JPS58204917A - 産業車両の外気導入装置 - Google Patents
産業車両の外気導入装置Info
- Publication number
- JPS58204917A JPS58204917A JP8676082A JP8676082A JPS58204917A JP S58204917 A JPS58204917 A JP S58204917A JP 8676082 A JP8676082 A JP 8676082A JP 8676082 A JP8676082 A JP 8676082A JP S58204917 A JPS58204917 A JP S58204917A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- air introduction
- outside air
- external air
- radiator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
- F01P11/00—Component parts, details, or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F01P1/00 - F01P9/00
- F01P11/10—Guiding or ducting cooling-air, to, or from, liquid-to-air heat exchangers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明はフォークリフト等産業車両における外気導入装
置に関する。
置に関する。
従来の産業車両における外気導入構造の一例を第１図に
示すと、図中Ｉはエンジン本体であってその上部に配設
したトップパネル２及び該トップパネル２上にオペレー
タ用／−ト９を設置し、カウンターウェイト８の前後方
向に穿設した貫通孔８ａの前方にラジェータ６を配設し
、車両の前面に開口した外気導入口３．３′よす工／ジ
ンファン５によって吸引された外気が、ラジェータ６を
通過後、カウンターウェイト８の貫通孔８ａより排出す
るように構成しである。上記構成においてエンジン始動
彼一定時間経過すると、導入した外気がエンジンの発熱
によって昇温しでラジエータ６を通過することになるた
め、熱交換効率の低下にともなう冷却効果の態化を招く
外、エンジンの発生する熱気がトップパネル２をへてオ
ペレータ用ノート９に伝わり、作業者に不快感を与え、
更には車両の後進時に貫通孔８ａより排出した熱気が作
業者に吹き返される等、作業環境の劣化をもたらす。又
エンジン本体Ｉの騒音が直接作業者に伝わる難点も有し
ている。
示すと、図中Ｉはエンジン本体であってその上部に配設
したトップパネル２及び該トップパネル２上にオペレー
タ用／−ト９を設置し、カウンターウェイト８の前後方
向に穿設した貫通孔８ａの前方にラジェータ６を配設し
、車両の前面に開口した外気導入口３．３′よす工／ジ
ンファン５によって吸引された外気が、ラジェータ６を
通過後、カウンターウェイト８の貫通孔８ａより排出す
るように構成しである。上記構成においてエンジン始動
彼一定時間経過すると、導入した外気がエンジンの発熱
によって昇温しでラジエータ６を通過することになるた
め、熱交換効率の低下にともなう冷却効果の態化を招く
外、エンジンの発生する熱気がトップパネル２をへてオ
ペレータ用ノート９に伝わり、作業者に不快感を与え、
更には車両の後進時に貫通孔８ａより排出した熱気が作
業者に吹き返される等、作業環境の劣化をもたらす。又
エンジン本体Ｉの騒音が直接作業者に伝わる難点も有し
ている。
本発明は上記に鑑みてなされたものであり、従来装置に
存する各種欠点を解消して、作業環境の良好化及び冷却
効率の増大をはかることを目的とするものであり、上記
目的を達成するためにトップバネ・・の下方に−・ジ・
本体を″餐設するとともに、このエンジン本体Ｉの後方
にラジェータを配設した構成にあって前記エンジン本体
の上側部を被穆スるエンジンカバーを配設して前記トッ
プパネルとエンジンカバー間に前記ラジェータ配役部に
連通ずる外気導入路を隔成した装置を提供する。
存する各種欠点を解消して、作業環境の良好化及び冷却
効率の増大をはかることを目的とするものであり、上記
目的を達成するためにトップバネ・・の下方に−・ジ・
本体を″餐設するとともに、このエンジン本体Ｉの後方
にラジェータを配設した構成にあって前記エンジン本体
の上側部を被穆スるエンジンカバーを配設して前記トッ
プパネルとエンジンカバー間に前記ラジェータ配役部に
連通ずる外気導入路を隔成した装置を提供する。
以下本発明の構成を図面とともに詳細に説明する。
第２図は本発明を適用した車両全体の概要図であり、第
１図と同−構成部分番こは同一番号を付しである。同図
においてエンジン本体１とトップパネル２間に、該エン
ジン本体Ｉの上側部を被覆するエンジンカバー１０を配
設し、トップパネル２とエンジンカバー１０間に外気導
入口と連通ずる外気導入路１１を隔成する。第３図によ
って更に詳細な断面構造を示す。即ちエンジン本体１を
被徨するエンジンカバー１０を設けたことにより、外気
導入路１１によってトップパネル２とエンジン本体１と
を隔成し、外気導入路１１の前方側は外気導入口１２と
連通している。エンジン本体１の後部にラジェータ冷却
用７アン５を配置し、更にその後方で且つカウンターウ
ェイト８の前側部にラジェータ６を配設し、カウンター
ウェイト８の前後方向に設けた貫通孔８ａ内にマフラ一
