JPH11181830A - 建設機械並びに該建設機械に用いるトラックフレームおよびカウンタウエイト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 走行体の外表面に泥等が付着するのを防止
し、外観品質を向上できるようにする。 【解決手段】 下部走行体を構成するトラックフレーム
のサイドフレーム６外表面に、水との接触角θ2 が９０
度以上となる撥水性膜２２を設ける構成とする。このた
め、水を含んだ泥粒２５が撥水性膜２２の表面に飛散し
たとしても、この泥粒２５は撥水性膜２２上で弾かれる
ことによりサイドフレーム６の外表面から容易に剥れ落
ちる。従って、サイドフレーム６の外表面上で泥粒２５
が堆積し、泥汚れとなって付着するのを防止でき、サイ
ドフレーム６等を含む下部走行体の外観品質を向上する
ことができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、例えば油圧ショベ
ル、油圧クレーン等の建設機械並びに該建設機械に用い
るトラックフレームおよびカウンタウエイトに関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、油圧ショベル等の建設機械は、
自走可能な走行体と、該走行体上に旋回可能に搭載され
た旋回体とからなり、該旋回体の前側には掘削作業等を
行うための作業装置が設けられている。

【０００３】ここで、従来技術による建設機械として油
圧ショベルの走行体を例に挙げ、図１１および図１２を
参照しつつ説明する。

【０００４】図１１において、１０１は履帯式の下部走
行体を示し、該下部走行体１０１は、センタフレーム１
０２および該センタフレーム１０２の左，右両側に設け
られたサイドフレーム１０３等からなるトラックフレー
ム１０４と、サイドフレーム１０３の前端側に設けられ
た遊動輪１０５と、サイドフレーム１０３の後端側に設
けられた走行モータ１０６と、該走行モータ１０６に取
付けられた駆動輪１０７と、遊動輪１０５と駆動輪１０
７との間に巻回して設けられた履帯１０８と、該履帯１
０８を案内するためサイドフレーム１０３に設けられた
上案内ローラ１０９，１０９、下案内ローラ１１０，１
１０，…とから構成されている。

【０００５】そして、上述の下部走行体１０１を構成す
るトラックフレーム１０４、遊動輪１０５、走行モータ
１０６、駆動輪１０７、履帯１０８、上案内ローラ１０
９、下案内ローラ１１０の外表面には、通常、耐候性等
を考慮してポリウレタン塗料等の油性塗料が用いられて
いる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上述の如き油
圧ショベルは泥濘地等で掘削作業を行うことも多いた
め、この泥濘地を走行する間に、下部走行体１０１を構
成するトラックフレーム１０４、遊動輪１０５、走行モ
ータ１０６、駆動輪１０７、履帯１０８、上案内ローラ
１０９、下案内ローラ１１０等の外表面に泥土１１１が
付着し易く、この泥土１１１によって油圧ショベルの外
観品質が著しく低下してしまうという問題がある。

【０００７】また、サイドフレーム１０３と上案内ロー
ラ１０９との間に大量の泥土１１１が堆積した場合に
は、上案内ローラ１０９の円滑な回転が妨げられてしま
うため、例えば洗浄水、スコップ等を用いて泥土１１１
を除去する必要があるが、この泥土１１１の除去作業は
非常に煩雑であり、特に、寒冷地等において堆積した泥
土１１１が凍土となった場合には、その除去作業が極め
て困難となり、多大な時間と労力を費やさなければなら
ないという問題がある。

【０００８】さらに、寒冷地においては、履帯１０８に
よって跳ね上げられた泥水等が、遊動輪１０５、走行モ
ータ１０６、駆動輪１０７、上案内ローラ１０９、下案
内ローラ１１０等に付着して凍結することにより、これ
ら遊動輪１０５、走行モータ１０６、駆動輪１０７、上
案内ローラ１０９、下案内ローラ１１０の円滑な作動が
妨げられ、下部走行体１０１の安定した走行が阻害され
るという問題がある。

