JPH1134732A - Optical axis adjusting system for lamp system - Google Patents
Optical axis adjusting system for lamp systemInfo
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- JPH1134732A JPH1134732A JP19427097A JP19427097A JPH1134732A JP H1134732 A JPH1134732 A JP H1134732A JP 19427097 A JP19427097 A JP 19427097A JP 19427097 A JP19427097 A JP 19427097A JP H1134732 A JPH1134732 A JP H1134732A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、大型車などに設け
られている灯火の光軸を自動的に調整する灯火系光軸調
整システムに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a light axis adjusting system for automatically adjusting the optical axis of a light provided in a large vehicle or the like.
【０００２】[0002]
【従来の技術】トラックや貨物車などでは、積載してい
る荷物の重量、この荷物の積載位置などによって、車体
の前部が上方を向いてしまうことがあり、この状態で走
行すると、前方を走行している自動車や対向して走行し
ている自動車などの走行に悪い影響を与える恐れがある
ことから、一般に、灯火の光軸を調整する光軸調整装置
が搭載されている。2. Description of the Related Art In a truck or a freight car, the front portion of a vehicle body may face upward depending on the weight of loaded luggage, the loading position of the luggage, and the like. Generally, an optical axis adjusting device that adjusts the optical axis of the lamp is mounted on the vehicle, because it may adversely affect the running of the running vehicle or the vehicle running in the opposite direction.
【０００３】図２はこのような光軸調整装置を搭載した
車両の一例を示す概略構成図である。FIG. 2 is a schematic diagram showing an example of a vehicle equipped with such an optical axis adjusting device.
【０００４】この図に示す車両１０１では、運転席のイ
ンパネ付近に設けられる調整スイッチ１０２の操作内容
に応じて、車両１０１のフロント部分に設けられた光軸
調整アクチュエータ１０３の光軸調整モータを動作させ
て、前照灯１０４の光軸を調整する。これにより、図３
に示すように、荷物を搭載して車両１０１の前部が上方
を向いたときでも、図４に示すように、前照灯１０４か
ら出射される光が常に前方を向くように制御する。In the vehicle 101 shown in FIG. 1, an optical axis adjusting motor of an optical axis adjusting actuator 103 provided on a front portion of the vehicle 101 is operated in accordance with an operation of an adjustment switch 102 provided near an instrument panel in a driver's seat. Then, the optical axis of the headlight 104 is adjusted. As a result, FIG.
As shown in FIG. 4, even when the front part of the vehicle 101 faces upward with the luggage mounted thereon, as shown in FIG. 4, the light emitted from the headlight 104 is controlled to always face forward.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
光軸調整装置１０５の調整スイッチ１０２は、図５に示
すように、車両１０１に積み込む荷物の重量、荷物の積
み込み位置などに応じて、スイッチレバー１０６の位置
を切り替えて、例えば５段階の角度のいずれか１つを選
択するようにしている。しかし、この調整スイッチ１０
２を操作することにより、インパネにある他の操作ボタ
ン、操作レバー、各種の表示器の操作がしずらくなった
り、表示が見にくくなってしまうなどの問題が発生し、
事実上、ほとんど使用されていない。By the way, as shown in FIG. 5, the adjustment switch 102 of the optical axis adjusting device 105 is switched according to the weight of the load to be loaded on the vehicle 101, the loading position of the load, and the like. By switching the position of the lever 106, for example, one of five levels of angles is selected. However, this adjustment switch 10
By operating 2, there is a problem that it becomes difficult to operate other operation buttons, operation levers, and various indicators on the instrument panel, and the display becomes difficult to see.
Virtually seldom used.
【０００６】そこで、このような問題を解決する装置と
して、従来、特開平８−１９２６７３号に示す「車両用
ヘッドライトの光軸調整装置」が提案されている。Therefore, as an apparatus for solving such a problem, there has been conventionally proposed an "optical axis adjusting apparatus for a vehicle headlight" disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-192673.
