JPH11243819A - 釣り用リール - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 カバー部材の開閉時にリールに損傷を与えな
いようにする。 【解決手段】 両軸受リールは、釣り竿に装着され釣り
糸を巻き取るリールであって、フレーム５と第１及び第
２側カバー６ａ，６ｂとを有するリール本体１と、スプ
ール１２と、速度規制部材２９とを備えている。リール
本体１は釣り竿に装着され、第１側カバー６ａはフレー
ム５に対して開閉自在である。スプール１２はリール本
体１に装着され外周に釣り糸が巻き付けられる。速度規
制部材２９は、第１側カバー６ａの移動速度を規制す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、リール、特に、釣
り竿に装着され釣り糸を巻き取る釣り用リールに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】両軸受リールや片軸受リール等の釣り用
リールのリール本体にカバー部材が設けられているもの
がある。たとえば、両軸受リールには、リール本体の前
上部にサムレストと呼ばれるカバー部材が設けられたも
のがある。このサムレストを開閉自在にすることで、レ
ベルワインド機構の釣り糸ガイドに釣り糸を挿通させる
のが容易になる。

【０００３】また、リール本体の側部にカバー部材が開
閉自在に設けられたものがある。このカバー部材を開い
てリール本体の開口部を露出させることでスプールの交
換が容易になる。このようにリール本体に開閉自在にカ
バー部材を設ければ、リール本体からカバー部材が外れ
ないのでカバー部材の紛失を防止することができる。こ
のようなカバー部材は、一般に、リール本体にヒンジに
より揺動自在に装着されている。また、リール本体に
は、カバー部材の移動端を規制するためのストッパが設
けられている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】前記従来のカバー部材
を有する釣り用リールでは、カバー部材を開閉するとき
カバー部材が急激に移動すると、移動端でリール本体に
衝撃力が作用する。とくに、カバー部材の開閉動作を確
実にするためにスプリングなどの付勢部材を装着すると
この衝撃力がさらに大きいものになる。リール本体に衝
撃力が作用すると、ヒンジやストッパ等のカバー部材の
移動機構を損傷するおそれがある。

【０００５】本発明の課題は、カバー部材の開閉時にリ
ールに損傷を与えないようにすることにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】発明１に係る釣り用リー
ルは、釣り竿に装着され釣り糸を巻き取るリールであっ
て、リール本体と、スプールと、カバー部材と、速度規
制手段とを備えている。リール本体は釣り竿に装着され
るものである。スプールはリール本体に装着され外周に
釣り糸が巻き付けられるものである。カバー部材は、リ
ール本体に開閉移動自在に設けられている。速度規制手
段は、カバー部材の移動速度を規制する手段である。

【０００７】このリールでは、カバー部材を開閉移動す
ると、そのときの移動速度がたとえば所定速度以下に規
制される。この結果、移動端でリール本体に衝撃力が作
用しにくくなり、リールの損傷を抑えることができる。
発明２に係る釣り用リールは、発明１に記載のリールに
おいて、カバー部材を閉位置でリール本体に係脱する係
脱機構をさらに備える。この場合には、カバー部材が閉
位置でリール本体に係脱されるので、カバー部材が重力
や付勢手段により開方向に付勢されていてもカバー部材
を閉位置で確実に係止できる。

【０００８】発明３に係る釣り用リールは、発明１又は
２に記載のリールにおいて、カバー部材は重力により開
方向に付勢されており、速度規制手段は、カバー部材が
開方向に移動するとき移動速度を規制する。この場合に
は、カバー部材が開くときに移動速度が規制されるの
で、重力により開方向に付勢されたカバー部材が移動端
に到達してもリールが損傷しにくい。

【０００９】発明４に係る釣り用リールは、発明１から
３のいずれかに記載のリールにおいて、カバー部材はリ
ール本体に揺動自在に装着され、速度規制手段は、カバ
ー部材の揺動に連動して回動する回動部材と、回動部材
の回動に流体の粘性により抵抗を付与して移動速度を規
制する粘性抵抗部材とを有する。この場合には、流体の
粘性を調整することにより移動速度を任意に調整でき
る。

【００１０】発明５に係る釣り用リールは、発明１から
３のいずれかに記載のリールにおいて、カバー部材は、
リール本体に揺動自在に装着され、速度規制手段は、カ
バー部材の揺動に連動して回動する回動部材と、回動部
材の回動に弾性により抵抗を付与して移動速度を規制す
る弾性抵抗部材とを有する。この場合には、弾性抵抗部
材の弾性による摩擦力を調整することにより移動速度を
任意に調整できる。

