JPS587244A - Seat with hip part support apparatus - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車等座席のシートバック本体下部が前後動
し、乗員の第５〜第５腰椎付近の押圧力調整を可能とし
た腰部支持装置付座席に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a seat with a lumbar support device in which the lower part of the seat back main body of a seat such as an automobile can move back and forth to adjust the pressing force around the fifth to fifth lumbar vertebrae of an occupant.

自呻車座席における体圧分布図を第４図に示した。この
体圧分布は座席が理想的な状顔にあるときのシートパッ
クに掛る体圧（Ｐ）を示している。Figure 4 shows the body pressure distribution map in the self-resting car seat. This body pressure distribution indicates the body pressure (P) applied to the seat pack when the seat is in an ideal position.

図中Ａは胸椎骨であシ、Ｂは腰椎骨である。最も高荷重
域は腰椎骨（Ｂ）の部分特に第３〜第５腰椎部分である
。ところで従来の自動車等座席にあっては１、その製造
に際しては、標準体型に合せてシートパックが調整され
て使用者に提供され、また、リクライニングの傾斜角変
化によっても、わずかに腰部支持調整がなされる程度に
過ぎなかった。In the figure, A is the thoracic vertebrae, and B is the lumbar vertebrae. The highest load area is the lumbar vertebrae (B), especially the third to fifth lumbar vertebrae. By the way, when manufacturing conventional automobile seats, the seat pack is adjusted to suit the standard body shape and provided to the user, and the lumbar support may be adjusted slightly depending on the change in reclining angle. It was no more than what was done.

そこで乗員が座った時、その乗員の第３〜第５腰椎部分
に理想的に荷重が掛らないため、快適なド÷イブが出来
なかったり、疲労の原因となると左が多かったのである
。更に、たえず同一部位に体圧が掛ると、疲労の原因に
もなり易いが、最も高体圧分布域の第３〜第５腰椎付近
の押圧力を時々変化させると、血行障害の防止にもなる
。このように第６〜第５腰椎の押圧力をシートバック本
体で適当に調節することは重要であるが、従来はこの第
３〜第５腰椎の押圧力調整をする試みがほとんどなされ
なかったのでおる。従って、乗員が容易に第５〜第５腰
椎の押圧力調整をすることも出来なかったし、そのため
の機構を備えた座席はみられなかったのである。When a passenger sits there, the load is not ideally applied to the third to fifth lumbar vertebrae of the passenger, making it difficult to drive comfortably and causing fatigue, which is often on the left side. Furthermore, constantly applying body pressure to the same area can easily cause fatigue, but occasionally changing the pressure around the 3rd to 5th lumbar vertebrae, which have the highest body pressure distribution, can help prevent blood circulation disorders. Become. In this way, it is important to appropriately adjust the pressing force of the 6th to 5th lumbar vertebrae using the seat back body, but in the past, almost no attempt was made to adjust the pressing force of the 3rd to 5th lumbar vertebrae. is. Therefore, it was not possible for the occupant to easily adjust the pressing force on the fifth to fifth lumbar vertebrae, and no seat was available with a mechanism for this purpose.

本発明は上記の点に着目して、シートパックの本体部を
固定上部本体と可動下部本体及び固定下部本体に分割し
、前記可動下部本体の上部をヒンジ構造として下部を前
後動するものとし、乗員の操作によって手動であるいは
電動によって、第３〜第５腰椎の押圧力調整を可能とし
たのである。Focusing on the above points, the present invention divides the main body of the seat pack into a fixed upper main body, a movable lower main body, and a fixed lower main body, and uses the upper part of the movable lower main body as a hinge structure to move the lower part back and forth, This made it possible to adjust the pressing force on the third to fifth lumbar vertebrae manually or electrically by the occupant.

以下図面によって詳細に説明する。This will be explained in detail below with reference to the drawings.

図面は本発明の例示であって、第１図は自動車座席の要
部破断正面図、第２図は同側面図である。The drawings illustrate the present invention, and FIG. 1 is a cutaway front view of a main part of an automobile seat, and FIG. 2 is a side view of the same.

第３図は同座席の斜視図である。この座席は、シートバ
ックの本体部を固定上部本体（１）と可動下部本体（２
）及び固定下部本体（３）に分割し、前記可動下部本体
（２）の上部をヒンジ構造として、下部が前後動するも
のである。FIG. 3 is a perspective view of the seat. This seat consists of a fixed upper body (1) and a movable lower body (2).
) and a fixed lower body (3), and the upper part of the movable lower body (2) has a hinge structure so that the lower part can move back and forth.

