JPS599955Y2 - バンパ−の取付構造 - Google Patents
バンパ−の取付構造Info
- Publication number
- JPS599955Y2 JPS599955Y2 JP38879U JP38879U JPS599955Y2 JP S599955 Y2 JPS599955 Y2 JP S599955Y2 JP 38879 U JP38879 U JP 38879U JP 38879 U JP38879 U JP 38879U JP S599955 Y2 JPS599955 Y2 JP S599955Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bumper
- side member
- floor panel
- mounting structure
- stay
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Description
【考案の詳細な説明】
この考案は、自動車のバンパー取付構造に関する。
一般に第１図に示すように、リャバンパーＢは車体後部
の剛性部分に取り付けられ、後面衝突時に車体を保護す
るものであるが、従来のりャバンパー取付構造としては
、第２図に示すように、ラゲジルームＬのリャフロアパ
ネル２とリャパネルアッパー７とが形或する隅角部にリ
ャバンパー取付用のブラケット８を固定し、リャバンパ
ーＢのバンパーステイ４に設けたボルト９をリャパネル
アッパー７及びブラケット８に穿設した取付孔３内に貫
通させ、ラゲ゛ジルームＬ内からナツｌ−１０で゛締付
固定できるようにしたものである。
の剛性部分に取り付けられ、後面衝突時に車体を保護す
るものであるが、従来のりャバンパー取付構造としては
、第２図に示すように、ラゲジルームＬのリャフロアパ
ネル２とリャパネルアッパー７とが形或する隅角部にリ
ャバンパー取付用のブラケット８を固定し、リャバンパ
ーＢのバンパーステイ４に設けたボルト９をリャパネル
アッパー７及びブラケット８に穿設した取付孔３内に貫
通させ、ラゲ゛ジルームＬ内からナツｌ−１０で゛締付
固定できるようにしたものである。
このようなりャバンパー取付構造においては、ラゲジル
ームＬ内からりャバンパーＢの取付を行うためにその取
付作業性は良いが、取付位置が車体後部の剛性部分を形
威しているリャサイドメンバー１から外れており、衝突
時におけるリャバンパーＢの圧壊抗力が小さくなり、軽
衝突時においてもリャバンパネルアッパー７やリャフロ
アパネル２等が変形する場合があった。
ームＬ内からりャバンパーＢの取付を行うためにその取
付作業性は良いが、取付位置が車体後部の剛性部分を形
威しているリャサイドメンバー１から外れており、衝突
時におけるリャバンパーＢの圧壊抗力が小さくなり、軽
衝突時においてもリャバンパネルアッパー７やリャフロ
アパネル２等が変形する場合があった。
そこで、従来の他のリャバンパー取付構造としては、第
３図及び第４図に示すように、リャパネルロア１１を貫
通してリャフロアパネル２の下面に位置するりャサイド
メンバー１内に延びるバンパーステイ４を直接リャサイ
ドメンバー１に固定するようにしたものであるが、この
リャサイドメンバー１はりャフロアパネル２と垂直断面
箱形部分を形威しており、バンパーステイ４に設けたナ
ット１０とボルト９による締付固定をリャフロアパネル
２の下方で盲作業によって行なわなければならず、取付
作業性に問題があった。
３図及び第４図に示すように、リャパネルロア１１を貫
通してリャフロアパネル２の下面に位置するりャサイド
メンバー１内に延びるバンパーステイ４を直接リャサイ
ドメンバー１に固定するようにしたものであるが、この
リャサイドメンバー１はりャフロアパネル２と垂直断面
箱形部分を形威しており、バンパーステイ４に設けたナ
ット１０とボルト９による締付固定をリャフロアパネル
２の下方で盲作業によって行なわなければならず、取付
作業性に問題があった。
この考案は、かかる従来のバンパー取付構造に鑑み、ラ
ゲジルーム側からりャバンパーを取付けることができる
ようにして取付作業性を向上させると共に、衝突時にお
けるバンパーの圧壊抗力を向上させたバンパー取付構造
を提供するものである。
ゲジルーム側からりャバンパーを取付けることができる
ようにして取付作業性を向上させると共に、衝突時にお
けるバンパーの圧壊抗力を向上させたバンパー取付構造
を提供するものである。
以下、添付図面に示す実施例に基づいて、この考案を詳
