JPH11348569A - Opening/closing method and device for sunshine roof device for vehicle - Google Patents

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To eliminate a rub between the front end of a slide lid and a seal member provided at the edge of an opening of a roof, while the front end of the slide lid goes down. SOLUTION: When a slide lid 5 opens from a complete closing position, the rear end of the slide lid 5 is lowered following backward movement of a rear slider 8 by a driving means, and in the condition the slide lid 5 is slid backward together with front and rear sliders 7, 8. At a position where it moves a given distance backward, the front slider 7 lowers the front end of the slide lid 5.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、車両のルーフに形
成した開口に、スライド開閉可能なスライドリッドを設
けた車両用サンルーフ装置の開閉方法及びその方法の実
施に直接使用する装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method for opening and closing a sunroof device for a vehicle having a slide lid which can be slidably opened and closed in an opening formed in a roof of the vehicle, and a device directly used for carrying out the method.

【０００２】[0002]

【従来の技術】従来、車両用サンルーフ装置は、車両の
ルーフに形成した開口を開閉するスライドリッドを、開
口の両側部に固定されたガイドレールに前、後スライダ
を介して車両前後方向に開閉可能に取り付け、全閉位置
から開き動作するとき、最初に、後スライダによりスラ
イドリッドの後端を下降させるとともに、それとほぼ同
時に、前スライダによりスライドリッドの前端を下降さ
せた後、スライドリッドを後方にスライドさせるように
なっていた（例えば、特開平５−３１９０９９号公参
照）。2. Description of the Related Art Conventionally, a sunroof device for a vehicle has a sliding lid for opening and closing an opening formed in a roof of the vehicle, which is opened and closed in front and rear directions of a vehicle via front and rear sliders on guide rails fixed on both sides of the opening. At the time of mounting and opening operation from the fully closed position, first, the rear end of the slide lid is lowered by the rear slider, and at the same time, the front end of the slide lid is lowered by the front slider. (For example, see JP-A-5-319099).

【０００３】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
従来のサンルーフ装置は、スライドリッドの開き動作時
に、スライドリッドの前端が開口の周縁、特に前縁に取
り付けられたシール部材を擦りながら下降動作するた
め、シール部材の早期損傷を招くおそれがある。However, in the above-described conventional sunroof apparatus, when the slide lid is opened, the front end of the slide lid is moved downward while rubbing the peripheral edge of the opening, particularly the seal member attached to the front edge. Therefore, the seal member may be damaged early.

【０００４】本発明は、従来の技術が有する上述のよう
な問題点に鑑み、スライドリッドの前端の下降動作時
の、スライドリッド前端とシール部材との擦れを解消し
た車両用サンルーフ装置の開閉方法及びその装置を提供
することを目的としている。The present invention has been made in view of the above-described problems of the prior art, and has been made in consideration of the above-described problems. And an apparatus therefor.

【０００５】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明によると、上記課
題は、次のようにして解決される。 (１) 車両のルーフに形成した開口を開閉するスライド
リッドの開閉方法であって、前記スライドリッドを、前
記開口を閉塞する全閉位置から、まず、後端部を所要量
下降した後、全体を若干後方に移動し、前端が開口の前
縁より若干後方に離れた後、前端部を所要量下降し、そ
の後全体を後方に移動して、全開位置まで開き、閉止時
には、前記と逆の経路をたどって移動させる。According to the present invention, the above-mentioned problem is solved as follows. (1) A method for opening and closing a slide lid for opening and closing an opening formed in a roof of a vehicle, wherein the slide lid is first lowered by a required amount at a rear end from a fully closed position for closing the opening, and then is entirely After moving the front end slightly behind the front edge of the opening, lower the front end by a required amount, then move the whole rearward, open it to the fully open position, and when closing, reverse the above. Move along the route.

