JPH1121057A - 車椅子踏段付エスカレーター - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 通常エスカレーターにおける乗降口近くの各
踏段の水平移動区間に対応した長さの主枠によって構成
できる車椅子踏段付エスカレーターを得る。 【解決手段】 上昇した下部作動機構２９に係合し車椅
子用踏段３５との相対変位による動作を伝動機構に入力
する下部用入力部材を、車椅子用踏段３５の主枠１上端
３寄りに設ける。また、上昇した上部作動機構３２に係
合し車椅子用踏段３５との相対変位による動作を伝動機
構に下部用入力部材とは逆方向に入力する上部用入力部
材を、車椅子用踏段３５の下部入力部材よりも主枠１下
端２寄りに設ける。これによって、車椅子の搬送時に車
椅子用踏段３５の入力部材が早期に作動機構により駆動
されて変位部材が変位するので、車椅子用踏段３５の乗
降口４近くの水平移動域を短縮でき、容易に設置できる
短い主枠１を得る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、多数の踏段が連
結された搬送帯に、要時に複数が連結されて車椅子積載
面を形成する車椅子用踏段が設けられた車椅子踏段付エ
スカレーターに関する。

【０００２】

【従来の技術】図１５〜図１８は、例えば特開平７−３
３０２７３号公報に示された従来の車椅子踏段付エスカ
レーターに類似した車椅子踏段付エスカレーターを示す
図で、図１５は概念的側面図、図１６は車椅子搬送の第
一状況を説明する図１５の下端側乗降口箇所の拡大図、
図１７は車椅子搬送の第二状況を説明する図１５の下端
側乗降口箇所の拡大図、図１８は車椅子搬送の第三状況
を説明する図１５の下端側乗降口箇所の拡大図である。

【０００３】図において、１は傾斜して配置されたエス
カレーターの主枠、２は主枠１の下端、３は主枠１の上
端、４は主枠１の下端２及び上端３にそれぞれ形成され
た乗降口、５は乗降口４に設けられて主枠１中間部側に
配置された櫛、６は多数の踏段７が無端状に連結されて
主枠１を循環移動する搬送帯である。

【０００４】８は主枠１内に設けられて下端２寄り及び
上端３寄りにそれぞれ配置された作動機構で、ラックと
ピニオンからなり電動機によって駆動される昇降機構９
及び主枠１の長手と平行に配置されたローラチェン１０
からなる係合機構１１によって構成されている。

【０００５】１２は搬送帯６の一部をなし踏段７の相互
間に配置された傾斜車椅子用踏段で、要時に上昇した作
動機構８の係合機構１１に係合して、搬送帯６の移動に
よって駆動される傾斜機構１３の変位によって傾斜する
傾斜踏み板１４が設けられている。

【０００６】１５は搬送帯６の一部をなし踏段７の相互
間に配置されて傾斜車椅子用踏段１２の主枠１の下端２
側に配置された第一車椅子用踏段で、要時に上昇した作
動機構８の係合機構１１に係合して、搬送帯６の移動に
よって駆動される進退機構１６によって主枠１の下端側
へ突出変位する連結腕１７が設けられている。

【０００７】１８は搬送帯６の一部をなし踏段７の相互
間に配置されて第一車椅子用踏段１５の主枠１の下端２
側に配置された第二車椅子用踏段で、突出した第一車椅
子用踏段１５の連結腕１７に支持されて第一車椅子用踏
段１５の傾斜移動により、第二車椅子用踏段１８の基部
から上昇して第一車椅子用踏段１５の踏み板面位置に支
持される上昇踏み板１９が設けられている。

【０００８】２０は第二車椅子用踏段１８の主枠１下端
２側に設けられた車止め片で、要時に上昇した作動機構
８の係合機構１１に係合して、搬送帯６の移動によって
駆動される変位機構２１によって上方に突出変位する。
２２は車椅子で、主として第一車椅子用踏段１５及び第
二車椅子用踏段１８によって形成された車椅子積載面２
３に搭載されて搬送される。

【０００９】従来の車椅子踏段付エスカレーターは上記
のように構成されて、通常時には作動機構８が下降位置
に、傾斜車椅子用踏段１２の傾斜踏み板１４は水平位置
に、第一車椅子用踏段１５の連結腕１７は引退位置に、
また第二車椅子用踏段１８の上昇踏み板１９及び車止め
片２０は下降位置にそれぞれ配置される。

【００１０】この状態で搬送帯６が主枠１内を循環運転
されて踏段７、傾斜車椅子用踏段１２、第一車椅子用踏
段１５及び第二車椅子用踏段１８により一般乗客が搬送
される。なお、搬送帯６の循環運転により第一車椅子用
踏段１５等の全部の踏段は、上昇運転の場合に下端２側
の乗降口４から水平移動し、次いで傾斜角度が漸増する
漸増傾斜移動する。

【００１１】次いで、一定傾斜角度による一定傾斜移動
して上端３側の乗降口４に近づくと傾斜角度が漸減する
漸減傾斜移動する。その後に上端３側の乗降口４へ水平
移動して循環移動する。なお、下降運転のときには全部
の踏段が上昇運転の場合とは逆の順序で循環移動する。

【００１２】そして、車椅子２２を上昇搬送する場合、
すなわち車椅子２２を下端２側の乗降口４から上端３側
の乗降口４へ搬送するときには、車椅子踏段付エスカレ
ーターの車椅子運転スイッチ（図示しない）により車椅
子運転に切り換えられる。これによって、作動機構８の
昇降機構９が付勢されて係合機構１１が上昇位置に配置
される。次いで、搬送帯６が上昇運転される。

【００１３】そして、傾斜車椅子用踏段１２が下端２側
の乗降口４から上端３側方向へ水平移動することより、
上昇した作動機構８の係合機構１１に傾斜機構１３が係
合して駆動される。これによって、傾斜踏み板１４が変
位して図１６に示すように傾斜する。

【００１４】また、第一車椅子用踏段１５が下端２側の
乗降口４から上端３側方向へ水平移動することより、上
昇した作動機構８の係合機構１１に進退機構１６が係合
して駆動される。これによって、連結腕１７が主枠１の
下端側へ突出変位して図１６に示すように上昇踏み板１
９を支持する。この状態、すなわち図１６に示す状態で
下端２側の乗降口４から車椅子２２が第一車椅子用踏段
１５及び第二車椅子用踏段１８によって形成された車椅
子積載面２３に搭載される。

【００１５】そして、第二車椅子用踏段１８が下端２側
の乗降口４から上端３側方向へ水平移動することより、
上昇した作動機構８の係合機構１１に変位機構２１が係
合して駆動される。これによって、車止め片２０が上方
に突出変位して図１７に示すように第二車椅子用踏段１
８の踏み板面から突出する。これによって車椅子積載面
２３からの車椅子２２の主枠１下端２側方向への移動が
阻止される。

