JPS60110544A - 車両用シ−トのポケツト - Google Patents
車両用シ−トのポケツトInfo
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- JPS60110544A JPS60110544A JP19978083A JP19978083A JPS60110544A JP S60110544 A JPS60110544 A JP S60110544A JP 19978083 A JP19978083 A JP 19978083A JP 19978083 A JP19978083 A JP 19978083A JP S60110544 A JPS60110544 A JP S60110544A
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- Japan
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- backboard
- board
- front plate
- spring
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
- B60R7/04—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks
- B60R7/043—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks mounted on or under a seat
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本光明は自動車などの車両用シート（ＰＩ３席）背裏に
設りるボケツｌ−に関り−るものである。
設りるボケツｌ−に関り−るものである。
この種の一般的なポケットはバックボードの前面に布地
をゆとりを持たせて上縁を除く周囲を止着し、且つその
上縁に沿ってゴム紐を縫着し、ゴム紐の弾性に沿ってＩ
ｆｆｆ口部を閉口する構造である。従って、この従来品
はイｌｉ地をゆとりを持たせてバックボードの外側に止
着しているため、布地に皺が生じたり、或いはバックボ
ードに対りるゴム紐、イ［地などの固定部材が外部に露
出するため、シートの外観が頗る悪い不具合があった。
をゆとりを持たせて上縁を除く周囲を止着し、且つその
上縁に沿ってゴム紐を縫着し、ゴム紐の弾性に沿ってＩ
ｆｆｆ口部を閉口する構造である。従って、この従来品
はイｌｉ地をゆとりを持たせてバックボードの外側に止
着しているため、布地に皺が生じたり、或いはバックボ
ードに対りるゴム紐、イ［地などの固定部材が外部に露
出するため、シートの外観が頗る悪い不具合があった。
そこで、本光明は前記イｌｉ ’ ＩｔＳｌ製のポケッ
トにおける不具合を除去せんとするものであり、その基
本的構成は硬質部材製の前板のバックボード側の左右及
び下部に挿入部を設【）、この挿入部をバックボードの
長孔内に挿入して、パックボのシー１〜内部側に設けた
発条によって、前板をバックボードにイ」勢けしめたも
のである。従って、前板とバックボード間に物品収納部
が形成され、この物品収納部を構成づる前板は、常時発
条によってパンクボード側に旬勢されているため、物品
を収納した時には前板かバックボードに接合し、雑誌な
どを収納した際にはその厚み分が突出する構造となる。
トにおける不具合を除去せんとするものであり、その基
本的構成は硬質部材製の前板のバックボード側の左右及
び下部に挿入部を設【）、この挿入部をバックボードの
長孔内に挿入して、パックボのシー１〜内部側に設けた
発条によって、前板をバックボードにイ」勢けしめたも
のである。従って、前板とバックボード間に物品収納部
が形成され、この物品収納部を構成づる前板は、常時発
条によってパンクボード側に旬勢されているため、物品
を収納した時には前板かバックボードに接合し、雑誌な
どを収納した際にはその厚み分が突出する構造となる。
