JPS58193022A - 自動燃料切換制御装置 - Google Patents

自動燃料切換制御装置

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Publication number
JPS58193022A
JPS58193022A JP57075104A JP7510482A JPS58193022A JP S58193022 A JPS58193022 A JP S58193022A JP 57075104 A JP57075104 A JP 57075104A JP 7510482 A JP7510482 A JP 7510482A JP S58193022 A JPS58193022 A JP S58193022A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
fuel
signal
switching
controller
flow rate
Prior art date
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Pending
Application number
JP57075104A
Other languages
English (en)
Inventor
Toshio Takano
敏男 高野
Takayuki Kitakaze
北風 孝之
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Mitsubishi Heavy Industries Ltd filed Critical Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority to JP57075104A priority Critical patent/JPS58193022A/ja
Publication of JPS58193022A publication Critical patent/JPS58193022A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23NREGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N1/00Regulating fuel supply
    • F23N1/002Regulating fuel supply using electronic means
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23NREGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N2231/00Fail safe
    • F23N2231/20Warning devices
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23NREGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N2237/00Controlling
    • F23N2237/08Controlling two or more different types of fuel simultaneously

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Feeding And Controlling Fuel (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 御装置に適用できる燃料の自動切換制御装置に関する。
従来、ボイ2の自動燃焼制御装置等において、2種類ま
たは多種類の燃料を切換えて燃焼させるには一般に以下
の方法で燃料の切換燃焼が行なわれている。すなわち、 (1)燃焼装置を各燃料で共用し、燃料配管系において
燃料だけを単純に切換える、 (11)燃料別に流量の検出端および操作端を別設して
切換スイッチにより手動で切換えてい(、(11D  
混燃方式設備にて自動−手動操作器により手動で切換え
ていく、の3方式で行なわれている。
第1図は上記叩の方法による燃料切換の制御系統の例を
示すもので、第1燃料および第2の燃料の流量をそれぞ
れ別個に検出する流量発信器l。
2があり,その後連動切換スイソチ3により2燃料に対
し共用される調節計4を通り、それぞれ自動−手動操作
器5.6を介してそれぞれ第1燃料調節弁7および第2
燃料調節弁8に至る構成としている。
第2図は上記(110による燃料切換の制御系統の例を
示すもので、第1および第2の各燃料制御系にそれぞれ
調節計9.10を有している。
i1図および第2図の方法において、いずれも通常の運
転中は自動−手動操作器5.6によって一刀は手動にて
全閉、すなわち燃料不使用の状態にされ、他方は調節計
により自動操作されるものである。燃料の切換えのとき
は、手動操作で全閉としていた力の燃料を、徐々に手動
出力を操作することにより、開として燃料量を増力口す
る。増加した燃料量は、自動操作されていた側の燃料量
を自動的に減少させる。減少されていった燃料の量が自
動運転の下限界に達すると、今まで自動操作されていた
燃料側の自動−手動操作器を手動にし、逆に手動操作さ
