JPS5837319A - タ−ボチヤ−ジヤ用軸受機構 - Google Patents
タ−ボチヤ−ジヤ用軸受機構Info
- Publication number
- JPS5837319A JPS5837319A JP56135306A JP13530681A JPS5837319A JP S5837319 A JPS5837319 A JP S5837319A JP 56135306 A JP56135306 A JP 56135306A JP 13530681 A JP13530681 A JP 13530681A JP S5837319 A JPS5837319 A JP S5837319A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air
- bearing
- high pressure
- passage
- pressure air
- Prior art date
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- Granted
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C37/00—Cooling of bearings
- F16C37/002—Cooling of bearings of fluid bearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
- F16C17/02—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for radial load only
- F16C17/026—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for radial load only with helical grooves in the bearing surface to generate hydrodynamic pressure, e.g. herringbone grooves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2360/00—Engines or pumps
- F16C2360/23—Gas turbine engines
- F16C2360/24—Turbochargers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Supercharger (AREA)
- Sliding-Contact Bearings (AREA)
- Magnetic Bearings And Hydrostatic Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、ターボチャージャ用軸受機構に関し、特に
詳述すれば、コンプレッサの高圧空気室の高圧流体を用
いて回転軸の支承をなしている無潤滑方式のターボチャ
ージャ用軸受機構に関する。
詳述すれば、コンプレッサの高圧空気室の高圧流体を用
いて回転軸の支承をなしている無潤滑方式のターボチャ
ージャ用軸受機構に関する。
ターボチャージャは機関の出力増大に効果的であること
から広く利用されている。夕しボチャージャは、排隼路
中に位置するタービンホイールおよび吸気路中に位置す
るコンプレツナホイールを有する回転軸を、ハウジング
にオイル潤滑方式の軸受によ〕支承しているが、このよ
うに排気でタービンホイールを回転させる場合、排気が
非常に高温になることから、軸受によい影替を与えない
。高温排気は軸受を昇温させ、潤滑オイルの早期劣化を
招き、オイル消費の増大成いはオイルポンプの負荷増大
の要因となっている。さらに、排気の軸受部への浸入は
、排気中の不純物を軸受部に付着させ、軸受の正常な回
転を妨げ、強いては、ターボチャージャを故障させるこ
とになる。又、潤滑オイルの丸めの種々な機構を組込む
必要から、ターボチャージャの構造を複雑にしターボチ
ャージャを大盤化させている。
から広く利用されている。夕しボチャージャは、排隼路
中に位置するタービンホイールおよび吸気路中に位置す
るコンプレツナホイールを有する回転軸を、ハウジング
にオイル潤滑方式の軸受によ〕支承しているが、このよ
うに排気でタービンホイールを回転させる場合、排気が
非常に高温になることから、軸受によい影替を与えない
。高温排気は軸受を昇温させ、潤滑オイルの早期劣化を
招き、オイル消費の増大成いはオイルポンプの負荷増大
の要因となっている。さらに、排気の軸受部への浸入は
、排気中の不純物を軸受部に付着させ、軸受の正常な回
転を妨げ、強いては、ターボチャージャを故障させるこ
とになる。又、潤滑オイルの丸めの種々な機構を組込む
必要から、ターボチャージャの構造を複雑にしターボチ
ャージャを大盤化させている。
それ故、この発明の目的は、ターボチャージャの回転軸
の軸受部にホイール側から回転軸中央部へとコンプレッ
サホイール側の高圧空気を供給して、前述した欠点を解
消させると共に、軸受部を冷却し且つ摩耗粉等を除去さ
せ回転軸の低速回転時の摩擦熱を放熱させ効果的軸受を
なすターボチャージャ用軸受機構を提供することを目的
とする。
の軸受部にホイール側から回転軸中央部へとコンプレッ
サホイール側の高圧空気を供給して、前述した欠点を解
消させると共に、軸受部を冷却し且つ摩耗粉等を除去さ
せ回転軸の低速回転時の摩擦熱を放熱させ効果的軸受を
なすターボチャージャ用軸受機構を提供することを目的
とする。
この発明の実施例を添付図面を参照して説明する。
ターボチャージャ1は、エンジン燃焼ガスの排気通路の
排気人口2および排気出口3を有するタービンケーシン
グ4と、エンジン吸気通路の空気人口5および加圧空気
出口を有するコンプレッサケーシング6と、その中間に
位置し、一端にタービンケーシング4の排気通路に位置
するタービンホイールTおよび他端にコンプレッサケー
シング6の吸気通路に位置するコンプレッサホイール8
を支持する回転軸8を支承するボディ10とを備える。
排気人口2および排気出口3を有するタービンケーシン
グ4と、エンジン吸気通路の空気人口5および加圧空気
出口を有するコンプレッサケーシング6と、その中間に
位置し、一端にタービンケーシング4の排気通路に位置
するタービンホイールTおよび他端にコンプレッサケー
シング6の吸気通路に位置するコンプレッサホイール8
を支持する回転軸8を支承するボディ10とを備える。
ボディIOKは、コンプレッサホイール8側の高圧空気
室11に通じる通路12が形成されておシ、この通路1
2は、ボディ10の両側に設は九塞13.14に夫々連
通する。
室11に通じる通路12が形成されておシ、この通路1
2は、ボディ10の両側に設は九塞13.14に夫々連
通する。
又、ボディ10に穿けられ九ボア15を貫通する回転軸
9に%対のスパイラルグループ付動圧軸受部16.17
が離間して形成される。
9に%対のスパイラルグループ付動圧軸受部16.17
が離間して形成される。
軸受部16.17間の回転軸は小径となっておシ、ボア
15の内壁面との間に空気路18が形成され、誼空気路
18は大気に孔1sを介して開放される。軸受部16.