【００１１】発明６に係る釣り用リールは、発明５に記
載のリールにおいて、弾性抵抗部材はＯリングである。
この場合には、弾性抵抗部材を安価でかつ市販されたＯ
リングで簡単に構成できる。発明７に係る釣り用リール
は、発明１から６のいずれかに記載のリールにおいて、
釣り用リールは回転するスプールを有する両軸受リール
であり、カバー部材は両軸受リールのリール本体の側面
をカバーする部材である。この場合には、両軸受リール
の側面を開閉してスプールを交換する際にリール本体の
損傷を防止できる。

【００１２】発明８に係る釣り用リールは、発明７に記
載のリールにおいて、カバー部材は、リール本体にスプ
ールの回転軸に沿って配置されリール本体に回動不能か
つ軸方向に移動自在に装着された揺動軸と、揺動軸の先
端に回転自在かつ軸方向移動不能に装着されたカバー本
体とを有し、回動部材はカバー本体の揺動に連動して回
動する。

【００１３】この場合には、揺動軸がリール本体に回転
不能かつ軸方向移動自在に装着されカバー本体が揺動軸
の先端に回転自在かつ軸方向移動不能に装着されている
ので、カバー本体の開閉速度の規制をリール本体側では
なく比較的空間的に余裕があるカバー本体側で行うこと
ができる。発明９に係る釣り用リールは、発明７に記載
のリールにおいて、カバー部材は、リール本体に前記ス
プールの回転軸に沿って配置された揺動軸と、揺動軸の
先端に固定されリール本体の側面を覆うカバー本体と、
揺動軸の外周側に同芯に配置されリール本体に軸方向に
所定距離移動自在かつ回転不能に装着され、揺動軸を回
転自在かつ軸方向移動不能に支持する筒状部材とを有
し、回動部材は揺動軸であり、速度規制手段は筒状部材
と揺動軸との間に揺動軸の回転に抵抗を付与するように
装着されている。

【００１４】発明１０に係る釣り用リールは、発明８又
は９に記載のリールにおいて、カバー本体とリール本体
とを離反する方向に付勢する付勢部材をさらに備える。
この場合には、カバー本体が付勢部材によりリール本体
から離脱する方向に付勢されているので、カバー部材が
リール本体に係止されていても係止が解除されるとリー
ル本体から円滑に離脱できる。

【００１５】発明１１に係る釣り用リールは、発明１０
に記載のリールにおいて、付勢部材は、カバー本体とリ
ール本体との間に圧縮状態で配置され一端がリール本体
に他端がカバー本体にそれぞれ係止されカバー本体を閉
方向にも付勢するねじりコイルばねであり、ねじりコイ
ルばねは、カバー本体を閉方向へ付勢して開方向の速度
を規制する速度規制手段を構成する。この場合には、ね
じりコイルばねにより回転方向の付勢によるカバー部材
の速度規制と軸方向の付勢によるカバー本体の離脱とを
１つのばねで実現できリールの構成を簡素化できる。し
かも、カバー本体が閉方向に付勢されるので、カバー部
材を閉じる操作を軽い力で行える。

【００１６】

【発明の実施の形態】〔実施形態１〕図１及び図２にお
いて、本発明の一実施形態による両軸受リールは、ベイ
トキャスト用のロープロフィール型のリールである。こ
のリールは、リール本体１と、リール本体１の側方に配
置されたスプール回転用ハンドル２と、ハンドル２のリ
ール本体１側に配置されたドラグ調整用のスタードラグ
３とを備えている。ハンドル２は、板状のアーム部２ａ
と、アーム部２ａの両端に回転自在に装着された把手２
ｂとを有するダブルハンドル形のものである。アーム部
２ａの外側面はつなぎ目がない滑らかな面で構成されて
おり、釣り糸が絡みにくい構造となっている。

【００１７】図３に示すように、リール本体１は、フレ
ーム５と、フレーム５の両側方に装着された第１側カバ
ー６ａ及び第２側カバー６ｂとを有している。また、リ
ール本体１は、図１及び図２に示すように、前方を覆う
前カバー７と、上部を覆うサムレスト８とを有してい
る。リール本体１の内部には糸巻用のスプール１２が回
転自在かつ着脱自在に装着されている。

【００１８】フレーム５は、図３に示すように所定の間
隔をあけて互いに対向するように配置された１対の側板
５ａ，５ｂと、これらの側板５ａ，５ｂを連結する複数
の連結部５ｃ（図５参照）とを有している。下側の２つ
の連結部５ｃには、図４及び図５に示すように、リール
を釣り竿Ｒに装着するための前後に長い、たとえばステ
ンレス等の金属製の装着脚部４がネジ止めされている。

