JPS5920560A - 内燃機関用ポンプノズル - Google Patents
内燃機関用ポンプノズルInfo
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- JPS5920560A JPS5920560A JP13138782A JP13138782A JPS5920560A JP S5920560 A JPS5920560 A JP S5920560A JP 13138782 A JP13138782 A JP 13138782A JP 13138782 A JP13138782 A JP 13138782A JP S5920560 A JPS5920560 A JP S5920560A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
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- F02M57/022—Injectors structurally combined with fuel-injection pumps characterised by the pump drive
- F02M57/025—Injectors structurally combined with fuel-injection pumps characterised by the pump drive hydraulic, e.g. with pressure amplification
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- F02M59/105—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type characterised by the piston-drive hydraulic drive
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- F02M59/46—Valves
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- F02M63/0012—Valves
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- F02M63/0043—Two-way valves
-
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- F02M63/0012—Valves
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-
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- F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
- F02M63/02—Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively
- F02M63/0225—Fuel-injection apparatus having a common rail feeding several injectors ; Means for varying pressure in common rails; Pumps feeding common rails
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- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
より適宵r」だけ大きく設′定したことをも徴とする本
発明は、燃*’l入0通路から供給さねる燃料油をプラ
ンジャ室内に流入せしめてト燃料油をサーボピストンと
連ff1lて往qj、y II、+するプランジャによ
ってIll印・する如くシ、さらにnfl記ザーボピス
トンを収容するサーボピストン室に前記サーボピストン
の作動油となる供給燃料の一部をF!にサーボピストン
室内に導入するためのザーボピストン宇流入口と該供給
燃料を該サーボピストン室から排出するためのターボピ
ストン室流/110を設は前記サーボピストン室流入口
には該サーボピストン室流入ローを開閉する切換弁を対
向配置して該切換弁を収容する切換弁室へのfP判油の
3FR人又は抽出により該切換弁をして前記サーボピス
トン室流入口を閉塞又は(1νICIせしめる如くする
とともに”、 Hit記切換呂 弁室に対する燃料の導入及び排別、を磯μ℃1の回転に
同期して発信される11’j、り5重信号によって励磁
制御されるソレノイドコイルで駆動されるソレノイドパ
ルプによって制御する如くシ、さらに前記プランジャに
よって加圧された燃料油をノズル噴口からlll!4Q
・[するようにした内燃機関用ポンプノズルにμ“1す
るものである。
発明は、燃*’l入0通路から供給さねる燃料油をプラ
ンジャ室内に流入せしめてト燃料油をサーボピストンと
連ff1lて往qj、y II、+するプランジャによ
ってIll印・する如くシ、さらにnfl記ザーボピス
トンを収容するサーボピストン室に前記サーボピストン
の作動油となる供給燃料の一部をF!にサーボピストン
室内に導入するためのザーボピストン宇流入口と該供給
燃料を該サーボピストン室から排出するためのターボピ
ストン室流/110を設は前記サーボピストン室流入口
には該サーボピストン室流入ローを開閉する切換弁を対
向配置して該切換弁を収容する切換弁室へのfP判油の
3FR人又は抽出により該切換弁をして前記サーボピス
トン室流入口を閉塞又は(1νICIせしめる如くする
とともに”、 Hit記切換呂 弁室に対する燃料の導入及び排別、を磯μ℃1の回転に
同期して発信される11’j、り5重信号によって励磁
