JPS6036274A - Device for calling and registering elevator - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 〔発明の技術分野〕 この発明は乗場に行先釦が設けられた乗場操作盤を使用
したエレベータの呼び登録装置の改良に関するものであ
る。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Technical Field of the Invention] The present invention relates to an improvement in an elevator call registration device using a hall operation panel provided with a destination button at the hall.

〔従来技術〕[Prior art]

従来、エレベータは乗場に設けられた上り釦及び下り釦
によって乗場呼びを登録し、との乗場呼びによってかご
を呼び寄せるようになっている。そして、到着したかご
に乗シ込んだ乗客はかご内に設置された行先釦によって
かご呼びを登録し、所望の階へかごを運転する。Conventionally, in an elevator, a hall call is registered using an up button and a down button provided at the hall, and a car is called by the hall call. Then, a passenger who has boarded the arriving car registers a car call using a destination button installed inside the car, and drives the car to the desired floor.

このように従来の乗場釦では１乗場とかご内とで２回の
釦操作が必要であった。この２度手間を解消するために
特開昭５５−８０６５９号公報に記載されたものは１階
床の乗場釦もかご内と同様な行先釦を設け、上記階床よ
りも上方の行先釦を操作すると上記階床の上如呼びを登
録し、上記階床よシも下方の行先釦を操作すると上記階
床の下シ呼びを登録し、かごが到着すると自動的に上記
操作された行先釦に対応する階のかご呼びを登録するよ
うになってｂる。このため１乗客はかご内で行先釦を操
作子る手間を省くことができるので便利である。In this way, with the conventional landing button, it was necessary to operate the button twice, once at each landing and once inside the car. In order to eliminate this double trouble, the method described in Japanese Patent Application Laid-open No. 55-80659 provides a destination button similar to that in the car for the landing button on the first floor, and a destination button above the above floor. When the car is operated, the upper call of the above floor is registered, and when the lower destination button of the above floor is operated, the lower call of the above floor is registered, and when the car arrives, the above operated destination button is automatically pressed. The car call for the floor corresponding to the car is now registered. This is convenient because one passenger can save the trouble of operating the destination button inside the car.

第１図〜第３図は、従来のエレベータの運転装置を示す
。1 to 3 show a conventional elevator operating system.

第１図中、Ｘ、Ｙはそれぞれ１号機及び２号機の乗場の
戸、Ｚけ３階の乗場、（ＬＡ）〜（５Ａ）はそれぞれ１
〜５階に対応する行先呼びを１号機及び２号機共通に登
録する行先釦、（３Ｕ）は上り呼びを登録する上り釦、
（３１））は下り呼びを登録する下り釦で１行先釦（Ｉ
Ａ）〜（５Ａ）。In Figure 1, X and Y are the landing doors of No. 1 and No. 2 cars, respectively, the landing area on the 3rd floor of Z-kei, and (LA) to (5A) are the doors of the landings of No. 1 and No. 2 cars, respectively.
~ Destination button to register the destination call corresponding to the 5th floor for both Units 1 and 2, (3U) is the up button to register the up call,
(31)) is the down button to register a down call, and the one line ahead button (I
A) - (5A).

上り釦（３Ｕ）及び下り釦（３１））は３階の乗用２に
設置された乗場操作盤０１に配列されている。The up button (3U) and down button (31) are arranged on the hall operation panel 01 installed in the passenger compartment 2 on the third floor.

（ＩＢ）〜（５Ｂ）はそれぞれ１〜５階の行先釦（ＩＡ
）〜（５Ａ）に内蔵され、それぞれ１〜５階の行先呼び
が登録されると点灯する行先釦灯、（３ｔル）は上り釦
（３Ｕ）に内蔵され、上り呼びが登録されると点灯する
上り釦灯、（３ＤＬ）は同じく下り釦（３Ｄ）に内蔵さ
れた下り釦灯、　（１■）、（１１Ｙ）はそれぞれ１号
機及び２号機の３階乗場Ｚに設けられたかご位置表示器
である。(IB) to (5B) are the destination buttons (IA) for the 1st to 5th floors, respectively.
) - (5A) are built-in destination button lights that light up when a destination call for each of the 1st to 5th floors is registered. (3t) is built in the up button (3U) and lights up when an up-bound call is registered. (3DL) is the down button light built into the down button (3D), (1■) and (11Y) are car position indicators installed at the 3rd floor landing Z of Units 1 and 2, respectively. It is a vessel.

１ＪＷ２図中、Ｑ騰はエレベータの群管理装置で、（１
３Ａ）は群管理装置−に設けられ各階床の乗場呼び（上
り呼び、下り呼び９行先呼び）の登録を行う乗場呼び登
録回路、（１３Ｂ）は。In Figure 1JW2, QTeng is an elevator group control device, (1
3A) is a hall call registration circuit provided in the group management device and registers the hall calls for each floor (up calls, down calls, 9 destination calls);

同じく上記乗場呼びにサービスすべき最良のかごを選択
し１割り当てる周知の割当回路で、例えば、各かごが各
階の乗場呼びに応答−Ｊ−る棟での時間を予測演算して
それが最小となるかごを割り当てるものである。Similarly, with the well-known allocation circuit that selects and allocates the best car to serve the hall call, for example, it predicts and calculates the time it will take for each car to respond to the hall call on each floor and calculates the minimum time. This is to allocate a basket.