【００１９】第１側カバー６ａは、スプール１２の着脱
を可能にするためにフレーム５に揺動自在に装着されフ
レーム５に対して開閉可能である。第１側カバー６ａ
は、図４に示すように、側板５ａの外側を覆うカバー本
体３３と、カバー本体３３を揺動自在に支持するための
揺動軸３４と、カバー本体３３を側板５ａから離反する
方向に付勢するコイルばね３５とを有している。カバー
本体３３は側板５ａを覆うように外方に湾曲した合成樹
脂製の部材であり、中心部に円形の開口３３ａが形成さ
れている。揺動軸３４は、先端がカバー本体３３に回転
自在かつ軸方向移動不能に挿入され、左右の側板５ａ，
５ｂに回転不能かつ軸方向移動自在に装着されている。
コイルばね３５は、揺動軸３４の外周側において側板５
ａとカバー本体３３との間に圧縮状態で配置されてい
る。これにより、第１側カバー６ａは、側板５ａに揺動
自在かつ軸方向に所定距離移動可能に装着され側板５ａ
に対して脱落することなく開閉自在となっている。

【００２０】揺動軸３４のカバー本体３３への挿入部分
に隣接した先端部にはギア部材３４ａが固定されてい
る。ギア部材３４ａの外周の一部にはギア歯３４ｂが形
成されている。このギア歯３４ｂの形成範囲は、カバー
本体３３の揺動範囲よりやや大きい範囲である。ギア部
材３４ａの側板５ａ側端面には固定板３４ｃが接触して
いる。固定板３４ｃは、カバー本体３３にビス止めされ
ており、揺動軸３４がカバー本体３３から抜けるのを防
止している。また、図３に示すように揺動軸３４の後端
には止め輪３４ｄが装着されており、揺動軸３４がフレ
ーム５から抜けるのを防止している。

【００２１】揺動軸３４の後方（図３下方）には第１側
カバー６ａの開閉速度を規制するための速度規制部材２
９が配置されている。速度規制部材２９は、ギア部材３
４ａのギア歯３４ｂに噛み合う回転ギア２９ａと、回転
ギア２９ａの回転に抵抗を付与するダンパー部材２９ｂ
とを有している。ダンパー部材２９ｂは、カバー本体３
３に固定されている。ダンパー部材２９ｂは、たとえば
シリコン油が内部に充填されたダンパーであり、シリコ
ン油の粘性により第１側カバー６ａの揺動に対して回転
抵抗を付与する。第２側カバー６ｂは、側板５ｂにビス
止めされている。

【００２２】第１側カバー６ａには、上記開閉構造に加
えて開閉操作用のロック機構３６が設けられている。ロ
ック機構３６は、第１側カバー６ａを閉状態でロック及
びロック解除するための機構である。ロック機構３６
は、図４に示すようにカバー本体３３の開口３３ａに装
着された操作部３７と、操作部３７に径方向に進退自在
に装着されたロック部材３８とを有している。操作部３
７は、開口３３ａに回転自在かつ軸方向移動自在に装着
された操作部本体３７ａと、操作部材本体３７ａの径方
向の軸回りに揺動自在に装着された操作つまみ３７ｂを
有している。

【００２３】操作部本体３７ａは、概ね筒状の部材であ
り、円錐ばね４４によりカバー本体３３から進出する方
向に付勢されている。操作部本体３７ａには後述する遠
心ブレーキ機構の有底筒状のブレーキケース６５がビス
により固定されている。ブレーキケース６５は、バヨネ
ット構造やネジ締結構造等の適宜の結合構造により側板
５ａに形成されたスプール着脱用の開口５ｄに着脱自在
に装着されている。

【００２４】操作つまみ３７ｂは、図３に示す操作部本
体３７ａに収納されたロック姿勢と図４に示す操作部本
体３７ａから突出したロック解除姿勢との間で揺動自在
である。この操作つまみ３７ｂの一部がロック部材３８
に係合している。ロック部材３８は、操作部本体３７ａ
の回動をロックして第１側カバー６ａが閉状態で開かな
いようにするための部材である。ロック部材３８は、図
３に示すロック位置に進出すると先端が開口３３ａに形
成された凹部３３ｂに係合可能であり、図４に示すロッ
ク解除位置に引っ込むと凹部３３ｂとの係合が解除され
操作部本体３７ａが回動可能になる。ロック部材３８
は、操作部本体３７ａに装着されたコイルばね３９によ
り進出側に付勢されている。