制御されるソレノイドコイルで駆動されるソレノイドパ
ルプによって制御する如くシ、さらに前記プランジャに
よって加圧された燃料油をノズル噴口からlll!4Q
・[するようにした内燃機関用ポンプノズルにμ“1す
るものである。
このセ11の?ント来例として第1図に本出願人が先に
Ill )711 した(′Cj)lIl′I昭J’j
−/Al31r1号’!’+’) 内m供! l’=、
l用ポンプノズルを示している。
Ill )711 した(′Cj)lIl′I昭J’j
−/Al31r1号’!’+’) 内m供! l’=、
l用ポンプノズルを示している。
このポンプノズルは、サーボピストン2を収容制御する
ことにより該9J換弁Vを切換弁室it内で往投動させ
てサーボピストン室流入口3oを開閉制御するようにな
っている。また、この切換弁室1gへの燃*1のi+入
及び排出は、ソレノイドコイル7によって吸引g< l
lJ Jれるアクチブコア6と一体的に変位するソレノ
イドパルプ5Vcよっ一’C制?・111するようにな
って≠る。
ことにより該9J換弁Vを切換弁室it内で往投動させ
てサーボピストン室流入口3oを開閉制御するようにな
っている。また、この切換弁室1gへの燃*1のi+入
及び排出は、ソレノイドコイル7によって吸引g< l
lJ Jれるアクチブコア6と一体的に変位するソレノ
イドパルプ5Vcよっ一’C制?・111するようにな
って≠る。
ところが、この先出願に係る内燃機関1用ポンプノズル
は、切換弁室から排出される作動油を、アクチブコア乙
にその上面6αと下面6bにまたがって軸方向に貫設し
たjO!油孔!;0.30.、、を’+ril t、て
!J1;出するようにしていたため、アクチブコア乙が
軸方向へ段位する際に通油孔so、so。
は、切換弁室から排出される作動油を、アクチブコア乙
にその上面6αと下面6bにまたがって軸方向に貫設し
たjO!油孔!;0.30.、、を’+ril t、て
!J1;出するようにしていたため、アクチブコア乙が
軸方向へ段位する際に通油孔so、so。
0.が、一種の絞りとして作用しアクチブコア乙の上面
6αと下面6bにおいてEF、力差か41・じ、ソレノ
イドパルプの作動遅れが4.じて燃*】1噴射′h゛性
が悪化するという危県があった。
6αと下面6bにおいてEF、力差か41・じ、ソレノ
イドパルプの作動遅れが4.じて燃*】1噴射′h゛性
が悪化するという危県があった。
さらに、このポンプノズルにおいては、ソレノイドパル
プSと切換弁ψが芯違い状tこ匁1間して設けられてい
るため、ポンプノズルの内部構造が復外でその組伺、分
解作業が炉外であるという開腹もあった。
プSと切換弁ψが芯違い状tこ匁1間して設けられてい
るため、ポンプノズルの内部構造が復外でその組伺、分
解作業が炉外であるという開腹もあった。
本発明は、上記の如き先/、11)21に係るポンプノ
ズルの間)和に協み、ソレノイドパルプの作用をより確
実ならしめることにより燃Y1の唄G;I特性をより一
層白上せしめるとともに、内fS15横待をfi+i単
にしてその組利、分解作業を容易ならしめるJ:うにし
た内燃機関用ポンプノズルを駅供することを目的として
なされたものであって、頭1<のμ[1き基本構成を有
する内燃機関用ポンプノズルにおいて、切換弁とソレノ
イドパルプを同軸状に配置する一方燃料入口通路内に位
貯する前記切換弁の側面上に前記切換弁室に燃料油を導
入するための切換弁室流人[lをまた前記サーボピスト
ン室流入口に対日する切換弁の頂面上にn11記切換弁
室内から作動油を排出するための切換弁室流出口 して前記ソレノイドパルプによって前記切換弁室流出口
をf3iJ閉制御する如くし、さらにF7f1記切換弁
切換出口の通路面積をnil記切撲弁室流入口の通路m
1積より適宜楢だけ大きくしたことを特徴とするもので
ある。
ズルの間)和に協み、ソレノイドパルプの作用をより確
実ならしめることにより燃Y1の唄G;I特性をより一
層白上せしめるとともに、内fS15横待をfi+i単
にしてその組利、分解作業を容易ならしめるJ:うにし
た内燃機関用ポンプノズルを駅供することを目的として
なされたものであって、頭1<のμ[1き基本構成を有
する内燃機関用ポンプノズルにおいて、切換弁とソレノ
イドパルプを同軸状に配置する一方燃料入口通路内に位
貯する前記切換弁の側面上に前記切換弁室に燃料油を導
入するための切換弁室流人[lをまた前記サーボピスト
ン室流入口に対日する切換弁の頂面上にn11記切換弁
室内から作動油を排出するための切換弁室流出口 して前記ソレノイドパルプによって前記切換弁室流出口
をf3iJ閉制御する如くし、さらにF7f1記切換弁
切換出口の通路面積をnil記切撲弁室流入口の通路m
1積より適宜楢だけ大きくしたことを特徴とするもので
ある。
j、I下、本発明の内燃機関用ポンプノズルを第1図な
いし第3図1 (A)、(B)[示す実施例にハいて説
明すると、第1図及び第2図には本発明実施例に係るポ
ンプノズルXとその制御システムが示されている。
いし第3図1 (A)、(B)[示す実施例にハいて説
明すると、第1図及び第2図には本発明実施例に係るポ
ンプノズルXとその制御システムが示されている。
ポンプノズルXは、針刺供給ポンプBによって圧送され
た燃料を加圧するためのポンプ部Pと、該ポンプ部Pで
加圧された燃料を噴射するための1す“Y躬ノズル部Q
と、ポンプ部Pを制御するための制御)η1IILとを
有している。
た燃料を加圧するためのポンプ部Pと、該ポンプ部Pで
加圧された燃料を噴射するための1す“Y躬ノズル部Q
と、ポンプ部Pを制御するための制御)η1IILとを
有している。
ポンプ部P (r31大径のサーボピストン2と、該サ
ーボピストン2と連動して一体的に往視する小径のプラ
ンジャ3と、サーボピストン2を制御するための9IP
OI/−を有している。サーボピストン!を11父容し
たサーボピストン室16にはサーボピストンλの頂面に
対向する如く一す−ボピストン室l乙内に燃f1を々?
