JPH1166366A - 料金収受システム - Google Patents
料金収受システムInfo
- Publication number
- JPH1166366A JPH1166366A JP9222369A JP22236997A JPH1166366A JP H1166366 A JPH1166366 A JP H1166366A JP 9222369 A JP9222369 A JP 9222369A JP 22236997 A JP22236997 A JP 22236997A JP H1166366 A JPH1166366 A JP H1166366A
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- Japan
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- information
- vehicle
- memory
- controller
- data
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- Pending
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- Devices For Checking Fares Or Tickets At Control Points (AREA)
- Storage Device Security (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】車載機におけるメモリ内のデータ及び暗号／復
号化アルゴリズムを保護し、データ改ざん等の不正を防
止する。 【解決手段】車載機の内部メモリに固有／金額情報を暗
号文のまま格納する。車両に搭載した車載機が路上アン
テナの通信領域に入ると、車載機は内部メモリから固有
／金額情報を読み出し（ステップＢ１）、暗号文のまま
路上アンテナを経由して制御機に送信する（ステップＢ
２）。制御機は、受信した固有／金額情報を復号化し
（ステップＢ３）、平文に戻して固定情報をチェック
し、問題がなければ車載機６から受信した金額情報より
通行料金の収受を行ない（ステップＢ４）、その新金額
情報と通行料金収受履歴情報を暗号化し（ステップＢ
５）、路上アンテナ３を経由して車載機６に送信する
（ステップＢ６）。車載機６は、受信した金額／履歴情
報（暗号文）をそのままメモリに書き込む（ステップＢ
７）。
号化アルゴリズムを保護し、データ改ざん等の不正を防
止する。 【解決手段】車載機の内部メモリに固有／金額情報を暗
号文のまま格納する。車両に搭載した車載機が路上アン
テナの通信領域に入ると、車載機は内部メモリから固有
／金額情報を読み出し（ステップＢ１）、暗号文のまま
路上アンテナを経由して制御機に送信する（ステップＢ
２）。制御機は、受信した固有／金額情報を復号化し
（ステップＢ３）、平文に戻して固定情報をチェック
し、問題がなければ車載機６から受信した金額情報より
通行料金の収受を行ない（ステップＢ４）、その新金額
情報と通行料金収受履歴情報を暗号化し（ステップＢ
５）、路上アンテナ３を経由して車載機６に送信する
（ステップＢ６）。車載機６は、受信した金額／履歴情
報（暗号文）をそのままメモリに書き込む（ステップＢ
７）。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、有料道路におい
て、車両に搭載した車載機と料金所の地上側装置との間
で通信を行なうことにより料金収受処理を実行する料金
収受システムに関する。
て、車両に搭載した車載機と料金所の地上側装置との間
で通信を行なうことにより料金収受処理を実行する料金
収受システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】図２は、本発明の対象とする有料道路の
料金収受システムの構成図である。図２に示すように有
料道路における料金所には、道路１にガントリ２が跨設
され、このガントリ２に路上アンテナ３が設けられる。
この路上アンテナ３は、路側に設置された制御機４に接
続される。そして、車載機６を搭載した車両５が料金所
に進入し、車載機６が路上アンテナ３の通信領域７に入
ると、車載機６と制御機４との間で路上アンテナ３を経
由してデータ通信し、通行料金の収受が行なわれる。
料金収受システムの構成図である。図２に示すように有
料道路における料金所には、道路１にガントリ２が跨設
