JPH11294287A - 燃料タンクの蓋体構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】取り付け工程数の増大を抑制して、組み付け作
業性を良好としつつ、アース配線を行うことが出来る燃
料タンクの蓋体構造を提供する。 【解決手段】燃料タンク１０の開口部１０ｅに配設され
る蓋体本体１４の内側に、エンジン６側へ供給する燃料
フィルタ１６が、金属製ブラケット１５を介して一体に
設けた燃料タンクの蓋体構造である。蓋体本体１４に
は、金属製ブラケット１５を装着するブラケット挿入凹
部２６ａが設けられると共に、ブラケット挿入凹部２６
ａには、金属製ブラケット１５装着状態で金属製ブラケ
ット１５に接触するように突設される接触片２５ｅが、
ポンプコネクタ部２２のコネクタ端子２３に一体となる
ように形成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、主に、車両に配
設される燃料タンクのうち、フィルタ等を燃料タンク内
に配設する燃料タンクの蓋体構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種の燃料タンクの蓋体構造と
しては、図８に示す特開平８−１２１２８２号公報に記
載されているようなものが知られている。

【０００３】このようなものでは、車両の燃料タンク１
の上面部１ａに形成された開口部１ｂには、合成樹脂製
の蓋体２が配設されている。

【０００４】この蓋体２には、燃料フィルタ３及びプレ
ッシャレギュレータ４が一体となるように装着されてい
る。このうち、燃料フィルタ３は、略円筒状のフィルタ
ハウジング３ａ及びこのフィルタハウジング３ａ内に保
持されるフィルタ本体３ｂとから主に構成されている。
そして、燃料タンク１外に位置する蓋体２の上部には、
燃料パイプを介してエンジン６と連通する突出口部５
が、また、この燃料フィルタ３の下部には入口部３ｃ
が、各々一体に形成されている。

【０００５】このうち、入口部３ｃには、突出口部５か
らエンジン６方向へ向けて、この燃料タンク１内の燃料
７を、前記燃料フィルタ３を介して濾過しながら送出す
る燃料ポンプ８が、ポンプ側突出口８ａを嵌着させるこ
とにより固定されている。

【０００６】この燃料ポンプ８の、燃料タンク１の底部
１ｃ近傍位置には、燃料７の吸い込み口部８ｂが形成さ
れ、この燃料ポンプ８内のモータ８ｄの回転駆動によっ
て、この吸い込み口部８ｂに設けられたメッシュ状の吸
い込み口フィルタ９を介して、燃料タンク１内の燃料７
を吸い込むように構成されている。

【０００７】そして、この燃料ポンプ８は、この燃料タ
ンク１の外部から電源を供給する図示省略の導電線（電
源供給線とアース線とを含む）とコネクタ部８ｃを介し
て外部回路に接続されている。

【０００８】また、フィルタ３は、別途配設されるアー
ス線に接続されて、更にこのアース線は燃料ポンプ８の
アース線に接続されて、この燃料ポンプ８の帯電を防止
するように構成されている。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の燃料タンクの蓋体構造では、前記アース線を
燃料タンク１の外部から配策し、フィルタ３に接続させ
なければならなかった。

【００１０】そのため、取り付け工程数が増大して、組
み付け作業性が良好であるとは言い難かった。

【００１１】そこで、この発明は、取り付け工程数の増
大を抑制して、組み付け作業性を良好としつつ、アース
配線を行うことが出来る燃料タンクの蓋体構造を提供す
ることを課題としている。

【００１２】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
本願発明の請求項１に記載されたものでは、燃料タンク
の開口部に配設される蓋体本体の内側に、燃料フィルタ
を金属製ブラケットを介して一体に設けた燃料タンクの
蓋体構造であって、前記蓋体本体には、前記金属製ブラ
ケットを装着することにより、前記燃料フィルタを所定
の位置に固定するブラケット装着部を設けると共に、該
ブラケット装着部には、前記金属製ブラケット装着状態
で該金属製ブラケットに接触するアース端子が、予め一
体に形成されている燃料タンクの蓋体構造を特徴として
いる。

【００１３】このように構成された請求項１記載のもの
では、蓋体本体に設けられたブラケット装着部のアース
端子が、前記金属製ブラケット装着状態で、該金属製ブ
ラケットに接触する。

