JPS5939674A - Operation method on earthquake of elevator - Google Patents
Operation method on earthquake of elevatorInfo
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- JPS5939674A JPS5939674A JP57150931A JP15093182A JPS5939674A JP S5939674 A JPS5939674 A JP S5939674A JP 57150931 A JP57150931 A JP 57150931A JP 15093182 A JP15093182 A JP 15093182A JP S5939674 A JPS5939674 A JP S5939674A
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- elevator
- detector
- earthquake
- car
- activated
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- Pending
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- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
- Elevator Control (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の技術分野〕
本発明はエレベータの地震時運転方法に関するものであ
る。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Technical Field of the Invention] The present invention relates to a method of operating an elevator during an earthquake.
エレベータにおいては、地震時の運転の管制のために、
所定レベル以上の振動により動作する第１の検知器と前
記所定レベルより大きいあるレベル以上の振動により動
作する第２の検知器とを備えて、前記第１の検知が動作
したとき（所定レベル以上の地震が発生したとき）に乗
器が動作したとき（地震のレベルが大きいとき）は地震
がおさまった後もエレベータの運転を休止して専門技術
者による点検を受けたのちにエレベータの運転を再開し
、第２の検知器は動作しなかったときには地震がおさま
りｔから一定時間軽過した後（吊シローゾ碧の揺れがお
さまった後）に自動的にエレベータの運転を再開してい
る。For elevators, to control operation during earthquakes,
A first detector that operates due to vibrations of a predetermined level or higher and a second detector that operates due to vibrations of a certain level higher than the predetermined level are provided. If the elevator operates during an earthquake (earthquake of When the second detector does not operate, the elevator operation is automatically resumed after the earthquake subsides and has been mild for a certain period of time from t (after the shaking of the suspension has subsided).
第１図は従来のエレベータの地震時の運転方法を示した
ものであり、地震が発生し、その振動によって第１の検
知器が動作すると、まず乗かとが走行中か停止中かを判
別して乗かとが停止している場合ｄ、その階床位置にそ
のまま乗かとを停、１トさせ、乗かとが走行中である場
合には乗かとを最寄りの階に走行させてその階床位置に
停止トさせる。なお地震による振動が第１の検知器を動
作させない程度の小さなものである場合にはエレベータ
の運転はそのまま継続される。Figure 1 shows how conventional elevators operate during earthquakes. When an earthquake occurs and the vibration activates the first detector, it first determines whether the passengers are running or stopped. If the passenger is stopped, stop the passenger at that floor position and turn it off, and if the passenger is running, move the passenger to the nearest floor and move to that floor position. to stop. Note that if the vibration caused by the earthquake is small enough not to operate the first detector, the elevator continues to operate.
しかして、乗かとを階床位置に停止させた後は、まず第
２の蛤知器が動作したかどうかを判断して、第２の検知
器が動作した場合には乗かご側と建屋側の戸を開いて乗
かご内の乗客を退避させ、所定時間後ｄ戸を閉じて地震
がおさまるのを待つ。なお、戸を閉じたときに万一乗客
が乗かご内に残っていた場合は、乗客の手によって戸開
ボタンが押されるから、とのときは再び戸を開いて乗客
を退避させてやる。そして、前記第２の検知器を動作さ
せるような大きな地震のときには、エレベータに何らか
の異常が発生していることが十分に考えられるから、前
記第２の検知が動作した場合には地震がおさ１つた後も
そのままエレベータの運転を休止させ、専門技術者によ
る点検を受けたのちにエレベータの運転を再開する。一
方、第１の検知器のみが動作し、第２の検知器は動作し
なかった場合は、乗かご側と建屋側の戸を開いて地震が
おさまるのを待ち、第１の検知器が非動作状態となって
から一定時間（吊りロープ等の揺れがおさするのに要す
る時間を見込んであらかじめ設定されている）を経過し
た後に自動的にエレベータを平常運転に復帰させる。After the car is stopped at the floor position, it is first determined whether the second clam detector is activated, and if the second detector is activated, both the car side and the building side are Open the door to evacuate the passengers inside the car, and after a predetermined period of time, close the door and wait for the earthquake to subside. In addition, if a passenger remains in the car when the door is closed, the passenger will press the door open button with his or her hand, and in that case, the door will be opened again and the passenger will be evacuated. In the event of a large earthquake that activates the second detector, it is highly likely that some kind of abnormality has occurred in the elevator, so if the second detector activates, the earthquake is unlikely to occur. After the elevator is fully loaded, the elevator is stopped, and after being inspected by a specialist engineer, the elevator is restarted. On the other hand, if only the first detector operates and the second detector does not, open the doors on the car side and the building side and wait for the earthquake to subside until the first detector is inactive. To automatically return an elevator to normal operation after a certain period of time (preset in anticipation of the time required for the shaking of a hanging rope etc. to subside) after it becomes in an operating state.