され、このガントリ２に路上アンテナ３が設けられる。
この路上アンテナ３は、路側に設置された制御機４に接
続される。そして、車載機６を搭載した車両５が料金所
に進入し、車載機６が路上アンテナ３の通信領域７に入
ると、車載機６と制御機４との間で路上アンテナ３を経
由してデータ通信し、通行料金の収受が行なわれる。
【０００３】上記車載機６のメモリ内には、一連番号、
発行日、有効期限等に関する車載機固有情報と、通行料
金に関する金融情報が格納されており、各情報は路上ア
ンテナ３を経由して制御機４に送信される。
発行日、有効期限等に関する車載機固有情報と、通行料
金に関する金融情報が格納されており、各情報は路上ア
ンテナ３を経由して制御機４に送信される。
【０００４】上記路上アンテナ３は、車載機６と制御機
４との間の情報を無線／有線通信に変換するものであ
り、また、制御機４は、車載機６との通信制御、データ
チェック、データ暗号／復号化等の機能を有する。
４との間の情報を無線／有線通信に変換するものであ
り、また、制御機４は、車載機６との通信制御、データ
チェック、データ暗号／復号化等の機能を有する。
【０００５】図３は、従来の基本的な車載機６、路上ア
ンテナ３、制御機４間のデータフローチャートを示した
ものである。車両５が料金所に進入し、車載機６が路上
アンテナ３の通信領域７に入ると、車載機６は内部のメ
モリより固有／金額情報を読み出す（ステップＡ１）。
上記固有情報とは、車載機６が持つ固定データであり、
例として一連番号、発行日、発行場所、有効期限、支払
い方法（前払い、後払い、回数券、定期券など）等が挙
げられる。また、金額情報とは、通行料金に関する可変
データであり、例として前払い方式の場合は残金額、後
払い方式の場合はクレジット番号等が挙げられる。
ンテナ３、制御機４間のデータフローチャートを示した
ものである。車両５が料金所に進入し、車載機６が路上
アンテナ３の通信領域７に入ると、車載機６は内部のメ
モリより固有／金額情報を読み出す（ステップＡ１）。
上記固有情報とは、車載機６が持つ固定データであり、
例として一連番号、発行日、発行場所、有効期限、支払
い方法（前払い、後払い、回数券、定期券など）等が挙
げられる。また、金額情報とは、通行料金に関する可変
データであり、例として前払い方式の場合は残金額、後
払い方式の場合はクレジット番号等が挙げられる。
【０００６】そして、上記車載機６は、メモリから読み
出した固有／金額情報を暗号化し（ステップＡ２）、路
上アンテナ３を経由して制御機４に送信する（ステップ
Ａ３）。
出した固有／金額情報を暗号化し（ステップＡ２）、路
上アンテナ３を経由して制御機４に送信する（ステップ
Ａ３）。
【０００７】制御機４は、暗号化された固有／金額情報
を復号化することで平文に戻し（ステップＡ４）、固定
情報の各データをチェックする（ステップＡ５）。この
データチェックの結果、問題がなければ車載機６より受
信した金額情報より通行料金の収受を行なう。
を復号化することで平文に戻し（ステップＡ４）、固定
情報の各データをチェックする（ステップＡ５）。この
データチェックの結果、問題がなければ車載機６より受
信した金額情報より通行料金の収受を行なう。
【０００８】上記収受手段は、支払方法により異なるも
ので、例えば前払い方式の場合は、金額情報内の残金額
から通行料金を引き去り、残金額を計算する。また、後
払い方式の場合は、金額情報内のクレジット番号と通行
料金を記録する。
ので、例えば前払い方式の場合は、金額情報内の残金額
から通行料金を引き去り、残金額を計算する。また、後
払い方式の場合は、金額情報内のクレジット番号と通行
料金を記録する。
【０００９】制御機４は、料金額情報と通行料金収受履
歴情報（以下、履歴情報と略す）を暗号化し（ステップ
Ａ６）、路上アンテナ３を経由して車載機６に送信する
（ステップＡ７）。車載機６は、暗号化された新金額情
報及び履歴情報を復号化し（ステップＡ８）、平文に戻
してメモリに書き込む（ステップＡ９）。
歴情報（以下、履歴情報と略す）を暗号化し（ステップ
Ａ６）、路上アンテナ３を経由して車載機６に送信する
（ステップＡ７）。車載機６は、暗号化された新金額情
報及び履歴情報を復号化し（ステップＡ８）、平文に戻
してメモリに書き込む（ステップＡ９）。
【００１０】上記のようにして車載機６と制御機４との
間の通信は、暗号化されたデータで行なわれるので、盗
聴による不正収受がなされても、そのデータ内容が不明
であり、不正防止を図ることができる。