【００２５】前カバー７は、図５及び図６に示すよう
に、リール本体１の前部において側板５ａ，５ｂ間に装
着されている。前カバー７は、その上方に配置されたサ
ムレスト８との間で前部に形成された開口９を有してい
る。開口９は、釣り糸が通過し得るように横長に形成さ
れている。しかし、従来の両軸受リールのようにガイド
リング２７ｃが開口９に面して配置されていないので、
上下の幅が狭くなっている。開口９の内周面のうち上下
面、つまりサムレスト８の前側下部と前カバー７の上面
とには、たとえば窒化珪素やジルコニア等の硬質で表面
が滑らかなセラミック製の上下のカバー部材１０ａ，１
０ｂがそれぞれ装着されている。カバー部材１０ａ，１
０ｂは、上下の幅が狭い開口９に釣り糸が接触したとき
に開口９が傷つかないようにするとともに、接触した釣
り糸に作用する抵抗を少なくするために設けられてい
る。カバー部材１０ａ，１０ｂはボルトによりサムレス
ト８及び前カバー７にそれぞれ固定されている。

【００２６】サムレスト８は、図１、図２及び図５に示
すように、平面視コ字状にリール本体１の上部に装着さ
れている。このサムレスト８の前部８ａに釣り竿を持つ
手Ｈ（図１参照）の親指を置くことでパーミングを行え
る。サムレスト８の上面はそれぞれ上方に凸に湾曲した
曲面で構成されている。このサムレスト８の前部の装着
脚部４からの高さｈ（図５参照）は従来の両軸受リール
より低くなっている。フレーム５内には、図３に示すよ
うに、釣り竿Ｒと直交する方向に配置されたスプール１
２と、スプール１２内に均一に釣り糸を巻くためのレベ
ルワインド機構１５と、サミングを行う場合の親指の当
てとなる、クラッチレバー１７とが配置されている。ま
たフレーム５と第２側カバー６ｂとの間には、ハンドル
２からの回転力をスプール１２及びレベルワインド機構
１５に伝えるためのギア機構１８と、クラッチ機構１３
と、クラッチ機構１３の係脱を行うためのクラッチ係脱
機構１９と、クラッチレバー１７の操作に応じてクラッ
チ機構の係脱を制御するための係脱制御機構２０と、ド
ラグ機構２１と、スプール１２の回転時の抵抗力を調整
するためのキャスティングコントロール機構２２とが配
置されている。また、フレーム５と第１側カバー６ａと
の間には、キャスティング時のバックラッシュを抑える
ための遠心ブレーキ機構２３が配置されている。

【００２７】スプール１２は、両側部に皿状のフランジ
部１２ａを有しており、両フランジ部１２ａの間に筒状
の糸巻き胴部１２ｂを有している。また、スプール１２
は、糸巻き胴部１２ｂの内周側の軸方向の実質的に中央
部に一体で形成された筒状のボス部１２ｃを有してお
り、ボス部１２ｃを貫通するスプール軸１６にたとえば
セレーション結合により回転不能に固定されている。こ
の固定方法はセレーション結合に限定されず、キー結合
やスプライン結合等の種々の結合方法を用いることがで
きる。

【００２８】スプール軸１６は、側板５ｂを貫通して第
２側カバー６ｂの外方に延びている。その延びた一端
は、第２側カバー６ｂに形成されたボス部６ｃに軸受２
４ａにより回転自在に支持されている。またスプール軸
１６の他端は、遠心ブレーキ機構２３内で軸受２４ｂに
より回転自在に支持されている。これらの軸受２４ａ，
２４ｂはシールドボールベアリングである。

【００２９】スプール軸１６の大径部分１６ａの右端
は、側板５ｂの貫通部部分に配置されており、そこには
クラッチ機構１３を構成する係合ピン１６ｂが固定され
ている。係合ピン１６ｂは、直径に沿って大径部分１６
ａを貫通しており、その両端が径方向に突出している。
レベルワインド機構１５は、図３及び図６に示すよう
に、１対の側板５ａ，５ｂ間に固定されたガイド筒２５
と、ガイド筒２５内に回転自在に支持されたウォームシ
ャフト２６と、ラインガイド２７とを有している。

【００３０】ガイド筒２５は、後部周面が全長にわたり
切り欠かれた円筒状の部材であり、ラインガイド２７を
スプール軸１６の軸方向（釣り竿Ｒと直交する方向）に
案内する。ウォームシャフト２６は、ラインガイド２７
をスプール軸１６の軸方向に往復移動させるための軸で
ある。ウォームシャフト２６の端部には、ギア機構１８
を構成するギア２８ａが固定されている。またウォーム
シャフト２６には交差する螺旋状の溝２６ａが形成され
ている。