細に説明する。
細に説明する。
第５図及び第６図に示すこの実施例のリャバンパー取付
構造は、リャサイドメンバー１に接合されて垂直断面箱
形部分を形或するリャフロアパネル２をリャサイドメン
バー１内部に向けて窪ませ、凹部状のバンパーステイ取
付部５を形或し、このバンパーステイ取付部５にリャバ
ンパーＢを取付けるための取付孔３を穿設し、リャバン
パＢのバンパーステイ４に設けたナツ｝ １０とボルト
９とによってリャパネルロア１１を貫通してリヤサイド
メンバー１内に挿入されたバンパーステイ４をバンパー
ステイ取付部５に締付固定するものである。
構造は、リャサイドメンバー１に接合されて垂直断面箱
形部分を形或するリャフロアパネル２をリャサイドメン
バー１内部に向けて窪ませ、凹部状のバンパーステイ取
付部５を形或し、このバンパーステイ取付部５にリャバ
ンパーＢを取付けるための取付孔３を穿設し、リャバン
パＢのバンパーステイ４に設けたナツ｝ １０とボルト
９とによってリャパネルロア１１を貫通してリヤサイド
メンバー１内に挿入されたバンパーステイ４をバンパー
ステイ取付部５に締付固定するものである。
この実施例において、バンパーステイ取付部５はリャサ
イドメンバー１内側に向けて窪んだ凹部に形或されてお
り、これによってこのバンパーステイ取付部５には車体
前後方向に四本の稜線６が形威されており、この稜線６
によってバンパー取付部５の剛性が向上するようになっ
ている。
イドメンバー１内側に向けて窪んだ凹部に形或されてお
り、これによってこのバンパーステイ取付部５には車体
前後方向に四本の稜線６が形威されており、この稜線６
によってバンパー取付部５の剛性が向上するようになっ
ている。
従って、この実施例によれば、バンパーＢを車体後部に
取付ける際にはりャパネルロア１１を貫通させてバンパ
ーステイ４をリャサイドメンバー１内に挿入し、リャフ
ロアパネル２に設けたバンパーステイ取付部５の取付孔
３よりボルト９を挿入してこのボルト９をバンパーステ
イ４に設けたナット１０に螺着すればよい。
取付ける際にはりャパネルロア１１を貫通させてバンパ
ーステイ４をリャサイドメンバー１内に挿入し、リャフ
ロアパネル２に設けたバンパーステイ取付部５の取付孔
３よりボルト９を挿入してこのボルト９をバンパーステ
イ４に設けたナット１０に螺着すればよい。
このとき、バンパーステイ４に設けたナット１０の位置
決めは、取付孔３を介してラゲジルームＬ側からバンパ
ーステイ４を見ながら行う。
決めは、取付孔３を介してラゲジルームＬ側からバンパ
ーステイ４を見ながら行う。
それ故、この考案のバンパーステイ取付構造によれば、
バンパー取付作業をラゲジルーム側から行うことができ
、更にフロアパネルにバンパ取付部を凹設したから、バ
ンパー取付作業時に、サイドメンバ内でバンパーステイ
が大きく傾くということがなくなり、取付作業が極めて
栗に出来、又、このバンパーは、サイドメンバーに接合
されて垂直断面箱形部分を形或するフロアパネルにバン
パーステイによって取付けられるので、衝突時における
圧壊抗力が向上し、軽衝突時にフロアパネル等が変形す
るのを防止できる。
バンパー取付作業をラゲジルーム側から行うことができ
、更にフロアパネルにバンパ取付部を凹設したから、バ
ンパー取付作業時に、サイドメンバ内でバンパーステイ
が大きく傾くということがなくなり、取付作業が極めて
栗に出来、又、このバンパーは、サイドメンバーに接合
されて垂直断面箱形部分を形或するフロアパネルにバン
パーステイによって取付けられるので、衝突時における
圧壊抗力が向上し、軽衝突時にフロアパネル等が変形す
るのを防止できる。
しかも、リャフロアパネル２のバンパーステイ取付部５
をリャサイドメンバー１側に窪ませて凹部に形威されて
いるから、このリャサイドメンバー１内に挿入されたバ
ンパーステイ４の傾きが発生せず上下方向の振れ巾が小
さくなり、このバンパーステイ４に設けたナット１０と
バンパーステイ取付部５の取付孔３との位置合せが容易
になって取付作業性が向上するほか、バンパーステイ取
付部５を凹部に形威して車体前後方向に稜線６を形威し
ているので、このバンパーステイ取付部５の剛性が向上
し、ノヤバンパーＢの圧壊抗力をより一層大きくするこ
とができる。
をリャサイドメンバー１側に窪ませて凹部に形威されて
いるから、このリャサイドメンバー１内に挿入されたバ
ンパーステイ４の傾きが発生せず上下方向の振れ巾が小
さくなり、このバンパーステイ４に設けたナット１０と
バンパーステイ取付部５の取付孔３との位置合せが容易
