JPH11227405A - ホイール内側シェルとホイール外側シェルとから成る車両ホイールのための固定装置 - Google Patents
ホイール内側シェルとホイール外側シェルとから成る車両ホイールのための固定装置Info
- Publication number
- JPH11227405A JPH11227405A JP10344164A JP34416498A JPH11227405A JP H11227405 A JPH11227405 A JP H11227405A JP 10344164 A JP10344164 A JP 10344164A JP 34416498 A JP34416498 A JP 34416498A JP H11227405 A JPH11227405 A JP H11227405A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wheel
- bush
- shell
- fixing device
- shells
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B1/00—Spoked wheels; Spokes thereof
- B60B1/06—Wheels with compression spokes
- B60B1/14—Attaching spokes to rim or hub
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
- B60B1/00—Spoked wheels; Spokes thereof
- B60B1/06—Wheels with compression spokes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【解決手段】 ホイール内側シェルとフ外側シェルとか
ら成る自動車の軽金属合金製のホイールのための固定装
置が、ホイールハブに対して同軸的に配置されたホイー
ルねじを介してブレーキディスクカップに固定されてい
る。ホイールの両方のシェルはブシュ内に挿入されたホ
イールねじを介して互いにシールされて結合可能であ
り、かつ、ブシュはシェルの孔内にプレスばめされてお
り、かつ少なくともシール材料内に埋め込まれて保持さ
れている。 【効果】 ブシュとホイールねじとによるホイールハブ
領域内での簡単な機械的な結合によりシール並びに固定
が行われる。
ら成る自動車の軽金属合金製のホイールのための固定装
置が、ホイールハブに対して同軸的に配置されたホイー
ルねじを介してブレーキディスクカップに固定されてい
る。ホイールの両方のシェルはブシュ内に挿入されたホ
イールねじを介して互いにシールされて結合可能であ
り、かつ、ブシュはシェルの孔内にプレスばめされてお
り、かつ少なくともシール材料内に埋め込まれて保持さ
れている。 【効果】 ブシュとホイールねじとによるホイールハブ
領域内での簡単な機械的な結合によりシール並びに固定
が行われる。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明はホイール内側シェル
とホイール外側シェルとから成る特に軽金属合金製の自
動車用ホイールのための固定装置であって、ホイールハ
ブに対して同心的に配置されたホイールねじを備えてい
る形式のものに関する。
とホイール外側シェルとから成る特に軽金属合金製の自
動車用ホイールのための固定装置であって、ホイールハ
ブに対して同心的に配置されたホイールねじを備えてい
る形式のものに関する。
【0002】
【従来の技術】ドイツ連邦共和国特許公開第19601
778号明細書によれば、2つのシェルから成る車両ホ
イールが公知である。これらのシェルはホイール内側シ
ェルとホイール外側シェルとを備えており、その場合、
ホイール内側シェルはホイールのリムを、ホイール外側
シェルはリムスター(ドイツ語=Felgenster
n)を形成している。これら両方のホイール部分は溶接
により互いに結合される。さらに、ドイツ連邦共和国実
用新案登録第7200847号明細書によれば、ホイー
ル部分がハブ領域内でブシュ状の固定部材を介して互い
に結合されており、このブシュ状の固定部材内にホイー
ルねじが挿入される形式の2シェル式車両ホイールが公
知である。
778号明細書によれば、2つのシェルから成る車両ホ
イールが公知である。これらのシェルはホイール内側シ
ェルとホイール外側シェルとを備えており、その場合、
ホイール内側シェルはホイールのリムを、ホイール外側
シェルはリムスター(ドイツ語=Felgenster
n)を形成している。これら両方のホイール部分は溶接
により互いに結合される。さらに、ドイツ連邦共和国実
用新案登録第7200847号明細書によれば、ホイー
ル部分がハブ領域内でブシュ状の固定部材を介して互い
に結合されており、このブシュ状の固定部材内にホイー
ルねじが挿入される形式の2シェル式車両ホイールが公
知である。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、中空
スポークを備えた2シェル式車両ホイールのために、ホ
イールハブ領域内での簡単な機械的な結合の可能性を創
出することにある。
スポークを備えた2シェル式車両ホイールのために、ホ
イールハブ領域内での簡単な機械的な結合の可能性を創
出することにある。
【0004】
【課題を解決するための手段】この課題は本発明によれ
ば、請求項1に記載したように、ホイールの両方のシェ
ルが、ブシュ内に挿入されたホイールねじを介して互い
に結合可能であり、かつ、ブシュがシェルの孔内にプレ
スばめされかつ保持されていることにより解決される。
ば、請求項1に記載したように、ホイールの両方のシェ
ルが、ブシュ内に挿入されたホイールねじを介して互い
に結合可能であり、かつ、ブシュがシェルの孔内にプレ
スばめされかつ保持されていることにより解決される。
