JPS5957043A - Collected switching device for car - Google Patents
Collected switching device for carInfo
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- JPS5957043A JPS5957043A JP57167862A JP16786282A JPS5957043A JP S5957043 A JPS5957043 A JP S5957043A JP 57167862 A JP57167862 A JP 57167862A JP 16786282 A JP16786282 A JP 16786282A JP S5957043 A JPS5957043 A JP S5957043A
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
- B60Q3/10—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors for dashboards
- B60Q3/16—Circuits; Control arrangements
-
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- B60Q3/00—Arrangement of lighting devices for vehicle interiors; Lighting devices specially adapted for vehicle interiors
- B60Q3/80—Circuits; Control arrangements
- B60Q3/85—Circuits; Control arrangements for manual control of the light, e.g. of colour, orientation or intensity
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Instrument Panels (AREA)
- Push-Button Switches (AREA)
Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、異なる機能を有する複数個のスイッチング部
を集中的に配置した東両用堪合スイッチ装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a dual-use switching device in which a plurality of switching sections having different functions are centrally arranged.
例えば自動車においては、ライティング状態の切換、ワ
イパの動作状態の切換、パワーウィンドウの駆動及び停
止、リモートコントロールミラーの操作等の多数の機能
を制御するだめのスイッチが設けられている。ところが
従来においては、前記多数の機能と一対一に対応させて
スイッチを設ける構成としている関係上、非常に多くの
スイッチを必要とする。このため斯かる従来構成におい
ては、犬なる設置スペースを必要とする不具合があるば
かシか、各スイッチに対する配腓作業が・項雑になって
その作業性が悪化するという問題点があった。さらには
、各スイッチを一箇所若しくは複数箇所にまとめて配置
することが実質的に不可能であるため、全てのスイッチ
を視昭性及び操作性が良好なる位置に配置できないとい
う問題点があった。For example, automobiles are provided with switches that control a number of functions, such as switching lighting states, switching wiper operating states, driving and stopping power windows, and operating remote control mirrors. However, in the conventional technology, a very large number of switches are required because the switches are provided in one-to-one correspondence with the large number of functions. For this reason, such a conventional configuration has the problem that not only does it require a large amount of installation space, but also that the work of distributing each switch becomes cumbersome and the workability deteriorates. Furthermore, since it is virtually impossible to arrange each switch in one place or in multiple places, there is a problem in that it is not possible to place all the switches in a position that provides good visibility and operability. .
本発明は上記事情に濫みてなされたものであり、その目
的は、多数のｉ良能の制御をその機能数よシ少ない数の
スイッチ部によシ行なうことができ、これによｐｐＴｒ
要Ｇｉ！スペースを小になし得ると共に配線作業の能率
を向上させることができ、さらＫは戊認１生及び１．榮
作性の向上等をも図り得る車両用−車台スイッチ装置を
提供するにある。The present invention has been made in view of the above circumstances, and its object is to be able to control a large number of ifunctions using a smaller number of switch parts than the number of functions, and thereby
Need Gi! The space can be reduced and the efficiency of wiring work can be improved. It is an object of the present invention to provide a vehicle-car chassis switch device which can also improve the enjoyment of the vehicle.
以下、本発明を自動車に適用した一実施例について図面
を参叱しながら説明する。An embodiment in which the present invention is applied to an automobile will be described below with reference to the drawings.
第１図において、１は本発明による装量を収納せる型形
状ケースであシ、これは自＠卓のダツシュボード、セン
ターコンソール、ステアリングコラム或はステアリング
ホイール等の何れかに配置される。２はケース１内の最
上部に設けられた透明スイッチであり、以下この透明ス
イッチ２について述べる。即ち、３はケース１の上面開
口部１ａを閉頌する如く位置された可撓ヰある透明シー
トで、その下面の略全域にわたって透明電極材よυ成る
第２図に示す形状の共通接哉４が添設されている。５は
透明シート５の下方にこれと所定の小ギャップを存して
平行するように配置さ九だ１５明基板で、これの上面に
は複数個（この実施例では２３個）の透明電極材製固定
接点６〜２８及びその電極端子６ａ乃至２８ａが第６図
に示す如きパターン及び配置にて添設されている。２９
けう明基板５上に印刷等によシ形戎さｌ”したドツトタ
イプの透明絶す黛スペーサであり、この１色種スペーサ
２９は前記固定接点６′〜２８に対応した各部分と透明
シート３との間に夫々空１６２９ ａが存するように設
けられている。従って、今、１タリえば固定接点６の上
方に位置した部分の透明シート３を押圧すると、その固
定接点乙に共通接点４が接融してこの部分でスイッチン
グ渦能が得られるものであり、拮果的に透明スイッチ２
は、各固定接点６〜２８と対応した複数個のスイッチ部
６Ａ〜２８Ａ（第２図参＠）を鳩中配置状に有すること
になる。In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a mold-shaped case for storing the charge according to the present invention, and this is placed on any one of the dash board, center console, steering column, steering wheel, etc. of the driver's desk. Reference numeral 2 denotes a transparent switch provided at the top of the case 1, and the transparent switch 2 will be described below. That is, 3 is a flexible transparent sheet positioned so as to close the upper opening 1a of the case 1, and a common contact 4 having the shape shown in FIG. is attached. Reference numeral 5 denotes a transparent substrate 15 arranged below and parallel to the transparent sheet 5 with a predetermined small gap, and on the upper surface of which a plurality of transparent electrode materials (23 in this embodiment) are arranged. Fixed contacts 6 to 28 and their electrode terminals 6a to 28a are attached in a pattern and arrangement as shown in FIG. 29
This is a dot-type transparent spacer cut into a shape by printing or the like on the transparent substrate 5, and this one-color type spacer 29 has parts corresponding to the fixed contacts 6' to 28 and the transparent sheet 3. Therefore, if the transparent sheet 3 located above the fixed contact 6 is pressed once, the common contact 4 will come into contact with the fixed contact A. The switching vortex ability is obtained in this part by melting, and the transparent switch 2 is antagonistic.
The switch has a plurality of switch parts 6A to 28A (see Fig. 2) corresponding to each of the fixed contacts 6 to 28 in a dovetail arrangement.
そしてこの場合第２図に示すように、スイッチ部６Ａ〜
２８Ａは、最左列に位置した４個のスイッチ部６Ａ〜９
Ａを含んで成るモード切換用スイッチ部群６０と残りの
クイッチ部１０Ａ〜２８Ａを含んで成る機能切換用スイ
ッチクイ３１とに区分されており、また透明シート３の
右方部位Ｃ即ち、機能切換用スイッチクイ３１と隣接し
た部位）は状態表示部５２を構成している。In this case, as shown in FIG.
28A is the four switch parts 6A to 9 located in the leftmost row.
It is divided into a mode changeover switch group 60 comprising A and a function changeover switch group 31 comprising the remaining switch parts 10A to 28A. (adjacent to the switch hook 31) constitutes a status display section 52.