【０００６】(２) 車両のルーフに形成した開口の両側
縁部に設けた前後方向を向くガイドレールに、前スライ
ダと後スライダとを前後方向に摺動自在に装着し、前記
前スライダと後スライダとに、前記開口を開閉するスラ
イドリッドの前端部及び後端部を上下動可能として装着
した車両用サンルーフ装置の開閉方法であって、前記ス
ライドリッドを、前記開口を閉塞する全閉位置から、ま
ず、後端部を後スライダに対して所要量下降させた後、
後スライダを後方に移動させて、スライドリッド全体を
若干後方に移動し、前端が開口の前縁より若干後方に離
れた後、前端部を前スライダに対して所要量下降し、そ
の後後スライダを後方に移動させることにより、全体を
後方に移動して、全開位置まで開き、閉止時には、前記
と逆の経路をたどって移動させる。(2) A front slider and a rear slider are slidably mounted in front and rear directions on front and rear guide rails provided on both side edges of an opening formed in a roof of the vehicle. A method for opening and closing a vehicle sunroof device in which a slider and a front end and a rear end of a slide lid for opening and closing the opening are vertically movably mounted, wherein the slide lid is moved from a fully closed position for closing the opening. First, after lowering the rear end by a required amount with respect to the rear slider,
Move the rear slider rearward, move the entire slide lid slightly rearward, and after the front end is slightly behind the front edge of the opening, lower the front end with respect to the front slider by a required amount. By moving backward, the whole is moved backward and opened to the fully open position, and when closed, it is moved along the reverse path.

【０００７】(３) 車両のルーフに形成した開口の両側
縁部に設けた前後方向を向くガイドレールに、前スライ
ダと後スライダとを前後方向に摺動自在に装着し、前記
前スライダ及び後スライダに、前記開口を開閉するスラ
イドリッドの前端部及び後端部を昇降機構を介して装着
し、前記ガイドレールに、後スライダがスライドリッド
とともに後方へ移動する初期に、後スライダの昇降機構
を下降させる案内手段と、前スライダの後方への移動途
中で、前スライダの昇降機構を下降させる案内手段とを
設け、さらに、車両のルーフの適所に、前記後スライダ
を前後方向に移動させる駆動手段を設ける。(3) A front slider and a rear slider are slidably mounted in front and rear directions on front and rear guide rails provided on both side edges of an opening formed in a roof of the vehicle. The front end and the rear end of the slide lid that opens and closes the opening are mounted on the slider via an elevating mechanism, and the guide rail is provided with an elevating mechanism for the rear slider at an initial stage when the rear slider moves rearward with the slide lid. Guide means for lowering, and guide means for lowering the elevating mechanism of the front slider during the movement of the front slider to the rear, and driving means for moving the rear slider in the front-rear direction at an appropriate position on the roof of the vehicle Is provided.

【０００８】(４) 上記(３)項において、昇降機構を、
前スライダ及び後スライダに枢着された起倒自在のリン
クとし、各リンクの中間部に設けた摺動子を、ガイドレ
ールに設けたカム溝状の案内手段に係合させることによ
り、前スライダ及び後スライダの各リンクを互いに独立
したタイミングで起倒させるようにする。(4) In the above item (3), the lifting mechanism is
A front slider and a rear slider are pivotally mounted on the front and rear sliders, and a slider provided at an intermediate portion of each link is engaged with a cam groove-shaped guide means provided on a guide rail to thereby provide a front slider. Each link of the rear slider is moved up and down at a timing independent of each other.

【０００９】[0009]

【発明の実施の形態】図１〜図１０は、本発明の装置の
一実施形態を示す。図中(１)はチルトリッド、(２)は、
車両のルーフ(Ｒ)に形成された開口(R1)の前部に固定さ
れたフロント枠体である。チルトリッド(１)は、前端部
が、開口(R1)前縁のルーフインナーパネルにヒンジ(３)
により枢支されるとともに、後端部が、後述する昇降機
構(４)に連結され、この昇降機構(４)により上下方向に
移動させられるようになっている。(５)はスライドリッ
ドであり、開口(R1)の両側縁部に配設される前後方向を
向く左右１対のガイドレール(６)に沿って移動する前、
後スライダ(７)(８)及び支持ブラケット(９)に支持さ
れ、車両の前後方向に移動可能である。1 to 10 show an embodiment of the apparatus according to the present invention. In the figure, (1) is a tilt lid, (2) is
It is a front frame fixed to the front of an opening (R1) formed in a roof (R) of a vehicle. The front end of the tilt lid (1) is hinged to the roof inner panel at the front edge of the opening (R1).
, And a rear end portion thereof is connected to an elevating mechanism (4), which will be described later, so that the elevating mechanism (4) moves up and down. (5) is a slide lid, before moving along a pair of left and right guide rails (6) facing front and rear disposed on both side edges of the opening (R1).
It is supported by the rear sliders (7) and (8) and the support bracket (9) and is movable in the front-rear direction of the vehicle.

【００１０】スライドリッド(５)は、図３及び図４に示
す全閉位置と、ルーフ(Ｒ)と天井との間に収納される全
開位置との間を移動可能である。全閉位置にあるとき
は、開口(R1)の周縁に設けられたシール部材(R2)に圧接
して、開口(R1)をシールする。The slide lid (5) is movable between a fully closed position shown in FIGS. 3 and 4 and a fully opened position housed between the roof (R) and the ceiling. When in the fully closed position, the opening (R1) is pressed against a seal member (R2) provided on the periphery of the opening (R1) to seal the opening (R1).