しかしながら、上記従来の運転方法では、第２の検知器
が動作しなかった場合には一定時間後に直ちにエレベー
タを平常運転に復帰させているだめに、万一振動によっ
て吊ロープが昇降路内の機器類やその支持部材等に引掛
った場合には重大な事故を引き起しかねないという問題
があった。すなわち、一般には、小さい地震ではエレベ
ータの乗かとやつり合いおもりががイドレールから外れ
るような事故はあシ得ないとされているが、吊シロープ
の揺れは、非常に小さな地震であっても共振を起してか
なり大きな（されとなることがある。そして、一般には
昇降路内の吊りロープが引掛シそうな所には引掛シ防止
用のプ゛ロテクタや保護線が設けられているから吊りロ
ープがある程度大きく揺れても吊りロープが引掛かるこ
とはないと考えられているが、柔構造の超高層ビルでは
、地震時の振動加速度は小さいけれども揺れ巾は大きい
だめに、吊りロープが相像以上に大きく揺れて予期しな
い箇所に引力−１かることがあり、このように吊シロー
グが引掛かった状態でエレベータを運転すると、吊ロー
プが切断して乗かどの落下事故を引き起すこ′とがある
。従って、従来のように第２の検知が動作しなかっだか
らといって一定時間後に直ちに平常運転に復帰させて乗
客を乗ぜるのでは、万−吊ロープが引掛かっていた場合
の吊ロープの切断による乗かごの落下事故がそのまま人
身事故という重大な事故につながることになる。このた
め、完壁に安全を期すには、第２の検知器は動作しない
程度の小さな地震があった場合でも専門技術者の点検を
受けて安全を確認してからエレベータを平常運転に復帰
させるのが望ましいが、これでは長時間にわたってエレ
ベータを停止させることになるために、いたずらに混乱
をまねくことになる。However, in the conventional operating method described above, if the second detector does not operate, the elevator is immediately returned to normal operation after a certain period of time. There is a problem in that if it gets caught on a container or its supporting member, it could cause a serious accident. In other words, it is generally believed that accidents such as elevator passengers and weights coming off the rail are inevitable in small earthquakes, but shaking of suspension ropes can cause resonance even in very small earthquakes. This can cause the rope to become quite large (sometimes when the rope gets caught).In general, there are protectors and protective wires installed in places in the hoistway where the hanging rope is likely to get caught. It is thought that the suspension rope will not get caught even if the building sways to a certain extent, but in skyscrapers with flexible structures, the vibration acceleration during an earthquake is small but the tremor width is large, so the suspension rope may not get caught. When the elevator shakes violently, the gravitational force may be applied to unexpected places, and if the elevator is operated with the hanging ropes caught in this way, the hanging ropes may break and cause an accident where someone falls from the seat. Therefore, if the second detection did not operate as in the past, it would not be possible to immediately return to normal operation after a certain period of time and allow passengers to board the vehicle. A falling car can directly lead to a serious accident resulting in personal injury or death.For this reason, in order to ensure complete safety, even if there is a small earthquake that does not activate the second detector, the second detector must be operated by a professional engineer. It is desirable to return the elevator to normal operation after undergoing an inspection to ensure safety, but this would result in the elevator being stopped for a long period of time, causing unnecessary confusion.