【００３１】ラインガイド２７は、ガイド本体２７ａ
と、ガイド本体２７ａに回転自在に装着された係止軸２
７ｂと、ガイド本体２７ａの上部に上方に突出して配置
されたガイドリング２７ｃとを有している。ガイド本体
２７ａにはガイド筒２５が貫通するＵ字状の貫通孔がス
プール軸１６に平行に形成されており、ガイド本体２７
ａは、ガイド筒２５に軸方向に移動自在に支持されてい
る。係止軸２７ｂは、ガイド本体２７ａの後部にほぼ前
後に沿って配置され先端がウォームシャフト２６の溝２
６ａに係止されている。係止軸２７ｂは、ウォームシャ
フト２６の回動により溝２６ａに沿って回動しガイド本
体２７ａを往復移動させる。ガイドリング２７ｃは、た
とえばステンレス製の線材を上部を凸にヘアピン状に曲
げて形成されており、内周側に長孔が形成されている。
ガイドリング２７ｃは、下部がガイド本体２７ａの後部
上面に差し込まれて固定されている。ガイドリング２７
ｃの表面は、たとえば窒化チタン等の金属やＳｉＣ等の
セラミックでコーティングされており、表面が滑らかで
硬くなっている。なお、このガイドリング２７ｃは、開
口９とスプール１２との間にスプール１２に近接して配
置されている。ガイドリング２７ｃの上部は、下部にガ
イド溝が形成されたガイド軸２５ａによりスプール軸１
６に平行に案内されている。このガイド軸２５ａは、ガ
イド筒２５の上方にガイド筒２５と平行に配置されてお
り、両端が側板５ａ，５ｂに固定されている。このよう
に高さが高いガイドリング２７ｃをスプール１２に近接
して配置することで、サムレスト８の前部８ａの高さＨ
を低くすることででき、パーミングしやすくなる。

【００３２】このレベルワインド機構１５では、ギア機
構１８を介してウォームシャフト２６が回転させられる
ことにより、ラインガイド２７がガイド筒２５に沿って
往復動する。このラインガイド２７のガイドリング２７
ｃ内に釣り糸が挿通されて釣り糸がスプール１２に均一
に巻き付けられる。ギア機構１８は、ハンドル軸３０
と、ハンドル軸３０に固定されたメインギア３１と、メ
インギア３１に噛み合う筒状のピニオンギア３２と、前
述のウォームシャフト２６端部に固定されたギア２８ａ
と、ハンドル軸３０に回転不能に固定され、ギア２８ａ
に噛み合うギア２８ｂとを有している。このギア機構１
８のハンドル軸３０の上下位置は、サムレスト８の高さ
を低くするために、従来の位置より低い。このため、ギ
ア機構１８を収納する側板５ｂ及び第２側カバー６ｂの
下部は、側板５ａ及び第１側カバー６ａの下部より下方
に位置している。

【００３３】ピニオンギア３２は、図３に示すように、
側板５ｂの外方から内方に延び、中心にスプール軸１６
が貫通する筒状部材であり、スプール軸１６に軸方向に
移動自在に装着されている。また、ピニオンギア３２の
図３左端部は、軸受４３により側板５ｂに回転自在かつ
軸方向移動自在に支持されている。この軸受４３もシー
ルドボールベアリングである。

【００３４】ピニオンギア３２は、図３右端側外周部に
形成されメインギア３１に噛合する歯部３２ａと、他端
側に形成された噛み合い部３２ｂと、歯部３２ａと噛み
合い部３２ｂとの間に形成されたくびれ部３２ｃとを有
している。噛み合い部３２ｂは、ピニオンギア３２の端
面に直径に沿って形成された凹溝からなり、そこにスプ
ール軸１６を貫通して固定された係合ピン１６ｂが係止
される。ここではピニオンギア３２が外方に移動してそ
の噛み合い部３２ｂとスプール軸１６の係合ピン１６ｂ
とが離脱すると、ハンドル軸３０からの回転力はスプー
ル１２に伝達されない。この噛み合い部３２ｂと係合ピ
ン１６ｂとによりクラッチ機構１３が構成される。係合
ピン１６ｂと噛み合い部３２ｂとが係合すると、スプー
ル軸１６より大径のピニオンギア３２からスプール軸１
６にトルクが直接伝達されるので、ねじれ変形がより少
なくなり、トルク伝達効率が向上する。

【００３５】クラッチレバー１７は、図２に示すよう
に、１対の側板５ａ，５ｂ間の後部でスプール１２後方
に配置されている。フレーム５の側板５ａ，５ｂには長
孔（図示せず）が形成されており、クラッチレバー１７
の回転軸１７ａがこの長孔に回転自在に支持されてい
る。このため、クラッチレバー１７は長孔に沿って上下
方向にスライドすることも可能である。

【００３６】クラッチ係脱機構１９は、図３に示すよう
に、クラッチヨーク４０を有している。クラッチヨーク
４０は、スプール軸１６の外周側に配置されており、２
本のピン４１（一方のみ図示）によってスプール軸１６
の軸心と平行に移動可能に支持されている。なお、スプ
ール軸１６はクラッチヨーク４０に対して相対回転が可
能である。すなわち、スプール軸１６が回転してもクラ
ッチヨーク４０は回転しないようになっている。またク
ラッチヨーク４０はその中央部にピニオンギア３２のく
びれ部３２ｃに係合する係合部４０ａを有している。ま
たクラッチヨーク４０を支持する各ピン４１の外周で、
クラッチヨーク４０と第２側カバー６ｂとの間にはスプ
リング４２が配置されており、クラッチヨーク４０はス
プリング４２によって常に内方に付勢されている。