そして、物品収納状態において常時物品を前板で挟持す
るため、物品の移動を規制して破損等を防止することが
できる。
るため、物品の移動を規制して破損等を防止することが
できる。
以下、図面に基づいて本発明の一実施例を説明Ｊる。
図中（Δ）はシー１−バック、（ａ ）はシー１〜ハツ
ク（Ａ）の背裏に設けたバックボード、（１））はバッ
クボード（ａ ）の外面側に設（）だ硬質部！Ａ（硬質
合成樹脂）製品の前板で、この前板（ｂ）とバックボー
ド（ａ）間に物品収納部〈イ）が形成される。
ク（Ａ）の背裏に設けたバックボード、（１））はバッ
クボード（ａ ）の外面側に設（）だ硬質部！Ａ（硬質
合成樹脂）製品の前板で、この前板（ｂ）とバックボー
ド（ａ）間に物品収納部〈イ）が形成される。
バックボード（ａ ）はＡＢ Ｓ ｈｒｌ脂など所定の
硬度を有する平板状の合成樹脂で、シー１〜バツク（Ａ
＞の青史にＪＨ）る形状に含ゼて形成され、接着、締結
など種々の手段によってシー１〜バツク（Ａ＞に固定さ
れている。そして、このバックボード（ａ）には第１図
に示Ｊように前板（ｂ）の左右及び下部に設【プＩこ挿
入部（１＋１’）（１）１″）（ａ２）が挿入する長孔
（ａｌ） （ａｌ’ ）（ａ２〉が開孔されている。こ
のバックボード（ａ、）の長孔（ａｌ）・・・に対応す
る部分のシー１〜バツク（Ａ＞内には、前板（ｂ）の挿
入部（ｂｌ）・・・が挿入し得るように空間部が設りで
ある。
硬度を有する平板状の合成樹脂で、シー１〜バツク（Ａ
＞の青史にＪＨ）る形状に含ゼて形成され、接着、締結
など種々の手段によってシー１〜バツク（Ａ＞に固定さ
れている。そして、このバックボード（ａ）には第１図
に示Ｊように前板（ｂ）の左右及び下部に設【プＩこ挿
入部（１＋１’）（１）１″）（ａ２）が挿入する長孔
（ａｌ） （ａｌ’ ）（ａ２〉が開孔されている。こ
のバックボード（ａ、）の長孔（ａｌ）・・・に対応す
る部分のシー１〜バツク（Ａ＞内には、前板（ｂ）の挿
入部（ｂｌ）・・・が挿入し得るように空間部が設りで
ある。
前板（ｂ）はその左右と下部の端Ｈに直角状に折曲成形
した挿入部（ｂｌ） （１）１’ ＞ （ｂ２）が一体
に設りてあり、この挿入部（ｂｌ）・・・内は前述の如
くバックボード（ａ ）の長孔（ａｌ）・・・内に、挿
入方向に１習動自在に嵌合されている。
した挿入部（ｂｌ） （１）１’ ＞ （ｂ２）が一体
に設りてあり、この挿入部（ｂｌ）・・・内は前述の如
くバックボード（ａ ）の長孔（ａｌ）・・・内に、挿
入方向に１習動自在に嵌合されている。
イし−（、この前板（ｂ）は長孔（ａｌ＞ （ａ１’
）よりシー１〜バツク（Ａ）内に挿入された挿入部（ｂ
ｌ） （ｂｌ’ ）間に渉って架設したストッパ兼用の
発条（Ｃｉ）によって、バックボード（ａ ）に取（Ｊ
−ｔ）られる。そして、前板（ｂ）の下部にｄ３ける挿
入部（＋１２）はその先端が外方に折曲形成されている
。従って前板（１〕〉はストッパ兼用の発条（Ｃ）と挿
入部（ｂ２）の先端に設けた折曲部とによってバックボ
ード（ａ ）から外れることかない。
）よりシー１〜バツク（Ａ）内に挿入された挿入部（ｂ
ｌ） （ｂｌ’ ）間に渉って架設したストッパ兼用の
発条（Ｃｉ）によって、バックボード（ａ ）に取（Ｊ
−ｔ）られる。そして、前板（ｂ）の下部にｄ３ける挿
入部（＋１２）はその先端が外方に折曲形成されている
。従って前板（１〕〉はストッパ兼用の発条（Ｃ）と挿
入部（ｂ２）の先端に設けた折曲部とによってバックボ
ード（ａ ）から外れることかない。
なＪ３．前板（ＩＪ）はバックボー１〜（ａ ）をシー
（−バック（Ａ）に固定する前に、バックボード（ａ
）に組イ」けられる（第２図）。
（−バック（Ａ）に固定する前に、バックボード（ａ
）に組イ」けられる（第２図）。
図示する発条（Ｃ）は線材の中央部をＳ字状に折曲し且
つ全体を弯曲したものであり、その中央部がバックボー
ド＜ａ ＞の内側に接合し両端か挿入部（ｂｌ） （ｂ
ｌ’ ）に固定されでいる。