（１４Ｘ）　、　（１４Ｙ）は１号機及び２号機のかご
制御装置で、（１４ＡＸ）及び（１４ＡＹ）はそれぞれ
かご制御装置（１４Ｘ）、（１４Ｙ）に設けられ、各階
の乗場呼び打消指令信号（後述）を出力する周知の乗場
呼び打消回路、（１４８Ｘ）、（１４８Ｙ）は同じく、
各かごのかご呼びを登録する周知のかと呼び登録回路、
（１４（■）　、　（１４（Ｍ）は同じく各かごの各階
ホールランタンの点灯を制御する周知のホールランタン
制御回路、（１４１１Ｘ）、　（１４ＤＹ）は同じく各
かごをかと呼びゃ割り当てられた乗場呼びに応答させる
ためにかごの走行や停」１−等の基本的動作を制御する
周知の運転制御回路、（１４ＥＸ）、（１４聞）は同じ
く各かごの戸の開閉を制御する周知の戸制御回路である
０ 第３図は乗場呼び登録回路（１３Ａ）及び乗」易呼び打
消回路（ｔ＝＋ＡＸ）、　（１４ＡＹ）の３階に対応−
４−る回路の詳細を示すもので９図中（３０１）〜（：
３０５）は３階の乗場操作盤ＯＣによって１〜５階の１
１先呼びが登録されると「ＩＩ」となる行先０−トび信
号、（３３０）は３階の上り呼びが登録さｉすると「ト
１」となる上シ呼び信号、（３３１））番１３１７旨の
下り呼びが登録されると［ＨＪとなる下り呼び信号、（
３３ＬＩＸ’）及び（３ａＩＸ）は、それぞノＬ１号磯
が３階の上り呼び及び下り呼び＆て割当てられたときに
口ｌ」となる上り割当信号及び下り割当信号、（３３ｔ
ＪＹ）及び（３３ＤＹ）は、そノＬぞれ２号機の３階上
り割当信号及び３晴下り１ｌｉｌｊ当信号で、それぞれ
割当回路（ｘ３Ｂ）で設定される。（５：ＪＸ’）及び
（５５ＤＸ）は１号機が３南の上り呼び及び下り呼びを
打消すとき「ｌＩ」となる上り呼び打消指令信号及び下
り呼び打消指令信号で、１号機の乗場呼び打消回路（１
４ＡＸ）で設定される。(14X) and (14Y) are the car control devices of No. 1 and No. 2, and (14AX) and (14AY) are provided in the car control devices (14X) and (14Y), respectively, and are used to send the hall call cancellation command signal ( The well-known hall call cancellation circuits (148X) and (148Y) that output (described later) are also
A well-known car call registration circuit that registers car calls for each car;
(14 (■), (14 (M) is also a well-known hall lantern control circuit that controls the lighting of the hall lanterns on each floor of each car, (1411 (14EX) and (14EX) are well-known operation control circuits that control basic operations such as running and stopping the car in order to respond to a call. The control circuit in Figure 3 corresponds to the 3rd floor of the hall call registration circuit (13A) and the easy call cancellation circuit (t=+AX), (14AY).
(301) to (:
305) is operated by the OC on the 3rd floor on the 1st to 5th floors.
When the 1st call is registered, the destination 0-to-bi signal becomes "II", (330) is the upward call signal which becomes "to 1" when the 3rd floor up call is registered, and (331)) 1317 is registered, the down call signal becomes [HJ, (
33LIX') and (3aIX) are the uplink assignment signal and the downlink assignment signal, respectively, which become `` when L1 Iso is assigned the 3rd floor up call and down call &, (33t
JY) and (33DY) are the 3rd floor ascending assignment signal and the 3rd floor descending 1liilj assignment signal of SonoL, respectively, and are set by the assignment circuit (x3B), respectively. (5:JX') and (55DX) are the up call cancellation command signal and the down call cancellation command signal that become "lI" when Unit 1 cancels the up call and down call of 3 south, and cancels the landing call of Unit 1. Circuit (1
4AX).

（５５［ＪＹ）　、　（５５ＤＹ）は同じく２号機の上
り呼び打消指令信号及び下り呼び打消指令信号である、
（４３Ｘ）は１号機が３階にｂると「Ｉ（」となるかご
位１１信号、（４３Ｙ）は同じく２号機のかご位置信号
、（６１Ｘ）は１号機かと呼びに応答中（３階に停止決
定してから戸開し、再び戸閉して戸閉完了直前になるま
での期間）のとき「Ｉ］」となる呼び応答中信号、（６
１Ｙ）は同じく２号機の呼び応答中１５号で、それぞれ
運転制御回路（１４ＤＸ）、　（１４１ｙ）で設定され
る・（５４Ｘ）は１号機のかごの戸が完全に閉じている
とき「Ｉ（」となるドアスイッチ［８号、（５４Ｙ）は
同じく２号機のドアスイッチ信号である。（ｅａ）〜（
６９）は７リソプフロツプからなるメモリでＲ点に「工
（」の信号が入力されていない１すｌυ、８点にｒＨＪ
の信号が入力されるとメモリの内容’ｉ［ＨＪにセット
し几点にｒＨＪの信号が入力されるとメモリの内容を「
Ｌ」にリセットする。(55[JY) and (55DY) are the up call cancellation command signal and the down call cancellation command signal of the second unit,
(43X) is the car position 11 signal that becomes "I (") when car No. 1 is on the 3rd floor, (43Y) is the car position signal of car No. 2, and (61X) is responding to the call for car No. 1 (3rd floor). The call answering signal becomes "I" when the door is opened, the door is closed again, and the door is just about to be closed.
1Y) is also No. 15 during the call response of No. 2 machine, and is set by the operation control circuit (14DX) and (141y), respectively. (54X) is "I ( ” The door switch [No. 8, (54Y) is also the door switch signal of No. 2 machine. (ea) ~ (
69) is a memory consisting of 7 resop flops, 1st lυ in which the signal of "work (") is not input to the R point, and rHJ to the 8th point.
When the signal is input, the memory contents 'i
Reset to "L".

（７０）〜（７３）はＡＮＤゲート、（７４）〜（７７
）　＆よ０几ゲート、（７８）−（８１）はＮ　ＯＴゲ
ートである０ 以上のように構成されたものにおいて、今１号機は上り
方向で１階にいて、２号機は下り方向で５階妃いるとす
ると、３階かご位置信号（４３Ｘ）　、　（４３Ｙ）は
いずれも［Ｌ−１であるから、１号機及び２号機の乗場
呼び打消回路（１４ＡＸ）及び（１４ＡＹ）のＡＮＤゲ
ート（７０）〜（７３）の　゛出力はいずれもｒＬＪと
なり、３階上り呼び打消指令信号（５５ＵＸ）及び（５
５ＬＪＹ）はいずれも１−ＬＪ、同じく３階下り呼び打
消指令信号（５５１ＬＸ：）及び（５５１Ｔｈ’）もｒ
ＬＪとなっている。(70) to (73) are AND gates, (74) to (77
) &yo0 gates, (78)-(81) are NOT gates 0 In the above configuration, now Unit 1 is on the 1st floor in the upward direction, and Unit 2 is on the 5th floor in the downward direction. Assuming that there is a parking lot, the 3rd floor car position signals (43X) and (43Y) are both [L-1, so the AND gate of the hall call cancellation circuit (14AX) and (14AY) of the first and second cars ( 70) to (73) are all rLJ, and the 3rd floor up call cancellation command signal (55UX) and (5
5LJY) are all 1-LJ, and the 3rd floor descending call cancellation command signal (551LX:) and (551Th') are also r
It is LJ.