一方、５５はケース１内に前記透明スイッチ２の下面と
接する如く役けられた電気光学素子たる例えば半透過形
の液晶ディスプレイ素子で、これは図示しない一対の透
明電極間に印加される覗圧に応じてその光学状態例えば
光透過率または色調が変化する性質を有する。尚、この
液晶ディスプレイ索子６６による表示パターンについて
は後述する。６４はケース１内に液晶ディスプレイ素子
の下向と接するように設けられた照明装置たるＥＬ（エ
レクトロルミネッセンス）パネルであり、これの機能に
ついては後述する。３５はケース１内にＥＬパネル３４
の下方に位置して設けられたプリント配線基板で、これ
にはＣＰＵ６６を含んで構成された制御装置５７が配設
されており、この制御装置３７と前記透明スイッチ２．
液晶ディスプレイ素子３３．ＥＬパネル３４とはインタ
ーコネクタ６８等金介して接続されている。On the other hand, 55 is an electro-optical element, for example, a transflective liquid crystal display element, which is provided in the case 1 so as to be in contact with the lower surface of the transparent switch 2. It has the property that its optical state, such as light transmittance or color tone, changes depending on the weather. Incidentally, the display pattern by this liquid crystal display element 66 will be described later. Reference numeral 64 denotes an EL (electroluminescence) panel, which is a lighting device, provided in the case 1 so as to be in contact with the liquid crystal display element downward, and its function will be described later. 35 is an EL panel 34 inside case 1
A control device 57 including a CPU 66 is disposed on this printed wiring board, and this control device 37 and the transparent switch 2.
Liquid crystal display element 33. It is connected to the EL panel 34 via an interconnector 68 or the like.
上記制御装置６７は、第４図に示すように透明スイッチ
２からの入力信号を受けるように設けられ、その入力信
号及び予め記憶したプログラムに基づいて液晶ディスプ
レイ素子３３を液晶ドライバ３９を介して駆動すると共
に、ＥＬパネル６４及び図示しないヘッドランプ、テー
ルラング、ワイパモータ等の負荷を駆動回路４０を介し
て駆動する。The control device 67 is provided to receive an input signal from the transparent switch 2 as shown in FIG. 4, and drives the liquid crystal display element 33 via the liquid crystal driver 39 based on the input signal and a pre-stored program. At the same time, the EL panel 64 and loads such as a headlamp, tail lamp, and wiper motor (not shown) are driven via the drive circuit 40.
しかして、以下においては上記構成の本実、症例の作用
を制御装＃３７の制御内容と共に第５図乃至第９図を参
照しながら説明する。尚、第５図乃至第８図は透明シー
ト５部分に現Ｚフれる夫々溝なる状態の表示内容を示す
図、Ｍ９図は制御装（遅３７の概略制御内容を示すフロ
ーチャートである。In the following, the actual operation of the above-mentioned configuration will be explained with reference to FIGS. 5 to 9 together with the control contents of the control device #37. 5 to 8 are diagrams showing the display contents of the current Z groove state in the transparent sheet 5 portion, and FIG. M9 is a flowchart showing the outline control contents of the control device (delay 37).
制御装置３７は、自動車のイグニッションキーがオフさ
れるとラインティングシステム制御卸モード以外の各モ
ードの機能（この機能については後述する）を初期化す
ると共に新ように初期化された他のモードによる機能に
関する入力をしゃ断する。この状態において、制御装置
６７は、液晶ディスプレイ素子３６を駆動して透明シー
ト６部分に第５図に示すような表示が出現するように制
御する。即ち、モード切換用スイッチ部群５０の各スイ
ツナ部６八〜９Ａに夫々対応した部位には、ライティン
グシステムをシンボル化した表示Ｍｓ。When the ignition key of the automobile is turned off, the control device 37 initializes the functions of each mode other than the lighting system control wholesale mode (this function will be described later), and also initializes the functions of the newly initialized other modes. Block input related to functions. In this state, the control device 67 controls the liquid crystal display element 36 so that a display as shown in FIG. 5 appears on the transparent sheet 6 portion. That is, in the portions corresponding to the respective sweetener sections 68 to 9A of the mode changeover switch section group 50, there is a display Ms symbolizing the lighting system.
ワイパシステムをシンボル化した表示Ｍ２．オートドラ
イブシステムを示す表示Ｍｅ、パワーウィンド及びリモ
ートコントロールミラー等の制御システムを示す表示Ｍ
４が出現する。また、機能切換用スイッチクイ３１には
以下に述べる各表示がスイッチ部１０Ａ〜１５Ａ 、
１８Ａ〜２０Ａ、２５Ａ 、２６Ａに対応して出現する
。Display M2 symbolizing the wiper system. Display Me indicating the auto drive system, Display M indicating the control system such as power windows and remote control mirrors.
4 appears. In addition, the function changeover switch 31 has the following displays on the switch sections 10A to 15A,
Appears corresponding to 18A to 20A, 25A, and 26A.
スイッチ部１０Ａとスイッチ部１１Ａの左端部・・・ｌ
’−０ＦＦＪの表示Ｌｌ、スイッチ部１２Ａとスイッチ
部１１Ａの右端部・・・［ＡＵＴＯＪの表示Ｌ２、スイ
ッチ部１３Ａ・・・スモールランプをシンボル化した表
示Ｌ８，８．スイツチ４Ａ、１５Ａ・・・ヘッドランプ
をシンボル化した表示Ｌ４．スイッチ部１８Ａ・・・フ
ォグランプをシンボル化した表示Ｌｓ、ｘイツチ部１９
Ａ・・・ヘッドランプウオッシャをシンボル化した表示
Ｌ６．スイッチｔ％ ２０ Ａ・・・パーキングランプ
をシンボル化した表示Ｌ７゜スイッチ部２５Ａ・・・メ
ータパネル照明の明るさを減するためのボリュームをシ
ンボル化した表示Ｌ８、スイッチ部２６Ａ・・・メータ
パネル照明の明るさを増すためのボリュームをシシボル
化した表示Ｌ９゜そして、機能切換用スイッチ部３１に
おける表示Ｌ９に隣接した部位には、メータパネル照明
の明るさを示すためのバーグラフより成る表示ＬＩＯが
出現する。Left end portion of switch section 10A and switch section 11A...l
'-0FFJ display Ll, right end of switch section 12A and switch section 11A...[AUTOJ display L2, switch section 13A...Small lamp symbol display L8, 8... Switches 4A, 15A...Display L4 with a symbol of a headlamp. Switch part 18A...Display Ls, x switch part 19 symbolizing fog lamps
A...Display L6 that symbolizes a headlamp washer. Switch t% 20 A...Display L7° symbolizing a parking lamp Switch section 25A...Display L8 symbolizing a volume for reducing the brightness of meter panel illumination, switch section 26A...Meter panel A display L9 is a symbol of the volume for increasing the brightness of the illumination.In a position adjacent to the display L9 in the function changeover switch section 31, there is a display LIO consisting of a bar graph for indicating the brightness of the meter panel illumination. appears.
さらに状ｇ表示部３２には、ライティングシステムの動
作状態を示すための表示Ｃ＋及びオートドライブシステ
ムの動作状態を示すための表示Ｃ２並びに時刻をデジタ
ル的に示すための表示Ｃ８が夫々出現する。Furthermore, on the display section 32, a display C+ for indicating the operating state of the lighting system, a display C2 for indicating the operating state of the autodrive system, and a display C8 for digitally indicating the time appear, respectively.
しかして、制御装置３７は、以上の如き各表示が出現し
た状態において機能切換用のスイッチ部１０Ａ〜１５Ａ
、１８Ａ〜２０Ａ、２５Ａ、２６Ａが選択操作されると
、その選択操作されたスイッチ部に表示された機能に対
応した負荷の制御を行なう。具体的には、例えばスイッ
チ部１４Ａ。Therefore, the control device 37 controls the function switching switch units 10A to 15A in a state in which the above-mentioned displays appear.
, 18A to 20A, 25A, and 26A are selected, the load is controlled in accordance with the function displayed on the selected switch section. Specifically, for example, the switch section 14A.
