JPS5863159U - 車両用ブレ−キの圧力比例弁 - Google Patents
車両用ブレ−キの圧力比例弁Info
- Publication number
- JPS5863159U JPS5863159U JP14333382U JP14333382U JPS5863159U JP S5863159 U JPS5863159 U JP S5863159U JP 14333382 U JP14333382 U JP 14333382U JP 14333382 U JP14333382 U JP 14333382U JP S5863159 U JPS5863159 U JP S5863159U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- control
- proportional valve
- plunger
- inlet
- pressure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/26—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force characterised by producing differential braking between front and rear wheels
- B60T8/28—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force characterised by producing differential braking between front and rear wheels responsive to deceleration
- B60T8/285—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force characterised by producing differential braking between front and rear wheels responsive to deceleration using horizontal moving mass
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/26—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force characterised by producing differential braking between front and rear wheels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Hydraulic Control Valves For Brake Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
第1図は本考案による車両用ブレーキの圧力比例弁の一
実施例の横断面図、第2図は第1図に示した弁の特性を
示す導入圧力(マスターシリンダの圧力)に対するブレ
ーキ圧力のグラフ、第3図は第1図に示した比例弁の変
形を示す破断図、第4図は第3図について説明された変
形弁の特性を示す導入圧力(マスターシリシダーの圧力
)に対するブレーキ圧力のグラフ、第5図は第1図に示
した更に別の変形を示す破断図である。 11:ハウジング、12,12C:比例弁プランジャ、
13:段孔、14“:導入口、23:排出口、24:負
荷ばね、26:ばね負荷ボール(計測弁手段)、29.
29C:制御プランジャ、32:制御室、36:制御ボ
ール(制御負荷)。
実施例の横断面図、第2図は第1図に示した弁の特性を
示す導入圧力(マスターシリンダの圧力)に対するブレ
ーキ圧力のグラフ、第3図は第1図に示した比例弁の変
形を示す破断図、第4図は第3図について説明された変
形弁の特性を示す導入圧力(マスターシリシダーの圧力
)に対するブレーキ圧力のグラフ、第5図は第1図に示
した更に別の変形を示す破断図である。 11:ハウジング、12,12C:比例弁プランジャ、
13:段孔、14“:導入口、23:排出口、24:負
荷ばね、26:ばね負荷ボール(計測弁手段)、29.
29C:制御プランジャ、32:制御室、36:制御ボ
ール(制御負荷)。
Claims (4)
- (1)運転者の制御する流体圧力源に接続する導入口1
4及び車両の後方ブレーキに接続する排出口23を有す
るハウジング11と、ハウジング11中の段孔13内で
摺動する且つ導入口14から導入圧力を受ける一つの相
対的に小さいピストン面積及び排出口23でのブレーキ
圧力を受ける相対的に大きい他のピストン面積を有する
段状比例弁プランジャ12,12Cと、比例弁プランジ
ャ12.12Cに対し排出口2.3でのブレーキ圧力の
作用下でプランジャ12゜12Cの運動に抗する方向に
ばね押圧負荷を与える負荷ばね24と、比例弁プランジ
ャ12゜120に連結して、導入口14と排出口23の
間の流れを制御する計測弁手段26.27゜28を含み
、ばね押圧負荷に抗する比例弁プラ、 ンジャ12.