れていた燃料側の自動−手動操作器を自動操作に切換え
る。然る後、手動に切換えもれた燃料は更に消火寸前ま
で、すなわち手wJ運転下限界まで減少されて消火され
、その自動−手動操作器は全閉される。
なお、第1図の場合は、自動−手動操作器5.6による
切換えと同時に切換スイッチ3によるループ切換操作を
併せて行なっている。
上記の操作は全て操作員が手と目を使って行なう計器操
作であり、この事自体が、バーナの自動点消火を伴なう
燃料切換および急激な切換要因により自動燃焼側の燃料
が断たれるような場合で、操作員の操作が間に合わない
場合に、制御系に外乱を与えることになり、運転の連続
性を阻害することになる。
また、ボイラ等燃焼器を装備した装置の自動化程度が高
度化し、省エネルギの見地から要求されている粗悪燃料
および供給条件不安定燃料が使用され、かつ運転の連続
性が要求されていることをかんがみれば、一層上記外乱
の除去が望まれるのである。
本発明は上記事情にかんがみてなされたもので、手動に
よっていた燃料切換を自動的に制御できるようにすると
共に燃料切換をしても運転の連続性を維持させるように
した燃料切換制御装置を提供することを目的とする。
以下、第3図ないし第6図に例示した本発明の好適な実
施例について詳述する。なお、これらの図面において第
1図および第2図の要素と同一要素は同じ参照符号を用
いている。
第3図において、参照符号11.12は減算演算器、1
3.14は低位信号選択器、15.16は低位信号制限
器、17.18は警報設定器、19は第5図に示すよう
なランプ信号を出力するランプ信号発生器、20,21
.22.23 は切換シーケンス、24.25は信号設
定器を示している。
今、第1燃料によって運転状態にあるものとする。。こ
のとき、ランプ信号発生器19への燃料切換要求信号1
゜はOFFであり、したがってその出力信号工yは零で
ある。この信号■、は切換シーケンス21および低位信
号選択器14を通り、調節計10の設定となって、第2
燃料の燃料量を苓または最低量とする。
燃料要求信号Ioは減算演算器11を通り、低位信号選
択器13にて切換シーケンス20を通った信号設定器2
4の100%信号と比較され、低位の信号IOが選択さ
れて調節計9の設定となる。
すなわち、燃料要求信号IOが調節計9の設定となり、
第1燃料のみで制御されることになる。
切換シーケンス20は信号設定器24がら低位信号選択
器13への信号経路が設定され、切換シーケンス21は
ランプ信号発生器19から低位信号選択器14への信号
経路が設定されている。
警報設定器17,18はそれぞれ第1および第2燃料の
自動燃焼下限界を検出するもので、これにより、信号レ
ベルでの切換操作点を規定している。すなわち、自動投
入燃料の弁信号が安定下限界に到達した事を検出し、切
換操作の中間点を与えるものである。
第1および第2燃料要求信号11.1□はそれぞれ外部
から与えられる燃料切換要求信号で、たとえば燃料供給
圧力の低下を表わす48号、燃料タンク、ガスホールダ
ー等の供給余力信号あるいは燃料を直接供給する装置の
故障(排ガス、プロセスガス等の場合)を表わす信号等
が代表的な例である。
切換シーケンス22.23は警報設定器17.18から
の信号と第1および第2燃料要求信号!□、12とによ
り切換シーケンス20.21へ制御信号切換の信号を与
える論理ゲート回路部である。
第1燃料で運転中に、第1燃料側に何らかの故障、たと
えば供給不能要求が発生し、第2燃料への切換要求信号
が発生したとする。この信号により、先ず、バーナ制御
装置等により第2燃料の点火を完了する(第4図A点)
然る後、燃料切換要求信号I。がONとなり(第4図お
よび第5図B点)、ランプ信号発生器19がランプ信号
 工yを出力する。ラング信号Iyは切換シーケンス2
1および低位信号選択器14を通って調節計10の設定
を漸増し、第2燃料を定められた変化率で強制的に増加
させる。
流量発信器2により検出された第2燃料量I5□は減算
演算器11にて総燃料要求信号工。より減算演算(I、
、 −I。−I5゜)されて調節計9に設定されるので
、第1燃料は漸減する。この間、燃料要求信号I に変
化があっても、第4図に鎖線で示したように第1燃料に
より吸収される。
第1燃料が減少し第2燃料が増加して第1および第2燃
料が自動燃焼下限界に達したのを警報設定器17,18
が検出すると(第4図および第5図C点)、燃料切換要
求信号ioがOFFとなってランプ信号発生器19のラ
ンプ信号IYは反転減少しく第5図参照)、同時に切換
シーケンス20がランプ信号発生器19から低位信号選
択器13への信号経路に切換えられ、切換シーケンス2
1が信号設定器25から低位信号選択器14への信号経
路に切換えられる。したがって、漸次減少を呈するラン
プ信号工yは調節計9に設定されて第1燃料は更に漸減
される。その漸減された流量信号工、□は流量発信器1
により検出され、減算演算器12にて燃料要求信号すよ
り減算され(Io−1)、その値は調節計10の設定信
号■S2とな1 って第2燃料を増加させる。この間の燃料要求信号工。
の変化に対しては第2燃料が追従する。
ランプ信号工yが零になると第1燃料の減少および第2
燃料の増加は終了しく第4図および第5図り点)、然る
後に第1燃料を遮断して燃料切換えを完了する(第4図
E点〕。
同様にして第2燃料から第1燃料への切換えも行なうこ
