JPS5817876Y2 - 自動車のドア構造 - Google Patents
自動車のドア構造Info
- Publication number
- JPS5817876Y2 JPS5817876Y2 JP1980069609U JP6960980U JPS5817876Y2 JP S5817876 Y2 JPS5817876 Y2 JP S5817876Y2 JP 1980069609 U JP1980069609 U JP 1980069609U JP 6960980 U JP6960980 U JP 6960980U JP S5817876 Y2 JPS5817876 Y2 JP S5817876Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- plate
- inner rod
- armrest
- attached
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、自動車のドア構造の改良に関するものである
。
。
従来、自動車のドアは、車室内からもドアを開閉できる
ように、ドア内板にインナハンドルを取付けるとともに
ドア内板の後端内面にドアロックを取付け、上記インナ
ハンドルとドアロックとをドア内板とトリムとの間に配
置したインナロッドによって連結していた。
ように、ドア内板にインナハンドルを取付けるとともに
ドア内板の後端内面にドアロックを取付け、上記インナ
ハンドルとドアロックとをドア内板とトリムとの間に配
置したインナロッドによって連結していた。
しかし、このようなドア構造では、トリムが柔軟材料で
形成されていることから、衝突時等に腕や身体がトリム
に激しく当った場合、トリムを介してインナロッドに大
きな衝撃が加わり、インナロッドが動いてドアが開くと
いう危険があり、この危険を回避するためインナロッド
を竪固なケースで被覆するとコストアップになるという
欠点があった。
形成されていることから、衝突時等に腕や身体がトリム
に激しく当った場合、トリムを介してインナロッドに大
きな衝撃が加わり、インナロッドが動いてドアが開くと
いう危険があり、この危険を回避するためインナロッド
を竪固なケースで被覆するとコストアップになるという
欠点があった。
さらに、衝撃が加わるのを防止するために上記インナロ
ッドをドア内板内に配置しようとすると、ドア内板内に
はウィンドガラスを昇降させるためのウィンドレギュレ
ータが取付けられており、インナロッドがこのウィンド
レギュレータのアームと干渉するのでドアを厚くしなけ
ればならず、そのため車室内が狭くなって居住性が悪化
するという問題があった。
ッドをドア内板内に配置しようとすると、ドア内板内に
はウィンドガラスを昇降させるためのウィンドレギュレ
ータが取付けられており、インナロッドがこのウィンド
レギュレータのアームと干渉するのでドアを厚くしなけ
ればならず、そのため車室内が狭くなって居住性が悪化
するという問題があった。
本考案は、以上のような点に鑑みてなされたもので、ド
ア内板に取付けられたアームレストの前端にインナハン
ドルを設けるとともに、上記ドア内板の後端内面にドア
ロックを取付け、上記インナハンドルとドアロックとを
連結するインナロッドの前半部を上記アームレストとド
ア内板とで形成される空間に配置し、該インナロッドの
後半部をドア内板内に配置してインナロッドに大きな衝
撃が加わるのを防止することにより、車室空間を狭くす
ることなく、ドアが誤って開くのを防止して安全性を向
上させた自動車のドア構造を提供することを目的として
いる。
ア内板に取付けられたアームレストの前端にインナハン
ドルを設けるとともに、上記ドア内板の後端内面にドア
ロックを取付け、上記インナハンドルとドアロックとを
連結するインナロッドの前半部を上記アームレストとド
ア内板とで形成される空間に配置し、該インナロッドの
後半部をドア内板内に配置してインナロッドに大きな衝
撃が加わるのを防止することにより、車室空間を狭くす
ることなく、ドアが誤って開くのを防止して安全性を向
上させた自動車のドア構造を提供することを目的として
いる。
以下、本考案の一実施例を図について説明する。
第1図ないし第3図に本考案の一実施例による自動車の
ドア構造を示す。
ドア構造を示す。
図において、ドア1はドア外板(図示せず)とドア内板
2とにより中空に形成されており、該ドア内板2には長
孔2aが形成されている。
2とにより中空に形成されており、該ドア内板2には長
孔2aが形成されている。
そしてドア1の内部にはウィンドガラス3を昇降させる
ためのウィンドレギュレータ(図示せず)が取付けられ
、またドア内板2の後端内面にはドアロック4が取付け