１５Ａの一方若しくは双方がオン操作さ九ると、そのス
イッチ部１４Ａ 、１５Ａに表示さ扛た機能（表示Ｌ４
参照）に対応した負荷即ちヘッドランプを通電点灯させ
ると共にメータパネル照明も点灯させ、これと同時に表
示Ｃ１にヘッドランプの点灯状態を示すと共に表示Ｌｔ
ｏのバーグラフの長さをメータパネル照明の明るさに応
じた状態になす。また、例えばスイッチ部１２Ａ若しく
はスイッチ部１１Ａ、１２Ａ双方がオン操作されると、
そのスイッチ部１１Ａｉ２Ａに表示された機能（表示Ｌ
２参照）に対応した負荷即ちヘッドランプの自動点滅回
路を動作させ、スモールランプを示す表示Ｌ８に対応し
たスイッチ部１３Ａがオン操作されると、スモールラン
プ及びメータパネル照明を点灯させる。そして、「ＯＦ
Ｆ」の表示Ｌ】に対応したスイッチ部１０Ａ若しくはス
イッチ部１０Ａ、１１Ａ双方がオン操作されると前述し
たヘッドランプ、スモールランプ、メータパネル照明の
各点灯状複及び自動点滅回路の動作状態を解除する。さ
らに、フォグランプを示す表示Ｌ５に対応したスイッチ
部１８Ａがオン操作されるとフォグランプを点灯させ、
この点灯状態でスイッチ部１８Ａが再びオン操作される
とフォグランプを消灯させる。また、パーキングランプ
を示す表示Ｌ７に対応したスイッチ部２ＯＡがオン操作
されるパーキングランプを点灯させ、該スイッチ部２０
Ａが再度オン操作されるとパーキングランプを消灯させ
る。ヘッドランプウオッシャを示す表示Ｌ６に対応した
スイッチ部１９Ａがオン操作されると、そのオン操作期
間中のみヘッドランプウオッシャを駆動する。そして、
表示Ｌ８．Ｌ９に対応したスイッチ部２５Ａ或は２６Ａ
がオン操作されたときにはメータパネル照明の明るさを
減少若しくは増加させると共に、これに応じて表示Ｌｌ
Ｏのバーグラフの長さを変更する。尚、表示Ｃ１には、
ヘッドランプの点灯状態の他（て、スモールランプ、フ
ォグランプ、パーキングランプの各点灯状態及び自動点
滅回路の動作状態も表示される。また、ヘッドランプ及
びスモールランプを夫夫点灯させたときにはＥＬパネル
６４を所定照度にて点灯させるものであり、これにて液
晶ディスプレイ素子５３は、夜間等において所謂透過形
として作用し且つ昼間等において所謂反射形として作用
する。さらに、前述したようにライティングシステムが
有効化された状態では、ＥＬパネル５４によってライテ
ィングシステムをシンボル化した表示Ｍ】のみが比較的
明るく照明され、以てライティングシステムに関係した
制御機能が有効化されている旨の報知がなされる。尚、
スイッチ部１１Ａは幅狭に形成されているのでこれのみ
が単独でオンすることはない。When one or both of the switches 15A are turned on, the functions displayed on the switch sections 14A and 15A (display L4
(See) The load corresponding to the headlamp, that is, the headlamp is energized and the meter panel illumination is also turned on, and at the same time, the lighting state of the headlamp is shown on the display C1, and the display Lt
The length of the bar graph of o is set according to the brightness of the meter panel illumination. Further, for example, when the switch section 12A or both switch sections 11A and 12A are turned on,
The function displayed on the switch section 11Ai2A (display L
2)), and when the switch section 13A corresponding to the display L8 indicating the small lamp is turned on, the small lamp and the meter panel illumination are turned on. And “O.F.
When the switch section 10A or both switch sections 10A and 11A corresponding to the display L of "F" is turned on, the operating states of the aforementioned headlamps, small lamps, meter panel lighting, and automatic flashing circuits are canceled. do. Further, when the switch section 18A corresponding to the display L5 indicating the fog lamp is turned on, the fog lamp is turned on,
When the switch section 18A is turned on again in this lighting state, the fog lamps are turned off. Further, the switch unit 2OA corresponding to the display L7 indicating the parking lamp turns on the parking lamp that is operated to turn on, and the switch unit 20
When A is turned on again, the parking lamp is turned off. When the switch section 19A corresponding to the display L6 indicating the headlamp washer is turned on, the headlamp washer is driven only during the on-operation period. and,
Display L8. Switch section 25A or 26A compatible with L9
When turned on, the brightness of the meter panel illumination is decreased or increased, and the display Ll is changed accordingly.
Change the length of the O bar graph. In addition, in display C1,
In addition to the lighting status of the headlamps, the lighting status of the small lamps, fog lamps, and parking lamps as well as the operating status of the automatic flashing circuit are also displayed. Also, when the headlamps and small lamps are turned on, the EL panel 64 The liquid crystal display element 53 is turned on at a predetermined illuminance, so that the liquid crystal display element 53 acts as a so-called transmissive type at night, etc., and as a so-called reflective type during the day, etc. Furthermore, as described above, the lighting system is effective. In this state, only the display M] symbolizing the lighting system is relatively brightly illuminated by the EL panel 54, thereby informing that the control function related to the lighting system is enabled. ,
Since the switch portion 11A is formed narrowly, it is not turned on alone.
しかして、自動車のイグニッションキーがオンされると
、ライティングシステムは勿論のことこれ以外の制御機
能を有効化することも可能になるものであり、以下各制
御機能について順次説明する。When the ignition key of the automobile is turned on, it becomes possible to activate not only the lighting system but also other control functions, and each control function will be explained in turn below.
即ち、第５図の状態から例えばワイパシステムをシンボ
ル化した表示Ｍ２に対応したモード切換用のスイッチ部
７Ａがオン操作されると、制御装置３７は他のモードの
機能に関する新たな入力をしゃ断し、上記表示Ｍ２のみ
をＥＬパネル３４によって明るく照明してワイパシステ
ムに関係した制御機能が有効化されている旨の報知を行
なうと共に、液晶ディスプレイ素子３６を駆動して透明
シート５０機能切換スイッチ部群３１に対応した部分に
第６図に示すような表示（即ちスイッチ部７Ａのオン操
作により選択されたワイパシステムモードに対応した機
能表示）が出現するように制御する。即ち１、機能切換
用スイッチクイ３１には以下に述べる各表示をスイッチ
部１０Ａ〜２６Ａに対応するように出現させる。That is, when the mode switching switch section 7A corresponding to the display M2 symbolizing the wiper system is turned on from the state shown in FIG. , only the display M2 is brightly illuminated by the EL panel 34 to notify that the control function related to the wiper system is enabled, and the liquid crystal display element 36 is driven to display the transparent sheet 50 function changeover switch group. Control is performed so that a display as shown in FIG. 6 (that is, a function display corresponding to the wiper system mode selected by turning on the switch section 7A) appears in a portion corresponding to 31. That is, 1. Each display described below appears on the function changeover switch 31 so as to correspond to the switch parts 10A to 26A.
スイッチ部１０Ａとスイッチ部１１Ａの左端部・・・フ
ロントワイパの停止状態を記号化した表示Ｗ１、スイッ
チ部１．２ Ａとスイッチ部１１Ａの右端部・・・フロ
ントワイパの間欠動作を記号化した表示Ｗ２．スイッチ
部１５Ａ・・・フロントワイパの低速動作を記号化した
表示Ｗｓ、スイッチ部１４Ａ。The left end of the switch section 10A and the switch section 11A...the display W1 symbolizes the stopped state of the front wiper, and the right end of the switch section 1.2A and the switch section 11A...the symbol indicates the intermittent operation of the front wiper. Display W2. Switch section 15A...Display Ws symbolizing low speed operation of the front wiper, switch section 14A.
