JPS6023199A

JPS6023199A - 給油装置

Info

Publication number: JPS6023199A
Application number: JP58132282A
Authority: JP
Inventors: 重美小向
Original assignee: Tokico Ltd
Current assignee: Tokico Ltd
Priority date: 1983-07-20
Filing date: 1983-07-20
Publication date: 1985-02-05
Also published as: JPH0343158B2; KR850001427A; US4726492A; KR900004062B1; US4662539A

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】本発明は、給油ノズルが開弁したままの状ＩＫなってい
るのを気付かずに、該給油ノズルをノズル収納部に収納
し、次回の給油を行なってしまう事故を確実に防止しう
るようにした給油装置に関するものである。

従来、所望の給油量または金額をプリセ、ツトすること
により、この給油量または金額に該当する給油量を定量
給油しうるようにしたプリセット型の給油装置が知られ
ている。

この種の給油装置を固定式給油機に用いているときには
、一般にハウジング内に設けられたポンデお、しび流量
計と、一端が前記パ？ンブ、流量計と接続され他端が給
油ホースと接続された配管と、前記ホースの先端に設け
られた給油ノズルと、該給油ノズルを収納するために前
記ハウジングに設けられたノズル収納部と、該ノズル収
納部から給油ノズルが外されたとき前記ポンプを駆動す
るスイッチ機構と、給油に際して所望の給油量または金
額をプリセットすることによシブリセット給油ヲ行なう
プリセット機構とから構成されている。

そして、プリセット給油機構によって給油量または金額
をプリセットし、給油ノズルをノズル収納部から外して
車両の燃料タンク等に給油し、プリセット世に達したと
きポンプの駆動が停止して定量給油を終ｒし、その後給
油ノズルをノズル収納部に収納することによって次回の
給油に備えるようになっている。

しかし、前述したプリ七ット型の給油装置は、給油所の
作業者が手動操作によって給油ノズルを開閉する通常の
給油作業とは異なシ、所定のプリセット預に達したとき
自動的にポンプの駆動が停止して定量給油を行なうもの
であるから、給油ノズルが開弁じたままの状態となって
いるのに気付かずに、該給油ノズルをノズル収納部に掛
けてしまうことがある。この結果、次回の給油作業に際
して給油ノズルをノズル収納部から外すと、スイッチ機
構が直ちに作動してポンプが駆動され、瞬間的に油液が
吐出してしまう危険性がある。

本発明は、前述した従来技術による欠点を改良すること
を目的とするもので、プリセット給油終了後まだは給油
開始前に給油ノズルが開弁しているか否かを自動的に確
認し、給油ノズルが開弁じている場合のみ次回の給油作
業を禁止するようにしだ給油装置を提供するものである
。

前記目的を達成するために、本発明が採用する構成の特
徴は、プリセット給油終了後まだは給油開始前に、前記
モータを微少時間ずつ所定回数繰返し付勢し、当該回数
だけポンプを駆動するポンプ駆動手段と、該ポンプ駆動
手段によって前記ポンプが繰返し駆動されることにより
流量計によって計測された総被測流量を予め設定された
所定流Δ“と比・咬し、当該総被測流量が所定流月に達
したとき信号を出力するノズル開弁検知手段と、該検知
手段からの信号が入力されることにより前記ポンプ駆動
手段に駆動停止信号を出力し、前記モータの付勢回数が
所定回数以下であっても該モータの付勢を禁止するポン
プ駆動禁止手段とからなる。

以下、本発明についてプリセット給油終了後に給油ノズ
ルが開弁じているが否かの安全確認を行なうようにした
場合を例に挙げ、第１図ないし第３図に示す実施例と共
に説明する。