られ、ドア内板2のほは゛中央車室側にはブラケット5
がねし止めされている。
ためのウィンドレギュレータ(図示せず)が取付けられ
、またドア内板2の後端内面にはドアロック4が取付け
られ、ドア内板2のほは゛中央車室側にはブラケット5
がねし止めされている。
このブラケット5にはアーム6が′回動自在に取付けら
れ、該アーム6の先端には平面略U字状のインナハンド
ル7が固定されている。
れ、該アーム6の先端には平面略U字状のインナハンド
ル7が固定されている。
またアーム6の後端にはインナロッド8の先端が連結さ
れ、該インナロッド8の後端はドア内板2の長孔2aを
挿通してドアロック4に連結されており、上記インナハ
ンドル7をA方向に回動させたとき、インナロッド8が
B方向に引張られ、ドアロック4が作動してドア1が開
くようになっている。
れ、該インナロッド8の後端はドア内板2の長孔2aを
挿通してドアロック4に連結されており、上記インナハ
ンドル7をA方向に回動させたとき、インナロッド8が
B方向に引張られ、ドアロック4が作動してドア1が開
くようになっている。
またドア内板2の車室側のほぼ全面には柔軟材料製のト
リム9がプラスチックの締結具によって取付けられてい
る。
リム9がプラスチックの締結具によって取付けられてい
る。
このトリム9にはその中央部から後部にかけて上記ドア
内板2の長孔2aよりも大きな開口9aが形成されてお
り、該トリム9は、上記ブラケット5.アーム6、イン
ナハンドル7およびインナロッド8をドア内板2に取付
けた後にドア内板2に取付けることができるようにして
いる。
内板2の長孔2aよりも大きな開口9aが形成されてお
り、該トリム9は、上記ブラケット5.アーム6、イン
ナハンドル7およびインナロッド8をドア内板2に取付
けた後にドア内板2に取付けることができるようにして
いる。
さらにトリム9が取付けられたドア内板2には車体前後
方向に伸びるアームレスト10がビス(図示せず)によ
り取付けられている。
方向に伸びるアームレスト10がビス(図示せず)によ
り取付けられている。
このアームレス) 10は合成樹脂によって一側面全面
が開口したほぼ四角柱状に底形され、ドア内板2に取付
けられて上記ブラケット5.アーム6およびインナロッ
ド8の前半部8aを収納するとともに、ドア内板2の長
孔2aを塞いでいる。
が開口したほぼ四角柱状に底形され、ドア内板2に取付
けられて上記ブラケット5.アーム6およびインナロッ
ド8の前半部8aを収納するとともに、ドア内板2の長
孔2aを塞いでいる。
またアームレスト10の先端壁にはアーム6を挿通する
ための切り欠き10aが形成されており、アーム6に固
定されたインナハンドル7がこの切り欠き10 aを介
してアームレスト10の前端から突出し、しかも該イン
ナハンドル7の一部7aが該切り欠き10 aを覆うよ
うになっている。
ための切り欠き10aが形成されており、アーム6に固
定されたインナハンドル7がこの切り欠き10 aを介
してアームレスト10の前端から突出し、しかも該イン
ナハンドル7の一部7aが該切り欠き10 aを覆うよ
うになっている。
以上のような本実施例の自動車のドア構造によれば、イ
ンナロッド8の前半部8aを剛性のアームレス) 10
内に配置したので、腕や身体か゛アームレス) 10に
激しく当たってもインナロッド8には大きな衝撃が加わ
らず、そのためドア1が誤つて開くのを防止できる。
ンナロッド8の前半部8aを剛性のアームレス) 10
内に配置したので、腕や身体か゛アームレス) 10に
激しく当たってもインナロッド8には大きな衝撃が加わ
らず、そのためドア1が誤つて開くのを防止できる。
しかもこの場合インナロッド8をドア内板2内に配置す
る場合のようにドア1を厚くする必要がないので、車室
空間を狭くすることはなく、車室内の居住性を維持でき
る。
る場合のようにドア1を厚くする必要がないので、車室
空間を狭くすることはなく、車室内の居住性を維持でき
る。
さらにアームレス)10の先端壁に形成された切り欠き
10 aはインナハンドル7で覆われているので車室内
の美観が損われることはない。
10 aはインナハンドル7で覆われているので車室内
の美観が損われることはない。
また第4図は本考案の他の実施例を示す。
本実施例ではアームレスト10内にインナロッド8をガ
イドするための複数のリブ11を設けており、このリブ
11によってインナロッド8を保持することにより、イ
ンナハンドル7を回動させたときにインナロッド8の折
曲部が変形して操作性が低下することのないようにして
いる。
イドするための複数のリブ11を設けており、このリブ
11によってインナロッド8を保持することにより、イ