とができる。
上述のとおり、燃料切換要求信号により、完全に燃料の
自動切換を行なうことができる。また、燃料切換要求信
号によって発生する漸増ランプ信号の間(B−C間)は
第1燃料により、漸減ランプ信号の間(C−D間)は第
2燃料により、燃料要求信号工。の変化に燃料切換動作
中であっても対応可能であり、しかも燃料切換動作中は
他の制御系に外乱を与えることはない。
第6図はボイラの自動燃焼制御装置への適用例を示すも
ので、二点鎖線で示した部分が本発明による自動燃料切
換制御装置である。
第6図によれば、蒸気圧力発信器24がらの蒸気圧力信
号は調節計25を通って検出された蒸気圧力に相当する
燃料量または空気流量発信器26にて検出された空気流
量に相当する燃料量のし・ずれか少ない方を自動燃料切
換制御装置へ燃料要求信号1.とじて入力される。−力
、空気流量系では空気流量発信器26からの空気流量を
基に調節計27を通って空気流量操作器28が制御され
るが、その調節計27の設定は第1燃料量および第2燃
料量の和に相当する空気量または検出された蒸気圧力に
相当する空気量のいずれか多い方としている。
本発明装置の動作は、第6図から明らかな如(、蒸気圧
力調節計および空気流量調節計の動作を何ら阻害するこ
とな(行なうことができる。すなわち、ランプ信号によ
る強制的燃料増加信号も空気流量制御信号に加味される
ため、空燃比制御を乱すことはない。一方、この間の負
荷変動に基く燃料量の増減要求も自動投入燃料側で吸収
されるのである。
上述のように、本発明によれば、手動で行なっていた燃
料切換を自動で行な5ことができ、切換時には他の制御
系に外乱を与えることはない。また、好適な実施例では
2種類の燃料について説明したが、基本的には2檀類の
燃料相互間の切換えであるため3種類以上の燃料切換え
にも容易に適用することが可能である。
【図面の簡単な説明】
第1図および第2図は従来の燃料切換制御方法を示す系
統図、第3図は本発明による自動燃料切換制御装置を示
す系統図、第4図は本発明装置の動作を説明するための
図、第5図はランプ信号を示す図、第6図は本発明装置
をボイラの燃焼制御装置へ適用した例を示す系統図であ
る。 1.2・・流量発信器、3・・切換スイッチ、4・・調
節計、6,6・・自動−手動操作器、7゜8・・調節弁
、9,10・・調節計、ユ1.】2・・減算演算器、1
3.14・・低位信号選択器、15.16・・低位信号
制限器、17.18・・警報設定器、19・・ランプ信
号発生器、2o。 21.22.23・・切換シーケンス、24・・蒸気圧
力発信器、25・・調節計、26・・空気流量発信器、
27・・調節計、28・・空気流量操作器。 第2図 第3図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 燃焼中の第1の燃料の流量制御弁開度を調節する第1の
    調節計、停止中の第2の燃料の流量制御弁開度を調節す
    る第2の調節計、燃料切換信号を受けて一定時間増加後
    減少するランプ信号を出力するランプ信号発生器、燃料
    要求信号と第2の燃料流量との偏差を出力する第1の減
    算演算器、および燃料要求信号と第1の燃料流量との偏
    差を出力する第2の減算演算器を具え、ランプ信号発生
    器の出力が増加中は、同出力が第2の切換シーダンスお
    よび第2の低位信号選択器を介して第2の調節計へ入力
    されるとともに第1の減算演算器の出力が第1の低位信
    号選択器をブrして第1の調節計へ入力され、ランプ信
    号発生器の出力が減少中は、同出力が第1の切断シーケ
    ンスおよび第1の低位信号選択器を介して第1の調節計
    へ入力されるとともに第2の減算演算器の出力が第2の
    低位信号選択器を弁して第2の調節計へ入力されること
    を特徴とする自動燃料切換制御装置。
JP57075104A 1982-05-07 1982-05-07 自動燃料切換制御装置 Pending JPS58193022A (ja)

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JP57075104A JPS58193022A (ja) 1982-05-07 1982-05-07 自動燃料切換制御装置

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JP57075104A JPS58193022A (ja) 1982-05-07 1982-05-07 自動燃料切換制御装置

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JPS58193022A true JPS58193022A (ja) 1983-11-10

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ID=13566524

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JP57075104A Pending JPS58193022A (ja) 1982-05-07 1982-05-07 自動燃料切換制御装置

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