れない特殊な構造としている。すなわち、まず、シート
バックフレーム（５）に対して脇フレーム（６ａ）（６
ｂ）を装着し、この脇フレームの上部に長穴メタ／’　
（７）　（７）を取付けている。そして、ゲート状の可
動下部本体フレーム（８）の上部にビン装着メタ〜（９
）（９）を取付け、これに取付けたビンＱＯαＱを前述
した長穴メタ１％／（７）の長大（ロ）に嵌めて、長大
内をビンαｑが摺動可能なヒンジ構造としたのである。It has a special structure that prevents That is, first, the side frames (6a) (6) are attached to the seat back frame (5).
b) Attach the long hole metal/' to the top of this side frame.
(7) (7) is installed. Then, a bottle attachment meta~ (9) is attached to the upper part of the gate-shaped movable lower body frame (8).
) (9) was attached, and the attached bottle QOαQ was fitted into the elongated hole Meta 1%/(7) (b) described above, creating a hinge structure in which the bottle αq could slide inside the elongated hole. .

このような構造であるから、可動下部本体（２）は前面
上部（Ｙ）をほぼ定位置としながら、ヒンジ構造によっ
て、下部が前後動可能となっている。With such a structure, the lower part of the movable lower main body (2) can be moved back and forth due to the hinge structure while the front upper part (Y) is kept in a substantially fixed position.

この可動下部本体（２）の回動は前述したように、調整
ノブ（至）を回すことによるものである。そのためには
、左右の脇フレーム（６ａ）（６１：））　　間に軸受
（ロ）α力によって軸支され一端がシートパックの脇部
にまで達する調節軸（２）の端部に調整ノブ（至）を取
付け、調節軸＠の左右に逆ねじが切っである。そしてこ
のねじ部（至）（至）にねじ受α→α◆が螺入されてい
るのである。このねじ受Ｑ◆ａ４は上下動連結棒（イ）
（ト）を介し、て上下動軸Ｑｌと連結されているのであ
る。As described above, the movable lower body (2) is rotated by turning the adjustment knob (to). To do this, attach the adjustment knob (2) to the end of the adjustment shaft (2), which is supported between the left and right side frames (6a) (61:) by the α force of a bearing (B) and whose one end reaches the side of the seat pack. (To) is installed, and reverse threads are cut on the left and right sides of the adjustment shaft @. And the screw receiver α→α◆ is screwed into this threaded portion (to) (to). This screw receiver Q◆a4 is the vertical movement connecting rod (a)
It is connected to the vertical movement axis Ql via (g).

上下動軸α樟はその両端を脇フレーム　（６ａ）（６ｂ
）に設けた長穴ｏ４ｏ４に嵌め、さらにその内側には湾
曲ブラケットα呻αりの上端が嵌っている。湾曲ブラケ
ットα９の上端にはこれも長大…が設けられている。湾
曲ブヲケツ）　Ｑｌはほぼへ字状に形成された部材であ
シ、中央部分でビン（社）によシ脇フレーム（６ａ）　
（（５１））　　上に設けられた支持ブラケット器に対
して回動可能に軸支されている。そして湾曲ブラケット
ａ呻の下端はゲート状の可動下部本体フレーム（８）の
下部へビン（ハ）（至）によって取付けられているので
ある。The vertical movement axis α has both ends attached to the side frames (6a) (6b
), and the upper end of the curved bracket α is fitted inside it. The upper end of the curved bracket α9 is also provided with a long bracket. Ql is a member formed almost in a U-shape, and the side frame (6a) is shaped like a bin in the center.
((51)) It is rotatably supported by a support bracket provided above. The lower end of the curved bracket a is attached to the lower part of the gate-shaped movable lower body frame (8) by means of a pin.

この例では調節軸（６）に対してその端部に調節ノブ（
至）を設けて手動による調節軸＠の回動を可能としてい
るのであるが、第１図左方に一点鎖線で示したように、
モーター（至）を脇フＶ−ム（６ａ）に装着し、調節軸
（２）に対して減速ギヤー−を取付けて、モーター駆動
とすることもできる。調節軸＠を手動あるいは電動で前
後いずれかの方向へ回すと、ねじ受α４α◆が左右へ移
動し、そして連結棒（ト）を介して上下動軸α時が上下
いずれかの方向へ動き、湾曲ブラケットα呻を回動させ
る。湾曲ブラケットＱ呻の回動によシ可動下部本体（２
）の下部は前後に進退する。そこで、可動下部本体（２
）の下部は、通常の位置　（Ｘａ）から最も突出した位
置　（ｘｂ）　１での間を任意に選んで調節することが
できるのでおる。In this example, the adjustment knob (
) to enable manual rotation of the adjustment shaft, but as shown by the dashed line on the left side of Figure 1,
It is also possible to drive the motor by attaching the motor to the side frame (6a) and attaching a reduction gear to the adjustment shaft (2). When the adjustment shaft @ is rotated manually or electrically in either the forward or backward direction, the screw receiver α4α◆ moves to the left or right, and the vertical movement axis α moves to either the up or down direction via the connecting rod (G). Rotate the curved bracket α. The movable lower body (2
) moves back and forth. Therefore, the movable lower body (2
) can be adjusted arbitrarily between the normal position (Xa) and the most protruding position (xb) 1.

