JPS5920481B2 - 傾斜リム用の空気タイヤのビ−ド部のためのコア - Google Patents

傾斜リム用の空気タイヤのビ−ド部のためのコア

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JPS5920481B2
JPS5920481B2 JP54000760A JP76079A JPS5920481B2 JP S5920481 B2 JPS5920481 B2 JP S5920481B2 JP 54000760 A JP54000760 A JP 54000760A JP 76079 A JP76079 A JP 76079A JP S5920481 B2 JPS5920481 B2 JP S5920481B2
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
    • B60C15/04—Bead cores
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D07—ROPES; CABLES OTHER THAN ELECTRIC
    • D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
    • D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
    • D07B1/06—Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core
    • D07B1/0606—Reinforcing cords for rubber or plastic articles
    • D07B1/062—Reinforcing cords for rubber or plastic articles the reinforcing cords being characterised by the strand configuration
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2030/00—Pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29L2030/001—Beads
    • D—TEXTILES; PAPER
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Ropes Or Cables (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は傾斜リム用の空気タイヤのビード部のための、
横断面が平行四辺形状の環状のコアであって、ビード部
の座面に対して平行な前記コアの半径方向のコア内面が
空気タイヤの軸線方向に対して傾けられており、このば
あい横断面が方形の線材が、並べて配置されて線材層を
形成しておりかつ前記線材層がコアを形成するためにリ
ムのタイヤ座の傾斜に相応するテーパ状の支え部上に幾
重にも重ねて巻き付けられているものに関する。
周知のように空気タイヤのビード部はリムにおいてタイ
ヤをシールするためにおよび複合的に発生する横方向の
力と縦方向の力とを吸収するか又は伝達するために用い
られる。
環状のコアを、横断面が方形の線材を密接させて並べて
配置して形成した線材層から製作するのは公知であり、
前記線材層はコアを形成するために、タイヤ座の傾斜に
相応するテーパ状の支え部上に幾重にも重ねて密接させ
て巻き付けられる。
特に傾斜リム用の空気タイヤのために横断面が平行四辺
形状の環状のコアが提案され、このばあい線材層は、ビ
ード部の座面に対して平行な半径方向のコア内面が傾け
られているように重ねて密接させて巻き付けられる（ド
イツ連邦共和国特許出願公開第２４１０７５０号明細書
）。
理論的には水平面に対して傾けられたコア内面を有する
、横断面が平行四辺形状のこのような環状のコアは最も
簡単には、相応して適合された平行四辺形状の横断面を
有する単線材から製作することができる。
このようにしてコアを形成することができ、このばあい
それぞれ単線材は層方向に向けられかつ互いに重ね合わ
されている。
しかしながら実地では、横断面が平行四辺形状の環状の
単線材は製作しにくくということが明らかとなり、この
ばあい特に必要な公差は経済的な手段では維持できない
。
更に線材層の単線材を密接させて平面的に重ねることは
実地においては困難でありかつ単線材の飛び出しによっ
てコアのまとまりが妨げられることが明らかとなった。
本発明の課題は、コアの横断面形状の安定性を高めるこ
とにある。
この課題は本発明によれば、コアのそれぞれの線材層の
線材が台形状の横断面を有しており、更にそれぞれの線
材層の線材とそれぞれ次の線材層の相応する線材との間
にそれぞれ間隙が設けられていることによって解決され
た。
このようにして、環状のコアを形成するために線材層を
巻き付けたばあいに自動的に環状のコアの平行四辺形状
