JPS5992897A - 昇降装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、人、荷物などの上げ降しなどに使用される昇
降装置に係り、特に、高層ビル、ホテルなどの火災など
の際、これらの建築物の側方に設置して避難者を救助す
る人命救助用の昇降装置として有用なものに関する。

従来よ転昇降装置としては種々のものが提案されている
が、昇降のストロークがかなり高いものになると、いず
れも、その構造が極めて複雑となり、またコスト的にも
極めて高価なものが多かった。例えば、高層ビル、ホテ
ルなどの火災時に出動される泊防署のはしご車などはは
しごの長さにもよるが、極めて高価で、１０階建て以上
のものに使用できるものは、一部にしか配置されておら
ず、ま九その数も少なく、防災対策上十分とは言えない
のが現状である。

本発明は、このような従来の実情に鑑みてなされたもの
で、その目的とするとＣろは、構造が簡単で、かつ昇降
ストロークが高くなってもそんなにコスト上昇とならず
、％に１高層ビル、ホテルなどの火災時の人命救助用と
して有用な昇降装餘ｆ：提供せんとするにある。

か＼る本発明の昇降装置は、基本的にはラックとビニオ
ン歯車との関係を利用シ２、より具体的には、’ｊｒ１
６枠の上面に、上端に昇降デツキを有し、多　′段でか
つロボットアンテナの如く伸縮自在に収納された多数の
中空筒体を設置すると共に、この中空筒体の基端部下方
の槻枠内にはビニオン歯車を有する歯車装置群を設置す
る一方、対向する両側面にランク歯を有する複数のラッ
ク付き支柱体を用意し、上記ビニオン歯車により、ラッ
ク付き支柱体を中空筒体内に順次送り出しまたは抜き取
って、各中空筒体を伸縮式せて昇降デツキを昇降式せる
ようにした点に特徴がある。

以下、本発明を図示の実施例により、ぜらに詳説する。

第１図および第２図は本発明に係る昇降装置の全体を示
すもので、第１図は昇降デツキの下降状態を、第２図は
昇降デツキの上昇状態を夫々表わしている。

図において、１は機枠で、本実施例の場合、概略台形状
に４（４成してあシ、その上面には、詳しくは第３図に
示すような多段でかつロボットアンテナの如く互に伸縮
自在に収納された多数の中空筒体２・０が設置されてい
る。この中空筒体２・・・１は四角形などの多角形など
の他、円形でもよく、またそのうちの最も内側に位置８
れた最内中空筒体２ａには棒状の支柱体３が収納され、
Ｃの上端には箱状の昇降デツキ４が取付けである。この
昇降デツキ４は人や荷物などが載せられる部分で、特に
その形状は限定されず、荷物などの場合には単なる平板
状の合板などで構成することもでする。

このようにして設置式れ九中空筒体２・・・の基端部下
方の機枠１部分、即ち機枠内部の上方寄抄部分には、適
宜間隔をもって対向する一対のビニオン歯車５ａ、５ａ
を有する山車装置群５・・・が設置しである。この歯車
装置群５・・・をより具体的に示すと、第４図および第
５Ｍの如くである。

即ち、ビニオン歯車５ａ、５ａｉｔ機枠１に軸着された
シャフト６．６に対向して固着され、適当な間隔を有し
、その一方のビニオン歯車５ａは同じく機枠１に軸着ぢ
れ九シャフト７に固着きれた中継歯車５　ｂ、　、５　
ｃを介して麻動汀８、例えばモーターに連結されている
。また他方のビニオン歯車５ａは上記シャフト６．６に
固着された中継歯車５ｄ、５ｄおよび同じく機枠１に軸
着爆れたシャフト９．９に固着された中継歯車５ｅ、、
５．ｅを介して上、記モーター８側、に連結きれている
。したがって、モーター８の正逆回転により、ビニオン
歯車５ａ、、５ａも正逆方向に対応して回転させられる
。

１０・・・は棒状で、その対向する両側面にはラック歯
１１ａ、１１ａを有するラック付き支柱体で、Ｃれを具
体的に示すと、第６図の如くである。

この支柱体１０＠１１・の左右のラックＩＭ１１ａ、１
１ａは上記歯車装置群５・−・のビニオン歯車５ａ、５
ａと噛み合うもので、このビニオン歯車５ａ、５ａの回
転により、支柱体１０・・・自体全上記中空筒体２ｅ・
・内に順次送り出し、または抜き取るためのものである
。このようにラック付き支柱体１０・・・は中空筒体２
・・・内ＫｆＦｉ’＋入ぢれて、その内部を昇降するも
のであるＣとから、好ましくは、筒体２の内壁面に摺接
するようにラック歯１１ａ１１１ａのない対向する両側
面には摺接部１２ａ１１２ａを設け、支柱体１０・・・
の昇降時の安定性を図るとよい。この摺接部１２ａ、１
２ａの長さは支柱体１０の略全長に亘ってもよいが、場
合によっては中途まで、あるいは下部のみに設けること
も可能である。そして、またこの支柱体１０Ｉ・・の長
さは第３図に示すように各中空前体２・・・に対して１
本とするように略対応する中空筒体２・・・と同一長さ
としである。また、Ｃれらの各支柱体１０・・・は互に
中空筒体２−・・で高さ方向に連続して積み重ねられる
ものであるため、その上端には突起状の係止部１３、そ
の下端には凹状の保合部１４が夫々設けられ、上下の支
柱体１Ｇ、１０が互に嵌合ぜれるようになっている。同
、係止部１３と係合部１４の形状はこれに限るものでは
ない。さらに゛まだ、支柱体１０の摺接部１２ａ、　１
２ａの下方寄シには中空筒体２の下端面に当接して筒体
２を押し上げるための段部１５ａ、１５＆が設けである
。

