JPH11242903A - 車両用灯具 - Google Patents

車両用灯具

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JPH11242903A
JPH11242903A JP10043092A JP4309298A JPH11242903A JP H11242903 A JPH11242903 A JP H11242903A JP 10043092 A JP10043092 A JP 10043092A JP 4309298 A JP4309298 A JP 4309298A JP H11242903 A JPH11242903 A JP H11242903A
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JP
Japan
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sealing material
lamp
seal
peripheral wall
mold
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JP10043092A
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English (en)
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Michihiko Suzuki
三千彦 鈴木
Fumihiko Sugiyama
文彦 杉山
Kazuhiro Yamazaki
一廣 山▲崎▼
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Koito Manufacturing Co Ltd
Original Assignee
Koito Manufacturing Co Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 合成樹脂製ランプボディ１０の背面に延出形
成されたシール脚１６に射出成形により弾性シール材２
０を一体化することで、ランプの車体への組付けを簡単
にするランプ構造を提供することである。 【解決手段】 合成樹脂製ランプボディの背面に延出形
成されたシール脚１６が弾性シール材２０を介して車体
パネル１８に圧接保持された車両用灯具において、金型
４０Ａ内にランプボディ１０をインサートしシール材成
形用キャビティＣ1 内にシール脚１３を突出させた形態
で熱可塑性発泡エラストマーの射出成形を行ない、シー
ル脚１６全域に横断面コ字型の発泡エラストマーからな
る弾性シール材２０を簡単に成形一体化することで、シ
ール材を一体化したランプの生産効率の向上とランプの
車体への取付け性を良好にした。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、前面レンズのシー
ル脚とランプボディのシール溝間に弾性シール材が介装
された車両用灯具や、ランプボディのバルブ交換用の背
面開口部を取り囲むシール脚と車体パネル間に弾性シー
ル材が介装された車両用灯具のように、合成樹脂製灯具
構成部材に形成した周壁であるシール脚とこの周壁（シ
ール脚）被当接部との間に、弾性シール材を介装して、
周壁と周壁被当接部間がシールされた構造の車両用灯具
に関する。
【０００２】
【従来の技術】この種の灯具としては、図１１に示すよ
うに、ランプボディ１の前面開口部に沿って形成された
シール溝２に前面レンズ３のシール脚４が弾性シール材
５を介して係合されて、シール脚４とシール溝２間係合
部がシールされた構造となっている。シール材５は、シ
ール溝２に液体状の熱硬化性発泡シール材を塗布し、加
熱乾燥させることで、発泡膨出固化して弾性体となる。