１５Ａ・・・フロントワイパの高速動作を記号化した表
示Ｗ４．スイッチ部１６Ａ、１７Ａ・・・フロントウィ
ンドウオッシャを記号化した表示Ｗ６．スイッチ部１８
Ａ・・・リアワイパの停止状態を記号化した表示Ｗ６．
スイッチ部１９Ａ・・・リアワイパの間欠動作を記号化
した表示Ｗ？、スイッチ部２０Ａ・・・リアワイパの動
作状態を記号化した表示Ｗｇ。15A...Display W4 symbolizing high-speed operation of the front wiper. Switch parts 16A, 17A...Display W6 symbolizing the front window washer. Switch section 18
A...Display W6 symbolizing the stopped state of the rear wiper.
Switch part 19A...Display W symbolizing the intermittent operation of the rear wiper? , switch section 20A...Display Wg symbolizing the operating state of the rear wiper.
スイッチ部２１Ａ、２２Ａ・・・リアウインドゥオッヅ
ヤを記号化した表示Ｗ９．スイッチ部２３Ａ。Switch portions 21A, 22A...Display symbolizing rear window position W9. Switch section 23A.
２４Ａ・・・リアウィンドデフォツガを記号化した表示
Ｗ１０．スイッチ部２５Ａ・・・ワイパの間欠動作周期
を短くするだめのボリュームを記号化した表示Ｗｓｓ、
スイッチ部２６Ａ・・・ワイパの間欠動作周期を長くす
るためのボリュームを記号化した表示Ｗ１２ｏそして、
機能切換用スイッチクイ３１における表示Ｗ１２に隣接
した部位にはフロントワイパの間欠動作周期を示すため
のバーグラフより成る表示Ｗ１ａを出現させる。24A...Display symbolizing rear window defogger W10. Switch part 25A...display Wss symbolizing the volume for shortening the intermittent operation cycle of the wiper;
Switch section 26A...Display W12o symbolizing the volume for lengthening the intermittent operation cycle of the wiper, and
A display W1a consisting of a bar graph for indicating the intermittent operation cycle of the front wiper appears in a portion of the function changeover switch 31 adjacent to the display W12.
斯ような表示が出現した状態においては、制御装置３７
によってワイパシステムに関係した負荷が以下に述べる
ように制御される。即ち、例えばフロントワイパの高速
動作を示す表示Ｗ４に対応したスイッチ部１４’Ａ、１
５Ａの一方若しくは双方がオン操作されると、フロント
ワイパモータを駆動してフロントワイパを高速で動作さ
ぜる。また、フロントワイパの低速動作を示す表示Ｗ８
に対応したスイッチ部１３Ａがオン操作されるとフロン
トワイパを低速で動作させ、フロントワイパの間欠動作
を示すＷ２に対応したスイッチ部１２Ａ若しくはスイッ
チ部１１Ａ、１２Ａ双方がオン操作されるとフロントワ
イパを間欠的に動作させる。斯ようなフロント−ワイパ
の間欠動作周期は表示Ｗａｇにバーグラフにて示される
ものであり、表示Ｗｌｌ、Ｗ＋２に夫々対応したスイッ
チ部２５Ａ或は２６ｋがオン操作されたときには、フロ
ントワイパの間欠動作周期を短縮若しくは延長させると
共に、これに応じて表示Ｗ 、 Ｈのバーグラフの長さ
を変更する。そして、フロントワイパの停止状態を示す
表示Ｗ１に対応したスイッチ部１ＯＡ若しくはスイッチ
部１０ＡｉＩＡ双方がオン操作されると、前述したフロ
ントワイパの動作状態を解除する。また、フロントウィ
ンドウオッシャを示す表示Ｗ５に対応したスイッチ部１
６Ａ。In a state where such a display appears, the control device 37
The load associated with the wiper system is controlled as described below. That is, for example, the switch section 14'A, 1 corresponding to the display W4 indicating high-speed operation of the front wiper
When one or both of 5A is turned on, the front wiper motor is driven to operate the front wiper at high speed. In addition, display W8 indicates low speed operation of the front wiper.
When the switch section 13A corresponding to W2 is turned on, the front wiper is operated at low speed, and when the switch section 12A corresponding to W2, which indicates intermittent operation of the front wiper, or both switch sections 11A and 12A are turned on, the front wiper is operated. Operate intermittently. Such an intermittent operation cycle of the front wiper is shown by a bar graph on the display Wag, and when the switch section 25A or 26k corresponding to the display Wll or W+2 is turned on, the intermittent operation of the front wiper is indicated. The cycle is shortened or extended, and the lengths of the bar graphs displayed W and H are changed accordingly. When both the switch section 1OA or the switch section 10AiIA corresponding to the display W1 indicating the stopped state of the front wiper are turned on, the above-mentioned operating state of the front wiper is canceled. In addition, the switch section 1 corresponding to the display W5 indicating the front window washer
6A.
１７Ａの一方若しくは双方がオン操作されると、そのオ
ン操作期間中のみフロントウィンドウオッシャを駆動す
る。尚、フロントウィンドウオッシャをｇ動したときに
これに連動してフロントワイパを２〜３回動作させるよ
うにしても良い。一方、リアワイパの動作状岨を示す表
示Ｗ８に対応したスイッチ部２０Ａ、リアワイパの間欠
動作を示す表示Ｗ７に対応したスイッチ部１９Ａ、リア
ワイパの停止状態を示す表示Ｗ６に対応したスイッチ部
１８Ａ及びリアウィンドウオッシャを示す表示Ｗ９に対
応したスイッチ部２１Ａ、２２Ａの一方若しくは双方が
夫々オン操作されたときには、リアワイパの通常動作１
間欠勤作、停止及びリアウィンドウオッシャの動作を夫
々実行させる。また、リアウィンドデフォツガを示す表
示Ｗｌｏに対応したスイッチ部２３Ａ、２４Ａの一方若
しくは双方がオン操作されるリアウィンドデフォツガを
動作させると共に、この動作状態でスイッチ部２６Ａ、
２４Ａの一方若しくは双方が再びオン操作されるとリア
ウィンドデフォツガを動作停止させる。When one or both of 17A are turned on, the front window washer is driven only during the period of the on operation. Incidentally, when the front window washer is moved in g, the front wiper may be operated two to three times in conjunction with this movement. On the other hand, the switch section 20A corresponds to the display W8 indicating the operating state of the rear wiper, the switch section 19A corresponds to the display W7 indicating the intermittent operation of the rear wiper, the switch section 18A corresponds to the display W6 indicating the stopped state of the rear wiper, and the rear window. When one or both of the switch parts 21A and 22A corresponding to the display W9 indicating the wiper are turned on, the rear wiper normally operates 1.
Intermittent operation, stop, and rear window washer operation are executed respectively. In addition, one or both of the switch parts 23A and 24A corresponding to the display Wlo indicating the rear window defogger is operated to turn on the rear window defogger, and in this operating state, the switch part 26A,
When one or both of 24A is turned on again, the rear window defogger is stopped.
次に、例えばオートドライブシステムを示す表示Ｍ８に
対応したモード切換用のスイッチ部８Ａがオン操作され
ると、制御装置６７は、他のモードの機能に関する新た
な入力をしゃ断し、上記表示Ｍ８のみをＥＬパネル６４
によって明るく照明してオートドライブシステムに関係
した制御機能が有効化されている旨の報知を行なうと共
に、液晶ディスプレイ素子６６を駆動して透明シート乙
の機能切換スイッチクイ′５１に対応した部分に第７図
に示すような表示（即ちスイッチ部８Ａのオン操作によ
り選択されたオートドライブシステムモードに対応した
機能表示）が出現するように制御する。即ち、機能切換
用スイッチクイ５１には以下に述べる各表示をスイッチ
部１０Ａ〜１５Ａ。Next, for example, when the mode switching switch section 8A corresponding to the display M8 indicating the auto drive system is turned on, the control device 67 cuts off new inputs regarding functions of other modes, and only the display M8 is switched on. EL panel 64
At the same time, the light is brightly illuminated to notify that the control functions related to the auto drive system have been activated, and the liquid crystal display element 66 is driven to display the function selector switch '51 on the transparent sheet B. Control is performed so that a display as shown in FIG. 7 (that is, a function display corresponding to the autodrive system mode selected by turning on the switch section 8A) appears. That is, the function changeover switch 51 has the following displays on the switch sections 10A to 15A.
