JPS5819078Y2 - Turn signal lamp lighting device - Google Patents
Turn signal lamp lighting deviceInfo
- Publication number
- JPS5819078Y2 JPS5819078Y2 JP10886080U JP10886080U JPS5819078Y2 JP S5819078 Y2 JPS5819078 Y2 JP S5819078Y2 JP 10886080 U JP10886080 U JP 10886080U JP 10886080 U JP10886080 U JP 10886080U JP S5819078 Y2 JPS5819078 Y2 JP S5819078Y2
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- JP
- Japan
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- turn signal
- signal lamp
- lighting device
- pole
- contact
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- Expired
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Description
【考案の詳細な説明】
本考案はターンシグナルランプの点灯装置に関するもの
であり、車体左右のターンシグナルランプを１前後で交
互に点灯させろようにしたものである。[Detailed Description of the Invention] The present invention relates to a turn signal lamp lighting device, and is designed to alternately turn on the left and right turn signal lamps of the vehicle body.
自動車やオートバイ等の車輌には、左折または右折する
ことを他の車輛や歩行者に告知するためのターンシグナ
ルランプが取り付けられている。Vehicles such as cars and motorcycles are equipped with turn signal lamps to notify other vehicles and pedestrians that they are turning left or right.
このターンシグナルランプは、車体の前部と後部に取り
付けられている（さらに車体の側部に取り付けたものも
ある）ので、ターンシグナル作動時には、少なくとも２
個のランプが同時に点滅することになる。These turn signal lamps are installed at the front and rear of the car body (and some are installed at the side of the car body), so when the turn signal is activated, at least 2
The lights will flash at the same time.
このため大きな電流の断続が行なわれることになるので
、電源であるバッテリーが小容量のときには点灯時に電
圧降下が生じて充分な光度が得られず、また同時に他の
ランプが点灯しているときには、このランプも光度が明
滅することになる。For this reason, large currents are intermittent, so if the battery that is the power source has a small capacity, a voltage drop will occur during lighting and sufficient brightness cannot be obtained, and if other lamps are lit at the same time, This lamp will also flicker in brightness.
そこでこのような問題を解決するものとして、車体前後
のターンシグナルランプを交互に点滅させることが考え
られる。One possible solution to this problem is to alternately flash the turn signal lamps at the front and rear of the vehicle.
しかしながら従来のターンシグナル回路では、少なくと
も２回路の切換スイッチを使用しないとこの回路が構成
できないものであった。However, in the conventional turn signal circuit, this circuit could not be configured without using at least two circuit changeover switches.
本考案はこの点に鑑みてなされたものである。The present invention has been made in view of this point.
本考案の一実施例を図について説明すると、１は電源で
あるバッテリーであって、車輛に搭載されているもので
あり、負極側は接地（車体接地以下同じ）されているも
のである。An embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. Reference numeral 1 denotes a battery as a power source, which is mounted on a vehicle, and whose negative electrode side is grounded (the same applies below the vehicle body ground).
このバッテリー１の正極側はメインスイッチ２を介して
、中点付き単極双投型の切換スイッチ３の可動接点４に
接続されている。The positive side of the battery 1 is connected via a main switch 2 to a movable contact 4 of a single-pole double-throw changeover switch 3 with a center point.
この切換スイッチ３には、中点となる固定接点５の左右
に、左側と右側になる固定接点６，７が設けられており
、直進走行時に固定接点５に接している可動接点が、左
折または右折時の運転者のレバー（図示せず）操作によ
って、固定接点６または固定接点７に接するようになっ
ているものである。This changeover switch 3 is provided with fixed contacts 6 and 7 on the left and right sides of the fixed contact 5, which is the middle point, and the movable contacts that are in contact with the fixed contact 5 when driving straight are used to switch between left and right turns. When the driver operates a lever (not shown) when turning right, the contact 6 or 7 is brought into contact with the fixed contact 6 or 7.
８．９はそれぞれターンシグナルリレーであって１図示
するように２個設けられているものである。Reference numerals 8 and 9 indicate turn signal relays, and two of them are provided as shown in the figure.
これらのターンシグナルリレー８，９は、可動接点１０
，１１にバッテリー１からの電位が与えられたとき、こ
の可動接点１０，１１が、それぞれ２個ずつ設けられた
固定接点１２，１３または固定接点１４，１５を適当な
時間間隔で交互に接触するものである。These turn signal relays 8, 9 have movable contacts 10
, 11 from the battery 1, the movable contacts 10, 11 alternately contact the two fixed contacts 12, 13 or the two fixed contacts 14, 15 at appropriate time intervals. It is something.
固定接点１２ 、１３ 、１４゜１５と接地間には、そ
れぞれターンシグナルランプ１６，１７，１８，１９が
接続されている。Turn signal lamps 16, 17, 18, and 19 are connected between the fixed contacts 12, 13, 14, and the ground, respectively.