墳１図において、１は固定式給油装置を構成するハウジ
ングで、該ハウジング１は下部ハウジング２と、上部ハ
ウジング３とから構成され、下部−ウジフグ２内には一
端がタンク（図示せず）に４４ｊ：　Ｕ・？さＩするべ
外記管４が設りられ、該配管４の途中１１（は７」？ン
プ駆動用モータ５によって駆動されるンＪ０ンデ６、給
油量を計測する流量計７が設けられ、該１！ＩＩＩ；　
（Ｎ　ＲＥ　７には被測流量に比例した流量信号を発イ
ごする流！発信器８が設けられている。また、前記配管
４の他端には給油ホース９が接続され、該給油ホース９
の先端には給油ノズル１ｏが取付けられている。１１は
給油作業時以外には給油ノズル１０を収納しておくため
に下部ハウジング２に設けられたノズル収納部で、該ノ
ズル収納部１１には給油ノズル１０を外すことによって
閉成し、該ノズル収納部１１に掛けることによって開成
するスイッチ１２が設けられ、後述する如く該スイッチ
１２が閉成することによシモータ５が駆動シ、開成する
ことによってモータ５が停止するように構成されている
。一方、前記ノズル収納部１１には給油ノズル１０の先
端が挿入される油回収装置１１Ａが付設され、該油回収
装置１１Ａは給油ノズル１０から漏出した油を例えば空
気分離器（図示せず）に戻すようになっている。

一方、上部ハウジング３の正面には表示器１３が設けら
れ、該表示器１３には金額表示器１４、給油附表示器１
５、単価表示器１６が設けられている。また、上部ハウ
ジング３の側面にはプリセット装Ｍ１７が設けられ、核
プリセット装置１７は例えば１０ｔ、１５ｔ、２０ｔ、
３０ｔ、４０Ｌの給油１■をプリセットするプリセット
釦１８Ａ。

１８８．１８Ｃ，１８０，１８Ｅが設けられ、これらプ
リセット釦１８Ａ〜１８ｇの任意のものを押動すること
罠よって所望のプリセ、）量を設定しうるようになって
いる。なお、プリセット釦１８Ａ〜１８ｇは給油量をブ
リセラ）するものに限ることなく、例えばｉ、ｏｏｏ円
、１，５００円。

２、０００円、３，０００円、４，０００円をプリセッ
トする定額プリセット釦としてもよく、マだ両者のプリ
セット釦を同時に備える構成としてもよく、一方プリセ
ット釦１８Ａ〜１８Ｋに代えて無段階の設定が可能なダ
イヤル式設定器としてもよい。

さらに、上部−・ウジフグ３内には単位流量当りの金ｅ
ｌ’ｊ　、即ち単価を設定する単価設定器１９、第２図
に詳述する制御回路２０が内蔵され、単価設定器１９に
よる設定単価は制御回路２０を介して単価表示器１６に
表示される。なお、単価設定器１９は単価の変更があっ
たときのみ操作され、常時は上部−・ウジング３によっ
て塞がれている。

次に、＠２図は前述した制御回路２０の具体的４１り成
を示し、該制御回路２０の入力側は流量発信器８、スイ
ッチ１２、プリセット装置１７に接続され、その出力側
はブザー、ランプ等のａ報器２１、モータ駆動回路２２
、表示器駆動回路２３にそれぞれ接続されている。ここ
で、モータ駆動回路２２は交流電源Ｅとモータ５との間
に挿入され、モータ５の起動、停止を制御する。また、
表示器駆動回路２３は表示器１３と接続され、後述する
計数回路からの信号を各桁毎の表示器駆動信号に変換し
て該表示器１３に表示動作を行なわせるものである。

一方、制御回路２０はアンド回路２４．２５゜２６．２
７．２８．２９．３０．３１と、ノット回路３２．３３
．３４．３５と、トリが回路として用いられる単安定マ
ルチ／Ｊイブレータ３６゜３７．３８（以下、トリが用
ＭＭ回路という）と、オア回路３９．４０と、流−吊発
信器８からの流量信号を言（数する引数回路４１．４２
と、前述した安全確認の際給油ホース９の膨張によって
吸収しうる程度の所定流量（例えばｏ、ｏｓｚ、）を記
憶しておく記憶回路４３と、プリセット装置１７からの
プリセット昂を記憶しておく配憶回路４４と、口１″数
回路４１で引数された紬油量と記憶回路４３に記憶され
た所定流量とを比較し、両者が一致し／ことき一致信号
を出力する比較回路４５と、同じく引数回路４２で計数
された給油量と記憶回路４４に記憶されたプリセット量
とを比較し、両者が一致したとき定量信号を出力する比
較回路４６と、フリップフロップ回路４７（以下、ＦＦ
回路４７という）と、後述する如く所定の短時間ｔ。

