JPS5813767B2 - コイルばね用座 - Google Patents
コイルばね用座Info
- Publication number
- JPS5813767B2 JPS5813767B2 JP54107571A JP10757179A JPS5813767B2 JP S5813767 B2 JPS5813767 B2 JP S5813767B2 JP 54107571 A JP54107571 A JP 54107571A JP 10757179 A JP10757179 A JP 10757179A JP S5813767 B2 JPS5813767 B2 JP S5813767B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- coil spring
- spring seat
- wires
- main body
- device groove
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/02—Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant
- F16F1/04—Wound springs
- F16F1/12—Attachments or mountings
- F16F1/126—Attachments or mountings comprising an element between the end coil of the spring and the support proper, e.g. an elastomeric annulus
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Springs (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、コイルばねの端部に嵌着するコイルばね用座
に関し、さらに詳細には、コイルばねの対応する素線間
に介入される緩衝材を設けたコイルぱね用座に関する。
に関し、さらに詳細には、コイルばねの対応する素線間
に介入される緩衝材を設けたコイルぱね用座に関する。
素線を螺旋形に巻回したコイルばねを、車輛用懸架装置
のように、衝撃荷重の作用する装置に使用すると、素線
同士の衝突によって大きな騒音を発することがある。
のように、衝撃荷重の作用する装置に使用すると、素線
同士の衝突によって大きな騒音を発することがある。
特に、素線間ピッチを変化させた不等ピッチコイルはね
、若しくは長さ方向にテーパーの付された素線を用いた
テーパー素線コイルばねのように、荷重−たわみ特性が
非線型のコイルばねは、剛性の低い部分の素線同士の密
着によって非線型特性を得るものであるから、衝撃荷重
の作用による素線同士の衝突は不可避である。
、若しくは長さ方向にテーパーの付された素線を用いた
テーパー素線コイルばねのように、荷重−たわみ特性が
非線型のコイルばねは、剛性の低い部分の素線同士の密
着によって非線型特性を得るものであるから、衝撃荷重
の作用による素線同士の衝突は不可避である。
このため、素線間に緩衝材を介入して衝撃力を吸収する
手段が提案きれたが、高速度で伸縮を繰り返すコイルは
ねの素線間から緩衝材が脱出しないように確実に保持す
ることは極めて困難である。
手段が提案きれたが、高速度で伸縮を繰り返すコイルは
ねの素線間から緩衝材が脱出しないように確実に保持す
ることは極めて困難である。
本発明は、コイルばね用座の本体に、コイルばねの素線
同士の衝突を防止する緩衝材を設けることによシ衝突荷
重が作用したときに発生する騒音を低下させることを目
的とするものである。
同士の衝突を防止する緩衝材を設けることによシ衝突荷
重が作用したときに発生する騒音を低下させることを目
的とするものである。
以下、本発明の一実施例を添付図面に基づいて詳細に説
明する。
明する。
第1図及び第2図に本発明の第1実施例を示す。
図において、51は平面円形の本体であって、その上面
外周部に螺旋形の斜面53が形成されており、この斜面
53に断面半円形の装置溝54が穿設されている。
外周部に螺旋形の斜面53が形成されており、この斜面
53に断面半円形の装置溝54が穿設されている。
55は膨出部56が螺旋形に突成された蛇腹形の緩衝材
であって、装置溝54の開口の内側の口縁におbて本体
51と一体に形成されており、上端部の中心に空気抜き
孔57が透設されている。
であって、装置溝54の開口の内側の口縁におbて本体
51と一体に形成されており、上端部の中心に空気抜き
孔57が透設されている。
本実施例においては、コイルばねSを緩衝材55の上部
に嵌めて回転すると、螺旋形の膨出部56に沿って下降
して、一巻き目の素線S1が装置溝54に嵌入し、一巻
き目の素線S1と二巻き目の素線S2及び二巻き目の素
線S2と三巻き目の素線S3の間に膨出部56が夫々介
入されるため、コイルばねSに荷重が作用して第2図に
示すように圧縮されると、各素線S1.S2,S3の間
で膨出分56が圧縮されて素線同士の衝突が防止される
ので、騒音の発生が抑制される。
に嵌めて回転すると、螺旋形の膨出部56に沿って下降
して、一巻き目の素線S1が装置溝54に嵌入し、一巻
き目の素線S1と二巻き目の素線S2及び二巻き目の素
線S2と三巻き目の素線S3の間に膨出部56が夫々介
入されるため、コイルばねSに荷重が作用して第2図に
示すように圧縮されると、各素線S1.S2,S3の間
で膨出分56が圧縮されて素線同士の衝突が防止される
ので、騒音の発生が抑制される。
本発明の第2実施例を第3図に示す。
図において、61は上面外周部に螺旋形の斜面63が形
成された平面円形の本体であって、斜面63に半円形断
面の装置溝64が穿設され、その外壁が内壁よシ高く形
成されている。
成された平面円形の本体であって、斜面63に半円形断
面の装置溝64が穿設され、その外壁が内壁よシ高く形
成されている。
65は膨出部66が螺旋形に突成された蛇腹形の緩衝材
であって、装置溝64の開口の外側の口縁において本体
1と一体に形成されている。
であって、装置溝64の開口の外側の口縁において本体
1と一体に形成されている。
本実施例においては、前記第1実施例と異なり、コイル
ばねSの素線が装置溝64と緩衝材65の膨出部66の
内側に嵌入烙れるが、その作用は第1実施例と均等であ
る。
ばねSの素線が装置溝64と緩衝材65の膨出部66の
内側に嵌入烙れるが、その作用は第1実施例と均等であ
る。
以上の説明によって明らかにしたように、本発明のコイ
ルばね用座は、コイルばねの端部がほぼ緊密に嵌入され
る装置溝を形成した本体に、前記コイルばねの素線間に
介入される蛇腹形の緩衝材を設けたから、従来公知のコ
イルばね用座と同様にコイルばねな一定位置に保持し、
かつコイルばねと取付具との干渉を防止する機能を有す
