JPH1136642A - 多段式立体駐車設備 - Google Patents
多段式立体駐車設備Info
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- JPH1136642A JPH1136642A JP21129397A JP21129397A JPH1136642A JP H1136642 A JPH1136642 A JP H1136642A JP 21129397 A JP21129397 A JP 21129397A JP 21129397 A JP21129397 A JP 21129397A JP H1136642 A JPH1136642 A JP H1136642A
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- Japan
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- pallet
- floor
- underground parking
- row
- parking
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Abstract
(57)【要約】 (修正有)
【課題】少ないスペース内で多額な費用をかけずに駐車
台数を増加でき、更に駐車見込み数、設置場所の状態に
応じて増加させるべき駐車台数を調整できる多段式立体
駐車設備を、比較的低コストで提供する。 【解決手段】2段以上の昇降機構付き駐車装置2を複数
個1列に設置した地下駐車設備と、該地下駐車設備の直
上において複数階に設置される地上駐車設備とからな
り、該地上駐車設備が、前記地下駐車設備に沿って前記
地下駐車設備より少なくとも1つ少ない複数個の横行自
在な地上面横行パレット列3と、該地上面横行パレット
列3に沿った上方の各階に設けられ、前記地下駐車設備
より少なくとも1つ少ない複数個の横行自在な昇降機構
付きの各階横行パレット列4と、1階を除く任意の階に
おいて前記各階横行パレット列4の前方に設けた1以上
の縦行自在な昇降機構付き縦行パレット5とからなる。
台数を増加でき、更に駐車見込み数、設置場所の状態に
応じて増加させるべき駐車台数を調整できる多段式立体
駐車設備を、比較的低コストで提供する。 【解決手段】2段以上の昇降機構付き駐車装置2を複数
個1列に設置した地下駐車設備と、該地下駐車設備の直
上において複数階に設置される地上駐車設備とからな
り、該地上駐車設備が、前記地下駐車設備に沿って前記
地下駐車設備より少なくとも1つ少ない複数個の横行自
在な地上面横行パレット列3と、該地上面横行パレット
列3に沿った上方の各階に設けられ、前記地下駐車設備
より少なくとも1つ少ない複数個の横行自在な昇降機構
付きの各階横行パレット列4と、1階を除く任意の階に
おいて前記各階横行パレット列4の前方に設けた1以上
の縦行自在な昇降機構付き縦行パレット5とからなる。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、地下駐車設備の直
上に地上駐車設備として設置された、鉄骨材にて構成さ
れた多階層枠組体の各階に、車両を最大限に駐車し得る
多段式立体駐車設備に関する。
上に地上駐車設備として設置された、鉄骨材にて構成さ
れた多階層枠組体の各階に、車両を最大限に駐車し得る
多段式立体駐車設備に関する。
【0002】
【従来の技術】面積当りの車両の駐車台数を増加させる
ために、地下駐車設備の上方に多階層の地上駐車設備を
設置した多段式立体駐車設備としては、例えば特公平3
−9265号公報記載のものが知られている。これは、
m段に自動車を駐車可能な地下駐車区画に、地上面まで
昇降可能なm段を一体に形成した多段駐車台を複数台並
置し、この地下駐車区画の上方の地上面にn段の地上駐
車区画を設置し、この地上駐車区画の地上面には横行可
能な地上面パレットを前記多段駐車台より1台少ない台
数配置し、さらに、地上面パレットの上段に地上面まで
昇降可能に吊設した中段パレットを搭載して横行可能な
中段横行台車を前記地上面パレットと同数配置し、n>
mのとき最上段に最上段パレットを地上面まで昇降可能
に吊設して前記地上面パレットと同数配置したものであ
る。
ために、地下駐車設備の上方に多階層の地上駐車設備を
設置した多段式立体駐車設備としては、例えば特公平3
−9265号公報記載のものが知られている。これは、
m段に自動車を駐車可能な地下駐車区画に、地上面まで
昇降可能なm段を一体に形成した多段駐車台を複数台並
置し、この地下駐車区画の上方の地上面にn段の地上駐
