JPS59227610A - 空罐回収車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は清涼飲料水、ビール及び酒等の９罐を回収する
９罐回収車に関するものである。

従来９罐回収車は、個々の９罐をそれぞれ回転するロー
ルの間に挾み込んで圧縮し荷箱に収容していた。このよ
うに９罐を圧縮して回収しているが必ずしも積載効率が
良くなく、回収後突端を回収室等に入れた後に運搬する
必要があり、取扱いが不便であった。

又近年のアルミニウム罐の使用が急増してく　２− ると、従来の装置では圧縮した９罐の回収作業を終えた
後に鉄鑵とアルミニウム罐とに区別する作業が必要であ
り、更に圧縮された９罐が個々別々になっているため作
業効率を悪化させ取扱いも不便であった。

本発明は上述の欠点を解消することを目的に成されたも
のであり、鉄鑵、アルミニウム罐を別々に一定量の９罐
を同時に１／７〜１／８に圧し 縮し圧縮成形（例えば約１５０個の９罐を圧縮し長さ４
５０■、高さ３００＋ｍ、厚さ７０〜８０閣程度のブロ
ックとなる）、この圧縮９罐を荷箱に収納するものであ
る。

以下本発明を一実施例に基づき詳述する。

車台枠１に一端部を圧縮９罐押出口２とした筒体３を設
け、筒体３の上方に油圧シリンダー４等により開閉自在
に設けだ９罐挿入用扉体５の上方に例えばアルミニウム
罐と鉄鑵とを区分する突端収納室６．７を設は区分は９
罐８を収納する。この９罐８が突端収納室６．７ごとに
９罐挿入用扉体５の開閉により筒体３内に落下するよう
にし、突端収納室６．７は切換可能な仕切板９で仕切っ
ている（第１５図参照）。

前記圧縮９罐押出ロアには油圧シリンダー１０等で開閉
自在としだ側扉１１を設け、側扉１１に向って油圧シリ
ンダー１２により作動する圧縮体１３を筒体３内に設け
ている。筒体３の外側及び側扉１１の脇部に補強材１８
を設け、側扉１１の外方で圧縮９罐押出口２に対向する
位置に搬送用のケージ１７を設け、該ケージ１７を搬送
するリフト機構、例えばチェノ２１をケージ１７に連結
し、ガイドレール冴及びガイドブレート５に沿ってケー
ジ１７を上昇又は下降せしめる。

本発明の実施例のリフト機構の一例としては圧縮９罐押
出口２から荷箱１４の上方近傍まで例えば逆り字形に設
けた案内溝１５内を上下動可能な案内ローラー１６を側
部に有する搬送用ケージ１７を設け、搬送用ケージ１７
の開口部ａけ搬送用ケージ１７が下端に移動した時に前
記圧縮９罐押出口２に対向すると共に、背面を支持板ｎ
に支持され搬送用ケージ１７が上方の先端への移動時に
は荷箱１４に対向するように電動モータ１９及びスプロ
ケット加、チェノ２１を介して移動可能とし、かつ又圧
縮９罐押出口２の直上より搬送用ケージ１７の開口部α
を閉鎖するように案内溝１５に対応して設けたガイドレ
ール冴及びガイドプレート乙の先端は荷箱１４に搬送用
ケージ１７の搬送物である圧縮９罐２６（プレスした９
罐のブロック）が落下するように搬送用ケージ１７の開
口部αより開くように構成している。

又ガイドレール冴の溝部は前記チェノ２１を案内支持し
ておシ、ガイドプレート乙に接触可能に搬送用ケージ１
７の底部に支持ローラーｎを設けている。

第１５図は突端収納室６．７にそれぞれ鉄鑵とアルミニ
ウム罐とに選別するために設けた選別装置であり、車台
枠１に傾けて設けた対のコンベアフレーム２７の下端に
油圧モータ等（図示せず）により回動するローラー墓上
端に磁性ローラー加を設け、これらローラー四、磁性ロ
ーラー（資）に支持されるコンベアベルト３１には９罐
８を１個又は数個を移送可能とするための爪体３２が立
設されている。コンベアベルト３１の後方には前記した
突端収納室６．７が設けられており、コンベアベルト３
１が磁性ローラー閏より離れる位置の真下に突端収納室
６が設けられ、コンベアベルト３１が磁性ローラー蜀よ
り離れる位置でかつ前記爪体３２に当接しないように設
けられた案内板３３の後端は突端収納室７に連ねている
。

なお、図中側は第２図点線、一点線及び牙１５図に示す
ごとくコンベアフレーム釘に軸着し車体側部より出入自
在とした突端投入用バスケットである。

又第１４図、第１５図に示すごとく仕切板９は突端収納
室６．７を仕切り、それぞれの突端収納室６．７に入っ
ている９罐８がそれぞれ９罐挿入用扉体５より箱体３内
に落下可能なように仕切板９を突端収納室６．７の外部
に設けられているリンク機構３４により仕切板９を左又
は右に位置変えできるようにしである。

