JPS58106167A - 内燃機関の燃料噴射ノズル - Google Patents
内燃機関の燃料噴射ノズルInfo
- Publication number
- JPS58106167A JPS58106167A JP20513481A JP20513481A JPS58106167A JP S58106167 A JPS58106167 A JP S58106167A JP 20513481 A JP20513481 A JP 20513481A JP 20513481 A JP20513481 A JP 20513481A JP S58106167 A JPS58106167 A JP S58106167A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- nozzle
- fuel
- inclination angle
- nozzle hole
- fuel injection
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
- F02M61/18—Injection nozzles, e.g. having valve seats; Details of valve member seated ends, not otherwise provided for
- F02M61/1806—Injection nozzles, e.g. having valve seats; Details of valve member seated ends, not otherwise provided for characterised by the arrangement of discharge orifices, e.g. orientation or size
- F02M61/182—Discharge orifices being situated in different transversal planes with respect to valve member direction of movement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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- F02M61/1826—Discharge orifices having different sizes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
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- F02M61/18—Injection nozzles, e.g. having valve seats; Details of valve member seated ends, not otherwise provided for
- F02M61/1806—Injection nozzles, e.g. having valve seats; Details of valve member seated ends, not otherwise provided for characterised by the arrangement of discharge orifices, e.g. orientation or size
- F02M61/1846—Dimensional characteristics of discharge orifices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、燃料の噴霧特性を良好なものとするための
ディーゼル機関等の内燃機関に使用される燃料噴射ノズ
ルに関する。
ディーゼル機関等の内燃機関に使用される燃料噴射ノズ
ルに関する。
第1図に示されるように、従来のディーゼル機関に使用
される燃料噴射ノズル1は、エンジンの構造等の理由に
より、シリンダー中心軸に対してノズル傾き角θ1をも
って装着され、ざらに噴孔は、多孔で噴孔2及び3等の
ようにノズル中心軸に対してそれぞれ大きい傾き角θ2
及び小さい傾き角θ3等をもって開けられている。従来
、この種のノズルでは、一般に噴孔の傾き角θ2および
03等の違いや噴孔径d2及びd3等の違いによって、
ノズルの後側の大きい傾き角θ2の噴孔2より噴射され
る燃料の噴霧形状は、燃料が広く分散したまゆ型Aの形
状を呈し、ノズル1の前側の小さい傾き角θ3の噴孔3
より噴射される燃料の噴霧形状は、燃料が余り分散して
いない円錐へ!Bの形状を呈する。このために、噴霧形
状が不揃いとなり、燃焼室内に均一に燃料を分配づるこ
とができないという欠点があった。
される燃料噴射ノズル1は、エンジンの構造等の理由に
より、シリンダー中心軸に対してノズル傾き角θ1をも
って装着され、ざらに噴孔は、多孔で噴孔2及び3等の
ようにノズル中心軸に対してそれぞれ大きい傾き角θ2
及び小さい傾き角θ3等をもって開けられている。従来
、この種のノズルでは、一般に噴孔の傾き角θ2および
03等の違いや噴孔径d2及びd3等の違いによって、
ノズルの後側の大きい傾き角θ2の噴孔2より噴射され
る燃料の噴霧形状は、燃料が広く分散したまゆ型Aの形
状を呈し、ノズル1の前側の小さい傾き角θ3の噴孔3
より噴射される燃料の噴霧形状は、燃料が余り分散して
いない円錐へ!Bの形状を呈する。このために、噴霧形
状が不揃いとなり、燃焼室内に均一に燃料を分配づるこ
とができないという欠点があった。
この発明をよ、噴孔入口部に面取りを施すことにより、
噴孔の傾き角や噴孔径の違いに係わらす噴霧を一様なま
ゆ型Aの形状とし、−F述のような欠点を取り除どこと
をその目的としたものである。
噴孔の傾き角や噴孔径の違いに係わらす噴霧を一様なま
ゆ型Aの形状とし、−F述のような欠点を取り除どこと
をその目的としたものである。
この発明を図面に示す実施例に基づいて説明リ−ると、
第1図において、円錐型Bの形状を〒する噴霧特性を持
つノズル中心軸に対して小さい傾す角θ3の噴孔3の入
口部すなわち第2図の詳細図に示される噴孔入口部Cの
みに電解パリ取りによる面取りを施す。これにより、噴
孔入口部Cは、第3図の噴孔入口部りに示されるように
、その噴孔入口部の噴孔径を増し、噴孔径がd3である
流路の長さを短くすることになる。そのため、噴孔の流
路内の燃料の流れの状態が変化し、噴霧形状は、噴孔2
の場合のようなまゆ型Aとなり、噴霧特性は一様なもの
となる。
第1図において、円錐型Bの形状を〒する噴霧特性を持
つノズル中心軸に対して小さい傾す角θ3の噴孔3の入
口部すなわち第2図の詳細図に示される噴孔入口部Cの
みに電解パリ取りによる面取りを施す。これにより、噴
孔入口部Cは、第3図の噴孔入口部りに示されるように
、その噴孔入口部の噴孔径を増し、噴孔径がd3である