【００１４】このため、前記燃料フィルタに帯電する電
流は、該金属製ブラケットから、該アース端子を介し
て、燃料タンク外へ導出されて、燃料タンク内で、前記
燃料フィルタが帯電することが防止される。

【００１５】従って、前記金属製ブラケットを用いて、
前記燃料フィルタを前記蓋体本体に装着するだけで、ア
ース配線が行われ、取り付け工程数の増大が抑制され
て、組み付け作業性を良好なものとすることが出来る。

【００１６】また、請求項２に記載されたものでは、前
記アース端子は、該燃料タンク内外へ電流を導通するコ
ネクタ端子に一体に設けられている請求項１記載の燃料
タンクの蓋体構造を特徴としている。

【００１７】このように構成された請求項２記載のもの
では、前記アース端子が、該燃料タンク内外へ電流を導
通するコネクタ端子に一体に構成されているので、例え
ば、前記燃料ポンプへ電力を供給する導電線接続用に、
前記蓋体本体に埋設形成された導電線コネクタ端子を用
いて、該アース端子を一体に設けることにより、更に、
部品点数を減少させることが出来る。

【００１８】

【発明の実施の形態１】以下、本発明の具体的な実施の
形態について、図面を参照しつつ説明する。

【００１９】図１乃至図７は、この発明の実施の形態１
を示すものである。なお、前記従来例と同一乃至均等な
部分については、同一符号を付して説明を省略する。

【００２０】まず、構成を説明すると、図４中に示され
るこの実施の形態１の燃料タンク１０では、車両側方視
で、シートバック部１２ｂ後方から車両後部座席１２の
座部１２ａ下方まで、略くの字状に延設され、その下側
部に前側貯留部１０ａが設けられると共に、センタトン
ネル部１１を挟んで、車両右側に、メインタンク部１０
ｂが、車両左側にサブタンク部１０ｃが設けられ中央部
１０ｄで、これらのメインタンク部１０ｂ及びサブタン
ク部１０ｃが連通されることにより、図５に示す車両後
方視で、略馬の鞍状を呈するように形成されている。

【００２１】この実施の形態１の燃料タンク１のうち、
前記サブタンク部１０ｃの上面部１０ｅには、略円状の
開口部１０ｆが開口形成されている。この開口部１０ｆ
には、サブポンプユニット１３の合成樹脂製の蓋体本体
１４が配設されている。なお、前記メインタンク部１０
ｂの上面部１０ｇにも、開口が形成されていてメインポ
ンプユニットが配設されているが、このメインポンプユ
ニットは、サブポンプユニット１３と略同一の構成を有
するので説明を省略する。

【００２２】このサブポンプユニット１３は、合成樹脂
製の前記蓋体本体１４と、この蓋体本体１４の内側に、
この燃料タンク１０内の燃料７を吸い上げて、エンジン
側へ供給する燃料ポンプ８と、基部が蓋体本体１４に取
付けられた金属製ブラケット１５の先端部に一体に取付
けられた燃料フィルタ１６と、燃料量を計測するバーチ
カルゲージ１７とから主に構成されている。

【００２３】また、この蓋体本体１４には、略円盤状を
呈して、前記開口部１０ｆを略閉塞する密閉円板部１４
ａと、短尺の略円筒状を呈してこの密閉円板部１４ａの
周縁部から垂下されることにより、前記開口部１０ｆ内
に挿入される脚部１４ｂと、この脚部１４ｂの上縁部周
縁に略環状に設けられて、この開口部１０ｆの周縁に当
接するフランジ部１４ｃとが一体に形成されている。

【００２４】この蓋体本体１４には、各々金属製の略Ｌ
字状を呈し、吸い上げられた燃料７をエンジン側に送出
するフィードチューブ１８，戻り燃料をこの燃料タンク
１０内に戻すリターンチューブ１９，前記メインタンク
部１０ｂ側にサブタンク部１０ｃ側の燃料７を移送する
移送パイプ２０が、燃料タンク１０内外を連通するよう
に予め設備されている。

【００２５】また、この蓋体本体１４には、ポンプコネ
クタ部２２が一体に埋設形成されている。このポンプコ
ネクタ部２２では、前記燃料ポンプ８のモータ８ｄに導
電線２１を介して接続して、電流を供給する雌型の導電
線側コネクタ接続部２２ａ及び電源側の外部コネクタを
接続する雌型の外側コネクタ接続部２２ｂが、内外側面
に各々一体形成されている。

