JPS5857039A - 内燃機関のスロツトル開度制御装置 - Google Patents
内燃機関のスロツトル開度制御装置Info
- Publication number
- JPS5857039A JPS5857039A JP15584381A JP15584381A JPS5857039A JP S5857039 A JPS5857039 A JP S5857039A JP 15584381 A JP15584381 A JP 15584381A JP 15584381 A JP15584381 A JP 15584381A JP S5857039 A JPS5857039 A JP S5857039A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- opening
- throttle
- output signal
- combustion engine
- sensor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D31/00—Use of speed-sensing governors to control combustion engines, not otherwise provided for
- F02D31/001—Electric control of rotation speed
- F02D31/002—Electric control of rotation speed controlling air supply
- F02D31/003—Electric control of rotation speed controlling air supply for idle speed control
- F02D31/004—Electric control of rotation speed controlling air supply for idle speed control by controlling a throttle stop
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明社、自動車に搭載される内燃*aのスロットル
開tLt−検出する開f−にンサの出力信号を参照して
スロットル開度を目標開度にフィードバック制御するよ
うにした内燃機関のスロットル開度制御装置に関するも
のである。
開tLt−検出する開f−にンサの出力信号を参照して
スロットル開度を目標開度にフィードバック制御するよ
うにした内燃機関のスロットル開度制御装置に関するも
のである。
従来のこの種の内燃機関のスロットル開度制御装a1を
第1図について説明する。
第1図について説明する。
第11Qにおいて、1oは内燃機関のスロットルff、
20ハζ(DXロットル弁10を操作するアクチュエー
タ、30は上記スロットル9f10の開度【検出する開
度センサ、40はスロットル開度の目標値を設定する設
定器、5oはこの設定器4゜で与えられるスロットル弁
10の目i開度aと、上記開度センサ3oで検出された
スロットル弁10の実開度すとの開度偏差Cに応じて上
記アクチュエータ20を介してスロットル弁10を制御
する駆動器である。
20ハζ(DXロットル弁10を操作するアクチュエー
タ、30は上記スロットル9f10の開度【検出する開
度センサ、40はスロットル開度の目標値を設定する設
定器、5oはこの設定器4゜で与えられるスロットル弁
10の目i開度aと、上記開度センサ3oで検出された
スロットル弁10の実開度すとの開度偏差Cに応じて上
記アクチュエータ20を介してスロットル弁10を制御
する駆動器である。
上述した各部からなる従来の制御装置の動作を第2肉の
タイムチャートを参照して説明する。いま、例えばスロ
ットル弁10の目[開度aが増大したとすると、上記開
度偏差Cが増加し、これに応じて駆動器50がアクチュ
エータ2oを介してスロットル弁10の開度を大きくし
、この結果上記冥開[bはやがて増大した目標間f a
K制御される。また、以上の説明とは逆に目標開度a
が減少した場合にも、上述したと#1は同様な動作をし
てスロットル弁10の実開度すは減少した目il開夏1
に制御される。
タイムチャートを参照して説明する。いま、例えばスロ
ットル弁10の目[開度aが増大したとすると、上記開
度偏差Cが増加し、これに応じて駆動器50がアクチュ
エータ2oを介してスロットル弁10の開度を大きくし
、この結果上記冥開[bはやがて増大した目標間f a
K制御される。また、以上の説明とは逆に目標開度a
が減少した場合にも、上述したと#1は同様な動作をし
てスロットル弁10の実開度すは減少した目il開夏1
に制御される。
第3図は上述した従来の制御装置の設定器40゜駆動器
50−および開度センサ3oの具体構成例を示す。第3
図において、30#′i、示テンショメータによって構
成された開度センサ、40祉可変抵抗器で構成された設
定器、50は積分回路で構成し九駆動器である。
50−および開度センサ3oの具体構成例を示す。第3
図において、30#′i、示テンショメータによって構
成された開度センサ、40祉可変抵抗器で構成された設
定器、50は積分回路で構成し九駆動器である。
また、第4図は上記開度センサ30のスロットル開度に
対する出力電圧特性を示す、この場合に、出力電圧はス
ロットル開度が増大すると共に上昇している。
対する出力電圧特性を示す、この場合に、出力電圧はス
ロットル開度が増大すると共に上昇している。
ところで、上述した従来のスロットル開度制御装置では
、例えば開度センサ30の出力信号ラインLl(第3図
参照)が電源の負側ラインhと短絡すると、上記駆動器
50の働きによ)、上記スロットル弁10がこれを操作
し得る最大開度まで開かれ、この結果、内燃機関は回転
数の吹き上げ状態を呈し危険であるという問題が生ずる
。
、例えば開度センサ30の出力信号ラインLl(第3図
参照)が電源の負側ラインhと短絡すると、上記駆動器
50の働きによ)、上記スロットル弁10がこれを操作
し得る最大開度まで開かれ、この結果、内燃機関は回転
数の吹き上げ状態を呈し危険であるという問題が生ずる
。
仁の発明は上述した従来のスロットル一度制御装置の問
題を解決しようとするものであって、開度センサの例え
ば出力信号ラインが電源の負側ラインと短絡した場合に
4内燃機関が回転数の吹き上は状at−呈するこ′との
ないスロットル開匿割御1uit−提供することを目的
としている。
題を解決しようとするものであって、開度センサの例え
ば出力信号ラインが電源の負側ラインと短絡した場合に
4内燃機関が回転数の吹き上は状at−呈するこ′との
