５に連結して
いる。
が、このフロアはギヤモータ１４で駆動される。このギ
ヤモータは、ギヤ継手によって支持部材１５に連結して
いる。
更に具体的に説明すると、回動可能なフロア２は、その
上面または頂面上に、好ましくは中央の長手方向線にお
いて、案内突起部３を備えており、この突起部は、フォ
ーク支持摺動キャリージ４の案内要素として作用し、か
つ四個の駆動輪１１を備えていて前記キャリージ４が自
由に動くようになっている。
上面または頂面上に、好ましくは中央の長手方向線にお
いて、案内突起部３を備えており、この突起部は、フォ
ーク支持摺動キャリージ４の案内要素として作用し、か
つ四個の駆動輪１１を備えていて前記キャリージ４が自
由に動くようになっている。
従って、前記摺動キャリージ４は、フロア２の一端から
他端へ変位することができ、また直接に上昇することが
できる。このことは、輸送用車両の積載用床または貯蔵
用床について後で説明する際により一層明らかとなる。
他端へ変位することができ、また直接に上昇することが
できる。このことは、輸送用車両の積載用床または貯蔵
用床について後で説明する際により一層明らかとなる。
特に、フォーク支持摺動キャリージ４は、オペレータが
操作する制御盤９をその上に備えており、ケーブル巻取
りローラ５があって、電気的に付勢されたケーブルを巻
取ることができるようになっている。更に、キャリージ
のギャモ→が９で示すところに備えられている。
操作する制御盤９をその上に備えており、ケーブル巻取
りローラ５があって、電気的に付勢されたケーブルを巻
取ることができるようになっている。更に、キャリージ
のギャモ→が９で示すところに備えられている。
キャリージ４は、その前面にフォーク１２の上昇用の案
内部１０を更に備えており、その数は４個であるのが好
ましく、これらの案内部は底部にホイール１３を備えて
いて、油圧シリンダによって作動するリンク仕掛によっ
て位置を変えることができる。
内部１０を更に備えており、その数は４個であるのが好
ましく、これらの案内部は底部にホイール１３を備えて
いて、油圧シリンダによって作動するリンク仕掛によっ
て位置を変えることができる。
従って、前記パレットは、フォーク上に配置されると、
昇降することができる。それ故、前記パレットを係止さ
せるためと適切に配置させるためのフォークの摺動運動
が容易になる１、フォーク支持キャリージ４に、二つの
垂直摺動案内部が連結しており、これらの案内部は前記
フォークと一体構造となっていて固定案内部１９と可動
案内部１８で構成されている。これらの案内部は、油圧
シリンダによって任意のストロークで駆動されるが、そ
のストロークは、一対ノフォークに側面が１２０ミリの
複数のパレットが積載され他の一対のフォークに側面が
８００ミリの複数のパレットが積載されている場合、４
００ ミ１７であるのが好ましい。その理由は、フォー
クは、使用するパレットのタイプに従って変わる異なっ
た下軸を備えているからである。前記キャリージは、フ
ォーク上昇用油圧装置も備えている。
昇降することができる。それ故、前記パレットを係止さ
せるためと適切に配置させるためのフォークの摺動運動
が容易になる１、フォーク支持キャリージ４に、二つの
垂直摺動案内部が連結しており、これらの案内部は前記
フォークと一体構造となっていて固定案内部１９と可動
案内部１８で構成されている。これらの案内部は、油圧
シリンダによって任意のストロークで駆動されるが、そ
のストロークは、一対ノフォークに側面が１２０ミリの
複数のパレットが積載され他の一対のフォークに側面が
８００ミリの複数のパレットが積載されている場合、４
００ ミ１７であるのが好ましい。その理由は、フォー
クは、使用するパレットのタイプに従って変わる異なっ
た下軸を備えているからである。前記キャリージは、フ
ォーク上昇用油圧装置も備えている。
ペースフレームすなわチ、シャーシ１は、こノヘースフ
レームを上昇させるための四本の油圧シリンダ１７と可
傾斜レベリング部材１６とを備え、也れらのシリンダと
レベリング部材は、油圧制御機構を備えている。この特
徴が非常に重要であるのは、多くの輸送用車両の積載用
床面の高さが一定でないからである。
レームを上昇させるための四本の油圧シリンダ１７と可
傾斜レベリング部材１６とを備え、也れらのシリンダと
レベリング部材は、油圧制御機構を備えている。この特
徴が非常に重要であるのは、多くの輸送用車両の積載用
床面の高さが一定でないからである。
従って、オペレータは、前記シリンダによって、フロア
２を輸送用車両の積載用フロアよりも高くすることがで
きる。次に、既知の電気装置及び油圧装置によって、前
記の可傾斜部材１６を下げて輸送用車両の積載用フロア
上に静止させると、フロア２が輸送用車両の積載用フロ
アと面一になっている限り１作動油がシリンダ１７を介
して流れるので、フォークを支えているキャリージ４は
、フロア上を自由に摺動することができる。
２を輸送用車両の積載用フロアよりも高くすることがで
きる。次に、既知の電気装置及び油圧装置によって、前
記の可傾斜部材１６を下げて輸送用車両の積載用フロア
上に静止させると、フロア２が輸送用車両の積載用フロ
アと面一になっている限り１作動油がシリンダ１７を介
して流れるので、フォークを支えているキャリージ４は
、フロア上を自由に摺動することができる。
以上、この発明をその好ましい実施態様について開示し
たが、その具体的構成は、この発明の精神と範囲に反す
ることなく種々に修正ならびに変更できるものである。
たが、その具体的構成は、この発明の精神と範囲に反す
ることなく種々に修正ならびに変更できるものである。
この発明のパレット用荷役装置は、以上説明したように
構成され、かつ作用を呈するので、この発明が意図する
目的を十分に達成しており。
構成され、かつ作用を呈するので、この発明が意図する
目的を十分に達成しており。
特に。
