JPS5938863Y2 - ドア−・クロ−ザ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はシリンダ内の油液を濾過するフィルタｉｔ体的
に設けたドアー・クローザに関するものである。

このドアー・クローザはシリンダ内にピストン金嵌装し
、ピストンの移動とドアーの開閉と金相互に関連でせた
ものである。

この種ドアー・クローザは通常次のように構成されてい
る。

即ち、その−例として本考案に係るドアー・クローザＡ
ｋ示す第１図金参照して述べると図示の如くシリンダ１
内に嵌装するピストン２は前部全開口し、後部合端面板
３にして筒型に形成し、その筒型周壁外面の一部にラン
ク４全長手方向に刻設し、このラック４に噛合うピニオ
ン５金シリンダ１のほぼ長さ中央でその周壁金一部膨隆
して形成した室８内に回転自在に設け、とのピニオン軸
５ａにレバーを介してドアーと連動連結しである。

これによりドアーの開閉とピストンの正逆移動は相互ニ
ピニオンとラック金介して行われる。

ヒストン２にろ図示の如くその筒体内部にスプリング７
の大部分音嵌挿してその一端金ピストン２の端面板３に
接当し、ピストン２より突出したスプリングの他端金シ
リンダ１の前部蓋板８の内面凹部に嵌着した座金９に接
当σせ、閉扉方向にピニオン５金回転でせる如くシリン
ダ１の後部蓋板１０に向ってピストン２を移動笛せるよ
うに弾力金付勢蔭せた状態でもってスプリング７に間柱
でせである。

これによりドアーは自動的に閉扉する。図面は完全閉扉
時におけるピストンの静止状態金石す。

ピストン２は最大限に後退してその端面板３金シリンダ
１の後部蓋板１０に当接している。

シリンダ１内は分割でれてピストン２の端面板３の前後
に夫々ピストン２の移動に伴い容積変動する前部室ａと
後部室すとに形成でれる。

ドアーは手動にて開くが、この場合スプリングＴはドア
ーの開扉動作に伴うピニオン５の回転によりランク４金
介してピストン２が−７１Ｊツダ１の前部蓋板８方向に
移動するのでこのピストン２、の端面板３に押されて圧
縮する。

更にかかるドアー開閉に伴うピストンの移動金円滑にし
、また開放後のドアー４自動的に始めは速く、閉扉時は
遅く閉るように構成でれているが、これにはシリンダに
油液を充満し、この油液の油圧及び流れ金利用している
。

即ち、第１図に示すようにピストン後部の端面板３に油
液通路１１金貫通して設け、油液通路１１の後半部金大
径通路１１ａにして、この通路１１ａ内に前半部の小径
通路１１ｂｋ閉塞する大きさのボール弁１２金通路から
抜脱しないようにして自由状態に封入しである。

そして、前記スプリング７の圧縮間柱によりシリンダ１
内のピストン端面板３の後部室すは圧油室に形成テれ、
端面板３の前部室ａは非圧油室に形成フれる。

オた、シリンダ周壁に、ピストン２の移動に関連して１
弁につき後部室すに連通ずる例えば図示の如く２個の連
通孔１３，１３’に設け、この連通孔１３゜１３’ｅ更
に調整弁１４金間在させてピニオン取付けの室６に連通
している通油孔１５に連通させである。

室６は前部室ａに連通しているから後部室すと前部室ａ
とはピストン２の移動に関連して適時連通する。

前記調整弁１４は図示の如くその基部金螺合して通油孔
１５内に突入し、その先端金通油孔１５の長濾途中に設
けた段部１６に接当して係合でせである。

これにより調整弁１４金ネジ廻わしして前進、後退づせ
ることによりその先端と段部１６間に間隙金形成し、油
液の流動量金調整するようになっている。

これによりドアーが完全に閉扉して図示の如くピストン
２がその後部の端面板３金シリンダ１の後部蓋板１０に
最小後部室ｂ’に形成して接当して静止しｆいるときは
、２個の連通孔１３ 、１３’ハトモにピストン２の周
壁によって閉ざ笛れており、前部室ａと後部室すとは端
面板３の油液通路１１金介してのみ同一油圧のもとに連
通し、ドアーは安定して閉扉している。