たけ所定間隔ｔ１をもって繰返しノ臂ルスを発信する発
信回路４８と、該発信回路４８からのパルスが入力され
とれを計数する計数回路４９と、モータ５を繰ｌＪＳし
付勢するための付勢回敬（例えば５回）を記１意する記
１．Ｉ！回路５０と、ｎｌ数回路４９と記憶回路５０の
値を比較し、両者が一致したとき信号を出力する比較回
路５１とから横取される。

そしＫ　、／／ＩＣＪ１発信器８はアンド回路２４．２
６の入力０１１１と接続され、アンド回路２４は計数回
路４１と接続され、アンド回路２６は計数回路４２と接
続されている。スイッチ１２はトリが用ＭＭ回路３６を
介して計数回路４１．４９のリセット端子４１Ｒ，４９
Ｒとそれぞれ接続されると共に、アンド回路２６．２９
の入力側と接続され、またノット回路３２を介してアン
ド回路２４．２５の入力側と接続され、さらにトリガ用
ＭＭ回路３７を介してアンド回路２７の入力側と接続さ
れている。プリセット装置１７は記憶回路４４と接続さ
れている。比較回路４６はその入力側がｆｉｔ　斂回路
４２、記憶回路４４と接続され、定理信号出力用の出力
端子４６Ａはアンド回路２４．２５の入力側と接続され
ると共に、ノット回路３４を介してアンド回路３００Å
力側と接続されている。まだ、前記計数回路４２は表示
器駆動回路２３を介して表示器１３と接続されている。

前記アンド回路２５の出力側は発信回路４８の入力側と
接続され、該発信回路４８の出力側は引数回路４９と接
続されると共にアンド回路３１．オア回路４０を介して
モータ駆動回路２２と接続されている。一方、アンド回
路２７の出力側はオア回路３９を介してｉ１’＆Ｑ回路
４２のリセット端子４２Ｒと接続されると共に、表示器
駆動回路２３と接続されている。

また、比１咬回路４５はその入力側が計数回路４１、記
憶回路４３と接続され、一致信号出力用の出力端子４５
Ａはノット回路３３を介してアンド回路２８の入力側と
接続されると共に、ＦＦ回路４７のセット端子４７８と
接続され、かつノット回路３５を介してアンド回路３１
の入力側と接続されて−る。そして、前記アンド回路２
８の出力側けＦＦ回路４７のリセット端子４７Ｒと接続
されると共にオア回路３９の入力側と接続されている。

しかも、ＦＦ回路４７のセット出力端子４７Ｑはｉ＜Ｆ
　Ｎｉ　？＋’＋　２　ｔと接続され、そのリセット出
力端子４７司はアンド回路２７．２９の入力側と接続さ
れ、該アンド回路２９の出力側はアンド回路３００Å刃
側と接続され、その出力側６１７回路４０と接続されて
いる。さらに、比較回路５１の入力τ１１１は割截回路
４９、記憶回路５０とそれぞｔ１接続さｆｌ、その信号
出力端子５１Ａは発信回路４８のリセット端子４８Ｒと
接続されると共にトリが用ＭＭ回路３８を介してアンド
回路２８の入力側と接続されている。

本発明の給油装置は以上のように構成されるが次にこの
作動について第３図に示す動作訝明図に基づいて説明す
る・作動前においては、給油ノズル１０はノズル収納部１１
に収納され、スイッチ１２は開成している。また、制御
回路２０は正常状態にあってＦＦ回路４７のリセット出
力端子４７Ｑはセットされた状態にある。さらに、前回
の給油に際して給油ノズル１０の閉弁確認が行なわれ、
計数回路４１゜４２は前回の給油量がリセットされ、ノ
ット回路３２．３３．３４．３５の出力側１のみが出力
状態（以下、「Ｈ」という）にあり、他は比較回路５１
の出力端子５１Ａを除いて出力停止状態（以下、「Ｌ」
という）にある。