可動下部本体（２）が丁度第３〜第５腰椎の押圧を可能
とするために、可動下部本体（２）の下部には、固定下
部本体（３）が設けられている。固定下部本体フレーム
（至）が左右のシートバックフレーム（５）　（５）　
Ｋ渡架され、これに対して発泡弾性体が形成されている
点は他の例えば固定上部本体（１）と同様構造である。In order to enable the movable lower body (2) to press just the third to fifth lumbar vertebrae, a fixed lower body (3) is provided at the lower part of the movable lower body (2). The fixed lower body frame (to) connects to the left and right seat back frames (5) (5)
It has the same structure as the other fixed upper body (1) in that it is suspended over K and a foamed elastic body is formed thereon.

本発明は以上詳述したような構造であるから、可動下部
本体を回動させた場合にも、ヒンジ構造が特殊で、固定
上部本体との接触部に隙間が出来ず、従って違和感がな
く、外観的にも良好である乗員の体型の変化やリクライ
ニングの傾斜変化にも、背部から第５〜第５腰椎を適当
に押圧することが可能で、これが乗員の好みに応じて適
当に調節できる点など多くの優れた点を有している。Since the present invention has the structure as described in detail above, even when the movable lower body is rotated, the hinge structure is special and there is no gap at the contact part with the fixed upper body, so there is no discomfort. Appropriate pressure can be applied to the 5th to 5th lumbar vertebrae from the back even when the occupant's body shape changes or the reclining inclination changes, which is good for the appearance, and this can be adjusted appropriately according to the occupant's preference. It has many excellent points such as:

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第１図は自動車座席の要部破断正面図、第２図は同側面
図である。第６図は座席の斜視図である。 第４図は体圧分布図である。 （１）　　固定上部本体　　　（２）可動下部本体（３
）固定下部本体　　　（４）座席シート（８）可動下部
本体フレーム ＠　調節軸　　　　　　（至）ねじ部 α◆　ねじ受　　　　　　（至）　上下動連結棒σＱ　
上下動軸　　　　　Ｑｌｌｅ　　湾曲ブフケット翰　上
部長穴　　　　　に　支持ブラケット（至）　モーター 罷　固定下部本体フレーム ■　調整ノブ 以　　上 出願人　難波プレス工業株式会社 代理人　弁理士　森　　廣三部 第１図 男２図 ５３図FIG. 1 is a cutaway front view of the main parts of the automobile seat, and FIG. 2 is a side view of the same. FIG. 6 is a perspective view of the seat. FIG. 4 is a body pressure distribution chart. (1) Fixed upper body (2) Movable lower body (3
) Fixed lower body (4) Seat (8) Movable lower body frame @ Adjustment shaft (To) Threaded part α◆ Screw receiver (To) Vertical movement connecting rod σQ
Vertical movement axis Qlle Curved buffet plane Upper long hole Support bracket (to) Motor thread Fixed lower body frame■ Adjustment knob and above Applicant Namba Press Kogyo Co., Ltd. Agent Patent attorney Mori Hirozobe Figure 1 Male 2 Figure 53

Claims (1)

【特許請求の範囲】 Ｉ　　Ｖ−）バックの本体部を固定上部本体（１）と可
動下部本体（２）及び固定下部本体（３）に分割し、該
可動下部本体（２）の上部をヒンジ構造として下部を前
後動するものとし、乗員の第３〜第５腰椎の押圧力調整
を可能としたことを特徴とする腰部支持装置付座席。 ２　中央部で支持ブラケットによってフレーム側へ回動
可能に支持され、上部長穴−に調節軸（６）の回動によ
って上下動する上下動軸（ｌを嵌めた湾曲ブラケットの
下部を、上部がヒンジ構造の可動下部本体フレーム（８
）に取付けて、前記調節軸（２）の回動によって可動下
部本体（２）の下部が前後動するものとした特許請求の
範囲第１項記載の腰部支持装置付座席。[Claims] IV-) The main body of the bag is divided into a fixed upper body (1), a movable lower body (2), and a fixed lower body (3), and the upper part of the movable lower body (2) is attached to a hinge. A seat with a lumbar support device, characterized in that the lower part of the seat can be moved back and forth, and the pressing force on the third to fifth lumbar vertebrae of an occupant can be adjusted. 2 It is rotatably supported toward the frame side by a support bracket in the center, and the lower part of the curved bracket fitted with the vertical movement shaft (l) that moves up and down by the rotation of the adjustment shaft (6) in the upper oblong hole is Movable lower body frame with hinge structure (8
2. A seat with a lumbar support device according to claim 1, wherein the lower part of the movable lower body (2) is moved back and forth by rotation of the adjustment shaft (2).