本発明は上記のような実情Ｋかんがみてなされたもので
あって、その目的とするところは、第１の検知器のみが
動作し第２の検知器は動作しなかった場合におけるエレ
ベータの運転再開に際して、専門技術者の点検によるこ
となく短時間で安全を確認して異常がない場合にはすみ
やかに平常運転に復帰させることができるようにしだ、
人身事故を未然に防ぐことができると共に、異常がない
場合におけるエレベータの停止時間を短かくすることが
できるエレベータの地震時運転方法を提供することにあ
る。The present invention was made in view of the above-mentioned actual situation, and its purpose is to restart operation of an elevator in the case where only the first detector operates and the second detector does not operate. In this case, we will be able to confirm safety in a short period of time without having to be inspected by a specialist engineer, and if there are no abnormalities, we will be able to quickly return to normal operation.
To provide an elevator operation method during an earthquake, which can prevent personal accidents and shorten the elevator stop time even when there is no abnormality.
すなわち、本発明は、第１の検知器のみが動作し第２の
検知器は動作しなかった場合のエレベータの運転再開に
際して、まず乗かご内を無人とした状態での試験運転を
実施し、との試嗟運転によυ専門技術者の点検によらず
に安全を確認してからエレベータを平常運転に復帰させ
るようにしだものであり、前記試験運転による安全確認
は専門技術者による点検に比べれば非常に短かい時間で
行なうことができるし、また試験運転時に万一の吊りロ
ープ切断による乗かご落下事故があっても、この試（＋
！運転１１、＋＋は〕Ｉζがご内は無人であるから人身
η１故にっ力、がろことはない。That is, in the present invention, when restarting the operation of the elevator in the case where only the first detector is activated and the second detector is not activated, a test operation is first performed with the inside of the car unmanned, The system is designed to return the elevator to normal operation after confirming safety through a trial run without having to be inspected by a professional engineer. In comparison, it can be done in a very short time, and even in the unlikely event that a car falls due to the suspension rope breaking during a test run, this test (+
! Driving 11, ++] Iζ is unmanned inside, so there is no human being η1, so there is no effort.
以下、本発明の一実施例を第２図を参照しで説明する。 An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIG.
なお、この実施例の運転方法は第１の検知器と第２の検
知器とが共に動作した場合は従来と全く同様にしてエレ
ベータを休止させるものであるから、ここでは第１の検
知器のみが動作し第２の検知器は動作しなかったときに
ついてのみ説明する。In addition, in the operating method of this embodiment, when the first detector and the second detector both operate, the elevator is stopped in exactly the same manner as in the conventional method, so here, only the first detector is operated. Only the case where the first detector operates and the second detector does not operate will be described.
第１の検知器のみが動作し、第２の検知器は動作しなか
った場合は、まず階床位ｌに停止させた乗かどの戸と建
屋側の戸を開いて地震がおさまるのを待つ。そして、第
１の検知器が非動作状態となってから一定時間すなわち
吊シロ＝ｆ等の揺れがおさまる時間を見込んであらかじ
め設定しておいた時間を経過したら、乗かご内に乗客が
乗っている場合を考えて乗客に対し乗かご外に出るよう
に指示を与え（乗かご内に退避表示器を設けておいて表
示すると共にさらにアナウンスや係員の誘導によって乗
客を退避させる）、来客全員が乗かご外に出るのに要す
る時間（あらかじめ設定しておく）をとってから自動的
にエレベータの試験運転を実施する。この試験運転は平
常運転時の速度よりも低速で、乗かとを少なくとも１往
復させるのに要する時間以上実施する。この試験運転に
よって乗かとを走行させると、万−吊シローゾが引掛か
っていた場合には途中で吊ロープが動かなくなって乗か
とが止１つたり最悪の場合は吊ロープが切断して乗かと
が落下するから乗かとを往復させることはできないが、
吊シローグが引掛かっていなければ異常なく乗かとを往
復させることができるから、試運転時間内に乗かとを１
往復以上させることができたか否かによって安全を確認
することができる。そして、前記試験運転にνいて乗か
とを１往復以上走行させることができた場合には、エレ
ベータを平常運転に復帰させる。この平常運転への復帰
は、乗りかごの往復を検出器によって検出することで自
動的に行なうことができる。この試験運転による安全の
確認は専ｖｌｊ技術者による点検に比べれば非常に短か
い時間で行なうことができるから、地震後のエレベータ
の停止時間を短かぐすることができる。If only the first detector is activated and the second detector is not activated, first open the corner door and the door on the building side, which are stopped at floor level L, and wait for the earthquake to subside. Then, after a certain period of time has elapsed since the first detector became inactive, that is, a preset time that takes into account the time when the shaking such as the suspension slope (f) subsides, a passenger enters the car. Instruct the passengers to leave the car in case the passenger is in the car (install an evacuation indicator inside the car and display the evacuation indicator, and also make announcements and guide the passengers to evacuate the car). To automatically carry out a test run of an elevator after taking the time required for getting out of the car (set in advance). This test drive is conducted at a speed lower than that during normal operation for a period longer than the time required to make at least one round trip between the passenger and the heel. When the rider is run through this test run, if the rope is caught, the rope may stop moving midway and the rider may stop moving, or in the worst case, the rope may break and the rider may not be able to ride. It is not possible to go back and forth between the rider and the train because it will fall, but