の横断面が得られかつ個々の線材層間の間隙が単線材の
飛び出しを阻止する。
何故ならば線材間の平面的なずれが生じないからである
。
コアは複合的に生ずる横方向の力と縦方向の力とを蓄し
く吸収するか又は伝達することを保証しひいては空気タ
イヤの保持力を増大するために申し分なく役立つ。
本発明の有利な実施例では、コアのすべての線材の狭幅
端部が空気タイヤの外側に対して同方向に向けられてお
り、更に１つの線材層の線材の狭幅端部が次の線材層の
線材の広幅端部上に支えられている。
これによって形状の安定したコアの製作が容易にされる
。
線材層間の間隙は横断面でみて、くさび状の形状を有し
ている。
それぞれ個々の線材層の線材間にもくさび状の間隙が設
けられており、該間隙は横断面でみて、線材層間のくさ
び状の間隙に対して横方向に向けられている。
前記間隙は、すべての線材の互いに向き合う面が空気タ
イヤの半径方向でも軸方向でも平面的に重ね合されない
ということを生せしめる。
金属と金属との面接触は生じず、はぼ線接触が生ずるに
過ぎない。
次に図示の実施例につき本発明を説明する。
チューブレス空気タイヤのビード部１は座面３によって
相応するリムのタイヤ座２に支えられている。
リムの構成に相応してビード部１の座面３は水平面に対
して傾けられている。
ビード部１の内部では環状のコア４０回りに、メツシュ
状の鋼によって補強されているカーカス層５が巻き付け
られている。
コア４はほぼ平行四辺形状の横断面を有している。
前記コアは重ねて巻かれた線材層８から形成されており
、該線材層８は横断面が台形状の単線材Ａ、Ｂ、Ｃによ
って形成される。
コア４のすべての単線材Ａ、Ｂ、Ｃの狭幅端部１０はビ
ード部１の外面に対して同方向に向けられかつそれぞれ
次の線材層８の単線材Ａ、Ｂ、Ｃの広幅端部上１１に支
えられている。
これによって線材層８０間に間隙９が生じ、該間隙９は
横断面をくさび状にされている。
更にそれぞれ個々の線材層の単線材Ａ、Ｂ、Ｃの連続す
る狭幅端部と広幅端部との間に間隙１２が生ずる。
間隙９，１２によって１つの線材層８および重ねて巻か
れた線材層の単線材は線接触するに過ぎない。
金属と金属との面接触は行なわれない。
【図面の簡単な説明】
図面は本発明の実施例を示すものであって、第１図は傾
斜リムにおける空気タイヤのビード部の断面図、第２図
は第１図に図示されたコアの拡大断面図、第３図は単線
材の断面図である。 １・・・・・・ビード部、２・・・・・・タイヤ座、３
・・・・・・座面、４・・・・・・コア、５・・・・・
・カーカス層、８・・・・・・線材層、９．１２・・・
・・・間隙、１０・・・・・・狭幅端部、１１・・・・
・・広幅端部、Ａ、Ｂ、Ｃ・・・・・・単線材。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ 傾斜リム用の空気タイヤのビード部のための、横断
    面が平行四辺形状の環状のコアであって、ビード部の座
    面に対して平行な前記コアの半径方向のコア内面が空気
    タイヤの軸線方向に対して傾けられており、このばあい
    横断面が方形の線材が、並べて配置されて線材層を形成
    しておりかつ前記線材層がコアを形成するために、リム
    のタイヤ座の傾斜に相応するテーパ状の支え部上に幾重
    にも重ねて巻き付けられているものにおいて、前記コア
    ４のそれぞれの線材層８の線材Ａ、Ｂ、Ｃが台形状の横
    断面を有しており、更にそれぞれの線材層８の線材Ａ、
    Ｂ、Ｃと、それぞれ次の線材層８の相応する線材Ａ、Ｂ
    、Ｃとの間にそれぞれ間隙９が設けられていることを特
    徴とする傾斜リム用の空気タイヤのビード部のだめのコ
    ア。 ２ コア４のすべての線材Ａ、Ｂ、Ｃの狭幅端部１０が
    空気タイヤのビード部１の外側に対して同方向に向けら
    れており、更に１つの線材層８０線材Ａ、Ｂ 、Ｃの狭
    幅端部１０が次の線材層８の線材Ａ、Ｂ 、Ｃの広幅端
    部１１上に支えられている特許請求の範囲第１項記載の
    傾斜リム用の空気タイヤのビード部のだめのコア。 ３ 前記間隙９が横断面でみて、くさび状の形状を有し
    ている特許請求の範囲第１項記載の傾斜リム用の空気タ
    イヤのビード部のだめのコア。 ４ それぞれ個々の線材層８の線材Ａ、Ｂ、Ｃの間にく
    さび状の間隙１２が設けられており、該間隙１２が横断
    面でみて、線材層８０間のくさび状の間隙９に対して横
    方向に向けられている特許請求の範囲第１項記載の傾斜
    リム用の空気タイヤのビード部のだめのコア。
JP54000760A 1979-01-10 1979-01-10 傾斜リム用の空気タイヤのビ−ド部のためのコア Expired JPS5920481B2 (ja)

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AT (1) ATE1170T1 (ja)
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