ないスロットル開匿割御1uit−提供することを目的
としている。
上述のようなスロットル開度制御装置の開度センナを構
成するポテンショメータは、一般に第4−に示すように
スロットル9f−がそのとシ得る最低IFl[に位置す
る時に上記ポテンショメータの分圧比が「0」にならな
いようにオンセットして設定されている。そこでこの発
明は、この点に着目してなされたものであって、上記開
度センサの出力信号レベルが、正常動作時にはとシ得な
い上記オフセット値よシ低い値を示した時に、例えば開
度センサの出力信号ラインが電源の負側ラインに帰結し
たと判断して、しかるべき処理をするようにしたもので
ある。
成するポテンショメータは、一般に第4−に示すように
スロットル9f−がそのとシ得る最低IFl[に位置す
る時に上記ポテンショメータの分圧比が「0」にならな
いようにオンセットして設定されている。そこでこの発
明は、この点に着目してなされたものであって、上記開
度センサの出力信号レベルが、正常動作時にはとシ得な
い上記オフセット値よシ低い値を示した時に、例えば開
度センサの出力信号ラインが電源の負側ラインに帰結し
たと判断して、しかるべき処理をするようにしたもので
ある。
以下、この発明の一実施例を第5図について説明す石。
第5図において60は開度センサ30の出力信号すのレ
ベルがオフセット値よりも低いか否かを検出し、その結
果に応じて駆動器50の動作を制御する判定器である。
ベルがオフセット値よりも低いか否かを検出し、その結
果に応じて駆動器50の動作を制御する判定器である。
なお、との実施例の上述した以外の構成および基本動作
は第1図、第3図に示した従来のものと同様であるから
、同構成の部分に第1図と同符号を第5図中につけて説
明を省略する。
は第1図、第3図に示した従来のものと同様であるから
、同構成の部分に第1図と同符号を第5図中につけて説
明を省略する。
上述したこの発明の一実施例によるスロットル開度制御
装置は、例えば開度センサ30の出力信号ラインが電源
の負側ラインと短絡したとすると、開度センサ30の出
力信号すのレベルはオフセット値よシも小さな値を示す
のであるが、上記判定器60はこのことを検出し、駆動
器50によってスロットル弁10を閉側すなわちこれが
とシ得る最低開度に至るように制御する。従って、この
実施例のスロットル開度制御装置を備えた内燃機関は、
上述した従来のものに見られたような回転数の吹き上げ
現象を呈しない。
装置は、例えば開度センサ30の出力信号ラインが電源
の負側ラインと短絡したとすると、開度センサ30の出
力信号すのレベルはオフセット値よシも小さな値を示す
のであるが、上記判定器60はこのことを検出し、駆動
器50によってスロットル弁10を閉側すなわちこれが
とシ得る最低開度に至るように制御する。従って、この
実施例のスロットル開度制御装置を備えた内燃機関は、
上述した従来のものに見られたような回転数の吹き上げ
現象を呈しない。
以上説明したように、この発明は、開度センサの出力信
号のレベルを判定器で判定することによ)、上記開度セ
ンサが正常動作状態にあるか否かを検出し、この結果に
応じてスロットル弁の開度制御上行なうようにしたので
、上述した従来のものに見られたような回転数の吹き上
げ現象を呈することのないスロットル開度制御装置を提
供できるという効果がある、
号のレベルを判定器で判定することによ)、上記開度セ
ンサが正常動作状態にあるか否かを検出し、この結果に
応じてスロットル弁の開度制御上行なうようにしたので
、上述した従来のものに見られたような回転数の吹き上
げ現象を呈することのないスロットル開度制御装置を提
供できるという効果がある、
第1図は従来例による内燃機関のスロットル開度制御装
fILt−示すブロック図、第2図は81図のスロット
ル開度制御装置の動作を示すタイムチャート、第3図は
第1図のスロットル開度制御装置の要部の具体的構成を
示す回路図、第4図は第3図の開度センサの出力特性図
、第5図はこの発明の一実施例による内燃機関のスロッ
トル開度制御装mを示すブロック図である。 10・・・スロットル弁、20・・・アクst−ユx
−p、30・・・開度センサ、40・・・設定器、50
・・・駆動器、60・・・判定器。 なお、図中同一符号は同一または相当部分を示す。 代理人 葛 野 信 − 第1図 第2図 第3図
fILt−示すブロック図、第2図は81図のスロット
ル開度制御装置の動作を示すタイムチャート、第3図は
第1図のスロットル開度制御装置の要部の具体的構成を
示す回路図、第4図は第3図の開度センサの出力特性図
、第5図はこの発明の一実施例による内燃機関のスロッ
トル開度制御装mを示すブロック図である。 10・・・スロットル弁、20・・・アクst−ユx
−p、30・・・開度センサ、40・・・設定器、50
・・・駆動器、60・・・判定器。 なお、図中同一符号は同一または相当部分を示す。 代理人 葛 野 信 − 第1図 第2図 第3図
Claims (2)
- (1)内燃機関のスロットル開f【検出する開度センナ
の出力信号を参照してスロットルljI[を予め定めら
れた目標開度にフィードバック制御するようにした内燃
機関の°スロットル開度制御装置において、上記開度セ
ンサの出力信号のレベルがこの開腹センナの正常動作時
にとシ得る値であるか否かを判定する判定器を備え九こ
とを特徴とする内燃機関のスロットル開に制御装置。 - (2)判定器が、開度センサの出力信号がこの一度信号
の正常動作時に採用できない値であることを判定した際
に、スロットル開度を保持または閉側に制御するように
した特許請求の範囲第1項記載の内燃機関のスロットル
開度制御装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP15584381A JPS5857039A (ja) | 1981-09-29 | 1981-09-29 | 内燃機関のスロツトル開度制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP15584381A JPS5857039A (ja) | 1981-09-29 | 1981-09-29 | 内燃機関のスロツトル開度制御装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5857039A true JPS5857039A (ja) | 1983-04-05 |
Family
ID=15614703