As long as the hanging sillage is not caught, the rider can be moved back and forth without any problems, so it is possible to move the rider back and forth without any problems, so it is possible to move the rider back and forth without any problems.
Safety can be confirmed by whether or not it was possible to make more than one round trip. If the elevator is able to travel back and forth more than once during the test run, the elevator is returned to normal operation. This return to normal operation can be automatically performed by detecting the reciprocation of the car with a detector. Since the safety confirmation through this test run can be carried out in a much shorter period of time than inspection by a dedicated VLJ engineer, the time required for elevators to stop after an earthquake can be shortened.
一方、前記試験運転時間内に乗かごを１往復以上走行さ
せることができなかった場合は、吊ローズが引掛かるな
どの異常が発生しているのであるから、この場合は直ち
にエレベータを休止させて専門技術者の点検を待つ。こ
の場合、吊シローゾが引掛かっていると、吊ロープが動
かなくガって最悪の場合は吊ロープの切断によ゛る乗か
どの落下事故を引き起すことになるが、この実施例では
試験運転を低速で行カうようにしているから、吊りロー
プに異常な負荷がかかったときに試験運転を停止するこ
とで吊シローフ０の切断を防ぐことがｏＪ能であるし、
また万−吊シローゾが切断して乗かとが落下した場合で
も、試験運転時は乗かご内が無人であるから、最悪の場
合でも人身事故につながることはない。On the other hand, if the car cannot make one round trip or more within the test operation time, an abnormality such as a hanging rose has occurred, so in this case, immediately stop the elevator. Wait for inspection by a professional engineer. In this case, if the hoisting rope is caught, the hoisting rope will not move and get stuck, which in the worst case will cause the hoisting rope to break and cause the rider to fall, but in this example, the test run Since this is done at low speed, it is possible to prevent the hanging rope from breaking by stopping the test run when an abnormal load is applied to the hanging rope.
Furthermore, even if the suspended carriage breaks and the passenger car falls, the car is unoccupied during the test run, so even in the worst case, it will not lead to an accident resulting in injury or death.
なお、上記実施例では検知器が２個の場合について説明
したが、例えば急行ゾーンのあるエレベータや非常用エ
レベータ等のように３個以上の振動検知器を備えている
エレベータにおいても、備えられている検知器のうちの
２個の検知器を利用して上記と同様な運転方法を実施す
ることができる。In addition, although the above embodiment describes the case where there are two vibration detectors, the present invention can also be applied to elevators equipped with three or more vibration detectors, such as elevators with express zones or emergency elevators. The same operating method as described above can be implemented using two of the existing detectors.
本発明は上記のようなものであるから、第１の検知器の
みが動作して第２の検知器は動作しなかった場合におけ
るエレベータの運転再開に際して、専門技術者の点検に
よることなく短時間で安全を確認して異常がない場合に
はすみやかに平常運転に復帰させることができ、従って
異常がない場合におけるエレベータの停止時間を短かく
することができるし、壕だ試験運転を乗かご内を無人に
した状態で行なうようにしているから、人身事故を未然
に防ぐことができる。Since the present invention is as described above, when restarting the operation of the elevator in the case where only the first detector is activated and the second detector is not activated, the present invention can be used for a short time without inspection by a specialized engineer. If safety is confirmed and there is no abnormality, normal operation can be quickly resumed.Therefore, the elevator stop time can be shortened even if there is no abnormality, and test runs can be carried out inside the car. Because the process is carried out unattended, accidents resulting in injury or death can be prevented.