ここで、まず、プリセット装置を用いない通常の給油動
作について述べる。

まず、給油ノズル１０をノズル収納部１１から外すと、
スイッチ１２が閉成し、これによＪ　ＭＭ回路３６が一
瞬ｒＨＪ状態となって言１斂回路４１゜４９のリセット
端子４１Ｒ，４９Ｒに出力し、該告口１截回路４１．４
９の前回計数値をリセットすると共に、ＭＭ回路３７が
一瞬ｒＨＪ状辿となってアント９回路２７の出力側を一
１舜ｒｌｌＪ状態とし、オア回路３９を介して言１数回
路４２のリセット端子４２　Ｉｔに出力し、該ｉｎ回路
４２をリセットする。

一方、アンド回路２７の出力側がｒ　ｆ（Ｊ状態となる
と、表示器駆動回路２３に出力し、賭表示器駆動回路２
３を動作可能状卯（表示器１４．１５の零リセツト状態
）におく。さらに、スイッチ１２が閉成すると、アンド
回路２９の出力側が１−１１１状態となり、アンド回路
３０をｒＨＪ状態としてオア回路４０を介してモータ駆
動回路２２に出力する。

これによって、モータ５に交流電源Ｅが供給され、該モ
ータ５を付勢してボン７″６を駆動する。以上により、
給油可能状態となる。

上記状態で給油ノズル１０を車両の燃料タンクに挿入し
て開弁すると、タンクからの油液は配管４、ポンゾロ、
流量ｉｉ７、給油ホース９を介して給油ノズル】（）か
ら吐出さノｔ１このときの流量は流量計７によって計測
され、該流用・計７に設けられた流量発信器８からの流
量信号はアンド回路２４．２６に出力される。しかし、
アンド回路２４はノット回路３２によってケ９−トを閉
じているが、アンド回路２６はスイッチ１２によってケ
９−トを開いているから、流量信−号は咳アンド回路２
６を介して計数回路４２に入力されて流降どして２進化
１０進計数され、さらに表示器駆動回路２３を介して表
示器１３に刻々積ｆＡ′、表示される。

そして、所望の給油量に達したとき給油ノズルＩＯを閉
弁し、該給油ノズルＩＯをノズル収納部１１に収納する
。この結采、スイッチ１２が口り成してアンド回路２９
がｒＬＪ状態となり、オア回路４０、モータ駆動回路２
２を介してモータ５を停止し、ポンプ６の駆動を停止す
る。以上により通盾の給油動作が終了する。

次に、デリセ、ト装＠１７を甲いたプリセット給油動作
について述べる。

まず、給油作朶に先立つで前記プリセット装置ｌ７のブ
リセット釦１８Ａ〜１８Ｆを操作し、所望の給油口をプ
リセットする。これにより、当該給油”Ｉがプリセット
量として記憶回路４４に記憶される。次に、給油ノズル
１０をノズル収納部１１から外すとスイッチ１２が閉成
し、前述した通常の給油動作と同様にモータ５が起動し
給油可能状態となる。この状態で給油ノズル１０を車両
の燃料タンクに挿入して開弁すると給油が行なわれ、流
−９発信器８からの流量信号はアンド回路２６を介して
言１数回路４２に入力され、＠１数される。

一方、比較回路４６は記憶回路４４のプリセット■とｉ
ｔ　ＩＱ回路４２で刻々旧斂される給油量とを比ｌ１ｌ
Ｉ２シ、両者が一致したとき出力端子４６Ａから定ｍ”
Ｉｆｆ号を出力する。この結果、定量信号はノット回路
；う４に入力され、該ノット回路３４からの出力はｒＬ
Ｊ状態となり、゛γアンド路２９０入力側がＦＦ回路４
７のリセット出力端子４７互とスイッチ１２との信号に
よってｒＨＪ状態にあっても、アンド回路３０にノット
回路３４からの入力がなくなるから、該アンド回路３０
はｒＬＪ状卯と力る。