また、前面レンズ３とランプボディ１間の固定は、シー
ル脚４をシール溝２に係合させ、シール脚４とシール溝
２間を凹凸ランス係合（図示せず）させることで行わ
れ、このとき、シール脚４がシール材５に圧接された状
態に保持される。
【０００３】一方、ランプボディ１の背面壁には、バル
ブ挿着孔１ａを取り囲むようにシール脚６が形成され、
このシール脚６と車体パネル７との間に弾性シール材８
が介装されて、車体パネル７とランプボディ１間の隙間
からバルブ挿着孔１ａの周辺に水や塵が侵入できない構
造となっている。符号９は、バルブ挿着孔１ａに挿着さ
れた光源（バルブ）である。
【０００４】シール材８は、図１２に示すように、液体
状の熱硬化性発泡シール材を受治具ａの溝ｂに塗布し、
溝ｂにシール脚６を挿入した状態でシール材を発泡膨出
硬化させることで、シール脚６に成形一体化されるの
で、シール脚６と一体に受治具ａから分離することがで
きる。また、ランプを車体に固定するには、ランプ側の
ブラケットと車体とを例えばボルト・ナット締結するこ
とで行われ、このとき、バルブ挿着孔１ａが車体パネル
７のバルブ交換用開口部７ａに整合した位置となるとと
もに、シール脚６がシール材８を介して車体パネル７に
圧接状態に保持される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、従来のシール
材５，８としては、乾燥固化（形状が安定）するまでの
時間が長く、それだけ灯具の生産性が悪い。また、塗布
するシール材５，８は液状であるため、三次元的に変化
する形状のシール材としては使用できない。
【０００６】さらに、ランプボディ１の背面側をシール
するシール材８としては、受治具ａの溝ｂに液体状のシ
ール材を塗布し、シール脚６が溝ｂに係合した形態にラ
ンプボディ１を保持し、その後、受治具ａを外すと言う
具合に、シール材８をシール脚６に一体化するための作
業工数が多く、面倒であるという問題があった。
【０００７】本発明は前記従来技術の問題点に鑑みなさ
れたもので、その第１の目的は、熱可塑性発泡エラスト
マーからなる弾性シール材を射出成形により周壁先端部
又は周壁被当接部に短時間のうちに一体化することで、
生産性に優れた車両用灯具を提供することである。ま
た、本発明の第２の目的は、弾性シール材を周壁先端部
に一体化するための作業工数が少なくて済む車両用灯具
を提供することである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項１に係わる車両用灯具においては、合成樹脂
製灯具構成部材の背面に延出形成された周壁の先端部が
弾性シール材を介して周壁被当接部に圧接保持された車
両用灯具において、前記弾性シール材を、金型内に前記
灯具構成部材または周壁被当接部をインサートして行な
う射出成形により、周壁先端部または周壁被当接部に成
形一体化された熱可塑性発泡エラストマーによって構成
するようにしたものである。高温高圧下の射出成形機本
体内において溶融状態の熱可塑性発泡エラストマーが金
型のキャビティ内に射出されると、発泡エラストマー中
に液体として分散していた水が気体となることで発泡し
てキャビティ内にエラストマーが充填され、固化するこ
とで、周壁先端部または周壁被当接部に成形一体化され
る。請求項２においては、合成樹脂製灯具構成部材であ
る前面レンズの背面に形成された周壁であるシール脚
が、合成樹脂製ランプボディの前面開口部の周縁に沿っ
て形成された周壁被当接部であるシール溝に弾性シール
材を介して圧接保持された車両用灯具において、前記弾
性シール材を、金型内に前記前面レンズをインサートし
シール材成形用キャビティ内にシール脚を突出させた形
態で行なう射出成形により、または金型内に前記ランプ
ボディをインサートしシール溝をシール材成形用キャビ
ティとして行なう射出成形により、シール脚先端部また
