JPS6031755B2 - elevator door control device - Google Patents
elevator door control deviceInfo
- Publication number
- JPS6031755B2 JPS6031755B2 JP53004536A JP453678A JPS6031755B2 JP S6031755 B2 JPS6031755 B2 JP S6031755B2 JP 53004536 A JP53004536 A JP 53004536A JP 453678 A JP453678 A JP 453678A JP S6031755 B2 JPS6031755 B2 JP S6031755B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- time
- button
- relay
- door control
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Elevator Door Apparatuses (AREA)
- Elevator Control (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
この発明はェレベータの戸の開閉を制御する装置の改良
に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an improvement in a device for controlling the opening and closing of elevator doors.
秦場ボタンによる戸反転再開動作（以下リオープン動作
と言う。Door reversal restart operation (hereinafter referred to as restart operation) using the Hataba button.
）を取り入れたェレべＭ夕においては、かごが戸閉しつ
つあるとき秦場に到着した待客がかごの走行すべき方向
と同方向の秦場ボタンを押せば、かごの戸を反転再開さ
せることができる。これにより、待客の乗り損じを少な
くすることができ、待客の焦燥感を緩和することができ
る。しかるに、従来のリオープン動作においては、戸が
反転再開してから再び戸閉動作に移るまでの時間（以下
不干渉時間と言う。) In Erebe M-Yu, which incorporates the car door, if a waiting customer who arrives at the Hataba when the car is closing the door presses the Hataba button in the same direction as the car should run, the car door will be reversed. It can be restarted. Thereby, it is possible to reduce the number of waiting passengers who miss a ride, and it is possible to alleviate the feeling of impatience among waiting passengers. However, in the conventional re-opening operation, the time from when the door is turned over again to when the door closes again (hereinafter referred to as non-interference time).
）が一律に定められていたため、待客が乗り込もうとす
るときに再び戸閉が開始され、待客はあわてて乗り込ま
ねばならないことが多々あった。また、重い荷物等を所
持しているときなどは、乗り込みに時間がかかるため再
度案場ボタンを押さなければならない状態も生ずる。) was uniformly set, so when a waiting passenger tried to board the train, the door would start closing again, often forcing the waiting passenger to get on board in a hurry. Furthermore, if you are carrying heavy luggage or the like, it may take time to board the vehicle and you may have to press the station button again.
この発明は上記の不具合を改良するもので、リオープン
後の不干渉時間を待客が選定でき、待客が余裕をもって
乗降することのできるようにしたェレベータの戸制御装
置を提供することを目的とする。The purpose of this invention is to improve the above-mentioned problems, and to provide a door control device for an elevator that allows waiting customers to select a non-interference time after reopening, and allows waiting customers to get on and off with plenty of time. shall be.
以下、第１図によりこの発明の一実施例について説明す
る。An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIG.
図中、（十），（一）は直流電源、ＩＵ〜５Ｕはそれぞ
れ１階〜５階の秦場昇り呼びボタン、ＩＱ〜５Ｑはかご
がそれぞれ１階〜５階にいるとき閉成するかご位置接点
、６はかごが昇り方向のとき閉成する昇り方向リレー接
点、７は戸閉動作中又は戸開完了時開成する戸閉動作検
出リレー接点、８は秦場の戸の錠が外れているとき閉成
する解錠検出リレー接点、９はリオープン後の不干渉時
間設定リレーで、９ａはその常開接点、１川まリオープ
ン指令リレーで、１０ａ，１０ｂはその常開接点、１１
は入力が入ったとき接点１１ａを開成し、入力が断たれ
た後、入力が継続した時間に比例した時間経過すると接
点１１ａを開放する時限装置で、例えばＣＲの充放電を
利用して入力の継続時間則ちコンデンサの充電時間に比
例して放電時間が与えられ接点開放までの時限が与えら
れる。In the diagram, (10) and (1) are DC power supplies, IU to 5U are call buttons for the 1st to 5th floors, respectively, and IQ to 5Q are the cars that close when the car is on the 1st to 5th floors, respectively. Position contact, 6 is the up direction relay contact that closes when the car is in the up direction, 7 is the door closing operation detection relay contact that opens when the door is closing or when the door is completed, 8 is the door lock on Hataba is unlocked. 9 is a non-interference time setting relay after reopening, 9a is its normally open contact, 1 river is a re-open command relay, 10a and 10b are its normally open contacts, 11
is a timer that opens the contact 11a when an input is input, and opens the contact 11a after a period of time proportional to the time that the input continues after the input is cut off. A discharge time is given in proportion to the duration, ie, the charging time of the capacitor, and a time limit until the contact opens is given.