【００２６】このポンプコネクタ部２２には、図２に示
すように、この蓋体本体１４内外に電流を導通する金属
製のコネクタ端子２３が埋設されている。このコネクタ
端子２３には、長片状の正極側端子片２４と、負極側端
子片２５とが一定距離離間された絶縁状態で一対設けら
れている。

【００２７】このうち、正極側端子片２４には、前記導
線側コネクタ接続部２２ａ内に突設される内側端接触部
２４ａ及び前記外側コネクタ接続部２２ｂ内に突設され
る外側端接触部２４ｂが両端に設けられている。

【００２８】また、前記負極側端子片２５には、前記導
線側コネクタ接続部２２ａ内に突設される内側端接触部
２５ａ及び前記外側コネクタ接続部２２ｂ内に突設され
る外側端接触部２５ｂが両端に設けられていると共に、
これらの内側端接触部２５ａ及び前記外側コネクタ接続
部２２ｂ間の略中央部２５ｃから側方に延設される連結
部２５ｄが設けられている。

【００２９】そして、この連結部２５ｄの先端には、前
記金属製ブラケット１５の上端部１５ａの外側面１５ｂ
に、この金属製ブラケット１５のブラケット装着部２６
に装着状態で接触する接触片２５ｅが一体に設けられて
いる。この接触片２５ｅは、前記蓋体本体１４の内側に
一体形成されたブラケット装着部２６に略鉛直下方を開
放して設けられるブラケット挿入凹部２６ａ内に突設さ
れていて、前記外側面１５ｂに形成されたバネ接触片１
５ｃによって、前記金属製ブラケット１５の挿入時に
は、このバネ接触片１５ｃにスライド摺接すると共に、
ブラケット挿入状態では、このバネ接触片１５ｃの付勢
力によって、バネ接触片１５ｃの裏面側のブラケット挿
入凹部２６ａ内側壁面に一体に突設された支持部２６ｂ
へ押圧する方向へ付勢されるように構成されている。

【００３０】更に、このバネ接触片１５の外側面１５ｂ
には、前記ブラケット挿入凹部２６ａ内側壁面に形成さ
れた一対の係止孔２６ｃ，２６ｃに係止して抜け止めを
行う係止片１５ｇ，１５ｇが設けられていて、この一対
の係止孔２６ｃ，２６ｃに係合されて抜け止めが行われ
るように構成されている。

【００３１】また、この蓋体本体１４には、前記バーチ
カルゲージ１７の電気信号を、この燃料タンク１０外に
設けられた外部回路へ導通するゲージコネクタ部２７が
一体に形成されていて、雌型の導電線側コネクタ接続部
２７ａ及び外部コネクタ接続部２７ｂが、各々内外側面
に形成されている。

【００３２】このゲージコネクタ部２７には、図６及び
図７に示すように、この蓋体本体１４内外に電流を導通
する金属製のコネクタ端子２８が埋設されている。この
コネクタ端子２８には、長片状の正，負極側端子片２
９，２９が一定距離離間された絶縁状態で一対設けられ
ている。

【００３３】また、前記金属製ブラケット１５は所定の
電気伝導率を有して通電可能に構成されると共に、略Ｌ
字状に所定角度に折曲形成されたアーム部１５ｄの先端
部に、両側から前記フィルタ１６を挟持して保持する一
対の挟持片１５ｅ，１５ｅが設けられている。この一対
の挟持片１５ｅ，１５ｅには、前記フィルタ１６を係止
する係止部１５ｆ，１５ｆが各々設けられ、位置決めさ
れている。

【００３４】そして、前記燃料フィルタ１６は、金属製
で有底の略円筒状を呈するフィルタハウジング１６ａ
と，このフィルタハウジング１６ａ内に保持されるフィ
ルタ本体１６ｂと、前記フィルタハウジング１６ａ開口
周縁にカシメ止めされてフランジ１６ｅとを形成するキ
ャップ１６ｃとから主に構成されている。そして、この
燃料フィルタ１６のキャップ１６ｃ中央には、出口部１
６ｄが形成されている。この出口部１６ｄ及び、前記フ
ィードパイプ１８下端の各々には、チューブ３０が接続
されて、その両端部の各々は、ストッパ３０ａ，３０ａ
により固定されている。また、この燃料フィルタ１６の
下部には入口部１６ｆが一体に形成されている。