１６は上記のようにして左るラック付き支柱体１０・・
・全移送でぜる移送製置で、例えばチェンコンベア’ｒ
Ｑ４ｐｊ　１７などを有してなり、支柱体１０・・・の
中空筒体２・・・への送出時には、コンベア機構１７上
に予め配置された支柱体１０・０を適宜タイミングをも
って、ちょうど上記歯車装置群５１・のピニオン歯車５
ａ、５ａの直下の嵌合位置に運び、逆に支柱体１０曇・
・の中空筒体２−・・からの抜取時には、抜かれた支柱
体１０・・φを順次元の位置に戻すものである。この移
送装置１６のちょうど上記ピニオン歯車５ａ、−５ａの
直下には、送出時、支柱体１０・・会のラック’５４１
　ｌａ、　ｉ　ｌａ先端をビニオン歯車５ａ、５ａに１
１イみ合わせるｉヒめ、支柱体１０・・・を稍々上昇さ
せ、または抜取時、ピニオン歯車５ａ、５ａから離間し
た支柱体１０・・・の落下を防ぐため、支柱体１０１１
・＠を受けて稍々下降するリフト１Ｂが設けである。

こ＼で、Ｃれらの移添装置１６　Ｂよびす７ト１８は歯
車装置群５・・・、特にビニオン歯車５ａ。

５ａとの間にあって、ラック付き支柱体１０・・・のス
ムーズな送り出しおよび抜き取りが可能なように、例え
ばリミットスイッチなどを用いた公知の一般的電気回路
により、相互の時間的タイミングがとれるように設定し
である。

次に、このようにしてなる本発明の昇降装置により、昇
降動作を説明する。

先ず、第１図に示すように各中空筒体２・・・および支
柱体３の収縮した昇降デツキ４の下降状態において、各
部の電源を入れ、移送装置１６によりラック付き支柱体
１０・０を順次送り出し、歯車装置群５・ｅ・のピニオ
ン歯車５ａ、５ａｃＤ直下に達したら、リフト１８の上
昇により支柱体１０を１本毎に持ち上げ、その先端のラ
ック歯１１ａ１１１ａをビニオン歯車５ａ、５ａに噛み
合わせる。

このとき、モーター８は正転と［７であるため、支柱体
１０はそのラック歯１１ａ、１１ａと噛み合ったビニオ
ン歯車５ａ、５ａにより、上方に引き上げられ、先ず、
最先のラック付き支柱体１゜の先端は、第３図に示すよ
うに各中空筒体２■・のうち、最内中空筒体２ａ内忙収
納〜された支柱体３の下端を押し上げる。そうすると、
昇降デツキ４はラック付き支柱体１０の略１本分だけ上
昇される。

このようにして、引き続き、他のラック付き支柱体１０
・・・も順次送り出せば、これらの支柱体１０會・ψは
次々と所望の中空筒体２・・・内に挿入きれ、直上の支
柱体１０と連続して積み重ねられ同時に各中空筒体２−
・・は支柱体１０の段部１５ａ１１５ａにより押し上げ
られ、伸長される。そして、最終的には、第２図に示す
ようにすべての中空筒体２・・・および支柱体３が延ば
され、昇降デツキ４は所望の高をに運ばれる。この状態
で、昇降デツキ４に人や荷物を載せる。

次に、この昇降デツキ４を降下させるには、モーター８
を逆転でせて、先ず、最も下方のラック付き支柱体１０
を歯車装置群５・・・のピニオン歯空筒体２が最も外側
の中空筒体２に収納され、昇降デツキ４はラック付き支
柱体１０の略１本分だけ下降でれる。この際、ピニオン
前車５ａ、５ａから離間した支柱体１０はリフト１８で
受けられ、このリフト１８の降下により、移送装ｆ！１
６に至り、その後、移送装置１６のチェンコンベア機構
１γにより元の位ｔｒ［に戻す。これヲｊ幀次行なえば
、各中空前体２・・・および支柱体３はすべて収納され
、昇降デツキ４は第１図に示す元の下降位置に次式れる
。

種だ、昇降デツキ４を任意の中途に止めるには、単にモ
ーター８の回転を止めるのみでよい。すなわち、ビニオ
ン歯車５ａ、５ａの停止によりラック付き支柱体１０は
安定して固定される。