つ全体を弯曲したものであり、その中央部がバックボー
ド＜ａ ＞の内側に接合し両端か挿入部（ｂｌ） （ｂ
ｌ’ ）に固定されでいる。
従って前板（ｂ）の両押入部（ｂｌ） （ｂ１’ ）は
その挿入方向に発条＜Ｃ）の弾性によって引張られる。
その挿入方向に発条＜Ｃ）の弾性によって引張られる。
第３図、第４図は通常のポケットの状態を示し、前板（
ｂ）は発条（Ｃ）によって常時バッグボード（ａ ）方
向にｆ」勢されており、物品収納部（イ）内に収納した
物品（不図示）Ｇよ前板（ｂ〉とバックホード（ａ ）
に挟持されている。
ｂ）は発条（Ｃ）によって常時バッグボード（ａ ）方
向にｆ」勢されており、物品収納部（イ）内に収納した
物品（不図示）Ｇよ前板（ｂ〉とバックホード（ａ ）
に挟持されている。
第５図、第６図（よ物品収納部（イ）内に物品を収納づ
る状態若しくは収納状態の物品を取り出り状態を示し、
前板（ｂ）の上端に指先を引掛りで矢印方向に引くと、
前板（ｂ ） ｋＬバックボード（ａ ’）の長孔（ａ
２）を支点として間口が拡入り−る。
る状態若しくは収納状態の物品を取り出り状態を示し、
前板（ｂ）の上端に指先を引掛りで矢印方向に引くと、
前板（ｂ ） ｋＬバックボード（ａ ’）の長孔（ａ
２）を支点として間口が拡入り−る。
第７図は、前記実施例にＪハノる発条（（ｌの代りに引
張コイルばね（Ｃ’）（Ｃ’）を前板（１１＞の挿入部
（ＩＮ）＜旧゛）とシートバック（Ａ）の固定部材（１
）（１’）とに渉って架設したしのである。つまり、本
発明にＪ５りる発条（Ｃ）（Ｃ’）はバックボード＜ａ
＞の内側に設りて前板（ｂ）をバックボード（ａ ）
方向に付勢するものであれば、いかなる形状の発条を使
用しても良く、図示する光条に限定されるものではない
。
張コイルばね（Ｃ’）（Ｃ’）を前板（１１＞の挿入部
（ＩＮ）＜旧゛）とシートバック（Ａ）の固定部材（１
）（１’）とに渉って架設したしのである。つまり、本
発明にＪ５りる発条（Ｃ）（Ｃ’）はバックボード＜ａ
＞の内側に設りて前板（ｂ）をバックボード（ａ ）
方向に付勢するものであれば、いかなる形状の発条を使
用しても良く、図示する光条に限定されるものではない
。
本発明によれば、前述の如く前板が常時発条によってバ
ックボード方向にイ］勢されている。
ックボード方向にイ］勢されている。
従って収納状態の物品が挾持され、車両の振動によって
も移ｉＩ！ｌＪη−ることがなく収納物品相互の突当り
による物品の損傷を防止できる。また、特に従来品に比
べ非使用状態にｄ５いては後席ノ）向に突出づることか
なくなる。
も移ｉＩ！ｌＪη−ることがなく収納物品相互の突当り
による物品の損傷を防止できる。また、特に従来品に比
べ非使用状態にｄ５いては後席ノ）向に突出づることか
なくなる。
更に、前板はＩａＴ質部月で、その挿入部がバックボー
ドに挿入され発条かバックボードの内側に配設され外部
から視覚されないため、従来品に比べ外観が頗る良く、
シー１−の商品価値を向上し得る。
ドに挿入され発条かバックボードの内側に配設され外部
から視覚されないため、従来品に比べ外観が頗る良く、
シー１−の商品価値を向上し得る。
図面は本発明の一実施例を示し、第１図は分解斜視図、
第２図は前板をバックボードに組イ」りた状態の斜視図
、第３図は縦断面図、第４図はＸ−Ｘ線に沿える断面図
、第５図は物品を出し入れづる状態の縦断面図、第６図
はＹ−Ｙ線に沿える断面図、第７図は池の実施例におり
る…ｉ面図である。 図中（ａ ）はバックボード、（１〕）は前板、（Ｃ）
（Ｃ’）は発条を夫々示づ。 特 ＪＦ 出 願 人 立川スプリング株式％式％ 手続ネ山亀」ｉ円 昭和５８年１１月ノ／Ｉコ 特許庁長官 若 杉 和 夫 殿 （１コＩＹｉ’ｌ庁審査官 殴） １、串件の表示 Ｄｉｊ和ｂ８年１０１”３２４日提出のＭｌ願２、発明
の名称 車両用シートのボケ月〜 氏名（名称） 立川スプリング株式会社５、補正命令の
日イ４（自弁補止） 昭和 年 月 ［１ 別紙の通り 補 正 明 細 占 １、発明の名称 車両用シートのボケッ１へ ２、特許請求の範囲 シートの背裏に設り且つ左右及び下部に長孔を有するバ
