JPS5811462Y2 - デンドウコウグノ ニダンヘンソクソウチ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は携帯用電動工具の二段変速装置に関する。

従来、携帯用電動工具の二段変速装置は多数実施されて
いるが、何れも機構が複雑で大型となるため携帯用電動
工具の操作に支障をきたしたり、又コストが高く、修理
し難かったり、又工具使用中に変速切換え操作がほとん
ど出来ず、ギヤの噛合に細心の注意をしなければならな
い等の難点があった。

例えば、スピンドル上に一定間隔に一対のファイナルギ
ヤを回転可能に取付け、該二個のファイナルギヤの中間
位置に軸方向摺動自在に、且つスピンドルと共に回動す
るようにクラッチ部材を取付け、更に前記ファイナルギ
ヤ二個の内面に夫々クラッチ歯を設け、クラッチ部材を
切換機構によりスピンドル上を左右に移動し、ファイナ
ルギヤの一方と噛合してスピンドルと連結する変速装置
は公知である。

しかし前記変速装置はクラッチ部材を切換機構により強
制的にファイナルギヤと噛合させるため、工具使用中、
即ちスピンドル回転中に変速切換え操作を行えず、無理
に変速切換え操作を行なえばギヤを欠損させる等の欠点
がある。

又工具を停止した状態で変速切換え操作を行なった場合
も、クラッチ部材とファイナルギヤのクラッチ歯が噛合
しない場合はスピンドルを手動で回転させながら噛合さ
せなければならない等の欠点があった。

また上記変速装置の構成と異なり、例えば、実開昭４８
−１０７１８２号に開示された変速装置の如く、スピン
ドル上に１対のファイナルギヤを移動並びに空回転回能
に嵌挿し、各々内側に対向させてクラッチ歯を設け、両
ファイナルギヤ外側端面とスピンドル段部との間に各々
スプリングを弾装し、両ファイナルギヤを内方向に弾性
賦勢すると共に、両ファイナルギヤ間のスピンドルには
スピンドルと共動するよう固定ピンを設け、切換操作機
構により両ファイナルギヤがスピンドル上を左右に移動
して上記両りラッッチが上記固定ピンと係合するように
した変速装置もあるが、しがしながら上記切換装置も、
上記従来の欠点を除去し得るもののファイナルギヤを移
動させる構成である為にこれと噛合する中間ギヤの移動
中に合わせて歯巾を広く設ける必要があり又両ファイナ
ルギヤは外方向よりスプリングにより弾性賦勢されてい
るために各部品間に摩擦を生ずる個所が多発する。

例えば固定ピンと係合していないファイナルギヤではス
ピンドルとの回転数が異なり、スプリングの両端面では
摩擦抵抗を生じることで摩擦抵抗により駆動伝達力は弱
まりパワーロスの発生と部品の摩耗が激しい等の欠点が
あった。

本考案は上述のようにスラッチ板をスピンドル上を摺動
させてファイナルギヤと噛合させ、スピンドルと結合す
るタイプの二段変速装置を用いて中間ギヤもファイナル
ギヤと同一幅にて、又各所の摩擦抵抗も極小で、さらに
上記タイプが従来有していた欠点をも除去シフ、工具の
回転中並びに停止した状態の何れであってもクラッチ係
合を確実に行ない得ると共に、ギヤ噛合時の衝撃を吸収
してギヤを保護し、又ギヤ噛合をハンドルを通して手に
衝撃が伝わる事なく円滑に切換操作を行ない得る新規な
二段変速装置を得させたものである。

以下本考案の実施例を示した図面について説明する。

ギヤケース１へ、ベアリング２を保持して支承したモー
ター軸３と平行にギヤケース１へベアリング等の軸受４
を保持して中間軸５及びスピンドル６を支承し、該中間
軸５には、歯数の異なる二個−組の中間ギヤ８，９とモ
ーター軸のピニオン１０と噛合した中間ギヤ７を夫々固
設して成る。

上記スピンドル６には、一定間隔に一対の歯数の異なる
ファイナルギヤ１１，１２を該スピンドル上の定位置に
おいて回転自在に遊嵌して設け、前記中間ギヤ８，９と
夫々噛合して成る。