（イ）機能上の信頼性と安全性、
（ロ） パレット取扱時間の容易な減少可能、及び
（ハ）多数のパレットの同時取扱可能
という効果が得られる。
第１図は、この発明によるパレット用荷役装置の略側面
図、第２図は、同上パレット用荷役装置の静止状態を示
す平面図、第３図は、輸送用車両の積載フロア上に直接
パレット化されている物品の積載作業の説明図である。 １・・・・・・・・・ベースフレーム（シャーシー）２
・・・・・・・・・積載用フロア ３・・・・・・・・・案内突起部 ４・・・・・・・・・フォーク支持キャリーシフ・・・
・・・・・・案内部 １０・・・・・・フォーク上昇用案内部１１・・・・・
・従動ホイール １２・・・・・・フォーク １３・・・・・・可変位置摺動ホイール１４・・・・・
・ギヤモータ １５・・・・・・支持部材 １６・・・・・・傾斜部材 １７・・・・・・油圧シリンダ １８・・・・・・垂直可動案内部 １９・・・・・・垂直固定案内部 ２０・・・・・・ホイール
図、第２図は、同上パレット用荷役装置の静止状態を示
す平面図、第３図は、輸送用車両の積載フロア上に直接
パレット化されている物品の積載作業の説明図である。 １・・・・・・・・・ベースフレーム（シャーシー）２
・・・・・・・・・積載用フロア ３・・・・・・・・・案内突起部 ４・・・・・・・・・フォーク支持キャリーシフ・・・
・・・・・・案内部 １０・・・・・・フォーク上昇用案内部１１・・・・・
・従動ホイール １２・・・・・・フォーク １３・・・・・・可変位置摺動ホイール１４・・・・・
・ギヤモータ １５・・・・・・支持部材 １６・・・・・・傾斜部材 １７・・・・・・油圧シリンダ １８・・・・・・垂直可動案内部 １９・・・・・・垂直固定案内部 ２０・・・・・・ホイール
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ＋ｌ） 案内部（７）に沿って摺動するホイール（２０
）の上に装着されているベースフレーム（１）と、該ベ
ースフレーム（１）に支えられていて実質的に垂直な軸
のまわりを回動可能な積載用フロア（２）と、該フロア
上で独立して可動なフォーク支持キャリージ（４）と、
フォーク（１２）の底部に備えられていて該フォークに
係止しているパレットの昇降用の可変位置摺動ホイール
（１３）とから成るパレット用荷役装置。 （２）前記ペースプレーノ・すなわちシャーシー（１）
と積載用フロア（２）は、それらの間に支持部材（１５
）を備え、該支持部材はギヤモータ（１４）によって駆
動され、該積載用フロア（２）は、その実質的な中央部
に回動軸または旋回心細を備えていることを特徴とする
特許請求の範囲第１項記載のパレット用荷役装置。 （３）前記ホイール（１３）は油圧ギヤモータによって
駆動されることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載
のパレット用荷役装置。 （４）前記積載用フロア（２）は、その中央部において
長手方向に延出している案内突起部（３）を備えており
、該案内突起部（３）は前記フォーク支持キャリージ（
４）と係合していることを特徴とする特許請求の範囲第
１項または第２項記載のパレット用荷役装置。 （５）前記フォーク支持キャリージ（４）は。 前記フォーク上昇用案内部（１０）と取扱うパレットの
大きさによる該フォーク駆動用垂直固定案内部（１９）
及び垂直可動案内部（１８）とを備えていることを特徴
とする特許請求の範囲第１項または第４項記載のパレッ
ト用荷役装置。 （６） 前記ベースフレームすなわちシャー・シー（１
）は油圧シリンダ（１７）によって上昇しパレット輸送
車両の積載用フロアと面一となることを特徴とする特許
請求の範囲第１項または第２項記載のパレット用荷役装
置。 （７）前記油圧シリンダ（１７）は傾斜部材（１６）と
ともに前記積載用フロア（２）と前記輸送車両の積載用
フロアとの間が同一高さになるように作動し、前記フォ
ーク支持キャリージ（４）は該積載用フロア（２）と該
輸送車両の積載用フロアの上で摺動することを特徴とす
る特許請求の範囲第６項記載のパレット用荷役装置？ （８）前記フォーク支持キャリージ（４）は油圧ギヤモ
ータによって駆動される従動ホイール（１１）を備えて
いることを特徴とする特許請求の範囲第１項、第４項、
第５項または第７項いずれか記載のパレット用荷役装置
。 （９）前記可変位置摺動ホイール（１３）は。 前記フォーク（１２）を縦方向に変位させるためのフォ
ーク上昇用油圧装置によって作動するリンク仕掛によっ
て傾斜できることを特徴とする特許請求の範囲第１項記
載のパレット用荷役装置。 （ＩＩ 前記フォーク支持キャリージ（４）は。 その上にケーブル巻取り機構を備え、該機構は該フォー
ク支持キャリージとベースフレームへの電力供給ケーブ
ルを巻取ることを特徴とする特許請求の範囲第１項、第
４項、第５項、第７項または第８項いずれか記載のパレ
ット用荷役装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT22157/83A IT1166534B (it) | 1983-07-20 | 1983-07-20 | Apparecchiatura per il carico e lo scarico di merci palettizzate |
| IT22157A/83 | 1983-07-20 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6040327A true JPS6040327A (ja) | 1985-03-02 |
Family
ID=11192354
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP59147694A Pending JPS6040327A (ja) | 1983-07-20 | 1984-07-18 | パレツト用荷役装置 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4643628A (ja) |