、入するたy)のサーボピストン室n+出するためのザ
ーボピストン室゛出13/とを形成している。サーボピ
ストン電流入口30は、燃料イしく給ポンプBから送ら
れた燃料の人[1となる燃料入口通路lSに庄通せしめ
られている。このサーボピストン室流入口30け、該サ
ーボピストン室流入口30に対向する如く配Iffされ
たりJ換弁≠によってIjFI閉制御される。
ーボピストン2と連動して一体的に往視する小径のプラ
ンジャ3と、サーボピストン2を制御するための9IP
OI/−を有している。サーボピストン!を11父容し
たサーボピストン室16にはサーボピストンλの頂面に
対向する如く一す−ボピストン室l乙内に燃f1を々?
、入するたy)のサーボピストン室n+出するためのザ
ーボピストン室゛出13/とを形成している。サーボピ
ストン電流入口30は、燃料イしく給ポンプBから送ら
れた燃料の人[1となる燃料入口通路lSに庄通せしめ
られている。このサーボピストン室流入口30け、該サ
ーボピストン室流入口30に対向する如く配Iffされ
たりJ換弁≠によってIjFI閉制御される。
I/J換弁t/−(ri、有底筒状に形成されており、
その閉塞された頂面弘cL(fillを弁体3fとし、
該弁体3Kをサーボピストン室流入口30 Vt:対向
せしめた状f!iで後述する制御lN1t Rのソレノ
イドバルブjと同軸状に形成した深穴状の切換弁室/I
内に往復動自在r収容されている。この切換弁lには第
3図(A)i (B)に示す如く切換弁室/r内に該
切換弁ψの作動油となる燃料の一部を導入するための切
換弁室流人口36と該切換弁室/Iから燃料をυ1出す
るための切換弁室流出口37が)じ成されている。
その閉塞された頂面弘cL(fillを弁体3fとし、
該弁体3Kをサーボピストン室流入口30 Vt:対向
せしめた状f!iで後述する制御lN1t Rのソレノ
イドバルブjと同軸状に形成した深穴状の切換弁室/I
内に往復動自在r収容されている。この切換弁lには第
3図(A)i (B)に示す如く切換弁室/r内に該
切換弁ψの作動油となる燃料の一部を導入するための切
換弁室流人口36と該切換弁室/Iから燃料をυ1出す
るための切換弁室流出口37が)じ成されている。
す1換弁室流入口3/は、切換弁≠の0(1]周面lI
bのしかも該切換j’r’ 4/の全揚私冒・1L囲内
において′81時燃′+1人口迎路/Sに露出する位置
に該切換弁≠の径方向に向けて)(2成されて」3す、
その内径寸法はd、とされている。一方、切換弁流出口
37ri、切換弁ψの弁体3どのl1ilt心部を切換
弁室lざ側から頂面1/−a側に向けて形成されており
、その一端を該頂面IAa上にI!1′’l IIII
せしめる一方、切換弁室/に(則のD ’1ifj M
37αをソレノイドバルブSの弁体3aを着座させる
ための弁座37aとしている。
bのしかも該切換j’r’ 4/の全揚私冒・1L囲内
において′81時燃′+1人口迎路/Sに露出する位置
に該切換弁≠の径方向に向けて)(2成されて」3す、
その内径寸法はd、とされている。一方、切換弁流出口
37ri、切換弁ψの弁体3どのl1ilt心部を切換
弁室lざ側から頂面1/−a側に向けて形成されており
、その一端を該頂面IAa上にI!1′’l IIII
せしめる一方、切換弁室/に(則のD ’1ifj M
37αをソレノイドバルブSの弁体3aを着座させる
ための弁座37aとしている。
この切換弁室37の内径用法d、は、切換弁室流人口3
6の内径寸法d、より両立寸法だけ大きく曜、定さハて
いる。尚、切換弁≠iJ、(,11換f1室流1人口3
6とりJ J!2L引室流出室流出口37λ’2vc起
因するj;+IJa: ft’室II内]MS 斜出カ
ド礁旧人口ii’ll ll!H/ 5内の燃料I′]
:、力の差によって上動せしめられ(14Lち、サーボ
ピストン室流入口30を111弁する)、またソレノイ
ドバルブSに取りつけた後述するソレノイドスプリング
IOのバネ力によって下動せしめられる(叩ち、サーボ
ピストン室流入口30各閉弁する)ようになっている。
6の内径寸法d、より両立寸法だけ大きく曜、定さハて
いる。尚、切換弁≠iJ、(,11換f1室流1人口3
6とりJ J!2L引室流出室流出口37λ’2vc起
因するj;+IJa: ft’室II内]MS 斜出カ
ド礁旧人口ii’ll ll!H/ 5内の燃料I′]
:、力の差によって上動せしめられ(14Lち、サーボ
ピストン室流入口30を111弁する)、またソレノイ
ドバルブSに取りつけた後述するソレノイドスプリング
IOのバネ力によって下動せしめられる(叩ち、サーボ
ピストン室流入口30各閉弁する)ようになっている。
又、サーボピストン室流出口3 / 1rJi、 vJ
換e室Igを介して作動油逃し′3iii路3.2にk
(’: 1iliまたは連;i+’i遮Fjシ得る如く
摺れされており、切換弁≠の摺動r/iiに形成した周
溝3Sが作動油逃しiji路3.!のlti口端と重合
したときにのみ周溝3Sを介して作動油j1!; 1.