間の通信は、暗号化されたデータで行なわれるので、盗
聴による不正収受がなされても、そのデータ内容が不明
であり、不正防止を図ることができる。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記した従来
技術では、車載機６におけるメモリ内のデータ保護や、
暗号／復号化アルゴリズムの保護に対しては有効ではな
い。特に車載機６は、不特定多数の利用者に配布される
ため、車載機６の内部メモリやプログラムを解析するこ
とが可能である。従来の技術では、メモリ及びプログラ
ムの解析防止手段として、車載機６の内部のモールド
（充填）やケースオープン検知によるメモリ消去等が考
えられるが、どれも物理的対策であり、技術的対策とは
いえない。
技術では、車載機６におけるメモリ内のデータ保護や、
暗号／復号化アルゴリズムの保護に対しては有効ではな
い。特に車載機６は、不特定多数の利用者に配布される
ため、車載機６の内部メモリやプログラムを解析するこ
とが可能である。従来の技術では、メモリ及びプログラ
ムの解析防止手段として、車載機６の内部のモールド
（充填）やケースオープン検知によるメモリ消去等が考
えられるが、どれも物理的対策であり、技術的対策とは
いえない。
【００１２】本発明は上記の課題を解決するためになさ
れたもので、車載機におけるメモリ内のデータ及び暗号
／復号化アルゴリズムを確実に保護でき、データ改ざん
等の不正を防止し得る料金収受システムを提供すること
を目的とする。
れたもので、車載機におけるメモリ内のデータ及び暗号
／復号化アルゴリズムを確実に保護でき、データ改ざん
等の不正を防止し得る料金収受システムを提供すること
を目的とする。
【００１３】
【課題を解決するための手段】本発明に係る料金収受シ
ステムは、所定情報を暗号の形で記憶するメモリと、同
メモリの内容を読み書きする入出力手段と、同入出力手
段に結合されて地上側装置と通信する通信手段を有する
車載機と、前記車載機と通信する通信手段と、同通信手
段により受信した前記車載機からの情報を復号化する復
号化手段と、同復号化手段により復号された情報を処理
する情報処理手段と、同情報処理手段により処理された
情報を暗号化して前記通信手段に出力する暗号化手段を
有する料金所路側の制御機とを具備したことを特徴とす
る。
ステムは、所定情報を暗号の形で記憶するメモリと、同
メモリの内容を読み書きする入出力手段と、同入出力手
段に結合されて地上側装置と通信する通信手段を有する
車載機と、前記車載機と通信する通信手段と、同通信手
段により受信した前記車載機からの情報を復号化する復
号化手段と、同復号化手段により復号された情報を処理
する情報処理手段と、同情報処理手段により処理された
情報を暗号化して前記通信手段に出力する暗号化手段を
有する料金所路側の制御機とを具備したことを特徴とす
る。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の一
実施形態を説明する。本発明は、前記図２に示した料金
収受システムにおいて、車載機６、路上アンテナ３、制
御機４間のデータ通信を図１に示すデータフローチャー
トに従って行なうことを特徴とするものである。
実施形態を説明する。本発明は、前記図２に示した料金
収受システムにおいて、車載機６、路上アンテナ３、制
御機４間のデータ通信を図１に示すデータフローチャー
トに従って行なうことを特徴とするものである。
【００１５】本発明では、車載機６の内部メモリに固有
／金額情報を暗号文のまま格納している。そして、図１
に示すように車両５が料金所に進入し、車載機６が路上
アンテナ３の通信領域７に入ると、車載機６は内部メモ
リから、予め暗号化されている固有／金額情報を読み出
す（ステップＢ１）。
／金額情報を暗号文のまま格納している。そして、図１
に示すように車両５が料金所に進入し、車載機６が路上
アンテナ３の通信領域７に入ると、車載機６は内部メモ
リから、予め暗号化されている固有／金額情報を読み出
す（ステップＢ１）。
【００１６】車載機６は、内部メモリから読み出した固
有／金額情報を暗号文のまま、路上アンテナ３を経由し
て制御機４に送信する（ステップＢ２）。制御機４は、
受信した固有／金額情報（暗号文）を復号化することで
平文に戻す（ステップＢ３）。そして、この平文に戻し
た固定情報の各データをチェックし、問題がなければ車
載機６から受信した金額情報より通行料金の収受を行な
う（ステップＢ４）。
有／金額情報を暗号文のまま、路上アンテナ３を経由し