また乗場呼び登録回路（１３Ａ）の３階用回路でメモリ
（６４）〜（６９）の内容はすべて［１・１で、行先呼
び信号（３０１）〜（３０５）　、上り呼び信号（３３
Ｕ）及び下り呼び信号（３３Ｄ）もすべて「Ｌ」である
とする。In addition, the contents of memories (64) to (69) in the third floor circuit of the hall call registration circuit (13A) are all [1.1, destination call signals (301) to (305), up call signal (33
It is assumed that the downlink call signal (33D) and the downlink call signal (33D) are also all "L".

このとき３階の乗客により乗場操作盤α１の行先釦（４
Ａ）が押されるとメモＩＪ　（６８）の内容はｒｌにセ
ットされて４階行先呼び信号（３０４）は「Ｈ」となり
９乗場操作盤００の４階行先釦灯（４Ｂ）が点灯して３
階の乗客に行先呼びが登録されたことを知らせると同時
に、かご到着時には自動的にかご呼びとして登録される
ことも知らせる。At this time, a passenger on the third floor pressed the destination button (4) on the hall operation panel α1.
When A) is pressed, the contents of the memo IJ (68) are set to rl, the 4th floor destination call signal (304) becomes "H", and the 4th floor destination button light (4B) on the 9th hall operation panel 00 lights up. 3
This notifies the passengers on the floor that the destination call has been registered, and also informs them that it will be automatically registered as a car call when the car arrives.

一方、０几ゲート（７７）の出力も「Ｉ（」となるため
メモリ（６７）の内容は「Ｈ」にセットされて３階の上
り呼び信号（３３Ｕ）も［ｉＪとなり、３階の上り釦灯
（３［、）も点灯する。割当回路（１３Ｂ）で３階の上
り呼びに対して最短時間で応答できると予想される１号
機が割り当てられ、３階上り割当信号（３３Ｕｘ）がｒ
ＨＪになったとする。１号機が１階を出発して３階の上
り呼びに応答して停止し戸開開始すると１号機のかと呼
び登録回路（１４ｒ３Ｘ）では周知のように４階行先呼
び信号（３０４）がそのまま４階のかと呼び登録回路に
入力されて４階のかご呼びが自動的に登録される。On the other hand, since the output of the 0 gate (77) also becomes "I("), the contents of the memory (67) are set to "H", and the third floor up call signal (33U) also becomes [iJ, The button light (3[,) also lights up.The assignment circuit (13B) assigns the No. 1 machine that is expected to be able to respond to the up call on the 3rd floor in the shortest time, and the 3rd floor up assignment signal (33Ux) is turned on.
Suppose you become HJ. When No. 1 departs from the 1st floor, stops in response to the up call from the 3rd floor, and starts opening the door, the 4th floor destination call signal (304) is sent directly to 4 in the first car's call registration circuit (14r3X), as is well known. The car call for the fourth floor is automatically registered by inputting it into the car call registration circuit for the floor.

したがって、３階の乗客が１号機のかごに乗り込んだと
きにはすでに４階のかご呼びが登録されているので、上
記乗客はかご内の行先釦を押す必要はない。Therefore, when a passenger on the third floor gets into the car of car No. 1, the car call on the fourth floor has already been registered, so the passenger does not need to press the destination button in the car.

乗降が終了してかごが戸閉を開始すると。When the car door begins to close after boarding and alighting.

ドアスイッチ信号（５４Ｘ）はｒＬＪとなるからＮ　Ｏ
’１”ゲート（７８）の出力は「１１」となり、また、
３階かご位置信号（４３Ｘ）及び３階上り割当信号（３
３［ＪＸ）も「１１」であるから１戸閉光「直前となり
、応答中信号（６１Ｘ）が「１１」から１ｉＪＫ変わる
とＮ　ＯＴゲート（７９）ノ出力（よｒ　Ｉ（Ｊとなり
、ＡＮＤゲート（７０）の出力すなわち、３階の上り呼
び打消指令信号（５５［ＪＸ）が「１（」となるので、
０几ゲート（７７）を介してメモリ（６７）及び（６８
）の几点に「Ｉ−■」の信号が入力され、３階の上り呼
び信号（３３Ｕ）及び４階行先呼び信号（３０４）はＩ
−Ｌ　Ｊにリセットされ、４階行先釦灯（４Ｂ）も消灯
する０そして１号機のかごは戸閉完了後４階のかと呼び
に応答するため３階を出発することになる。The door switch signal (54X) becomes rLJ, so NO
The output of the '1' gate (78) is '11', and
3rd floor car position signal (43X) and 3rd floor up assignment signal (3
3 [JX) is also "11", so one door is closed just before the light is closed, and when the responding signal (61 Since the output of the gate (70), that is, the third floor up call cancellation command signal (55 [JX)] becomes "1 ("),
Memory (67) and (68) through 0 gate (77)
), the signal "I-■" is input to the station, and the 3rd floor up call signal (33U) and the 4th floor destination call signal (304) are I
-L J is reset, the 4th floor destination button light (4B) is also turned off, and after the door of No. 1 car is closed, it will leave the 3rd floor in order to respond to the call from the 4th floor.

以上は直接４階の行先釦（４Ａ）を操作したときの動作
である。１階、２階及び５階の行先釦（］Ａ）　、　（
２Ａ）及び（５Ａ）を操作したときも同様である。The above is the operation when directly operating the destination button (4A) on the 4th floor. Destination buttons on the 1st, 2nd and 5th floors (]A), (
The same applies when operating 2A) and (5A).

次に、自分の行先階をはっきり決めてぃな騒乗客が、３
階からエレベータを利用する場合について述べる。この
乗客は、３階よりも下方の階へ行くことは決めているが
、２階にするのか１階にするのかまだ決めてぃなりとこ
のとき、上記乗客は、まず３階に設けられた下り釦（３
Ｄ）を押す。下シ釦（３Ｄ）からは信−ｑｒＩ→」が出
されるので、０几ゲート（７５）の出力は「１１」とな
シ、メモ！＋　（６４）の内容は「Ｈ」にセットされて
３階の下り呼び信号（３３１））がｒ）ｘＪとを）、３
階の下り釦灯（３ＤＬ）が点灯する。したがって９割当
回路（１３１３）では直ちに３階下り呼びに対して最短
時間で応答できると予想される２号機（５階にいて下り
方向で停止中）が割り当てられる。この割当てによって
２号機の３階下り割当信号（３３１）Ｙ）は「■（」に
なる。Next, a noisy passenger who had not clearly decided on his destination floor,
Let's talk about using the elevator from the floor. This passenger has decided to go to a floor below the 3rd floor, but has not yet decided whether to go to the 2nd floor or the 1st floor. Down button (3
Press D). The lower button (3D) outputs the signal -qrI→, so the output of the 0 gate (75) is 11. Memo! + The contents of (64) are set to "H" and the third floor down call signal (331)) is r)xJ), 3
The downstairs button light (3DL) lights up. Therefore, the 9 allocation circuit (1313) immediately allocates the No. 2 car (on the 5th floor and stopped in the down direction), which is expected to be able to respond to the 3rd floor down call in the shortest time. Due to this assignment, the third floor down assignment signal (331)Y) of the second car becomes "■(").

