JPS5839528A - 運搬車の操縦装置 - Google Patents
運搬車の操縦装置Info
- Publication number
- JPS5839528A JPS5839528A JP13999581A JP13999581A JPS5839528A JP S5839528 A JPS5839528 A JP S5839528A JP 13999581 A JP13999581 A JP 13999581A JP 13999581 A JP13999581 A JP 13999581A JP S5839528 A JPS5839528 A JP S5839528A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- shaft
- clutch
- advance
- steering
- rack
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K20/00—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles
- B60K20/02—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles of initiating means
- B60K20/06—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles of initiating means mounted on steering column or the like
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Steering Controls (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
- Control Of Driving Devices And Active Controlling Of Vehicle (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、運搬車の操縦装置−に関する。一般にステ
アリングハンドルは、この軸回シに左回:り又は右回り
に回動することによって走行方向を操縦するものである
が、変速を行う場合は、レバー操作を行う形態では、片
手をこのステアリングハンドルから放さなければならな
い。このため、このステアリングハンドル自体を前後方
向にも軸傾動操作することにより、ステアリングハンド
ルから手を放さないま\安全な操縦を行わせようとする
のであるが、この発明は、史に、その軸傾動の固定乃至
解除をも合理的操作により行わせて、より一層安全で、
かつ簡単にしようとするものである。
アリングハンドルは、この軸回シに左回:り又は右回り
に回動することによって走行方向を操縦するものである
が、変速を行う場合は、レバー操作を行う形態では、片
手をこのステアリングハンドルから放さなければならな
い。このため、このステアリングハンドル自体を前後方
向にも軸傾動操作することにより、ステアリングハンド
ルから手を放さないま\安全な操縦を行わせようとする
のであるが、この発明は、史に、その軸傾動の固定乃至
解除をも合理的操作により行わせて、より一層安全で、
かつ簡単にしようとするものである。
このため、この発明は、次のような技術的手段を講じた
。即ち、左右軸(1)回りの回動により走行方向を操作
し前後軸(1)傾動により走行速度を変速すべく連動す
るステアリングハンド/l/ (2)を、走行タラッチ
ベタ/l/ (3)の入燭操作に連動して前後軸(1)
傾動位置を係脱可能に設けてなる運搬車の操縦1置の構
成とする。
。即ち、左右軸(1)回りの回動により走行方向を操作
し前後軸(1)傾動により走行速度を変速すべく連動す
るステアリングハンド/l/ (2)を、走行タラッチ
ベタ/l/ (3)の入燭操作に連動して前後軸(1)
傾動位置を係脱可能に設けてなる運搬車の操縦1置の構
成とする。
この発明は、このような構成により、次のような技術的
効果を有する。即ち、ステアリングハフ1ドIV (2
)はこれを軸(1)の回りに左回り又は右回りに回動す
ることにより、走行方向を左右に操縦し、走行速度を変
速するときは、走行うラッチペダル(3)を踏み込むこ
とによって走行うラッチが切れて、この切りの間にステ
アリングハンド/v(2)は前後軸傾動位置の係止が脱
れているために、前後自由な角度に変更操作して走行速
度を高・低に調節し、再びクラッチペダル(3)を放せ
ば走行連動は変速後の速度を得ることができると共にそ
の変速連動を維持すべく前後軸(1)傾動位置を係1ト
するもので、操縦者は、ハンド/l/ (2)から手を
放さないで、走行方向を操縦しながら、走行うラッチペ
タ/” <3)を足で操作して、ステアリングハンドル
(2)の前後軸傾動操作して、より的確な操縦を安全に
行うことができる。
効果を有する。即ち、ステアリングハフ1ドIV (2
)はこれを軸(1)の回りに左回り又は右回りに回動す
ることにより、走行方向を左右に操縦し、走行速度を変
速するときは、走行うラッチペダル(3)を踏み込むこ
とによって走行うラッチが切れて、この切りの間にステ
アリングハンド/v(2)は前後軸傾動位置の係止が脱
れているために、前後自由な角度に変更操作して走行速
度を高・低に調節し、再びクラッチペダル(3)を放せ
ば走行連動は変速後の速度を得ることができると共にそ
の変速連動を維持すべく前後軸(1)傾動位置を係1ト
するもので、操縦者は、ハンド/l/ (2)から手を
放さないで、走行方向を操縦しながら、走行うラッチペ
タ/” <3)を足で操作して、ステアリングハンドル
(2)の前後軸傾動操作して、より的確な操縦を安全に
行うことができる。
とくに、この発明は、農用運搬車のように複雑な条件で
の走行地面での運行と、比較的低速と重量物運搬等にお
いて、迅速な操作と安全な操作を担保できるものである
。
の走行地面での運行と、比較的低速と重量物運搬等にお
いて、迅速な操作と安全な操作を担保できるものである
。
なお、図面において、(4)は運搬車本体ζ(5)は前
アリングハンド/L/(2)を設け、この軸(1)の下
部は、定位置で回転自在の基部(8)に対して自在継手
(9)によって連結され、本体(4)に対しては前後方
向(イ)にのみ一定角度に傾動案内すべく設け、この軸