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP15584381A Pending JPS5857039A (ja) | 1981-09-29 | 1981-09-29 | 内燃機関のスロツトル開度制御装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5857039A (ja) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS60108541A (ja) * | 1983-11-17 | 1985-06-14 | Nippon Denso Co Ltd | 内燃機関のスロツトルセンサの異常検出方法 |
JPS61175249A (ja) * | 1985-01-30 | 1986-08-06 | Daihatsu Motor Co Ltd | エンジン制御系におけるフエイルセ−フシステム |
JPS62265451A (ja) * | 1986-05-12 | 1987-11-18 | Mitsubishi Electric Corp | 内燃機関のアイドル回転数制御装置 |
EP0249340A2 (en) * | 1986-05-12 | 1987-12-16 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Device for controlling the idling operation of an internal combustion engine |
KR100483140B1 (ko) * | 2002-06-03 | 2005-04-15 | 미쓰비시덴키 가부시키가이샤 | 엔진의 스로틀개도 제어장치 |
-
1981
- 1981-09-29 JP JP15584381A patent/JPS5857039A/ja active Pending
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS60108541A (ja) * | 1983-11-17 | 1985-06-14 | Nippon Denso Co Ltd | 内燃機関のスロツトルセンサの異常検出方法 |
JPS61175249A (ja) * | 1985-01-30 | 1986-08-06 | Daihatsu Motor Co Ltd | エンジン制御系におけるフエイルセ−フシステム |
JPS62265451A (ja) * | 1986-05-12 | 1987-11-18 | Mitsubishi Electric Corp | 内燃機関のアイドル回転数制御装置 |
EP0249340A2 (en) * | 1986-05-12 | 1987-12-16 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Device for controlling the idling operation of an internal combustion engine |
JPH0543865B2 (ja) * | 1986-05-12 | 1993-07-02 | Mitsubishi Electric Corp | |
KR100483140B1 (ko) * | 2002-06-03 | 2005-04-15 | 미쓰비시덴키 가부시키가이샤 | 엔진의 스로틀개도 제어장치 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPH0246780B2 (ja) | ||
JPS6232341B2 (ja) | ||
US4513711A (en) | Apparatus for regulating the idling speed of internal combustion engines | |
US4603552A (en) | Safety device for turbocharged engine | |
FR2511431A1 (ja) | ||
US5080061A (en) | Control apparatus for a suction air quantity of an engine | |
KR920701635A (ko) | 차량용 내연기관의 작동 매개 변수의 제어 시스템 | |
JPS5857039A (ja) | 内燃機関のスロツトル開度制御装置 | |
US4763623A (en) | Device for controlling the idling operation of an internal combustion engine | |
US4599981A (en) | Method of controlling air-fuel ratio of an engine | |
JPS5751924A (en) | Electronically operated fuel injection controller for internal combustion engine | |
JPH01167440A (ja) | エンジンの過回転防止装置 | |
US4077204A (en) | Control system for a gas turbine engine | |
JPH0318639A (ja) | エンジンの吸入空気量制御装置 | |
CA2021845A1 (en) | Engine speed control apparatus | |
US5134978A (en) | Apparatus for controlling the degree of opening of an idling fill level regulator | |
JPS59160057A (ja) | エンジンのアイドル回転数制御装置 | |
JPS60240842A (ja) | 水温センサ−故障時のフエイルセ−フ装置 | |
JPS6231181B2 (ja) | ||
JPS5786540A (en) | Air fuel ratio controller for internal combustion engine | |
JPS5776237A (en) | Idling speed controlling method of internal combustion engine | |
JPS6424132A (en) | Idling speed control device | |
JPS639095B2 (ja) | ||
KR950006228A (ko) | 내연기관의 흡입공기유량 제어장치 | |
JPS6463637A (en) | Detecting device for totally closed state of engine throttle valve |