一方、上記乗客が、５階にいる２号伊が３階に到着する
までの間に１階床案内板等を見て自分の行先階を１階と
決め、１階の行先釦（ＩＡ）を押すと、メモリ（６５）
の内容は「）１」にセットさ゛れて１階行先呼び信号（
３０１）は「［Ｉ」となり１乗場操作盤６１の１階行先
釦灯（１Ｂ）が点灯して上記乗客に１階の行先呼びが登
録されたことを知らせる。On the other hand, before the passenger No. 2 arrived on the 3rd floor, the above passenger looked at the 1st floor floor information board, decided that his destination was the 1st floor, and pressed the 1st floor destination button (IA). Press to display memory (65)
The content of is set to ")1" and the 1st floor destination call signal (
301) becomes "[I", and the 1st floor destination button light (1B) on the 1st hall operation panel 61 lights up to notify the passenger that the 1st floor destination call has been registered.

２号機が３階の下り呼びに応じて停止し。Unit 2 stopped in response to a down call from the 3rd floor.

戸開を開始すると２号機のかと呼び＠餘回路（１４１３
Ｙ）では、１階行先呼び信号（３０１）がそのまま１階
のかと呼び登録回路に入力されて１階のかご呼びが自動
登録される。When the door starts to open, the door of Unit 2 is called @Yu circuit (1413
In Y), the first floor destination call signal (301) is directly input to the first floor car call registration circuit, and the first floor car call is automatically registered.

このように、上記従来例では１行先ω１１（ｌ旧〜（５
Ｂ）の近傍に上り釦（３Ｕ）及び下り卸（３１Ｊ）を設
け、この上り釦（３Ｕ）　、下り釦（３１３）を丘作１
７ても上り呼び及び下り呼びを登録できるようにして２
行先階かはっきυ決ってｂなくても、少なくとも行く方
向さえ決っていれば早くかごを呼び寄せることができる
ようにしたものである◇ しかし、上記行先釦を設置した階床（例えば主階床）の
乗場が多くの乗客で非常に混雑するとかごが満員となっ
て乗車できない乗客が生じたり、かご内の混雑を嫌って
かごに乗車しない乗客が生じたりするため、上記乗車し
７なかった乗客の操作した行先釦によるかご呼びが無駄
に登録されることになる。In this way, in the conventional example above, one row ahead ω11 (l old ~ (5
An up button (3U) and a down button (31J) are installed near B), and the up button (3U) and down button (313) are installed on the hill.
7, it is also possible to register upstream and downstream calls 2
Even if the destination floor is not clear, you can at least call the car quickly if you know the direction to go.◇ However, the floor where the destination button is installed (for example, the main floor) If the boarding area becomes extremely crowded with many passengers, some passengers may not be able to board the car because the car is full, or some passengers may not board the car because they do not want the car to be crowded. A car call based on the operated destination button will be registered in vain.

このような無駄かご呼びの登録はエレベータの交通がそ
れ程混雑していないときには他階の乗客の待時間等のエ
レベータの運行効率に与える影響は小さく問題とならな
いことが多いが、エレベータの交通が非常に混雑してい
るときには、エレベータの運行効率への影響は無尻でき
ないものとなる。Registration of wasteful car calls like this often has little effect on elevator operation efficiency, such as waiting time for passengers on other floors, when elevator traffic is not very congested, but when elevator traffic is very busy, it is often not a problem. When elevators are crowded, the impact on elevator operation efficiency is significant.

〔発明の概要〕[Summary of the invention]

この発明は上記不具合点に鑑みなされたもので、かごを
呼び寄せると共に１行先１ｊ４′３′：指定する行先釦
と、上方向運転のかごを呼び寄せる上り釦と、下方向運
転のかごを呼び寄せる下り釦とを備えたエレベータの呼
び登録」モ吟において１行先釦、上り釦及び下り釦のう
ち、少なくとも一つ１：無効とする切ｊｉ！！え手Ｙ丈
を設け、交通量が増してＰ８の〕ｐ客がかごに乗り込め
ないようなとき１−ｔ、上記切換え・ｆ段によって行先
釦を無効（（するようにし−Ｃ，Ｗｋ客が乗り込１ない
のに行先階だけが指定されてエレベータが無駄ＩＣ；’
１転されるということのないようにすることを目的とす
るものでＺらる。This invention was made in view of the above-mentioned problems, and includes a destination button for calling a car and one destination 1j4'3': a destination button for specifying a destination, an up button for calling a car running upward, and a down button for calling a car running downward. At least one of the 1st destination button, up button, and down button in the elevator call registration with 1: Invalidate! ! When the traffic volume increases and the P8 customer cannot get into the car, the destination button is disabled by the above switching and f step. Even though there is no boarding, only the destination floor is specified and the elevator is a waste of IC;'
The purpose is to prevent the player from being turned over once.

〔発明の実施例〕[Embodiments of the invention]

第２図、第４図及び第５β−１に基づいて、この発明の
一実施例を述べる。図にνいて、　（Ｌｌｌ））は上り
釦（３Ｕ）　、下り釦（３１））からなる方向別ｊ５Ｌ
ｉ、（６Ｌ）は行先釦（ＩＡ）　、　（２Ａ）、　（４
Ａ）　、　（５，へ）による呼び登録が有効なとき点灯
する行先卸有効灯。An embodiment of the present invention will be described based on FIGS. 2, 4, and 5β-1. In the figure, (Lll)) is a direction-specific j5L consisting of an up button (3U) and a down button (31)).
i, (6L) are destination buttons (IA), (2A), (4
A) Destination wholesale valid light that lights up when the call registration according to (5,) is valid.

（７Ｌ）は方向別口（（ＪＤ）による登録が目Ｊ’ｉｉ
ｔ：なときに点灯する方向別釦有効灯である。（６３）
は時計からなる登録制限判定回路で、予め設定された時
間帯（例えば！ｚ：ａｏ　−ｘｓ：ｏｏ　）になると登
録禁止信号（６３ａ）を「Ｈ」にして出方し。(7L) is registered by direction exit ((JD) is J'ii
t: This is a direction-specific button valid light that lights up when . (63)
is a registration restriction determination circuit consisting of a clock, which sets the registration prohibition signal (63a) to "H" when a preset time period (for example, !z:ao-xs:oo) comes.