更に荷箱１４は第１６図に示すごとく二室に区切り鉄鑵
とアルミニウム罐との各圧縮９罐％を別々に収納するた
めに仕切壁あを設けており、仕切壁あの上方にリフト機
構で運ばれてきた圧縮９罐％を受板側で受ける構造とな
っており、受板３６は荷箱１４の外に設けられているリ
ンク機構３７により左右に傾動可能となっている。

第１０図及び第１３図中あけ上方の先端と最下端に搬送
用ケージ１７が移動した時、搬送用ケージ１７の移動を
停止するためのリミットスイッチであり、作用片３９の
接触によう作用する。

なお第５図中の４０は圧縮体１３の移動を滑らかにする
ための滑動材であり、第３図中４１は荷箱１４をダンプ
する時の油圧シリンダー、又第１２図中４２はスプリン
グである。

なおアルミニウム罐、鉄鑵が別々に９罐収納室６．７に
収納することが出来れば実施例に限るものでなく当初よ
り一種類、あるいけ種類別に回収する場合、実施例のご
とく選別装置は不用となる。又、リフト機構は本発明実
施例に限るものでなく圧縮９罐押出口２から荷箱１４ま
で搬送可能であれば良く、本装置釦限定するものではな
い。

本発明は上述のように構成することより突端投入用バケ
ツ）２８を第２図二点線のごとく引き出し、該突端投入
用パケットあよシ突端８を投入すると第１５図に示すと
とく９罐８はコンベアベルト３１の爪体３２に揚上げら
れ磁性ローラーＩにより鉄製の９罐８は磁力によりコン
ベアベルト３１に吸着された磁性ローラー（資）からコ
ンベアベルト３１が離れる位置で磁力が減少し、鉄製の
９罐８は垂直に落下し９罐収納室６に収まる。

又アルミニウム製の９罐８け磁力に反応し吸着していな
いことよシ、９罐８が磁性ローラー（資）の最上部をこ
えた所より転がり前の爪体３２にあたるなどして案内板
３３上に落下し９罐収納室７に収まる。

次に第５図に示すごとく油圧シリンダー４を作動させ９
罐挿入用扉体５を開くと一方の９罐収納室６内の９靖８
は筒体３に一定量（約１５０個）落下し終ったら油圧シ
リンダー４を作動させ９罐挿入用扉体５を閉じる。（９
罐収納室６内の９罐８が無くなった場合、あるいは９罐
収納室７がいっばいになった時、第１４図に示すリンク
機＃１３４を作動させ、仕切板９を切換えて９罐収納室
６又は７に切換えする。） この後油圧シリンダー１２を作動させた圧縮体１３を側
扉１１に向って前進させ多数の９罐８を１／７〜１／８
程度に圧縮し圧縮９罐２６（ブロックにする）を形成す
る。この時、側扉１１は当然油圧シリンダー１０により
閉じられている（第５図、第６図参照）。

又筒体３の側部並びに側扉１１を補強するため補強材１
８によシ筒体３側扉の変形を防いでいる。

次に油圧シリンダー１２を作動させ、圧縮体１３を後退
させ側扉１１に加わる圧力を解き油圧シリンダー１０に
より側扉１１を上方へ引き上げ圧縮９罐押出口２を開放
する。この後、再び油圧シリンダー１２を作動させるこ
とにより圧縮突端届は圧縮９罐押出口２より筒体３外へ
押し出され、圧縮９罐押出口２に対向して位置している
搬送用　９　− ケージ１７内に押し込まれる（オフ図参照）。

この後、搬送用ケージ１７は電動モータ１９を回動させ
るとスズロケットか、チェノ２１を介し搬送用ケージ１
７の側部に設けられている案内ローラー１６が案内溝１
５内を案内されながら上方へ引き上げられる（第８図参
照）。

圧縮９罐押出口２の直上より設けられているガイドレー
ルあ及びガイドプレート５が圧縮突端加を搬送用ケージ
１７内より落下しないように作用している（第８図、第
９図参照）。

搬送用ケージ１７が案内溝１５の上部先端近傍に近づく
と、ガイドレール潤及びガイドプレートには搬送用ケー
ジ１７の開口部より放れる構造となっている（第１０図
参照）。

搬送用ケージ１７内の圧縮突端謳は搬送用ケージ１７の
移動に伴なってガイドレール潤及びガイドプレート５に
沿って下方へ移動し、荷箱】４に設けられている受板間
に落下する。なおこの時支持ローラーｎがガイドプレー
トに当接し搬送用ケージ１７を支持している（第１ｏ図
、第１３図参照）。