車区画を設置し、この地上駐車区画の地上面には横行可
能な地上面パレットを前記多段駐車台より1台少ない台
数配置し、さらに、地上面パレットの上段に地上面まで
昇降可能に吊設した中段パレットを搭載して横行可能な
中段横行台車を前記地上面パレットと同数配置し、n>
mのとき最上段に最上段パレットを地上面まで昇降可能
に吊設して前記地上面パレットと同数配置したものであ
る。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記特
公平に示された駐車設備では、前記多段駐車台は昇降の
み、前記地上面パレットは横行、即ち駐車設備を正面か
ら見て左右方向への移動のみ、また前記中段パレットは
横行と昇降、更に前記最上段パレットは昇降のみを行う
ものであり、パレットの縦行、即ち駐車設備における前
後方向への移動がなく平面的であるから、更に駐車台数
を増加しようとすれば、前記多段駐車台、地上面パレッ
ト、中段パレット、更には最上段パレットを前後方向に
2列以上とする必要があり、これは当然駐車設備を設置
するために広いスペースと高額な建設費を必要とし、限
られた土地内に主要な建物とこれに付随する形の駐車設
備を設置しようとする場合には実現が困難である。よっ
て、本発明の解決しようとする課題は、少ないスペース
内で多額な費用をかけることなく駐車台数を増加するこ
とのできる多段式立体駐車設備を得ることにある。
公平に示された駐車設備では、前記多段駐車台は昇降の
み、前記地上面パレットは横行、即ち駐車設備を正面か
ら見て左右方向への移動のみ、また前記中段パレットは
横行と昇降、更に前記最上段パレットは昇降のみを行う
ものであり、パレットの縦行、即ち駐車設備における前
後方向への移動がなく平面的であるから、更に駐車台数
を増加しようとすれば、前記多段駐車台、地上面パレッ
ト、中段パレット、更には最上段パレットを前後方向に
2列以上とする必要があり、これは当然駐車設備を設置
するために広いスペースと高額な建設費を必要とし、限
られた土地内に主要な建物とこれに付随する形の駐車設
備を設置しようとする場合には実現が困難である。よっ
て、本発明の解決しようとする課題は、少ないスペース
内で多額な費用をかけることなく駐車台数を増加するこ
とのできる多段式立体駐車設備を得ることにある。
【0004】本発明は、上述の課題を解決し、更に駐車
見込み数、設置場所の状態に応じて増加させるべき駐車
台数を調整することが容易な多段式立体駐車設備を、比
較的低コストで提供することを目的とする。
見込み数、設置場所の状態に応じて増加させるべき駐車
台数を調整することが容易な多段式立体駐車設備を、比
較的低コストで提供することを目的とする。
【0005】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明多段式立体駐車設備は、2段以上の昇降機構付
き駐車装置を複数個1列に設置した地下駐車設備と、該
地下駐車設備の直上において複数階に設置される地上駐
車設備とからなり、該地上駐車設備が、前記地下駐車設
備に沿って前記地下駐車設備より少なくとも1つ少ない
複数個の横行自在な地上面横行パレット列と、該地上面
横行パレット列に沿った上方の各階に設けられ、前記地
下駐車設備より少なくとも1つ少ない複数個の横行自在
な昇降機構付きの各階横行パレット列と、1階を除く任
意の階において前記各階横行パレット列の前方に設けた
1以上の縦行自在な昇降機構付き縦行パレットとからな
ることを特徴とする。
の本発明多段式立体駐車設備は、2段以上の昇降機構付
き駐車装置を複数個1列に設置した地下駐車設備と、該
地下駐車設備の直上において複数階に設置される地上駐
車設備とからなり、該地上駐車設備が、前記地下駐車設
備に沿って前記地下駐車設備より少なくとも1つ少ない
複数個の横行自在な地上面横行パレット列と、該地上面
横行パレット列に沿った上方の各階に設けられ、前記地
下駐車設備より少なくとも1つ少ない複数個の横行自在
な昇降機構付きの各階横行パレット列と、1階を除く任
意の階において前記各階横行パレット列の前方に設けた
1以上の縦行自在な昇降機構付き縦行パレットとからな
ることを特徴とする。
【0006】
【発明の実施の形態】本発明多段式立体駐車設備の好ま
しい実施の形態を、図1乃至図23により詳細に説明す
る。図中、1は地下駐車区画で、ここに昇降機構(図示
せず)を備えた2段型乃至3段型地下駐車装置2、2’
が複数個(図示例では5個)一列に設置され、地下駐車
設備を構成している。2段型地下駐車装置2の各々は図
3に示すように、4本の支柱21と、駐車車両Cを載せ
