JPS5873901A - Head light - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 ゛　　本発明は前照灯に関し、特ｖｃｍ転放物面状の反
射面部を有するハウジングの前面に車体取付面に対して
傾斜する如く配設され九レンズを備えた自動車用の前照
灯、に関する屯のである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a headlamp, and particularly relates to a headlamp for an automobile, which is provided with nine lenses arranged on the front surface of a housing having a reflective surface portion in the form of a vcm metaboloid surface so as to be inclined with respect to the mounting surface of the vehicle body. This is about the headlights for use.

量 この種のものは、従来の前照灯のレンズは通常、奪１図
に例示する如く、回転テーブル（図示しなｌい）に固定
され九固定会１ｔＡと一定のス）ａ−りで上下動するリ
ング金ｌＩＢと、そしてリング金型内を摺動し、一定の
ストロークで上下動するプランジ、ヤーＣとにより前面
部すとその前面ｓｂＯ外５周を拡開するように設けた側
壁部Ｃと、その側壁部Ｃの熾縁にプランジ部ｄを投砂て
レンズａがキャビティ内て射出成形されている。そして
、そのバーティ”／グ５インＰＬは水平であって、レン
ズａの側壁部ｃＩｆｉ型抜き角［ａだけ傾斜を必要とし
、１Ｇまえ側壁部Ｃの端縁に形成されたリング金型Ｂ側
での７ランジＩＳｄの厚さＬはパーティングラインＰＬ
と平行に設定されて−るため一定に形成されている。In this type of lens, the lens of a conventional headlamp is usually fixed to a rotary table (not shown) with a fixed angle of 9 fixed angles 1tA, as illustrated in Figure 1. A side wall is provided so as to expand the outer five circumferences of the front surface sbO by a ring metal IIB that moves up and down, and a plunger C that slides inside the ring mold and moves up and down with a constant stroke. A lens a is injection molded in the cavity by sand-throwing a plunge part d onto the rim of the part C and the side wall part C. Then, the vertical angle PL is horizontal, and the side wall cIfi of the lens a requires an inclination of an angle [a], and the ring mold B side formed at the edge of the side wall C in front of the lens a is The thickness L of the 7 lange ISd is the parting line PL
Because it is set parallel to -, it is formed uniformly.

上記のように成形されたレンズａは、近年自動１５車の
デザイン％ある−は空気抵抗、広範ｇＪＫわたって照射
するための装置化などの諸事情から、第２図に示す如く
回転放物面状の反射面１ｉｆｔ−有すルハウシングｅＱ
後部開口からパルプホルダーｈを介してパルプｇが配置
された前記、ハウジング・頌の前面開口部の周縁に＃述
のように形成されたしンズａの側壁部ｃＶｃ設けた７２
ンジ部ｄが接着された前照灯を車体（図示しない）Ｋ取
付また際に車体面ＤＫ対しレンズａが傾斜した状態で取
付けられるようになりてきた。In recent years, the lens a shaped as described above has become a paraboloid of revolution, as shown in Figure 2, due to various reasons such as air resistance and the need for equipment to irradiate a wide range. Rehousing eQ with a reflective surface 1ift-
On the periphery of the front opening of the housing/bowl, where the pulp g is placed from the rear opening via the pulp holder h, a side wall cVc of the lens a formed as described in # is provided 72
When a headlamp to which the lens part d is glued is mounted on a vehicle body (not shown) K, it has come to be mounted with the lens a inclined with respect to the vehicle body surface DK.

しかしながら、前述のように成形されたレンズａを使用
したものであると、例えば車体に取付けた際に、車体面
りに対してレンズａを角度ｒだけ傾斜した状態で取付け
るとレンズａの成形時の側壁部Ｃの渥抜き角度ａと相俟
りて必要以上に側壁部Ｃが図示のように角度βとなシ傾
斜する、即ち角度βは（ｒ＋α）の傾斜角となる。従っ
て、パルプｇからの光線は反射面部ｆによって有効に反
射された光線のうち必要以上−傾斜した側壁部ｅＫ入射
した光線（図中Ｘで示す部分の反射光線）は無効部２と
なりレンズａの有効発光面（図中Ｙで示す部分）が減少
することになり、反射光線の有効利用率を低下すること
にな９適正な配光特性を確保することができないなどの
欠点がある。However, if the lens a formed as described above is used, for example, when it is installed on a car body, if the lens a is installed at an angle r with respect to the car body surface, then when the lens a is molded, Coupled with the cutting angle a of the side wall C, the side wall C is inclined more than necessary at an angle β as shown, that is, the angle β becomes an inclination angle of (r+α). Therefore, the light rays from the pulp g enter the inclined side wall eK (reflected light rays at the portion indicated by X in the figure), which exceed the necessary range of the light rays effectively reflected by the reflecting surface part f, become the ineffective part 2 and the light rays that are reflected by the inclined side wall part eK become the ineffective part 2. The effective light emitting surface (the part indicated by Y in the figure) is reduced, resulting in a decrease in the effective utilization rate of reflected light beams, and there are drawbacks such as the inability to ensure appropriate light distribution characteristics.