| EP (1) | EP0132483A3 (ja) |
| JP (1) | JPS6040327A (ja) |
| ES (1) | ES8504072A1 (ja) |
| IT (1) | IT1166534B (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05248809A (ja) * | 1991-12-21 | 1993-09-28 | Wabco Standard Gmbh | 部材の変形を測定する装置 |
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| US5119732A (en) * | 1991-01-18 | 1992-06-09 | R.R. Donnelley & Sons Company | Portable gantry robot |
| US5202832A (en) * | 1991-01-29 | 1993-04-13 | R. R. Donnelley & Sons Co. | Material handling automation system using portable transfer module |
| FI940924A (fi) * | 1994-02-25 | 1995-08-26 | Teco Engineering Oy | Menetelmä ja laite kuljetettavien tuotteiden lastaamiseksi kuljetustilaan |
| DE20206372U1 (de) * | 2002-04-23 | 2002-08-01 | Westfalia Wst Systemtechnik | Lagerfahrzeug, damit gebildetes Regalfahrzeug und Lager für ein derartiges Regal- bzw. Lagerfahrzeug |
| DE102010019262A1 (de) * | 2010-05-04 | 2011-11-10 | Maschinenfabrik Möllers Gmbh | Vorrichtung zur Be- bzw. Entladung von Ladeeinheiten |
| US9365364B1 (en) | 2013-07-19 | 2016-06-14 | RWM Technologies, LLC | Controlled acceleration and transfer of items via a rotating platform |
| EP3022139B1 (en) * | 2013-07-19 | 2018-09-05 | Robert W. Morgan | Mass transit facilitation system and method |
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| US3727777A (en) * | 1971-05-07 | 1973-04-17 | D Hanson | Loader for trucks |
| US3726427A (en) * | 1971-08-25 | 1973-04-10 | Bygg Och Transportekonomie Ab | Lift trucks |
| DE2254421A1 (de) * | 1972-11-07 | 1974-05-16 | Siebau | Mechanisiertes regallager mit pufferzone |
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| SE440480B (sv) * | 1983-06-20 | 1985-08-05 | Idux Ind Exploatering Ab | Truck for hantering av gods |
-
1983
- 1983-07-20 IT IT22157/83A patent/IT1166534B/it active
- 1983-09-26 EP EP83830183A patent/EP0132483A3/en not_active Withdrawn
-
1984
- 1984-04-25 US US06/603,827 patent/US4643628A/en not_active Expired - Fee Related
- 1984-05-21 ES ES532667A patent/ES8504072A1/es not_active Expired
- 1984-07-18 JP JP59147694A patent/JPS6040327A/ja active Pending
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US4643628A (en) | 1987-02-17 |
| IT1166534B (it) | 1987-05-06 |
| EP0132483A3 (en) | 1986-02-19 |
| IT8322157A1 (it) | 1985-01-20 |
| IT8322157A0 (it) | 1983-07-20 |
| ES532667A0 (es) | 1985-04-16 |
| ES8504072A1 (es) | 1985-04-16 |
| EP0132483A2 (en) | 1985-02-13 |
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