１８Ａ〜２２Ａ、２５Ａ、２６Ａに対応するように出現
させる。It is made to appear corresponding to 18A to 22A, 25A, and 26A.
スイッチ部１０Ａ、！ｌ：＆イツチ部１１Ａの左端部、
、、「ＡＣＣＫＬ ｓｗＴ」の表示ＤＩ、スイッチ部
１２Ａとスイッチ部１１Ａの右端部・・・「Ｃ０ＡＳＴ
’５ＥＴＪの表示Ｄ２．スイッチ部１３Ａ・・・リ
ジュームを略したｊ−ＲＥＳＪの表示Ｄａ、スイッチ部
１４Ａ、１５Ａ・・・キャンセルを略した［ＣＡＮＪの
表示１、Ｄ４．スイッチ部１８Ａ 、 １９Ａ ｌ’−
ＰＲＥＳＥＴ、Ｊの表示Ｄｓ、スイッチ部２０Ａ。Switch section 10A! l: & the left end of the part 11A,
,,Display DI of "ACCKL swT", right end of switch section 12A and switch section 11A... "C0AST
'5ETJ display D2. Switch section 13A... j-RESJ display Da with resume omitted; switch sections 14A, 15A... CANJ display 1, D4... with cancel omitted. Switch parts 18A, 19A l'-
PRESET, J display Ds, switch section 20A.
２１Ａ、２２Ａ・・・「ＭＡ工Ｎ」の表示Ｄ６．スイッ
チ部２５Ａ・・・プリセットダウンの意味を表わす表示
Ｄ？、スイッチ！ｌ！ ２６ Ａ・・・プリセットアッ
プの意を表わす表示Ｄ８゜そして、機能切換用スイッチ
クイ６１における表示ＤＢに隣接した部位には、オート
ドライブシステムのプリセット速度を示すだめのバーグ
ラフより成る表示Ｄ９を出現させる。21A, 22A... "MA Engineering N" display D6. Switch section 25A...display D indicating the meaning of preset down? ,switch! l! 26 A...Display D8 indicating presetup. Then, in the function changeover switch 61 adjacent to display DB, display D9 consisting of a blank bar graph indicating the preset speed of the auto drive system appears. let
斯ような表示が出現した状態においては、制御装置５７
によってオートドライブシステムに関係した負荷特には
オートドライブ制御回路が以下に述べるように制御され
る。即ち、ｌ−ＭＡ工Ｎ」の表示Ｄ６に対応したスイッ
チ部２０Ａ、２１Ａ。In a state where such a display appears, the control device 57
The loads associated with the autodrive system, particularly the autodrive control circuit, are controlled as described below. That is, the switch parts 20A and 21A correspond to the display D6 of "l-MA WORK N".
２２Ａの少なくとも一つがオン操作されると、オートド
ライブ制御回路の電源を投入し、この状態でスイッチ部
２ＧＡ、２１Ａ、２２Ａの少なくとも一つが再びオン操
作されると上記オートドライブ制御回路の電源をしゃ断
する。従って、他のスイッチ部１０Ａ〜１５Ａ１１８Ａ
、１９Ａ、２５Ａ、２６Ａのオン操作は、オートドライ
ブ制御回路の電源投入後において初めて有効となるもの
であり、以下オートドライブ制御回路の電源が投入され
た状態にあることを前提として説明する。今、アクセル
ペダルから足を離した状態にて「ＡＣＣＥＬ ５ＥＴ
ｊの表示Ｄ１に対応したスイッチ部１０Ａ若しくはスイ
ッチ部１０Ａ、１１Ａ双方がオン操作されると、そのオ
ン操作期間中のみ加速して自動車の速度を上げていき、
斯かるオン操作が解除されると上記加速動作を停止させ
ると共にこれ以後はオン操作解除時点の走行速度にて自
動車を定速走行させる。また、アクセルペダルから足を
離した状態にて［ｃＯＡｓＴ ５ＥＴＪの表示Ｄ２に
対応したスイッチ部１２Ａ若しくはスイッチ部１１Ａ、
１２’Ａがオン操作されると、そのオン操作期間中のみ
減速して自動車の速度を下げていき、斯かるオン操作が
解除されると上記減速動作を停止さ止ると共に、これ以
後はオン操作解除時点の走行速度にて自動車を定速走行
させる。When at least one of the switch sections 22A is turned on, the power to the autodrive control circuit is turned on, and when at least one of the switch sections 2GA, 21A, and 22A is turned on again in this state, the power to the autodrive control circuit is cut off. do. Therefore, other switch sections 10A to 15A118A
, 19A, 25A, and 26A become effective only after the autodrive control circuit is powered on, and the following description will be made assuming that the autodrive control circuit is powered on. Now, with your foot off the accelerator pedal, "ACCEL 5ET"
When the switch section 10A corresponding to the display D1 of j or both switch sections 10A and 11A is turned on, the speed of the car is increased by accelerating only during the period of the on operation.
When the on-operation is canceled, the acceleration operation is stopped, and thereafter the vehicle is driven at a constant speed at the time when the on-operation is canceled. In addition, when the foot is released from the accelerator pedal, [switch section 12A or switch section 11A corresponding to display D2 of cOAsT 5ETJ,
When 12'A is turned on, it decelerates and reduces the speed of the car only during the period of the on operation, and when the on operation is canceled, the deceleration operation is stopped, and from this point on, it is turned on. The vehicle is driven at a constant speed at the speed at the time of release.
以上のような定速走行状態においてｌ’−ＣＡＮＪの表
示に対応したスイッチ部１４Ａ、１５Ａの一方若しくは
双方がオン操作されると、キャンセル機能を働かせて上
記定速走行状態を解除する。尚、ブレーキペダル、クラ
ッチペダルが操作されたときも同様に定速走行状態を解
除する。この後、「ＲＥＳｊの表示に対応したスイッチ
部１３Ａがオン操作されると、リジューム機能を働かせ
てキャンセル機能が働く前の定速走行状態に復帰させる
。When one or both of the switch sections 14A and 15A corresponding to the display of l'-CANJ is turned on in the constant speed running state as described above, the cancel function is activated to cancel the constant speed running state. Incidentally, when the brake pedal or the clutch pedal is operated, the constant speed running state is also canceled. After this, when the switch section 13A corresponding to the display of "RESj" is turned on, the resume function is activated to return the vehicle to the constant speed running state before the cancel function was activated.
一方、表示Ｄ７．Ｄ８に夫々対応したスイッチ部２５Ａ
或は２６Ａがイン操作されると、夫々のオン操作期間中
のみオートドライブ制御回路のプリセット速度を下降若
しくは上昇させると共に、そのプリセット速度を表示Ｄ
９にバーグラフにて表わすようになる。そして、斯よう
にプリセット速度が決定された状態にて「ＰＲＥｓＥＴ
ｊの表示Ｄ５に対応したスイッチ１８Ａｔ１９Ａの一方
若しくは双方がオン操作されると、自動車を前記プリセ
ット速度にて定速走行させる。尚、オートドライブ制御
回路による定速走行は大概時速４０〜１００Ｆａの範囲
で可能になされている。On the other hand, display D7. Switch section 25A corresponding to D8 respectively
Alternatively, when 26A is turned on, the preset speed of the auto drive control circuit is lowered or increased only during the respective on operation period, and the preset speed is displayed.