そこで理想的には第３図に示すように車体面に対しレン
ズｊｔ角ｆｒだけ傾斜して取付けた状態でパーティング
ラインを角Ｗｒ傾斜して成形する。Therefore, ideally, as shown in FIG. 3, the parting line is formed to be inclined at an angle Wr with the lens mounted at an angle jt angle fr with respect to the vehicle body surface.

このように成形されたレンズａ′を車体に取付けたＩＩ
ＶｃＦｉ型抜き角度αだけ側壁部Ｃが傾斜する奄のであ
るから、無効部の発生を最小限にすることができる。II with the lens a′ molded in this way attached to the car body.
Since the side wall portion C is inclined by the VcFi mold cutting angle α, the occurrence of an invalid portion can be minimized.

しかしながら、かかるレンズａ′の成形方法は現在では
採用できない。なぜならば、固定金型Ａは回転テーブル
（図示しない）の周囲に固定され、テーブルと一体に回
転するため、回転テーブルの取付誤差等により回転テー
ブルの中心が偏心しており、又回転テーブルに／ｆｉ固
定金型Ａが複数個固定され、各々の固定金型ムが同一半
径で一定に固定されることは不可能であるため、テーブ
ルを回転すると各固定金！ＩＩＡが一定位置に定まらず
、左右方向にズレることになる。さらに、リング金型Ｂ
及びプランジャーＣは一定ストロークで上下動するもの
であるから、前記固定金１１Ａが左右方向１□ にズしてしまうとリング金１１１Ｂと固定金型Ｂが轟接
せず、間隙が生じてし［Ｌｎパリが発生する。ｔた、プ
ランジャーＣにおいて４必要以上に間隙が生じるため、
側壁部Ｃと前面部すの基本肉厚が異なるなどの欠点があ
る。However, such a method of forming lens a' cannot currently be adopted. This is because the stationary mold A is fixed around a rotary table (not shown) and rotates together with the table, so the center of the rotary table is eccentric due to installation errors of the rotary table. Multiple fixed molds A are fixed, and it is impossible for each fixed mold A to be fixed at the same radius, so when the table is rotated, each fixed mold A is fixed. IIA is not fixed at a fixed position and shifts in the left and right direction. Furthermore, ring mold B
Since the plunger C moves up and down with a constant stroke, if the fixed metal 11A shifts 1□ in the left-right direction, the ring metal 111B and the fixed mold B will not come into contact with each other, creating a gap. [Ln Paris occurs. In addition, since there is a gap larger than necessary in the plunger C,
There is a drawback that the basic wall thickness of the side wall portion C and the front portion C are different.

本発明は、上述の事情忙鑑みてなされたもので、特に車
体に取付けた際にレンズが傾斜した状態で取付けられる
前照灯において、レンズを現状の成形方法を利用し、か
つ原抜き角ｆｔ−従来と同じに成形して、しかも取付け
た際に必要以上に側壁部が傾斜することを防止すると共
に反射光線の有効利用率を高め得るレンズ有効発光面の
拡大化を図る理想的なレンズを備えた前照灯を提供する
ことを目的とする。The present invention has been made in view of the above-mentioned circumstances, and is particularly suitable for headlights in which the lens is installed at an angle when attached to the vehicle body. - An ideal lens that can be molded in the same way as before, yet prevents the side wall from tilting more than necessary when installed, and expands the effective light-emitting surface of the lens to increase the effective utilization of reflected light. The purpose is to provide a headlight equipped with

以下、本発明に係る前照灯の夾總例について添付図面を
参照して説明する。Hereinafter, examples of the headlamp according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