つぎにドアーの開扉に際してはピストン２は前記の如く
シリンダ１の前部蓋板９に向って移動し、その後部の端
面板３がシリンダ周壁の連通孔を完全に通り越したとこ
ろでドアーの開扉が終る。

この場合、前部室ａは加圧σれるから油液はピストン端
面板３の油液通路１１からボール弁１２にて阻止でれる
ことなく後部室すに流入し、オた開扉終端近くになると
ピストン端面板３が２個の連通孔１３，１３’に通過し
てこれらの通礼金開放するから油液は室６、通油孔１５
及び連通孔１３，１３’により連続形成でれる通路によ
っても後部室す内に流入する。

これにより開扉は軽快に行われる。

そして次に手を離す等してドアー４閉じ方向に操作する
と、圧縮せられてそたスプリング７の弾桧力によってピ
ストン２は元の位置筐で復帰しようとするが、ボール弁
１２で油液通路１１が閉塞せられるため後部室すは加圧
でれ、加圧でれた油液は２個の連通孔１３，１３’に通
って調整弁１４のある通油孔１５から室６へ、更に通油
溝１７奮通って前部室ａへ徐々に流入する。

この場合、ピストン２の移動に伴って２個の連通孔１３
．１３’は順次ピストン周壁によって閉塞され、これと
ともに縮少でれる後部室すからの油流出量が少なくなっ
て室内の加圧が高１す、ピストン２の後退速度を遅くす
る。

従ってドアーは完全閉扉のときにはその閉じ速度が制御
てれ、ドアーは緩やかに閉じる。

ところでとの閉扉作動のドアーの遅速回動紫円滑に行わ
せるのに大切なものは前記通油孔１５に設けた調整弁１
４である。

即ち、この調整弁１４がないと後部室すからの加圧油の
流量音制御できないためピストン２の移動に対する抵抗
が汁さくなり、ドアーは閉扉直前でも急速に閉じること
になり、これに風圧等の強い外力が生じると尚更ドアー
は急速に全閉し、これが為、ドアーのみならずその他の
付属品金損傷したり、時には手指金挾む等の危害音生じ
る。

調整弁１４は前記の如く通油孔１５への螺合取付けによ
り前進、後退が可能で、その先端と通油孔１５の段部１
６どの間隙金調整し、これにより油流量音制御できるか
らドアーの閉扉作動の遅速度は容易に調整できる。

実際には閉扉作動のドアの速度金可及的に遅くする方が
ドアーはより緩やかに無理なく全閉する。

筐た、かかる遅速機構により風圧等の外力による弊害発
生音防止することができる。

そのために調整弁１４と通油孔１５との間隙金可及的に
僅少にして後部室すの油圧全高度に保つようにしている
。

ところが以上のように従来のドアー・クローザはシリン
ダ１内にラック４を刻設したピストン２、ピニオン５と
圧縮スプリング７と金収容したものであるから、これ等
部品に加工金属屑粉やゴミが付着していると、これが油
液中に混在して油液通路の一部金なし、而も前記のよう
にドアーの閉扉作動の遅速閉扉作動に重要な調整弁１４
と通油孔１５との僅少な間隙部分に詰り易い。

筐た、このような混入雑物は使用中におけるピストンと
シリンダとの摩擦による摩耗金属屑としても発生し易い
ため、前記詰り現象はな訃起り易い。

このようなゴミ等が僅かでも前記調整弁の間隙部分に混
入す金とドアー開閉速さが異なって不円滑となり、間隙
が詰ってし昔うと完全閉扉が行われなくなってしすう。

それでこれ金防ぐために従来は各部品４組み付ける前に
これ等４複数回洗浄して完全に綺麗な部品としておく必
要がある。

ところがラック金刻設したピストン、ピニオン、スプリ
ング等は形状が複雑であり、細部に金属清粉、ゴミ等が
付着して詰り易く、これ等の洗浄取除きには多くの労力
金製していたＣ、ｔた、ドアー・クローザに組立てた後
においても第１図に示すプラグ１８及び調整弁１４奮抜
き増ってプラグの増付は孔から洗油全流入し、シリンダ
１内金勢い良く流してシリンダの内壁、収容しであるピ
ストン、スプリング等金洗浄し、室６金経て調整弁１４
金取外した通油孔１５から洗油紫流出でせ、金属清粉、
ゴミ等金完全に取除くようにしているが、この洗浄作業
にも労力、・時間が必要であった。