第１図は従来の地層時ｉη（伝力法を示す流れ図、第２
図は本発明の一実施例を承り流れ図である。
出願人代理人 弁理士 鈴 江 武 彦第１図Figure 1 is a flowchart showing the conventional stratum time iη (transmission method);
The figure is a flowchart of one embodiment of the present invention. Applicant's agent Patent attorney Takehiko Suzue Figure 1
Claims (3)
検知器と前記所定レベルより大きいあるレベル以上の振
動によ多動作する第２の検知器と。 を備えて、前記第１の検知器が動作したときに乗かとを
階床位置に停止させ、さらに第２の検知器が動作したと
きはエレベータの運転を休止し、第２の検知器は動作し
なかったときには一定時間後に自動的にエレベータの運
転を再開するエレベータの地震時運転方法において、前
記第２の検知器が動作しなかった場合のエレベータの運
転再開に際してまず乗かご内を無人とした状態での試験
運転を実施し、その後に平常運転に復帰させることを特
徴とするニレベークの地震時運転方法。(1) A first detector that is activated by vibrations of a predetermined level or higher, and a second detector that is activated by vibrations of a certain level or higher that are higher than the predetermined level. When the first detector is activated, the elevator is stopped at the floor position, and when the second detector is activated, the operation of the elevator is stopped, and the second detector is activated. In the method for operating an elevator during an earthquake, in which the elevator automatically resumes operation after a certain period of time if the second detector does not operate, the elevator car is first left unattended when the elevator resumes operation when the second detector does not operate. A method for operating Nirebeek during an earthquake, which is characterized by carrying out a test operation under the condition and then returning to normal operation.
ベータの地震時運転方法。(2) The test run was conducted at a speed lower than the normal operating speed, and how to operate the elevator during an earthquake.
に要する時間以上実施し７、乗かとを１往復以上させる
ことができたときに平常運転に復帰させ、乗かとを往復
させることができなかったときけエレベータの運転を休
止するととを特徴とする特許請求の範囲第（１）項また
は第（２）項記載のエレベータの地震時運転方法。(3) Test drive and driving should be carried out for the time required to make at least one round trip of the car7, and when the car can be made to make one round trip or more, normal operation can be resumed and the car can be made to go back and forth. 2. A method for operating an elevator during an earthquake according to claim 1 or 2, characterized in that the operation of the elevator is suspended when the elevator fails.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57150931A JPS5939674A (en) | 1982-08-31 | 1982-08-31 | Operation method on earthquake of elevator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57150931A JPS5939674A (en) | 1982-08-31 | 1982-08-31 | Operation method on earthquake of elevator |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5939674A true JPS5939674A (en) | 1984-03-05 |
Family
ID=15507534
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57150931A Pending JPS5939674A (en) | 1982-08-31 | 1982-08-31 | Operation method on earthquake of elevator |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5939674A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2020029321A (en) * | 2018-08-21 | 2020-02-27 | 三菱電機ビルテクノサービス株式会社 | Elevator, information device, elevator system, elevator recovery method, and image display program |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4996441A (en) * | 1972-12-22 | 1974-09-12 | ||
| JPS51126646A (en) * | 1975-04-25 | 1976-11-04 | Hitachi Ltd | Elevator control system |
-
1982
- 1982-08-31 JP JP57150931A patent/JPS5939674A/en active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4996441A (en) * | 1972-12-22 | 1974-09-12 | ||
| JPS51126646A (en) * | 1975-04-25 | 1976-11-04 | Hitachi Ltd | Elevator control system |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2020029321A (en) * | 2018-08-21 | 2020-02-27 | 三菱電機ビルテクノサービス株式会社 | Elevator, information device, elevator system, elevator recovery method, and image display program |
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