【００１６】そして、図１７に示す状態で、搬送帯６が
上昇運転されると第一車椅子用踏段１５が漸増傾斜移動
及び一定傾斜移動する。これらの傾斜移動時にも第二車
椅子用踏段１８の上昇踏み板１９が第一車椅子用踏段１
５の連結腕１７に支持されているので車椅子積載面２３
が維持される。そして、図１８に示す状態で車椅子２２
が上昇搬送される。

【００１７】次いで、搬送帯６が移動して傾斜車椅子用
踏段１２等が上端３側の乗降口４の水平移動箇所近くに
おいて、主枠１上端３側における作動機構８の係合機構
１１と傾斜機構１３との係合を介して、傾斜車椅子用踏
段１２の傾斜踏み板１４が水平位置に復帰される。ま
た、係合機構１１と進退機構１６の係合を介して第一車
椅子用踏段１５の連結腕１７は引退位置に配置されて上
昇踏み板１９の支持が解除される。

【００１８】この状態で搬送帯６が停止して、車椅子２
２が車椅子積載面２３から主枠１上端３側の乗降口４に
降り立つ。次いで、作動機構８の係合機構１１と変位機
構２１の係合を介して第一車椅子用踏段１５の車止め片
２０が下降位置に配置される。その後に、昇降機構９が
付勢され作動機構８が下降位置に配置される。これによ
り、車椅子踏段付エスカレーターが通常運転に復帰する
ようになっている。

【００１９】

【発明が解決しようとする課題】上記のような従来の車
椅子踏段付エスカレーターにおいて、車椅子２２を搭載
できるような車椅子積載面２３が、車椅子踏段付エスカ
レーターを停止させることなく形成される。このため、
傾斜車椅子用踏段１２、第一車椅子用踏段１５及び第二
車椅子用踏段１８が主枠１端部の乗降口４寄りに配置さ
れた作動機構８の上を通過している間に、作動機構８と
の係合を介してそれぞれ動作して車椅子積載面２３を形
成する機構が構成されている。

【００２０】したがって、主枠１端部寄りに通常のエス
カレーターよりも長い各踏段の水平移動区間が必要とな
るので、主枠１の全長が長くなり主枠１の両端を支持す
る建築梁の間隔も増大する。このため、車椅子踏段付エ
スカレーターの設置が制約されるという問題点があっ
た。また、既設の通常エスカレーターを車椅子踏段付エ
スカレーターに改造する工事も制約を受けることにな
る。

【００２１】この発明は、かかる問題点を解消するため
になされたものであり、通常エスカレーターにおける乗
降口近くの各踏段の水平移動区間に対応した長さの主枠
によって構成できる車椅子踏段付エスカレーターを得る
ことを目的とする。

【００２２】

【課題を解決するための手段】この発明に係わる車椅子
踏段付エスカレーターにおいては、多数の踏段が無端状
に連結されて傾斜して配置された主枠を循環移動する搬
送帯と、踏段の相互間に配置されて搬送帯の一部を形成
し伝動機構及び要時にこの伝動機構の動作を介して車椅
子搬送位置に変位する変位部材が設けられた車椅子用踏
段と、主枠の下端側乗降口寄りに設けられて要時に上昇
位置に配置される下部作動機構と、主枠の上端側乗降口
寄りに設けられて要時に上昇位置に配置される上部作動
機構と、車椅子用踏段の主枠上端寄りに設けられ上昇し
た下部作動機構に係合してこの下部作動機構と車椅子用
踏段との相対変位による動作を伝動機構に入力する下部
用入力部材と、車椅子用踏段に設けられて下部入力部材
よりも主枠下端寄りに配置され上昇した上部作動機構に
係合してこの上部作動機構と車椅子用踏段との相対変位
による動作を伝動機構に下部入力部材とは逆方向に入力
する上部用入力部材とが設けられる。

【００２３】また、この発明に係わる車椅子踏段付エス
カレーターにおいては、搬送帯の漸増傾斜移動域に対応
した湾曲形状をなし、下部作動機構の要部を形成して漸
増傾斜移動域に設けられて、歯車からなる下部用入力部
材に係合するラックと、搬送帯の漸減傾斜移動域に対応
した湾曲形状をなし、上部作動機構の要部を形成して漸
減傾斜移動域に設けられて、歯車からなる上部用入力部
材に係合するラックとが設けられる。

【００２４】また、この発明に係わる車椅子踏段付エス
カレーターにおいては、直線に形成されて下部作動機構
の要部を形成し、搬送帯の漸増傾斜移動域における湾曲
部に接線状態に配置され、歯車からなる下部用入力部材
に係合するラックと、直線に形成されて上部作動機構の
要部を形成し、搬送帯の漸減傾斜移動域における湾曲部
に接線状態に配置され、歯車からなる上部用入力部材に
係合するラックとが設けられる。

【００２５】また、この発明に係わる車椅子踏段付エス
カレーターにおいては、多数の踏段が無端状に連結され
て傾斜して配置された主枠を循環移動する搬送帯と、踏
段の相互間に配置されて搬送帯の一部を形成し伝動機構
及び要時にこの伝動機構の動作を介して車椅子搬送位置
に変位する変位部材が設けられた車椅子用踏段と、主枠
の下端側乗降口寄りに設けられて要時に変位位置に配置
される下部作動機構と、この下部作動機構の変位機構に
設けられて長手が主枠の長手と平行に配置され、搬送帯
の漸増傾斜移動域に対応した湾曲形状をなし側面に歯が
設けられて、漸増傾斜移動域に設けられ主枠の間口方向
の中心から一側にずれた位置に配置されると共に上記中
心に対向して上記歯が配置された下部ラックと、主枠の
上端側乗降口寄りに設けられて要時に変位位置に配置さ
れる上部作動機構と、この上部作動機構の変位機構に設
けられて長手が主枠の長手と平行に配置され、搬送帯の
漸減傾斜移動域に対応した湾曲形状をなし側面に歯が設
けられて、漸減傾斜移動域に設けられ主枠の間口方向の
中心から他側にずれた位置に配置されると共に上記中心
に対向して上記歯が配置された上部ラックと、車椅子用
踏段の伝動機構の縦軸の下端に固定された歯車からなり
搬送帯の漸増傾斜移動域において外周の一側が変位した
下部ラックと噛み合い下部作動機構と車椅子用踏段との
相対変位による動作を伝動機構に入力し、かつ搬送帯の
漸減傾斜移動域において外周の他側が変位した上部ラッ
クと噛み合い上部作動機構と車椅子用踏段との相対変位
による動作を伝動機構に上部ラックとの噛み合い時とは
逆方向に入力する入力部材とが設けられる。