ックボードと、このバッグボードの長孔に挿入部る挿入
部を有しバックボードの前１ｎｊに配して物品収納部を
形成する硬質部材製前板とから構成され、前記前板はそ
の挿入部がパックホードの長孔に挿入され、パックホー
ドの内側に段（〕た光条にＪ：ってバックボード方向に
イ」勢されでなる車両用シートのボケッ１へ。 ３、発明の詳細な説明 本発明は自動車などの車両用シート（座席）背裏に設け
るボケツ１−に関するものである。 この種の一般的なポケットはバックボードの前面に布地
をゆとりを持たせてよ縁を除く周囲を止着し、且つその
上縁に沿ってゴム紐を縫着し、ゴム紐の弾性に沿って開
口部を閉口づる構造である。従って、この従来品は布地
をゆとりを持たせてバンクボードの外側に止着している
ため、布地に皺が生じたり、或いはバックボードに対ツ
るゴム紐、布地などの固定部材が外部に露出するため、
シー１〜の外観が頗る悪い不具合があった。 そこで、本発明は前記布地製のポケットにＪ３ける不具
合を除去せんとするものであり、その基本的構成は硬質
部材製の前板のバックボード側の左右及び下部に挿入部
を設け、この挿入部をバンクボードの長孔内に挿入して
、バツクボのシー１へ内部側に設けた発条によって、前
板をバックボード方向に付勢せしめたものである。 従って、前板とバックボード間に物品収納部が形成され
、この物品収納部を構成づる前板は、常時発条によって
バックボード側にイ］勢されている／Ｃめ、物品を収納
した時には前板がバックボードに接合し、雑誌などを収
納した際にはその厚み分が突出する構造となる。そして
、物品収納状態において常時物品を前板で挟持するため
、物品の移動を規制して破損等を防止することができる
。 以下、図面に基づいて本発明の一実施例を説明する。 図中（△）はシートバック、（ａ）はシートバック（Ａ
）の背裏に設けたバックボード、（ｂ）はバックボード
（ａ ）の外面側に設けた硬質部祠（硬質合成樹脂）製
品の前板で、この前板（ｂ）とバックボード（ａ ）間
に物品収納部（イ）が形成される。 バンクボード（ａ ）はへＢＳ樹脂’ｃ′にと所定の硬
度を右する平板状の合成樹脂で、シートバック（△）の
背裏における形状に合せて形成され、接着、締結など種
々の手段によってシートバック（Ａ＞に固定されている
。そして、このバックボード（ａ ）には第１図に示す
ように前板（ｂ ）の左右及び下部にｉＱ ）ノＩこ挿
入部（ｂｌ’ ）（旧’ ） （ａ２）が挿入づる長孔
（ａｔ） （ａｌ’ ）（ａ２）が１７０孔されている
。このバックボード７（ａ ）の長孔（ａｌ）・・・に
対応する部分のシー１−バック＜Ａ）内には、前板（ｂ
）の挿入部（ｂｌ）・・・が挿入し得るように空間部が
設けである。 前板（ｂ ）はその左右と下部の端縁に直角状に折曲成
形した挿入部（ｂｌ） （ｂｌ’ ＞ （ｂ２）が一体
に設けてあり、この挿入部〈ｂｌ）・・・内は前述の如
くバックボード（ａ’）の長孔（ａｌ）・・・内に、挿
入方向に摺動自在に嵌合されている。 そして、この前板（１））は長孔（ａｌ） （ａ１’
）よりシートバック（△）内に挿入された挿入部＜１３
１） （ｂｌ’ ）間に渉って架設したストッパ兼用の
発条（Ｃ）によって、バックボード（ａ ）に取（ｌｔ
）られる。そして、前板（ｂ）の下部における挿入部（
ｂ２）はその先端が外方に折曲形成されている。従って
前板（１））はストッパ兼用の発条（Ｃ）と挿入部〈ｂ
２）の先端に設りた４１７曲部とによってバックボード
（ａ ）から外れることがない。 なお、前板（ｂ ）はバックボード（ａ ＞をシートバ
ック（Δ）に固定する前に、バックホード（ａ ）に組
イ］けられる（第２図〉。 図示する発条（Ｃ）は線材の中央部をＳ字状に折曲し且
つ全体を弯曲したものであり、その中央部がバックボー
ド（ａ ）の内側に接合し両端が挿入部＜ＩＮ） （ｂ
１’ ）に固定されている。 従って前板（ｂ）の両押入部（ｂｌ） （１＋１’ ）
はその挿入方向に発条（Ｃ）の弾性によって引張られる