て制御機４に送信する（ステップＢ２）。制御機４は、
受信した固有／金額情報（暗号文）を復号化することで
平文に戻す（ステップＢ３）。そして、この平文に戻し
た固定情報の各データをチェックし、問題がなければ車
載機６から受信した金額情報より通行料金の収受を行な
う（ステップＢ４）。
【００１７】制御機４は、上記収受処理を行なった後、
その新金額情報と通行料金収受履歴情報（以下、履歴情
報と略す）を暗号化し（ステップＢ５）、路上アンテナ
３を経由して車載機６に送信する（ステップＢ６）。
その新金額情報と通行料金収受履歴情報（以下、履歴情
報と略す）を暗号化し（ステップＢ５）、路上アンテナ
３を経由して車載機６に送信する（ステップＢ６）。
【００１８】車載機６は、受信した金額／履歴情報（暗
号文）をそのままメモリに書き込む（ステップＢ７）。
上記のように車載機６と制御機４との間で通行料金の収
受処理を終了すると、例えば料金所の信号灯が青に変わ
るなど、料金所通行許可が出されるので、車両５はその
まま走向して料金所を通過する。
号文）をそのままメモリに書き込む（ステップＢ７）。
上記のように車載機６と制御機４との間で通行料金の収
受処理を終了すると、例えば料金所の信号灯が青に変わ
るなど、料金所通行許可が出されるので、車両５はその
まま走向して料金所を通過する。
【００１９】以上に述べたように、車載機６側での暗号
／復号化処理を行なわないので、車載機６の内部メモリ
やプログラム解析が行なわれても、データ内容や暗号／
復号化アルゴリズムが保護され、データ改ざん等の不正
を確実に防止することができる。また、車載機６と制御
機４との間の通信は、暗号文で行なわれるので、通信盗
聴に対しても不正防止を図ることができる。
／復号化処理を行なわないので、車載機６の内部メモリ
やプログラム解析が行なわれても、データ内容や暗号／
復号化アルゴリズムが保護され、データ改ざん等の不正
を確実に防止することができる。また、車載機６と制御
機４との間の通信は、暗号文で行なわれるので、通信盗
聴に対しても不正防止を図ることができる。
【００２０】
【発明の効果】以上詳記したように本発明によれば、車
載の内部メモリに固有／金額情報を暗号文のまま格納
し、車両が料金所に進入して車載機が路上アンテナの通
信領域に入ると、車載機の内部メモリから固有／金額情
報を読み出して暗号文のまま制御機側に送信し、また、
制御機から送信された金額／履歴情報（暗号文）をその
まま車載機の内部メモリに書き込むようにしているの
で、車載機の内部メモリやプログラム解析が行なわれて
も、データ内容や暗号／復号化アルゴリズムを保護で、
データ改ざん等の不正を確実に防止することができる。
また、車載機と制御機との間の通信は、暗号文で行なわ
れるので、通信盗聴に対しても不正防止を図ることがで
きる。
載の内部メモリに固有／金額情報を暗号文のまま格納
し、車両が料金所に進入して車載機が路上アンテナの通
信領域に入ると、車載機の内部メモリから固有／金額情
報を読み出して暗号文のまま制御機側に送信し、また、
制御機から送信された金額／履歴情報（暗号文）をその
まま車載機の内部メモリに書き込むようにしているの
で、車載機の内部メモリやプログラム解析が行なわれて
も、データ内容や暗号／復号化アルゴリズムを保護で、
データ改ざん等の不正を確実に防止することができる。
また、車載機と制御機との間の通信は、暗号文で行なわ
れるので、通信盗聴に対しても不正防止を図ることがで
きる。
【００２１】更に、車載機の内部メモリ、プログラムを
保護するための物理的対策が不要であるので、車載機内
部のモールドやケースオープン検知機能を設ける必要が
無く、コストダウンを図ることができる。また、車載機
側で暗号／復号化処理を行なわないので、車載機の処理
時間が短縮され、車両の高速走行対応が可能となる。ま
た、路側に設けられた制御機の暗号／復号化アルゴリズ
ムを定期的に変更することにより、更に、セキュリティ
を向上できる。この場合、車載機には、暗号／復号化ア
ルゴリズムが設定されていないので、車載機を回収して
改造するなどの変更処理が不要であり、システム全体と
しての対応が容易である。
保護するための物理的対策が不要であるので、車載機内
部のモールドやケースオープン検知機能を設ける必要が
無く、コストダウンを図ることができる。また、車載機
側で暗号／復号化処理を行なわないので、車載機の処理
時間が短縮され、車両の高速走行対応が可能となる。ま
た、路側に設けられた制御機の暗号／復号化アルゴリズ
ムを定期的に変更することにより、更に、セキュリティ