【００１１】左右のガイドレール(６)は、左右方向を向
く前、中央、後横桟(10)(11)(12)により連結され、図８
及び図１０に示すような横断面形状をなしている。すな
わち、ガイドレール(６)は、ルーフ開口側の側壁(６j)
とそれに対向する車外側の側壁(６k)とから構成され、
両側壁(６j)(６k)の下部には対向して開口するガイド溝
(6b)(6b)成形されている。開口寄りの側壁(６j)の車外
側の面の中位部で、ガイド溝(6b)の上方には、後述する
駆動ワイヤ(15)を挿通させるワイヤ溝(６a)が設けられ
ている。一方、車外側の側壁(６k)のガイド溝(６b)の上
方には、側壁(６k)の上面を形成する上片(６e)により、
内方に向かって開口する断面形が方形の溝(６c)が設け
られ、ワイヤ溝(６a)の上方には、側壁(６j)の上面を形
成する上片(６f)により、車外側に向かって開口する制
御溝(６d)が設けられている。上片(６e)(６f)は、互い
に対向する方向に向かって延出するが、車外側の上片
(６e)は、開口寄りの上片(６f)より低位としてある。ま
た、図10に示すように、ガイドレール(６)の長手方向の
やや前端部寄りにおいて、両上片(６e)(６f)には、左右
１対の係合溝(６g)が対向して設けられている。さらに
同じく長手方向の中間部において、開口寄りの側壁(６
j)には、制御溝(６d)の底壁と上片(６f)とを連絡する切
換路(６h)が、またそれよりさらに後方の車外側の側壁
(６k)には、上片(６e)に連続し、かつ前下方に向かって
傾斜するストッパー溝(６i)が、それぞれガイドレール
(６)に固着した別部材により形成されている。なお、切
換路(６h)及びストッパー溝(６i)は、別部材によらず、
ガイドレール(６)に直接形成してもよい。The left and right guide rails (6) are connected by front, center and rear horizontal rails (10), (11) and (12) facing in the horizontal direction.
And a cross-sectional shape as shown in FIG. That is, the guide rail (6) is connected to the side wall (6j) on the roof opening side.
And an outer side wall (6k) facing the vehicle,
Guide grooves open opposite to each other at the lower part of both side walls (6j) and (6k)
(6b) (6b) Molded. A wire groove (6a) for inserting a drive wire (15), which will be described later, is provided above the guide groove (6b) in the middle part of the outer surface of the side wall (6j) close to the opening. On the other hand, above the guide groove (6b) of the outer side wall (6k), an upper piece (6e) forming the upper surface of the side wall (6k) is used.
A groove (6c) having a rectangular cross section that opens inward is provided. Above the wire groove (6a), an upper piece (6f) that forms the upper surface of the side wall (6j) faces the outside of the vehicle. A control groove (6d) is provided. The upper pieces (6e) and (6f) extend in the directions facing each other, but
(6e) is lower than the upper piece (6f) near the opening. As shown in FIG. 10, a pair of left and right engagement grooves (6g) are opposed to both upper pieces (6e) and (6f) in the longitudinal direction of the guide rail (6) slightly near the front end. Is provided. Further, in the middle part in the longitudinal direction, the side wall (6
In j), a switching path (6h) connecting the bottom wall of the control groove (6d) and the upper piece (6f), and a further outer side wall on the outside of the vehicle.
(6k) is provided with a stopper groove (6i) continuous with the upper piece (6e) and inclined forward and downward, respectively.
It is formed by another member fixed to (6). In addition, the switching path (6h) and the stopper groove (6i) are independent of separate members.
It may be formed directly on the guide rail (6).

【００１２】なお、ストッパー溝(６i)と上片(６e)とに
より、後述する後スライダ(８)側の昇降機構をなすリン
ク(25)の摺動子(25a)を案内するカム溝状の案内手段が
形成され、また制御溝(６d)と切換路(６h)と上片(６f)
とにより、後述する前スライダ(７)側の昇降機構をなす
リンク(22)の摺動子(23)を案内するカム溝状の案内手段
が形成されている。A stopper groove (6i) and an upper piece (6e) are used to guide a slider (25a) of a link (25) serving as a lifting / lowering mechanism on the rear slider (8) described later. Guide means are formed, and the control groove (6d), the switching path (6h) and the upper piece (6f) are formed.
Thus, a cam groove-shaped guide means for guiding a slider (23) of a link (22) forming an elevating mechanism on the side of the front slider (7) described later is formed.