【0005】
【発明の効果】本発明により主として得られる利点は、
ブシュとホイールねじとによるホイールハブ領域内での
簡単な機械的な結合によりシール並びに固定が行われる
ことにある。ブシュはプレスばめによりホイールシェル
の孔内に挿入される。このことは、これにより水もしく
は湿りが両方のシェルの間の中空スペース内へ侵入する
ことができないようにするために必要である。このこと
のために、ブシュはさらに例えばシリコーンのようなシ
ール材料内に埋め込まれる。
ブシュとホイールねじとによるホイールハブ領域内での
簡単な機械的な結合によりシール並びに固定が行われる
ことにある。ブシュはプレスばめによりホイールシェル
の孔内に挿入される。このことは、これにより水もしく
は湿りが両方のシェルの間の中空スペース内へ侵入する
ことができないようにするために必要である。このこと
のために、ブシュはさらに例えばシリコーンのようなシ
ール材料内に埋め込まれる。
【0006】ブシュはホイール外側シェルの凹設部内に
挿入されてカラーによりこの凹設部内で支持される。こ
のことにより、予負荷力の一様な導入が得られる。
挿入されてカラーによりこの凹設部内で支持される。こ
のことにより、予負荷力の一様な導入が得られる。
【0007】カラーに続いて設けられたブシュ部分は両
方のシェルの孔内に突入し、かつその自由端でホイール
内側シェルの内面と面一に合致するか又はこの内面から
間隔をおいて終わることができる。
方のシェルの孔内に突入し、かつその自由端でホイール
内側シェルの内面と面一に合致するか又はこの内面から
間隔をおいて終わることができる。
【0008】ホイールのためにマグネシウム合金を使用
した場合、ホイール内側シェルと鋼製のブレーキディス
クカップとの間の接触腐食を回避するために、アルミニ
ウム合金製の間挿されるプレートが必要である。このプ
レートはこれにプレスばめされるブシュを介してセンタ
リングされかつ固定される。代替的にこのプレートがブ
レーキディスクカップを包囲してこのブレーキディスク
カップに形状係合的又は摩擦係合的な結合によりセンタ
リングされかつ固定されるようにこのプレートを形成す
る可能性もある。このプレートはホイール内側シェルに
対して例えばシリコーンによりシールされる。
した場合、ホイール内側シェルと鋼製のブレーキディス
クカップとの間の接触腐食を回避するために、アルミニ
ウム合金製の間挿されるプレートが必要である。このプ
レートはこれにプレスばめされるブシュを介してセンタ
リングされかつ固定される。代替的にこのプレートがブ
レーキディスクカップを包囲してこのブレーキディスク
カップに形状係合的又は摩擦係合的な結合によりセンタ
リングされかつ固定されるようにこのプレートを形成す
る可能性もある。このプレートはホイール内側シェルに
対して例えばシリコーンによりシールされる。
【0009】別の構成では、プレートの代わりにカップ
エレメントが使用されることができ、このカップエレメ
ントはブレーキディスクカップを包囲してこれに例えば
プレスばめにより結合される。このカップエレメントに
より、接触腐食が回避され、プレスばめ深さが修正さ
れ、かつ同時にブレーキディスクカップの腐食のおそれ
のある面が被覆される。
エレメントが使用されることができ、このカップエレメ
ントはブレーキディスクカップを包囲してこれに例えば
プレスばめにより結合される。このカップエレメントに
より、接触腐食が回避され、プレスばめ深さが修正さ
れ、かつ同時にブレーキディスクカップの腐食のおそれ
のある面が被覆される。
【0010】ホイールねじの頭に対して平らな支持面を
備えたブシュの代わりに、半球状の面を頭に備えたブシ
ュを使用することもでき、この半球状の面に、相応して
形成されたプレートが支持される。
備えたブシュの代わりに、半球状の面を頭に備えたブシ
ュを使用することもでき、この半球状の面に、相応して
形成されたプレートが支持される。
【0011】
【発明の実施の形態】次に図示の実施例につき本発明を
詳細に説明する。
詳細に説明する。
【0012】図1及び図2には車両ホイール1が示され
ており、この車両ホイールはアルミニウム合金製のホイ
ール内側シェル2とホイール外側シェル3とを備えてい
る。これら両方のシェル2,3の間には中空スポーク4
が形成されている。両方のシェル2,3の結合は一面で
は少なくとも1つの溶接部(図示せず)と、自由端6で
ブレーキディスクカップ(図示せず)内にねじ込み可能
なホイールねじ5とにより行われる。
ており、この車両ホイールはアルミニウム合金製のホイ
ール内側シェル2とホイール外側シェル3とを備えてい
る。これら両方のシェル2,3の間には中空スポーク4
が形成されている。両方のシェル2,3の結合は一面で
は少なくとも1つの溶接部(図示せず)と、自由端6で
ブレーキディスクカップ(図示せず)内にねじ込み可能
なホイールねじ5とにより行われる。
【0013】ホイールねじ5は、プレスばめによりシェ
ル2,3の孔内に挿入されるブシュ7内に配置されてい
る。
ル2,3の孔内に挿入されるブシュ7内に配置されてい
る。
【0014】ブシュ7は、ホイール外側シェル3の収容
部9内で支持されるカラー8を備えている。ブシュ部分
8aはシェルの孔内で延びており、かつその自由端6で
ホイール内側シェル2の内面10と面一に合致してい
る。
部9内で支持されるカラー8を備えている。ブシュ部分
8aはシェルの孔内で延びており、かつその自由端6で
ホイール内側シェル2の内面10と面一に合致してい
る。
【0015】図2にもとづく本発明の別の実施例によれ
ば、接触腐食を回避するためにマグネシウムもしくはマ
グネシウム合金製のホイールシェル2,3とブレーキデ
ィスクカップとの間に、アルミニウム合金製の中間プレ
ート11が設けられている。
ば、接触腐食を回避するためにマグネシウムもしくはマ
グネシウム合金製のホイールシェル2,3とブレーキデ