【００３７】このような構成で、通常状態では、ピニオ
ンギア３２は内方のクラッチ係合位置に位置しており、
その噛み合い部３２ｂとスプール軸１６の係合ピン１６
ｂとが係合してクラッチオン状態となっている。一方、
クラッチヨーク４０によってピニオンギア３２が外方に
移動した場合には、噛み合い部３２ｂと係合ピン１６ｂ
との係合が外れクラッチオフ状態となる。

【００３８】ドラグ機構２１は、メインギア３１に押圧
される摩擦プレート４５と、スタードラグ３の回転操作
によって摩擦プレート４５をメインギア３１に所定の力
で押圧するための押圧プレート４６とを有している。キ
ャスティングコントロール機構２２は、スプール軸１６
の両端を挟むように配置された複数の摩擦プレート５１
と、摩擦プレート５１によるスプール軸１６の挟持力を
調節するための制動キャップ５２とを有している。左側
の摩擦プレート５１は、ブレーキケース６５内に装着さ
れている。

【００３９】遠心ブレーキ機構２３は、図４に示すよう
に、ブレーキケース６５と、ブレーキケース６５内に設
けられた回転部６６と、回転部６６に周方向に間隔を隔
てて配置され径方向に移動自在に装着された摺動子６７
とを有している。ブレーキケース６５の内周面には摺動
子６７に接触可能な筒状のブレーキライナー６５ａが固
定されている。ブレーキケース６５は、前述したように
側板５ａに形成された円形の開口５ｄに着脱自在に装着
されており、操作部本体３７ａと固定されている。

【００４０】次にスプール１２の着脱操作について説明
する。バックラッシュ等により釣り糸がスプール１２に
絡まってスプール１２をリール本体１から取り外す際に
は第１側カバー６ａを開けて側板５ａの開口５ｄを開放
する。第１側カバー６ａを開けるには、まず操作つまみ
３７ｂを図３に示すロック姿勢から起こしてロック解除
姿勢に揺動させる。操作つまみ３７ｂをロック解除姿勢
にすると、ロック部材３８が操作つまみ３７ｂにより押
圧されてコイルばね３９の付勢力に抗してロック解除位
置に移動する。ロック部材３８がロック解除位置に移動
すると、その先端が開口３３ａの凹部３３ｂからはず
れ、操作部本体３７ａが回動可能になる。

【００４１】この状態で操作つまみ３７ｂをたとえば９
０度回転させると、図７に示すように、操作部本体３７
ａとともにブレーキケース６５が回転し、ブレーキケー
ス６５と側板５ａとの結合が解除される。ブレーキケー
ス６５と側板５ａとの結合が解除されると、ブレーキケ
ース６５が円錐ばね４４により操作部本体３７ａととも
に外方に移動する。これと同時にコイルばね３５の付勢
力により揺動軸３４が軸方向外方に移動し第１側カバー
６ａが側板５ａから離反する方向に移動する。ブレーキ
ケース６５が側板５ａ外側面から完全に離脱すると、第
１側カバー６ａがリール本体１から分離され、自重によ
り揺動軸３４回りに図８に示す開放位置に揺動する。こ
れにより、開口５ｄを通過してスプール１２を取り出し
可能になる。このとき、速度規制部材２９により開方向
の速度が所定速度以下に規制される。このため、移動端
等でリール本体１に衝撃力が作用しにくい。しかも、第
１側カバー６ａがダンパー部材２９ｂの粘性抵抗により
ゆっくりと開き高級感がある動きで品質がより高級なリ
ールを演出することができる。

【００４２】スプール１２を取り出して再度スプール１
２を装着すると第１側カバー６ａを閉める。このときに
は、カバー本体３３を閉姿勢側に手で揺動させ、続いて
操作つまみ３７ｂを押してブレーキケース６５を開口５
ｄ内に挿入する。この状態で操作つまみ３７ｂを解除時
と逆方向にたとえば９０度回転させブレーキケース６５
を開口５ｄに結合する。そして、操作つまみ９０をロッ
ク解除位置からロック位置に揺動させ、ロック部材を凹
部３３ｂに係合させる。これにより第１側カバー６ａが
閉姿勢に保持される。