本体７．排気管１４を設けている。同１５はサイドフレ
ームであり、その後部にタイヤＩ・ウス１６を形成する
。
１図と同−構成部分番こは同一番号を付しである。同図
においてエンジン本体１とトップパネル２間に、該エン
ジン本体Ｉの上側部を被覆するエンジンカバー１０を配
設し、トップパネル２とエンジンカバー１０間に外気導
入口と連通ずる外気導入路１１を隔成する。第３図によ
って更に詳細な断面構造を示す。即ちエンジン本体１を
被徨するエンジンカバー１０を設けたことにより、外気
導入路１１によってトップパネル２とエンジン本体１と
を隔成し、外気導入路１１の前方側は外気導入口１２と
連通している。エンジン本体１の後部にラジェータ冷却
用７アン５を配置し、更にその後方で且つカウンターウ
ェイト８の前側部にラジェータ６を配設し、カウンター
ウェイト８の前後方向に設けた貫通孔８ａ内にマフラ一
本体７．排気管１４を設けている。同１５はサイドフレ
ームであり、その後部にタイヤＩ・ウス１６を形成する
。
上記構成において、今エンジン本体Ｉを始動してエンジ
ンファン５を駆動すると、エンジン本体Ｉを冷却する空
気層が矢印りの如く車両後方へ移動開始する一方、外気
導入口」２より吸引した外気はトップパネル２とエンジ
ンカッ（−１０によって形成した外気導入路１１内を通
過して直接ラジェータ６を冷却する。よってエンジン本
体１より発生する熱気が外気と混入することがなく、外
気による冷却効果が損われる惧れかない。
ンファン５を駆動すると、エンジン本体Ｉを冷却する空
気層が矢印りの如く車両後方へ移動開始する一方、外気
導入口」２より吸引した外気はトップパネル２とエンジ
ンカッ（−１０によって形成した外気導入路１１内を通
過して直接ラジェータ６を冷却する。よってエンジン本
体１より発生する熱気が外気と混入することがなく、外
気による冷却効果が損われる惧れかない。
外気導入路１１はエンジン本体１に発生する熱気を、オ
ペレータ用７−トから熱遮断する効果が大きく、作業者
がその足まわりから高熱にさらされる不快感を防止でき
る。更にエンジン本体１より発生する熱気がサイドフレ
ーム１５とカウンターウェイト８で形成されたタイヤノ
・ウス１６より車外へ排出されるので、車両の後進時に
おいても、作業者にはラジェータ６を通過した外気が主
として吹きかえされ、エンジン本体の熱気の吹き返しの
影響はほとんど無くなる。
ペレータ用７−トから熱遮断する効果が大きく、作業者
がその足まわりから高熱にさらされる不快感を防止でき
る。更にエンジン本体１より発生する熱気がサイドフレ
ーム１５とカウンターウェイト８で形成されたタイヤノ
・ウス１６より車外へ排出されるので、車両の後進時に
おいても、作業者にはラジェータ６を通過した外気が主
として吹きかえされ、エンジン本体の熱気の吹き返しの
影響はほとんど無くなる。
第４図は本発明の他の実施態様を示しており、エンジン
カバーをＩＯａ、１０ｂの２分割構成としている。すな
わち、エンジンカバー１０ ａ側はトップパネル２と連
結し、他方のエンジンカバーＩｏｂは車両のサイドフレ
ーム１５と連結し、トップパネル２を図示のように開放
した際にエンジンカバー１虎のみ開放状態となるのでエ
ンジンルーム内の点検整備が極めて容易になるという副
次的効果を有している。
カバーをＩＯａ、１０ｂの２分割構成としている。すな
わち、エンジンカバー１０ ａ側はトップパネル２と連
結し、他方のエンジンカバーＩｏｂは車両のサイドフレ
ーム１５と連結し、トップパネル２を図示のように開放
した際にエンジンカバー１虎のみ開放状態となるのでエ
ンジンルーム内の点検整備が極めて容易になるという副
次的効果を有している。
第５図は本発明の応用例を示しており、外気導入路１１
の中途部にエア吸入口１７を設けて外気導入口Ｉ２より
導入した外気を、直接エンジン本体Ｉのサイクロンエア
クリーナー１８に吸入させることによって、充填効率が
向上し、エンジン性能のアップに寄与することができる
。
の中途部にエア吸入口１７を設けて外気導入口Ｉ２より
導入した外気を、直接エンジン本体Ｉのサイクロンエア
クリーナー１８に吸入させることによって、充填効率が
向上し、エンジン性能のアップに寄与することができる
。
、１１１
第６図は上記エンジンカバー１０の内側に吸音材１９を
貼付して、エンジン本体Ｉの発生する騒音を作業者に伝
えないように構成した実施例を示しており、騒音防止効
果をより高めることができる。
貼付して、エンジン本体Ｉの発生する騒音を作業者に伝
えないように構成した実施例を示しており、騒音防止効
果をより高めることができる。
以上詳細に説明した如く、本発明に係る産業車両の外気
導入装置は、エンジン側に発生する高熱が作業者に伝わ
ることを防止し、加えてラジェータの冷却効率の向上を
はかることができるという大きな効果を有しており、更
に付随的効果として、排出した熱気の還流防止と、エン
ジンの遮音効果をももたらすため、産業車両に適用した
効果が著大である。
導入装置は、エンジン側に発生する高熱が作業者に伝わ
ることを防止し、加えてラジェータの冷却効率の向上を
はかることができるという大きな効果を有しており、更
に付随的効果として、排出した熱気の還流防止と、エン
ジンの遮音効果をももたらすため、産業車両に適用した
効果が著大である。
第１図は従来の産業車両における外気導入構造を示す断
面説明図、第２図は本発明を適用した車両全体の概要図
、ｉ３図は第２図の一部拡大断面図、第４図は本発明の
他の実施態様を示す断面図、第５図は本発明の応用例を