るとともに、蛇腹形の緩衝材の弾縮によってコイルばね
の素線同士の衝突が緩和されて騒音が低減され、かつ、
素線に部分的な衝撃応力が作用するのが防止されて耐久
性が向上する効果を奏する。
ルばね用座は、コイルばねの端部がほぼ緊密に嵌入され
る装置溝を形成した本体に、前記コイルばねの素線間に
介入される蛇腹形の緩衝材を設けたから、従来公知のコ
イルばね用座と同様にコイルばねな一定位置に保持し、
かつコイルばねと取付具との干渉を防止する機能を有す
るとともに、蛇腹形の緩衝材の弾縮によってコイルばね
の素線同士の衝突が緩和されて騒音が低減され、かつ、
素線に部分的な衝撃応力が作用するのが防止されて耐久
性が向上する効果を奏する。
また、緩衝材がコイルばねの素線の運動を阻市し、若し
くは抑制するため、サージングを防止する効果を伴う。
くは抑制するため、サージングを防止する効果を伴う。
第1図乃至第3図は本発明の一実症例を示し、第1図及
び第2図は第1実施例の縦断面図,第3図は第2実施例
の縦断面図である。 51,61:本体、54,64:装置溝、55,65:
緩衝材。
び第2図は第1実施例の縦断面図,第3図は第2実施例
の縦断面図である。 51,61:本体、54,64:装置溝、55,65:
緩衝材。
Claims (1)
- 1 コイルばねの端部がほぼ緊密に嵌入される装置溝を
形成した本体に、前記コイルぱねの素線間に介入される
蛇腹形の緩衝材を一体に形成したことを特徴とするコイ
ルばね用座。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP54107571A JPS5813767B2 (ja) | 1979-08-22 | 1979-08-22 | コイルばね用座 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP54107571A JPS5813767B2 (ja) | 1979-08-22 | 1979-08-22 | コイルばね用座 |
Related Child Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP19154282A Division JPS5926813B2 (ja) | 1982-10-30 | 1982-10-30 | コイルばね用座 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5646128A JPS5646128A (en) | 1981-04-27 |
JPS5813767B2 true JPS5813767B2 (ja) | 1983-03-15 |
Family
ID=14462539
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP54107571A Expired JPS5813767B2 (ja) | 1979-08-22 | 1979-08-22 | コイルばね用座 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5813767B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008020061A (ja) * | 2006-06-13 | 2008-01-31 | Kyosan Denki Co Ltd | 圧力調整弁 |
Families Citing this family (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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JPH0231032A (ja) * | 1988-04-29 | 1990-02-01 | Honda Motor Co Ltd | ばね装置 |
JPH02304228A (ja) * | 1989-05-16 | 1990-12-18 | Nhk Spring Co Ltd | コイルばねのためのばね座部材 |
JPH0320131A (ja) * | 1989-06-16 | 1991-01-29 | Nhk Spring Co Ltd | ばね装置 |
KR100383930B1 (ko) * | 2000-09-21 | 2003-05-14 | 현대자동차주식회사 | 차량용 쇽업소버의 스프링 안착구조 |
DE10106915C2 (de) * | 2001-02-15 | 2003-02-13 | Benteler Automobiltechnik Gmbh | Federungsanordnung |
GB2411709B (en) * | 2002-12-27 | 2006-02-22 | Neturen Co Ltd | Closed end type coiled spring with reduced initial deflection |
US20040169323A1 (en) * | 2003-02-28 | 2004-09-02 | Bottene Marlon V. | MacPherson strut spring coil mounts |
JP4948763B2 (ja) * | 2003-12-24 | 2012-06-06 | 株式会社サイレンス | ダンピングコイルばね及び振動減衰装置 |
JP2006194427A (ja) * | 2004-12-16 | 2006-07-27 | Yamaha Motor Co Ltd | スプリング用スペーサ、スプリング、サスペンション用スプリング、装置、サスペンション装置及び車両 |
JP5448184B2 (ja) * | 2009-06-18 | 2014-03-19 | 株式会社パイオラックス | ばね組立体とその製造方法 |
DE102011055867A1 (de) * | 2011-11-30 | 2013-06-06 | Bombardier Transportation Gmbh | Schraubenfedereinrichtung für ein Fahrzeug |
-
1979
- 1979-08-22 JP JP54107571A patent/JPS5813767B2/ja not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008020061A (ja) * | 2006-06-13 | 2008-01-31 | Kyosan Denki Co Ltd | 圧力調整弁 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5646128A (en) | 1981-04-27 |
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