9 will be represented by a bar graph. Then, with the preset speed determined in this way, "PREsET
When one or both of the switches 18At19A corresponding to display D5 of j is turned on, the automobile is caused to run at the preset speed. It should be noted that constant speed running by the autodrive control circuit is generally possible within the range of 40 to 100 Fa per hour.
さらに、パワーウィンド及びリモートコントロールミラ
ー等の制御システムを示す表示Ｍ４に対応したモード切
換用のスイッチ部９Ａがオン操作されると、制御装置３
７は他のモードの機能に関する新たな入力をしゃ断し、
上記表示Ｍ４のみをＥＬパネル３４によって明るく照明
してパワーウィンド及びリモートコントロールミラー等
の制御システムに関係した制御機能が有効化されている
旨の報知を行なうと共に、液晶ディスプレイ素子３３を
駆動して透明シート３の機能切換スイッチクイ６１に対
応した部分に第８図に示すような表示（即ちスイッチ部
９Ａのオン操作により選択されたパワーウィンド及びリ
モートコントロールミラー等のｍｉｊ御シクシステム応
した機能表示）が出現するように制御する。叩ち、機能
切換用スイッチクイ５１には以下に述べる各表示をスイ
ッチ部１０Ａ〜２８Ａに対応するように出現させる。Further, when the mode switching switch section 9A corresponding to the display M4 indicating the control system for power windows, remote control mirrors, etc. is turned on, the control device 3
7 cuts off new input regarding functions of other modes,
Only the display M4 is brightly illuminated by the EL panel 34 to notify that control functions related to the control system such as power windows and remote control mirrors are enabled, and the liquid crystal display element 33 is driven to make the display transparent. A display as shown in FIG. 8 is displayed on the portion of the seat 3 corresponding to the function changeover switch 61 (i.e., a function display corresponding to the MIJ control system such as power windows and remote control mirrors selected by turning on the switch section 9A). control so that it appears. By tapping, each display described below appears on the function changeover switch 51 in a manner corresponding to the switch sections 10A to 28A.
スイッチ部１０Ａ−１’−ＤＯＷＮＪ （７）表示Ｐ１
゜スイッチ部１１Ａ・・・［ＡＵＴＯＪの表示Ｐ２．ス
イッチ部１２Ａ・・・［ＵＰＪの表示Ｐｇ、スイッイン
１８Ａ・・・後部座席の左側ウィンドガラスをシリポル
化した表示Ｐ４．スイッチ部１９ Ａ 重装部座席の右
１則ウィンドガラスをシンボル化した表示Ｐ５、スイッ
チ部２５Ａ・・・前部座席の左側ウィンドガラスをシン
ボル化し九表示Ｐ６．スイッナ部２６Ａ・・・前部座席
の右側ウィンドガラスをシンボル化した表示Ｐ７．スイ
ッチ部１３Ａ・・・「ＬＯＣＫ」の表示Ｓ１．、ｔ、イ
ンチ部２０Ａ・ ｌ’−ＵＮＬＯＣＫ」の表示Ｓ ２
’ｔスイイン部１５Ａ 、 １６Ａ・・・下向きの矢印
をブザ不ンした表示Ｒ１，スイッチ部２２ Ａ 、 ２
３．Ａ用上向きの矢印をデザインしり表示Ｒ２，スイッ
チ部１４ Ａｖ ２１ Ａ・・・左向きの矢印をデザイ
ンした表示Ｒｅ、スイッチ部１７Ａ。Switch section 10A-1'-DOWNJ (7) Display P1
゜Switch section 11A... [AUTOJ display P2. Switch part 12A...[UPJ display Pg, switch-in 18A...Display P4 where the left side windshield of the rear seat is made into a silicone resin. Switch section 19A Display P5 symbolizing the right windshield of the heavy duty section seat, switch section 25A...Nine display P6 symbolizing the left windshield of the front seat. Switcher section 26A...Display P7 that symbolizes the right side windshield of the front seat. Switch section 13A..."LOCK" display S1. , t, inch part 20A・l'-UNLOCK" display S 2
't Switch-in parts 15A, 16A...Display R1 with a downward arrow not buzzing, switch parts 22A, 2
3. Display R2 with an upward arrow design for A, switch section 14 Av 21 A...Display Re with a leftward arrow design, switch section 17A.
２４Ａ・・・右向きの矢印をデザインした表示Ｒ４，。24A...Display R4 with a rightward arrow design.
、ｚ、−イン−を部２７Ａ・・・ｒＬＪの表示Ｒ５，ス
イッチ部２８Ａ・・・ｒＲＪの表示Ｒ６゜そして、表示
Ｐ１〜Ｐ７と対応するようにパワーウィンドを示す「Ｐ
、Ｗ工ＮＤＯＷＪ ＋７）文字及び「前」、「後」。, z, -in- are indicated by R5 of the section 27A...rLJ, display R6 of the switch section 28A...rRJ, and "P" indicating the power window corresponds to the displays P1 to P7.
, W NDOWJ +7) Characters and "front" and "back".
「左」？「右」を夫々示すｒＦＪ 、ｒＲＪ 、ｒＬｊ
ｔ ｒｎ」の文字を出現させ、表示Ｓｌ 、Ｓ２及び
表示Ｒ１〜Ｒ６と夫々対応するようにドアを示−）−「
ＤＯＯＲ」の文字及びミラーを示す「Ｍ工ＲＲＯＲＪの
文字を出現させる。"left"? rFJ, rRJ, rLj indicating “right” respectively
t rn'' appears, and the doors are shown corresponding to the displays Sl, S2, and R1 to R6, respectively.
The characters ``DOOR'' and the characters ``MENG RRORJ'', which indicate a mirror, appear.
斯ような表示が出現した状態においては、制御装置３７
はパワーウィンド及びリモートコントロールミラー等の
制御システムに関係した負荷を以下に述べるように制御
する。１ｉｌｌ］ち、例、えば＠部座席の右側ウィンド
ガラスを示す表示Ｐ７に対応したスイッチ部２６Ａがオ
ン操作された後に［Ｄ。In a state where such a display appears, the control device 37
The system controls loads associated with control systems such as power windows and remote control mirrors as described below. 1ill] For example, after the switch section 26A corresponding to the display P7 indicating the right side window glass of the @ section seat is turned on, [D.
ＷＮＪの表示Ｐｌに対応したスイッチ部１０Ａがオイ操
作さｎると、そのスイッチ部１０Ａがオン操作されてい
る期間のみウィンドレギュレータモータを駆動して右側
ウィンドガラスを下降させる。When the switch section 10A corresponding to the WNJ display Pl is operated, the window regulator motor is driven to lower the right side window glass only while the switch section 10A is turned on.