【００１３】後横桟(12)には、減速器付きモータを備え
た駆動手段(13)が設けられている。駆動手段(13)と各ガ
イドレール(６)は、左右のパイプ(14)により連結され、
パイプ(14)内には、撓曲かつ押し引き可能な左右の駆動
ワイヤ(15)が挿通されている。駆動ワイヤ(15)は、それ
ぞれのパイプ(14)を介して各ガイドレール(６)のワイヤ
溝(６a)に挿通されて、後スライダ(８)に止着されると
ともに、モータ駆動により前後方向に移動可能で、最前
端の端末には、ガイドレール(６)にスライド可能に嵌合
した駆動係脱部材(16)が止着されている。The rear cross rail (12) is provided with a driving means (13) having a motor with a speed reducer. The driving means (13) and each guide rail (6) are connected by left and right pipes (14),
Left and right drive wires (15) that can be bent and pushed are inserted through the pipe (14). The driving wire (15) is inserted into the wire groove (6a) of each guide rail (6) through the respective pipe (14), is fixed to the rear slider (8), and is driven in the longitudinal direction by motor driving. A drive engagement / disengagement member (16) slidably fitted to the guide rail (6) is fixed to the terminal at the forefront end.

【００１４】各ガイドレール(６)の前端部には、撓曲か
つ押し引き可能な従動ワイヤ(17)が挿通されたパイプ(1
8)が連結されている。従動ワイヤ(17)は、各ガイドレー
ル(6)のワイヤ溝(６a)に挿通され、端末には、駆動係脱
部材(16)に係脱可能な従動係脱部材(19)が止着されてい
る。駆動係脱部材(16)と従動係脱部材(19)とにより、チ
ルトリッド(１)の上昇動作完了後に、駆動ワイヤ(15)と
従動ワイヤ(17)とを離脱させ、かつチルトリッド(１)の
下降開始時に連結される係脱手段が形成され、チルトリ
ッド(１)およびスライドリッド(５)の一連の開閉作動が
駆動ワイヤ(15)で行われるようになっている。At the front end of each guide rail (6), a pipe (1) in which a flexible and push-pull driven wire (17) is inserted.
8) are connected. The driven wire (17) is inserted into the wire groove (6a) of each guide rail (6), and a driven engagement / disengagement member (19) that can be engaged / disengaged with the drive engagement / disengagement member (16) is fixed to the terminal. ing. After the lifting operation of the tilt lid (1) is completed, the drive wire (15) and the driven wire (17) are separated by the drive engagement / disengagement member (16) and the driven engagement / disengagement member (19). An engagement / disengagement means connected at the start of lowering is formed, and a series of opening / closing operations of the tilt lid (1) and the slide lid (5) are performed by the drive wire (15).

【００１５】駆動手段(13)により駆動ワイヤ(15)が後方
に牽引されると、連結状態にある係脱手段及び従動ワイ
ヤ(17)を介して昇降機構(４)が上昇移動して、チルトリ
ッド(１)は、図３に示す全閉位置から図４に示す後端が
持ち上げられたチルトアップ位置まで開く。その位置
で、駆動係脱部材(16)は、従動着脱部材(19)から離脱す
る。When the driving wire (15) is pulled backward by the driving means (13), the lifting mechanism (4) moves upward via the engaging / disengaging means and the driven wire (17) in the connected state, and the tilt lid is moved. (1) opens from the fully closed position shown in FIG. 3 to the tilt-up position in which the rear end is lifted shown in FIG. At that position, the drive engagement / disengagement member (16) separates from the driven attachment / detachment member (19).

【００１６】図７〜図９に示すように、前スライダ(７)
は、ガイドレール(６)のガイド溝(６b)にスライド可能
に嵌合する摺動体(７a)と、上端部が軸(20)により支持
ブラケット(９)に枢着され、かつ下端部が軸(21)により
摺動体(７a)に枢着されたリンク(昇降機構)(22)とを有
している。リンク(22)は、図７に示す起立位置と、図９
に示す倒伏位置とに移動可能であり、また、その前部に
は、ガイドレール(６)の制御溝(６d)及び上片(６f)上を
移動可能なローラ状の摺動子(23)が軸(24)により枢支さ
れている。As shown in FIGS. 7 to 9, the front slider (7)
A sliding body (7a) slidably fitted in a guide groove (6b) of a guide rail (6), an upper end pivotally attached to a support bracket (9) by a shaft (20), and a lower end to a shaft. A link (raising / lowering mechanism) (22) pivotally attached to the sliding body (7a) by (21). The link (22) is connected to the upright position shown in FIG.
And a roller-shaped slider (23) which is movable on the control groove (6d) and the upper piece (6f) of the guide rail (6) at the front portion thereof. Is pivoted by a shaft (24).