。 第３図、第４図は通常のボクットの状態を示し、前板（
ｂ）は発条（Ｃ）によって帛時バッグボード＜ａ ＞方
向にイ」勢されており、物品収納部（イ）内に収納した
物品（不図示）は前板（ＩＪ）とバックボード（ａ ）
に挾持されている。 第５図、第６図は物品収納部（イ）内に物品を収納する
状態若しくは収納状態の物品を取り出す状態を示し、前
板（ｂ）の上端に指先を引掛けて矢印方向に引くと、バ
ックボード＜ａ ＞の長孔（ａ２）を支点として前板（
ｂ）は前方に移動し開口が拡大する。 第７図は、前記実施例におりる発条（Ｃ）の代りに引張
コイルばね（Ｃ’）（Ｃ’）を前板（ｂ）の挿入部（ｂ
ｌ） （ｂ１’ ）とシートバック（Ａ）の固定部材（
１）（１）とに渉って架設 ／したものである。つまり
、本発明にＪ５４ノる発条（Ｃ）（Ｃ’）はバックボー
ド（ａ ）の内側に設けて前板＜ｂ）をバックボード＜
ａ ＞方向にイ１勢り゛るものであれば、いかなる形状
の発条を使用してし良く、図示する発条に限定されるも
のではない。 本発明によれば、前述の如く前板が常時発条によってバ
ックボード方向にイ」勢されている。 従つ−Ｃ収納状態の物品が挟持され、車両の振動によっ
ても移動覆ることがなく収納物晶相Ｈの突当りによる物
品の損傷を防止できる。また、特に従来品に比べ非使用
状態において後Ｒ１−ｈ向に突出することがない。 更に、前板は硬質部材で、その１１人部かバックボード
に挿入され発条がバックボードの内側に配設され外部か
ら視覚されないため、従来品に比べ外観が頗る良く、シ
ーｉ〜の商品価値を向」二し得る。 ［１図面の簡単な説明 図面は本発明の一実施例を示し、第１図は分解斜視図、
第２図は前板をバックボードに相（＝Ｊりた状態の斜視
図、第３図は縦断面図、第４図はＸ−ＸＦＡに沿える断
面図、第５図は物品を出し入れ覆る状態の縦Ｉｌｉ面図
、第６図はＹ−Ｙ線に沿える断面図、第７図は他の実施
例にａ３りるｌＤｉ面図−である。 図中（ａ ＞はバックボード、（ｂ）は前板、（Ｃ）（
Ｃ’）は発条を夫々示す。
第２図は前板をバックボードに組イ」りた状態の斜視図
、第３図は縦断面図、第４図はＸ−Ｘ線に沿える断面図
、第５図は物品を出し入れづる状態の縦断面図、第６図
はＹ−Ｙ線に沿える断面図、第７図は池の実施例におり
る…ｉ面図である。 図中（ａ ）はバックボード、（１〕）は前板、（Ｃ）
（Ｃ’）は発条を夫々示づ。 特 ＪＦ 出 願 人 立川スプリング株式％式％ 手続ネ山亀」ｉ円 昭和５８年１１月ノ／Ｉコ 特許庁長官 若 杉 和 夫 殿 （１コＩＹｉ’ｌ庁審査官 殴） １、串件の表示 Ｄｉｊ和ｂ８年１０１”３２４日提出のＭｌ願２、発明
の名称 車両用シートのボケ月〜 氏名（名称） 立川スプリング株式会社５、補正命令の
日イ４（自弁補止） 昭和 年 月 ［１ 別紙の通り 補 正 明 細 占 １、発明の名称 車両用シートのボケッ１へ ２、特許請求の範囲 シートの背裏に設り且つ左右及び下部に長孔を有するバ
ックボードと、このバッグボードの長孔に挿入部る挿入
部を有しバックボードの前１ｎｊに配して物品収納部を
形成する硬質部材製前板とから構成され、前記前板はそ
の挿入部がパックホードの長孔に挿入され、パックホー
ドの内側に段（〕た光条にＪ：ってバックボード方向に
イ」勢されでなる車両用シートのボケッ１へ。 ３、発明の詳細な説明 本発明は自動車などの車両用シート（座席）背裏に設け
るボケツ１−に関するものである。 この種の一般的なポケットはバックボードの前面に布地
をゆとりを持たせてよ縁を除く周囲を止着し、且つその
上縁に沿ってゴム紐を縫着し、ゴム紐の弾性に沿って開
口部を閉口づる構造である。従って、この従来品は布地
をゆとりを持たせてバンクボードの外側に止着している
ため、布地に皺が生じたり、或いはバックボードに対ツ
るゴム紐、布地などの固定部材が外部に露出するため、
シー１〜の外観が頗る悪い不具合があった。 そこで、本発明は前記布地製のポケットにＪ３ける不具
合を除去せんとするものであり、その基本的構成は硬質