行先呼び（３０１）〜（３０５）の登録を阻止するもの
である。（８２）はＮＯＴゲー）、（８３）及び（８Ｇ
）はそれぞれ登録禁止信号（６３ａ）がｒＨＪのときに
、下り釦（３Ｕ）及び上り釦（３Ｄ）による呼びの登録
を可能とするＡＮＤゲ〜）、（８４）、　（８５）、　
（８７）及び（８８）はそれぞれ登録禁止信号（６３ａ
）がｒＬＪのとＨｃｉｉ、２階、４１１ｔび５階の行先
釦（ＩＡ）、　（２Ａ）、　（４Ａ）及び（５Ａ）によ
る呼びの登録を可能とするＡＮＤゲートである。上記Ａ
ＮＤゲート（８３）及び（８６）と上記ＡＮＤゲート（
８４）、（８５）、（８７）及び（８８）は登録禁止信
号（６３ａ）によって下り釦（３Ｄ）及び上シ釦（３Ｕ
）からなる釦群と２行先釦（ＩＡ）、　（２Ａ）　、　
（４Ａ）及び（５Ａ）からなる釦群とを択一的に無効と
する切換え手段を構成するものである。This prevents registration of destination calls (301) to (305). (82) is NOT game), (83) and (8G
) are AND games that enable call registration using the down button (3U) and up button (3D) when the registration prohibition signal (63a) is rHJ, (84), (85),
(87) and (88) are the registration prohibition signals (63a), respectively.
) is an AND gate that allows calls to be registered using the destination buttons (IA), (2A), (4A), and (5A) for rLJ, Hcii, 2nd floor, 411t, and 5th floor. A above
ND gates (83) and (86) and the above AND gate (
84), (85), (87) and (88) are pressed down button (3D) and up button (3U) by registration prohibition signal (63a).
) and two rows ahead buttons (IA), (2A),
This constitutes a switching means for selectively disabling the button group consisting of (4A) and (5A).

上記のように構成されたものにおいて、３階の乗客が非
常に多くなる時間帯（１２：００〜１３：００）以外の
時間帯では登録＃Ｊ１．信′＋″ｉ（６：＋ａ）がｒＬ
Ｊとなるので方向別釦有効灯（７Ｌ）は消灯し、方向別
口（Ｕｌ））による乗Ｊ、１％　ｇ＋ｉびのＣ録が無効
であることを待客に知らぜる。寸だ、このときＮＯＴゲ
ート（８２）の出力は［ＨＪになるので９行先ｆ’ｆＪ
有効灯（６Ｌ）が点灯して行うｉ’、　ｉ：１−１（Ｉ
Ａ）、　（２Ａ）−（４Ａ）、（５Ａ）による乗場呼び
のぞ録及びかご呼びの自動登録が有効であることをｔ’
ｒ客に知らせる。In the configuration as described above, registration #J1 is registered at times other than the time period (12:00 to 13:00) when the number of passengers on the third floor is very large. The input ′+″i(6:+a) is rL
J, the direction-specific button valid light (7L) goes out, and the waiting customers are informed that the direction-specific exit (Ul)) multiplication J, 1% g+i bi C record is invalid. At this time, the output of the NOT gate (82) becomes [HJ, so 9 lines ahead f'fJ
i', i:1-1(I
A), (2A)-(4A), (5A) t' confirm that automatic registration of hall calls and car calls are valid.
r Inform customers.

したがって、３階の乗客が’Ｉ　ｌ！ｉ　’（−１先釦
（・ＩＡ）を押したとするとＡＮＤグー）　（８７）の
出力はｒＨＪになるので、前述と同杓′−にメモリ（ｔ
；８）の内容Ｑよ「ｌ（」に化ノドされて行先呼（〕・
１♂−４）（５０４）は「ＬＩＪとなり、４１な行先釦
灯（４１１）　７′パ点灯する。と同時ＫＯ几ゲ−１・
（７８）奮介してメモリ（６７）の内容も「ｌ（」にセ
ントされて３階の上り呼び（３３Ｕ）は「ＩＩ」となる
。た／こし、登録禁止信号（６３ａ）は「Ｌ」のためノ
〜ｆ・Ｉ　、１）ゲー）　（８９）の出力も「１、」と
なり上りＩ１１′ひ幻録灯（３ＵＬ）は点灯しない。Therefore, the passengers on the third floor 'I l! i' (If you press the -1 button (・IA), the output of (87) is rHJ, so the memory (t
The contents of Q8) are changed to "l(" and the destination is called ()).
1♂-4) (504) becomes LIJ, and the 41 destination button light (411) 7'P lights up.At the same time, KO game-1.
(78) With some effort, the contents of the memory (67) are also changed to "l("), and the third floor up call (33U) becomes "II". However, the registration prohibition signal (63a) becomes "L". Therefore, the output of (89) also becomes "1," and the upstream I11' phantom recording light (3UL) does not light up.

一方、３階の乗客が４階行先釦（４Ａ）を押すかわりに
３階上り釦（３Ｕ）を押しだとしても登録禁止信号（６
３ａ）はｒＩ、Ｊ　（２）７ｃａ６　Ａ　Ｎ　Ｄ　ケー
ト（８６’）（７）出力もＩ”’４Ｊ、ｏｎグー　）　
ｒ７７）ノ出力も「Ｌ」であり、３階上り呼びは登録さ
れない０ 次に３階の乗客が非常に多くなる時間帯（１２：００〜
１３：００＞では今度は登録禁止信号（６３ａ）がｒＨ
Ｊになるので、方向別釦有効灯（７Ｌ）は点灯し、逆に
行先釦有効灯（６Ｌ）は消灯する。On the other hand, even if a passenger on the 3rd floor presses the 3rd floor up button (3U) instead of the 4th floor destination button (4A), the registration prohibition signal (6
3a) is rI, J (2) 7ca6 A N D Kate (86') (7) Output is also I"'4J, ongu)
r77) output is also "L", and calls for going up to the 3rd floor are not registered.
At 13:00>, the registration prohibition signal (63a) is rH.
J, the direction button valid light (7L) is lit, and conversely, the destination button valid light (6L) is turned off.