ファイナルギヤの一方のギヤ１２は、スピンドル６に設
けた環状段部６ａに外側を突き当てられ、又他方のギヤ
１１はスピンドル６へ嵌着したワッシャ１３に外側を突
き当てられて両ギヤは定位置に支承され、該ファイナル
ギヤ１１，１２の内側には夫々クラッチ歯１１ａ、１２
ａを刻設して成る。

更にスピンドル６には、その外周壁へ軸方向に刻設した
キー溝１４ヘキー１５を嵌合させ、外側へ歯部１６ ａ
、１７ ａを刻設した二個のクラッチ板１６゜１７を
両者間へ圧縮バネ１８を介在して軸上左右へ移動自在に
且つスピンドルと共に回転するように固定し、該クラッ
チ板１６．１７は、前記ファイナルギヤ１１，１２の夫
々のクラッチ歯１１ａ、１２ａと噛合する方向へ弾性賦
勢させて戒る。

又クラッチ板１６．１７には、内側外周へフランジ１６
ｂ、１７ｂを設けて環状板部１９ａの左右両側へ一定間
隔に内向きフランジ１９ｂ、１９ｂを設けて断面口型に
形成した環状部材１９を回転自在に嵌合させ、該フラン
ジ１９ｂ、１９ｂに内接して前記フランジ１６ ｂ、１
７ ｂを支承し、両クラッチ板１６．１７を前記圧縮バ
ネの弾力に抗して一定間隔に保持させ、ファイナルギヤ
１１，１２の中間位置に於て、クラッチ板の外側へ刻設
した歯部１６ ａ 、１７ ａとファイナルギヤのクラ
ッチ歯１１ａ、１２ａは噛合しないように保持される。

更に前記環状部材１９はその外周中間位置へ突条２０を
周設して成り、該突条２０を嵌合して切換え装置２１と
連結される。

切換え装置２１は、ギヤケース１へ回転自在にワッシャ
２２を介して離脱しないように支承したハンドル２３及
び該ハンドルから垂設した偏心軸２４と該偏心軸２４へ
回転自在に嵌合した二叉状のシフター２５とから戒り、
該シフター２５は前記環状部材の突条２０を跨いて嵌合
し連結して戒る。

又ハンドル２３にはバネ２６を内装してストップボール
２７を嵌合したストップ装置を設け、該ストップボール
２７がギヤボックスに凹設した凹部２８へ嵌合し後記す
る変速切換え位置を保持する。

次に上記構成とした本考案二段変速装置の作用及び効果
を述べる。

モーター軸駆動により、そのピニオン１０と中間ギヤ７
が噛合して中間軸５は回転駆動し、他の中間ギヤ８．つ
と噛合したファイナルギヤ１１，１２はスピンドル６上
を定位置で回転駆動するが、第２図示のファイナルギヤ
１１，１２の中間位置に於てはクラッチ板１６．１７は
噛合しないから、スピンドルとの結合は行なわれず１、
スピンドルは停止している。

次に切換え装置２１のハンドル２３を回動すると、偏心
軸２４によりシフター ２５は左右何れがへ移動するか
ら、ハンドル軸２３を回転操作して第１図示のようにシ
フター２５を右方向へ移動させた位置では、該シフター
２５により環状部材１９を介してクラッチ板１６．１７
はスピンドル上を右方向へ移動し、一方のクラッチ板１
７の歯部１７ ａと一方のファイナルギヤのクラッチ歯
１２ａは噛合することになる。

又ハンドルを前記位置から１８０°回転操作すると上記
噛合は解除されて他方のクラッチ板の歯部１６ａと他方
のファイナルギヤ１１のクラッチ歯１１ ａが噛合する
ことになるが圧縮バネ１８によりクラッチ歯と噛合する
方向に弾撥されているクラッチ板は前記クラッチ歯との
噛合のための衝撃に対しては圧縮バネの弾撥力に抗して
後退して衝撃力は吸収されるから工具使用中、即ちスピ
ンドル回転中でもクラッチ係合は行なわれる。

又その時の衝撃はハンドルを通して手に伝達される事も
なくなる。

又工具停止時に切換装置を操作して前記のようにクラッ
チ板を移動し、その歯部がクラッチ歯と噛合しない場合
は、ハンドルを所定の位置にセットしておけば、上記の
ようにクラッチ板にはクラッチ歯と噛合する方向へ弾性
威勢させであるから、工具始動によりファイナルギヤが
回転すれば、すぐにクラッチ係合が行なわれる。