Ｎ４図及び馬５図の図示例がこの発明のかかる例であっ
て、１はレンズで、このレンズｌは内面にプリズムＳを
總した前面部ｌＯとこの前面部１０の外局Ｋ　１１１１
１１１１を般社、この側壁部１１の端縁／ζフランジ部
認が形成されている。そして、ハウジング２は回転放物
面状の反射面部３ｔ−有し、その反射面部３０ランプ軸
Ｅ上にバルブ４を位置するように後部開口にパルプホル
ダーＳを介して配設されており、そしてハウジング２の
開口部周ａＶｃ第５図に示す如く車体取付面りに対して
角度ｒの傾斜するように前記レンズｌの７２ンジ部１２
が配設されているものである。The illustrated examples shown in Fig. N4 and Fig. 5 are examples of the present invention, in which 1 is a lens, and this lens 1 has a front surface 10 with a prism S on its inner surface, and an external center K 1111 of this front surface 10.
1111 is a general company, and the end edge/ζ flange part recognition of this side wall part 11 is formed. The housing 2 has a reflecting surface part 3t in the shape of a paraboloid of revolution, and the reflecting surface part 30 is disposed through a pulp holder S at the rear opening so as to position the bulb 4 on the lamp axis E. The 72-angular portion 12 of the lens l is inclined at an angle r with respect to the mounting surface of the vehicle body as shown in FIG.
is arranged.

更に評しくａ、前記レンズ１は第４図に示すように現状
のレンズ成形方法を利用して成形されている。即ち、回
転テーブル（図示しない）に固定された固定金！ＩＡと
、一定のストロークで上下動するリング金ＩＩ　Ｂ−と
、そしてリング金型Ｂ内を摺動し、一定のストロークで
上下動するプランジャーＣとによｎ１ｉｉ成されたキャ
ビティ内にガラスまたは耐熱性樹脂を射出して前面部１
０とその外周に側壁部１１　ｔ−金型の抜角度ａで傾斜
するごとく設けると共にその端縁にフランジ１ＩＢ１２
を設けたレンズ１が成形される。そして、側１１１１１
１と内面にブリ・ズムＳを施した前面部νとの基本肉厚
を一定にするために固定金！ＩＡとリング金１１Ｂとの
パーティングツインＰＬは水平に設定せしめられてお９
、更には、側壁１１１１の端縁に形成されたリング金型
Ｂ側での７ランク部Ｌ１は一端（図中右側）から他端（
図中左側）に向うに従って順次傾斜角度θをりけて肉厚
変化せしめて形成されているものである。Furthermore, as shown in FIG. 4, the lens 1 is molded using the current lens molding method. That is, a fixed metal fixed to a rotating table (not shown)! A glass or a Front part 1 is made by injecting heat-resistant resin.
0 and its outer periphery, a side wall portion 11 is provided so as to be inclined at the drawing angle a of the mold, and a flange 1IB12 is provided on its edge.
A lens 1 provided with is molded. And side 11111
Fixed metal to keep the basic thickness constant between 1 and the front part ν whose inner surface is coated with Bri-Zum S! The parting twin PL between IA and ring gold 11B is set horizontally.
, Furthermore, the 7-rank portion L1 on the ring mold B side formed at the edge of the side wall 1111 extends from one end (right side in the figure) to the other end (
It is formed by gradually increasing the inclination angle θ and changing the wall thickness toward the left side in the figure.

すなわち、前記側ＩＩ　Ｉｓ　１１の盟抜き角にαだけ
傾斜した下部の側壁部１１ｂの下側７ツンジ部為から上
側７ランジ部−に向うに−ってその７ランク部νの突出
高さを順次傾斜角度θりけて大きくなるように形成され
ている。That is, the protruding height of the 7 rank portion ν of the lower side wall portion 11b, which is inclined by α to the opening angle of the side II Is 11, is They are formed so that the inclination angle θ gradually increases.