部材製の前板のバックボード側の左右及び下部に挿入部
を設け、この挿入部をバンクボードの長孔内に挿入して
、バツクボのシー１へ内部側に設けた発条によって、前
板をバックボード方向に付勢せしめたものである。 従って、前板とバックボード間に物品収納部が形成され
、この物品収納部を構成づる前板は、常時発条によって
バックボード側にイ］勢されている／Ｃめ、物品を収納
した時には前板がバックボードに接合し、雑誌などを収
納した際にはその厚み分が突出する構造となる。そして
、物品収納状態において常時物品を前板で挟持するため
、物品の移動を規制して破損等を防止することができる
。 以下、図面に基づいて本発明の一実施例を説明する。 図中（△）はシートバック、（ａ）はシートバック（Ａ
）の背裏に設けたバックボード、（ｂ）はバックボード
（ａ ）の外面側に設けた硬質部祠（硬質合成樹脂）製
品の前板で、この前板（ｂ）とバックボード（ａ ）間
に物品収納部（イ）が形成される。 バンクボード（ａ ）はへＢＳ樹脂’ｃ′にと所定の硬
度を右する平板状の合成樹脂で、シートバック（△）の
背裏における形状に合せて形成され、接着、締結など種
々の手段によってシートバック（Ａ＞に固定されている
。そして、このバックボード（ａ ）には第１図に示す
ように前板（ｂ ）の左右及び下部にｉＱ ）ノＩこ挿
入部（ｂｌ’ ）（旧’ ） （ａ２）が挿入づる長孔
（ａｔ） （ａｌ’ ）（ａ２）が１７０孔されている
。このバックボード７（ａ ）の長孔（ａｌ）・・・に
対応する部分のシー１−バック＜Ａ）内には、前板（ｂ
）の挿入部（ｂｌ）・・・が挿入し得るように空間部が
設けである。 前板（ｂ ）はその左右と下部の端縁に直角状に折曲成
形した挿入部（ｂｌ） （ｂｌ’ ＞ （ｂ２）が一体
に設けてあり、この挿入部〈ｂｌ）・・・内は前述の如
くバックボード（ａ’）の長孔（ａｌ）・・・内に、挿
入方向に摺動自在に嵌合されている。 そして、この前板（１））は長孔（ａｌ） （ａ１’
）よりシートバック（△）内に挿入された挿入部＜１３
１） （ｂｌ’ ）間に渉って架設したストッパ兼用の
発条（Ｃ）によって、バックボード（ａ ）に取（ｌｔ
）られる。そして、前板（ｂ）の下部における挿入部（
ｂ２）はその先端が外方に折曲形成されている。従って
前板（１））はストッパ兼用の発条（Ｃ）と挿入部〈ｂ
２）の先端に設りた４１７曲部とによってバックボード
（ａ ）から外れることがない。 なお、前板（ｂ ）はバックボード（ａ ＞をシートバ
ック（Δ）に固定する前に、バックホード（ａ ）に組
イ］けられる（第２図〉。 図示する発条（Ｃ）は線材の中央部をＳ字状に折曲し且
つ全体を弯曲したものであり、その中央部がバックボー
ド（ａ ）の内側に接合し両端が挿入部＜ＩＮ） （ｂ
１’ ）に固定されている。 従って前板（ｂ）の両押入部（ｂｌ） （１＋１’ ）
はその挿入方向に発条（Ｃ）の弾性によって引張られる
。 第３図、第４図は通常のボクットの状態を示し、前板（
ｂ）は発条（Ｃ）によって帛時バッグボード＜ａ ＞方
向にイ」勢されており、物品収納部（イ）内に収納した
物品（不図示）は前板（ＩＪ）とバックボード（ａ ）
に挾持されている。 第５図、第６図は物品収納部（イ）内に物品を収納する
状態若しくは収納状態の物品を取り出す状態を示し、前
板（ｂ）の上端に指先を引掛けて矢印方向に引くと、バ
ックボード＜ａ ＞の長孔（ａ２）を支点として前板（
ｂ）は前方に移動し開口が拡大する。 第７図は、前記実施例におりる発条（Ｃ）の代りに引張
コイルばね（Ｃ’）（Ｃ’）を前板（ｂ）の挿入部（ｂ
ｌ） （ｂ１’ ）とシートバック（Ａ）の固定部材（
１）（１）とに渉って架設 ／したものである。つまり
、本発明にＪ５４ノる発条（Ｃ）（Ｃ’）はバックボー
ド（ａ ）の内側に設けて前板＜ｂ）をバックボード＜
ａ ＞方向にイ１勢り゛るものであれば、いかなる形状
の発条を使用してし良く、図示する発条に限定されるも
のではない。 本発明によれば、前述の如く前板が常時発条によってバ