【００３５】このうち、入口部１６ｆには、前記燃料ポ
ンプ８のポンプ側突出口８ａが、チューブ３１を介して
接続されている。

【００３６】この燃料ポンプ８の燃料タンク１０底部１
０ｄ近傍位置には、燃料７の吸い込み口部８ｂが形成さ
れ、この燃料ポンプ８内のモータ８ｄの回転駆動によっ
て、この吸い込み口部８ｂに設けられたメッシュ状の吸
い込み口フィルタ９を介して、燃料タンク１内の燃料７
を吸い込むように構成されている。

【００３７】次に、この実施の形態１の作用について説
明する。

【００３８】まず、図３に示すように、前記金属製ブラ
ケット１５の一対の挟持片１５ｅ，１５ｅ間に、前記フ
ィルタ１６を挿入して、前記キャップ１６ｃの周縁をカ
シメられて形成されたフランジ１６ｅに、前記一対の係
止部１５ｆ，１５ｆを係止する。

【００３９】そして、前記蓋体本体１４に形成されたブ
ラケット装着部２６のブラケット挿入凹部２６ａに前記
金属製ブラケット１５の上端部１５ａを挿入すると共
に、前記チューブ３０の両端部を前記ストッパ３０ａ，
３０ａを用いて前記フィードチューブ１８下端部及びこ
のフィルタ１６の出口部１６ｄを各々固定して、このフ
ィルタ１６を燃料タンク１０内の所定箇所に位置させ
る。

【００４０】前記金属製ブラケット１５の上端部１５ａ
は、図２に示すように前記ブラケット挿入凹部２６ａ内
壁面に摺接しながら前記密閉円板部１４ａ近傍まで挿入
されて、先端縁をこのブラケット挿入凹部２６ａの天井
面に突き当てて停止し、前記一対の係止片１５ｇ，１５
ｇが対応する一対の係合孔２６ｃ，２６ｃに係合されて
抜け止めが行われる。

【００４１】この際、蓋体本体１４に設けられてブラケ
ット挿入凹部２６ａ内に突設される負極側端子２５の接
触片２５ｅが、前記金属製ブラケット１５装着状態で、
この金属製ブラケット１５の外側面１５ｂに形成された
バネ接触片１５ｃに接触し、電気的に接続される。

【００４２】次に、図４に示すように、この燃料フィル
タ１６の下部の入口部１６ｆに、前記燃料ポンプ８のポ
ンプ側突出口８ａが、チューブ３１を介して、前記スト
ッパ３０ａ，３０ａ等を用いて固定接続されて、この燃
料ポンプ８を燃料タンク１０内の所定箇所である傾斜し
た後壁部に沿わせて位置させる。また、前記導電線２１
は、前記ポンプコネクタ部２２の導電線側コネクタ接続
部２２ａに接続されて前記モータ８ｄの駆動電流が、燃
料タンク１０外部から送電可能状態となる。

【００４３】これによって、燃料フィルタ１６に帯電す
る静電気は、前記金属製ブラケット１５から、前記接触
片２５ｅ，連結部２５ｃを介して、前記負極側端子２５
の略中央部２５ｃに通電される。この略中央部２５ｃ
は、前記内，外端接触部２５ａ，２５ｂと略同一電位と
なるので、このコネクタ端子２３を介して、これらの電
流は、燃料タンク１０外へ導出されて、燃料タンク１０
内で、前記燃料フィルタ１６が帯電することが防止され
る。

【００４４】従って、前記金属製ブラケット１５を用い
て、前記燃料フィルタ１６を前記蓋体本体１４に挿入装
着するだけで、アース配線が行われ、取り付け工程数の
増大が抑制されて、組み付け作業性を良好なものとする
ことが出来る。

【００４５】また、前記接触片１５ｂを一体に有する金
属端子が、この燃料タンク１０内外へ電流を導通するポ
ンプコネクタ部２２のコネクタ端子２３のうち負極側端
子２５を用いて構成されることにより、更に、部品点数
を減少させることが出来る。

【００４６】以上、この発明の実施の形態１を図面によ
り詳述してきたが、具体的な構成はこの実施の形態１に
限らず、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更
等があってもこの発明に含まれる。