るよう、該支柱21の中間部及び下部により幅方向端部
を支持された地下パレット22、22’と、支柱21の
上端に幅方向端部を支持された走行パレット23とから
なり、前記昇降機構は、前記2段型駐車装置2における
下段床面、即ち下段の地下パレット22’が地上面Gと
同一面となるまで上昇できるような機構を有している。
前記地下駐車装置2、2’の上方には、鉄骨材にて構成
された多階層の薄型枠組体Wが設置され、後述のパレッ
ト(列)からなる地上駐車設備が配設されている。
しい実施の形態を、図1乃至図23により詳細に説明す
る。図中、1は地下駐車区画で、ここに昇降機構(図示
せず)を備えた2段型乃至3段型地下駐車装置2、2’
が複数個(図示例では5個)一列に設置され、地下駐車
設備を構成している。2段型地下駐車装置2の各々は図
3に示すように、4本の支柱21と、駐車車両Cを載せ
るよう、該支柱21の中間部及び下部により幅方向端部
を支持された地下パレット22、22’と、支柱21の
上端に幅方向端部を支持された走行パレット23とから
なり、前記昇降機構は、前記2段型駐車装置2における
下段床面、即ち下段の地下パレット22’が地上面Gと
同一面となるまで上昇できるような機構を有している。
前記地下駐車装置2、2’の上方には、鉄骨材にて構成
された多階層の薄型枠組体Wが設置され、後述のパレッ
ト(列)からなる地上駐車設備が配設されている。
【0007】3は前記枠組体Wの1階の地上面Gに設置
された地上面横行パレット列で、前記地下駐車装置2、
2’に沿って、前記地下駐車装置2、2’より少なくと
も1つ少ない複数個(図示例では4個)が横行自在に配
設されている。前記地上面横行パレット列3を構成する
地上面横行パレット30は、図4に示すように、駐車車
両Cを載せる地上面パレット31の下面四隅に例えば自
走できる横行車輪32を備えたものを用い、このような
地上面パレット31を、前記横行車輪32にて枠組体W
の左右方向の鉄骨材上に固定した横行レール33上を走
行し得るように配設したものである。
された地上面横行パレット列で、前記地下駐車装置2、
2’に沿って、前記地下駐車装置2、2’より少なくと
も1つ少ない複数個(図示例では4個)が横行自在に配
設されている。前記地上面横行パレット列3を構成する
地上面横行パレット30は、図4に示すように、駐車車
両Cを載せる地上面パレット31の下面四隅に例えば自
走できる横行車輪32を備えたものを用い、このような
地上面パレット31を、前記横行車輪32にて枠組体W
の左右方向の鉄骨材上に固定した横行レール33上を走
行し得るように配設したものである。
【0008】4は、地上面横行パレット列3に沿った上
方における枠組体Wの各階に設置された昇降機構付きの
各階横行パレット列で、前記地下駐車装置2、2’より
少なくとも1つ少ない複数個(図示例では4個)が横行
自在に配設されている。前記各階横行パレット列4を構
成する昇降機構付きの各階横行パレット40は、図5及
び図6に示すように、下端に横行車輪41を設けた4本
の支柱42にて枠体43を支持するとともに、該枠体4
3に取付けた昇降モータ44により伸長または巻き取ら
れるワイヤまたはチェーン45の下端に、各階パレット
46を固着したもので、このような各階横行パレット4
0を、前記横行車輪41にて枠組体Wの左右方向の鉄骨
材上に固定した横行レール47上を走行し得るように配
設したものである。そして、各階横行パレット40を所
定位置で停止させて各階パレット46上に駐車車両Cを
駐車したとき、または各階横行パレット40を駐車車両
Cを載せた状態で横行レール47上を横行するときは、
図5の如く各階パレット46は前記横行レール47上面
より上方に位置させるが、各階横行パレット40を所定
位置で停止させた状態で、前記昇降モータ44によりワ
イヤ等45を伸長または巻き取る時は、図6の如く各階
パレット46は横行レール47間を通過して上下する。
方における枠組体Wの各階に設置された昇降機構付きの
各階横行パレット列で、前記地下駐車装置2、2’より
少なくとも1つ少ない複数個(図示例では4個)が横行
自在に配設されている。前記各階横行パレット列4を構
成する昇降機構付きの各階横行パレット40は、図5及
び図6に示すように、下端に横行車輪41を設けた4本
の支柱42にて枠体43を支持するとともに、該枠体4
3に取付けた昇降モータ44により伸長または巻き取ら
れるワイヤまたはチェーン45の下端に、各階パレット
46を固着したもので、このような各階横行パレット4
0を、前記横行車輪41にて枠組体Wの左右方向の鉄骨
材上に固定した横行レール47上を走行し得るように配