このときＮＯ’Ｔ’ゲート（８２）の出力はｒＬＪなの
で行先釦（４Ａ）及び（５Ａ）を押してもＡＮＤグー　
）　（８７）及び（８８）の出方はｒＨＪになることは
なく９行先呼び（３０４）、　（３０５）及び上り呼び
（３３［Ｊ）は登録は阻止される。また３階の乗客が方
向別釦有効灯（７Ｌ）が点灯しているのを見て上り釦（
３Ｕ）を押したとすると、Ａ、ＮＤゲー）　（ｓ６）の
出力は「ｌ（」になるのでｏａゲート（７７）を介して
メモＩＪ　（６７）の内容は「Ｉ【」にセントされて３
階上り呼び信号（３３Ｕ）も「ＨＪとなる。と同時にＡ
ＮＤゲー（（８９）を介して３階上り呼び登録灯（ａｔ
ＪＬ）が点灯し、上り呼びが登録されたことを乗客に知
らせる。下下り方向の行先釦（ＩＢ）、（２Ｉ３）を押
しだときも上述の場合と同様である。このように上紀虞
施例では９乗場に行先釦の他に方向別口を設けておき、
°３階の乗客が非常に多くなる時間帯（１２：００〜ｔ
３：ｏｏ）になって１乗場の行先釦によるかご呼びの自
動登録を無効にしたときには方向別口による乗場呼びの
登録を有ダｈにしたので乗客は戸惑うことなくエレベー
タのかごを呼び寄せることができる。また乗場行先釦及
び方向別口のそれぞれ忙対して呼びの登録が有効かどう
かが一目でわかるような有効灯を近傍に設けるようにし
たので、一層エレベータを使いやすくすることができる
。At this time, the output of the NOT'T' gate (82) is rLJ, so even if you press the destination buttons (4A) and (5A), the AND
) (87) and (88) will not result in rHJ, and registration of the 9th destination call (304), (305) and uplink call (33[J) will be blocked. In addition, a passenger on the third floor saw that the directional button activation light (7L) was on and pressed the up button (
If you press 3U), the output of A, ND game) (s6) will be "l(", so the contents of memo IJ (67) will be sent to "I[" through oa gate (77) and 3
The upstairs call signal (33U) also becomes "HJ. At the same time, A
3rd floor up call registration light (at
JL) lights up to notify passengers that an upbound call has been registered. The same is true when pressing the destination button (IB) or (2I3) in the downward/downward direction. In this way, in the Kamikigo example, in addition to the destination button, directional exits are provided at platform 9,
°Times when there are a lot of passengers on the 3rd floor (12:00~t)
3:oo) When the automatic registration of car calls using the destination button at the first platform was disabled, registration of hall calls using direction-specific exits was enabled, so passengers could call for the elevator car without confusion. can. In addition, valid lights are provided near the destination buttons and direction exits so that it can be seen at a glance whether the call registration is valid or not, making the elevator even easier to use.

また、上記実施例では、かご呼びの自動登録をかごが到
着したときＣで行うようにしたものについて説明したが
、かご呼びの目理Ｊ登録の時期はこれに限らず特公昭５
７−２４３１０号公報記載のように行先釦による行先呼
びをかごに割り当てたときに行うようにしたものであっ
てもよく、かご呼びの自動登録の時期は問わない。Furthermore, in the above embodiment, the automatic registration of car calls is performed at C when the car arrives, but the timing of registering the car call schedule J is not limited to this.
As described in Japanese Patent No. 7-24310, a destination call using a destination button may be performed when a car is assigned to a car, and the timing of automatic registration of car calls does not matter.

更にまた。上記実施例では操作された行先釦の階が乗場
操作盤の設置階よりも上方にあるときは上り呼びを登録
し、下方にあるときは下り呼びを登録し、上り呼び、下
り呼びに対してそれぞれ１台ずつのかごを割り当てるよ
うにしだものについて説明したが１乗場呼び（行先呼び
、上り呼び、下り呼びを゛まとめてこのように呼ぶこと
にする）に対する割当の仕方はこれに限るものではすく
１例えば上記した特公昭５７−２４３１０号公報ｈピ載
のように、行先呼びごとに最適なかごを割り当てサービ
スさせる方式にも適用できることは言うまでもない。Yet again. In the above embodiment, when the floor of the operated destination button is above the floor where the hall operation panel is installed, an up call is registered, and when it is below, a down call is registered, and in response to an up call and a down call. Although we have explained how to allocate one car to each car, this is not the only way to allocate one car to each platform call (destination calls, upbound calls, and downbound calls are collectively referred to as this). Needless to say, the present invention can also be applied to a method of allocating an optimal car for each destination call, as described in Japanese Patent Publication No. Sho 57-24310, p.

更にまた。上記夫ｈＴｘ例では特定階（＝３１者）にお
ける来客が非常に多くなる時間帯を予め設定しておいて
、この時間帯になると乗場行先釦によるかご呼びの自動
登録を禁止するようにしたものについて説明したが、か
ご呼び自動登録の制限条件はこれに限るものでＱ」、な
い０ 例えば乗込可能人数を予測し、この予測値に応じて乗場
行先釦によるかご呼びの自１１１１　、ＦＪ録を禁止し
だり、登録可能なかと呼びの数を制限したりする方式や
乗場に工業用１’　Ｖカメラ等による待客数検出装置を
設けこれにより検出された待客数に応じてかご呼びの自
動登録を制限する方式にも適用できる。Yet again. In the husband hTx example above, a time period is set in advance when there are a large number of visitors on a specific floor (=31 people), and automatic registration of car calls using the landing destination button is prohibited during this time period. As explained above, the limiting conditions for automatic car call registration are limited to these. The number of car calls that can be registered is prohibited, or the number of car calls that can be registered is limited, and the number of waiting passengers is detected by installing a device such as an industrial 1' V camera in the landing area. It can also be applied to a method that limits automatic registration.

更にまた。かご呼びの自動登録を制限する条件は、交通
量の多少によるものに限らない。例えば、毎日の無駄呼
びの発生状況を記録しておいて、それが、所定値以上に
なると制限するという条件であってもよい。Yet again. The conditions for restricting the automatic registration of car calls are not limited to the amount of traffic. For example, the condition may be such that the occurrence status of wasted calls is recorded every day, and when the number exceeds a predetermined value, a restriction is imposed.

更にまた１行先釦を、設置されている乗ｊ、ｌ、Ｓより
も上方の乗場に対応する第１群の行先釦と、設置されて
いる乗場よりも下方の乗場に対応する第２群の行先釦と
に分け、上シ釦と上記第」群の行先釦とを択一的に無効
にし。Furthermore, the first destination button is set to the first group of destination buttons corresponding to the landings above the installed stations J, L, and S, and the second group of destination buttons corresponding to the landings below the installed stations. and the destination button, and selectively disable the upper button and the destination button of the above group.