１０− 又、搬送用ケージ１７は最上先部に位置し走時及び最下
部に位置した時にリミットスイッチ関に作用片３９が当
接し電動モータ１９の回転を停止している。

上記圧縮罐加を荷箱１４に向けて移動中筒体３でけ９罐
８を圧縮する作業が行なわれている。

そして上記作業は繰返して行なわれる。

なお、荷箱１４に積み込まれた圧縮９罐がの積み降ろし
は、油圧シリンダー４１を作動し荷箱１４を傾動し、煽
戸を開いて圧縮突端加を排出せしめて降ろすものである
。

以上説明したように本発明の９罐回収車によれば、一定
量の９罐８を鉄鑵又はアルミニウム罐の種類ごとの一定
大きさのブロックとした圧縮９罐がとして形成し、この
圧縮９罐あの形で荷箱１４まで移動させかつ荷箱１４に
積み込む。

従って、長さ１７００鴫、横１７００鰭、高さ６００＃
Ｗ程度の容積である荷箱１４のものであっても９罐を約
１トン程も積載出来、しかも９罐の種類ごとに一定の大
きさの圧縮９罐として積載することより取扱いが容易な
上に回収後の鉄鑵とアルミニウム罐とに種類別になって
いるので、従来のように９罐回収後に種類外は作業をす
る必要がなく後作業を簡便とすることが出来る。

又、９罐の処理個数も１分間に２００個程鹿の処理を行
なうことが出来る。更に、構造自体も簡便であり安価に
生産出来る上、各機器の作動状態に従って自動制御する
ことも可能であり、−人の作業者でも十分作業が行ない
得られる等すぐれた効果を有するものである。

又本発明は９罐圧縮装置を荷箱の下方に設けであるから
車両の重心が低くなり、運行が安定的であるので安全に
圧縮作業及び運行し得られる等の効果がある。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の一実施例を示したもので、第１図は本発
明の正面図、牙２図は同上側面図、第３図は本発明要部
説明図、第４図は第３図の側面図、第５図は２・３図要
部の断面図、第６図は圧縮体を作動させた時の一部切欠
き断面図、牙７図は圧縮９罐を筒体より押出す時の一部
切欠き断面図、オ８図〜第１０図は搬送用ケージの移動
状態を示す説明図、第１１図は搬送用ケージの実施例を
示す斜視図、第１２図は第４図Ａ−Ａ線の拡大断面図、
第１３図は牙１０図Ｂ−Ｂ線の拡大断面図、第１４図は
９罐収納室の実施例を示す斜視図、第１５図は本発明に
用いた９罐選別装置の断面説明図、第１６図は本発明に
用いた荷箱の斜視図である。 １は車台枠、２は圧縮中値押出口、３け筒体、４け油圧
シリンダー、５は９罐挿入用扉体、６．７は９罐収納室
、８は９罐、９は仕切板、１０は油圧シリンダー、１１
は側扉、Ｊ２は油圧シリンダー、１３は圧縮体、１４は
荷箱、１５は案内溝、１６は案内ローラー、１７は搬送
用ケージ、１８け補強材、１９は電動モータ、頷はスプ
ロケット、２１はチェノ、ｎは支持ローラー、ｎは支持
板、２４はガイドレール、５はガイドプレート、あは圧
縮９罐、υはコンベアフレーム、田は突端投入用パケッ
ト、四はローラー、閏は磁性ローラー、３１はコンベア
ベルト、３２け爪体、３３け案内板、別、３７はリンク
機構、３５は仕切壁、開は受板、羽はリミットスイッチ
、３９は作用片、４０け滑動材、４１は油圧シリンダー
、４２はスプリング。 特許出願人　東急車輌與造株式会社 特開昭５９−２２７６１０（８）

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. （１）車台枠上に、９罐供給口を有する筒体と圧縮機構
   とを備えた圧縮装置を設け、該圧縮装置の先端方向に圧
   縮された圧縮９罐を搬送する搬送用ケージをリフト機構
   により上下移動可能に連結し、リフト機構の先方に圧縮
   ９罐収納用荷箱を設けたことを特徴とする、９罐回収車
   。
2. （２）車台枠に下方にローラーを設け、上方に磁性ロー
   ラーを設け、この両ローラーに９罐搬送用のコンベアベ
   ルトを回動自在に掛け、磁性ローラーの前方の下方位置
   に磁着性９罐と、非磁着性中値とを区別して受入れるこ
   との出来る空罐収納室を設けたことを特徴とする、９罐
   回収車。
3. （３）車台枠に設けた９罐圧縮装置の先端部方向に圧縮
   ９罐を収容出来る開口部を設けた搬送用ケージを位置せ
   しめ、該搬送用ケーー１−　　　　　　　　　　＾＾ ジはガイドレールに案内せられて移動出来るようにチェ
   ７、ワイヤその他の索条に連結したことを特徴とする、
   ９罐回収車。
4. （４）車台枠に設けた圧縮９罐の収納用荷箱に磁着性圧
   縮空罐と、非磁着性圧縮空罐とを区分して収納する仕切
   壁を設け、該仕切壁の上方にリンク機構に連結して磁着
   性又は非磁着性の圧縮９罐を区分して前記荷箱に投入す
   る受板を右又は左に傾斜可能に設けたことを特徴とする
   、９罐回収車。