(1)の下部とミッション00の変速レバー0◇との間
には連杆0りが連結され、軸(1)が前側に回動すると
低速に、又後側に同動すると高速に変速すべく連動構成
する。このミッション00の変速装置は右段変速、或は
無段変速であってもよく、又H3T変速機構等のように
停止位置を中心にして前進、後進の変速域とする形態で
あってもよい。
アリングハンド/L/(2)を設け、この軸(1)の下
部は、定位置で回転自在の基部(8)に対して自在継手
(9)によって連結され、本体(4)に対しては前後方
向(イ)にのみ一定角度に傾動案内すべく設け、この軸
(1)の下部とミッション00の変速レバー0◇との間
には連杆0りが連結され、軸(1)が前側に回動すると
低速に、又後側に同動すると高速に変速すべく連動構成
する。このミッション00の変速装置は右段変速、或は
無段変速であってもよく、又H3T変速機構等のように
停止位置を中心にして前進、後進の変速域とする形態で
あってもよい。
軸(1)の前後回動域に沿ってラック03を設けるべく
この軸(1)に固定し、運転席(7)@方下部の足元の
クラッチペタ1v(3)からはワイヤー00によって本
体(4)側一部に枢着の係止体aIOを連動連結して、
クラッチ(3)を踏んでミッション01への連動を切る
と係止体0→がラックα→から外れ、クラッチ(3)か
ら足を放して戻すと係止体α荀はばねによって戻りラッ
ク03に係止しうる関係に設け、軸(1)の傾動位置を
係脱可能に設けている。クラッチベタyv (3)は原
動機とミッションOIとの間に設けるクラッチを入切す
べく連動構成し、これを踏むとクラッチは切れる関係に
ある。
この軸(1)に固定し、運転席(7)@方下部の足元の
クラッチペタ1v(3)からはワイヤー00によって本
体(4)側一部に枢着の係止体aIOを連動連結して、
クラッチ(3)を踏んでミッション01への連動を切る
と係止体0→がラックα→から外れ、クラッチ(3)か
ら足を放して戻すと係止体α荀はばねによって戻りラッ
ク03に係止しうる関係に設け、軸(1)の傾動位置を
係脱可能に設けている。クラッチベタyv (3)は原
動機とミッションOIとの間に設けるクラッチを入切す
べく連動構成し、これを踏むとクラッチは切れる関係に
ある。
操縦者は、運転席(7)に座って操縦するが、進行方向
を変えるにはステアリング(2)を向わせばよいが、変
速する場合は、クラッチベタl (3)を踏み込むと係
11一体Oaがラック03から外れるため、軸(1)は
1)11後方向(イ)に回動自在となり、前側は低速、
父は前後進域を得られ、後側回動は高速域を得られるか
ら、これら必要に応じた位置に回動し、クラッチベタル
(3)を戻せば、係止体0荀によってラック(+:1は
再び固定される。
を変えるにはステアリング(2)を向わせばよいが、変
速する場合は、クラッチベタl (3)を踏み込むと係
11一体Oaがラック03から外れるため、軸(1)は
1)11後方向(イ)に回動自在となり、前側は低速、
父は前後進域を得られ、後側回動は高速域を得られるか
ら、これら必要に応じた位置に回動し、クラッチベタル
(3)を戻せば、係止体0荀によってラック(+:1は
再び固定される。
なお、後進の切替は別個のチェンジレノく−で行わせる
もよい。このときも後進の変速はステアリングハンドル
徒/ (2)の前後傾動による。
もよい。このときも後進の変速はステアリングハンドル
徒/ (2)の前後傾動による。
図はこの発明の一実施例を示す、もので、第1図図中、
符号(1)は軸、(2)はステアリングハンドル(3)
はクラッチベタルを示す。 代表者JH力昌孝 早3昌
符号(1)は軸、(2)はステアリングハンドル(3)
はクラッチベタルを示す。 代表者JH力昌孝 早3昌
Claims (1)
- 左右軸回りの回動により走行方向を操作し前後軸傾動に
より走行速度を変速すべく連動するステアリングハンド
ルを、走行うラッチペダルの大切操作に連動して前後軸
傾動位置を係脱可能に設けてなる運搬車の操縦装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP13999581A JPS5839528A (ja) | 1981-09-04 | 1981-09-04 | 運搬車の操縦装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP13999581A JPS5839528A (ja) | 1981-09-04 | 1981-09-04 | 運搬車の操縦装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5839528A true JPS5839528A (ja) | 1983-03-08 |
Family
ID=15258476
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP13999581A Pending JPS5839528A (ja) | 1981-09-04 | 1981-09-04 | 運搬車の操縦装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5839528A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4706776A (en) * | 1985-02-06 | 1987-11-17 | Kabushiki Kaisha Komatsu Seisakusho | Vehicle steering and operating apparatus |
JPH01140910U (ja) * | 1988-03-22 | 1989-09-27 |
-
1981
- 1981-09-04 JP JP13999581A patent/JPS5839528A/ja active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4706776A (en) * | 1985-02-06 | 1987-11-17 | Kabushiki Kaisha Komatsu Seisakusho | Vehicle steering and operating apparatus |
JPH01140910U (ja) * | 1988-03-22 | 1989-09-27 |
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