【００１７】摺動子(23)は、スライドリッド(５)が図３
及び図４に示す全閉位置にあるときの位置と、切換路
(６h)に到達する所定の位置との間の区間は、制御溝(６
d)内を移動してリンク(22)を起立位置に保持するととも
に、スライドリッド(５)がさらに所定量後方に移動し
て、切換路(６h)を通って上片(６f)上に移動することに
より、リンク(22)を倒伏位置に移動させて、スライドリ
ッド(５)の前端を下降させた位置に保持する。The slider (23) has a slide lid (5) as shown in FIG.
And the switching path when in the fully closed position shown in FIG.
The section between the predetermined position reaching (6h) and the predetermined position is the control groove (6h).
d) to keep the link (22) in the upright position while moving the slide lid (5) further backward by a predetermined amount to move on the upper piece (6f) through the switching path (6h). By doing so, the link (22) is moved to the lying position, and the front end of the slide lid (5) is held at the lowered position.

【００１８】図７に示すように、後スライダ(８)は、駆
動ワイヤ(15)に止着されてガイドレール(６)にスライド
可能に嵌合する摺動体(８a)を有している。その摺動体
(８a)の側壁には、前端部に斜め上方を向く傾斜部を有
するガイド溝(８b)と直線のガイド溝(８c)とが形成され
ている。ガイド溝(８b)には、リンク(25)の後端部に植
設され、かつガイドレール(６)のストッパー溝(６i)に
係脱可能なピン状の摺動子(25a)がスライド可能に嵌合
され、また、ガイド溝(８c)には、リンク(25)の中間部
に植設されたピン(25b)がスライド及び回動可能に嵌合
されている。リンク(25)の上端部は、支持ブラケット
(９)に枢着されている。リンク(25)は、スライドリッド
(５)の開閉方法として以下に詳述するように、摺動子(2
5a)とピン(25b)とガイド溝(８b)(８c)との係合位置関係
により、図３、図４、及び図７に示す起立位置と、図
５、及び図６に示す倒伏位置とに移動制御される。な
お、後スライダ(８)の構造は、本出願人により出願され
た特公平6-462号公報の第４図に開示した技術と基本的
に同一である。As shown in FIG. 7, the rear slider (8) has a sliding body (8a) fixed to the drive wire (15) and slidably fitted on the guide rail (6). The sliding body
On the side wall of (8a), a guide groove (8b) having an inclined portion facing obliquely upward at the front end and a straight guide groove (8c) are formed. In the guide groove (8b), a pin-shaped slider (25a) slidable in the stopper groove (6i) of the guide rail (6), which is implanted at the rear end of the link (25), can slide. A pin (25b) implanted at an intermediate portion of the link (25) is slidably and rotatably fitted in the guide groove (8c). The upper end of the link (25) is the support bracket
It is pivoted to (9). Link (25) is a slide lid
As described in detail below, the method of opening and closing (5) is as follows.
5a), the pin (25b), and the guide grooves (8b) (8c), the upright position shown in FIGS. 3, 4, and 7 and the down position shown in FIGS. Is controlled. The structure of the rear slider (8) is basically the same as the technique disclosed in FIG. 4 of Japanese Patent Publication No. 6-462 filed by the present applicant.