このため、オア回路４０、モータ駆動回路２２を介して
モータ５の回転を停止し、ポンプ６の駆動を停止してプ
リセット給油が終了する。

とのようにして、プリセット給油が終了したら、作業者
は給油ノズル１０をノズル収納部１１に戻すと、スイッ
チ１２が開成し、アンド回路２６゜２９の？−）が閉じ
て次回の給油に備える。

然るに、プリセット給油の際には、比・鮫回路４６から
の定量信号によってモータ５の回転を停止するものであ
るから、給油ノズル１０をノズル収納部１１に戻すとき
、該給油ノズル１０を開弁じた′！マの状態で戻してし
まうことがある。

そこで、本発明においては、給油ノズル１０がノズル収
納部１１に収納されたとき該給油ノズル１０が開弁した
ままの状態であるか否かを判定し、開弁じだますの状態
であれば次回の給油ｍ１１作を禁止する安全確認を行な
うことができる１；１り成と力っている。

以下、安全確認動作について述べる。

前述の如く、給油ノズル１０が収納されてスイッチ１２
が開成すると、ノット回路３２の出力側が「１月状態と
なり、アンド回路２５の入力側は該ノット回路３２と比
較回路４６の出力端子４６Ａとの信号が入力され、該ア
ンド回路２５はｒｎ」状ｖ、！１となる。この結果、発
信回路４８は動作状態となり所定の短時間ｔ。のみｒＨ
Ｊ状態となり、また所定の短時間１１のみｒＬＪ状態と
なるようなパルスを繰返し出力する。この繰返しパルス
はアンド回路３１．オア回路４０．モータ駆動回路２２
を介してモータ５を前記所定の短時間ｔ。のみ繰返し伺
勢し、ポンプ６を繰返し、駆動する。これＫよって、配
管４、ボンデ６、流量計７、給油ホース９を介して給油
ノズル１０に対して送液される。

この場合、給油ノズル１０から油が？届れても油回収装
置Ｎ　１１　Ａに回収され、外部に（届出することはな
い。

一方１．ノット回路３２が［１月状態となることによっ
て、該ノット回路３２からの出力はアンド回路２４シこ
入力される。アンド回路２４には比較回路４６の出力端
子４６Ａからの定、望信号が入力されているから、該ア
ンド回路２４のケ９−トが開かれる。この結果、前述の
如く７１？ンデ６が所定の短時間ｔ。たけ繰返し駆動す
ることによって、流お計７により計測された流量は流量
発信器８から流量信号としてその都度出力され、この流
量信号はアンド回路２４を介して計数回路４１によって
総給油量として２進化１０進計数される。

然るに、記憶回路４３には所定流量が記憶されているか
ら、比較回路４５は該所定流量と前記計数回路４１で計
数された総給油量とを比較する。

いま、給油ノズル１０が開弁じたままであると、ポンゾ
ロの繰返し駆動によって該給油ノズル１０から所定流量
以上の流量が流れるから、例えば発信回路４８から２度
目の繰返しパルスが出力され、モータ５が２回だけ回転
した時点で、比較回路４５の出力端子４５Ａから一致信
号が出力され、給油ノズル１０の開弁を検知したものと
するりこの結果、比較回路４５からの一致信号はノット
回路３５に入力され、該ノット回路：３５を「１月状態
からＩ−Ｌ　Ｊ状態とし、アンド回路３１のｒ−）を閉
じる。これにより、発信回路４８からは継続してパルス
が出力されてはいるものの、アンド回路３１からの出力
は停止し、オア回＠４０．モータ、ｎｌ＜動回路２２を
介してモータ５を消勢し、ポンゾロを停止する。従って
、給油ノズル１０が開弁したま′まであっても油液はこ
れ以上流出することはない。一方、比較回路４５からの
一致信号は、ＦＦ回路４７０セツト端子４７８に入力さ
れ、該ＦＦｌ路４７をセット状態とし、セット出力端子
４７Ｑからセット信号が出力され、１肴慢器２１を作動
する。これによシ、給油所の作業者は給油ノズル１０が
開弁したままであることを知ることができる。