ィスクカップとの間に、アルミニウム合金製の中間プレ
ート11が設けられている。
【0016】両方のホイールシェル2,3の間のシール
を保証するために、ブシュ7は例えばシリコーンのよう
なシール材料15内に挿入される。同様に、中間プレー
ト11もシリコーン14によってホイール内側シェル2
に対してシールされることができる。
を保証するために、ブシュ7は例えばシリコーンのよう
なシール材料15内に挿入される。同様に、中間プレー
ト11もシリコーン14によってホイール内側シェル2
に対してシールされることができる。
【0017】図3によれば、中間プレート11の代わり
にカップエレメント21を設けた実施例が図示されてお
り、このカップエレメントはその部分21aでホイール
1とブレーキディスクカップ20との間に延びており、
かつその別の部分21bでブレーキディスクカップ20
の周囲に固定されている。この固定は例えば接着又はプ
レスばめなどにより行われることができる。
にカップエレメント21を設けた実施例が図示されてお
り、このカップエレメントはその部分21aでホイール
1とブレーキディスクカップ20との間に延びており、
かつその別の部分21bでブレーキディスクカップ20
の周囲に固定されている。この固定は例えば接着又はプ
レスばめなどにより行われることができる。
【0018】図4によれば、中間プレート22を備えた
ホイールねじ5の実施例が示されており、この中間プレ
ートは球状の支持面23を備えており、この支持面が、
ブシュ7の相応して形成された球状の面に支持される。
中間プレート22とブシュの頭とのこのような構成は図
示のすべての実施例のために適している。
ホイールねじ5の実施例が示されており、この中間プレ
ートは球状の支持面23を備えており、この支持面が、
ブシュ7の相応して形成された球状の面に支持される。
中間プレート22とブシュの頭とのこのような構成は図
示のすべての実施例のために適している。
【図1】ホイール内側シェルとホイール外側シェルとホ
イールねじのためのブシュと中間プレートとを備えた車
両ホイールの一部分の断面図である。
イールねじのためのブシュと中間プレートとを備えた車
両ホイールの一部分の断面図である。
【図2】図1にもとづく車両ホイールを中間プレートな
しで部分的に示した断面図である。
しで部分的に示した断面図である。
【図3】車両ホイールとブレーキディスクとの間にカッ
プエレメントを備えた別の実施例の断面図である。
プエレメントを備えた別の実施例の断面図である。
【図4】互いに対応する球面を有する中間プレートとブ
シュとを備えた変化実施例を示す断面図である。
シュとを備えた変化実施例を示す断面図である。
1 車両ホイール、 2 ホイール内側シェル、 3
ホイール外側シェル、4 中空スポーク、 5 ホイー
ルねじ、 6 自由端、 7 ブシュ、 8カラー、
9 収容部、 10 内面、 11 中間プレート、
20 ブレーキディスクカップ、 21 カップエレメ
ント、 22 中間プレート
ホイール外側シェル、4 中空スポーク、 5 ホイー
ルねじ、 6 自由端、 7 ブシュ、 8カラー、
9 収容部、 10 内面、 11 中間プレート、
20 ブレーキディスクカップ、 21 カップエレメ
ント、 22 中間プレート
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 イェンス シュタッハ ドイツ連邦共和国 ハイムスハイム リュ ーベツァールヴェーク 16
Claims (7)
- 【請求項1】 ホイール内側シェルとホイール外側シェ
ルとから成る自動車用ホイールのための固定装置であっ
て、ホイールハブに対して同心的に配置されたホイール
ねじを備えている形式のものにおいて、 ホイール(1)の両方のシェル(2,3)が、ブシュ
(7)内に挿入されたホイールねじ(5)を介して互い
に結合可能であり、かつ、ブシュ(7)がシェル(2,
3)の孔内にプレスばめされかつ保持されていることを
特徴とする、ホイール内側シェルとホイール外側シェル
とから成る車両ホイールのための固定装置。 - 【請求項2】 カラー(8)を備えたブシュ(7)がホ
イール外側シェル(3)の支持収容部(9)内に配置さ
れており、かつ続くブシュ部分(8a)が孔を通ってホ
イール(1)の両方のシェル(2,3)内に突入してお
り、かつブシュの自由端(6)がホイール内側シェル
(2)とほぼ同一平面に位置している、請求項1記載の
固定装置。 - 【請求項3】 ホイール(1)及びブシュ(7)がアル
ミニウム合金製である、請求項1又は2記載の固定装
置。 - 【請求項4】 ホイール内側シェルとホイール外側シェ
ルとから成るマグネシウム合金製の自動車用ホイールの
ための請求項1にもとづく固定装置において、ホイール
(1)のホイール内側シェル(2)の内面(2a)とブ
レーキディスクカップの接触面との間にアルミニウム材
料から成るプレート(11)が配置されており、ブシュ
部分(8a)の自由端(6)がこのプレート(11)と
ほぼ同一平面に位置していることを特徴とする、ホイー
ル内側シェルとホイール外側シェルとから成る軽金属合
金製の自動車用ホイールのための固定装置。 - 【請求項5】 ホイールの内側シェル(2)とブレーキ
ディスクカップ(20)との間に、このブレーキディス
クカップに結合されたカップエレメント(21)が配置
されており、かつ、このカップエレメントがブレーキデ
ィスクカップ(20)上に固定可能である、請求項1か
ら4までのいずれか1項記載の固定装置。 - 【請求項6】 ホイールねじ(5)が、支持ディスク
(20)の対応する面に支持される球帯面(23)を有
する中間プレート(22)を備えている、請求項1から
5までのいずれか1項記載の固定装置。 - 【請求項7】 プレート(11)がシール材料(14)
によりホイール内側シェル(2)に対してシールされて
いる、請求項1から6までのいずれか1項記載の固定装