【００４３】ここでは、第１側カバー６ａに移動規制部
材２９を設けて自重により開く第１側カバー６ａの移動
速度を規制したので、第１側カバー６ａがゆっくり揺動
し、衝撃力がリール本体１に作用しにくい。 〔実施形態２〕前記実施形態１では、速度規制部材とし
て液体による粘性を利用したダンパー部材を例示した
が、速度規制部材はダンパー部材に限定されるものでは
ない。

【００４４】図９において、実施形態２では、揺動軸３
４は先端に大径部分を有しており、この大径部分がカバ
ー本体３３に挿入されている。この大径部分を挟んで揺
動軸３４を抜け止めするために固定板３４ｃがカバー本
体３３にネジ止めされている。また、カバー本体３３と
側板５ａとの間にねじりコイルばね３５ａが圧縮状態で
配置されている。ねじりコイルばね３５ａは、一端が側
板５ａに他端がカバー本体３３にそれぞれ係止されてお
り、カバー本体３３を外方に付勢するとともに閉方向
（図８反時計回り）に付勢する。このようなねじりコイ
ルばね３５ａにより速度規制部材を構成してもよい。こ
の場合には、速度規制とカバー本体３３の離脱方向への
付勢とを１つのコイルばねで行えるので、カバーの開閉
構造が簡素になる。

【００４５】なお、ねじりコイルばね３５ａとダンパー
部材２９ｂとを併用してもよい。この場合には、たとえ
ばねじりコイルばね３５ａの他端をカバー本体３３では
なく固定板３４ｃに係止すればよい。 〔実施形態３〕実施形態３では、速度規制部材をＯリン
グ等の弾性部材で構成している。図１０において、揺動
軸３４の先端には、ネジ部３４ｅとネジ部３４ｅに隣接
して大径の工具係止部３４ｆとが形成されている。ネジ
部３４ｅは、カバー本体３３にネジ込まれている。この
ため、この実施形態３では、揺動軸３４は、カバー本体
３３に固定されている。

【００４６】揺動軸３４の外周側には、側板５ａを貫通
してパイプ部材７０が同芯に配置されている。揺動軸３
４の先端はパイプ部材７０に回転自在に支持され、基端
は側板５ｂに回転自在に支持されている。パイプ部材７
０は、揺動軸３４を回転自在支持するとともに軸方向移
動不能に支持する。パイプ部材７０は、パイプ本体７１
とパイプ本体７１の基端側（図１０右側）に回転不能に
係止された収納部材７２とを有している。パイプ本体７
１の先端には大径部７１ａが形成されており、大径部７
１ａ内に速度規制部材としてのＯリング７３が装着され
ている。大径部７１ａと側板５ａとの間にはコイルばね
３５が圧縮状態で装着されている。パイプ本体７１の大
径部７１ａを除く部分の外周面には、図１１に示すよう
に平行な面取り部７１ｂが形成されており、側板５ａに
は面取り部７１ａを軸方向移動自在かつ回転不能に支持
するための小判孔５ｅが形成されている。

【００４７】収納部材７２には速度規制部材としてのＯ
リング７４が装着されている。Ｏリング７４は、ワッシ
ャ７５により係止されており、ワッシャ７５は、止め輪
７６により軸方向に移動不能になっている。この止め輪
７６と大径部３４ｆとでパイプ部材７０を挟持すること
で、揺動軸３４は、パイプ部材７０に対して軸方向に移
動不能に支持される。

【００４８】このように、揺動軸３４とパイプ部材７０
との間にＯリング７３，７４を装着して揺動軸３４の速
度を規制すれば、弾性部材の弾性による摩擦により揺動
軸３４の速度を簡単に規制できる。しかも、揺動軸３４
の回転だけをＯリングで規制し、パイプ部材７０の軸方
向移動にはＯリングによる抵抗が付与されないので、カ
バー本体３３は軸方向にスムーズに移動する。なお、Ｏ
リング７３だけを設けてＯリング７４を設けなくともよ
い。

【００４９】〔他の実施形態〕 （ａ） 前記実施形態では、カバー部材として第１側カ
バーを例に説明したが、カバー部材は、第１側カバーに
限定されるものではなく、開閉するものであればサムレ
スト等の他のカバー部材でもよい。 （ｂ） 前記実施形態では、比較的スペースがあるカバ
ー本体３３に速度規制部材を設けたが、リール本体に速
度規制部材を設けてもよい。

【００５０】（ｃ） 前記実施形態では、揺動軸３４を
側板５ａ，５ｂに回転不能に装着したが、揺動軸を側板
に回転自在かつ軸方向移動自在に装着し、揺動軸の先端
部にカバー本体を回転不能に固定してもよい。

【００５１】

【発明の効果】本発明によれば、カバー部材を開閉移動
すると、そのときの移動速度がたとえば所定速度以下に
規制されるので、移動端でリール本体に衝撃力が作用し
にくくなり、リールの損傷を抑えることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態による両軸受リールの斜視
図。