示す部分断面図、第６図は本発明の東に他の実施例を示
す部分断面図である。 Ｉ・・・エンジン本体、２・・・トップパネル、６・・
・ラジェータ、 １０・・・エンジンカバー、１】・・
・外気導入路、１２・・・外気導入口、１５・・・サイ
ドフレーム、１７・・エア吸入口、１８・・・エアクリ
ーナー、１９・・・吸音材。 第２図 第３図 第４図
面説明図、第２図は本発明を適用した車両全体の概要図
、ｉ３図は第２図の一部拡大断面図、第４図は本発明の
他の実施態様を示す断面図、第５図は本発明の応用例を
示す部分断面図、第６図は本発明の東に他の実施例を示
す部分断面図である。 Ｉ・・・エンジン本体、２・・・トップパネル、６・・
・ラジェータ、 １０・・・エンジンカバー、１】・・
・外気導入路、１２・・・外気導入口、１５・・・サイ
ドフレーム、１７・・エア吸入口、１８・・・エアクリ
ーナー、１９・・・吸音材。 第２図 第３図 第４図
Claims (2)
- （１）トップパネルの下にエンジン本体を配設するとと
もに、該エンジン本体の後方にラジェータを配設した構
成にあって、前記エンジン本体の上側部を被覆するエン
ジンカバーを配設シテ、前記トップパネルとエンジンカ
バー間に前記ラジェータ配役部に連通ずる外気導入路を
隔成したことを特徴とする産業車両の外気導入装置。 - （２） エンジンカバーは二分割構成とし、−刃側は
トップカバーと連結し、他方側はサイドフレームと連結
したことを特徴とする特許請求の範囲第（１）項記載の
産業車両の外気導入装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8676082A JPS58204917A (ja) | 1982-05-21 | 1982-05-21 | 産業車両の外気導入装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8676082A JPS58204917A (ja) | 1982-05-21 | 1982-05-21 | 産業車両の外気導入装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS58204917A true JPS58204917A (ja) | 1983-11-29 |
| JPH0152203B2 JPH0152203B2 (ja) | 1989-11-08 |
Family
ID=13895695
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8676082A Granted JPS58204917A (ja) | 1982-05-21 | 1982-05-21 | 産業車両の外気導入装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS58204917A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6197027U (ja) * | 1984-12-01 | 1986-06-21 | ||
| JPS62103729U (ja) * | 1985-12-20 | 1987-07-02 | ||
| JPH01229776A (ja) * | 1988-03-11 | 1989-09-13 | Toyota Autom Loom Works Ltd | 産業車両のエンジンフード装置 |
| US7404463B2 (en) * | 2004-09-30 | 2008-07-29 | Honda Motor Co., Ltd. | Motorcycle radiator arranging construction |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5412642U (ja) * | 1977-06-30 | 1979-01-26 |
-
1982
- 1982-05-21 JP JP8676082A patent/JPS58204917A/ja active Granted
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5412642U (ja) * | 1977-06-30 | 1979-01-26 |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6197027U (ja) * | 1984-12-01 | 1986-06-21 | ||
| JPH0344578Y2 (ja) * | 1984-12-01 | 1991-09-19 | ||
| JPS62103729U (ja) * | 1985-12-20 | 1987-07-02 | ||
| JPH01229776A (ja) * | 1988-03-11 | 1989-09-13 | Toyota Autom Loom Works Ltd | 産業車両のエンジンフード装置 |
| US7404463B2 (en) * | 2004-09-30 | 2008-07-29 | Honda Motor Co., Ltd. | Motorcycle radiator arranging construction |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0152203B2 (ja) | 1989-11-08 |
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