なお、この状態で、情報器２１が作動しｋいか、該・ｊ
、’ｉ　、：４１器２１が存在しない場合であっても、
ＦＦ回路４７のリセット出力端子４７互はｒＬＪ状態を
１家持した−１．まであるから、次回の給油動作に際し
、給油ノズル１０を外してスイッチ１２が閉成してもア
ンド回路２９はその出力側がｒＬＪ状態のままであるか
らモータ５は起動せず、かつアンド回路２７はＦＦ回路
４７のリセット出力端子４７ＱがｒＬＪ状態にあるから
、計数回路４２にリセ＋、ｌ　）されない。

一方、記憶回路５０には数値ＩＩ　５　ＩＩ、即ちモー
タ５の繰返し付勢回数として５回が記憶され、また発信
回路４Ｂからは、計数回路４９に・やルスが順次入力さ
ｉｔている。そして、比較回路５１はとのｕｉ数回路４
９の計数値と記憶回路５（）に記憶された繰返し付勢回
数とを比較し、Ｋｌ値が′５”になる一致信号をその出
力端子５１Ａから出力する。この一致信号は発信回路４
８のリセット端子４８Ｒに入力され、アンド回路２５の
出力状態に拘わらず該発信回路４８は発信停止状態とな
る。また、一致信号はＭＭ回路３８に入力され、該ＭＭ
開回路８は瞬時ｒＨＪ状態となり、トリが・リレスをア
ンド回路２８に出力するが、ノット回路３３を介して入
力される比較回路４５からの一致信号により、酸アンド
回路２８はｅ−）を閉じられぞいるので、ＦＦ回路４７
はリセットされない。

次に、前述のθ１１＜、警報器２１の作動によって給油
ノズル１２が開弁したままであることに気付き、ｔ１■
び給油ノズル１０をノズル収納部１１から外す。これに
より、スイッチ１２が閉成し、ＭＭ開回路３６を一瞬［
１月状態として計数回路４１゜４９のリセット端子４１
Ｒ，４９１Ｎに入力し、該名Ｆｌ＆６回路４１．４９を
リセットする。一方、開回路３７も一瞬ｒＴＩＪ状態と
なってアンド回路２７のダートを開くが、このときには
ＦＦ回路４７のリセット出力端子４７向はｒＬＪ状卯に
あるから、該アンド回路２７は出力せず、計数回路４２
はリセットされない。

そして、作ヤ＆＆よ前述の如く外した給油ノズル１０を
閉弁１〜、これを確認した後に再びノズル収納部１１に
収納する。この結果、前述と同様にノット回路３２の出
力側がｒＨＪ状態となり、アンド回路２５を１−Ｈ」状
態とし、発信回路４８からパルスをｈ返し出力し、所定
の短詩ｎｅｊｔ　ｏのみ「１］」状態とし、アンド回路
３１、オア回路４０を介してモータ５を経返し付勢する
。□この際は、給油ノズル１０は閉弁しているから、ポ
ンプ６が駆動しても給油ホース９の膨張程度の流量しか
流れない。

また、ノット回路３２が「■（」状態となると、この出
力はアンド回路２４に入力され、流量計７によって［を
測された流量はその都度流量発信器８から流量信号とし
て出力され、アンド回路２４を介して計数回路４１で計
数される。一方、比較回路４５は記憶回路４３に記憶し
ている所定流量と言１数回路４１で計数された総給油弁
とを比較しているが、前述の如く給油ノズル１０が閉弁
しているから、流量計７を流れる流量は前記所定流量よ
りも少なく、比較回路４５からは一致信号は出力されな
い。従って、ノット回路３３の出力側ｒＨＪ状態となっ
てアンド回路２８０ケ０−トを開いている。