而して、上述のように構成されたレンズｌを備えた前照
灯を車体に取付けた際には第Ｓ図に示すように車体取゛
付面ｆ）Ｋ対してレンズ１を角度γだけ傾斜した状態で
取付けると前記レンズ１の成形時の下部側壁部１１ｂの
瀝抜き角度α傾斜するがリング金ＷＢ側の７ランジ１１
１２はその下側フランジ部１２ｂから上側７ランジ部１
２．　Ｋ向うに従゛りて順次その肉厚を深くなるように
角ｆ０傾斜させて−、′・す るのでレンズｌの下部側１１１ｂが図示のように角度〆
とな９傾−する。このことは角度β′は（ｒ＋α−ｅ）
の傾斜角となｐ従来のβと本発明のβ′とはβ〉β′と
な９、β′が小さい＃１どレンズの有効発光面ｙｔ拡大
化することができる。このことは例えば、車体取付面り
に対してレンズｌの傾斜角［ｒ−七とし、レンズ１の下
部側１１１ｂの臘抜き角度α＝５のとき車体にレンズ１
を取付けた際の必要な下部側ＩＩ　１１１１Ｂ、の傾斜
角度βはβ＝２０°となるがリング金ｌＩＢ側のフラン
ジ部球の下側７ランジ部１２ｂから上側７ランジ部１２
．に向うに従ってその７ランク部の突出高さを順次傾斜
角度θで肉厚を深くなし、そのフランジ部Ｕの肉厚の傾
斜角ｆ＃はθ＝３″に設定したとき、β′−１７°とな
夛、ｓｉｎ　ＸＩ　／　ｓｉｎ　１７　ｗ　１．１？’
で１７−ｖ　ｙズの有効部が多くなる。よって、かかる
レンズｌを車体取付面りに取付は良際に従来と同様に下
部側壁ｉｌｌ　１１ｂＶｃ＠抜き角ｆｒｔ設定しても下
側７ランジ部１２ｂから上側７ツンジ部Ｌｌ、　Ｋ向う
に従って肉厚の深さを、）′ 角Ｉｆ＃傾斜するよ・：うに大きく形成したのでその傾
斜角［θだけマイナ□ス吸収されることになるので反射
面部３からの反射光線をさらに有効利用できるので、レ
ンズ１の下部側壁Ｉｌｌ　１１ｂＫよって生じる無効部
を少なくすることができ、また、成形の際にはパーティ
ングラインが水平であるのでパリが発生せずまた側壁部
と前面部の肉厚を一定にすることができるなど従来の製
造技術がそのｔｔ使用できるので歩留ｐ等同□じにする
ことができるなどの効果がある。When the headlight equipped with the lens 1 configured as described above is mounted on the vehicle body, the lens 1 is placed at an angle γ with respect to the vehicle body mounting surface f)K as shown in Fig. S. If it is installed in an inclined state, the removal angle α of the lower side wall portion 11b during molding of the lens 1 will be inclined, but the 7 flange 11 on the ring metal WB side will be
12 is the upper 7 flange portion 1 from the lower flange portion 12b.
2. Since the angle f0 is tilted -,' so that the thickness of the lens becomes deeper as it goes toward the lens K, the lower side 111b of the lens l is tilted 9 as shown in the figure. This means that the angle β' is (r+α-e)
The inclination angle of p is β in the conventional case and β' in the present invention is β>β'. For example, when the inclination angle of the lens l with respect to the vehicle body mounting surface is [r-7], and the angle α of the lower side 111b of the lens 1 is 5, the lens 1 is attached to the vehicle body.
When the lower side II 1111B is installed, the necessary inclination angle β of the lower side II 1111B is β = 20°.
．． The protrusion height of the 7th rank part is made thicker by the inclination angle θ, and the inclination angle f# of the wall thickness of the flange part U is set to θ=3″, β'-17° Tonataku, sin XI / sin 17 w 1.1?'
Therefore, the effective part of 17-vys increases. Therefore, when mounting such a lens l on the vehicle body mounting surface, it is convenient to install the lower side wall ill 11bVc@extraction angle frt as in the conventional case, but the wall thickness increases from the lower 7 flange portion 12b to the upper 7 tsunge portion Ll, K. Since the depth of )' angle If# is formed so large that the negative □ will be absorbed by the inclination angle [θ, the reflected light from the reflective surface part 3 can be used more effectively. Invalid parts caused by the lower side wall Ill 11bK of the lens 1 can be reduced, and since the parting line is horizontal during molding, no flaking occurs and the thickness of the side wall and front surface can be kept constant. Since the conventional manufacturing technology such as tt can be used, it is possible to keep the yield p etc. the same.