12Cの運動により、計測弁手段26.27.28を導
入口14と排出口23の間の流れを可能にする開放状態
から、導入口14から排出口23への流れを妨げる閉塞
状態へ変化させ、計測弁手段は逆止弁として作用して排
出口23から導入口14への流れを可能にし、更に導入
口14と制−室32の間の制御孔33を通る流れを制御
孔33の一端の環状弁座35に着座する事により制御す
るように作動する制御マス36と、制御プランジャ29
゜29Cのピストン面積に作用する制御室32の圧力に
より所定の弾性押圧負荷に抗して運動する制御プランジ
ャ29,29Cと、制御孔33と環状弁座35を通して
延長する制御プランジャ29.29C上の突起34とを
含み、制御マス36は突起34により制御マス36が環
状弁座35上に着座しない′ようになっている通惰休止
位置と、制御室32の圧力によって弾性押圧負荷に抗し
て移動した制御プランジャ29゜29Cにより制御マス
36が重さで移動し、環状弁座35上に着座するのが可
能な着座位置と、制御マス36が車両の減速によって環
状弁座35から離れて移動した非作動位置を有する車両
用ブレーキの圧力比例弁に於て、制御プランジャ29,
29Cが段孔13内に位置して、比例弁プランジャ12
.12Cに隣接して配置されるか又は一体的に設け、弾
性押圧負荷が比例弁フランシャ12.12Cに作用する
負荷ばね24により倫えられる事を特徴とする比例弁。 - (2)実用新案登録請求の範囲第1項記載の比例弁に於
て、制御プランジャ29Aが段状をなし、比例弁プラン
ジャ12と分離しており、且つ排出口23でのブレーキ
圧力に対してよりも制御室32へのピストン面積が大き
い事を特徴とする比例弁。 - (3)実用新案登録請求の範囲第1項記載の比例弁に於
て、制御室32が排出口23から制御室32へのみ流れ
を可能にする逆止弁を通して排出口23に接続している
事を特徴とする比例弁。 - (4)゛実用新案登録請求の範囲第1項記載の比例弁に
於て、制御室32が大気圧で液体タンクに接続する孔に
接続し、この接続はタンクから制御室32へのみ流れを
可能にする逆止弁を通してなされる事を特徴とする比例
弁。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
GB08128597A GB2106205B (en) | 1981-09-22 | 1981-09-22 | Vehicle brake pressure proportioning valves |
GB8128597 | 1981-09-22 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5863159U true JPS5863159U (ja) | 1983-04-27 |
Family
ID=10524663
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP14333382U Pending JPS5863159U (ja) | 1981-09-22 | 1982-09-21 | 車両用ブレ−キの圧力比例弁 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0075391B1 (ja) |
JP (1) | JPS5863159U (ja) |
DE (1) | DE3263902D1 (ja) |
GB (2) | GB2106205B (ja) |
IN (1) | IN158120B (ja) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3335479A1 (de) * | 1983-09-30 | 1985-04-18 | Alfred Teves Gmbh, 6000 Frankfurt | Bremsdrucksteuereinheit fuer eine druckmittelbetaetigbare zweikreis-fahrzeugbremsanlage |
US4595243A (en) * | 1984-09-10 | 1986-06-17 | Allied Corporation | Deceleration and pressure sensitive proportioning valve |
DE3709991C2 (de) * | 1987-03-26 | 1994-08-11 | Teves Gmbh Alfred | Druckregeleinrichtung für druckmittelbetätigte Kraftfahrzeug-Bremssysteme |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1488353A (en) * | 1974-01-22 | 1977-10-12 | Automotive Prod Co Ltd | Spring-loaded valves |
GB1524190A (en) * | 1975-01-31 | 1978-09-06 | Automotive Prod Co Ltd | Valve devices for use in liquid pressure braking systems of vehicles |
GB2065806B (en) * | 1979-12-14 | 1983-07-13 | Automotive Prod Co Ltd | Vehicle brake pressure proportioning valves |
JPS56112350A (en) * | 1980-02-13 | 1981-09-04 | Jidosha Kiki Co Ltd | Deceleration sensing valve |
-
1981
- 1981-09-22 GB GB08128597A patent/GB2106205B/en not_active Expired
-
1982
- 1982-08-18 EP EP19820304343 patent/EP0075391B1/en not_active Expired
- 1982-08-18 DE DE8282304343T patent/DE3263902D1/de not_active Expired
- 1982-08-23 IN IN643/DEL/82A patent/IN158120B/en unknown
- 1982-08-25 GB GB08224436A patent/GB2106206B/en not_active Expired
- 1982-09-21 JP JP14333382U patent/JPS5863159U/ja active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB2106206B (en) | 1985-04-24 |
DE3263902D1 (en) | 1985-07-04 |
GB2106205B (en) | 1985-04-03 |
GB2106206A (en) | 1983-04-07 |
EP0075391A1 (en) | 1983-03-30 |
EP0075391B1 (en) | 1985-05-29 |
GB2106205A (en) | 1983-04-07 |
IN158120B (ja) | 1986-09-06 |
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