はシール溝内に成形一体化された熱可塑性発泡エラスト
マーによって構成するようにしたものである。シール脚
が突出するキャビティ内に射出された発泡エラストマー
は、シール脚の周りで発泡固化して、シール脚に成形一
体化される。シール材成形用キャビティを構成するシー
ル溝内に射出された発泡エラストマーは、シール溝内に
おいて発泡固化して、シール溝に成形一体化される。請
求項３においては、合成樹脂製灯具構成部材であるラン
プボディの背面壁にバルブ挿着孔を取り囲むように形成
された周壁であるシール脚が、弾性シール材を介して周
壁被当接部である車体パネルに圧接保持された車両用灯
具において、前記弾性シール材を、金型内に前記ランプ
ボディをインサートしシール材成形用キャビティ内にシ
ール脚を突出させた形態で行なう射出成形により、シー
ル脚先端部に成形一体化された熱可塑性発泡エラストマ
ーによって構成するようにしたものである。シール脚が
突出するキャビティ内に射出された発泡エラストマー
は、シール脚の周りで発泡固化して、シール脚に成形一
体化される。請求項４においては、請求項１〜３のいず
れかに記載の車両用灯具において、前記周壁付け根部の
内外に、周壁と略直交して延在するシール材成形面を形
成するとともに、前記弾性シール材を、前記シール材成
形面から周壁表面全域に密着する横断面コ字型に形成す
るようにしたものである。弾性シール材（発泡エラスト
マー）は、周壁であるシール脚の先端部から付け根部全
体を抱持する横断面コ字型に成形されて、成形された弾
性シール材（発泡エラストマー）にアンダーカット部が
生じない。請求項５においては、請求項１〜４のいずれ
かに記載の車両用灯具において、前記金型内のシール材
成形用キャビティに臨むゲートをキャビティ延在方向に
複数個略等間隔に設けるようにしたものである。キャビ
ティ延在方向に略等間隔離れた複数のゲートから発泡エ
ラストマーがキャビティに射出されるので、発泡エラス
トマーがキャビティ内全体に短時間でしかも均一に行き
渡る。請求項６においては、請求項１〜３のいずれかに
記載の車両用灯具において、前記弾性シール材の射出成
形工程を、灯具構成部材（請求項２では前面レンズ又は
ランプボディ、請求項３ではランプボディ）の射出成形
工程に引き続いて行うようにしたものである。灯具構成
部材（請求項２では前面レンズ又はランプボディ、請求
項３ではランプボディ）の射出成形と弾性シール材の射
出成形とを一連の成形工程の中で連続して行うことがで
きる。請求項７においては、請求項６に記載の車両用灯
具において、灯具構成部材（請求項２では前面レンズ又
はランプボディ、請求項３ではランプボディ）の射出成
形工程の終了後、灯具構成部材成形用金型の一部又は全
部を取り替えて前記弾性シール材の射出成形を行うよう
にしたものである。灯具構成部材射出成形用金型の一部
を弾性シール材射出成形用の金型として用いることで、
成形された灯具構成部材を金型から取り出すことなく、
弾性シール材を成形できる。
【０００９】
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を、実
施例に基づいて説明する。
【００１０】図１〜図８は、本発明の第１の実施例であ
るクリアランスランプを示すもので、図１はクリアラン
スランプの縦断面図、図２は前面レンズのシール脚近傍
の拡大断面図、図３はランプボディに形成したシール脚
近傍の拡大断面図、図４は一部を破断して示す前面レン
ズとランプボディの分解斜視図、図５は前面レンズのシ
ール脚に弾性シール材を射出成形する工程を示す断面
図、図６は前面レンズを射出成形する工程を示す断面
図、図７はランプボディのシール脚に弾性シール材を射
出成形する工程を示す断面図、図８はランプボディを射
出成形する工程を示す断面図である。
【００１１】これらの図において、符号１０は、ＡＢ
