JPS5863159U - 車両用ブレ−キの圧力比例弁 - Google Patents

車両用ブレ−キの圧力比例弁

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Publication number
JPS5863159U
JPS5863159U JP14333382U JP14333382U JPS5863159U JP S5863159 U JPS5863159 U JP S5863159U JP 14333382 U JP14333382 U JP 14333382U JP 14333382 U JP14333382 U JP 14333382U JP S5863159 U JPS5863159 U JP S5863159U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
control
proportional valve
plunger
inlet
pressure
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP14333382U
Other languages
English (en)
Inventor
アラステア−・ジヨン・ヤング
Original Assignee
オ−トモ−チブ・プロダクツ・ピ−エルシ−
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by オ−トモ−チブ・プロダクツ・ピ−エルシ− filed Critical オ−トモ−チブ・プロダクツ・ピ−エルシ−
Publication of JPS5863159U publication Critical patent/JPS5863159U/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/26—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force characterised by producing differential braking between front and rear wheels
    • B60T8/28—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force characterised by producing differential braking between front and rear wheels responsive to deceleration
    • B60T8/285—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force characterised by producing differential braking between front and rear wheels responsive to deceleration using horizontal moving mass
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/26—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force characterised by producing differential braking between front and rear wheels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hydraulic Control Valves For Brake Systems (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案による車両用ブレーキの圧力比例弁の一
実施例の横断面図、第２図は第１図に示した弁の特性を
示す導入圧力（マスターシリンダの圧力）に対するブレ
ーキ圧力のグラフ、第３図は第１図に示した比例弁の変
形を示す破断図、第４図は第３図について説明された変
形弁の特性を示す導入圧力（マスターシリシダーの圧力
）に対するブレーキ圧力のグラフ、第５図は第１図に示
した更に別の変形を示す破断図である。 １１：ハウジング、１２，１２Ｃ：比例弁プランジャ、
１３：段孔、１４“：導入口、２３：排出口、２４：負
荷ばね、２６：ばね負荷ボール（計測弁手段）、２９．
２９Ｃ：制御プランジャ、３２：制御室、３６：制御ボ
ール（制御負荷）。