【００１９】次に、本発明のスライドリッド(５)の開閉
方法について説明する。なお、チルトリッド(１)の開閉
動作は、本発明に直接関係しないので、説明は省略す
る。スライドリッド(５)が図４に示す全閉位置にあると
き、駆動手段(13)により駆動ワイヤ(15)が牽引されて、
後スライダ(８)が後方に移動すると、図７における水平
なガイド溝(８c)がピン(25b)に対して後方に移動させら
れるが、ピン(25b)は移動することはなく、またガイド
溝(８b)が摺動子(25a)に対して後方に移動することによ
り、摺動子(25a)は、ガイド溝(８b)の前部の傾斜部によ
り上方に持ち上げられて、ストッパー溝(６i)から抜け
出し、ガイドレール(６)の上片(６e)の上面に移動す
る。それによって、リンク(25)は、起立位置から倒伏位
置まで前方に倒れるように回動して、図５に示すよう
に、スライドリッド(５)は、後端が下降したチルトダウ
ン状態になる。Next, a method for opening and closing the slide lid (5) of the present invention will be described. The opening / closing operation of the tilt lid (1) is not directly related to the present invention, and a description thereof will be omitted. When the slide lid (5) is in the fully closed position shown in FIG. 4, the drive wire (15) is pulled by the drive means (13),
When the rear slider (8) moves backward, the horizontal guide groove (8c) in FIG. 7 is moved backward with respect to the pin (25b), but the pin (25b) does not move, and the guide groove (8b) does not move. As the slider (8b) moves rearward with respect to the slider (25a), the slider (25a) is lifted upward by the inclined portion at the front of the guide groove (8b), and the stopper groove (6i) is lifted. ), And moves to the upper surface of the upper piece (6e) of the guide rail (6). As a result, the link (25) rotates so as to fall forward from the standing position to the lying position, and as shown in FIG. 5, the slide lid (5) enters a tilt-down state in which the rear end is lowered.

【００２０】その後、ピン(25b)が案内溝(８c)の前端に
係合して、スライドリッド(５)が、後スライダ(８)及び
駆動ワイヤ(15)とともに所定量後方に移動し、スライド
リッド(５)の前端がシール部材(R2)から離れた後、前ス
ライダ(７)の摺動子(23)が切換路(６h)を介して、ガイ
ドレール(６)の制御溝(６d)から上片(６f)の上面に移動
する。これによって、リンク(22)は、起立位置から倒伏
位置に移動して、スライドリッド(５)の前端を下降さ
せ、図６に示すように、スライドリッド(５)は、前後端
とも下降した状態となる。その後、スライドリッド(５)
は、下降した状態のまま、後方にスライドして全開状態
になる。Thereafter, the pin (25b) engages with the front end of the guide groove (8c), and the slide lid (5) moves rearward by a predetermined amount together with the rear slider (8) and the drive wire (15). After the front end of the lid (5) is separated from the sealing member (R2), the slider (23) of the front slider (7) is moved via the switching path (6h) to the control groove (6d) of the guide rail (6). To the upper surface of the upper piece (6f). As a result, the link (22) moves from the standing position to the lying position, and lowers the front end of the slide lid (5). As shown in FIG. 6, the slide lid (5) is lowered at both the front and rear ends. Becomes Then slide lid (5)
Slides rearward in the fully opened state while in the lowered state.

【００２１】スライドリッド(５)の閉作動は、駆動手段
(13)により駆動ワイヤ(15)を前方に押動することによ
り、上述の開作動と逆の経路をたどって行なわれる。す
なわち、スライドリッド(５)が全開位置から前方に移動
して、所定位置で、摺動子(23)が切換路(６h)を介して
上片(６f)の上面から制御溝(６d)に移動することによ
り、リンク(22)が起立位置に変位させられ、スライドリ
ッド(５)の前端が上昇し、さらに、スライドリッド(５)
が前方に移動し、摺動子(25a)がガイド溝(８b)の傾斜部
により押し下げられて、ストッパ溝(６i)に下降する
と、リンク(25)が上向きに回動させられて、スライドリ
ッド(５)の後端が上昇させられ、完全な全閉状態にな
る。The closing operation of the slide lid (5) is performed by a driving means.
By pushing the drive wire (15) forward by (13), the operation is performed by following the path reverse to the above-described opening operation. That is, the slide lid (5) moves forward from the fully open position, and at a predetermined position, the slider (23) moves from the upper surface of the upper piece (6f) to the control groove (6d) via the switching path (6h). By moving, the link (22) is displaced to the upright position, the front end of the slide lid (5) rises, and further, the slide lid (5)
Moves forward, the slider (25a) is pushed down by the inclined portion of the guide groove (8b), and descends to the stopper groove (6i), whereby the link (25) is rotated upward, and the slide lid is rotated. (5) The rear end is raised, and it is completely closed.

【００２２】[0022]

【発明の効果】(ａ) 請求項１記載の発明によると、ス
ライドリッドが開くとき、スライドリッドの前端が、開
口の前縁のシールラバーを避けてから下降するので、シ
ールラバーとの擦れによる早期損傷を防止することがで
きる。また、スライドリッドの前、後端の昇降動作が同
時に行われることがないので、一度に高負荷が駆動手段
に掛かることがない。(A) According to the first aspect of the present invention, when the slide lid is opened, the front end of the slide lid descends after avoiding the seal rubber at the front edge of the opening. Premature damage can be prevented. In addition, since the lifting and lowering operations of the front and rear ends of the slide lid are not performed at the same time, a high load is not applied to the driving unit at one time.