さらに、発信回路４８からのパルスは計数回路４９に入
力されているから、該ｉ４ルヌが５）ぐルス入力される
と、記憶回路５０の記憶截値゛５′とが一致し、比較回
路５１の出力端子５１Ａから一致信号が出力され、「Ｈ
」状態となる。この結果、比較回路５１からの信号は発
信回路４８のリセット端子４８Ｒに入力されて該発信回
路４８からの発信を停止させると共に、トリガ用ＦＦ回
路３７を介してアンド回路２８を一瞬ｒ’ｌ（Ｊ状態と
する・このため、該アンド回路２８からの出力はＦＦ回
路４７のリセット端子４７Ｈに入力され、該ＦＦ回路４
７をリセットしてリセット出力端子４７向をｒＩＩＪ状
態とし、アンド回路２７，２９のダートをυ１−１いて
次回の給油作栗に備える。これと共に、アンド回路２８
からの出力はオア回路３９を介して計数回路４２のリセ
ットＱｊ’ｔ４子４２Ｒに入力され、該ｔ￥ｌ除回路４
２をリセットする。これにより、比較回路４６は言１砂
回路４２がリセットされたため、その出力端子４６Ａか
らの定量信号の出力が停止する。従って、アンド回路２
４．２５のケ９−トを閉じ、かつノット回路３４が「Ｈ
」状態となってアンド回路３０のダートを開き、次回の
給油動作に備える。以上により、全部の回路が作動前の
状態に復帰したことになる。

さらにまた、プリセット給油後に、給油ノズルｌ　Ｑ　
２閉弁した状態でノズル収納部１１に収納したときにも
、前述したと同様の安全確認を自動的に行なうが、この
ときには比較回路４５からは一致信号が出力されること
はないから、作業者は何らこれＫｆｉ付くこともないこ
とは勿論である。

而して、本発明においては、時間管卯により、ＩＣ！ン
プ６を微小吐出量で縁返し駆動することにより、給油ノ
ズル１０が開弁していた場合でも、第４１囚に示す如く
ある長時間ポンプを連続駆動するものに比較して、第４
図（Ｂ）に示す如く量弁検知後の行き退き量を小さくす
ることができ、従って漏れ量も最小限に防ぐことができ
る。特に、発信回路４８から所定回敬目のパルスが出力
された直後に比較回路４５から一致信号が出力されたよ
うな場合には、実質的に行き過き量を零にすることも可
能であり、余分な漏れ量を減少させることができるＯガお、前述の実施例においては制御回路２ｏは図示の如
き回路構成とし、ポンプ、駆動回路はノット回路３２、
アンド回路２５．３１発信回路４８を含んで構放し、ノ
ズル開弁検知回路は計数回路４１、記憶回路４３、比較
回路４５　、　ＦＦ回路４７をよんで（Ｉ構成し、ポン
プ駆動禁止回路はノット回路３５、アンド回路３１を含
んで構成するものとして述べたが、これに限ることなく
、制御回路２０を中央処理装置（ＣＰＵ）　、記憶回路
等からなるマイクロコンビーータによりｔ７１成し、該
マイクロコンビーータをインタフェース回路ヲ介シて流
計発信器８、スイッチ１２、プリセット装置１７、腎扱
器２１、モータ駆動回路２２、表示器駆動回路２３と接
続し、プログラム制御によって給油動作を実行させるも
のであってもよい。この場合には第５図に示すフローに
よって処理すればよい。

また、給油ノズル１０が開弁じているか否かの４１１６
、は動作を、シリセット給油終了後、即ち該給油ノズル
１０をノズル収納部１１に掛け、スイッチ１２が開成し
たとき行なうものとして述べたが、給油開始前、即ち給
油ノズル１０をノズル収納部１１から外し、スイッチ１
２が閉成したとき行々う構成としてもよい。この場合に
は、ノット回路３２を廃止して発信回路４８はスイッチ
１２が閉成したときパルスの発信を開始し、かつアンド
回路２９の出力側に遅延タイマを挿入する等若干の回路
変更を行ない、プリセット給油した次の回の給油開始時
に号？ンデ６を繰返し駆動してノズル開弁確認を行なり
１給油ノズル１０が正常に閉ｆｒ　しているときのみ前
記遅延タイマによる遅延時間後に給油のためのポンプ駆
動を行なう構成とすることにより１）ｉ単に実現しうる
。一方、ぽンデの確ｇ回数は５回に限ることなく任意の
回数としうみ。