同様に前部座席の左側ウィンドガラスを示す表示Ｐ６に
対応したスイッチ部２５Ａ、後部座席の右側ウィンドガ
ラスを示す表示Ｐ５に対応したスイッチ部１９Ａ、後部
座席の左側ウィンドガラスを示す表示Ｐ４に対応したス
イッチ部１８Ａが夫々オン操作された後にスイッチ部１
０Ａがオン操作されると、スイッチ部２５Ａ、１９Ａ、
’１８Ａのオン操作により選択されたウィンドガラスを
スイッチ部１０Ａがオン操作されている期間のみ下降さ
せる。また、スイッチ部２６Ａ、２５Ａ、１９Ａ、１８
Ａが夫々オン操作された後に「ＵＰＪの表示Ｐ８に対応
したスイッチ部１２Ａがオン操作された場合には、スイ
ッチ部２６ Ａ ＋ １９ Ａ ｔ １８Ａのオン操作
により選択されたウィンドガラスをスイッチ部１２Ａが
オン操作されている期間のみ上昇させる。尚、スイッチ
部１０Ａ或は１２Ａのオン操作時にｌ−’ＡＵＴＯＪの
表示Ｐ２に対応したスイッチ部１１Ａが同時にオン操作
された場合には、スイッチ部１０Ａｉ２Ａのオン操作が
解除されてもウィンドガラスの下降或は上昇を最終位置
まで自動的に行なう。一方、１−ＬＯＣＩ（Ｊの表示Ｓ
１に対応したスイッチ部１３Ａがオン操作されたときに
は、ロック用電磁ンレノイドを、駆動して自動車のドア
をロックする。「ＵＮＬＯＣＫ」の表示Ｓ２に対応した
スイッチ部２０Ａがオン操作さ牡たときには、アンロッ
ク用電磁ソレノイドを駆動して自動車のドアロック状態
を解除する。Similarly, the switch section 25A corresponds to display P6 indicating the left side window glass of the front seat, the switch section 19A corresponds to display P5 indicating the right side window glass of the rear seat, and the switch section 19A corresponds to display P4 indicating the left side window glass of the rear seat. After each of the switch parts 18A is turned on, the switch part 1
When 0A is turned on, switch sections 25A, 19A,
The window glass selected by turning on the switch 18A is lowered only during the period when the switch section 10A is turned on. In addition, switch parts 26A, 25A, 19A, 18
If the switch part 12A corresponding to the UPJ display P8 is turned on after each of A is turned on, the window glass selected by the turn-on operation of the switch part 26 A + 19 A t 18A is turned on by the switch part 12A. It is raised only during the period when the switch section 10A or 12A is turned on.If the switch section 11A corresponding to the l-'AUTOJ display P2 is turned on at the same time, the switch section 10Ai2A is turned on. Even if the ON operation is released, the windshield will automatically lower or raise to the final position.On the other hand, if 1-LOCI (J display S
When the switch section 13A corresponding to No. 1 is turned on, the locking electromagnetic lens is driven to lock the door of the automobile. When the switch section 20A corresponding to the display S2 of "UNLOCK" is turned on, the unlocking electromagnetic solenoid is driven to release the door lock state of the automobile.
そして、［Ｌユの表示Ｒ６に対応したスイッチ部２７Ａ
がオン操作された後に下向きの矢印を示す表示Ｒ１に対
応したスイッチ部１５Ａ、１６Ａの一方若しくは双方を
オン操作されると、そのオン操作期間のみ左側フェンダ
−ミラーに内蔵されたモータを駆動してそのミラー面を
下方へ回動させる。同様にスイッチ部２７Ａがオン操作
された後に、上向きの矢印を示す表示Ｒ２に対応したス
イッチ部２２Ａ、２３Ａの一方若しくは双方、左向きの
矢印を示す表示Ｒ８に対応したスイッチ部１４ Ａ 、
２１ Ａの一方若しくは双方、右向きの矢印を示す表
示Ｒ４に対応したスイッチ部１７Ａ、２４Ａの一方若し
くは双方が夫々オン操作された場合には、そのオン操作
（切間のみ左側フェンダ−ミラーのミラー面を対応する
方向へ回動させる。また、「Ｒ」の表示Ｒ６に対応した
スイッチ部２８Ａがオン操作された後にスイッチ部１４
Ａ〜１７Ａｖ ２１ Ａ〜２４Ａがオン操作された場合
には、右側フェンダ−ミラーに内蔵されたモータを駆動
してそのミラー面を前述同様に回動させる。Then, the switch section 27A corresponding to the display R6 of [L]
When one or both of the switch sections 15A and 16A corresponding to the display R1 indicating the downward arrow is turned on after the switch is turned on, the motor built in the left fender mirror is driven only during the period of the on operation. Rotate the mirror surface downward. Similarly, after the switch section 27A is turned on, one or both of the switch sections 22A and 23A corresponding to the display R2 indicating an upward arrow, the switch section 14A corresponding to the display R8 indicating a leftward arrow,
When one or both of the switch parts 17A and 24A corresponding to the display R4 indicating the rightward arrow are turned on, the on operation (only the slit is connected to the mirror surface of the left fender mirror). In addition, after the switch section 28A corresponding to the "R" display R6 is turned on, the switch section 14 is rotated in the corresponding direction.
When A-17Av 21 A-24A is turned on, the motor built in the right fender mirror is driven to rotate the mirror surface in the same manner as described above.
以上のような制御装置５７の制御内容の概略をまとめる
と第９図のフローチャートのようになる。The outline of the control contents of the control device 57 as described above can be summarized as shown in the flowchart of FIG.
即ち、スタート行程（イ）から「スイッチ部入力読み収
用行程（ロ）を経て判別行程＆）に移行すると、この判
別行程（ハ）ではスイッチ部６Ａ〜２８Ａがオン操作さ
れたか否か判別し、ｌ’−ＹＥ、Ｓｊの場合は次の判別
行程に）に移行し、「ＮＯ」の場合は「スイッチ部入力
読み取り」行程（→へ戻る。判別行程に）では、スイッ
チ部６Ａ〜２８Ａによシ単一のモード或は単一の機能の
みが選択されているか否か判別し、［ＹｌｌｎｓＪの場
合には次の判別行程（ホ）へ移行し、１−ＮＯＪの場合
には「スイッチ部入力読み取り」行程（ロ）へ戻る。判
別行程（ホ）では、オン操作されたスイッチ部がそ−ド
切換用のスイッチ部か否か判別し、ｌ’−ＹＥＳｊの場
合には「モード切換」行程（へ）に移行し、ｌ’１ｉＯ
Ｊの場合には「負荷１ｔｔｌＪ御」行程（ト）に移行す
る。「モード切換」行程（へ）及びこれに続く「モード
切換表示」行程（イ）では、前述したように、他のモー
ドの機能に関する新たな入力をしゃ断すると共に第５図
乃至第８図に示すような表示を行ない、この後「スイッ
チ部入力読み取υ」行程（ロ）へ戻る。「負荷制御」行
程（へ）では、機能切換用スイッチ部ｎ３１の選択際作
に応じて対応する負荷を前述した如＜ １ＤＩＪ御し、
次の判別行程（す）へ移行する。この判別行程（男では
、選択操作された機能切換用のスイッチ部１０．Ａ〜２
８Ａのオン表示が必要か否か判別し［Ｙ Ｅ Ｓ ｊの
場合には「オン表示」行程体）へ移行し、「ＮＯ」の場
合には「スイッチ部入力読み取り」行程（ロ）へ戻る。That is, when the start process (a) passes through the switch unit input reading and acquisition process (b) to the determination process &), in this determination process (c), it is determined whether the switch units 6A to 28A have been turned on, In the case of "l'-YE, Sj", the process moves to the next determination step), and in the case of "NO", in the "switch part input reading" step (return to → to the determination step), the switch parts 6A to 28A It is determined whether only a single mode or a single function is selected, and in the case of [YllnsJ, the process moves to the next determination step (e), and in the case of 1-NOJ, the switch part input is selected. Return to "reading" step (b). In the determination process (e), it is determined whether the switch part that has been turned on is a switch part for mode switching, and if l'-YESj, the process moves to the "mode switching" process (to), and l' 1iO
In the case of J, the process moves to the "load 1ttlJ control" step (g). In the "mode switching" step (step 1) and the following "mode switching display" step (a), as mentioned above, new inputs related to the functions of other modes are cut off, and as shown in FIGS. 5 to 8. A display like this is made, and then the process returns to the "read switch unit input υ" step (b). In the "load control" step (to), the corresponding load is controlled by < 1 DIJ as described above according to the selection operation of the function changeover switch part n31.