また使用経過に伴う摩耗粉等の発生音防止するためにピ
ニオン、ラック等に面摩り加工音節したりしているがこ
れではコストが高くつく欠点があった。

そこで本考案は上記従来のものの欠点に鑑み洗浄工程金
無くすか、若しくはできるだけ簡素化することができ、
特に耐摩耗性にすぐれた高価な部品金使用する必要がな
く、調整弁部における油液の流動制御４常に円滑に行わ
せることができるドアー・クローザを提供゛することを
目的とするものであって、以下その構成音図面に示す実
施例に一ついて説明する。

各図面４通じて同−又は均等、部分は同−符号金円いで
ある。

第１図はその一例であって、図面に示すようにドアー金
閉扉するためにピストン２をシリンダ１の後部蓋板１０
方向に移動でせる圧縮スプリング７とピスト、ン後部の
端面板３との間にフィルタ１９金嵌装する。

即ち、スプリングＴの一端と端面板３の内面とでフィル
タ１９の周縁金挾持でせてスプリングＩの弾力による抑
圧により強固に保持する。

フィルタ１９は第２図に示す如く中央に嵌入孔２０金有
する環状板２１に細かいメツシュの全網金半円球状に形
成した濾過体２２金嵌挿し、その周縁金環状板２２に固
着でせてつくる。

フィルタ１９はピストン２の後部端面板３に貫通して設
けた油液通路１１のシリンダ前部室ａ側で関口した開口
部１１′金覆って端面板３の内面に装着しているからド
アー開扉時シリンダ１の前部蓋板８に向うピストン２の
移動に伴い前部室ａから端面板３の油液通路１１乞通っ
て後部室すに流れる油液はフィルタ１９で濾過され油液
に混入のゴミ、金属清粉等の雑物は後部室すに入らない
。

後部室すは前部室ａに比べて遥かに小テ＜、油液の大部
分は前部室ａに収容てれているから油液に含１れる雑物
も前部室ａ測に多い。

従って油液中の雑物は前記フィルタ１９によりその大部
分が半円球状により大きい濾過作用面によって効率よく
確実に捕捉でれて調整弁１４には到らず、閉扉時調整弁
１４による通油孔１５との僅少間隙には常に清浄な油液
が通ってゴミ等による詰りは発生することがなく、所期
の遅速閉扉は常に円滑に行われる。

なお、油液はドアーの開閉に伴って前部室と後部室との
間合適時交互に流れるからフィルタ１９で捕捉した雑物
が金網面に定着することはなく適当に剥離するからフィ
ルタの濾過機能は殆ど低下しない。

上記実施例は金網状のフィルタをピストン後部の端内面
、即ちシリンダの前部室と敢部室との境部に設けた例で
あるが、このフィルタ１９〃は第３図の例に示すように
筒型にしてこれ音調整弁１４に間隙部もって遊嵌し、閉
扉時調整弁すから連通孔１３，１３’に通る油液がこの
遊嵌フィルタ１９′により濾過ブれてから間隙部２４金
通って後、調整弁１４先端と通油孔１５の段部１６との
微調整間隙部に流動するようにすることもできる。