ックボード方向にイ」勢されている。 従つ−Ｃ収納状態の物品が挟持され、車両の振動によっ
ても移動覆ることがなく収納物晶相Ｈの突当りによる物
品の損傷を防止できる。また、特に従来品に比べ非使用
状態において後Ｒ１−ｈ向に突出することがない。 更に、前板は硬質部材で、その１１人部かバックボード
に挿入され発条がバックボードの内側に配設され外部か
ら視覚されないため、従来品に比べ外観が頗る良く、シ
ーｉ〜の商品価値を向」二し得る。 ［１図面の簡単な説明 図面は本発明の一実施例を示し、第１図は分解斜視図、
第２図は前板をバックボードに相（＝Ｊりた状態の斜視
図、第３図は縦断面図、第４図はＸ−ＸＦＡに沿える断
面図、第５図は物品を出し入れ覆る状態の縦Ｉｌｉ面図
、第６図はＹ−Ｙ線に沿える断面図、第７図は他の実施
例にａ３りるｌＤｉ面図−である。 図中（ａ ＞はバックボード、（ｂ）は前板、（Ｃ）（
Ｃ’）は発条を夫々示す。
Claims (1)
- シートの背裏に設番ノだ左右及び下部に長孔を有ツルバ
ックボードと、このバッグボードの長孔に挿入Ｊ−る挿
入部を有しバックボードの前面に配して物品収納部を形
成する硬質部Ｕ ｌ前板とから構成され、前記前板はそ
の挿入部がバックボードの長孔に挿入され、バンクボー
ドの内側に設（）た発条によってバックボード方向にイ
４勢されてなる車両用シー１〜のポケツ］〜。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19978083A JPS60110544A (ja) | 1983-10-24 | 1983-10-24 | 車両用シ−トのポケツト |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19978083A JPS60110544A (ja) | 1983-10-24 | 1983-10-24 | 車両用シ−トのポケツト |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60110544A true JPS60110544A (ja) | 1985-06-17 |
| JPH0372495B2 JPH0372495B2 (ja) | 1991-11-18 |
Family
ID=16413482
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19978083A Granted JPS60110544A (ja) | 1983-10-24 | 1983-10-24 | 車両用シ−トのポケツト |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60110544A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2007082523A3 (de) * | 2006-01-20 | 2007-11-22 | Hs Genion Gmbh | Vorrichtung zur sicherung eines gegenstandes in einem fahrzeug oder flugzeug |
| WO2008104335A1 (de) * | 2007-02-26 | 2008-09-04 | Johnson Controls Gmbh | Rückenlehne mit einer vorrichtung, die gegen ein innenbauteil vorgespannt ist |
| WO2010117759A1 (en) | 2009-03-30 | 2010-10-14 | Weber Aircraft Llc | Amenity pocket |
| CN105599645A (zh) * | 2014-11-14 | 2016-05-25 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 用于保持物体的车辆座椅覆盖件 |