設したものである。そして、各階横行パレット40を所
定位置で停止させて各階パレット46上に駐車車両Cを
駐車したとき、または各階横行パレット40を駐車車両
Cを載せた状態で横行レール47上を横行するときは、
図5の如く各階パレット46は前記横行レール47上面
より上方に位置させるが、各階横行パレット40を所定
位置で停止させた状態で、前記昇降モータ44によりワ
イヤ等45を伸長または巻き取る時は、図6の如く各階
パレット46は横行レール47間を通過して上下する。
【0009】5は、前記枠組体Wの1階を除く任意の階
において前記各階横行パレット列4の前方に設けられた
昇降機構付きの縦行パレットで、任意の階に1以上、縦
行自在に配設されている。前記縦行パレット5は図7及
び図8に示すように、基本的には前記各階横行パレット
40の構成と同様で、下端に縦行車輪51を取付けた4
本の支柱42にて枠体43を支持するとともに、該枠体
43に取付けた昇降モータ44により伸長または巻き取
られるワイヤまたはチェーン45の下端に、各階パレッ
ト46を固着したもので、このような縦行パレット5
を、前記縦行車輪51にて枠組体Wの前後方向の鉄骨材
上に固定した縦行レール52上を走行し得るように配設
したものである。そして、縦行パレット5を所定位置で
停止させて各階パレット46上に駐車車両Cを駐車した
とき、または縦行パレット5を駐車車両Cを載せた状態
で縦行レール52上を縦行するときは、図7の如く各階
パレット46は前記縦行レール52上面より上方に位置
させるが、縦行パレット5を所定位置で停止させた状態
で、前記昇降モータ44によりワイヤ等45を伸長また
は巻き取る時は、図8の如く各階パレット46は縦行レ
ール52間を通過して上下する。
において前記各階横行パレット列4の前方に設けられた
昇降機構付きの縦行パレットで、任意の階に1以上、縦
行自在に配設されている。前記縦行パレット5は図7及
び図8に示すように、基本的には前記各階横行パレット
40の構成と同様で、下端に縦行車輪51を取付けた4
本の支柱42にて枠体43を支持するとともに、該枠体
43に取付けた昇降モータ44により伸長または巻き取
られるワイヤまたはチェーン45の下端に、各階パレッ
ト46を固着したもので、このような縦行パレット5
を、前記縦行車輪51にて枠組体Wの前後方向の鉄骨材
上に固定した縦行レール52上を走行し得るように配設
したものである。そして、縦行パレット5を所定位置で
停止させて各階パレット46上に駐車車両Cを駐車した
とき、または縦行パレット5を駐車車両Cを載せた状態
で縦行レール52上を縦行するときは、図7の如く各階
パレット46は前記縦行レール52上面より上方に位置
させるが、縦行パレット5を所定位置で停止させた状態
で、前記昇降モータ44によりワイヤ等45を伸長また
は巻き取る時は、図8の如く各階パレット46は縦行レ
ール52間を通過して上下する。
【0010】尚、前記縦行パレット5を設ける場合は、
前記枠組体Wから各階横行パレット列4の前方に相当す
る位置に、ひさし状の枠体Hを、図1、図2及び図1
7、図18の例では駐車車両Cの1台分だけ、また図1
9、図20及び図22、図23の例では各階横行パレッ
ト40より1個多く、即ち地下駐車設備と同数個分形成
したものであり、このひさし状の枠体Hは、増加させる
べき駐車車両の台数や枠組体Wを取り巻く地形に応じて
各階に設けても、また特定の階に設けてもよい。
前記枠組体Wから各階横行パレット列4の前方に相当す
る位置に、ひさし状の枠体Hを、図1、図2及び図1
7、図18の例では駐車車両Cの1台分だけ、また図1
9、図20及び図22、図23の例では各階横行パレッ
ト40より1個多く、即ち地下駐車設備と同数個分形成
したものであり、このひさし状の枠体Hは、増加させる
べき駐車車両の台数や枠組体Wを取り巻く地形に応じて
各階に設けても、また特定の階に設けてもよい。
【0011】6は、最上階パレット列で、各々昇降機構
を備え昇降のみ自在な昇降パレットを前記地下駐車装置
2、2’と同数個(図示例では5個)配設したもので、
この場合は前記各階横行パレット列4を最上階には設置
しない。前記最上階パレット6を構成する昇降パレット
60は図9及び図10に示すように、枠組体Wに固定し
た枠体43に取付けられた昇降モータ44により伸長ま
たは巻き取られるワイヤまたはチェーン45の下端に、
各階パレット46を固着したものである。そして、昇降
パレット60の各階パレット46上に駐車車両Cを駐車
したときは、図9の如く各階パレット46は、該各階パ
レット46直下の駐車車両より上方に位置させるが、昇