【０００７】この車両用ヘッドライトの光軸調整装置で
は、図６に示すように、車両１１１の左前輪１１２、右
前輪１１３、左後輪１１４、右後輪１１５にそれぞれ設
けられた４つセンサ１１６〜１１９によって、左前輪１
１２側の上下ストローク、右前輪１１３側の上下ストロ
ーク、左後輪１１４側の上下ストローク、右後輪１１５
側の上下ストロークを各々検出するとともに、これらの
各検出結果に基づき、制御手段１２０によって、車両１
１１が前後左右の傾いているかどうかを判定し、この判
定結果に基づき、左側モータ１２１、右側モータ１２２
を各々動作させて、左側ヘッドライト１２３の光軸、右
側ヘッドライト１２４の光軸を各々調整している。As shown in FIG. 6, the optical axis adjusting device for a vehicle headlight includes four sensors provided on a left front wheel 112, a right front wheel 113, a left rear wheel 114, and a right rear wheel 115 of a vehicle 111, respectively. 116-119, left front wheel 1
12 vertical stroke, right front wheel 113 vertical stroke, left rear wheel 114 vertical stroke, right rear wheel 115
The upper and lower strokes of the vehicle 1 are detected, and the control means 120 controls the vehicle 1 based on the detection results.
11 is tilted forward, backward, left and right, and based on the determination result, the left motor 121, the right motor 122
Are operated to adjust the optical axis of the left headlight 123 and the optical axis of the right headlight 124, respectively.
【０００８】しかしながら、このような方法では、車両
１１１の左前輪１１２、右前輪１１３、左後輪１１４、
右後輪１１５に、左前輪１１２側の上下ストローク、右
前輪１１３側の上下ストローク、左後輪１１４側の上下
ストローク、右後輪１１５側の上下ストロークを各々検
出する特別なセンサ１１６〜１１９を設けなければなら
ず、その分だけコストが高くなってしまうという問題が
あった。However, according to such a method, the left front wheel 112, the right front wheel 113, the left rear wheel 114,
The right rear wheel 115 has special sensors 116 to 119 for detecting a vertical stroke on the left front wheel 112 side, a vertical stroke on the right front wheel 113 side, a vertical stroke on the left rear wheel 114 side, and a vertical stroke on the right rear wheel 115 side, respectively. However, there is a problem that the cost increases accordingly.
【０００９】本発明は上記の事情に鑑み、請求項１で
は、運転者にスイッチ操作などを行わせることなく、通
常の重量センサだけで、車両の前部が上方を向いている
かどうかを判定することができるとともに、この判定結
果に基づき、車両の灯火から出射される光を常に前方に
向けることができ、これによって走行時の対向車、先行
車などに対し、悪い影響を与えないようにすることがで
きる灯火系光軸調整システムを提供することを目的とし
ている。SUMMARY OF THE INVENTION In view of the above circumstances, the present invention determines whether a front portion of a vehicle is facing upward by a normal weight sensor without requiring a driver to perform a switch operation or the like. Based on the result of the determination, the light emitted from the lamp of the vehicle can always be directed forward, so that the oncoming vehicle, the preceding vehicle, etc. during traveling are not adversely affected. It is an object of the present invention to provide a lighting-based optical axis adjustment system capable of performing the above-described operations.
【００１０】また、請求項２では、予め設定されている
演算式または予め登録されている荷重／光軸テーブルを
使用することにより、演算回路を簡素化しながら、運転
者にスイッチ操作などを行わせることなく、通常の重量
センサだけで、車両の前部が上方を向いているかどうか
を判定することができるとともに、この判定結果に基づ
き、車両の灯火から出射される光を常に前方に向けるこ
とができ、これによって走行時の対向車、先行車などに
対し、悪い影響を与えないようにすることができる灯火
系光軸調整システムを提供することを目的としている。According to a second aspect of the present invention, a driver performs a switch operation or the like while simplifying an arithmetic circuit by using a preset arithmetic expression or a previously registered load / optical axis table. Without using a normal weight sensor alone, it is possible to determine whether the front of the vehicle is facing upward, and based on the determination result, it is possible to always direct the light emitted from the lamp of the vehicle forward. It is an object of the present invention to provide a lighting optical axis adjustment system that can prevent adverse effects on oncoming vehicles, preceding vehicles, and the like during traveling.