流路の長さを短くすることになる。そのため、噴孔の流
路内の燃料の流れの状態が変化し、噴霧形状は、噴孔2
の場合のようなまゆ型Aとなり、噴霧特性は一様なもの
となる。
第4図は、噴孔4及び5等の噴孔のノズル中心軸に対し
て大きい傾き角θ4及びノズル中心軸に対して小さい傾
き角θ5等や噴孔径d4及びd5等の違いにより、噴孔
入口部E及びF等に示されるように、ノズル中心軸に対
して小さい傾き角θ5の噴孔5の入口部Fの面取りが、
ノズル中心軸に対して大きい傾き角θ4の噴孔4の入口
部Eの面取りより大きく、電解パリ取りによる面取りの
程度を変え、噴孔部入口径の増大量や噴孔径がd4及び
d5等である流路の長さの縮小量に違いを与えることに
より、噴霧特性を一様なものとした一般の場合の実施例
である。
て大きい傾き角θ4及びノズル中心軸に対して小さい傾
き角θ5等や噴孔径d4及びd5等の違いにより、噴孔
入口部E及びF等に示されるように、ノズル中心軸に対
して小さい傾き角θ5の噴孔5の入口部Fの面取りが、
ノズル中心軸に対して大きい傾き角θ4の噴孔4の入口
部Eの面取りより大きく、電解パリ取りによる面取りの
程度を変え、噴孔部入口径の増大量や噴孔径がd4及び
d5等である流路の長さの縮小量に違いを与えることに
より、噴霧特性を一様なものとした一般の場合の実施例
である。
この発明は、以上で説明したように、ノズル噴孔の傾き
角や噴孔径の違いにしたがって、噴孔人■]部の面取り
の程度を変化させることにより、燃料の噴霧形状を一様
なものとし、燃焼室内に均一に燃料を分配することを可
能とする効果がある。
角や噴孔径の違いにしたがって、噴孔人■]部の面取り
の程度を変化させることにより、燃料の噴霧形状を一様
なものとし、燃焼室内に均一に燃料を分配することを可
能とする効果がある。
第1図は、従来の噴孔を有するノズルの縦断面図、第2
図は、従来の噴孔部の詳細を示す縦断面図、第3図ない
し第4図は、この発明の実施例を示す噴孔部詳細の縦断
面図である。 1・・・ノズル、2.3,4.5・・・ノズル噴孔、θ
2.θ3.θ4.θ5・・・噴孔の傾き角、d2.
d3. d4. d5・・・噴孔径。 特許出願人 日 野 自動車工業 株式公判 代 理 人
図は、従来の噴孔部の詳細を示す縦断面図、第3図ない
し第4図は、この発明の実施例を示す噴孔部詳細の縦断
面図である。 1・・・ノズル、2.3,4.5・・・ノズル噴孔、θ
2.θ3.θ4.θ5・・・噴孔の傾き角、d2.
d3. d4. d5・・・噴孔径。 特許出願人 日 野 自動車工業 株式公判 代 理 人
Claims (1)
- ノズル中心軸に対してボさい傾き角で設けた噴口と該中
心軸に対して大きい傾き角で設けた噴口とを有する内燃
機関の燃料噴射ノズルにおいて、前記中心軸に対して小
さい傾き角で設けた噴口の入1」部の面取りを前記中心
軸に対して大きい傾き角で設けた噴口入口部より大きく
したことを特徴とづる内燃I!関の燃料噴射ノズル。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP20513481A JPS58106167A (ja) | 1981-12-21 | 1981-12-21 | 内燃機関の燃料噴射ノズル |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP20513481A JPS58106167A (ja) | 1981-12-21 | 1981-12-21 | 内燃機関の燃料噴射ノズル |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS58106167A true JPS58106167A (ja) | 1983-06-24 |
Family
ID=16501985
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP20513481A Pending JPS58106167A (ja) | 1981-12-21 | 1981-12-21 | 内燃機関の燃料噴射ノズル |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS58106167A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5016820A (en) * | 1988-07-26 | 1991-05-21 | Lucas Industries Public Limited Company | Fuel injectors for internal combustion engines |
EP0890735B2 (de) † | 1997-07-11 | 2014-09-10 | Robert Bosch Gmbh | Kraftstoffeinspritzventil |
RU2726449C1 (ru) * | 2019-12-30 | 2020-07-14 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Южно-Уральский государственный университет (национальный исследовательский университет)" ФГАОУ ВО "ЮУрГУ (НИУ)" | Распылитель для дизельной форсунки |
-
1981
- 1981-12-21 JP JP20513481A patent/JPS58106167A/ja active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5016820A (en) * | 1988-07-26 | 1991-05-21 | Lucas Industries Public Limited Company | Fuel injectors for internal combustion engines |
EP0890735B2 (de) † | 1997-07-11 | 2014-09-10 | Robert Bosch Gmbh | Kraftstoffeinspritzventil |
RU2726449C1 (ru) * | 2019-12-30 | 2020-07-14 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Южно-Уральский государственный университет (национальный исследовательский университет)" ФГАОУ ВО "ЮУрГУ (НИУ)" | Распылитель для дизельной форсунки |
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