降パレット6を前記昇降モータ44によりワイヤ等45
を伸長または巻き取る時は、図10の如く各階パレット
46は枠組体W間を通過して上下する。尚、前記地上及
び地下の駐車設備を制御するために、図示してはいない
が、枠組体Wの1階その他の必要箇所に、操作パネル及
び制御盤を設け、これにより駐車車両の駐退車のために
パレット等を制御する。
を備え昇降のみ自在な昇降パレットを前記地下駐車装置
2、2’と同数個(図示例では5個)配設したもので、
この場合は前記各階横行パレット列4を最上階には設置
しない。前記最上階パレット6を構成する昇降パレット
60は図9及び図10に示すように、枠組体Wに固定し
た枠体43に取付けられた昇降モータ44により伸長ま
たは巻き取られるワイヤまたはチェーン45の下端に、
各階パレット46を固着したものである。そして、昇降
パレット60の各階パレット46上に駐車車両Cを駐車
したときは、図9の如く各階パレット46は、該各階パ
レット46直下の駐車車両より上方に位置させるが、昇
降パレット6を前記昇降モータ44によりワイヤ等45
を伸長または巻き取る時は、図10の如く各階パレット
46は枠組体W間を通過して上下する。尚、前記地上及
び地下の駐車設備を制御するために、図示してはいない
が、枠組体Wの1階その他の必要箇所に、操作パネル及
び制御盤を設け、これにより駐車車両の駐退車のために
パレット等を制御する。
【0012】次に、本発明駐車設備の作動を図11乃至
図21により説明する。 (1)図11における「A」、即ち所定の地下駐車装置
2における上段の地下パレット22上に自動車を駐退車
させる場合には、まず操作パネルの操作により、前記地
上面横行パレット列3における前記「A」の直上の箇所
を空けるよう指示し、地上面横行パレット30を左右に
横行させる(図12)。次に、前記「A」をもつ該当の
地下駐車装置2を昇降機構により上段の地下パレット2
2が地上面Gと面一となるまで上昇させれば、これによ
って「A」の位置に駐退車が可能となる(図12)。駐
退車が完了したら、操作パネルの復帰スイッチを操作し
て、昇降機構により「A」をもつ該当の地下駐車装置2
を、地下駐車区画1の所定箇所に降下させて収納する。
図21により説明する。 (1)図11における「A」、即ち所定の地下駐車装置
2における上段の地下パレット22上に自動車を駐退車
させる場合には、まず操作パネルの操作により、前記地
上面横行パレット列3における前記「A」の直上の箇所
を空けるよう指示し、地上面横行パレット30を左右に
横行させる(図12)。次に、前記「A」をもつ該当の
地下駐車装置2を昇降機構により上段の地下パレット2
2が地上面Gと面一となるまで上昇させれば、これによ
って「A」の位置に駐退車が可能となる(図12)。駐
退車が完了したら、操作パネルの復帰スイッチを操作し
て、昇降機構により「A」をもつ該当の地下駐車装置2
を、地下駐車区画1の所定箇所に降下させて収納する。
【0013】(2)図11において「B」、即ち前記所
定の地下駐車装置2における下段の地下パレット22’
上に自動車を駐退車させる場合には、操作パネルの操作
により、前記地上面横行パレット列3及び各階横行パレ
ット列4における前記「B」の直上の箇所を空けるよう
指示し、地上面横行パレット30及び各階横行パレット
40を各々左右に横行させる(図13)。このとき図
1、図2の斜線の如く縦行パレット5が各階横行パレッ
ト列4内に位置していたときは、当該縦行パレット5を
点線位置まで縦行させてから前記各階パレット40を左
右に横行させる。次に、前記「B」をもつ該当の地下駐
車装置2を昇降機構により下段の地下パレット22’が
地上面Gと面一となるまで上昇させれば、これによって
「B」の位置に駐退車が可能となる(図13)。駐退車
が完了したら、操作パネルの復帰スイッチを操作して、
昇降機構により「B」をもつ該当の地下駐車装置2を、
地下駐車区画1の所定箇所に降下させて収納する。
定の地下駐車装置2における下段の地下パレット22’
上に自動車を駐退車させる場合には、操作パネルの操作
により、前記地上面横行パレット列3及び各階横行パレ
ット列4における前記「B」の直上の箇所を空けるよう
指示し、地上面横行パレット30及び各階横行パレット
40を各々左右に横行させる(図13)。このとき図
1、図2の斜線の如く縦行パレット5が各階横行パレッ
ト列4内に位置していたときは、当該縦行パレット5を
点線位置まで縦行させてから前記各階パレット40を左
右に横行させる。次に、前記「B」をもつ該当の地下駐
車装置2を昇降機構により下段の地下パレット22’が