Ｓ，ＡＡＳ，ＢＭＣ，ＰＰ等の合成樹脂で形成されたク
リアランスランプの容器状ランプボディで、ランプボデ
ィ１０の内周面には、放物面形状のリフレクター１０ａ
が一体に形成されている。符号１０ｂは、ランプボディ
１０の後頂部に形成されているバルブ挿着孔で、このバ
ルブ挿着孔１０ｂには、光源であるバルブ１５が挿着さ
れている。符号１２は、ランプボディ１０の前面開口部
に組付けられているＰＭＭＡ，ＰＣ等の合成樹脂で形成
された透明な前面レンズである。
【００１２】ランプボディ１０の前面開口部には、シー
ル溝１１が周設され、一方、前面レンズ１２の周縁部に
は、背面側に延出し、シール溝１１と係合するシール脚
１３が周設されている。シール脚１３とシール溝１１間
係合部には、弾性シール材１４が介装されて、前面レン
ズ１２とランプボディ１０の係合部（シール脚１３とシ
ール溝１１間の係合部）がシールされている。
【００１３】即ち、シール脚１３とシール溝１１間に
は、シール脚１３側に形成された係合突起（図示せず）
とシール溝１１の外側壁に形成された係合孔（図示せ
ず）とから構成された凹凸ランス係合部が設けられてお
り、シール脚１３をシール溝１１に挿入させた時に、シ
ール脚１３側の突起がシール溝１１側の係合孔に係合
（凹凸ランス係合）して、シール脚１３がシール溝１１
に抜け止め固定されるとともに、シール脚１３とシール
溝１１間は、弾性シール材１４によって圧接された状態
に保持されて、シールされている。
【００１４】前面レンズ１２の側壁１２ａとシール脚１
３間の内側には、図２に示すように、段差部１２ｂが形
成されるとともに、シール脚１３の付根部の外側には、
フランジ部１２ｃが形成されて、シール脚１３の付根部
の内外にシール脚１３と略直交するシール材成形面１２
ｂ1 ，１２ｃ1 が形成されている。そして、このシール
材成形面１２ｂ1 ，１２ｃ1 からシール脚１３の外表面
全域にかけて、横断面コ字型の弾性シール材１４が密着
一体化されている。
【００１５】符号１６は、ランプボディ１０の背面壁か
ら後方に延出し、バルブ挿着孔１０ｂを取り囲むように
延在するシール脚で、シール脚１６と車体パネル１８間
には、弾性シール材２０が介装されている。
【００１６】ランプは、ランプボディ１０に延出形成さ
れているブラケット（図示せず）が、図示しないボルト
・ナットによって車体パネル１８に固定されている。そ
して、このランプの車体パネル１８への取付固定の際
に、ランプボディ１０のバルブ挿着孔１０ｂが車体パネ
ル１８のバルブ着脱用開口部１９と整合した位置となる
とともに、シール脚１６と車体パネル１８間は、弾性シ
ール材２０がシール脚１６と車体パネル１８間で圧接状
態に保持されて、シールされている。
【００１７】ランプボディ１０背面のシール脚１６の付
根部の内外には、図３に示すように、シール脚１６に略
直交するシール材成形面１０ｂ1 ，１０ｃ1 が形成さ
れ、このシール材成形面１０ｂ1 ，１０ｃ1 からシール
脚１６の外表面全域にかけて、横断面コ字型の弾性シー
ル材２０が密着一体化されている。
【００１８】そして、 弾性シール材１４（２０）は、
図５（７）に示すシール材射出成形装置によって、シー
ル脚１３（１６）に熱可塑性発泡エラスマーが成形一体
化されたものである。
【００１９】即ち、シール材射出成形装置は、前面レン
ズ１２（ランプボディ１０）をインサートした形態に収
容するとともに、前面レンズ１２（ランプボディ１０）
のシール脚１３（１６）を取り囲む位置にシール材成形
用キャビティＣ1 （Ｃ3 ）が形成された金型４０Ａ（４
０Ｂ）と、床面等に固設されて、シール材（例えばオレ
フィン系エラストマー）を溶融して押し出す押出機３０
と、押出機３０から押し出された溶融状態のシール材を
未発泡状態で蓄えるアキュムレータ３２と、途中にバル
ブ３７が設けられ、アキュムレータ３２内の溶融シール
材を金型４０Ａ（４０Ｂ）に導くシール材供給路３６と