【００１１】[0011]
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに本発明は、請求項１では、車両に設けられた灯火の
光軸を調整する灯火系光軸調整システムにおいて、前記
車両の前輪側にかかる荷重を検出する前輪側荷重センサ
と、前記車両の後輪側にかかる荷重を検出する後輪側荷
重センサと、この後輪側荷重センサの検出結果と、前記
前輪側荷重センサの検出結果とに基づき、前記車両に設
けられている灯火の光軸を調整する光軸制御ユニットと
を備えたことを特徴としている。In order to achieve the above object, according to the present invention, there is provided a light axis adjusting system for adjusting an optical axis of a light provided in a vehicle. A front wheel load sensor for detecting a load applied to the vehicle, a rear wheel load sensor for detecting a load applied to the rear wheel of the vehicle, a detection result of the rear wheel load sensor, and a detection of the front wheel load sensor. And an optical axis control unit that adjusts the optical axis of the lamp provided on the vehicle based on the result.
【００１２】請求項２では、請求項１に記載の灯火系光
軸調整システムにおいて、前記光軸制御ユニットは、予
め設定されている演算式または予め登録されている荷重
／光軸テーブルを使用して、前記前輪側荷重センサの検
出結果と、前記後輪側荷重センサの検出結果とに基づ
き、前記車両に設けられている灯火の光軸を調整するこ
とを特徴としている。According to a second aspect of the present invention, in the light axis adjusting system according to the first aspect, the optical axis control unit uses a preset arithmetic expression or a pre-registered load / optical axis table. The optical axis of a lamp provided in the vehicle is adjusted based on the detection result of the front wheel load sensor and the detection result of the rear wheel load sensor.
【００１３】上記の構成によれば、請求項１では、運転
者にスイッチ操作などを行わせることなく、通常の重量
センサだけで、車両の前部が上方を向いているかどうか
を判定することができるとともに、この判定結果に基づ
き、車両の灯火から出射される光を常に前方に向けるこ
とができ、これによって走行時の対向車、先行車などに
対し、悪い影響を与えないようにすることができる。According to the above configuration, it is possible to determine whether or not the front portion of the vehicle is facing upward with only a normal weight sensor without having the driver perform a switch operation or the like. Based on this determination result, the light emitted from the lamp of the vehicle can always be directed forward, so that the oncoming vehicle, the preceding vehicle, etc. during traveling can be prevented from being adversely affected. it can.
【００１４】また、請求項２では、予め設定されている
演算式または予め登録されている荷重／光軸テーブルを
使用することにより、演算回路を簡素化しながら、運転
者にスイッチ操作などを行わせることなく、通常の重量
センサだけで、車両の前部が上方を向いているかどうか
を判定することができるとともに、この判定結果に基づ
き、車両の灯火から出射される光を常に前方に向けるこ
とができ、これによって走行時の対向車、先行車などに
対し、悪い影響を与えないようにすることができる。According to a second aspect of the present invention, a driver performs a switch operation or the like while simplifying an arithmetic circuit by using a preset arithmetic expression or a previously registered load / optical axis table. Without using a normal weight sensor alone, it is possible to determine whether the front of the vehicle is facing upward, and based on the determination result, it is possible to always direct the light emitted from the lamp of the vehicle forward. As a result, it is possible to prevent an adverse effect on an oncoming vehicle, a preceding vehicle, and the like during traveling.
【００１５】[0015]
【発明の実施の形態】図１は本発明による灯火系光軸調
整システムの実施の形態である車両の一例を示す概略構
成図である。FIG. 1 is a schematic structural view showing an example of a vehicle which is an embodiment of a lighting system optical axis adjusting system according to the present invention.