地上面Gと面一となるまで上昇させれば、これによって
「B」の位置に駐退車が可能となる(図13)。駐退車
が完了したら、操作パネルの復帰スイッチを操作して、
昇降機構により「B」をもつ該当の地下駐車装置2を、
地下駐車区画1の所定箇所に降下させて収納する。
【0014】(3)図11において「C」、即ち各階横
行パレット列4における所定の各階横行パレット40上
に自動車を駐退車させる場合には、操作パネルの操作に
より、前記地上面横行パレット列3における前記「C」
の直下の箇所を空けるよう指示し、地上面横行パレット
30を左右に横行させる(図14)。次に、前記「C」
をもつ該当の各階横行パレット40における各階パレッ
ト46を、前記昇降モータ44及びワイヤ等45の昇降
機構により地上面Gまで降下させれば、これによって
「C」の位置に駐退車が可能となる(図14)。駐退車
が完了したら、操作パネルの復帰スイッチを操作して、
前記昇降機構により「C」をもつ該当の各階パレット4
6を各階横行パレット列4の所定箇所に上昇させて収納
する。
行パレット列4における所定の各階横行パレット40上
に自動車を駐退車させる場合には、操作パネルの操作に
より、前記地上面横行パレット列3における前記「C」
の直下の箇所を空けるよう指示し、地上面横行パレット
30を左右に横行させる(図14)。次に、前記「C」
をもつ該当の各階横行パレット40における各階パレッ
ト46を、前記昇降モータ44及びワイヤ等45の昇降
機構により地上面Gまで降下させれば、これによって
「C」の位置に駐退車が可能となる(図14)。駐退車
が完了したら、操作パネルの復帰スイッチを操作して、
前記昇降機構により「C」をもつ該当の各階パレット4
6を各階横行パレット列4の所定箇所に上昇させて収納
する。
【0015】(4)図11において「D」、即ち最上階
行パレット列6における所定の昇降パレット60上に自
動車を駐退車させる場合には、操作パネルの操作によ
り、前記各階横行パレット列4及び地上面横行パレット
列3における前記「D」の直下の箇所を空けるよう指示
し、各階横行パレット40及び地上面横行パレット30
を左右に横行させる(図15)。このとき図1、図2の
斜線の如く縦行パレット5が各階横行パレット列4内に
位置していたときは、当該縦行パレット5を点線位置ま
で縦行させてから前記各階パレット40を左右に横行さ
せる。次に、前記「D」をもつ該当の昇降パレット60
を、前記昇降モータ44及びワイヤ等45の昇降機構に
より地上面Gまで降下させれば、これによって「D」の
位置に駐退車が可能となる(図15)。駐退車が完了し
たら、操作パネルの復帰スイッチを操作して、前記昇降
機構により「D」をもつ該当の昇降パレット60を最上
階パレット列6の所定箇所に上昇させて収納する。
行パレット列6における所定の昇降パレット60上に自
動車を駐退車させる場合には、操作パネルの操作によ
り、前記各階横行パレット列4及び地上面横行パレット
列3における前記「D」の直下の箇所を空けるよう指示
し、各階横行パレット40及び地上面横行パレット30
を左右に横行させる(図15)。このとき図1、図2の
斜線の如く縦行パレット5が各階横行パレット列4内に
位置していたときは、当該縦行パレット5を点線位置ま
で縦行させてから前記各階パレット40を左右に横行さ
せる。次に、前記「D」をもつ該当の昇降パレット60
を、前記昇降モータ44及びワイヤ等45の昇降機構に
より地上面Gまで降下させれば、これによって「D」の
位置に駐退車が可能となる(図15)。駐退車が完了し
たら、操作パネルの復帰スイッチを操作して、前記昇降
機構により「D」をもつ該当の昇降パレット60を最上
階パレット列6の所定箇所に上昇させて収納する。
【0016】(5)図16及び図21のように縦行パレ
ット5上に駐退車させようとする場合には、操作パネル
の操作により、当該縦行パレット5の後方を空けるよう
に、該当する各階横行パレット40及び該各階横行パレ
ット40直下の地上面横行パレット30を左右に横行さ
せる。次に、当該縦行パレット5をその後方の各階横行
パレット列4の空いた部所に縦行させ、停止させる。こ
こで、当該縦行パレット5の各階パレット46を、前記
昇降モータ44及びワイヤ等45の昇降機構により地上
面Gまで降下させれば、これによって当該各階パレット
46への駐退車が可能となる。駐退車が完了したら、操
作パネルの復帰スイッチを操作して、前記昇降機構によ
り当該各階パレット46を一端各階横行パレット列4の
空いた部所に上昇させ、そこから当該縦行パレット5と
して元のひさし状の枠体Hの位置まで縦行させればよ
い。