17とボア内壁面との間には高圧空気の流れを許容する
隙間20を作る。21はスラスト軸受であシ且つ22は
力2−を示す。
15の内壁面との間に空気路18が形成され、誼空気路
18は大気に孔1sを介して開放される。軸受部16.
17とボア内壁面との間には高圧空気の流れを許容する
隙間20を作る。21はスラスト軸受であシ且つ22は
力2−を示す。
以上の構成において、ターボチャージャ1が作動すると
、コンプレッサホイール8によシ高圧空気室11に高圧
空気が供給される。
、コンプレッサホイール8によシ高圧空気室11に高圧
空気が供給される。
核高圧空気は、通路12を介して室13.14に流入す
るが、この塞1・3.14の空気は、軸受部16.17
とボア内壁面との間の隙間20を介して空気路18内に
入シ、孔19から大気へと放出される。軸受部16.1
7とボア内壁面との関に流入した高圧空気は、軸受負荷
を高め、回転軸9を浮上させ、無潤滑による軸受を可能
にする。さらに、このような高圧空気室11から軸受部
16.17を介して大気に放出される空気流は、回転軸
9の浮上に加えて、軸受部16.17を空冷し、隙間2
0に存する異物を除去させ得る。このため、ターボチャ
ージャ1の低回転時に生じる軸受部16.17とボア内
壁面との接触による摩擦熱の放熱、或いは、摩擦粉や排
気ガス中の異物の除去は効果的に成される。
るが、この塞1・3.14の空気は、軸受部16.17
とボア内壁面との間の隙間20を介して空気路18内に
入シ、孔19から大気へと放出される。軸受部16.1
7とボア内壁面との関に流入した高圧空気は、軸受負荷
を高め、回転軸9を浮上させ、無潤滑による軸受を可能
にする。さらに、このような高圧空気室11から軸受部
16.17を介して大気に放出される空気流は、回転軸
9の浮上に加えて、軸受部16.17を空冷し、隙間2
0に存する異物を除去させ得る。このため、ターボチャ
ージャ1の低回転時に生じる軸受部16.17とボア内
壁面との接触による摩擦熱の放熱、或いは、摩擦粉や排
気ガス中の異物の除去は効果的に成される。
図はこの発明の一例を示す断面図である。
図中:1・・・ターボチャージャ、7・・・タービンホ
イール、8コンプレツサホイール、9・・・回転軸、1
0・・・ボディ、11・・・高圧空気室、12・・・通
路、13.14・・・塞、15・・・ボア、16.17
・・・軸受部、20・・・隙間。
イール、8コンプレツサホイール、9・・・回転軸、1
0・・・ボディ、11・・・高圧空気室、12・・・通
路、13.14・・・塞、15・・・ボア、16.17
・・・軸受部、20・・・隙間。
Claims (1)
- 一端に排気通路中に位置するタービンホイールを且つ他
端に吸気路中に位置するコンプレッサホイールを備える
回転軸を、ボディ内に回転自在に軸支させているターボ
チャージャ用軸受機構において、前記コンプレッサホイ
ール側の高圧空気室の高圧空気を、前記ボディに設けた
通路を介して前記回転軸の軸受部の外側から内側方向へ
と、前記ボディのボアと前記回転軸の軸受部との間の間
隙に流入させていることを特徴とするターボチャージャ
用軸受機構。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP56135306A JPS5837319A (ja) | 1981-08-28 | 1981-08-28 | タ−ボチヤ−ジヤ用軸受機構 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP56135306A JPS5837319A (ja) | 1981-08-28 | 1981-08-28 | タ−ボチヤ−ジヤ用軸受機構 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5837319A true JPS5837319A (ja) | 1983-03-04 |
JPS6360245B2 JPS6360245B2 (ja) | 1988-11-24 |
Family
ID=15148628
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP56135306A Granted JPS5837319A (ja) | 1981-08-28 | 1981-08-28 | タ−ボチヤ−ジヤ用軸受機構 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5837319A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS59175635U (ja) * | 1983-05-12 | 1984-11-24 | 石川島播磨重工業株式会社 | 過給機のガス軸受部シ−ル装置 |
JPS6088587A (ja) * | 1983-10-20 | 1985-05-18 | ブラザー工業株式会社 | ミシンの軸支持装置 |
JPS6117430U (ja) * | 1984-07-09 | 1986-01-31 | 石川島播磨重工業株式会社 | 過給機の軸受車室 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5585527U (ja) * | 1978-12-08 | 1980-06-12 |
-
1981
- 1981-08-28 JP JP56135306A patent/JPS5837319A/ja active Granted
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5585527U (ja) * | 1978-12-08 | 1980-06-12 |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS59175635U (ja) * | 1983-05-12 | 1984-11-24 | 石川島播磨重工業株式会社 | 過給機のガス軸受部シ−ル装置 |
JPH0114738Y2 (ja) * | 1983-05-12 | 1989-04-28 | ||
JPS6088587A (ja) * | 1983-10-20 | 1985-05-18 | ブラザー工業株式会社 | ミシンの軸支持装置 |
JPS6117430U (ja) * | 1984-07-09 | 1986-01-31 | 石川島播磨重工業株式会社 | 過給機の軸受車室 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6360245B2 (ja) | 1988-11-24 |
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