【００２６】また、この発明に係わる車椅子踏段付エス
カレーターにおいては、直線に形成されて搬送帯の漸増
傾斜移動域における湾曲部に接線状態に配置された下部
ラックと、直線に形成されて搬送帯の漸減傾斜移動域に
おける湾曲部に接線状態に配置された上部ラックとが設
けられる。

【００２７】

【発明の実施の形態】

実施の形態１．図１〜図６は、この発明の実施の形態の
一例を示す図で、図１は車椅子踏段付エスカレーターの
概念的側面図、図２は図１の車椅子踏段付エスカレータ
ーの主枠上端部における車椅子用踏段の状況を説明する
主枠上端部箇所の拡大図、図３は図２の車椅子用踏段の
右側面相当図、図４は車椅子用踏段の変位部材が車椅子
搬送位置に変位した状況を示す図１の主枠中間部箇所の
拡大図、図５は図１の車椅子踏段付エスカレーターの主
枠下端部における車椅子用踏段の状況を説明する主枠下
端部箇所の拡大図、図６は図５の車椅子用踏段の右側面
相当図である。

【００２８】図において、１は傾斜して配置されたエス
カレーターの主枠、２は主枠１の下端、３は主枠１の上
端、４は主枠１の下端２及び上端３にそれぞれ形成され
た乗降口、５は乗降口４に設けられて主枠１の中間部側
に配置された櫛、６は多数の踏段７が無端状に連結され
た踏段鎖によって形成されて主枠１を循環移動する搬送
帯である。２４は踏段７の前輪、２５は踏段７の後輪、
２６は後述する傾斜踏板の転輪である。

【００２９】２７は主枠１の長手に沿って設けられて前
輪２４を案内する前輪レール、２８は主枠１の長手に沿
って設けられて後輪２５を案内する後輪レールで、前述
の搬送帯６の循環運転における水平移動域において前輪
レール２７の下側に配置され、一定傾斜移動域において
前輪レール２７と同じ高さに配置されている。２９は主
枠１の長手に沿って設けられて傾斜踏板の転輪２６を案
内する転輪レールで、前述の搬送帯６の循環運転におけ
る水平移動域において後輪レール２８の上側に配置さ
れ、一定傾斜移動域において後輪レール２８の下側に配
置されている。

【００３０】２９は主枠１内に設けられて主枠１の下端
２寄りに配置された下部作動機構で、電動機によって駆
動されるピニオン及びラックからなる昇降機構３０並び
に昇降機構３０の上端に設けられて主枠１の長手と平行
に配置されたラック３１によって構成されている。３２
は主枠１内に設けられて主枠１の上端３寄りに配置され
た上部作動機構で、電動機によって駆動されるピニオン
及びラックからなる昇降機構３３並びに昇降機構３３の
上端に設けられて主枠１の長手と平行に配置されたラッ
ク３４によって構成されている。

【００３１】３５は搬送帯６の一部をなし踏段７の相互
間に配置された傾斜車椅子用踏段からなる第一車椅子用
踏段で、基部３６に設けられた軸３７に主枠１の上端３
側が枢着された傾斜踏板３８、傾斜踏板３８の主枠１の
下端２側に設けられた前述の転輪２６及び傾斜踏板３８
の下部部材に摺動可能に挿通されて前進して基部３６の
嵌合孔に嵌合する固定棒によって形成されて基部３６の
間口方向の中心から互いに反対方向に動作するように互
いに対向して配置された変位部材３９が設けられてい
る。

【００３２】４０は第一車椅子用踏段３５に設けられた
伝動機構で、傾斜踏板３８の下部部材に枢持されて主枠
１の上端３寄りに配置された主軸４１、主軸４１に固定
されて下部作動機構２９のラック３１と噛み合う歯車か
らなる下部用入力部材４２、傾斜踏板３８の下部部材に
枢持されて主軸４１に設けられた傘歯車機構４３により
駆動される縦軸４４が設けられている。

【００３３】さらに、伝動機構４０には、縦軸４４の上
端に固定されて変位部材３９基部に設けられたラックの
相互に係合されたピニオン４５、傾斜踏板３８の下部部
材に枢持されて主枠１の下端２寄りに配置された副軸４
６、互いに噛み合い主軸４１及び副軸４６にそれぞれ固
定された歯車からなる歯車機構４７、副軸４６に固定さ
れて上部作動機構３２のラック３４と噛み合う歯車から
なる上部用入力部材４８が設けられている。

【００３４】４９は搬送帯６の一部をなし踏段７の相互
間に配置された車止め片付車椅子用踏段からなる第二車
椅子用踏段で、第一車椅子用踏段３５と同様な伝動機構
４０が設けられて、第二車椅子用踏段４９の踏板の主枠
１の下端２寄りに設けられて伝動機構４０の動作によっ
て突出位置に変位する車止め片からなる変位部材３９が
設けられている。

【００３５】上記のように構成された車椅子踏段付エス
カレーターにおいて、通常時には下部作動機構２９が昇
降機構３０により下降位置に配置される。また、上部作
動機構３２が昇降機構３３により下降位置に配置され
る。また、第一車椅子用踏段３５においては固定棒から
なる変位部材３９が前進して基部３６の嵌合孔に嵌合し
て傾斜踏板３８が水平姿勢に保持される。また、第二車
椅子用踏段４９においては、車止め片からなる変位部材
３９が下降位置に配置される。

【００３６】このような状態により、搬送帯６が主枠１
内を循環運転されて踏段７、第一車椅子用踏段３５及び
第二車椅子用踏段４９により一般乗客が搬送される。な
お、搬送帯６の循環運転により第一車椅子用踏段３５等
の全部の踏段は、前輪２４が前輪レール２７に案内さ
れ、後輪２５が後輪レール２８に案内される。

【００３７】これにより、上昇運転の場合において下端
２側の乗降口４から水平移動し、次いで傾斜角度が漸増
する漸増傾斜移動する。そして、一定傾斜角度による一
定傾斜移動して上端３側の乗降口４に近づくと傾斜角度
が漸減する漸減傾斜移動する。その後に上端３側の乗降
口４へ水平移動して循環移動する。なお、下降運転のと
きには全部の踏段が上昇運転の場合とは逆の順序で循環
移動する。

【００３８】また、車椅子（図示しない）を上昇搬送す
る場合、すなわち車椅子を下端２側の乗降口４から上端
３側の乗降口４へ搬送するときには、車椅子踏段付エス
カレーターの車椅子運転スイッチ（図示しない）により
車椅子運転に切り換えられる。これによって、昇降機構
３０の電動機が付勢されて下部作動機構２９のラック３
１が上昇位置に配置され、また昇降機構３３の電動機が
付勢されて上部作動機構３２のラック３４が上昇位置に
配置される。そして、この状態で搬送帯６が上昇運転さ
れる。