下す蝿と上記第２群の行先釦とを択一的に無効にするよ
うにしても所期の目的を達することができる。The desired purpose can also be achieved by selectively disabling the lower fly and the second group of destination buttons.

更にまた。上記実施例では行先釦及び方向別口が有効な
とき、それぞれ有効打（６Ｌ）及び（７Ｌ）を点灯して
搬客に知らせるようにしたが、表示手段はこれに限るも
のではない。例えば、ブラウン管等の映像・図形表示を
行うもので構成し文字や図形などで行先釦及び方向別口
の有効又は無効を表示するものであってもよい。また乗
場に限らずかご内や管理人室等にもその旨の表示を行う
ようにしてもよいさらにまた９乗場で行先階を指定する
手段を各階に対応した行先釦としたが行先階を指定する
手段はこれに限るものではない・例えばダイヤル式やテ
ンキ一式の行先釦を用いてもよい。Yet again. In the above embodiment, when the destination button and the directional exit are valid, the valid keys (6L) and (7L) are lit to notify the passenger, but the display means is not limited to this. For example, it may be constructed of a device that displays images and graphics, such as a cathode ray tube, and displays the validity or invalidity of destination buttons and directional exits using characters or graphics. In addition, a display to that effect may be displayed not only at the landing, but also inside the car, in the manager's room, etc.Furthermore, the means for specifying the destination floor at the 9th platform is a destination button corresponding to each floor, but the destination floor can be specified. The means for doing so is not limited to this; for example, a dial type or a destination button with a numeric keypad may be used.

更にまた。上記実施例では、３階の乗客が非常に多くな
る時間帯以外（ｘ２：ｏｏ〜１３：００以外）では乗場
行先釦を有効に（〜、方向別別口無効にした。これは、
できるだけ乗客に楢用行先釦を操作してもらうことによ
って、その行先階の情報を使用して、各かごが各階の呼
びに応答する寸での時間の予測値（予測待時間）の精度
を向上させ、待時間の短縮などの群管理性能の向上に役
立たせることを目的としたものである。したがって１１
箕管理性能の向上を目的としなければ必ずしも方向別釦
を無効にする必要はなく９乗客が非常に多くなる時間帯
以外ではエレベータの使いやすさの向上を目的として乗
場行先釦と方向別口をともに有効にしてもよい。この場
合、自分の行先階がはっきり決まっていない場合でも寸
ず方向別口によってかごを呼び寄せておいてかごが到着
するまでに乗場行先釦で行先階を指定すればよいので非
常に便利である。Yet again. In the above example, the landing destination buttons are enabled (~, and the separate exits for each direction are disabled) except during times when the number of passengers on the third floor is very large (other than x2:oo~13:00).
By having passengers operate the oak destination buttons as much as possible, we use information about their destination floor to improve the accuracy of the predicted time (predicted waiting time) for each car to respond to calls on each floor. The purpose is to improve group management performance by reducing waiting time. Therefore 11
It is not necessarily necessary to disable the directional buttons unless the purpose is to improve the performance of winnowing.9 It is not necessary to disable the directional buttons for the purpose of improving the ease of use of the elevator except during times when there are a large number of passengers. Both may be enabled. In this case, even if you are not sure of your destination floor, it is very convenient because you can call for a car using the Sunzu Direction Separate Gate and then specify the destination floor using the landing button before the car arrives.

更にまた。建物の階床数は５階床に限られるものではな
く、また、かごの台数も２台に限られるものではない。Yet again. The number of floors of a building is not limited to five, and the number of cars is not limited to two.

〔発明効果〕[Invention effect]

この発明は９以上述べたように、かごを呼び寄せると共
に行先階を指定する行先釦と。As mentioned above, this invention includes a destination button for calling the car and specifying the destination floor.