尚、上述の夷株例にあっては前照灯のレンズを上向きに
傾斜したものについて説明したがこれに限定することな
く、レレズを下向き等に傾斜したものに適用しても零発
°明の効果を達成することができるものである。In addition, in the above-mentioned example, the case where the lens of the headlight is tilted upward was explained, but the invention is not limited to this, and even if the lens is applied to one where the lens is tilted downward, etc. It is possible to achieve the following effects.

上述の実―例から明らかなように、本発明の前照灯は回
転放物面状の反射面ｉＲＩを有する）１ウジングと、そ
の前面に車体取付面に対して傾斜するよ。As is clear from the above-mentioned examples, the headlamp of the present invention has a reflecting surface iRI in the form of a paraboloid of revolution, and its front surface is inclined with respect to the mounting surface of the vehicle body.

うに配設されるレンズとを備え、前記レンズは固定金屋
とリング会臘とプランジャーとにより前面部とその前面
部の外周に拡開して設けた側、壁部と、その側壁部の端
縁に７ランク部とを成形す、ると共にそのパーティング
２４ンを水平になし、かつ前記リング金型側の７２ンジ
部は一端から他端忙向うに従って順次傾斜角度をつける
如く肉厚変化せしめて構成したことｆ：特徴とするもの
であるから、車体取付面にレンズを傾斜した状態で取付
けた際に従来と同様に側壁部に臘抜き角ｆを設定しても
リング金型側のフランジ部は一端から他端に向うに従っ
てその肉厚の深さを角度傾斜するように大きく形成した
のでその傾斜角度だけ取付状態での側壁部の傾斜角Ｆ！
吸収されてマイナスとなるので反射面部からの反□射光
線をさらに有効利用できるので、その側壁１１によって
生じる無効部を少なくすることができ、よって、レンズ
の有効発光面が拡大化を図れ適正な配光特性を確保でき
る。また、成形の際にはパーティングラインが水平に設
定されている九めパリや基本肉厚を一定にすることがで
き、さらＫＦｉ従来の製造技術がそのまま用いることが
できるので歩留り等を同じにすることができるなどの効
果がある。and a lens arranged in the form of a front part, a side extending to the outer periphery of the front part, a wall part, and an end of the side wall part by means of a fixed hardware, a ring ring, and a plunger. A 7-rank part is molded on the edge, and the 24-part parting is made horizontal, and the thickness of the 72-part part on the ring mold side is changed so that the angle of inclination is gradually changed from one end to the other end. F: This is a feature, so when the lens is installed on the car body mounting surface in an inclined state, even if the flange on the ring mold side is set to the side wall part as in the conventional case, the flange on the ring mold side Since the depth of the wall thickness of the part is increased from one end to the other so as to be inclined at an angle, the inclination angle F of the side wall part in the installed state is equal to the inclination angle.
Since the light is absorbed and becomes negative, the reflected light from the reflective surface can be used more effectively, so the ineffective area caused by the side wall 11 can be reduced, and the effective light emitting surface of the lens can be enlarged and the light can be properly adjusted. Light distribution characteristics can be ensured. In addition, during molding, the parting line is set horizontally, so the basic wall thickness can be kept constant, and the conventional manufacturing technology of KFi can be used as is, so the yield etc. can be kept the same. There are effects such as being able to.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