【００３９】これにより、第一車椅子用踏段３５が下端
２側の乗降口４から上端３側方向へ水平移動することよ
り、上昇位置にある下部作動機構２９のラック３１に、
第一車椅子用踏段３５の伝動機構４０における下部用入
力部材４２が係合する。そして、第一車椅子用踏段３５
の主枠１上端３方向移動により下部用入力部材４２が駆
動されて回転する。これによって、主軸４１、傘歯車機
構４３、縦軸４４を介してピニオン４５が回転する。

【００４０】そして、ピニオン４５の回転により変位部
材３９基部に設けられたラックを介して変位部材３９が
それぞれ引退位置に変位する。これによって、変位部材
３９と第一車椅子用踏段３５基部３６の嵌合孔との嵌合
が解除されて、傾斜踏板３８の水平姿勢保持が解消され
る。このように、第一車椅子用踏段３５が主枠１上端３
側方向へ水平移動し、第二車椅子用踏段４９が乗降口４
から主枠１上端３側方向への水平移動位置に配置された
状態で搬送帯６が停止する。

【００４１】この状態で、主枠１下端２側の乗降口４か
ら車椅子使用者が第二車椅子用踏段４９に乗り込み、搬
送帯６が再度上昇運転される。これにより、第一車椅子
用踏段３５が主枠１上端３側方向へ移動すると、傾斜踏
板３８の水平姿勢保持が解消されているので、傾斜踏板
３８の転輪２６が転輪レール２９に案内されて基部３６
に対して次第に下降して傾斜踏板３８が傾斜する。

【００４２】また、第二車椅子用踏段４９が乗降口４か
ら主枠１上端３側方向への水平移動により、伝動機構４
０の下部用入力部材４２が上昇位置にある下部作動機構
２９のラック３１に係合する。そして、第一車椅子用踏
段３５の場合と同様に伝動機構４０が動作して、第二車
椅子用踏段４９の車止め片である変位部材３９が上昇位
置に変位し、第二車椅子用踏段４９面からの車椅子の主
枠１下端２側方向への移動が阻止される。

【００４３】そして、第二車椅子用踏段４９面と第一車
椅子用踏段３５の傾斜した傾斜踏板３８による図４に示
すスペースに車椅子が搭載されて搬送される。そして、
第二車椅子用踏段４９及び第一車椅子用踏段３５が主枠
１における漸増傾斜移動域、一定傾斜移動域を経て、上
端３側の乗降口４に近づき漸減傾斜移動域から水平移動
域に入ると、上昇位置にある上部作動機構３２のラック
３４に、第一車椅子用踏段３５の伝動機構４０における
上部用入力部材４８が係合する。

【００４４】そして、第一車椅子用踏段３５の主枠１上
端３方向移動により上部用入力部材４８が駆動されて回
転する。これによって、主枠１下端２側での伝動機構４
０の動作とは逆方向の入力が上部用入力部材４８によっ
て行われる。そして、変位部材３９がそれぞれ突出位置
に変位し、変位部材３９が第一車椅子用踏段３５基部３
６の嵌合孔に嵌合する。このため、傾斜踏板３８が水平
姿勢に保持される。

【００４５】この状態で第二車椅子用踏段４９及び第一
車椅子用踏段３５から車椅子の使用者が主枠１上端３側
の乗降口４へ降り立つ。そして、搬送帯６がさらに主枠
１上端３方向へ移動することによって、第二車椅子用踏
段４９の伝動機構４０における上部用入力部材４８が上
昇位置にある上部作動機構３２のラック３４に係合す
る。

【００４６】そして、上部用入力部材４８が駆動されて
回転し、主枠１下端２側での伝動機構４０の動作とは逆
方向の入力が上部用入力部材４８によって行われる。こ
れにより、車止め片である変位部材３９が下降位置に変
位して保持される。次いで、下部作動機構２９及び上部
作動機構３２が下降して、車椅子踏段付エスカレーター
が通常運転に復帰する。

【００４７】なお、以上は車椅子を主枠１下端２側の乗
降口４から上端３側の乗降口４へ搬送する場合について
説明した。しかし、車椅子を主枠１上端３側の乗降口４
から下端２側の乗降口４へ搬送するとき、すなわち下降
搬送時にも第二車椅子用踏段４９及び第一車椅子用踏段
３５における伝動機構４０及び変位部材３９並びに下部
作動機構２９及び上部作動機構３２等の関連機器を車椅
子の上昇搬送とは逆に動作させる。これによって、詳細
な説明を省略するが車椅子の上昇搬送時と同様な作用を
得ることができる。

【００４８】以上説明したように、下部作動機構２９及
び上部作動機構３２に係合する伝動機構４０の下部用入
力部材４２を、第二車椅子用踏段４９及び第一車椅子用
踏段３５の主枠１上端３側に設けたものである。また、
下部作動機構２９及び上部作動機構３２に係合する伝動
機構４０の上部用入力部材４８を、下部用入力部材４２
よりも主枠１下端２側に設けたものである。

【００４９】これによって、車椅子の上昇搬送時に主枠
１下端２側の乗降口４において第二車椅子用踏段４９及
び第一車椅子用踏段３５の下部用入力部材４２が早期に
下部作動機構２９に係合して駆動されて変位部材３９の
変位が終了する。また、車椅子の下降搬送時に主枠１上
端３側の乗降口４において第二車椅子用踏段４９及び第
一車椅子用踏段３５の上部用入力部材４８が早期に上部
作動機構３２に係合して駆動されて変位部材３９の変位
が終了する。

【００５０】したがって、踏段７、第二車椅子用踏段４
９及び第一車椅子用踏段３５の主枠１端部の乗降口４近
くにおける水平移動域を短縮することができる。このた
め、主枠１の全長を短くすることができ、通常エスカレ
ーターにおける乗降口近くの各踏段の水平移動区間に対
応した長さの主枠１によって車椅子踏段付エスカレータ
ーを構成することができる。

【００５１】これにより、長い主枠１の両端を支持する
ために建築梁の間隔が増大する不具合を解消することが
でき、容易に車椅子踏段付エスカレーターを設置するこ
とができる。また、既設の通常エスカレーターを車椅子
踏段付エスカレーターに容易に改造することができる。

【００５２】実施の形態２．図７は、この発明の他の実
施の形態の一例を示す図で、車椅子踏段付エスカレータ
ーの主枠上端部における車椅子用踏段の状況を説明する
主枠上端部箇所の拡大図であり、前述の図２相当図であ
る。なお、図７の上部作動機構のラック、下部作動機構
のラックの他は前述の図１〜図６と同様に車椅子用踏段
付エスカレーターが構成されている。図において、図１
〜図６と同符号は相当部分を示す。