入力継続時間と出力保持時間の関係を第２図に示す。１
２は付勢されると戸開指令を発し消勢されると戸閉指令
を与える戸管制ＩＪレー、１３はかごの走行中閉成する
走行リレー援点、１４，１５は従来のあらかじめ定めら
れた時間で開放する不干渉時間設定リレー接点である。FIG. 2 shows the relationship between input duration time and output retention time. 1
2 is a door control IJ relay that issues a door open command when energized and a door close command when deenergized; 13 is a running relay support point that closes while the car is running; 14 and 15 are conventional predetermined This is a non-interference time setting relay contact that opens after a certain amount of time.
今、ェレベータが２階で昇り方向に出発すべく戸を閉じ
つつあるとき、秦湯に到着した待客が、秦場昇り呼びボ
タン２Ｕを０．５秒間押したとする。Now, when the elevator is closing its door to depart in the ascending direction on the second floor, suppose that a waiting customer who has arrived at the Hatayu presses the Hataba ascending call button 2U for 0.5 seconds.
かご位置接点２Ｑ、昇り方向リレー接点６は閉成してい
るから、（十）一２Ｕ−２Ｑ一６−７一８−１０−（一
）の回路により、リオープン指令リレー１川ま付勢され
、接点１０ａの閉成により自己保持する。また接点１０
ｂも閉成する。同時に、（十）−２Ｕ−２Ｑ−６一９−
（一）の回路により不干渉時間設定リレー９も付勢され
、接点ｇａも閉成する。そして、リオープン指令リレー
１０の付勢により、周知の戸管制回路（図示しない）が
動作して戸は開き、待客は乗り込み開始する。一方、（
十）−９ａ−１０ａ一１１−（一）の回路により、時限
装置１１は動作し、接点１１ａは閉成し、戸管制ＩＪレ
ー１２は付勢される。秦場ボタン２Ｕは押されてから０
．５秒後に開放すると、不干渉時間設定リレー９は消勢
され、俵点９ａは開放する。これで、時限装置１１の入
力は０．５秒間継続されたことになる。したがって、接
点１１ａは秦場ボタン２Ｕが開放されてから、第２図に
示すように４秒間だけ開成し、戸管制リレー１２もその
間付勢されることになる（接点１１ａが開放したとき接
点１３〜１５に開放している）。これにより、４秒間は
戸閉指令は発せられない。すなわち、普通に秦場ボタン
を押した場合、不干渉時間は４秒間確保され、何等支障
なく乗り込むことができる。接点１１ａが開放すれば、
戸管制リレー１２は消勢され、戸閉指令が発せられて戸
は閉じ始める。戸閉完了して秦場の戸が施錠されると、
解錠検出リレー接点８は開放するため、リオープン指令
リレー１０は消勢される。また、かご台数が多いため、
秦場ボタンＩＵ〜５Ｕを押した位置と、戸反転するかご
の案場の距離が相当離れている場合、又は重い荷物を持
っていような場合、待客は一般的に通常よりも長時間秦
場ボタンＩＵ〜５Ｕを押すことが考えられる。Since the car position contact 2Q and the upward direction relay contact 6 are closed, the restart command relay 1 is energized by the circuit (10) 12U-2Q-6-7-8-10-(1). and is self-retained by closing the contact 10a. Also contact point 10
b is also closed. At the same time, (10)-2U-2Q-619-
The non-interference time setting relay 9 is also energized by the circuit (1), and the contact ga is also closed. Then, by energizing the reopening command relay 10, a well-known door control circuit (not shown) is activated, the door opens, and the waiting passengers begin to board. on the other hand,(
10) -9a-10a-11-(1) The timer 11 operates, the contact 11a closes, and the door control IJ relay 12 is energized. Qinba button 2U is 0 after being pressed