ット5上に駐退車させようとする場合には、操作パネル
の操作により、当該縦行パレット5の後方を空けるよう
に、該当する各階横行パレット40及び該各階横行パレ
ット40直下の地上面横行パレット30を左右に横行さ
せる。次に、当該縦行パレット5をその後方の各階横行
パレット列4の空いた部所に縦行させ、停止させる。こ
こで、当該縦行パレット5の各階パレット46を、前記
昇降モータ44及びワイヤ等45の昇降機構により地上
面Gまで降下させれば、これによって当該各階パレット
46への駐退車が可能となる。駐退車が完了したら、操
作パネルの復帰スイッチを操作して、前記昇降機構によ
り当該各階パレット46を一端各階横行パレット列4の
空いた部所に上昇させ、そこから当該縦行パレット5と
して元のひさし状の枠体Hの位置まで縦行させればよ
い。
【0017】以上、主に地下駐車装置が2段型のものに
ついて説明したが、その作動は図23に示す地下駐車装
置が3段型のもの(2’)についてもほぼ同様である
が、例えば3段型の地下駐車装置2’の最下段のスペー
スに駐退車させる場合には、地上面横行パレット列3か
ら2階及び3階の各階横行パレット列4まで横行させ
て、当該地下駐車装置2’の直上を空ける必要があるこ
とが異なる。
ついて説明したが、その作動は図23に示す地下駐車装
置が3段型のもの(2’)についてもほぼ同様である
が、例えば3段型の地下駐車装置2’の最下段のスペー
スに駐退車させる場合には、地上面横行パレット列3か
ら2階及び3階の各階横行パレット列4まで横行させ
て、当該地下駐車装置2’の直上を空ける必要があるこ
とが異なる。
【0018】
【発明の効果】本発明多段式立体駐車設備は、2段以上
の昇降機構付き駐車装置を複数個1列に設置した地下駐
車設備と、該地下駐車設備の直上において複数階に設置
される地上駐車設備とからなり、該地上駐車設備が、前
記地下駐車設備に沿って前記地下駐車設備より少なくと
も1つ少ない複数個の横行自在な地上面横行パレット列
と、該地上面横行パレット列に沿った上方の各階に設け
られ、前記地下駐車設備より少なくとも1つ少ない複数
個の横行自在な昇降機構付きの各階横行パレット列と、
1階を除く任意の階において前記各階横行パレット列の
前方に設けた1以上の縦行自在な昇降機構付き縦行パレ
ットとからなるので、1階を除く任意の階における前記
各階横行パレット列の前方に1以上の縦行自在な昇降機
構付き縦行パレットを設けたことにより、横行、昇降の
みのパレットをもつ駐車設備より駐車台数を増加させて
土地の利用効率を上げることができるばかりでなく、前
記縦行パレットは、必要駐車増加台数及び土地の状態に
応じて、前記地上面横行パレット、各階横行パレット等
を収容する枠組体からひさし状の枠体を突出させて、こ
れに収容できるので、建設費も低額とすることができる
効果がある。
の昇降機構付き駐車装置を複数個1列に設置した地下駐
車設備と、該地下駐車設備の直上において複数階に設置
される地上駐車設備とからなり、該地上駐車設備が、前
記地下駐車設備に沿って前記地下駐車設備より少なくと
も1つ少ない複数個の横行自在な地上面横行パレット列
と、該地上面横行パレット列に沿った上方の各階に設け
られ、前記地下駐車設備より少なくとも1つ少ない複数
個の横行自在な昇降機構付きの各階横行パレット列と、
1階を除く任意の階において前記各階横行パレット列の
前方に設けた1以上の縦行自在な昇降機構付き縦行パレ
ットとからなるので、1階を除く任意の階における前記
各階横行パレット列の前方に1以上の縦行自在な昇降機
構付き縦行パレットを設けたことにより、横行、昇降の
みのパレットをもつ駐車設備より駐車台数を増加させて
土地の利用効率を上げることができるばかりでなく、前
記縦行パレットは、必要駐車増加台数及び土地の状態に
応じて、前記地上面横行パレット、各階横行パレット等
を収容する枠組体からひさし状の枠体を突出させて、こ
れに収容できるので、建設費も低額とすることができる
効果がある。
【図1】本発明多段式立体駐車設備の第1例を示す斜視
略示図
略示図
【図2】本発明多段式立体駐車設備の第2例を示す斜視
略示図
略示図
【図3】本発明における地下駐車装置の一例を示す斜視
図
図
【図4】本発明における地上面横行パレットの一例を示
す斜視図
す斜視図
【図5】本発明における各階横行パレットの一例を示す
斜視図
斜視図
【図6】図5の本発明各階横行パレットの昇降時の斜視
図
図
【図7】本発明における縦行パレットの一例を示す斜視
図
図
【図8】図7の本発明縦行パレットの昇降時の斜視図
【図9】本発明における昇降パレットの一例を示す斜視
図
図