を向上できる。この場合、車載機には、暗号／復号化ア
ルゴリズムが設定されていないので、車載機を回収して
改造するなどの変更処理が不要であり、システム全体と
しての対応が容易である。
【図１】本発明の一実施形態に係る料金収受システムの
データ通信処理を示すデータフローチャート。
データ通信処理を示すデータフローチャート。
【図２】本発明の対象とする料金収受システムの構成
図。
図。
【図３】従来の料金収受システムのデータ通信処理を示
すデータフローチャート。
すデータフローチャート。
１ 道路 ２ ガントリ ３ 路上アンテナ ４ 制御機 ５ 車両 ６ 車載機 ７ 通信領域
Claims (1)
- 【請求項１】 所定情報を暗号の形で記憶するメモリ
と、同メモリの内容を読み書きする入出力手段と、同入
出力手段に結合されて地上側装置と通信する通信手段を
有する車載機と、 前記車載機と通信する通信手段と、同通信手段により受
信した前記車載機からの情報を復号化する復号化手段
と、同復号化手段により復号された情報を処理する情報
処理手段と、同情報処理手段により処理された情報を暗
号化して前記通信手段に出力する暗号化手段を有する料
金所路側の制御機とを具備したことを特徴とする料金収
受システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9222369A JPH1166366A (ja) | 1997-08-19 | 1997-08-19 | 料金収受システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9222369A JPH1166366A (ja) | 1997-08-19 | 1997-08-19 | 料金収受システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1166366A true JPH1166366A (ja) | 1999-03-09 |
Family
ID=16781279
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9222369A Pending JPH1166366A (ja) | 1997-08-19 | 1997-08-19 | 料金収受システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1166366A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001265687A (ja) * | 2000-03-17 | 2001-09-28 | Canon Inc | ネットワークシステム、課金処理装置、方法、及びコンピュータ読み取り可能な記憶媒体 |
| JP2008228051A (ja) * | 2007-03-14 | 2008-09-25 | Toyota Infotechnology Center Co Ltd | 暗号通信システム、暗号通信方法、暗号通信プログラム、車載端末およびサーバ |
-
1997
- 1997-08-19 JP JP9222369A patent/JPH1166366A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001265687A (ja) * | 2000-03-17 | 2001-09-28 | Canon Inc | ネットワークシステム、課金処理装置、方法、及びコンピュータ読み取り可能な記憶媒体 |
| JP4532656B2 (ja) * | 2000-03-17 | 2010-08-25 | キヤノン株式会社 | ネットワークシステム、課金処理装置、方法、及びコンピュータ読み取り可能な記憶媒体 |
| JP2008228051A (ja) * | 2007-03-14 | 2008-09-25 | Toyota Infotechnology Center Co Ltd | 暗号通信システム、暗号通信方法、暗号通信プログラム、車載端末およびサーバ |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20041021 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20041026 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20050426 |