【００５３】５０は上部作動機構３２の昇降機構３３の
上端に設けられて主枠１の長手と平行に配置されたラッ
クで、搬送帯６の漸減傾斜移動域における転輪レール２
９に沿って湾曲して形成されている。なお、図示が省略
してあるが下部作動機構２９の昇降機構３０の上端に設
けられて主枠１の長手と平行に配置されたラックも、搬
送帯６の漸増傾斜移動域における転輪レール２９に沿っ
て湾曲して形成されている。

【００５４】上記のように構成された車椅子用踏段付エ
スカレーターにおいても、下部作動機構２９及び上部作
動機構３２に係合する伝動機構４０の下部用入力部材４
２を、第二車椅子用踏段４９及び第一車椅子用踏段３５
の主枠１上端３側に設け、また下部作動機構２９及び上
部作動機構３２に係合する伝動機構４０の上部用入力部
材４８が、下部用入力部材４２よりも主枠１下端２側に
設けられている。

【００５５】したがって、詳細な説明を省略するが図７
の実施の形態においても図１〜図６の実施の形態と同様
な作用が得られる。また、上部作動機構３２のラック５
０等が漸減傾斜移動域における転輪レール２９に沿って
湾曲して形成されている。このため、第二車椅子用踏段
４９及び第一車椅子用踏段３５が漸減傾斜移動域又は漸
増傾斜移動域を移動中に下部作動機構２９のラックと下
部用入力部材４２が、また上部作動機構３２のラック５
０と上部用入力部材４８が噛み合う。

【００５６】これによって、踏段７、第二車椅子用踏段
４９及び第一車椅子用踏段３５の主枠１端部の乗降口４
近くにおける水平移動域を短縮することができる。この
ため、主枠１の全長を短くすることができ、長い主枠１
の両端を支持するために建築梁の間隔が増大する不具合
を解消することができて容易に車椅子踏段付エスカレー
ターを設置することができる。また、既設の通常エスカ
レーターを車椅子踏段付エスカレーターに容易に改造す
ることができる。

【００５７】実施の形態３．図８も、この発明の他の実
施の形態の一例を示す図で、車椅子踏段付エスカレータ
ーの主枠上端部における車椅子用踏段の状況を説明する
主枠上端部箇所の拡大図であり、前述の図２相当図であ
る。なお、図８の上部作動機構のラック、下部作動機構
のラックの他は前述の図１〜図６と同様に車椅子用踏段
付エスカレーターが構成されている。図において、図１
〜図６と同符号は相当部分を示す。

【００５８】５１は上部作動機構３２の昇降機構３３の
上端に設けられて主枠１の長手と平行に配置されたラッ
クで、直線に形成されて搬送帯６の漸減傾斜移動域にお
ける転輪レール２９の湾曲部に接線状態に配置されてい
る。なお、図示が省略してあるが下部作動機構２９の昇
降機構３０の上端に設けられて主枠１の長手と平行に配
置されたラックも、搬送帯６の漸増傾斜移動域における
転輪レール２９の湾曲部に接線状態に配置されている。

【００５９】上記のように構成された車椅子用踏段付エ
スカレーターにおいても、下部作動機構２９及び上部作
動機構３２に係合する伝動機構４０の下部用入力部材４
２を、第二車椅子用踏段４９及び第一車椅子用踏段３５
の主枠１上端３側に設け、また下部作動機構２９及び上
部作動機構３２に係合する伝動機構４０の上部用入力部
材４８が、下部用入力部材４２よりも主枠１下端２側に
設けられている。

【００６０】したがって、詳細な説明を省略するが図８
の実施の形態においても図１〜図６の実施の形態と同様
な作用が得られる。また、上部作動機構３２のラック５
１等が搬送帯６の漸減傾斜移動域における転輪レール２
９の湾曲部に接線状態に配置されている。このため、第
二車椅子用踏段４９及び第一車椅子用踏段３５が漸減傾
斜移動域又は漸増傾斜移動域を移動中に下部作動機構２
９のラックと下部用入力部材４２が、また上部作動機構
３２のラック５０と上部用入力部材４８が噛み合う。

【００６１】これによって、踏段７、第二車椅子用踏段
４９及び第一車椅子用踏段３５の主枠１端部の乗降口４
近くにおける水平移動域を短縮することができる。この
ため、主枠１の全長を短くすることができ、長い主枠１
の両端を支持するために建築梁の間隔が増大する不具合
を解消することができて容易に車椅子踏段付エスカレー
ターを設置することができる。また、既設の通常エスカ
レーターを車椅子踏段付エスカレーターに容易に改造す
ることができる。

【００６２】実施の形態４．図９〜図１３も、この発明
の他の実施の形態の一例を示す図で、図９は車椅子踏段
付エスカレーターの主枠上端部における車椅子用踏段の
状況を説明する主枠上端部箇所の拡大図、図１０は図９
の車椅子用踏段の右側面図、図１１は車椅子用踏段の変
位部材が車椅子搬送位置に変位した状況を示す図９の車
椅子踏段付エスカレーターの主枠中間部箇所の拡大図、
図１２は図９の車椅子踏段付エスカレーターの主枠下端
部における車椅子用踏段の状況を説明する主枠下端部箇
所の拡大図、図１３は図１２の車椅子用踏段の右側面で
ある。

【００６３】図において、前述の図１〜図６と同符号は
相当部分を示し、５２は下部作動機構２９の昇降機構３
０の上端、又は後述する変位機構に設けられて主枠１の
長手と平行に配置された下部ラックで、搬送帯６の主枠
１下側２寄りにおける搬送帯６の漸増傾斜移動域におけ
る転輪レール２９の湾曲部に沿う湾曲形状に形成され側
面に歯が設けられて、第一車椅子用踏段３５の間口方向
の中心から一側にずれた位置に配置されると共に上記中
心に対向して上記歯が配置されている。

【００６４】５３は上部作動機構３２の昇降機構３３の
上端、又は後述する変位機構に設けられて主枠１の長手
と平行に配置された上部ラックで、搬送帯６の主枠１上
側３寄りにおける搬送帯６の漸減傾斜移動域における転
輪レール２９の湾曲部に沿う湾曲形状に形成され側面に
歯が設けられて、第一車椅子用踏段３５の間口方向の中
心から他側にずれた位置に配置されると共に上記中心に
対向して上記歯が配置されている。