纂１図及び第２図は従来の前照灯を示しｂ　ＩＩ　１図
はレンズの成形方法を示す縦断面図、第２図は車体取付
面にレンズを傾斜した状態で取付けた前照灯の断面図で
ある。ｇｓ図はレンズの理想的な成形方法を示す説明図
である。第４図及び纂５図は本発明の前照灯を示し、第
４図はレンズの成形方法を示す縦断面図、第５図は車体
取付面にレンズを傾斜した状態で取付けた前照灯の縦断
面図である。 １・・・レンズ、１０・・・前面部、１１・・・側壁部
、　１２・・・７ランジ部、２・・・ハウジング、３・
・・回転放物面状の反射面部、Ａ・・・固定金’聾、Ｂ
・・・リング金濾、Ｃ・・・プランジャー、Ｄ・・・車
体取付面、ｒ・・・車体取付面に対してレンズを傾斜し
た角度、α・・・側壁部の型抜き角度、θ・・・フ、ツ
ンジ部の傾斜角度、β、β′・・・車体Ｋ１１ｌ付けら
九九状態でのレンズの側壁部の傾斜角度。 特許出願人　市光工業株式会社 ｔ□〜 代理人　弁理士　秋　　本　　正　　実手続補正書（麿
尭） 昭和５７年１１２４日 特許庁景　官　島　１）春　榔　殿 １、事件の表示 昭和Ｊ４　　年善履第１７２１２１号 ２６　　発明の名称　前　照　灯 ３、補正をする者 事件との関係　　　　　　　　　　　特許出願人住所（
居所）東京都晶川区東五Ｊ［■Ｉ丁ａ１０Ｉ／Ｉ号氏名
（名称）　　（＠１８）市電工１ｍ橡弐嚢社４、代理人 （１）　　明細書中、１１２頁４〜７行の「レンズａが
・・・・・・射出成形瀘れて９る。」を「レンズａがキ
ャぜティ内てガラス塊を押圧成形にて形成されて−る。 」と補正する。 （２）　　同、第６頁ｌコ〜ｌＪ行の「キャビティ内に
・・・・・・を射出して」を「中ヤビテイ内でガラス塊
を抑圧成形するか、あるーは耐熱性樹脂の場合は射出成
形して」と補正する。 （３）　　図面中、蕗！図を添付補正図面のとお）補正
する。 以　　上 １□Fig. 1 and Fig. 2 show a conventional headlamp.b II Fig. 1 is a vertical cross-sectional view showing the lens molding method, and Fig. 2 shows a headlamp with the lens mounted on the vehicle body mounting surface with the lens tilted. FIG. The gs diagram is an explanatory diagram showing an ideal method for forming a lens. Figures 4 and 5 show the headlamp of the present invention, Figure 4 is a longitudinal cross-sectional view showing the lens forming method, and Figure 5 is a headlamp with the lens mounted on the vehicle body mounting surface in an inclined state. FIG. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1...Lens, 10...Front part, 11...Side wall part, 12...7 lange part, 2...Housing, 3...
・Reflecting surface part shaped like a paraboloid of revolution, A... Fixed gold 'deaf', B
...Ring metal filter, C...Plunger, D...Vehicle body mounting surface, r...Angle of inclination of lens with respect to vehicle body mounting surface, α...Mold cutting angle of side wall part, θ ...F, angle of inclination of the tunic part, β, β'... angle of inclination of the side wall part of the lens when the vehicle body K11l is attached. Patent applicant: Ichikoh Kogyo Co., Ltd. ~ Agent: Patent attorney: Tadashi Akimoto Substantive procedural amendment (Malotaka) Patent Office, 1124, 1981 Kanjima 1) Tono Harusaka 1, Indication of the case 1987 J4 No. 172121 26 Title of the invention Headlight 3, Relationship with the case of the person making the amendment Address of the patent applicant (
Address) Higashigo J, Akikawa-ku, Tokyo [■I-choa10I/I Name (@18) City Electric Works 1m Hierinbukusha 4, Agent (1) In the specification, page 112, lines 4-7 ``Lens a is formed by injection molding.'' is corrected to ``Lens a is formed by press molding a glass block inside the case tee.'' (2) In the same article, page 6, lines 1-1J, ``by injecting ... into the cavity'' was changed to ``by injecting ... into the cavity. If so, use injection molding.'' (3) Fushi in the drawing! Figures shall be amended (as per the attached amended drawings). Above 1□

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 回転放物面状の反射ｌｌＮ５を有するハウジングと、そ
の前面に車体取付面に対して傾斜するように配設される
レンズとを備え、＃ｔＩ＆！レンズは固定金型とリング
金塁とプランジャーとにより前面部とその前面部の外周
に拡開して設けた側壁部と、その側壁部の端縁にプラン
ジ部とを成形すると共にそのパーティングライゾを水平
にし、かつ前記リング金型側のプランジ部線一端から他
端忙向うに従うて順次傾斜角度管つける如く肉厚変化せ
しめて構成したことを脣黴とする前照灯。It includes a housing having a paraboloid of revolution reflection LLN5, and a lens disposed on the front surface of the housing so as to be inclined with respect to the vehicle body mounting surface, and #tI&! The lens is formed by molding a front part, a side wall part expanding around the outer periphery of the front part, and a plunge part at the edge of the side wall part using a fixed mold, a ring base, and a plunger. This headlamp is constructed by making the riser horizontal and gradually changing the wall thickness from one end of the line of the plunge part on the ring mold side to the other end so that an inclined angle tube is installed.