JPS5849348Y2 - 建付調整可能なドアの建付け構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は建付は調整可能なドアーの建付は構造に関す
る。

従来技術の問題点 ドアーの開閉が円滑におこなわれるようにドアーを柱間
に建付けることは熟練と手間を必要とするものであった
。

加えて長年月経過するとドアーの巾が伸長したり、又、
金具部分の取付けにゆるみが生じたりして、ドアーの先
端部が受は金具に当たる等の欠点があった。

考案の目的 この考案は、新規に建物出入口部にドアーを建付けるに
際し、建物出入口部の柱にドアー枠のたて枠を正確に取
付けることによりドアーを円滑に開閉することができる
とともに閉めたときのドアーとドアー枠間に隙間ができ
ないようにドアーをドアー枠内に完壁に納めることがで
き、しかもドアー建付は後、長期間の使用により建付け
に狂いが生じた場合にも建付は修正をきわめて簡単にお
こなうことができるど共に常に円滑なドアの開閉を確保
することのできる建付は調整可能なドアーの建付は構造
を提供することを目的とする。

実施例 以下、図示した実施例に基いて説明すると、１はたて枠
、２は蝶番、３はドアー、及び４はドアー受は金具であ
る。

たて枠１は基片５と、この基片５より直角に折曲して取
付片６を設けた断面略り状に形成されている。

取付片６中間部の外側面と内側面とには取付片６より直
角に突出する留め片７と補強片７ａとがそれぞれ形成さ
れ、留め片７は外壁縁端部の見切りを納める部分であり
、補強片７ａは取付片６の補強部である。

又先端部りには釘孔２０が穿設されている。

方、蝶番取付側のたて枠１の基片５にむいてはビス孔２
１が穿設され、このビス孔部分において蝶番２がたて枠
１に固定されてドア３を車枠１に枢着しである。

ドアー受は側のたて枠１においては基片５に錠のラッチ
部分を挿入する孔２２と柱に取付けるためのビス孔２３
が穿設されている。

そして基片５の取付片６側と反対側の先端部には対向す
る一対の突片８がその先端部を内側に折曲して突設され
、両突片８，８と基片５により内部空間１１を形成し、
その底部中央には調節用ビス孔９が穿設され、調節用ビ
ス１０がねじ込１れ、かつ内部空間１１内には調節用ビ
ス１０の先端に当接する調整用バッキング１２が内蔵さ
れている。

このバッキング１２は突片８，８間より突出自在に、か
つ突片８の先端折曲部に係止されうるように基部を巾広
にＩ−た断面凸状に形成され、その基部には前記ビス孔
に連通ずる凹部１３が穿設されている。

そして突片８，８の裏側、すなわちドアー取付は方向に
は突片８，８に連続ｊ−て一対の突起１４，１４が突設
され、この突起１４の内側面中間部に断面三角形状の小
係止突片１５が突設され、カバー１６を係止する構成に
なっている。

そしてドアー受は部においてはたて枠１の表面戸当り部
分にさらに受は金具４が取付けられている。

以上のたて枠１を介してドアー３を柱１７ａに取付ける
際には第１図（Ｃ示すように先ずたて枠１の取付片６の
釘孔２０より釘１８またはビスにてたて枠を仮止めし、
次いで基片５に取付は用のビス１９をねじ込む。

この場合、若し開閉時にドアー３の先端隅角部Ａが、予
めドアー受は部の柱１７ｂに固定した型枠２に取付けた
受は金具４の先端Ｂに当たるならばビス１９をゆるめ調
節用ビス孔９の調節用ねじ１０をねじ込み、調節用バッ
キング１２を押し出し柱１７ａを押圧することにより蝶
番取付側の型枠１の突片８側が柱から遠ざかり、型枠１
が仮止め位置２０を中心にドアー側へ回動する。

つ１り蝶番２の支点Ｃが柱１７ａ方向に移動するよう調
整してドアー３の先端隅角部Ａが受は金具４の先端に当
たらないようにする。

その後釘１８を柱１７ａに完全に打ち込みビス１９を締
めて型枠１を柱１７ａに固定し、次いで突起１４にカバ
ーを嵌着してビス１０を隠す。

逆にドアー３の先端隅角部Ａと受は金具４との隙間が大
きすぎる場合には調節用ねじ１ｏを逆に回して調節用バ
ッキング１２の突出量を小さくし、ビス１９を更に柱１
９ａにねじ込むことにより型枠１を仮止め位置２０を中
心に動かして蝶番２の支点Ｃをドアー３方向へ移動させ
ればよい。

オた、年月を経てドアーが伸長したり、建付けにがたつ
きが発生したときにはビス１９を暖めカバー１６を外し
、調整ビス１０を正逆へ回すことにより調節用バッキン
グ１２の突出量を調節して型枠１の建付けと蝶番２の位
置を調整した後、再びビス１９を締め、柱１７ａに型枠
１を固定する。

この様にして建付修正を行なうが、調節用バッキング１
２の突出量が大きくなるよう調節した場合には型枠１の
取付片６と基片５が調節用バッキング１２の押圧力によ
り釘１８の位置を中心に変形して蝶番２の位置を移動し
、ドアーのガタつきや枠どの干渉を防ぐ。

昔た、調節用バッキング１２の突出量を建付時よりも少
なくする場合には調節ビス１０を逆に回して調節用バッ
キング１２を後退可能とし、次いでビス１９を更にねじ
込むことにより型枠１の取付片６と基片５がビス１９の
締付力により変形して蝶番２の位置を移動させる。

この考案は以上述べた構成からなり、たて枠を介してド
アーを取付け、このたて枠は取付は用のビスの他に調節
用ビスと調節用バッキングにより調節される構成になっ
ているので、建込みは正確であり、かつ長年月使用の際
の建付けの修正をも簡単にできる等実用価値のある考案
である。

【図面の簡単な説明】

図面はこの考案の実施例を示したもので、第１図はドア
ーの建付調整を示す横断面図、第２図は建付完了時にお
ける横断面図、第３図、第４図は建付時における要部拡
大横断面図である。 １・・・たて枠、２・・・蝶番、３・・・ドアー、４・
・・ドアー受は金具、５・・・基片、６・・・取付片、
７・・・留め片、８・・・突片、９・・・調節用ビス孔
、１０・・・調節用ビス、１１・・・内部空間、１２・
・・調節用バッキング、１３・・・凹部、１４・・・突
起、１５・・・小係止突片、１６・・・カバー、１７・
・・柱、１８・・・釘、１９・・・ビス、７ａ・・・補
強片。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１）車枠１を取付片６と基片５とにより断面り字状に
   形成し、取付片６を釘１８またはビスにより柱１７＼固
   定し、基片５の取付片６側と反対側の端部に一対の突片
   ８，８を対向して突設し、両突片間に柱１７の方向へ開
   口する内部空間１１を形成するとともにこの内部空間１
   １に先端が開口から突出する調整用バッキング１２を配
   設−内部空間１１の底部の基片５に螺合した調整用ビス
   １０により前記調整用バッキング１２を押圧して調整用
   バッキング１２の先端で柱１７を押圧し車枠１の建付け
   を調整し、車枠１を基片５にねじ込んだビス１９により
   柱１７へ固定してなることを特徴とする建付調整可能な
   ドアの建付は構造。
2. （２）基片５の突片８，８ばその先端部を内側に折曲し
   、かつ内蔵する調節用バッキング１２は突片８，８の折
   曲部分に係止されうるように断面凸状に形成されてなる
   実用新案登録請求の範囲第１項記載の建付調整可能なド
   アの建付は構造。