【００６５】５４は伝動機構４０の縦軸４４の下端に固
定された入力部材で、歯車からなり主枠１下側２寄りの
搬送帯６の漸増傾斜移動域において、外周の一側が下部
作動機構２９の下部ラック５２と噛み合い、また主枠１
上側３寄りの搬送帯６の漸減傾斜移動域において、外周
の他側が上部作動機構３２の上部ラック５３と噛み合
う。

【００６６】上記のように構成された車椅子用踏段付エ
スカレーターにおいても、踏段７、第二車椅子用踏段４
９及び第一車椅子用踏段３５が前述の図１〜図６の実施
の形態と同様に運転される。そして、第二車椅子用踏段
４９及び第一車椅子用踏段３５に設けられた伝動機構４
０の入力部材５４が次に述べるように動作する。すなわ
ち、車椅子の上昇搬送時に主枠１下端２側の乗降口４に
おいて、入力部材５４が早期に下部作動機構２９の下部
ラック５２と係合して駆動されて変位部材３９の変位が
終了する。

【００６７】また、車椅子の下降搬送時に主枠１上端３
側の乗降口４において、入力部材５４が早期に上部作動
機構３２の上部ラック５３と係合して駆動されて変位部
材３９の変位が終了する。したがって、踏段７、第二車
椅子用踏段４９及び第一車椅子用踏段３５の主枠１端部
の乗降口４近くにおける水平移動域を短縮することがで
きる。

【００６８】このため、主枠１の全長を短くすることが
でき、通常エスカレーターにおける乗降口近くの各踏段
の水平移動区間に対応した長さの主枠１によって車椅子
踏段付エスカレーターを構成することができる。これに
より、長い主枠１の両端を支持するために建築梁の間隔
が増大する不具合を解消することができ、容易に車椅子
踏段付エスカレーターを設置することができる。また、
既設の通常エスカレーターを車椅子踏段付エスカレータ
ーに容易に改造することができる。

【００６９】なお、図９〜図１３の実施の形態におい
て、下部作動機構２９の昇降機構３０を踏段７の幅方向
に変位する変位機構とし、この変位機構に下部ラック５
２を設けて要時に上記幅方向変位させて入力部材５４に
係合させる。また、上部作動機構３２の昇降機構３３を
踏段７の幅方向に変位する変位機構とし、この変位機構
に上部ラック５３を設けて要時に上記幅方向変位させて
入力部材５４に係合されせる。このように構成された機
構においても前述の図９〜図１３の実施の形態における
作用を得ることができる。

【００７０】実施の形態５．図１４も、この発明の他の
実施の形態の一例を示す図で、車椅子踏段付エスカレー
ターの主枠上端部における車椅子用踏段の状況を説明す
る主枠上端部箇所の拡大図あり、前述の図９相当図であ
る。なお、図１４の上部作動機構のラック、また下部作
動機構のラックの他は前述の図９〜図１３の実施の形態
と同様に車椅子用踏段付エスカレーターが構成されてい
る。図において、図９〜図１３と同符号は相当部分を示
す。

【００７１】５５は上部作動機構３２の昇降機構３３の
上端に設けられて主枠１の長手と平行に配置されて前述
の上部ラック５３と同様に構成されたラックで、直線に
形成されて搬送帯６の漸減傾斜移動域における転輪レー
ル２９の湾曲部に接線状態に配置されている。なお、図
示が省略してあるが下部作動機構２９の昇降機構３０の
上端に設けられて主枠１の長手と平行に配置された下部
ラックも、直線に形成されて搬送帯６の漸増傾斜移動域
における転輪レール２９の湾曲部に接線状態に配置され
ている。

【００７２】上記のように構成された車椅子用踏段付エ
スカレーターにおいても、前述の図９〜図１３の実施の
形態と同様な入力部材５４を有する伝動機構４０が、上
部作動機構３２の上部ラック５５又は下部作動機構２９
の直線に形成されて湾曲部に接線状態に配置された下部
ラックに係合する。したがって、詳細な説明を省略する
が図１４の実施の形態においても図９〜図１３の実施の
形態と同様な作用を得ることができる。

【００７３】

【発明の効果】この発明は以上説明したように、多数の
踏段が無端状に連結されて傾斜して配置された主枠を循
環移動する搬送帯と、踏段の相互間に配置されて搬送帯
の一部を形成し伝動機構及び要時にこの伝動機構の動作
を介して車椅子搬送位置に変位する変位部材が設けられ
た車椅子用踏段と、主枠の下端側乗降口寄りに設けられ
て要時に上昇位置に配置される下部作動機構と、主枠の
上端側乗降口寄りに設けられて要時に上昇位置に配置さ
れる上部作動機構と、車椅子用踏段の主枠上端寄りに設
けられ上昇した下部作動機構に係合してこの下部作動機
構と車椅子用踏段との相対変位による動作を伝動機構に
入力する下部用入力部材と、車椅子用踏段に設けられて
下部用入力部材よりも主枠下端寄りに配置されて、上昇
した上部作動機構に係合してこの上部作動機構と車椅子
用踏段との相対変位による動作を伝動機構に下部入力部
材とは逆方向に入力する上部用入力部材とを設けたもの
である。

【００７４】これによって、車椅子の搬送時に主枠端部
の乗降口寄りにおいて車椅子用踏段の下部用又は上部用
の入力部材が早期に対応した作動機構に係合して駆動さ
れて変位部材の変位が終了する。このため、踏段、車椅
子用踏段の乗降口近くにおける水平移動域を短縮するこ
とができ、主枠の全長を短くすることができ、通常エス
カレーターにおける乗降口近くの各踏段の水平移動区間
に対応した長さの主枠によって車椅子踏段付エスカレー
ターを構成することができる。したがって、長い主枠の
両端を支持するために建築梁の間隔が増大する不具合を
解消することができ、車椅子踏段付エスカレーターを設
置を容易化する効果がある。また、既設の通常エスカレ
ーターを車椅子踏段付エスカレーターに改造する工事を
容易化する効果がある。

【００７５】また、この発明は以上説明したように、搬
送帯の漸増傾斜移動域に対応した湾曲形状をなし、下部
作動機構の要部を形成して漸増傾斜移動域に設けられ
て、歯車からなる下部用入力部材に係合するラックと、
搬送帯の漸減傾斜移動域に対応した湾曲形状をなし、上
部作動機構の要部を形成して漸減傾斜移動域に設けられ
て、歯車からなる上部用入力部材に係合するラックとを
設けたものである。