から主として構成されている。
【００２０】金型４０Ａ（４０Ｂ）は、左側の可動金型
４０ａ（４０ｄ）と、右側の固定金型４０ｂ（４０ｅ）
から構成され、両金型４０ａ，４０ｂ（４０ｄ，４０
ｅ）間には、前面レンズ１２（ランプボディ１０）がイ
ンサートされるとともに、シール材成形用キャビティＣ
1 （Ｃ3 ）内にシール脚１３（１６）が突出する形態に
保持されて、溶融シール材（発泡エラストマー）がゲー
トＧ1 （Ｇ3 ）からキャビティＣ1 （Ｃ3 ）内に射出さ
れるように構成されている。符号４５は突き押しピンで
ある。
【００２１】アキュムレータ３２内における溶融状態の
未発泡エラストマー中には、高温高圧のため液化した水
が分散されているが、アキュムレータ３２内に比べ低圧
のキャビティＣ1 （Ｃ3 ）内に溶融状態の未発泡エラス
トマーが高速で射出されると、未発泡エラストマー中の
水が気体となって発泡してキャビティＣ1 （Ｃ3 ）内に
充填され、数秒で固化し成形が終了する。
【００２２】特に、ゲートＧ1 （Ｇ3 ）は、キャビティ
Ｃ1 （Ｃ3 ）の延在方向略等間隔に複数個所に設けられ
ているため、短時間で発泡エラストマーがキャビティＣ
1 （Ｃ3 ）内に均一に充填されるとともに、エラストマ
ーの発泡状態もキャビティＣ1 （Ｃ3 ）延在方向に沿っ
て均一となる。従って、成形された弾性シール材１４
（２０）は、シール脚１３（１６）に沿って均一の大き
さに連続し、そのシール性能がシール脚１３（１６）に
沿って均一であることから、シール溝１１とシール脚１
３間（シール脚１６と車体パネル１８間）の確実なシー
ルが保証されている。
【００２３】弾性シール材１４（２０）としては、オレ
フィン系，スチレン系又はウレタン系の熱可塑性発泡エ
ラストマーの射出成形体が考えられ、弾性シール材１４
（２０）はシール脚１３（１６）を抱持する形態にシー
ル脚１３（１６）に一体化されているため、簡単にシー
ル脚１３（１６）から脱落することがなく、従って、前
面レンズ１２をランプボディ１０に組付けたり、ランプ
を車体に取り付ける作業が容易となる。
【００２４】なお、図６（８）は、左側の可動金型４０
ａ（４０ｄ）と右側固定金型４０ｃ（４０ｅ）とから構
成された金型５０Ａ（５０Ｂ）により、前面レンズ１２
（ランプボディ１０）を射出成形する工程を示してい
る。金型４０ａ（４０ｄ）は、シール材１４（２０）を
射出成形するための金型４０Ａ（４０Ｂ）の可動側金型
としても用いられるもので、金型４０ａ（４０ｄ）内に
は、前面レンズ１２（ランプボディ１０）の前面側を成
形する成形面４１（４３）が形成され、金型４０ｃ（４
０ｆ）内には、前面レンズ１２（ランプボディ１０）の
裏面側を成形する成形面４２（４４）が形成され、溶融
樹脂がゲートＧ2 （Ｇ4 ）から成形面４１，４２（４
３，４４）によって画成されたキャビティＣ2 （Ｃ4 ）
内に射出されて成形される。符号４６は突き押しピンで
ある。
【００２５】次に、前面レンズ１２（ランプボディ１
０）の成形に引き続いてシール脚１３（１６）に弾性シ
ール材１４（２０）を射出成形する工程を説明する。
【００２６】まず、図６（８）に示す金型５０Ａ（５０
Ｂ）によって、前面レンズ１２（ランプボディ１０）を
射出成形し、可動金型４０ａ（４０ｄ）を固定金型４０
ｃ（４０ｆ）から離間させる。このとき、突押ピン４６
を金型４０ａ（４０ｄ）に連係動作させて、成形品であ
る前面レンズ１２（ランプボディ１０）を可動金型４０
ａ（４０ｄ）に密着させたまま金型４０ｃ（４０ｆ）か
ら分離する。
【００２７】次いで、シール材射出成形装置の金型４０
ｂ（４０ｅ）と正対する所定位置まで金型５０Ａ（５０
Ｂ）の可動金型４０ａ（４０ｄ）を移動させ、さらに金
型４０ｂ（４０ｅ）に密着させて、金型４０Ａ（４０
Ｂ）を閉じる。そして、バルブ３７を開けて、アキュム