【００４７】例えば、前記実施の形態１では、前記燃料
ポンプ８及びフィルタ１６を、別体で構成し、前記チュ
ーブ３１で接続することにより一体化しているが、特に
これに限らず、例えば、前記燃料ポンプ８及びフィルタ
１６を同一金属製ハウジング内に設けて、この金属製ハ
ウジングを前記金属製ブラケット１５に支持させたり、
或いは、燃料ポンプのみを前記金属製ブラケット１５に
支持させる等、少なくとも、前記燃料ポンプ８又はフィ
ルタ１６のうちいずれか一方が、前記金属製ブラケット
１５に支持されているものであるならばよく、また、前
記金属製ブラケット１５についても、前記燃料ポンプ８
又はフィルタ１６を接触支持できるものであるならば、
例えば、挟持片１５ｅ，１５ｅの形状、数量、材質等が
特に限定されるものではない。

【００４８】

【発明の効果】以上説明してきたように、この発明の請
求項１記載のものによれば、蓋体本体に設けられたブラ
ケット装着部のアース端子が、前記金属製ブラケット装
着状態で、該金属製ブラケットに接触する。

【００４９】このため、前記燃料フィルタに帯電する電
荷は、該金属製ブラケットから、該アース端子である接
触片を介して、燃料タンク外へ導出されて、燃料タンク
内で、前記燃料フィルタが帯電することが防止される。

【００５０】従って、前記金属製ブラケットを用いて、
前記燃料フィルタを前記蓋体本体に装着するだけで、ア
ース配線が行われ、取り付け工程数の増大が抑制され
て、組み付け作業性を良好なものとすることが出来る。

【００５１】また、請求項２に記載されたものでは、前
記アース端子が、該燃料タンク内外へ電流を導通するコ
ネクタ端子に一体に構成されているので、例えば、前記
燃料ポンプへ電力を供給する導電線接続用に、前記蓋体
本体に埋設形成された導電線コネクタ端子を用いて、該
アース端子を一体に設けることにより、更に、部品点数
を減少させることが出来る、という実用上有益な効果を
発揮する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態１の燃料タンクの蓋体構造
で、サブポンプユニットの要部の構成を説明する車両側
方視正面図である。

【図２】実施の形態１の燃料タンクの蓋体構造で、要部
であるコネクタ部とブラケット装着部周縁の構成を説明
する図６中Ｂ−Ｂ線に沿った位置の断面図である。

【図３】実施の形態１の燃料タンクの蓋体構造で、組み
付け順序を説明する車両側方視分解図である。

【図４】実施の形態１の燃料タンクの蓋体構造で、車両
のうち、燃料タンク周縁の構成を説明する図５中Ａ−Ａ
線に沿った位置の断面図である。

【図５】実施の形態１の燃料タンクの蓋体構造で、組み
付けられた要部の構成を説明する車両後方視一部断面図
である。

【図６】実施の形態１の燃料タンクの蓋体構造で、サブ
ポンプユニットの上面図である。

【図７】実施の形態１の燃料タンクの蓋体構造で、サブ
ポンプユニットに用いられる蓋体本体の下面図である。

【図８】従来例の燃料タンクの蓋体構造で、全体の燃料
配管の構成を説明する断面図である。

【符号の説明】

８ 燃料ポンプ １０ 燃料タンク １０ｆ 開口部 １３ サブポンプユニット １４ 蓋体本体 １５ 金属製ブラケット １６ フィルタ ２２ ポンプコネクタ部（コネクタ部） ２３ コネクタ端子（アース端子） ２５ 負極側端子 ２５ｅ 接触片 ２６ ブラケット装着部 ２６ａ ブラケット挿入凹部

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】燃料タンクの開口部に配設される蓋体本体
   の内側に、燃料フィルタを金属製ブラケットを介して一
   体に設けた燃料タンクの蓋体構造であって、 前記蓋体本体には、前記金属製ブラケットを装着するこ
   とにより、前記燃料フィルタを所定の位置に固定するブ
   ラケット装着部を設けると共に、該ブラケット装着部に
   は、前記金属製ブラケット装着状態で該金属製ブラケッ
   トに接触するアース端子が、予め一体に形成されている
   ことを特徴とする燃料タンクの蓋体構造。
2. 【請求項２】前記アース端子は、該燃料タンク内外へ電
   流を導通するコネクタ端子に一体に設けられていること
   を特徴とする請求項１記載の燃料タンクの蓋体構造。