【００７６】これによって、車椅子の搬送時に主枠端部
の乗降口寄りにおいて、車椅子用踏段の下部用又は上部
用の入力部材が早期に、対応した作動機構の湾曲形状を
なすラックに係合して駆動されて変位部材の変位が終了
する。このため、踏段、車椅子用踏段の乗降口近くにお
ける水平移動域を短縮することができ、主枠の全長を短
くすることができ、通常エスカレーターにおける乗降口
近くの各踏段の水平移動区間に対応した長さの主枠によ
って車椅子踏段付エスカレーターを構成することができ
る。したがって、長い主枠の両端を支持するために建築
梁の間隔が増大する不具合を解消することができ、車椅
子踏段付エスカレーターを設置を容易化する効果があ
る。また、既設の通常エスカレーターを車椅子踏段付エ
スカレーターに改造する工事を容易化する効果がある。

【００７７】また、この発明は以上説明したように、直
線に形成されて下部作動機構の要部を形成し、搬送帯の
漸増傾斜移動域における湾曲部に接線状態に配置され、
歯車からなる下部用入力部材に係合するラックと、直線
に形成されて上部作動機構の要部を形成し、搬送帯の漸
減傾斜移動域における湾曲部に接線状態に配置され、歯
車からなる上部用入力部材に係合するラックとを設けた
ものである。

【００７８】これによって、車椅子の搬送時に主枠端部
の乗降口寄りにおいて、車椅子用踏段の下部用又は上部
用の入力部材が早期に、対応した作動機構の直線形状を
なし搬送帯の漸増減傾斜移動域における湾曲部に接線状
態に配置されたラックに係合して駆動されて変位部材の
変位が終了する。このため、踏段、車椅子用踏段の乗降
口近くにおける水平移動域を短縮することができ、主枠
の全長を短くすることができ、通常エスカレーターにお
ける乗降口近くの各踏段の水平移動区間に対応した長さ
の主枠によって車椅子踏段付エスカレーターを構成する
ことができる。したがって、長い主枠の両端を支持する
ために建築梁の間隔が増大する不具合を解消することが
でき、車椅子踏段付エスカレーターを設置を容易化する
効果がある。また、既設の通常エスカレーターを車椅子
踏段付エスカレーターに改造する工事を容易化する効果
がある。

【００７９】また、この発明は以上説明したように、多
数の踏段が無端状に連結されて傾斜して配置された主枠
を循環移動する搬送帯と、踏段の相互間に配置されて搬
送帯の一部を形成し伝動機構及び要時にこの伝動機構の
動作を介して車椅子搬送位置に変位する変位部材が設け
られた車椅子用踏段と、主枠の下端側乗降口寄りに設け
られて要時に変位位置に配置される下部作動機構と、こ
の下部作動機構の変位機構に設けられて長手が主枠の長
手と平行に配置され、搬送帯の漸増傾斜移動域に対応し
た湾曲形状をなし側面に歯が設けられて、漸増傾斜移動
域に設けられ主枠の間口方向の中心から一側にずれた位
置に配置されると共に上記中心に対向して上記歯が配置
された下部ラックと、主枠の上端側乗降口寄りに設けら
れて要時に変位位置に配置される上部作動機構と、この
上部作動機構の変位機構に設けられて長手が主枠の長手
と平行に配置され、搬送帯の漸減傾斜移動域に対応した
湾曲形状をなし側面に歯が設けられて、漸減傾斜移動域
に設けられ主枠の間口方向の中心から他側にずれた位置
に配置されると共に上記中心に対向して上記歯が配置さ
れた上部ラックと、車椅子用踏段の伝動機構の縦軸の下
端に固定された歯車からなり搬送帯の漸増傾斜移動域に
おいて外周の一側が変位した下部ラックと噛み合い下部
作動機構と車椅子用踏段との相対変位による動作を伝動
機構に入力し、かつ搬送帯の漸減傾斜移動域において外
周の他側が変位した上部ラックと噛み合い上部作動機構
と車椅子用踏段との相対変位による動作を伝動機構に上
部ラックとの噛み合い時とは逆方向に入力する入力部材
とを設けたものである。

【００８０】これによって、車椅子の搬送時に主枠端部
の乗降口寄りにおいて、車椅子用踏段の入力部材が早期
に、対応した作動機構の湾曲形状をなす上部ラック又は
下部ラックに係合して駆動されて変位部材の変位が終了
する。このため、踏段、車椅子用踏段の乗降口近くにお
ける水平移動域を短縮することができ、主枠の全長を短
くすることができ、通常エスカレーターにおける乗降口
近くの各踏段の水平移動区間に対応した長さの主枠によ
って車椅子踏段付エスカレーターを構成することができ
る。したがって、長い主枠の両端を支持するために建築
梁の間隔が増大する不具合を解消することができ、車椅
子踏段付エスカレーターを設置を容易化する効果があ
る。また、既設の通常エスカレーターを車椅子踏段付エ
スカレーターに改造する工事を容易化する効果がある。

【００８１】また、この発明は以上説明したように、直
線に形成されて搬送帯の漸増傾斜移動域における湾曲部
に接線状態に配置された下部ラックと、直線に形成され
て搬送帯の漸減傾斜移動域における湾曲部に接線状態に
配置された上部ラックとを設けたものである。

【００８２】これによって、車椅子の搬送時に主枠端部
の乗降口寄りにおいて、車椅子用踏段の入力部材が早期
に、対応した作動機構の直線形状をなし搬送帯の漸増減
傾斜移動域における湾曲部に接線状態に配置された上部
ラック又は下部ラックに係合して駆動されて変位部材の
変位が終了する。このため、踏段、車椅子用踏段の乗降
口近くにおける水平移動域を短縮することができ、主枠
の全長を短くすることができ、通常エスカレーターにお
ける乗降口近くの各踏段の水平移動区間に対応した長さ
の主枠によって車椅子踏段付エスカレーターを構成する
ことができる。したがって、長い主枠の両端を支持する
ために建築梁の間隔が増大する不具合を解消することが
でき、車椅子踏段付エスカレーターを設置を容易化する
効果がある。また、既設の通常エスカレーターを車椅子
踏段付エスカレーターに改造する工事を容易化する効果
がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明の実施の形態１を示す図で、車椅子
踏段付エスカレーターの概念的側面図。

【図２】 図１の車椅子踏段付エスカレーターの主枠上
端部における車椅子用踏段の状況を説明する主枠上端部
箇所の拡大図。

【図３】 図２の車椅子用踏段の右側面相当図。

【図４】 車椅子用踏段の変位部材が車椅子搬送位置に
変位した状況を示す図１の主枠中間部箇所の拡大図。

【図５】 図１の車椅子踏段付エスカレーターの主枠下
端部における車椅子用踏段の状況を説明する主枠下端部
箇所の拡大図。

【図６】 図５の車椅子用踏段の右側面相当図。

【図７】 この発明の実施の形態２を示す車椅子踏段付
エスカレーターの主枠上端部における車椅子用踏段の状
況を説明する主枠上端部箇所の拡大図で、前述の図２相
当図。