【００２３】(ｂ) 請求項２記載の発明によると、スラ
イドリッドの前後の端部の昇降を、それらと前スライド
及び後スライドとの間で互いに独立して行なうことがで
きるので、制御または昇降機構の構成を容易にすること
ができる。(B) According to the second aspect of the present invention, the front and rear ends of the slide lid can be moved up and down independently of each other between the front slide and the rear slide. The structure of the mechanism can be simplified.

【００２４】(ｃ) 請求項３記載の発明によると、請求
項１の方法の発明を具体的に実施できる簡単な構造の実
用的な装置を提供することができる。(C) According to the third aspect of the invention, it is possible to provide a practical device having a simple structure capable of concretely implementing the method of the first aspect.

【００２５】(ｄ) 請求項４記載の発明によると、昇降
機構の構造を簡素化し、かつ確実に作動しうるようにす
ることができる。(D) According to the fourth aspect of the invention, the structure of the elevating mechanism can be simplified and can be reliably operated.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】本発明の装置の一実施形態の分解斜視図であ
る。FIG. 1 is an exploded perspective view of an embodiment of the device of the present invention.

【図２】同じく、内部機構を示す斜視図である。FIG. 2 is also a perspective view showing an internal mechanism.

【図３】同じく、チルトリッド及びスライドリッドが全
閉位置にあるときの概略縦断側面図である。FIG. 3 is a schematic vertical sectional side view when the tilt lid and the slide lid are in a fully closed position.

【図４】同じく、チルトリッドがチルトアップ状態、ス
ライドリッドが全閉位置にあるときの概略縦断側面図で
ある。FIG. 4 is a schematic vertical sectional side view when the tilt lid is in a tilt-up state and the slide lid is in a fully closed position.

【図５】同じく、スライドリッドの後端が下降したとき
の概略縦断側面図である。FIG. 5 is a schematic vertical sectional side view when the rear end of the slide lid is lowered.

【図６】同じく、スライドリッドがスライド状態にある
ときの概略縦断側面図である。FIG. 6 is a schematic longitudinal sectional side view when the slide lid is in a sliding state.

【図７】スライドリッドが全閉状態にあるときの前、後
スライダの側面図である。FIG. 7 is a side view of the front and rear sliders when the slide lid is in a fully closed state.

【図８】図７におけるＡ−Ａ線断面図である。FIG. 8 is a sectional view taken along line AA in FIG. 7;

【図９】リンクが倒伏状態にあるときの前スライダの側
面図である。FIG. 9 is a side view of the front slider when the link is in a lying state.

【図１０】一方のガイドレールの斜視図である。FIG. 10 is a perspective view of one guide rail.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

(５)スライドリッド (６)ガイドレール (６d)制御溝(案内手段) (６e)上片(案内手段) (６f)上片(案内手段) (６h)切換路(案内手段) (６i)ストッパー溝(案内手段) (７)前スライダ (７a)摺動体 (８)後スライダ (13)駆動手段 (15)駆動ワイヤ (22)リンク(昇降機構) (23)摺動子 (25)リンク(昇降機構) (25a)摺動子 (5) Slide lid (6) Guide rail (6d) Control groove (guide means) (6e) Upper piece (guide means) (6f) Upper piece (guide means) (6h) Switching path (guide means) (6i) Stopper Groove (Guiding means) (7) Front slider (7a) Sliding body (8) Rear slider (13) Drive means (15) Drive wire (22) Link (elevation mechanism) (23) Slider (25) Link (elevation (Mechanism) (25a) Slider

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【手続補正書】[Procedure amendment]

【提出日】平成１０年６月１６日[Submission date] June 16, 1998

【手続補正１】[Procedure amendment 1]

【補正対象書類名】図面[Document name to be amended] Drawing

【補正対象項目名】図１０[Correction target item name] FIG.