Claims (4)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. （１）運転者の制御する流体圧力源に接続する導入口１
    ４及び車両の後方ブレーキに接続する排出口２３を有す
    るハウジング１１と、ハウジング１１中の段孔１３内で
    摺動する且つ導入口１４から導入圧力を受ける一つの相
    対的に小さいピストン面積及び排出口２３でのブレーキ
    圧力を受ける相対的に大きい他のピストン面積を有する
    段状比例弁プランジャ１２，１２Ｃと、比例弁プランジ
    ャ１２．１２Ｃに対し排出口２．３でのブレーキ圧力の
    作用下でプランジャ１２゜１２Ｃの運動に抗する方向に
    ばね押圧負荷を与える負荷ばね２４と、比例弁プランジ
    ャ１２゜１２０に連結して、導入口１４と排出口２３の
    間の流れを制御する計測弁手段２６．２７゜２８を含み
    、ばね押圧負荷に抗する比例弁プラ、　　ンジャ１２．
    １２Ｃの運動により、計測弁手段２６．２７．２８を導
    入口１４と排出口２３の間の流れを可能にする開放状態
    から、導入口１４から排出口２３への流れを妨げる閉塞
    状態へ変化させ、計測弁手段は逆止弁として作用して排
    出口２３から導入口１４への流れを可能にし、更に導入
    口１４と制−室３２の間の制御孔３３を通る流れを制御
    孔３３の一端の環状弁座３５に着座する事により制御す
    るように作動する制御マス３６と、制御プランジャ２９
    ゜２９Ｃのピストン面積に作用する制御室３２の圧力に
    より所定の弾性押圧負荷に抗して運動する制御プランジ
    ャ２９，２９Ｃと、制御孔３３と環状弁座３５を通して
    延長する制御プランジャ２９．２９Ｃ上の突起３４とを
    含み、制御マス３６は突起３４により制御マス３６が環
    状弁座３５上に着座しない′ようになっている通惰休止
    位置と、制御室３２の圧力によって弾性押圧負荷に抗し
    て移動した制御プランジャ２９゜２９Ｃにより制御マス
    ３６が重さで移動し、環状弁座３５上に着座するのが可
    能な着座位置と、制御マス３６が車両の減速によって環
    状弁座３５から離れて移動した非作動位置を有する車両
    用ブレーキの圧力比例弁に於て、制御プランジャ２９，
    ２９Ｃが段孔１３内に位置して、比例弁プランジャ１２
    ．１２Ｃに隣接して配置されるか又は一体的に設け、弾
    性押圧負荷が比例弁フランシャ１２．１２Ｃに作用する
    負荷ばね２４により倫えられる事を特徴とする比例弁。
  2. （２）実用新案登録請求の範囲第１項記載の比例弁に於
    て、制御プランジャ２９Ａが段状をなし、比例弁プラン
    ジャ１２と分離しており、且つ排出口２３でのブレーキ
    圧力に対してよりも制御室３２へのピストン面積が大き
    い事を特徴とする比例弁。
  3. （３）実用新案登録請求の範囲第１項記載の比例弁に於
    て、制御室３２が排出口２３から制御室３２へのみ流れ
    を可能にする逆止弁を通して排出口２３に接続している
    事を特徴とする比例弁。
  4. （４）゛実用新案登録請求の範囲第１項記載の比例弁に
    於て、制御室３２が大気圧で液体タンクに接続する孔に
    接続し、この接続はタンクから制御室３２へのみ流れを
    可能にする逆止弁を通してなされる事を特徴とする比例
    弁。
JP14333382U 1981-09-22 1982-09-21 車両用ブレ−キの圧力比例弁 Pending JPS5863159U (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB08128597A GB2106205B (en) 1981-09-22 1981-09-22 Vehicle brake pressure proportioning valves
GB8128597 1981-09-22

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPS5863159U true JPS5863159U (ja) 1983-04-27

Family

ID=10524663

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP14333382U Pending JPS5863159U (ja) 1981-09-22 1982-09-21 車両用ブレ−キの圧力比例弁

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP0075391B1 (ja)
JP (1) JPS5863159U (ja)
DE (1) DE3263902D1 (ja)
GB (2) GB2106205B (ja)
IN (1) IN158120B (ja)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3335479A1 (de) * 1983-09-30 1985-04-18 Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt Bremsdrucksteuereinheit fuer eine druckmittelbetaetigbare zweikreis-fahrzeugbremsanlage
US4595243A (en) * 1984-09-10 1986-06-17 Allied Corporation Deceleration and pressure sensitive proportioning valve
DE3709991C2 (de) * 1987-03-26 1994-08-11 Teves Gmbh Alfred Druckregeleinrichtung für druckmittelbetätigte Kraftfahrzeug-Bremssysteme

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1488353A (en) * 1974-01-22 1977-10-12 Automotive Prod Co Ltd Spring-loaded valves
GB1524190A (en) * 1975-01-31 1978-09-06 Automotive Prod Co Ltd Valve devices for use in liquid pressure braking systems of vehicles
GB2065806B (en) * 1979-12-14 1983-07-13 Automotive Prod Co Ltd Vehicle brake pressure proportioning valves
JPS56112350A (en) * 1980-02-13 1981-09-04 Jidosha Kiki Co Ltd Deceleration sensing valve

Also Published As

Publication number Publication date
GB2106206B (en) 1985-04-24
DE3263902D1 (en) 1985-07-04
GB2106205B (en) 1985-04-03
GB2106206A (en) 1983-04-07
EP0075391A1 (en) 1983-03-30
EP0075391B1 (en) 1985-05-29
GB2106205A (en) 1983-04-07
IN158120B (ja) 1986-09-06

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