置。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19754188.7 | 1997-12-06 | ||
DE19754188A DE19754188A1 (de) | 1997-12-06 | 1997-12-06 | Befestigungsvorrichtung für ein aus einer Radinnen- und einer Radaußenschale bestehendes Fahrzeugrad |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH11227405A true JPH11227405A (ja) | 1999-08-24 |
Family
ID=7850979
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP10344164A Pending JPH11227405A (ja) | 1997-12-06 | 1998-12-03 | ホイール内側シェルとホイール外側シェルとから成る車両ホイールのための固定装置 |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6296319B1 (ja) |
EP (1) | EP0921016B1 (ja) |
JP (1) | JPH11227405A (ja) |
KR (1) | KR19990062827A (ja) |
AU (1) | AU9140398A (ja) |
DE (2) | DE19754188A1 (ja) |
ES (1) | ES2217477T3 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008279861A (ja) * | 2007-05-09 | 2008-11-20 | Nsk Ltd | 軸受ユニット |
Families Citing this family (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10103485A1 (de) * | 2001-01-26 | 2002-08-01 | Volkswagen Ag | Befestigungsanordnung für eine Scheibenbremse |
DE10109386A1 (de) * | 2001-02-27 | 2002-09-05 | Bbs Motorsport & Eng Gmbh | Rad für ein Kraftfahrzeug aus einer magnesiumhaltigen Legierung |
US20040169414A1 (en) * | 2001-07-10 | 2004-09-02 | Roberts Kirk J | Laminate wheel protector |
US20030067210A1 (en) * | 2001-10-04 | 2003-04-10 | Brian Fielden | System and method of preventing rim corrosion |
US20060017315A1 (en) * | 2002-07-10 | 2006-01-26 | Flatliners Brake Savers, Inc. | Laminate wheel protector |
DE10258149B4 (de) * | 2002-12-10 | 2006-04-06 | Kamax-Werke Rudolf Kellermann Gmbh & Co. Kg | Presspassverbindungselement und Verfahren zu dessen Herstellung |
US9463665B2 (en) * | 2007-06-13 | 2016-10-11 | GM Global Technology Operations LLC | Wheel assembly and corrosion barrier for same |
DE102008028330B4 (de) | 2007-06-13 | 2021-07-15 | GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) | Radbaugruppe und Korrosionsbarriere für dieselbe |
DE102008047190B4 (de) * | 2008-09-15 | 2010-06-17 | Daimler Ag | Bremsscheibe |
US8052224B2 (en) * | 2008-11-10 | 2011-11-08 | GM Global Technology Operations LLC | Lightweight aluminum wheel with magnesium rim |
WO2011034770A1 (en) * | 2009-09-16 | 2011-03-24 | Illinois Tool Works Inc. | Sleeve nut |
US20110084542A1 (en) * | 2009-10-13 | 2011-04-14 | Vigintas Pilipavichius | Vehicle wheel assembly with component cover |
US8308247B2 (en) * | 2010-07-08 | 2012-11-13 | Accuride Emi, Llc | Wheel mounting sleeve |
US9169862B2 (en) * | 2013-02-19 | 2015-10-27 | The Boeing Company | Self-aligning sleeved protruding head fasteners with electromagnetic effect protection features |