．． When opened after 5 seconds, the non-interference time setting relay 9 is deenergized and the straw point 9a is opened. This means that the input to the timer 11 continues for 0.5 seconds. Therefore, the contact 11a is opened for only 4 seconds after the Hataba button 2U is released, as shown in FIG. ~15). As a result, the door closing command will not be issued for 4 seconds. In other words, if you press the Qinba button normally, a non-interference period of 4 seconds will be secured, allowing you to board the vehicle without any problems. If the contact 11a opens,
The door control relay 12 is deenergized, a door close command is issued, and the door begins to close. When the door is closed and Hataba's door is locked,
Since the unlock detection relay contact 8 is opened, the reopen command relay 10 is deenergized. In addition, because there are many cars,
If the distance between the location where the Habata buttons IU to 5U are pressed and the location of the car where the door is reversed is quite far, or if the customer is carrying heavy luggage, the customer will generally be left in Haba for a longer period of time than usual. It is conceivable to press field buttons IU to 5U.
例えば、１秒間押したとすれば、前述と同機に第２図か
ら不干渉時間は８秒間確保されるので、待客は安心して
乗り込むことができる。また、乗り込み後戸閉ボタン（
図示しない）を押せば、不干渉時間をカットして直ちに
戸閉させるとも容易に実施できる。上記実施例では、秦
場昇り呼びボタンＩＵ〜５Ｕが押された場合について説
明したが、秦場降り呼びボタン（図示しない）による場
合も同様である。また「秦場ボタンを押している時間と
、不干渉時間の関係は任意に変更できるのは言うまでも
ないが、交通状態によって可変することも容易に実施で
きる。For example, if the button is pressed for 1 second, a non-interference time of 8 seconds will be secured for the same aircraft as mentioned above, as shown in Figure 2, so waiting passengers can board with peace of mind. In addition, after getting in, the door close button (
) (not shown) can be pressed to cut the non-interference time and close the door immediately. In the above embodiment, the case where the Hata field up call buttons IU to 5U are pressed is explained, but the same applies to the case where the Hata field down call button (not shown) is pressed. ``It goes without saying that the relationship between the time the Hataba button is pressed and the non-interference time can be changed arbitrarily, but it can also be easily changed depending on traffic conditions.
以上説明したとおりこの発明では、秦場ボタンによりか
ごの戸を反転再開させたとき、上記ボタンが操作された
時間に応じて不干渉時間を延長するようにしたので、ェ
レベータ利用客は単に秦場ボタンの操作時間を変えるだ
けで不干渉時間を選択することができ、安心して乗り込
むことができ、かつ特別な器具を設置することなく構成
することができる。As explained above, in this invention, when the car door is reversed and reopened by the Hataba button, the non-interference time is extended according to the time the button was operated, so the elevator user can simply turn the car door to the Hataba button. You can select the non-interference time simply by changing the button operation time, allowing you to board the vehicle with peace of mind, and it can be configured without installing any special equipment.