【図２】その平面図。

【図３】その横断面図。

【図４】その横断面部分図。

【図５】その正面図。

【図６】図５のVI−VI断面図。

【図７】第１側カバーがロック解除されたときの横断面
部分図。

【図８】第１側カバーが開いたときの側面図。

【図９】実施形態２の速度規制部材を説明する断面部分
図。

【図１０】実施形態３の図９に相当する図。

【図１１】図１０のXI−XI断面図。

【符号の説明】

１ リール本体 ２ ハンドル ４ 装着脚部 ５ フレーム ５ａ，５ｂ 側板 ６ａ 第１側カバー １２ スプール １５ レベルワインド機構 ２９ 速度規制部材 ２９ａ 回動ギア ２９ｂ ダンパー部材 ３３ カバー本体 ３４ 揺動軸 ３５ コイルばね ３５ａ ねじりコイルばね ３６ ロック機構 ７０ パイプ部材 ７３，７４ Ｏリング

Claims (11)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】釣り竿に装着され釣り糸を巻き取る釣り用
   リールであって、 前記釣り竿に装着されるリール本体と、 前記リール本体に装着され外周に釣り糸が巻き付けられ
   るスプールと、 前記リール本体に開閉移動自在に設けられたカバー部材
   と、 前記カバー部材の移動速度を規制する速度規制手段と、
   を備えた釣り用リール。
2. 【請求項２】前記カバー部材を閉位置で前記リール本体
   に係脱する係脱機構をさらに備える、請求項１に記載の
   釣り用リール。
3. 【請求項３】前記カバー部材は、重力により開方向に付
   勢されており、 前記速度規制手段は、前記カバー部材が開方向に移動す
   るとき前記移動速度を規制する、請求項１又は２に記載
   の釣り用リール。
4. 【請求項４】前記カバー部材は、前記リール本体に揺動
   自在に装着され、 前記速度規制手段は、前記カバー部材の揺動に連動して
   回動する回動部材と、前記回動部材の回動に流体の粘性
   により抵抗を付与して前記移動速度を規制する粘性抵抗
   部材とを有する、請求項１から３のいずれかに記載の釣
   り用リール。
5. 【請求項５】前記カバー部材は、前記リール本体に揺動
   自在に装着され、 前記速度規制手段は、前記カバー部材の揺動に連動して
   回動する回動部材と、前記回動部材の回動に弾性により
   抵抗を付与して前記移動速度を規制する弾性抵抗部材と
   を有する、請求項１から３のいずれかに記載の釣り用リ
   ール。
6. 【請求項６】前記弾性抵抗部材はＯリングである、請求
   項５に記載の釣り用リール。
7. 【請求項７】前記釣り用リールは回転する前記スプール
   を有する両軸受リールであり、 前記カバー部材は前記両軸受リールのリール本体の側面
   をカバーする部材である、請求項１から６のいずれかに
   記載の釣り用リール。
8. 【請求項８】前記カバー部材は、 前記リール本体に前記スプールの回転軸に沿って配置さ
   れ前記リール本体に回動自在かつ軸方向に移動自在に装
   着された揺動軸と、 前記揺動軸の先端に揺動自在かつ軸方向移動不能に装着
   され前記リール本体の側面を覆うカバー本体とを有し、 前記回動部材は前記カバー本体の揺動に連動して回動す
   る、請求項７に記載の釣り用リール。
9. 【請求項９】前記カバー部材は、 前記リール本体に前記スプールの回転軸に沿って配置さ
   れた揺動軸と、 前記揺動軸の先端に固定され前記リール本体の側面を覆
   うカバー本体と、 前記揺動軸の外周側に同芯に配置され前記リール本体に
   軸方向に所定距離移動自在かつ回転不能に装着され、前
   記揺動軸を回転自在かつ軸方向移動不能に支持する筒状
   部材とを有し、 前記回動部材は前記揺動軸であり、前記速度規制手段は
   前記筒状部材と揺動軸との間に前記揺動軸の回転に抵抗
   を付与するように装着されている、請求項７に記載の釣
   り用リール。
10. 【請求項１０】前記カバー本体と前記リール本体とを離
    反する方向に付勢する付勢部材をさらに備える、請求項
    ８又は９に記載の釣り用リール。
11. 【請求項１１】前記付勢部材は、前記カバー本体とリー
    ル本体との間に圧縮状態で配置され一端が前記リール本
    体に他端が前記カバー本体にそれぞれ係止され前記カバ
    ー本体を閉方向にも付勢するねじりコイルばねであり、 前記ねじりコイルばねは、前記カバー本体を前記閉方向
    へ付勢して前記カバー部材の開方向の速度を規制する前
    記速度規制手段を構成する、請求項１０に記載の釣り用
    リール。