通路32と連通ずるように乃、っている。
換e室Igを介して作動油逃し′3iii路3.2にk
(’: 1iliまたは連;i+’i遮Fjシ得る如く
摺れされており、切換弁≠の摺動r/iiに形成した周
溝3Sが作動油逃しiji路3.!のlti口端と重合
したときにのみ周溝3Sを介して作動油j1!; 1.
通路32と連通ずるように乃、っている。
プランジャ室17は、撚料充填通路27を介して前記燃
1入口通路13に連通せしめられるとともに、高圧燃料
1ifl路2≠を介して後J’Iする(貧射ノズル部Q
の油溜室25に連通せしめられている。
1入口通路13に連通せしめられるとともに、高圧燃料
1ifl路2≠を介して後J’Iする(貧射ノズル部Q
の油溜室25に連通せしめられている。
燃料充填jlu路2路中7中成したフィートノ(ルプ室
21内VCは、フィードパルプ9か摺動自在に嵌装され
て騨る。このフィードバルブ9は、プランジャ室17へ
の燃料充填時には(H+、給燃料圧力によって燃ネ1充
填i[11路27をntJ放し、燃料圧送時には圧送撚
料圧力とスプリング//のバネ力とで撚れ充填通路27
を閉塞せしめる如く作用する。
21内VCは、フィードパルプ9か摺動自在に嵌装され
て騨る。このフィードバルブ9は、プランジャ室17へ
の燃料充填時には(H+、給燃料圧力によって燃ネ1充
填i[11路27をntJ放し、燃料圧送時には圧送撚
料圧力とスプリング//のバネ力とで撚れ充填通路27
を閉塞せしめる如く作用する。
制御部几は、制御ll器工によって励磁制御されるソレ
ノイドコイル7と、該ソレノイドコイル7の吸引力によ
って114<動せしめられるソレノイドバルブSとを有
している。
ノイドコイル7と、該ソレノイドコイル7の吸引力によ
って114<動せしめられるソレノイドバルブSとを有
している。
ソレノイドバルブ5は、その中間部にソレノイドコイル
7によって直接吸引駆動されるアクチブコア6を取りつ
けるとともに、該アクチブコア6より上方側に該ソレノ
イドバルブSを下方に向けて付勢する。如く作用するソ
レノイドスプリング10を取Uけている。このソレノイ
ドバルブSは、ソレノイドコイル7が非励磁状踪にある
場合にはソレノイドスプリングIOのバネ力によって下
動せしめられ前記切換弁≠の切換弁室流出口37を閉弁
する如く作用し、またソレノイドコイル7が1#11磁
された1、19合に(([ソレノイドコイル7の励fi
l lI’A引力によって上方に引き上げられて切(グ
1弁本流出1−137をD11弁する如く作用1する。
7によって直接吸引駆動されるアクチブコア6を取りつ
けるとともに、該アクチブコア6より上方側に該ソレノ
イドバルブSを下方に向けて付勢する。如く作用するソ
レノイドスプリング10を取Uけている。このソレノイ
ドバルブSは、ソレノイドコイル7が非励磁状踪にある
場合にはソレノイドスプリングIOのバネ力によって下
動せしめられ前記切換弁≠の切換弁室流出口37を閉弁
する如く作用し、またソレノイドコイル7が1#11磁
された1、19合に(([ソレノイドコイル7の励fi
l lI’A引力によって上方に引き上げられて切(グ
1弁本流出1−137をD11弁する如く作用1する。
11(’i l・jノズル部QVi、プランジャ3で加
圧された燃ネ・Iの燃Y1圧によってf(fl弁されa
tt D 2乙、2乙、。
圧された燃ネ・Iの燃Y1圧によってf(fl弁されa
tt D 2乙、2乙、。
から燃イー1をlσ躬するようにしたノズルバルブgを
有している。このノズルバルブgrよ、ノズルスプリン
グシート嵌挿穴20内に嵌装したスプリング/、2のバ
ネ力とノズルバルブ背面燃オ・1jrI!、 N?’1
2gを介して1:!シノズルスプリングシー) ti’
i:抑大2θ内に導入せしめられた供給燃料油の圧力ど
によって、その開弁圧が適宜VC股゛定されている。
有している。このノズルバルブgrよ、ノズルスプリン
グシート嵌挿穴20内に嵌装したスプリング/、2のバ
ネ力とノズルバルブ背面燃オ・1jrI!、 N?’1
2gを介して1:!シノズルスプリングシー) ti’
i:抑大2θ内に導入せしめられた供給燃料油の圧力ど
によって、その開弁圧が適宜VC股゛定されている。
次に、図示のポンプノズルの作動並びにその作用を11
・11.明すると、このポンプノズルXを有する燃料噴
射装置は、エンジンAによって駆動せしめられる燃料供
給ポンプBで燃料タンクE内の燃料油を燃オ゛I供給管
Fを介してポンプノズルXに供給するとともに、エンジ
ン人の回転に同期してそのフライホイール0部に取付け