さらに、制御回路２０は上部−・ウジフグ３内に設ける
ものとして述べたが給油所事務室に設けてもよい。一方
、プリセット装Ｍ１７も」二部−ウノング３に設けるも
のとして述べたが、給油ノズル１０やこの近傍の給油ホ
ース９途中に設けてもよく、さらには前記事務室やアイ
ランド上に給油装置と別体にプリセット装置・やネルを
設けてもよい。

さらに、給油装置を構成する−・ウノング１は下部ハウ
ジング２と上部ハウジング３とからなるものとして述べ
だが、これはデザイン上の尼めで１個のハウジングとし
てもよいことは勿論である。

本発明に係る給油装置は以上詳細に述べた如くであって
、プリセット給油において給油ノズルが開弁じたままで
あるか否かを自動的に安全確認し、開弁じたままである
場合には次回のモータの駆ｌ１Ｉｈを禁止しうるように
構成としたから、給油ノズルを開弁じたまま次回の給油
動作に際してポンプを起動してしまう事故を確実に防止
することができる。また、安全確認のために、ポンプを
繰返し駆動する時間を必要最小限とすることができるか
ら、仮りに給油ノズルが開弁じたままであっても、漏れ
州を最小流量とすることができる。さらに、警報器等の
告知手段を設けておくことにより、安全確認が次回の給
油動作の準備となるから、次回の給油を円滑に行なうこ
とができる等の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る給油装置の全体構成図、第２図は
第１図中の制御回路の具体的４１１ヤ成を示す回路図、
第３図は動作説明図、第４１囚はノズル確認動作のため
にポンプを１回駆動したときの行き過ぎｆｉ８′ｌＩ？
性図、第４図（Ｂ）は同じくポンプを多斂回駆動したと
きの行き過ぎ量特性図、第５図は演算処理のだめのフロ
ー図を示す。１・・・ハウジング、４・・・配管、５・・・モータ、
６・・・ポンプ、７・・・流量計、９・・・給油ホース
、１０・・・給油ノズル、１１・・・ノズル収納部、１
２・・・スイッチ、１３・・・表示器、１７・・・プリ
セット装置、２０・・・制御回路、２１・・・府報器、
２２・・・モータ駆動回路、２３・・・表示器駆動回路
。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）給油に際して予めプリセット値として設定された
所望の給油量または金額に対応する給油をモータにより
駆動されるポンプ、流量言１を介して給油ノズルによシ
行ない、給油量が前記プリセット値に達したとき前記給
油ノズルの状態いかんに拘わらず前記モータを停止する
ことによって自動的に定量停止するプリセット給油機能
を備えた給油装置において、プリセット給油終了後また
は給油開始前に、前記モータを微少時間ずつ所定回数疼
゛ｈ返しく＝Ｊ勢し、当峻回数だけポンプを駆動するボ
ンｆ駆動手段と、該Ｊ？ポンプ駆動手段よって前記ポン
プｔＥ　＃ｖ！返し駆動されることにより流計針によっ
て計測された総被測流量を予め設定された所定流量と比
較し、当該総被測流量が所定流量に達したとき信号を出
力するノズル開弁検知手段と、該倹９４１手段からの信
号が入力されることにより前記ポンプ駆動手段に駆動停
止信号を出力し、前記モータの付勢回数が所定回数以下
であっても該モータの付勢を禁止するポンプ駆動禁止手
段とから構成したことを特徴とする給油装置。
（２）前記ノズル開弁検知手段から信号が出力されたと
きには、該信号によって作動する告知手段を付設してな
る特許請求の範囲（１）項記載の給油量Ｍ。