【００１６】この図に示す灯火系光軸調整システム１
は、車両２に設けられた積載計システム３で得られた前
輪４側の荷重検知信号と後輪５側の荷重検知信号とに基
づき、車両２の前部がどのくらい上方を向いているかを
演算し、この演算結果に基づき、光軸調整用の駆動信号
を生成する制御ユニット６と、車両２の前照灯７の取付
け部分に配置され、制御ユニット６から出力される駆動
信号に応じて、前照灯７の光軸を上下方向に調整する光
軸調整アクチュエータ８とを備えており、積載計システ
ム３で得られた前輪４側の荷重検知信号と、後輪５側の
荷重検知信号とに基づき、車両２の前部が上方を向いて
いるかどうかを判定し、車両２の前部が上方を向いてい
ると判定したとき、光軸調整アクチュエータ８を動作さ
せて、前照灯７の光軸を下向きに調整し、前照灯７から
出射される光が前方の道路などを照らすようにする。A lighting system optical axis adjusting system 1 shown in FIG.
Calculates how much the front part of the vehicle 2 faces upward based on the load detection signal on the front wheel 4 side and the load detection signal on the rear wheel 5 side obtained by the load meter system 3 provided in the vehicle 2. The control unit 6 generates a drive signal for adjusting the optical axis based on the calculation result, and the control unit 6 is disposed at a portion where the headlight 7 of the vehicle 2 is mounted and outputs a drive signal from the control unit 6. An optical axis adjustment actuator 8 for adjusting the optical axis of the headlight 7 in the vertical direction is provided. The load detection signal for the front wheel 4 and the load detection signal for the rear wheel 5 obtained by the load meter system 3 are provided. , It is determined whether the front of the vehicle 2 is facing upwards, and when it is determined that the front of the vehicle 2 is facing upwards, the optical axis adjusting actuator 8 is operated and the headlight 7 Adjust the optical axis downward so that the light emitted from the headlight 7 To illuminate the like of the road.
【００１７】積載計ユニット３は、車両２の前輪４側に
配置された歪みゲージなど、通常のセンサによって構成
され、前輪４にかかる荷重を検出する前輪側荷重センサ
９と、車両２の後輪５側に配置された歪みゲージなど、
通常のセンサによって構成され、後輪５にかかる荷重を
検出する後輪側荷重センサ１０と、この後輪側荷重セン
サ１０から出力される荷重検知信号と前輪側荷重センサ
９から出力される荷重検知信号とを収集して車両２に積
載されている荷物の重量を演算する積載演算ユニット１
１と、車両２の運転席などに配置され、積載演算ユニッ
ト１１から出力される信号に基づき、積載重量を表示す
る積載重量表示器１２とを備えており、前輪側荷重セン
サ９によって前輪４にかかる荷重を検出するとともに、
後輪側荷重センサ１０によって後輪５にかかる荷重を検
出し、これらの各検出結果に基づき、車両２に積載され
た荷物の重量を演算して、積載重量表示器１２上に、積
載している荷物の重量を表示する。The load meter unit 3 is composed of a normal sensor such as a strain gauge disposed on the front wheel 4 side of the vehicle 2, and includes a front wheel load sensor 9 for detecting a load applied to the front wheel 4, and a rear wheel of the vehicle 2. Such as strain gauges placed on the 5 side
A rear wheel load sensor 10 configured by a normal sensor and detecting a load applied to the rear wheel 5, a load detection signal output from the rear wheel load sensor 10, and a load detection output from the front wheel load sensor 9. A loading operation unit 1 that collects signals and calculates the weight of luggage loaded on the vehicle 2
1 and a load weight display 12 which is disposed in the driver's seat of the vehicle 2 and displays a load weight based on a signal output from the load calculation unit 11. While detecting such load,
The load applied to the rear wheel 5 is detected by the rear wheel-side load sensor 10, the weight of the load loaded on the vehicle 2 is calculated based on each of these detection results, and the load is displayed on the load weight indicator 12. Displays the weight of the baggage that is loaded.