たセンサー■からの信号に従って制御部工でポンプノズ
ルX内のソレノイドパルプjを適′ILυtj閉制御す
るように力っている。尚、供給燃料は、ii”l圧バル
ブ0によって供給圧力が適宜に設定されるとともに、ア
キュムレータI」によってその圧力脈動が吸収されてい
る。
・11.明すると、このポンプノズルXを有する燃料噴
射装置は、エンジンAによって駆動せしめられる燃料供
給ポンプBで燃料タンクE内の燃料油を燃オ゛I供給管
Fを介してポンプノズルXに供給するとともに、エンジ
ン人の回転に同期してそのフライホイール0部に取付け
たセンサー■からの信号に従って制御部工でポンプノズ
ルX内のソレノイドパルプjを適′ILυtj閉制御す
るように力っている。尚、供給燃料は、ii”l圧バル
ブ0によって供給圧力が適宜に設定されるとともに、ア
キュムレータI」によってその圧力脈動が吸収されてい
る。
先ず、ソレノイドコイル7がiU! [、’rlλCM
iすり、テいる1)7合には第1図及び第3図(A)に
示す如くソレノイドバルブSは、ソレノイドスプリング
10ノハネカによって下動せしめられてサーボピストン
室流入[130に着座した切換Jトゲの5)j換JI室
?+tT。
iすり、テいる1)7合には第1図及び第3図(A)に
示す如くソレノイドバルブSは、ソレノイドスプリング
10ノハネカによって下動せしめられてサーボピストン
室流入[130に着座した切換Jトゲの5)j換JI室
?+tT。
出[137を閉塞している。
この状絆から、ソレノイドコイル7が通電すれると、ソ
レノイドパルプSがソレノイドコイル7の励磁吸引力に
よって上方に引き上げられ(第3図(ム)鎖線図示j′
)、それと同時に切換弁tの切換弁室流出口37を開弁
する。この切換弁室流出口37が171J弁される瞬間
には、切換弁弘のI?il溝3jと作動油逃し通路32
が連通してサーボピストン室流出口31が開口せしめら
れているため、切換弁室/Ir内の作動油は切換弁室流
出口37を通ってサーボビスシン室16側に流出する。
レノイドパルプSがソレノイドコイル7の励磁吸引力に
よって上方に引き上げられ(第3図(ム)鎖線図示j′
)、それと同時に切換弁tの切換弁室流出口37を開弁
する。この切換弁室流出口37が171J弁される瞬間
には、切換弁弘のI?il溝3jと作動油逃し通路32
が連通してサーボピストン室流出口31が開口せしめら
れているため、切換弁室/Ir内の作動油は切換弁室流
出口37を通ってサーボビスシン室16側に流出する。
また、これと同時に切換弁室流人[13乙をHHIJっ
て切換弁室/I内に燃料入口通路ls内の燃イ51油が
流入するが、この時、切換弁室流入IIJ、<の[1径
d1 が切換弁室流出口37の口径d、より小さいため
、該切換弁室/I内の燃料圧力と燃料入口通路lj内の
燃料圧力が均衡せず、切換弁IIはその差[Eカによっ
て上方にO動せしめられる。従・りて、第λ[R+に示
す如くサーボピストン室流入口3oがIJFI 6人す
る。この詩、サーボピストン室流入口3oの15(I弁
と同時にサーボピストン室流出口31が切換弁tの側周
面によって閉塞されるため、該サーボピストン室l乙内
に流入した燃料によって該サーボピストンVt乙内の燃
料圧力が上昇せしめられ、サーボピストン2はプランジ
ャ3と一体的に下動して、プランジャ室17内の燃料を
加圧しその加圧す利の圧力によってノズルバルブrをJ
lll I、 #tiいて該加圧燃料をIg、H:IJ
4.2乙10.から噴射させる如く作用する。
て切換弁室/I内に燃料入口通路ls内の燃イ51油が
流入するが、この時、切換弁室流入IIJ、<の[1径
d1 が切換弁室流出口37の口径d、より小さいため
、該切換弁室/I内の燃料圧力と燃料入口通路lj内の
燃料圧力が均衡せず、切換弁IIはその差[Eカによっ
て上方にO動せしめられる。従・りて、第λ[R+に示
す如くサーボピストン室流入口3oがIJFI 6人す
る。この詩、サーボピストン室流入口3oの15(I弁
と同時にサーボピストン室流出口31が切換弁tの側周
面によって閉塞されるため、該サーボピストン室l乙内
に流入した燃料によって該サーボピストンVt乙内の燃
料圧力が上昇せしめられ、サーボピストン2はプランジ
ャ3と一体的に下動して、プランジャ室17内の燃料を
加圧しその加圧す利の圧力によってノズルバルブrをJ
lll I、 #tiいて該加圧燃料をIg、H:IJ
4.2乙10.から噴射させる如く作用する。
尚、切換弁グの上限位h・<(1,i、第3図(I3)
に示す如く、ソレノイドコ・fルアの励磁吸引力によっ