上方向運転のかごを呼び寄せる上り釦と、下方同運転の
かごを呼び寄ぜる下り釦とを備えたエレベータの呼び登
録装置において１行先釦、上り釦及び下り釦のうち、少
なくともいずれか一つを無効とする切換え手段金膜けた
ので、交通量が増して乗場の乗客がかごに釆り込めない
ようなときは、上記切換え手段によって行先釦を無効に
するようにして２乗客が乗り込丑ないのに行先ｌ５ｉ７
だけが指足されてエレベータが無駄に運転されるのを阻
止できるという効果を有するものである０In an elevator call registration device, which is equipped with an up button that calls up a car that is running upwards, and a down button that calls up a car that is running down the same direction, at least one of the 1st destination button, the up button, and the down button. Since the gold-plated switching means disables the destination button, when the traffic volume increases and it is difficult for passengers at the platform to get into the cars, the above switching means disables the destination button so that two passengers can board the car. Even though there is no destination l5i7
It has the effect of preventing the elevator from being operated in vain due to fingers being added.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図〜男３図は従来のエレベータの呼び登録装置を示
し、第１図は乗場の正面図、側２図はエレベータの群管
理装置を示すブロック図。 第３図は乗場呼び登録回路、第４図及び第５図はこの発
明の一実廁例を示し、第４図は第１図相当図、第５図は
第３図相当図である。 図におい−ｒ、Ｚ＆−１：３階の乗場、　（ＩＡ）、（
２Δ、１（４Ａ＋、（５Ａ）はそれぞれ１階、２階、４
階及び５階の行先釦、（３Ｕ）は上り釦、（３１））は
下り釦、（（５Ｌ）ｔｄ行先釦有効灯、（７Ｌ）は方向
別釦有効灯、（８３）〜（８４）はＡＮ″Ｄゲート（切
換え手段）である。 なお９図中同−符＋＋は同一部分又は相当剤分を示す。 代理人　大岩増Ｊ：Ｉｆｔ １）”許庁長宮殿 １．事ｆ’ｌ−の表示　特願昭５１１−’１４８２２３
号２、発明の名（４、 エレベータの呼び登録装置 ３、補正をする者 代表者片山仁へ部 ６、補正の内容 （１１門前ＩＩ　１４の特許請求の範囲を添付別紙のと
おり訂正１−る。 （２）明細書をっぎのとおり訂正する。 特許請求の範囲 （ｌｌ　かごのサービスＴる乗場に設けら第１．外部操
作により上記かごな呼び寄せると共に行先階ゲ指定する
行先釦と、外部操作により上方向運転のかごケ呼ひ寄せ
る上り釦と、外部操作により上方向運転のかご？呼び寄
せる下り釦とン備えたものにおいて、上記行先釦、上記
上り釦及び上記下り釦のうぢ、少なくともいずれか−っ
ン無効とする切換え手段ケ設けたことケ特徴とするエレ
ベータの呼ひ登録装置。 （２）切換え手段は４乗場若しくはかごの乗客数が所定
値以上のとき９行先釦を無効とするようにしたことケ特
徴と下る特許請求の範囲第１項記載のエレベータの呼び
登録装置。 （３１切換え手段は９乗場若しくはかごの乗客数が１９
１定値以下のとき、上り釦及び下り釦？無効とするＪ：
うにしたことケ特徴と下る特許請求の範囲第１項記載の
エレベータの呼び登録装置。 （４）　切換え手段は、あらかじめ定められた時間イ１
）では行先釦ケ無効とし、上記時間帯ケ除く時間帯では
上り釦及び下り釦を無効とするようにしたことケ特徴と
Ｔる特許請求の範囲第１項ｉ＋−＋載のエレベータの呼
び登録装置。 （５）行先釦ケ、設置されている乗場よりも上方の乗場
に対応下る第１群の行先釦と、上記設％さオ９ている来
場よりも下方の乗場に対応する第２群の行先釦とに分け
、切換え手段ケ、」二記１４１１ｔｌの行先釦と上り釦
とを択一的に無効にし、上記２＋！、２群の行先釦と下
り釦とを択一的に無効とするようにしたことケ！ｔ♀徴
と下る特許請求の範囲第１ＪＪ科ＩＬ載のエレベータの
呼び登録装置。1 to 3 show a conventional elevator call registration device, FIG. 1 is a front view of a landing, and side 2 is a block diagram showing an elevator group management device. 3 shows a hall call registration circuit, FIGS. 4 and 5 show an example of the present invention, FIG. 4 is a diagram corresponding to FIG. 1, and FIG. 5 is a diagram corresponding to FIG. 3. Figure -r, Z&-1: 3rd floor landing, (IA), (
2Δ, 1(4A+, (5A) are the 1st floor, 2nd floor, 4th floor, respectively)
Destination buttons on the floors and 5th floor, (3U) is the up button, (31)) is the down button, ((5L) td destination button valid light, (7L) is the direction button valid light, (83) ~ (84) is the AN″D gate (switching means). In Figure 9, the same minus sign ++ indicates the same part or the equivalent amount. Agent: Masu Oiwa J: Ift 1) “Kochocho Palace 1. Display of matter f'l- Patent application 1987-'148223
No. 2, Name of the invention (4, Elevator call registration device 3, To the representative Hitoshi Katayama of the person making the amendment Part 6, Contents of the amendment (11) Amendment of the scope of claim 14 as shown in the attached appendix 1- (2) The specification is corrected as per the following.Claims (1) A destination button provided at a car service stop and a destination button for calling the above-mentioned car and specifying the destination floor by an external operation; In a car equipped with an up button that calls up a car for upward operation by external operation, and a down button that calls for a car for upward operation by external operation, at least one of the destination button, the up button, and the down button (2) The switching means disables the 9th destination button when the number of passengers in the 4th landing or in the car exceeds a predetermined value. An elevator call registration device according to claim 1.
1 When the value is below the fixed value, press the up button and down button? J to be invalidated:
An elevator call registration device according to claim 1. (4) The switching means operates at a predetermined time.
), the destination button is disabled, and the up and down buttons are disabled in times other than the above-mentioned time periods. Device. (5) Destination buttons correspond to the landings above the installed landings.The first group of destination buttons that go down correspond to the landings below the above-mentioned landings. button and the switching means, selectively disable the destination button and up button of 2nd note 1411tl, and the above 2+! , I made it possible to selectively disable the second group of destination buttons and down buttons! Claim 1: An elevator call registration device according to JJ IL.

Claims (1)

【特許請求の範囲】 （１１かごのザービスする乗場に設けられ、外部操作に
よシ上記かとを呼び寄せると共に行先階を指定する行先
釦と、外部操作により上方向運転のかごを呼び寄せる上
り釦と、外部操作によシ下方向運転のかごを呼び寄せる
下り釦とを備えたものにおりて、上記行先釦、上記上り
釦及び上記下シ釦のうち、少なくともいずれか一つを無
効とする切換え手段を設けたことを特徴とするエレベー
タの呼び登録装置０ （２）切換え手段は９乗場若しくはかごの乗場数が所定
値以上のとき９行先釦を無効とするようにしたことを特
徴とする特許請求の範囲第１項記載のエレベータの呼び
登録装置。 （３）切換え手段は９乗場若しくはかごの乗場数が所定
値以下のとき、上り釦及び下り釦を無効とするようにし
たことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載のエレベ
ータの呼び登録装置。 （４）切換え手段は、あらかじめ定められた時間帯では
行先釦を無効とし、上記時間帯を除く時間帯では上り釦
及び下シ釦を無効とするようにしたことを特徴とする特
許請求の範囲第１項記載のエレベータの呼び登録装置。 （５）行先釦を、設置されている乗場よりも上方の乗場
に対応する第１群の行先釦と、」ユニ設置されている乗
場よシも下方の乗８に対応する第２群の行先釦とに分け
、切換え手段を。 上記第１群の行先釦と上り釦とを択一的に無効にし、上
記第２群の行先釦と下シ釦とを択一的に無効とするよう
にしたことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載のエ
レベータの呼び登録装置。[Scope of Claims] (A destination button provided at a landing where 11 cars are serviced, which uses an external operation to call up the above-mentioned cars and designates the destination floor, and an up button that uses an external operation to call up cars operating in an upward direction; The car is equipped with a down button for calling a car in a downward direction by an external operation, and includes a switching means for disabling at least one of the destination button, the up button, and the down button. (2) The switching means disables the 9th destination button when 9 landings or the number of car landings is greater than a predetermined value. Elevator call registration device according to scope 1. (3) A patent characterized in that the switching means disables the up button and the down button when 9 landings or the number of car landings is less than a predetermined value. The elevator call registration device according to claim 1. (4) The switching means disables the destination button during a predetermined time period, and disables the up button and down button during a time period other than the above time period. The elevator call registration device according to claim 1, characterized in that: (5) the destination button is set to the first group of destinations corresponding to the landings above the installed landings; The switching means is divided into a second group of destination buttons corresponding to the lower platform 8 and a second group of destination buttons corresponding to the lower platform. 2. The elevator call registration device according to claim 1, wherein the second group of destination buttons and down buttons are selectively disabled.