【００１８】また、制御ユニット６は、予め設定されて
いる演算式を使用して、積載計システム３の積載演算ユ
ニット１１から出力される前輪４側の荷重検知信号と後
輪５側の荷重検知信号とに基づき、車両２に積載されて
いる荷物の総重量と、重心位置とを演算するとともに、
この演算結果、前輪４側のバネ定数、後輪５側のバネ定
数、車両２自体の重心位置、車重などに基づき、前輪４
側の沈み込み量と、後輪５側の沈み込み量とを演算した
後、この演算結果に基づき、車両２の前部がどのくらい
上方を向いているかを演算する。そして、この演算結果
に基づき、車両２の前部が上方を向いているとき、光軸
調整アクチュエータ８を動作させて、前照灯７の光軸を
下向きに調整し、前照灯７から出射される光が前方の道
路などを照らすようにする。Further, the control unit 6 uses a preset arithmetic expression to detect the load detection signal on the front wheel 4 side and the load detection signal on the rear wheel 5 output from the load operation unit 11 of the load measuring system 3. Based on the signal, the total weight of the load loaded on the vehicle 2 and the position of the center of gravity are calculated,
Based on the calculation result, the front wheel 4 side spring constant, the rear wheel 5 side spring constant, the center of gravity position of the vehicle 2 itself, the vehicle weight, etc.
After calculating the sinking amount on the side and the sinking amount on the rear wheel 5 side, based on the calculation result, it is calculated how much the front part of the vehicle 2 faces upward. Then, based on the calculation result, when the front part of the vehicle 2 is facing upward, the optical axis adjusting actuator 8 is operated to adjust the optical axis of the headlight 7 downward, and the light is emitted from the headlight 7. Make sure that the light illuminates the road ahead.
【００１９】このように、この実施の形態では、積載計
システム３で得られた前輪４側の荷重検知信号と後輪５
側の荷重検知信号とに基づき、車両２の前部が上方を向
いているかどうかを判定し、車両２の前部が上方を向い
ていると判定したとき、光軸調整アクチュエータ８を動
作させて、前照灯７の光軸を下向きに調整し、前照灯７
から出射される光が前方の道路などを照らすようにして
いるので、次に述べる効果を得ることができる。As described above, in this embodiment, the load detection signal on the front wheel 4 side obtained by the load meter system 3 and the rear wheel 5
Based on the load detection signal on the side, it is determined whether the front of the vehicle 2 is facing upward, and when it is determined that the front of the vehicle 2 is facing upward, the optical axis adjusting actuator 8 is operated. , The optical axis of the headlight 7 is adjusted downward, and the headlight 7
The light emitted from the illuminating device illuminates the road ahead, and the following effects can be obtained.
【００２０】まず、車両２側に、積載計システム３と、
光軸調整アクチュエータ８とが設けられている場合に
は、これらをそのまま流用して、制御ユニット６を取り
付けるだけで、灯火系光軸調整システム１を構築するこ
とができ、これによって灯火系光軸調整システム１の構
築コストを大幅に低減させることができる。また、制御
ユニット６自体も通常の演算装置であることから、積載
計システム３の積載演算ユニット１１を構成する演算装
置に、制御ユニット６の機能を持たせることにより、さ
らに構造を簡単にして、さらにコストを低減させること
ができる。First, on the vehicle 2 side, a load meter system 3
In the case where the optical axis adjusting actuator 8 is provided, the lighting system optical axis adjusting system 1 can be constructed simply by mounting the control unit 6 by diverting them as they are, and thereby the lighting system optical axis adjusting system 1 can be constructed. The construction cost of the adjustment system 1 can be significantly reduced. Further, since the control unit 6 itself is also a normal arithmetic unit, the structure of the arithmetic unit constituting the loading arithmetic unit 11 of the load meter system 3 is further simplified by giving the function of the control unit 6 to the arithmetic unit. Further, the cost can be reduced.