レータ３２内の溶融シール材（未発泡エラストマー）を
供給路３６およびゲートＧ1 （Ｇ3 ）を介してキャビテ
ィＣ1 （Ｃ3 ）内に射出する。数秒のうちにキャビティ
Ｃ1 （Ｃ3 ）内は発泡したシール材で充填され、シール
材が固化することで成形が終了する。金型４０ａ（４０
ｄ）を金型４０ｂ（４０ｅ）および成形品から離間さ
せ、さらに突押ピン４５を作動させて前面レンズ１２
（ランプボディ１０）を金型４０ｂ（４０ｅ）から分離
する。
【００２８】このように、前記した実施例では、前面レ
ンズ１２（ランプボディ１０）の成形に引き続いてシー
ル材１４（２０）の成形を行うので、レンズ１２やラン
プボディ１０の生産効率がよい。
【００２９】さらに、レンズ１２（ランプボディ１０）
の成形用金型５０Ａ（５０Ｂ）の一部４０ａ（４０ｄ）
をシール材成形用の金型４０Ａ（４０Ｂ）の一部として
用いるとともに、成形されたレンズ１２（ランプボディ
１０）を金型４０ａ（４０ｄ）から取り出すことなく、
シール材の射出成形工程に移行するので、前面レンズ１
２（ランプボディ１０）の成形からシール材１４（２
０）の成形までの工程が短縮されたものとなっている。
【００３０】また、前記した様に、成形された弾性シー
ル材２０はシール脚１６に密着一体化されているが、特
に、ＰＰ製ランプボディ１０に対してオレフィン系発泡
エラストマーによってシール材２０を構成した場合に
は、ランプボディ１０とシール材２０はオレフィン系と
して共通していることから、次のような利点がある。
【００３１】第１に、ランプボディ１０とシール材２０
を分別することなく、一緒にリサイクル処理できる。
【００３２】第２に、成形されたシール材２０はＰＰ製
のシール脚１６との密着力が大きく、シール材２０がシ
ール脚１６から簡単に脱落することがないので、ランプ
の保管や管理や車体パネル１８への取付固定が容易であ
る。
【００３３】なお、前記した実施例では、前面レンズ射
出成形用金型５０Ａ（４０ａ，４０ｃ）の一部（可動金
型）４０ａやランプボディ射出成形用金型５０Ｂ（４０
ｄ，４０ｆ）の一部（可動金型）４０ｄをシール材射出
成形用金型４０Ａ，４０Ｂの一部（可動金型）としても
利用しているが、前面レンズ射出成形用金型５０Ａ，ラ
ンプボディ射出成形用金型５０Ｂとは別体のシール材射
出成形用金型４０Ａ，４０Ｂを用いてシール材を射出成
形するようにしてもよい。
【００３４】図９および図１０は、本発明の他の実施例
を示すもので、図９は要部であるシール溝周辺の拡大縦
断面図、図１０はシール溝に弾性シール材を射出成形す
る工程を示す断面図である。
【００３５】図９において、ランプボディ１０のシール
溝１１内には、熱可塑性発泡エラストマーの射出成形体
から構成された弾性シール材１４が装填されている。こ
のシール材１４をシール溝１１内に成形するには、図１
０に示す射出成形用の金型４０Ｃを用いるが、この金型
４０Ｃは、固定金型４０ｇと可動金型４０ｈとから構成
され、金型４０Ｃ内（金型４０ｇ，４０ｈ間）には、ラ
ンプボディ１０がインサートされるとともに、シール溝
１１によってシール材成形用のキャビティＣ5が構成さ
れている。
【００３６】また、固定金型４０ｇは、ランプボディ１
０の内側に密着する面４７の形成された固定中央部４０
ｇ1 と、キャビティＣ5 に連絡するゲートＧ5 が形成さ
れ、固定中央部４０ｇの外周に嵌合された可動周辺部４
０ｇ2 とから構成されている。そして、ゲートＧ5 から
キャビティＣ5 内に溶融シール材（未発泡エラストマ
ー）を高圧で射出し、キャビティＣ5 内に発泡エラスト
マーを急速充填させるとともに、可動周辺部４０ｇ2 を
図１０仮想線に示す位置まで後退（図１０左方向に移
動）させ、キャビティＣ5 の容積を広げることで発泡倍
率を高めるようになっている。
【００３７】そして、ＰＰ製のランプボディ１０に対
し、弾性シール材１４をオレフィン系発泡エラストマー