て上方に引き上げられた状、報で停止しているソレノイ
ドパルプSの弁体Sαと切換弁室流出口37の弁座37
αが当吹すZ)ことによって〃J制されるが、′Jif
i +帛の作転域にお(ρてはこの21′り3図(13
)に図示した状ぷ6→になる以前、I91ち切換弁lが
上限位W1に迅する以前にソレノイドコイル7への通電
が遮ル1ちれるように9ノ換弁qのストロ−7あるいは
プランジャ3の下!fti+スピード?ぴが設定されて
いる。
に示す如く、ソレノイドコ・fルアの励磁吸引力によっ
て上方に引き上げられた状、報で停止しているソレノイ
ドパルプSの弁体Sαと切換弁室流出口37の弁座37
αが当吹すZ)ことによって〃J制されるが、′Jif
i +帛の作転域にお(ρてはこの21′り3図(13
)に図示した状ぷ6→になる以前、I91ち切換弁lが
上限位W1に迅する以前にソレノイドコイル7への通電
が遮ル1ちれるように9ノ換弁qのストロ−7あるいは
プランジャ3の下!fti+スピード?ぴが設定されて
いる。
次W1ソレノイドコイル7への通電が遮断されソレノイ
ドバルブj (即ち、アクチブコア6)に対する13′
!引力が解除されると、ソレノイドバルブjは、ソレノ
・「トスプリング10のバネ力によって1勤せしめられ
、上昇途中にある切換弁≠の切換弁¥流出l」37を閉
弁する。
ドバルブj (即ち、アクチブコア6)に対する13′
!引力が解除されると、ソレノイドバルブjは、ソレノ
・「トスプリング10のバネ力によって1勤せしめられ
、上昇途中にある切換弁≠の切換弁¥流出l」37を閉
弁する。
この切換弁室流出し137が閉弁されると、切換弁室7
g内の燃オ+1圧と態別人口通路/j内の燃料日・、が
均衡して該切換弁tを上昇させる力が消滅するため、該
切換弁≠はソレノイドスプリング10のバネ力によって
ソレノイドバルブjと一体的ニ下動ぜしぬられ、サーボ
ピストン室流入口30をltf]=11=すルトl’1
llr5’K 、 ソノI?il?’A 3 !; 力
作!li!+1111i1!; La路3゜2と1Il
(;由してサーボビストン室F(’、7出口3/をr・
”)[1すl)。rCつで、サーボピストン室/乙内の
燃滓′1圧が降下するため、サーボピストンlとプラン
ジャ3は、燃料光、填通路27からフィードパルブタを
押しI51」いてプランジャ室/7内に流入する熔利口
:vcよって上動ぜしめらね、ドブランジャ室/7内V
こに1所定保のい刺が充填づれる。
g内の燃オ+1圧と態別人口通路/j内の燃料日・、が
均衡して該切換弁tを上昇させる力が消滅するため、該
切換弁≠はソレノイドスプリング10のバネ力によって
ソレノイドバルブjと一体的ニ下動ぜしぬられ、サーボ
ピストン室流入口30をltf]=11=すルトl’1
llr5’K 、 ソノI?il?’A 3 !; 力
作!li!+1111i1!; La路3゜2と1Il
(;由してサーボビストン室F(’、7出口3/をr・
”)[1すl)。rCつで、サーボピストン室/乙内の
燃滓′1圧が降下するため、サーボピストンlとプラン
ジャ3は、燃料光、填通路27からフィードパルブタを
押しI51」いてプランジャ室/7内に流入する熔利口
:vcよって上動ぜしめらね、ドブランジャ室/7内V
こに1所定保のい刺が充填づれる。
上記の如き、燃料噴射5程と燃料充填工稈を順次繰り返
えして行なうことによりボンジンが連#’:’。
えして行なうことによりボンジンが連#’:’。
燻(& n°a川ポ用プノズルは、す)ノ換弁に切外弁
室流入口とレノ換弁室流出口を設け、91挨弁室流入口
を3II’iして切換弁室内に導入されたL、切換弁の
作動油となる燃料を、該切換弁空から直接切換弁宗流出
口を介してサーボピストン電流1人ml (’Illに
U1出するようにしているため、切換弁室から11°出
されZ)燃料をアクチブコアに設けた通油孔を通して排
出するようにした第1図に示す先出願のポンプノズルの
如く排出油の流動抵抗疋よってソレノイドバルブの作動
が阻%Eされるというようなことがなく、ソレノイドバ
ルブを確実に作ηjlノぜしめて燃料の噴射特性をより
一層向上せしめることができるというI211列丁があ
る。
室流入口とレノ換弁室流出口を設け、91挨弁室流入口
を3II’iして切換弁室内に導入されたL、切換弁の
作動油となる燃料を、該切換弁空から直接切換弁宗流出
口を介してサーボピストン電流1人ml (’Illに
U1出するようにしているため、切換弁室から11°出
されZ)燃料をアクチブコアに設けた通油孔を通して排
出するようにした第1図に示す先出願のポンプノズルの