【００２１】また、制御ユニット６によって、光軸調整
アクチュエータ８を制御して、車両２に設けられている
前照灯７の光軸を自動的に調整するようにしているの
で、積み込み、積み出しの都度に調整しなければならな
かったスイッチ操作を無くすことができ、これによって
運転者側の煩わしさを解消することができる。Also, the control unit 6 controls the optical axis adjusting actuator 8 to automatically adjust the optical axis of the headlight 7 provided in the vehicle 2, so that loading and unloading are performed. The switch operation that has to be adjusted each time can be eliminated, and the trouble on the driver side can be eliminated.
【００２２】さらに、運転席のインパネ上から光軸調整
用の光軸調整スイッチを無くすことができ、これによっ
てインパネ上に設けられるスイッチ数を削減することが
できるとともに、インパネをデザインする際の自由度を
高めて、インパネの表示効率、操作効率などをさらに向
上させることができる。Further, the optical axis adjustment switch for adjusting the optical axis can be eliminated from the instrument panel in the driver's seat, whereby the number of switches provided on the instrument panel can be reduced and the freedom in designing the instrument panel can be reduced. By increasing the degree, the display efficiency and operation efficiency of the instrument panel can be further improved.
【００２３】なお、上述した実施の形態においては、制
御ユニット６によって、予め設定されている演算式を使
用して、積載計システム３で得られた前輪４側の荷重検
知信号と後輪５側の荷重検知信号とに基づき、車両２の
前部がどのくらい上方を向いているかを演算して、前照
灯７の光軸調整量を演算するようにしているが、このよ
うな演算式の代わりに、積載計システム３で得られた前
輪４側の荷重検知信号で示される前輪４側の荷重、後輪
５側の荷重検知信号で示される後輪５側の荷重と、前照
灯７の光軸調整量との関係を予め測定し、この測定結果
に基づいて、荷重／光軸テーブルを作成して、これを制
御ユニット６内に登録し、積載計システム３で得られた
前輪４側の荷重検知信号と後輪５側の荷重検知信号とに
基づき、前記荷重／光軸テーブルをルックアップして、
前照灯７の光軸調整量を求めるようにしても良い。In the above-described embodiment, the load detection signal for the front wheel 4 obtained by the load meter system 3 and the rear wheel 5 Is calculated by calculating how much the front part of the vehicle 2 is facing upward based on the load detection signal of the vehicle, and the optical axis adjustment amount of the headlight 7 is calculated. The load on the front wheel 4 indicated by the load detection signal on the front wheel 4 obtained by the load measuring system 3, the load on the rear wheel 5 indicated by the load detection signal on the rear wheel 5, and the The relationship with the optical axis adjustment amount is measured in advance, and based on the measurement result, a load / optical axis table is created and registered in the control unit 6, and the front wheel 4 side obtained by the load meter system 3 is obtained. Based on the load detection signal of the rear wheel 5 and the load detection signal of the rear wheel 5 side. To look up the optical axis table,
The optical axis adjustment amount of the headlight 7 may be obtained.
【００２４】このようにしても、演算回路を簡素化しな
がら、上述した実施の形態と同様に、運転者にスイッチ
操作などを行わせることなく、通常の重量センサだけ
で、車両２の前部が上方を向いているかどうかを判定す
ることができるとともに、この判定結果に基づき、車両
２の前照灯７から出射される光を常に前方に向けること
ができ、これによって走行時の対向車、先行車などに対
し、悪い影響を与えないようにすることができる。Also in this case, while the arithmetic circuit is simplified, the front part of the vehicle 2 can be operated only by a normal weight sensor without making the driver perform a switch operation or the like as in the above-described embodiment. It is possible to determine whether or not the vehicle is facing upward, and based on the result of this determination, it is possible to always direct the light emitted from the headlight 7 of the vehicle 2 forward. It is possible to prevent a bad influence on a car or the like.