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction contents]

【図１０】 FIG. 10

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 山下 義博 東京都新宿区西新宿一丁目７番２号 富士 重工業株式会社内 ────────────────────────────────────────────────── ─── Continued on the front page (72) Inventor Yoshihiro Yamashita Inside Fuji Heavy Industries, Ltd. 1-7-2 Nishi Shinjuku, Shinjuku-ku, Tokyo

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 車両のルーフに形成した開口を開閉する
スライドリッドの開閉方法であって、 前記スライドリッドを、前記開口を閉塞する全閉位置か
ら、まず、後端部を所要量下降した後、全体を若干後方
に移動し、前端が開口の前縁より若干後方に離れた後、
前端部を所要量下降し、その後全体を後方に移動して、
全開位置まで開き、閉止時には、前記と逆の経路をたど
って移動させることを特徴とする車両用サンルーフ装置
の開閉方法。1. A method of opening and closing a slide lid for opening and closing an opening formed in a roof of a vehicle, comprising: first lowering the slide lid by a required amount at a rear end from a fully closed position for closing the opening. , Move the whole slightly backwards, after the front end is slightly behind the front edge of the opening,
Lower the front end by the required amount, then move the whole back,
A method for opening and closing a sunroof device for a vehicle, characterized in that the vehicle is opened to a fully open position and, when closed, is moved by following a reverse path. 【請求項２】 車両のルーフに形成した開口の両側縁部
に設けた前後方向を向くガイドレールに、前スライダと
後スライダとを前後方向に摺動自在に装着し、前記前ス
ライダと後スライダとに、前記開口を開閉するスライド
リッドの前端部及び後端部を上下動可能として装着した
車両用サンルーフ装置の開閉方法であって、 前記スライドリッドを、前記開口を閉塞する全閉位置か
ら、まず、後端部を後スライダに対して所要量下降させ
た後、後スライダを後方に移動させて、スライドリッド
全体を若干後方に移動し、前端が開口の前縁より若干後
方に離れた後、前端部を前スライダに対して所要量下降
し、その後後スライダを後方に移動させることにより、
全体を後方に移動して、全開位置まで開き、閉止時に
は、前記と逆の経路をたどって移動させることを特徴と
する車両用サンルーフ装置の開閉方法。2. A front slider and a rear slider are slidably mounted in front and rear directions on front and rear guide rails provided on both side edges of an opening formed in a roof of a vehicle. A method for opening and closing a vehicle sunroof device in which a front end and a rear end of a slide lid that opens and closes the opening are vertically movably mounted, wherein the slide lid is closed from a fully closed position that closes the opening. First, after lowering the rear end by a required amount with respect to the rear slider, the rear slider is moved rearward, the entire slide lid is moved slightly rearward, and the front end is moved slightly behind the front edge of the opening. By lowering the front end by a required amount with respect to the front slider, and then moving the rear slider rearward,
A method for opening and closing a sunroof device for a vehicle, comprising: moving the entire vehicle rearward to open to a fully open position; and moving the vehicle along a reverse path when closing. 【請求項３】 車両のルーフに形成した開口の両側縁部
に設けた前後方向を向くガイドレールに、前スライダと
後スライダとを前後方向に摺動自在に装着し、前記前ス
ライダ及び後スライダに、前記開口を開閉するスライド
リッドの前端部及び後端部を昇降機構を介して装着し、
前記ガイドレールに、後スライダがスライドリッドとと
もに後方へ移動する初期に、後スライダの昇降機構を下
降させる案内手段と、前スライダの後方への移動途中
で、前スライダの昇降機構を下降させる案内手段とを設
け、さらに、車両のルーフの適所に、前記後スライダを
前後方向に移動させる駆動手段を設けたことを特徴とす
る車両用サンルーフ装置。3. A front slider and a rear slider are slidably mounted in front and rear directions on front and rear guide rails provided on both side edges of an opening formed in a roof of the vehicle, and the front slider and the rear slider are provided. In addition, the front end and the rear end of the slide lid that opens and closes the opening are mounted via a lifting mechanism,
Guide means for lowering the elevating mechanism of the rear slider at the initial stage when the rear slider moves rearward together with the slide lid, and guide means for lowering the elevating mechanism of the front slider during the rearward movement of the front slider. And a drive means for moving the rear slider in the front-rear direction at an appropriate position on the roof of the vehicle. 【請求項４】 昇降機構を、前スライダ及び後スライダ
に枢着された起倒自在のリンクとし、各リンクの中間部
に設けた摺動子を、ガイドレールに設けたカム溝状の案
内手段に係合させることにより、前スライダ及び後スラ
イダの各リンクを互いに独立したタイミングで起倒させ
るようにした請求項３記載の車両用サンルーフ装置。4. An elevating mechanism comprising a vertically movable link pivotally mounted on a front slider and a rear slider, and a slider provided at an intermediate portion of each link being provided in a guide groove-like guide means provided on a guide rail. The sunroof device for a vehicle according to claim 3, wherein the links of the front slider and the rear slider are moved up and down at independent timings by engaging with each other.