如く排出油の流動抵抗疋よってソレノイドバルブの作動
が阻%Eされるというようなことがなく、ソレノイドバ
ルブを確実に作ηjlノぜしめて燃料の噴射特性をより
一層向上せしめることができるというI211列丁があ
る。
さらに、切換弁とツレノーイドバルブをfriコII(
1+状にしかも近接配置しているため、その杼y造がf
Itt学であり、そのため、組付、分解作業をより容易
に行ない得るという実用的な効果もある。
1+状にしかも近接配置しているため、その杼y造がf
Itt学であり、そのため、組付、分解作業をより容易
に行ない得るという実用的な効果もある。
fTg 7図及び第2図は本発明実施例に係るポンプノ
ズルの縦断■(1図、第3図(人)及び第3り1(B)
はf(S 7図及び第2図に示されたポンプノズルの切
換弁の作動か♂明図、第4図は不出f11人の先出願に
Pこるポンプノズルの縦断面図である。 !、。。。、サーボピストン 3・・・1.プランジャ 4′・・・・・切換弁 iAu、、、、−レl pfi jl’の顔面ttb、
、、、切換寺の但11σ(I 5、、、、、ソレノイドバルブ 7゜110.ソレノイドコイル /、lt、、、、 蕗(−ネ・1人口11tri l
#ii/乙080.サーボピストン室 I7.、、、プランジャ室 11、、、、v月・処弁室 21y、、、、ノズルl!in口 30、、、、ヤーボピストン室流1人口3/、、、、サ
ーボピストン惇・流出[13乙、。、、し゛J挟弁蹴流
1人口 37・・・・測候弁室流出[1
ズルの縦断■(1図、第3図(人)及び第3り1(B)
はf(S 7図及び第2図に示されたポンプノズルの切
換弁の作動か♂明図、第4図は不出f11人の先出願に
Pこるポンプノズルの縦断面図である。 !、。。。、サーボピストン 3・・・1.プランジャ 4′・・・・・切換弁 iAu、、、、−レl pfi jl’の顔面ttb、
、、、切換寺の但11σ(I 5、、、、、ソレノイドバルブ 7゜110.ソレノイドコイル /、lt、、、、 蕗(−ネ・1人口11tri l
#ii/乙080.サーボピストン室 I7.、、、プランジャ室 11、、、、v月・処弁室 21y、、、、ノズルl!in口 30、、、、ヤーボピストン室流1人口3/、、、、サ
ーボピストン惇・流出[13乙、。、、し゛J挟弁蹴流
1人口 37・・・・測候弁室流出[1
Claims (1)
- / 燃r1人口通路(/S)から供給される燃料油をプ
ランジャ室(/7)内に流入せしめて該燃料油をサーボ
ピストン(2)と連動して往復動するストン(2)の作
動油となる供給燃料の一部を該サーボピストン室(#)
内に導入するためのサーボピストン室流入口(30)と
該O1給燃牢1を該サーボピストン室(l乙)から排出
するためのサーボピストン室流出口(31)を設は前記
サーボピストン室流入口(30)には該サーボピストン
室流入口(30)を開閉する切換弁1)を対向配置して
該切換弁(4’)を収容する切換弁室(lに)への燃料
油の導入又は排出により該切換弁(4/、)をして前記
サーボピストン室流入口(30)を閉塞又は開口せしめ
る如くするとともに、前記切換弁室(/ I)に対する
燃料の導入及び排出を機関の回転に同期して発信される
電気的信号によって励磁制御されるソレノイドコイル(
7)で駆動されるソレノイドバルブ(s)によって制御
する如くシ、さらに前記プランジャ(3)によって加圧
された燃料油をノズル噴口(2乙)(2乙)11.から
噴射するようにした内燃ぜ、j閃用ポンプノズルであっ
て、前記切ffl:/’I= (4り ト前記ソレノイ
ドバルブ(5)を同軸状に配置する一方、前記燃料入口
通路(15)内に位置する前記切換弁(4L)の側面(
Ilb)上に前記切換弁室(/ lr>に燃料油を導入
するための切換弁室流入口(36)を、また前記サーボ
ピストン室流入口(30)にスミ1向する前記切換弁(
≠)の頂面(ψcL)上に前記切換弁室C1,r)内か
ら作動油をtJ+出するための切換弁室流出口(37)
をそれぞれ杉皮して、前記′ソレノイドバルブ(j)に
よって、前記切換弁室流出口(37)をOtj閉制御す
る如くシ、さらに前記切換弁室流出口(37)の通路面
積を前記切換弁室流入口(36)の通路面積より適宜量
だけ大きく設定したことを特徴とする内燃機関用ポンプ