従ってスピンドルを手で回転させながらクラッチ係合を
行なう必要はなくなる。

又二個のクラッチ板１６．１７は環状部材１９が嵌合し
て圧縮バネの弾力に抗して一定間隔に保持して、切換装
置の操作により同一方向へ共に回動して一方のクラッチ
板とクラッチ歯の噛合並びに他方のクラッチ板とクラッ
チ歯の噛合解除は確実となる。

以上のように本考案の二段変速装置は、スピンドル６へ
一定間隔に遊嵌した一対のファイナルギヤ１１，１２の
中間位置に、二個のクラッチ板１６．１７をスピンドル
６と共に回動できるように且つ軸上左右へ移動自在に環
状部材１９に回転自在に嵌合して一定間隔に固定し、更
に両クラッチ板間へ圧縮バネ１８を介在して該クラッチ
板をファイナルギヤのクラッチ歯と噛合する方向へ弾撥
させて成るから、切換え装置の操作により環状部材１９
を介してクラッチ板を強制的に移動してファイナルギヤ
のクラッチ歯と噛合される時の衝撃力を圧縮バネ１８が
変形して吸収するから変速切換を工具使用中に、しかも
ギヤ鳴を生じさせる事なく、且つ歯部及びクラッチ歯を
折損させる事なく行なう事ができ、又ハンドルを通して
手に衝撃が伝達されないから変速切換操作も円滑に行な
い得て携帯用電動工具の操作性を向上できるものであり
、また従来のようにファイナルギヤを移動させる構成で
は、該ギヤと噛合う中間ギヤに移動量分の歯幅を広く設
ける必要があったが、本考案によれは沖間ギヤをファイ
ナルギヤと同一の小幅でよいため、ギヤの製造コストは
低減し、又軽量小型化につながること、およびクラッチ
板が噛合い回転駆動中は無駄な摩擦部分はなく抵抗は極
小で伝達力は強力且つ円滑で効率的となると共に各部品
の摩耗もなく耐久性に富むものである。

更にクラッチ板は、ファイナルギヤのクラッチ歯と噛合
する方向に弾撥されるから、工具停止時に切換え装置を
任意変速切換え方向に操作しておけば歯部がクラッチ歯
と噛合しない場合でも、工具始動によりファイナルギヤ
が回転すればクラッチ係合が自然に行なわれるから従来
のようにスピンドルを手で回しながらクラッチ係合を行
なう操作を省略できる等実用的効果を有し、加えて、フ
ァイナルギヤと同−巾に形成すれば良く、又各部品間に
無駄な摩擦を生ずる個所もなく、本考案二段変速装置実
施後の実用的効果は極めて大きい。

【図面の簡単な説明】

添付図面は本考案の実施例を示したもので、第１図は二
段変速装置の縦断面図、第２図、第３図は第１図に於け
るＩＩ −ＩＩ線、ＩＩＩ −ＩＩＩ線に沿って切断し
た断面図である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 歯数の異なる二個−組の中間ギヤと、モーター軸のピニ
   オン１０と噛合した中間ギヤを夫々中間軸５に固定し、
   該−組の中間ギヤと夫々噛合させて、スピンドル６上へ
   一定間隔に且つ回転自在に遊嵌して内側へクラッチ歯を
   設けた一対のファイナルギヤ１１，１２の中間位置に軸
   上摺動可能に且つスピンドルと共に回動するようにクラ
   ッチ板を固定し、該クラッチ板を摺動して前記ファイナ
   ルギヤの一方をスピンドルと連結するようにした二段変
   速装置に於て、前記ファイナルギヤのクラッチ歯１１ａ
   、１２ａと夫々対向して外側へ歯部１６ａ。 １７ ａを設けた一対のクラッチ板１６．１７を、両者
   間へ圧縮バネ１８を介在して前記クラッチ歯と噛合する
   方向へ弾性賦勢させて前記スピンドルへスプライン嵌め
   或はキー止めにより固定すると共に該クラッチ板外周の
   フランジ部へ、断面−型の環状部材１９の７ランノ部を
   該クラッチ板に対して回転自在に嵌合して一定間隔に保
   持させ、該環状部材を、ギヤケースへ支承したハンドル
   軸２３の偏心軸２４へ回転自在のシフター２５を嵌合し
   て成る切換え装置２１の前記シフターへ嵌合連結して戊
   る携帯用電動工具の二段変速装置。