ターンシグナルランプ１６は左前用、１７は左後用。Turn signal lamp 16 is for the left front, and turn signal lamp 17 is for the left rear.
１８は右前用、１９は右後用のものである。18 is for the right front, and 19 is for the right rear.
このように構成されたこの装置において、車輛を左折さ
せようとして、運転者が切換スイッチ３の可動接点４を
固定接点６側に接触させると、バッテリー１の電位がタ
ーンシグナルリレー８の可動接点１０に与えられろこと
になるので、この可動接点１０は固定接点１２，１３に
交互に接触し、左前用と左後用のターンシグナルランプ
１０゜１１を交互に点滅させることになる。In this device configured in this manner, when the driver contacts the movable contact 4 of the changeover switch 3 to the fixed contact 6 side in order to make a left turn of the vehicle, the potential of the battery 1 changes to the movable contact 10 of the turn signal relay 8. Therefore, the movable contact 10 alternately contacts the fixed contacts 12 and 13, causing the left front and left rear turn signal lamps 10 and 11 to blink alternately.
切換スイッチ３の可動接点４を固定接点７側に接触させ
れば。If the movable contact 4 of the changeover switch 3 is brought into contact with the fixed contact 7 side.
同様にして右側用のターンシグナルランプ１８゜１９が
交互に点滅することになる。Similarly, the right turn signal lamps 18 and 19 flash alternately.
本考案は上述のように構成したものであるから。This is because the present invention is constructed as described above.
従来から使用されている切換スイッチになんらの変更を
要しないで、車体の前後に取り付けられたターンシグナ
ルランプを交互に点滅させることができる利点がある。This has the advantage that turn signal lamps attached to the front and rear of the vehicle can be made to blink alternately without requiring any changes to conventionally used changeover switches.
このため、簡単な構成で、バッテリーの電圧降下に起因
する望ましくない現象の回避ができることになる。Therefore, with a simple configuration, it is possible to avoid undesirable phenomena caused by battery voltage drop.
そしてターンシグナルリレーは１片側のターンシグナル
ランプの専用になるので、従来のものより使用頻度が減
るので。And since the turn signal relay is dedicated to one side of the turn signal lamp, it is used less frequently than the conventional one.
寿命が長くなる特長も生ずる。It also has the advantage of long life.
図は本考案の一実施例の回路図である。
１・・・・・・バッテリー、２・・・・・・メインスイ
ッチ。
３・・・・・切換スイッチ、４，１０，１１・・・・・
・可動接点、５，６，７，１２，１３，１４，１５・・
・・・・固定接点、８，９・・・・・・ターンシグナル
リレー、１６゜１７．１８，１９・・・・・・ターンシ
グナルランフ。The figure is a circuit diagram of an embodiment of the present invention. 1...Battery, 2...Main switch. 3... Selector switch, 4, 10, 11...
・Movable contacts, 5, 6, 7, 12, 13, 14, 15...
...Fixed contact, 8,9...Turn signal relay, 16゜17.18,19...Turn signal ramp.
Claims (1)
グナルリレーを２個設け、該２個のターンシグナルリレ
ーの可動接点を、中点付き単極双投型の切換スイッチを
介して電源の一極に接続すると共に、前記２個のターン
シグナルリレーのうちの一方のターンシグナルリレーの
二つの固定接点と電源の他極との間には車体左側前後の
ターンシグナルランプを接続し、他方のターンシグナル
リレーの二つの固定接点と電源の他極との間には車体右
側前後のターンシグナルランプを接続したことを特徴と
するターンシグナルランプの点灯装置。Two turn signal relays are provided that alternately contact two fixed contacts with a movable contact, and the movable contacts of the two turn signal relays are connected to one pole of the power supply via a single-pole double-throw changeover switch with a center point. At the same time, a turn signal lamp on the front and rear left side of the vehicle body is connected between the two fixed contacts of one of the two turn signal relays and the other pole of the power supply. A turn signal lamp lighting device characterized in that a turn signal lamp on the front and rear right side of the vehicle body is connected between the two fixed contacts of the relay and the other pole of the power source.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10886080U JPS5819078Y2 (en) | 1980-07-31 | 1980-07-31 | Turn signal lamp lighting device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10886080U JPS5819078Y2 (en) | 1980-07-31 | 1980-07-31 | Turn signal lamp lighting device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5732532U JPS5732532U (en) | 1982-02-20 |
| JPS5819078Y2 true JPS5819078Y2 (en) | 1983-04-19 |
Family
ID=29470076
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10886080U Expired JPS5819078Y2 (en) | 1980-07-31 | 1980-07-31 | Turn signal lamp lighting device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5819078Y2 (en) |
-
1980
- 1980-07-31 JP JP10886080U patent/JPS5819078Y2/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5732532U (en) | 1982-02-20 |
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