【００２５】また、上述した各実施の形態では、最初に
登録された演算式または荷重／光軸テーブルを使用し
て、積載計システム３で得られた前輪４側の荷重検知信
号と後輪５側の荷重検知信号とから、前照灯７の光軸調
整量を求めるようにしているが、車両２の使用回数、使
用年数などに応じて、最初に登録された演算式または荷
重／光軸テーブルを調整して使用するようにしても良
い。Further, in each of the above-described embodiments, the load detection signal for the front wheel 4 and the rear wheel 5 obtained by the load meter system 3 are calculated by using the arithmetic expression or the load / optical axis table registered first. The optical axis adjustment amount of the headlamp 7 is determined from the load detection signal on the side of the vehicle 2, but depending on the number of times the vehicle 2 has been used, the number of years of use, etc., the first registered arithmetic expression or load / optical axis The table may be adjusted for use.
【００２６】このようにすることにより、車両２に設け
られているバネなどのバネ定数などが変化しても、前照
灯７の光軸を常に、最適な方向に向けることができる。By doing so, the optical axis of the headlight 7 can always be directed in the optimum direction even if the spring constant of the spring or the like provided in the vehicle 2 changes.
【００２７】[0027]
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、請
求項１では、運転者にスイッチ操作などを行わせること
なく、通常の重量センサだけで、車両の前部が上方を向
いているかどうかを判定することができるとともに、こ
の判定結果に基づき、車両の灯火から出射される光を常
に前方に向けることができ、これによって走行時の対向
車、先行車などに対し、悪い影響を与えないようにする
ことができる。As described above, according to the present invention, according to the first aspect of the present invention, it is determined whether the front portion of the vehicle is facing upward with only a normal weight sensor without operating the switch. Can be determined, and based on the result of the determination, the light emitted from the lamp of the vehicle can always be directed forward, thereby adversely affecting oncoming vehicles, preceding vehicles, etc. during traveling. Can not be.
【００２８】また、請求項２では、予め設定されている
演算式または予め登録されている荷重／光軸テーブルを
使用することにより、演算回路を簡素化しながら、運転
者にスイッチ操作などを行わせることなく、通常の重量
センサだけで、車両の前部が上方を向いているかどうか
を判定することができるとともに、この判定結果に基づ
き、車両の灯火から出射される光を常に前方に向けるこ
とができ、これによって走行時の対向車、先行車などに
対し、悪い影響を与えないようにすることができる。According to the second aspect of the present invention, the driver performs a switch operation or the like while simplifying the arithmetic circuit by using a preset arithmetic expression or a previously registered load / optical axis table. Without using a normal weight sensor alone, it is possible to determine whether the front of the vehicle is facing upward, and based on the determination result, it is possible to always direct the light emitted from the lamp of the vehicle forward. As a result, it is possible to prevent an adverse effect on an oncoming vehicle, a preceding vehicle, and the like during traveling.
【図１】本発明による灯火系光軸調整システムの実施の
形態を使用した車両の一例を示す概略構成図である。FIG. 1 is a schematic configuration diagram illustrating an example of a vehicle using an embodiment of a lighting system optical axis adjustment system according to the present invention.
【図２】従来から知られている光軸調整装置を搭載した
車両の一例を示す概略構成図である。FIG. 2 is a schematic configuration diagram showing an example of a vehicle equipped with a conventionally known optical axis adjusting device.
【図３】図２に示す車両に荷物を搭載して、車両の前部
が上方を向いたときの一例を示す模式図である。FIG. 3 is a schematic view showing an example in which luggage is mounted on the vehicle shown in FIG. 2 and a front portion of the vehicle faces upward.
【図４】図２に示す車両に設けられている前照灯の光軸
調整例を示す模式図である。FIG. 4 is a schematic diagram showing an example of optical axis adjustment of a headlight provided in the vehicle shown in FIG.
【図５】図２に示す車両に設けられている光軸調整スイ
ッチの一例を示す回路図である。FIG. 5 is a circuit diagram showing an example of an optical axis adjustment switch provided in the vehicle shown in FIG.
【図６】特開平８−１９２６７３号に示す「車両用ヘッ
ドライトの光軸調整装置」の概要を示す概略構成図であ
る。FIG. 6 is a schematic configuration diagram showing an outline of an “optical axis adjusting device for a vehicle headlight” disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-192673.