ノズル。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP13138782A JPS5920560A (ja) | 1982-07-26 | 1982-07-26 | 内燃機関用ポンプノズル |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP13138782A JPS5920560A (ja) | 1982-07-26 | 1982-07-26 | 内燃機関用ポンプノズル |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5920560A true JPS5920560A (ja) | 1984-02-02 |
JPS6154947B2 JPS6154947B2 (ja) | 1986-11-25 |
Family
ID=15056763
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP13138782A Granted JPS5920560A (ja) | 1982-07-26 | 1982-07-26 | 内燃機関用ポンプノズル |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5920560A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6143228A (ja) * | 1984-08-07 | 1986-03-01 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | 内燃機関の電子油圧制御装置 |
WO2007115580A1 (en) * | 2006-04-12 | 2007-10-18 | Man Diesel A/S | Large uniflow two-stroke diesel engine of the crosshead type |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0440512Y2 (ja) * | 1987-05-15 | 1992-09-22 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5791367A (en) * | 1980-11-27 | 1982-06-07 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | Fuel injector for internal combustion engine |
-
1982
- 1982-07-26 JP JP13138782A patent/JPS5920560A/ja active Granted
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5791367A (en) * | 1980-11-27 | 1982-06-07 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | Fuel injector for internal combustion engine |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6143228A (ja) * | 1984-08-07 | 1986-03-01 | Yanmar Diesel Engine Co Ltd | 内燃機関の電子油圧制御装置 |
WO2007115580A1 (en) * | 2006-04-12 | 2007-10-18 | Man Diesel A/S | Large uniflow two-stroke diesel engine of the crosshead type |
EP2071177A1 (en) * | 2006-04-12 | 2009-06-17 | MAN B & W Diesel A/S | Large uniflow two-stroke diesel engine of the crosshead type |
KR101099675B1 (ko) | 2006-04-12 | 2011-12-28 | 맨 디젤 앤드 터보 필리얼 아프 맨 디젤 앤드 터보 에스이 티스크랜드 | 크로스 헤드 유형의 대형 유니 플로우 2행정 디젤 엔진 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6154947B2 (ja) | 1986-11-25 |
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