【図10】図9の本発明昇降パレットの昇降時の斜視図
【図11】駐退車位置A〜Dを示す本発明多段式立体駐
車設備の正面略図
車設備の正面略図
【図12】駐退車位置Aに駐退車する場合の本発明多段
式立体駐車設備の作動を示す正面略図
式立体駐車設備の作動を示す正面略図
【図13】駐退車位置Bに駐退車する場合の本発明多段
式立体駐車設備の作動を示す正面略図
式立体駐車設備の作動を示す正面略図
【図14】駐退車位置Cに駐退車する場合の本発明多段
式立体駐車設備の作動を示す正面略図
式立体駐車設備の作動を示す正面略図
【図15】駐退車位置Dに駐退車する場合の本発明多段
式立体駐車設備の作動を示す正面略図
式立体駐車設備の作動を示す正面略図
【図16】単一の縦行パレットに駐退車する場合の本発
明多段式立体駐車設備の作動を示す斜視略図
明多段式立体駐車設備の作動を示す斜視略図
【図17】本発明多段式立体駐車設備の第3例を示す斜
視略示図
視略示図
【図18】本発明多段式立体駐車設備の第4例を示す斜
視略示図
視略示図
【図19】本発明多段式立体駐車設備の第5例を示す斜
視略示図
視略示図
【図20】本発明多段式立体駐車設備の第6例を示す斜
視略示図
視略示図
【図21】複数の縦行パレットに駐退車する場合の本発
明多段式立体駐車設備の作動を示す斜視略図
明多段式立体駐車設備の作動を示す斜視略図
【図22】本発明多段式立体駐車設備の第7例を示す斜
視略示図
視略示図
【図23】本発明多段式立体駐車設備の第8例を示す斜
視略示図。
視略示図。
【符号の説明】 1 地下駐車区画 2 2段型地下駐車装置 2’ 3段型地下駐車装置 3 地上面横行パレット 4 各階横行パレット列 5 縦行パレット 6 最上階パレット列 21、42 支柱 22、22’ 地下パレット 23 走行パレット 30 地上面横行パレット 31 地上面パレット 32、41 横行車輪 33、47 横行レール 40 各階横行パレット 43 枠体 44 昇降モータ 45 ワイヤまたはチェーン 46 各階パレット 51 縦行車輪 52 縦行レール 60 昇降パレット C 駐車車両 G 地上面 W 枠組体 H ひさし状枠体。
Claims (2)
- 【請求項1】2段以上の昇降機構付き駐車装置を複数個
1列に設置した地下駐車設備と、該地下駐車設備の直上
において複数階に設置される地上駐車設備とからなり、
該地上駐車設備が、前記地下駐車設備に沿って前記地下
駐車設備より少なくとも1つ少ない複数個の横行自在な
地上面横行パレット列と、該地上面横行パレット列に沿
った上方の各階に設けられ、前記地下駐車設備より少な
くとも1つ少ない複数個の横行自在な昇降機構付きの各
階横行パレット列と、1階を除く任意の階において前記
各階横行パレット列の前方に設けた1以上の縦行自在な
昇降機構付き縦行パレットとからなることを特徴とする
多段式立体駐車設備。 - 【請求項2】前記各階横行パレット列を最上階には設置
せず、ここに各々昇降機構を備え昇降のみ自在な最上階
パレットを、前記地下駐車設備と同数個配設したことを
特徴とする請求項1記載の多段式立体駐車設備。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP21129397A JPH1136642A (ja) | 1997-07-22 | 1997-07-22 | 多段式立体駐車設備 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP21129397A JPH1136642A (ja) | 1997-07-22 | 1997-07-22 | 多段式立体駐車設備 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH1136642A true JPH1136642A (ja) | 1999-02-09 |
Family
ID=16603544
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP21129397A Pending JPH1136642A (ja) | 1997-07-22 | 1997-07-22 | 多段式立体駐車設備 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH1136642A (ja) |
-
1997
- 1997-07-22 JP JP21129397A patent/JPH1136642A/ja active Pending
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