になって取付作業性が向上するほか、バンパーステイ取
付部５を凹部に形威して車体前後方向に稜線６を形威し
ているので、このバンパーステイ取付部５の剛性が向上
し、ノヤバンパーＢの圧壊抗力をより一層大きくするこ
とができる。
更に実施例ではラゲジルームが車両後部に設けられた場
合について説明したが、ラゲジルームを車両前部に配置
したリャエンジンタイプの車においても適用でき、上記
実施例におけるリャバンハーヲフロントバンパーに、リ
ャフロアパネルをフロントフロアパネルに、リャパネル
をフロントパネルにそれぞれ読みかえるものである。
合について説明したが、ラゲジルームを車両前部に配置
したリャエンジンタイプの車においても適用でき、上記
実施例におけるリャバンハーヲフロントバンパーに、リ
ャフロアパネルをフロントフロアパネルに、リャパネル
をフロントパネルにそれぞれ読みかえるものである。
第１図は車体後部に取付けられたりャバンパーを示す斜
視図、第２図は従来のりャバンパー取付構造を示す第１
図のＩＩ 一ＩＩ線断面図、第３図は従来の他のりャバ
ンパー取付構造を示す第２図と同様の断面図、第４図は
第３図の■Ｖ−■Ｖ線断面図、第５図はこの考案の実施
例に係るリャバンパー取付構造を示す第２図と同様の断
面図、第６図は第５図の■Ｉ一■Ｉ線断面図である。 Ｂ・・・リャバンパー、１・・・リャサイドメンバー２
・・・リャフロアパネル、３・・・取付孔、４・・・バ
ンパーステイ、５・・・バンパーステイ取付部、６・・
・稜線。
視図、第２図は従来のりャバンパー取付構造を示す第１
図のＩＩ 一ＩＩ線断面図、第３図は従来の他のりャバ
ンパー取付構造を示す第２図と同様の断面図、第４図は
第３図の■Ｖ−■Ｖ線断面図、第５図はこの考案の実施
例に係るリャバンパー取付構造を示す第２図と同様の断
面図、第６図は第５図の■Ｉ一■Ｉ線断面図である。 Ｂ・・・リャバンパー、１・・・リャサイドメンバー２
・・・リャフロアパネル、３・・・取付孔、４・・・バ
ンパーステイ、５・・・バンパーステイ取付部、６・・
・稜線。
Claims (1)
- サイドメンバー１に接合されて垂直断面箱形部分を形戒
するフロアパネルに、サイドメンバー１側に窪み又は車
体前後方向に稜線を有するバンパ取付部を凹設し、この
バンパ取付部においてフロアパネル２にバンパーＢの取
付孔３を穿設し、サイドメンバー１内に挿入されたバン
パーＢのバンパーステイ４とフロアパネル２とを直接固
定するようにしたことを特徴とするバンパーの取付構造
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP38879U JPS599955Y2 (ja) | 1979-01-09 | 1979-01-09 | バンパ−の取付構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP38879U JPS599955Y2 (ja) | 1979-01-09 | 1979-01-09 | バンパ−の取付構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS55101641U JPS55101641U (ja) | 1980-07-15 |
| JPS599955Y2 true JPS599955Y2 (ja) | 1984-03-29 |
Family
ID=28801606
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP38879U Expired JPS599955Y2 (ja) | 1979-01-09 | 1979-01-09 | バンパ−の取付構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS599955Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5856654U (ja) * | 1981-10-15 | 1983-04-16 | トヨタ自動車株式会社 | 自動車のフロントバンパア−ム支持構造 |
-
1979
- 1979-01-09 JP JP38879U patent/JPS599955Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS55101641U (ja) | 1980-07-15 |
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