Move on to the next determination process (su). This discrimination process (for men, the selected function switching switch parts 10.A to 2)
Determine whether or not the on display of 8A is necessary [If YES, move to the "on display" step, and if "NO", return to the "read switch part input" step (b) .
「オン表示」行程し）では、オン操作さｎたスイッチ部
に対応した表示を状態表示部６２に出現させる。同、こ
の「オン表示」行程（，０において、オン操作さ几たス
イッチ部に対応した表示部分をＥＬパネル６４によ“つ
て他より明るく照明するようにしても良いし、または、
各スイッチ部の表示の色を変化させたり、或は「○Ｎ」
表示用のマークを各スイッチ部の枠内に設けて表示して
も良い。In the "on display" step), a display corresponding to the switch section that has been turned on appears on the status display section 62. Similarly, in this "on display" step (0), the display part corresponding to the switch part that has been turned on may be illuminated brighter than the others by the EL panel 64, or,
Change the display color of each switch, or change the display color to "○N"
A display mark may be provided within the frame of each switch section for display.
また、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、
例えば制御対象としてニアコンディショナシステム等を
〃目えても良く、或は透明スイッチをＸ軸方向、Ｙ軸方
向に夫々延びる多数重の透明電極より成るマトリックス
形のものから構成しても良い等、その要旨を逸脱したい
範囲で種々変形して実７Ｍ Ｌ得るものである。Furthermore, the present invention is not limited to the above embodiments,
For example, a near-conditioner system or the like may be used as a control target, or a transparent switch may be constructed of a matrix type consisting of multiple transparent electrodes extending in the X-axis direction and the Y-axis direction, etc. The actual 7ML can be obtained by making various modifications within the range desired to deviate from the gist.
以上の説明によって明らかなように、本発明の車両用集
合スイッチ装置によれば次に述べる効果を奏することが
できる。即ち、１個のスイッチ部により複数機能を制御
できる構成であるから、結果的に多数の機能の制御をそ
の機能数より少ない数のスイッチ部により行なうことが
可能であり、従って所要設置スペースを小になし得ると
共に、各スイッチ部に対する配線作業を容易にできてそ
の配線作業の能率を向上させることができる。さらに各
スイッチ部を一１窮所にまとめて配置できるから、その
視認性及び操作性が向上する。As is clear from the above description, the vehicle collective switch device of the present invention can achieve the following effects. In other words, since the configuration is such that multiple functions can be controlled by one switch unit, it is possible to control a large number of functions using fewer switch units than the number of functions, and therefore the required installation space can be reduced. At the same time, the wiring work for each switch section can be facilitated, and the efficiency of the wiring work can be improved. Furthermore, since each switch section can be arranged in one place, its visibility and operability are improved.
図面は本発明の一実施例を示すもので、第１図は縦断面
図、第２図はスイッチ部の配置を説明するための部分平
面図、第３図は固定接点の配置を説明するための透明絶
縁基板の平面図、第４図は電気的構成の概略図、第５図
乃至第８図は夫々異なる状態での作用説明図、第９図は
制御装置の概略制御内容を示すフローチャートである。
図中、２は透明スイッチ、５は透明基板、６Ａ〜２８Ａ
はスイッチ部、３０はモード切換用スイッチ部群、６１
は機能切換用スイッチクイ、３３は液晶ディスプレイ素
子（電気光学素子）、３４はＥＬパネル（照明装置）、
３６はＣＰＵ、３７は制御装置である。
第 １ 図
第 ２ 図
第３図The drawings show one embodiment of the present invention; FIG. 1 is a longitudinal sectional view, FIG. 2 is a partial plan view for explaining the arrangement of the switch section, and FIG. 3 is for explaining the arrangement of the fixed contacts. 4 is a schematic diagram of the electrical configuration, FIGS. 5 to 8 are explanatory diagrams of the operation in different states, and FIG. 9 is a flowchart showing the outline control contents of the control device. be. In the figure, 2 is a transparent switch, 5 is a transparent substrate, 6A to 28A
30 is a switch unit group for mode switching; 61 is a switch unit;
33 is a liquid crystal display element (electro-optical element), 34 is an EL panel (lighting device),
36 is a CPU, and 37 is a control device. Figure 1 Figure 2 Figure 3
Claims (1)
そのスイッチ部をモード切換用スイッチ部群と機能切換
用スイッチ部群とに区分したＡ＝明スイッチと、この透
明スイッチの下方に位１６された照明波性佼と、前記ｙ
−９明スイッチ及び照明装置間に位置され一対の透明電
極間に印加される電圧に応じて光学状態が変化する電気
光学素子と、ＣＰＵを含んで構成され前記モード切換用
及び（幾能切換用スイッチ部の操作により入力信号が与
えられる制御装置とを具備し、前記制御装置は、前記モ
ード切換用のスイッチ部が」１択操作されたときにその
選択操作されたモードに対応した機能表示が前記機能切
換用スイッチ部群に出現するように前記電気光学素子を
制御すると共に、前記機能切換用のスイッチ部が選択操
作されたときにその選択操作されたスイッチ部に表示さ
れた機能に対応した負荷の制御を行なうように構成され
ていることを特徴とする車両用集合スイッチ装置。! , A = light switch, which has a plurality of centrally arranged switch parts and the switch parts are divided into a mode changeover switch group and a function changeover switch group; 16 illumination waves and the y
-9 An electro-optical element located between the bright switch and the illumination device, the optical state of which changes according to the voltage applied between a pair of transparent electrodes, and a CPU; a control device to which an input signal is given by operation of a switch section, and the control device is configured to display a function display corresponding to the selected mode when the mode switching switch section is operated to select one. The electro-optical element is controlled so as to appear in the group of function changeover switch parts, and when the function changeover switch part is selectively operated, the electro-optical element is controlled to appear in the function changeover switch part group, and when the function changeover switch part is selectively operated, the electro-optical element corresponds to the function displayed on the selected switch part. A collection switch device for a vehicle, characterized in that it is configured to control a load.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57167862A JPS5957043A (en) | 1982-09-27 | 1982-09-27 | Collected switching device for car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57167862A JPS5957043A (en) | 1982-09-27 | 1982-09-27 | Collected switching device for car |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5957043A true JPS5957043A (en) | 1984-04-02 |
| JPH0220457B2 JPH0220457B2 (en) | 1990-05-09 |
Family
ID=15857459
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57167862A Granted JPS5957043A (en) | 1982-09-27 | 1982-09-27 | Collected switching device for car |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5957043A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19953863A1 (en) * | 1998-11-09 | 2000-05-18 | Yazaki Corp | Multi-function switch system for vehicle dashboard has display in field of view of driver for indicating selected electrical device and its operating mode in accordance with operation of control switches |
| US6587130B1 (en) | 1998-11-09 | 2003-07-01 | Yazaki Corporation | Multi-function switch device |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57130929U (en) * | 1981-02-09 | 1982-08-14 |
-
1982
- 1982-09-27 JP JP57167862A patent/JPS5957043A/en active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57130929U (en) * | 1981-02-09 | 1982-08-14 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19953863A1 (en) * | 1998-11-09 | 2000-05-18 | Yazaki Corp | Multi-function switch system for vehicle dashboard has display in field of view of driver for indicating selected electrical device and its operating mode in accordance with operation of control switches |
| US6587130B1 (en) | 1998-11-09 | 2003-07-01 | Yazaki Corporation | Multi-function switch device |
| DE19953863C2 (en) * | 1998-11-09 | 2003-07-24 | Yazaki Corp | Multi-function switch system |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0220457B2 (en) | 1990-05-09 |
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