１ 灯火系光軸調整システム ２ 車両 ３ 積載計システム ４ 前輪 ５ 後輪 ６ 制御ユニット（光軸制御ユニット） ７ 前照灯 ８ 光軸調整アクチュエータ ９ 前輪側荷重センサ １０ 後輪側荷重センサ １１ 積載演算ユニット １２ 積載重量表示器 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Light axis adjustment system 2 Vehicle 3 Load measuring system 4 Front wheel 5 Rear wheel 6 Control unit (optical axis control unit) 7 Headlight 8 Optical axis adjustment actuator 9 Front wheel side load sensor 10 Rear wheel side load sensor 11 Loading calculation Unit 12 Loading weight display
Claims (2)
灯火系光軸調整システムにおいて、 前記車両の前輪側にかかる荷重を検出する前輪側荷重セ
ンサと、 前記車両の後輪側にかかる荷重を検出する後輪側荷重セ
ンサと、 この後輪側荷重センサの検出結果と、前記前輪側荷重セ
ンサの検出結果とに基づき、前記車両に設けられている
灯火の光軸を調整する光軸制御ユニットと、 を備えたことを特徴とする灯火系光軸調整システム。1. A lighting system for adjusting the optical axis of a lamp provided in a vehicle, comprising: a front wheel side load sensor for detecting a load applied to a front wheel side of the vehicle; A rear-wheel-side load sensor that detects a load; and an optical axis that adjusts an optical axis of a lamp provided in the vehicle based on a detection result of the rear-wheel-side load sensor and a detection result of the front-wheel-side load sensor. A light axis adjusting system, comprising: a control unit;
ムにおいて、 前記光軸制御ユニットは、予め設定されている演算式ま
たは予め登録されている荷重／光軸テーブルを使用し
て、前記前輪側荷重センサの検出結果と、前記後輪側荷
重センサの検出結果とに基づき、前記車両に設けられて
いる灯火の光軸を調整することを特徴とする灯火系光軸
調整システム。2. The lighting system optical axis adjusting system according to claim 1, wherein the optical axis control unit uses a preset arithmetic expression or a load / optical axis table registered in advance. A lighting system optical axis adjustment system, comprising: adjusting an optical axis of a lamp provided in the vehicle based on a detection result of a front wheel side load sensor and a detection result of the rear wheel side load sensor.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19427097A JPH1134732A (en) | 1997-07-18 | 1997-07-18 | Optical axis adjusting system for lamp system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19427097A JPH1134732A (en) | 1997-07-18 | 1997-07-18 | Optical axis adjusting system for lamp system |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1134732A true JPH1134732A (en) | 1999-02-09 |
Family
ID=16321837
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19427097A Pending JPH1134732A (en) | 1997-07-18 | 1997-07-18 | Optical axis adjusting system for lamp system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1134732A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040009271A (en) * | 2002-07-23 | 2004-01-31 | 현대모비스 주식회사 | Radiation Direction Auto Controllable Headlight Apparatus and Controlling Method for the same |
| CN103764445A (en) * | 2011-08-23 | 2014-04-30 | 罗伯特·博世有限公司 | Method, control unit, and computer program product for setting a range of a headlamp of a vehicle |
| JP2017199401A (en) * | 2017-06-16 | 2017-11-02 | 日立建機株式会社 | Transport vehicle for mine |
-
1997
- 1997-07-18 JP JP19427097A patent/JPH1134732A/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20040009271A (en) * | 2002-07-23 | 2004-01-31 | 현대모비스 주식회사 | Radiation Direction Auto Controllable Headlight Apparatus and Controlling Method for the same |
| CN103764445A (en) * | 2011-08-23 | 2014-04-30 | 罗伯特·博世有限公司 | Method, control unit, and computer program product for setting a range of a headlamp of a vehicle |
| JP2017199401A (en) * | 2017-06-16 | 2017-11-02 | 日立建機株式会社 | Transport vehicle for mine |
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