この場合の筒型フィルタは例えば焼結フィルタのような
多孔質のものから容易につくられる。

以上説明したように本考案は油液を満たしたシリンダに
嵌装したピストンの後部端面板でシリンダ内金容積変動
する前部室と後部室とに分割し、上記参部端面板はボー
ル弁金自由状態に封入した油液通路金前部室と後部室と
に貫通して設けてなり、開扉時スプリング金圧縮でせな
がらピストン金前部室測に移動でせ、これに伴い油液金
端面板の油液通路金運って前部室から後部室に流動でせ
閉扉時には伸長するスプリングにより後部端面板４押し
てピストン金後部室側に移動でせ、これに伴い後部室か
ら前部室へ流動する油液の流動量音調整弁によって制御
し、ドアーの閉扉速度金緩速となすようにしたドアー・
クローザに於て、ピストンの後部端面板の前部室側内面
に半円球状のフィルタ金スプリングにより圧着すると共
に制御部の調整弁に筒型フィルタを遊嵌取付けしたもの
であるから開扉時シリンダ内の油液はピストンの移動に
伴って前部室からピストン後部の端面板に貫通して設け
た油液通路を通って後部室に流入し〜後部室金繰て調整
弁部に到るが、その油液流動制御前に油液中のゴミ、金
属清粉等の雑物は半円球状フィルタに捕捉され、またζ
閉扉時には筒型フィルタにより捕捉されるので、閉扉の
速度金緩速とするために重要な油液の流動制御の調整弁
部位への流入油は常に清浄であるからその油流動制御は
常に正確になでれ、ドアーの緩速閉扉は確実で緩速不良
若しくは不能は全く起こらない。

而も本考案に係るドアー・クローザのシリンダはピスト
ン後部の端面板によって区切られているから前部室は後
部室よりも遥かに大きい。

従ってシリンダ内の油液はその大部分が前部室内に牧舎
てれているから特に半円球状フィルタによる場合は、濾
過により油液の清浄は調整弁の流動制御に全く支障ない
程度にほぼ完全に実施ブれ、また半円球状フィルタ及び
筒型フィルタのいずれの・場合も捕捉づれてこれに付着
する雑物はピストンの正逆方向の移動による油液の流れ
により容易に剥離でれフィルタの濾過作用は永く保たれ
る。

本考案はフィルタの取付けにより従来のようなドアー・
クローザ組立て後のシリンダ内の洗浄分全く必要とせず
組立て前の各部品の洗浄はこれ４省いてもよく又、洗浄
するにしても荒洗浄で十分であるから労力の節減効果は
大であり而もフィルタの取付けは容易でその固定はスプ
リングの押圧で確実であり、このフィルタによる油液の
洗浄は完全でゴミ等の混入は全くないから調整弁による
油の流動制御部分の油流動間隙４著しく僅少にし、その
制御効果音最大限に発揮でせてドアーの閉扉の速度４常
に正確に最も緩い速度でなさしめることができ極めて実
田的なものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例であってドアー閉扉状態におけ
る縦断側面図、第２図は本考案ドアー・クローザに施す
ピストン内フィルタの例の斜面図、第３図は調整弁部に
於けるフィルタ装着の断面図である。 １・・・・・・シリンダ、２・・・・・・ピストン、３
・・・・・・端面板、７・・・・・・スプリング、１１
・・・・・・油液通路、１２・・・・・・ボール弁、１
４・・・・・・調整弁、１９・・・・・・半円球状フィ
ルタ、１９′・・・・・・筒型フィルタ、ａ・・・・・
・前部室、ｂ・・・・・・後部室。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 油液金満たしたシリンダに嵌装したピストンの後部端面
   板でシリンダ内金容積変動する前部室と後部室とに分割
   し、上記後部端面板はボール弁を自由状態に封入した油
   液通路金前部室と後部室とに貫通して設けてなり、開扉
   時スプリング金圧縮でせながらピストンを前部室側に移
   動でせ、これに伴い油液全端面板の油液通路を通って前
   部室から後部室に流動σせ、閉扉時には伸長するスプリ
   ングにより後部端面板を押してビス斗ンを後部室側に移
   動させ、これに伴い後部室から前部室へ流動する油液の
   流動量を調整弁によって制御し、ドアーの閉扉速度金緩
   速となすようにしたドアー・クローザに於て、ピストン
   の後部端面板の前部室側内面に半円球状のフィルタ全ス
   プリングにより圧着すると共に制御部の調整弁に筒型フ
   ィルタ金遊嵌取付けしたことを特徴とするドアー・クロ
   ザ。