第１図はこの発明によるェレベータの戸制御装置の一実
施例を示す回路図、第２図は第１図の時限装置の入力継
続時間と出力保持時間の関係直線図である。
ＩＵ〜５Ｕ・・・・・・１階〜５階の秦場昇り呼びボタ
ン、ＩＱ〜５Ｑ・・・・・・１階〜５階のかかご位置信
号、６・・・・・・昇り方向リレー接点、７…・・・戸
閉動作検出リレー接点、８・・・・・・秦湯の戸解錠検
出リレー接点、９・・・・・・リオープン後の不干渉時
間設定リレー、１０・・・・・・リオープン指令リレー
、１１．．．．．．時限装置、１２・・・・・・戸管制
リレー（戸管制回路）。
第１図第２図FIG. 1 is a circuit diagram showing an embodiment of an elevator door control device according to the present invention, and FIG. 2 is a linear diagram showing the relationship between the input duration time and the output holding time of the timer shown in FIG. 1. IU~5U...Hataba up call button for 1st to 5th floors, IQ~5Q...Car position signal for 1st to 5th floors, 6...Upward direction relay Contact, 7... Door closing operation detection relay contact, 8... Qinyu door unlocking detection relay contact, 9... Non-interference time setting relay after reopening, 10. ...Re-open command relay, 11. ．． ．． ．． ．． ．． Timing device, 12...Door control relay (door control circuit). Figure 1 Figure 2
Claims (1)
き上記階の乗場ボタンが操作されると、上記戸は反転再
開し、あらかじめ設定された時間後に戸閉指令が発せら
れて戸閉動作に移るようにしたものにおいて、上記乗場
ボタンが操作されていた時間の長さに対応する時間継続
して出力を発する時限装置、及び上記時限装置の出力継
続時間の終了時に上記戸閉指令を発する戸管制回路を備
えたことを特徴とするエレベータの戸制御装置。1 When the car is stopped on a floor and the car door is closing, if the landing button on the above floor is operated, the door will reverse and restart, and after a preset time, a door closing command will be issued and the door will close. A timer that continuously outputs an output for a time corresponding to the length of time that the hall button has been operated, and a door closing command that is issued at the end of the output duration of the timer. An elevator door control device characterized by being equipped with a door control circuit that emits a door control circuit.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP53004536A JPS6031755B2 (en) | 1978-01-19 | 1978-01-19 | elevator door control device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP53004536A JPS6031755B2 (en) | 1978-01-19 | 1978-01-19 | elevator door control device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5497943A JPS5497943A (en) | 1979-08-02 |
| JPS6031755B2 true JPS6031755B2 (en) | 1985-07-24 |
Family
ID=11586754
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP53004536A Expired JPS6031755B2 (en) | 1978-01-19 | 1978-01-19 | elevator door control device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6031755B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05990Y2 (en) * | 1987-06-29 | 1993-01-12 |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57102487A (en) * | 1980-12-17 | 1982-06-25 | Tokyo Shibaura Electric Co | Controller for door opening time of elevator |
| JP2607697B2 (en) * | 1989-09-20 | 1997-05-07 | 株式会社日立製作所 | Elevator control device |
| JP6868873B2 (en) * | 2019-10-25 | 2021-05-12 | 上海交通大学Ｓｈａｎｇｈａｉ Ｊｉａｏ Ｔｏｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ | elevator |
-
1978
- 1978-01-19 JP JP53004536A patent/JPS6031755B2/en not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05990Y2 (en) * | 1987-06-29 | 1993-01-12 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5497943A (en) | 1979-08-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS6031755B2 (en) | elevator door control device | |
| JP3947960B2 (en) | Platform door control system | |
| JPH0111661Y2 (en) | ||
| JPS5925826Y2 (en) | Elevator door control device | |
| JPS6149235B2 (en) | ||
| KR100295878B1 (en) | Method for extension door close of home elevator | |
| JPS6031754B2 (en) | Elevator door control device | |
| JPS6223704B2 (en) | ||
| JPH082860A (en) | Apparatus for operating elevator | |
| JPS6149234B2 (en) | ||
| JPS6036974U (en) | Elevator call registration device using voice recognition device | |
| JPS6125627B2 (en) | ||
| KR910009235Y1 (en) | Control circuit of elevatordoor | |
| JPS62140996A (en) | Door controller for elevator | |
| JPH06278966A (en) | Safety device for elevator | |
| JPS6113491Y2 (en) | ||
| JPS58166568U (en) | Elevator door control device | |
| JPH0797166A (en) | Door opening and closing width varying device for elevator | |
| JPS6243979Y2 (en) | ||
| JPS5925829Y2 (en) | Elevator locking device | |
| JPS6011883Y2 (en) | Elevator emergency stop device | |
| JPH07291562A (en) | Elevator door opening time controller | |
| JPS633821B2 (en) | ||
| JPS629519B2 (en) | ||
| JPS63272761A (en) | Floor reaching device for elevator |