| DE102017122898A1 (de) * | 2017-10-02 | 2019-04-04 | Recaro Aircraft Seating Gmbh & Co. Kg | Flugzeugsitzvorrichtung |
| US11325709B1 (en) | 2020-12-23 | 2022-05-10 | B/E Aerospace, Inc. | Upper shell including an actuatable pocket for an aircraft seat |
| DE102020214747A1 (de) | 2020-11-24 | 2022-05-25 | Faurecia Innenraum Systeme Gmbh | Verkleidungsteil mit anpassungsfähigem Stauraum und dessen Verwendung |
| GB2619529A (en) * | 2022-06-08 | 2023-12-13 | Mirus Aircraft Seating Ltd | Storage pocket |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5012717A (ja) * | 1973-04-19 | 1975-02-10 |
-
1983
- 1983-10-24 JP JP19978083A patent/JPS60110544A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5012717A (ja) * | 1973-04-19 | 1975-02-10 |
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| WO2010117759A1 (en) | 2009-03-30 | 2010-10-14 | Weber Aircraft Llc | Amenity pocket |
| US8152234B2 (en) | 2009-03-30 | 2012-04-10 | Weber Aircraft Llc | Amenity pocket |
| EP2589536A1 (en) | 2009-03-30 | 2013-05-08 | Weber Aircraft LP | Amenity pocket |
| CN105599645A (zh) * | 2014-11-14 | 2016-05-25 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 用于保持物体的车辆座椅覆盖件 |
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| DE102020214747A1 (de) | 2020-11-24 | 2022-05-25 | Faurecia Innenraum Systeme Gmbh | Verkleidungsteil mit anpassungsfähigem Stauraum und dessen Verwendung |
| US11325709B1 (en) | 2020-12-23 | 2022-05-10 | B/E Aerospace, Inc. | Upper shell including an actuatable pocket for an aircraft seat |
| GB2619529A (en) * | 2022-06-08 | 2023-12-13 | Mirus Aircraft Seating Ltd | Storage pocket |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0372495B2 (ja) | 1991-11-18 |
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