このようなモーター８の回転操作は、機枠１側に操作ス
イッチ（例えば正転、逆転、停止などの切換え桧能を有
するもの）を設け、このスイッチにより行なってもよい
が、同様のスイッチを昇降デツキ４側にも設けておいて
、デツキ４側で操作できるようにするＣとも可能である
。

同、上記下降位置の昇降デツキ４からは、例えば予め機
枠１にはしごなどを取付けておくなどして、人や荷物な
どを降せばよい。

この本発明になる昇ｒ＊装匠は、特にその用途は限定き
れないが、例えは第７図に示すように機枠１を台車１９
などのような自走式のものに取付け、ホテルなどの高層
建築物の１＋！１万へスムーズに移動できるようにして
、火災などの際の避り用件Ｎ装誼として使用するとよい
。例えは予めホテル側に備えておけば、極めて迅速に救
助体制を整えることができる。この場合、建築物の壁面
に予め図示の如きガイドレール２０・働・などを適宜本
数、縦力同あるいは横方向などに設け、このレール２０
・０に第８図に示すように昇降デツキ４に取伺けたロー
ル２１などを滑合・させるよりにすれば、安定し７ヒ昇
降デツキ４の昇Ｉｐ　’ｃ　＠保するＣとができる。

Ｃの昇降装置は゛また、消防車の荷台などに載せて使用
するＣとも可能であり、・さらにまた、人命救助用など
としての他、例えば建築のエレベータルームに相当する
部分の地下に設置して、エレベータとして代用すること
も可能−Ｃある。その他、種々の荷役装置として利用す
ることもできる。

尚、上記実施例においては、１本のラック付き支柱体１
０を１個の中空筒体２に略対応させであるが、第９図に
示すように数本の短かいラック付き支柱体１０＝・・で
対応させることもできる。これによシ装置全体の小型化
を図ることができる。

ま１ヒ、移送装置１６′についても、直線的な構成のも
の＼他に、例えば第１０図に示すように装置全体管円形
状に構成し、これに対応してチェンコンベア機構１１も
環状にして、より多数の支柱体１０．１０′・０をスム
ーズに移送できるようにすることも可能である。

以上の説明から明らかなように本発明の昇降装置によれ
ば次のような効果金得ることができる。

（イ）、構造が簡単で、昇降ストロークがかなり高くな
っても安価なコストで製造するＣとができる。

（ロ）、数置全体が比較的小型に組立て可能であるため
、移動が容易で使いよい。特に、ホテルなどの高層建築
物の火災などの際、逸早く建築物の側方に設置すること
ができ、人命救助用として絶大な便宜を提供するＣとが
できる。

（ハ）、中空筒体の数およびラック刊゛き支柱体の本数
金増すことにより、それｔｌど大きなコストの上昇を招
くこ七もなく、極めて高い昇降ストロークのものを容易
に提供するＣとができる。

【図面の簡単な説明】

第１図および第２図は本発明に係る昇降装置の一実施例
になる全体を示すもので、第１図は下降状態の側面図、
第２図は上昇状態の側面図、第３図は中空筒体の伸長状
態を示す部分縦断面図、第４図はｂｊＩ車装置群のビニ
オン歯車とラック付き支柱体との関係を示す部分側面図
、第５図はム″！Ｊ４Ｍの関係管示す平面財、第６図は
ラック付き支柱体の一部欠截斜視図、第７図は本発明に
係る昇降装デツキとガイドレールとの滑台状態金示す部
分側図、第９図は他の実施例になる中空筒体とラック付
き支、柱体との関係を示す部分縦断面図、第１θ図は他
の実施例になるＧ送装置を示す概略平面図である。 １・・・機枠、　２・・・中空筒体、　　２ａ−・−最
内中空筒体、　３・０支柱体、　４・・・昇降デツキ、
　５・・１１歯車装置群、　５ａ、５ａ・・・一対のビ
ニオン歯車、１０，１０・−・２ツク＋Ｊさ支柱体、　
　１１ａ、１ｌａ−・φラック出、１６．１６・・−移
送装置、　１８・・−リフト。 第２図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 機枠と、該機枠の土面に設置でれ多段でかつ互に伸縮自
   在に収納式れた多数の中空前体と、該中空筒体のうち、
   最内中空筒体に収納された支柱体の上端に取付けられた
   昇降デツキと、上記機枠の上記中空筒体の基端部側に設
   置きれ少なくとも適宜間隔をもって対向する一対のビニ
   オン歯車を有する歯車装置群と、該歯車装置群のピニオ
   ン両車と１譬泰合うラック歯を対向する両側面に有しか
   つ上記中空筒体内全昇降式せられる複数のラック付き支
   柱体と、上記歯車装置群の下方に設置きれ上記ラック付
   き支柱体を移動式せる移送装置と、上記ラック付き支柱
   体を上記ビニオン歯車と係脱きせるため稍々゛昇降させ
   るリフトとからなることを％徴とする昇降装置。