で構成した場合には、弾性シール材１４のシール溝１１
への密着性が高く、シール溝１１とシール脚１３間係合
部のシール性に優れるとともに、シール材１４とランプ
ボディ１０をわざわざ分別することなく一緒にリサイク
ル処理できる。
【００３８】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、請求項
１に係る車両用灯具によれば、金型内に灯具構成部材ま
たは周壁被当接部をインサートして行なう射出成形によ
り、周壁先端部または周壁被当接部に熱可塑性発泡エラ
ストマーからなる弾性シール材を簡単にしかも短時間の
うちに所定形状に成形一体化することができるので、灯
具の生産性が向上するとともに、たとえ三次元的に変化
する周壁と周壁被当接部間であっても確実にシールする
ことが可能となる。請求項２によれば、前面レンズのシ
ール脚先端部又はランプボディのシール溝内に短時間の
うちに弾性シール材を所定形状に成形一体化できるの
で、前面レンズのランプボディへの組付作業が簡単とな
って、灯具の生産性が著しく向上する。また、従来では
適用が困難とされていた三次元的に変化するシール脚
（シール溝）に対しても適用することが可能となった。
また、前面レンズのシール脚に成形一体化された発泡エ
ラストマー（弾性シール材）またはランプボディのシー
ル溝内に成形一体化された発泡エラストマー（弾性シー
ル材）が、シール脚またはシール溝に沿った均一断面に
形成されるので、シール脚とシール溝間の係合部におけ
るシールが確実に保証される。請求項３によれば、ラン
プボディのシール脚先端部に短時間のうちに弾性シール
材を所定形状に成形一体化できるので、灯具の車体への
取付作業も簡単となる。また、ランプボディのシール脚
に成形一体化された発泡エラストマー（弾性シール材）
が、シール脚に沿った均一断面に形成されるので、シー
ル脚と車体パネル間の圧接部におけるシールが確実に保
証される。請求項４によれば、周壁であるシール脚に発
泡エラストマーを射出成形するに際し、周壁であるシー
ル脚の先端部から付け根部までの全域に発泡エラストマ
ーを成形するので、弾性シール材にアンダーカット部が
形成されず、それだけ金型構造が簡潔となる。請求項５
によれば、発泡エラストマーがキャビティ内全体に短時
間でしかも均一に行き渡るので、弾性シール材の成形に
要す時間が短くて済み、シール材長手方向のシール性能
も一定で、シール部におけるシール性能が向上する。請
求項６によれば、弾性シール材を灯具構成部材に一体化
する工程を別途設けることなく、灯具構成部材の成形か
ら弾性シール材の成形までを一連の成形工程の中で行う
ことができるので、弾性シール材を一体化した灯具の生
産効率が著しく向上する。請求項７によれば、灯具構成
部材の射出成形に用いる金型の一部を弾性シール材の射
出成形に共用するので、弾性シール材を一体化した灯具
の生産効率が飛躍的に向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施例であるクリアランスラン
プの縦断面図
【図２】前面レンズのシール脚近傍の拡大断面図
【図３】ランプボディに形成したシール脚近傍の拡大断
面図
【図４】一部を破断して示す前面レンズとランプボディ
の分解斜視図
【図５】前面レンズのシール脚に弾性シール材を射出成
形する工程を示す断面図
【図６】前面レンズを射出成形する工程を示す断面図
【図７】ランプボディのシール脚に弾性シール材を射出
成形する工程を示す断面図
【図８】ランプボディを射出成形する工程を示す断面図
【図９】本発明の他の実施例の要部であるシール溝周辺
の拡大縦断面図
【図１０】ランプボディのシール溝に弾性シール材を射
出成形する工程を示す断面図
【図１１】従来の車両用灯具の断面図
【図１２】シール脚先端に弾性シール材を成形する工程
を示す断面図
【符号の説明】