DE102013205797B4 (de) * | 2013-04-02 | 2023-08-03 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Einrichtung zur Befestigung einer Radscheibe aus Faserverbundwerkstoff |
WO2018177901A1 (en) | 2017-03-29 | 2018-10-04 | Mubea Carbo Tech Gmbh | Wheel for a vehicle |
US10675911B2 (en) * | 2018-02-13 | 2020-06-09 | Gm Global Technology Operations | Vehicle wheel isolator |
AU2022277963A1 (en) * | 2021-05-17 | 2023-12-21 | Carbon Revolution Pty Ltd | Attachment arrangement for composite wheels |
Family Cites Families (21)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1794564A (en) * | 1922-06-19 | 1931-03-03 | Kelsey Hayes Wheel Corp | Wheel |
FR687043A (fr) * | 1929-12-20 | 1930-08-04 | Michelin & Cie | Perfectionnements aux roues pour véhicules automobiles ou autres |
US2140672A (en) * | 1937-04-17 | 1938-12-20 | Glenn L Martin Co | Method of producing a seal |
US2352487A (en) * | 1942-09-11 | 1944-06-27 | Int Harvester Co | Wheel |
FR1257088A (fr) * | 1960-02-15 | 1961-03-31 | Roue métallique | |
FR2071398A5 (ja) * | 1969-12-26 | 1971-09-17 | Michelin & Cie | |
US3835615A (en) * | 1970-04-30 | 1974-09-17 | J King | Fastener joint construction |
US3749362A (en) * | 1971-04-09 | 1973-07-31 | Nasa | Fastener stretcher |
DE7200847U (de) * | 1972-01-11 | 1972-05-04 | Albersinger, Georg, 8091 Atteltal | Kraftfahrzeugfelge in leichtbauweise mit hoher festigkeit |
DE2235619A1 (de) * | 1972-07-20 | 1974-01-31 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Treib- und/oder laufrad fuer kraftfahrzeuge |
DE2639483A1 (de) * | 1976-09-02 | 1978-03-09 | Thun | Scheibenrad fuer kraftfahrzeuge |
JPS61107602U (ja) * | 1984-12-21 | 1986-07-08 | ||
DE3738362A1 (de) * | 1987-11-12 | 1989-06-01 | Dietz Metall | Felge fuer automobile |
US5538329A (en) * | 1991-11-23 | 1996-07-23 | Dr. Ing. H.C.F. Porsche Ag | Wheel for a motor vehicle and method of making same |
US5263997A (en) * | 1992-03-27 | 1993-11-23 | Westinghouse Electric Corp. | Flange bolt load spreading plate |
JPH05278402A (ja) * | 1992-03-31 | 1993-10-26 | Topy Ind Ltd | 大型車輪の取り付け方法 |
DE4227259C1 (de) * | 1992-08-18 | 1994-03-24 | Stahlschmidt & Maiworm | Anordnung zur Vermeidung von Kontaktkorrosionen bei Magnesiumrädern |
DE4306484C1 (de) * | 1993-03-02 | 1994-04-07 | Stahlschmidt & Maiworm | Anordnung zur Vermeidung von Kontaktkorrosionen bei Magnesiumrädern |
DE19601778C2 (de) | 1995-10-11 | 1998-09-10 | Porsche Ag | Rad für ein Kraftfahrzeug |
US5635546A (en) * | 1996-02-22 | 1997-06-03 | Loctite Corporation | Preapplied silicone threadlocker and sealant |