【図８】 この発明の実施の形態３を示す車椅子踏段付
エスカレーターの主枠上端部における車椅子用踏段の状
況を説明する主枠上端部箇所の拡大図で、前述の図２相
当図。

【図９】 この発明の実施の形態４を示す図であり、車
椅子踏段付エスカレーターの主枠上端部における車椅子
用踏段の状況を説明する主枠上端部箇所の拡大図。

【図１０】 図９の車椅子用踏段の右側面図。

【図１１】 図９の車椅子踏段付エスカレーターの車椅
子用踏段の変位部材が車椅子搬送位置に変位した状況を
示す主枠中間部箇所の拡大図。

【図１２】 図９の車椅子踏段付エスカレーターの主枠
下端部における車椅子用踏段の状況を説明する主枠下端
部箇所の拡大図。

【図１３】 図１２の車椅子用踏段の右側面図。

【図１４】 この発明の実施の形態５を示す図で、車椅
子踏段付エスカレーターの主枠上端部における車椅子用
踏段の状況を説明する主枠上端部箇所の拡大図で、前述
の図９相当図。

【図１５】 従来の車椅子踏段付エスカレーターを示す
概念的側面図。

【図１６】 車椅子搬送の第一状況を説明する図１５の
下端側乗降口箇所の拡大図。

【図１７】 車椅子搬送の第二状況を説明する図１５の
下端側乗降口箇所の拡大図。

【図１８】 車椅子搬送の第三状況を説明する図１５の
下端側乗降口箇所の拡大図。

【符号の説明】

１ 主枠、２ 下端、３ 上端、４ 乗降口、６ 搬送
帯、７ 踏段、２９下部作動機構、３０ 昇降機構（変
位機構）、３２ 上部作動機構、３３ 昇降機構（変位
機構）、３５ 第一車椅子用踏段、３９ 変位部材、４
０ 伝動機構、４２ 下部用入力部材、４４ 縦軸、４
８ 上部用入力部材、４９ 第二車椅子用踏段、５０
ラック、５１ ラック、５２ 下部ラック、５３ 上部
ラック、５４ 入力部材、５５ 上部ラック。

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 多数の踏段が無端状に連結されて傾斜し
   て配置された主枠を循環移動する搬送帯と、上記踏段の
   相互間に配置されて上記搬送帯の一部を形成し伝動機構
   及び要時にこの伝動機構の動作を介して車椅子搬送位置
   に変位する変位部材が設けられた車椅子用踏段と、上記
   主枠の下端側乗降口寄りに設けられて要時に上昇位置に
   配置される下部作動機構と、上記主枠の上端側乗降口寄
   りに設けられて要時に上昇位置に配置される上部作動機
   構と、上記車椅子用踏段の上記主枠の上端寄りに設けら
   れ上昇した上記下部作動機構に係合してこの下部作動機
   構と上記車椅子用踏段との相対変位による動作を上記伝
   動機構に入力する下部用入力部材と、上記車椅子用踏段
   に設けられて上記下部入力部材よりも上記主枠の下端寄
   りに配置され上昇した上記上部作動機構に係合してこの
   上部作動機構と上記車椅子用踏段との相対変位による動
   作を上記伝動機構に上記下部入力部材とは逆方向に入力
   する上部用入力部材とを備えた車椅子踏段付エスカレー
   ター。
2. 【請求項２】 搬送帯の漸増傾斜移動域に対応した湾曲
   形状をなし、下部作動機構の要部を形成して上記漸増傾
   斜移動域に設けられて、歯車からなる下部用入力部材に
   係合するラックと、上記搬送帯の漸減傾斜移動域に対応
   した湾曲形状をなし、上部作動機構の要部を形成して上
   記漸減傾斜移動域に設けられて、歯車からなる上部用入
   力部材に係合するラックとを備えたことを特徴とする請
   求項１記載の車椅子踏段付エスカレーター。
3. 【請求項３】 直線に形成されて下部作動機構の要部を
   形成し、搬送帯の漸増傾斜移動域における湾曲部に接線
   状態に配置され、歯車からなる下部用入力部材に係合す
   るラックと、直線に形成されて上部作動機構の要部を形
   成し、上記搬送帯の漸減傾斜移動域における湾曲部に接
   線状態に配置され、歯車からなる上部用入力部材に係合
   するラックとを備えたことを特徴とする請求項１記載の
   車椅子踏段付エスカレーター。
4. 【請求項４】 多数の踏段が無端状に連結されて傾斜し
   て配置された主枠を循環移動する搬送帯と、上記踏段の
   相互間に配置されて上記搬送帯の一部を形成し伝動機構
   及び要時にこの伝動機構の動作を介して車椅子搬送位置
   に変位する変位部材が設けられた車椅子用踏段と、上記
   主枠の下端側乗降口寄りに設けられて要時に変位位置に
   配置される下部作動機構と、この下部作動機構の変位機
   構に設けられて長手が上記主枠の長手と平行に配置さ
   れ、上記搬送帯の漸増傾斜移動域に対応した湾曲形状を
   なし側面に歯が設けられて、上記漸増傾斜移動域に設け
   られ上記主枠の間口方向の中心から一側にずれた位置に
   配置されると共に上記中心に対向して上記歯が配置され
   た下部ラックと、上記主枠の上端側乗降口寄りに設けら
   れて要時に変位位置に配置される上部作動機構と、この
   上部作動機構の変位機構に設けられて長手が上記主枠の
   長手と平行に配置され、上記搬送帯の漸減傾斜移動域に
   対応した湾曲形状をなし側面に歯が設けられて、上記漸
   減傾斜移動域に設けられ上記主枠の間口方向の中心から
   他側にずれた位置に配置されると共に上記中心に対向し
   て上記歯が配置された上部ラックと、上記車椅子用踏段
   の伝動機構の縦軸の下端に固定された歯車からなり上記
   搬送帯の漸増傾斜移動域において外周の一側が変位した
   上記下部ラックと噛み合い上記下部作動機構と上記車椅
   子用踏段との相対変位による動作を上記伝動機構に入力
   し、かつ上記搬送帯の漸減傾斜移動域において外周の他
   側が変位した上記上部ラックと噛み合い上記上部作動機
   構と上記車椅子用踏段との相対変位による動作を上記伝
   動機構に上記上部ラックとの噛み合い時とは逆方向に入
   力する入力部材とを備えた車椅子踏段付エスカレータ
   ー。
5. 【請求項５】 直線に形成されて搬送帯の漸増傾斜移動
   域における湾曲部に接線状態に配置された下部ラック
   と、直線に形成されて上記搬送帯の漸減傾斜移動域にお
   ける湾曲部に接線状態に配置された上部ラックとを備え
   たことを特徴とする請求項４記載の車椅子踏段付エスカ
   レーター。