１０ ランプボディ １３ 前面レンズのシール脚 １４ 熱可塑性発泡エラストマーからなる弾性シール材 １６ ランプボディのシール脚 １８ 車体パネル ２０ 熱可塑性発泡エラストマーからなる弾性シール材 ３０ 押出機 ３２ アキュムレータ ４０Ａ，４０Ｂ，４０Ｃ 弾性シール材射出成形用の金
型 ４０ａ，４０ｄ 可動金型 ４０ｂ，４０ｃ，４０ｅ，４０ｆ 固定金型 ５０Ａ レンズ射出成形用の金型 ５０Ｂ ランプボディ射出成形用の金型 Ｃ1 ，Ｃ3 シール材成形用キャビティ Ｇ1 ，Ｇ3 未発泡エラストマー射出用ゲート

Claims (7)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 合成樹脂製灯具構成部材の背面に延出形
    成された周壁の先端部が弾性シール材を介して周壁被当
    接部に圧接保持された車両用灯具において、前記弾性シ
    ール材は、金型内に前記灯具構成部材または周壁被当接
    部をインサートして行なう射出成形により、周壁先端部
    または周壁被当接部に成形一体化された熱可塑性発泡エ
    ラストマーによって構成されたことを特徴とする車両用
    灯具。
  2. 【請求項２】 合成樹脂製灯具構成部材である前面レン
    ズの背面に形成された周壁であるシール脚が、合成樹脂
    製ランプボディの前面開口部の周縁に沿って形成された
    周壁被当接部であるシール溝に弾性シール材を介して圧
    接保持された車両用灯具において、前記弾性シール材
    は、金型内に前記前面レンズをインサートしシール材成
    形用キャビティ内にシール脚を突出させた形態で行なう
    射出成形により、または金型内に前記ランプボディをイ
    ンサートしシール溝をシール材成形用キャビティとして
    行なう射出成形により、シール脚先端部またはシール溝
    内に成形一体化された熱可塑性発泡エラストマーによっ
    て構成されたことを特徴とする車両用灯具。
  3. 【請求項３】 合成樹脂製灯具構成部材であるランプボ
    ディの背面壁にバルブ挿着孔を取り囲むように形成され
    た周壁であるシール脚が、弾性シール材を介して周壁被
    当接部である車体パネルに圧接保持された車両用灯具に
    おいて、前記弾性シール材は、金型内に前記ランプボデ
    ィをインサートしシール材成形用キャビティ内にシール
    脚を突出させた形態で行なう射出成形により、シール脚
    先端部に成形一体化された熱可塑性発泡エラストマーに
    よって構成されたことを特徴とする車両用灯具。
  4. 【請求項４】 前記周壁付け根部の内外には、周壁と略
    直交して延在するシール材成形面が形成されるととも
    に、前記弾性シール材は、前記シール材成形面から周壁
    表面全域に密着する横断面コ字型に形成されことを特徴
    とする１〜３のいずれかに記載の車両用灯具。
  5. 【請求項５】 前記金型内のシール材成形用キャビティ
    に臨むゲートがキャビティ延在方向に複数個略等間隔に
    設けられたことを特徴とする請求項１〜４のいずれかに
    記載の車両用灯具。
  6. 【請求項６】 前記弾性シール材の射出成形工程は、灯
    具構成部材の射出成形工程に引き続いて行われることを
    特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の車両用灯
    具。
  7. 【請求項７】 前記灯具構成部材の射出成形工程の終了
    後、灯具構成部材成形用金型の一部又は全部を取り替え
    て前記弾性シール材の射出成形工程を行うことを特徴と
    する請求項６に記載の車両用灯具。
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