ES2194075T3 (es) * | 1996-11-06 | 2003-11-16 | Porsche Ag | Rueda para un vehiculo automovil. |
-
1997
- 1997-12-06 DE DE19754188A patent/DE19754188A1/de not_active Withdrawn
-
1998
- 1998-10-16 DE DE59811461T patent/DE59811461D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1998-10-16 EP EP98119561A patent/EP0921016B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1998-10-16 ES ES98119561T patent/ES2217477T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1998-11-10 AU AU91403/98A patent/AU9140398A/en not_active Abandoned
- 1998-12-03 JP JP10344164A patent/JPH11227405A/ja active Pending
- 1998-12-05 KR KR1019980053282A patent/KR19990062827A/ko not_active Application Discontinuation
- 1998-12-07 US US09/206,395 patent/US6296319B1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2008279861A (ja) * | 2007-05-09 | 2008-11-20 | Nsk Ltd | 軸受ユニット |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE19754188A1 (de) | 1999-06-17 |
KR19990062827A (ko) | 1999-07-26 |
DE59811461D1 (de) | 2004-07-01 |
AU9140398A (en) | 1999-06-24 |
ES2217477T3 (es) | 2004-11-01 |
EP0921016B1 (de) | 2004-05-26 |
EP0921016A2 (de) | 1999-06-09 |
EP0921016A3 (de) | 2001-10-10 |
US6296319B1 (en) | 2001-10-02 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JPH11227405A (ja) | ホイール内側シェルとホイール外側シェルとから成る車両ホイールのための固定装置 | |
JP2593837B2 (ja) | 自動車の車輪用軸受ユニット | |
JPH10114278A (ja) | 自動車用の一体接合のツーピース形のステアリング・ナックル・アセンブリ及びその製法 | |
JP2003312221A (ja) | タイヤ状態監視装置用送信機の取付構造 | |
JP2001080308A (ja) | 車輪軸受装置 | |
JP2008546584A (ja) | 自動車用ステアリングナックル | |
EP1412204B1 (en) | Truck hub bearing unit with rotatable inner ring | |
JPS63173702A (ja) | 車輪懸架ユニット | |
JP2004529819A (ja) | 分離キングピンサポートを有するトラックコーナモジュール | |
US6176622B1 (en) | Attachment device for a data sensor for a bearing | |
JP3622103B2 (ja) | ホィール用軸受装置の組立方法 | |
US7228731B2 (en) | Mounting structure of tire pressure sensing system | |
JP3706845B2 (ja) | アクスルハブの支持構造 | |
JPH04368202A (ja) | 車軸とホイールの取付け構造 | |
KR970069405A (ko) | 경량 허브 유닛 | |
JPH09240238A (ja) | 旋回支承ユニット | |
JPH11189002A (ja) | 車輪用軸受ユニット | |
JPS633587Y2 (ja) | ||
JPS62199502A (ja) | ナツクルア−ム | |
JPS60961Y2 (ja) | 車輌用車輪 | |
JPH10328244A (ja) | 車椅子用キャスタ輪の取付構造 | |
KR20010040592A (ko) | 자동차의 드럼 브레이크용 브레이크 앵커 플레이트 | |
JP2000186737A (ja) | サスペンション取付構造 | |
JP2005343230A (ja) | 自動車用車輪 | |
JPS604843Y2 (ja) | インテグラル型ドラムブレ−キ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20051007 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20051227 |
|
A602 | Written permission of extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A602 Effective date: 20060105 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20060622 |