ンナハンドル7を回動させたときにインナロッド8の折
曲部が変形して操作性が低下することのないようにして
いる。
なお、リブ11には図中一点鎖線で示すような突起11
aを形成してもよい。
aを形成してもよい。
以上のように本考案によれば、ドア内板に取付けられた
アームレストの前端にインナハンドルを設けるとともに
、上記ドア内板の後端内面にドアロックを取付け、上記
インナハンドルとドアロックとを連結するインナロッド
の前半部を上記アームレストとドア内板とで形成される
空間に配置し、該インナロッドの後半部をドア内板内に
配置することにより、インナロッドに大きな衝撃が加わ
らないようにしたので、車室内の居住性を損なうことな
く、ドアが誤って開くのを防止し、安全性を確保できる
効果がある。
アームレストの前端にインナハンドルを設けるとともに
、上記ドア内板の後端内面にドアロックを取付け、上記
インナハンドルとドアロックとを連結するインナロッド
の前半部を上記アームレストとドア内板とで形成される
空間に配置し、該インナロッドの後半部をドア内板内に
配置することにより、インナロッドに大きな衝撃が加わ
らないようにしたので、車室内の居住性を損なうことな
く、ドアが誤って開くのを防止し、安全性を確保できる
効果がある。
第1図は本考案の一実施例による自動車のドア構造の概
略正面図、第2図は第1図の拡大断面平面図、第3図は
第2図のC−C線断面側面図、第4図は本考案の他の実
施例の断面側面図である。 1・・・・・・ドア、2・・・・・・ドア内板、10・
・・・・・アームレスト、7・・・・・・インナハンド
ル、4・・・・・・ドアロック、8・・・・・・インナ
ロッド、8a・・・・・・前半部、8b・・・・・・後
半部、11・・・・・・リブ。
略正面図、第2図は第1図の拡大断面平面図、第3図は
第2図のC−C線断面側面図、第4図は本考案の他の実
施例の断面側面図である。 1・・・・・・ドア、2・・・・・・ドア内板、10・
・・・・・アームレスト、7・・・・・・インナハンド
ル、4・・・・・・ドアロック、8・・・・・・インナ
ロッド、8a・・・・・・前半部、8b・・・・・・後
半部、11・・・・・・リブ。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 ドア内板に車体前後方向に伸びるアームレストを取付け
、該アームレストの前端にインナハンドルを設け、上記
ドア内板の後端内面にドアロックを取付け、上記インナ
ハンドルと上記ドアロックとを連結するインナロッドの
前半部を上記アームレストと上記ドア内板とで形成され
る空間に配置し、該インナロッドの後半部を上記ドア内
板内に配置したことを特徴とする自動車のドア構造。 (2)上記アームレストに上記インナロッドをガイドす
るリブを設けたことを特徴とする実用新案登録請求の範
囲第1項記載の自動車のドア構造。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1980069609U JPS5817876Y2 (ja) | 1980-05-20 | 1980-05-20 | 自動車のドア構造 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1980069609U JPS5817876Y2 (ja) | 1980-05-20 | 1980-05-20 | 自動車のドア構造 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS56171958U JPS56171958U (ja) | 1981-12-18 |
JPS5817876Y2 true JPS5817876Y2 (ja) | 1983-04-11 |
Family
ID=29663491
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1980069609U Expired JPS5817876Y2 (ja) | 1980-05-20 | 1980-05-20 | 自動車のドア構造 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5817876Y2 (ja) |
-
1980
- 1980-05-20 JP JP1980069609U patent/JPS5817876Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS56171958U (ja) | 1981-12-18 |
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