【０００９】ここで、下部走行体１０１を構成する部材
の外表面に泥土１１１が付着する理由について、トラッ
クフレーム１０４のサイドフレーム１０３を例に挙げ、
図１２を参照しつつ説明する。

【００１０】図において、サイドフレーム１０３を構成
する鋼板１１２の表面には、例えば防錆剤を含有したア
ルキド樹脂塗料、ウレタン樹脂塗料等を塗布してなる下
塗り塗膜１１３が形成され、該下塗り塗膜１１３の表面
には上塗り塗膜１１４が形成される。ここで、上塗り塗
膜１１４には、例えばアクリル樹脂塗料、ポリウレタン
塗料等のソリッド塗料が用いられ、このソリッド塗料を
下塗り塗膜１１３上に塗布することにより上塗り塗膜１
１４が形成され、この上塗り塗膜１１４は、その表面に
付着した水滴１１５との接触角をθ1 とすると、この接
触角θ1 が、例えば８０度以下となっている。

【００１１】このため、泥濘地での走行時に、履帯１０
８からサイドフレーム１０３の外表面に水を含んだ泥粒
１１６が落下すると、この泥粒１１６は、その内部に含
んだ水が上塗り塗膜１１４上で弾かれることにより、サ
イドフレーム１０３の外表面から剥れ落ちようとする。

【００１２】しかし、従来技術による上塗り塗膜１１４
では、その撥水性が必ずしも十分ではないため、泥粒１
１６がサイドフレーム１０３の外表面上に残留し易く、
この泥粒１１６が集合することによりサイドフレーム１
０３の外表面に泥土１１１が容易に付着してしまう。

【００１３】このように、従来技術による下部走行体１
０１を構成するトラックフレーム１０４、遊動輪１０
５、走行モータ１０６、駆動輪１０７、履帯１０８、上
案内ローラ１０９、下案内ローラ１１０の外表面に設け
られた上塗り塗膜１１４は、その撥水性が十分でないた
め、泥土１１１、氷等が付着し易く、かつ、付着した泥
土１１１、氷等を除去するときの作業性が悪い。このた
め、特に建設機械のレンタル業にとっては、レンタル商
品である建設機械の外観品質が低下することによって商
品価値が大きく低下してしまうことになる。

【００１４】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、走行体の外表面に泥土等が付着しにく
く、また付着した泥土等を容易に除去することができ、
外観品質を向上できるようにした建設機械並びに該建設
機械に用いるトラックフレームおよびカウンタウエイト
を提供することを目的としている。

【００１５】

【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために、請求項１の発明は、少なくとも自走可能な走行
体を備えた建設機械において、前記走行体を構成する部
材の外表面に撥水性膜を設けたことにある。

【００１６】このように構成したことにより、走行体を
構成する部材の外表面に水を含んだ泥土が飛散したとし
ても、該泥土は撥水性膜上で弾かれることにより、走行
体を構成する部材の外表面から容易に剥れ落ちる。ま
た、例えば走行体を構成する部材の表面に泥土が付着し
た場合でも、洗浄水をかけることにより該泥土を容易に
除去することができる。

【００１７】また、請求項２の発明は、自走可能な走行
体と、前記走行体上に旋回可能に設けられた旋回体とを
備えた建設機械において、前記旋回体の下面に撥水性膜
を設けたことにある。

【００１８】このように構成したことにより、泥濘地で
の走行時等において旋回体の下面に泥土が飛散したとし
ても、該泥土は撥水性膜によって弾かれ旋回体の下面に
付着することなく剥れ落ちる。

【００１９】さらに、請求項３の発明は、自走可能な走
行体と、前記走行体上に旋回可能に設けられた旋回体
と、前記旋回体に設けられたカウンタウエイトとを備え
た建設機械において、前記カウンタウエイトには少なく
とも下面に撥水性膜を設けたことにある。

【００２０】このように構成したことにより、泥濘地で
の走行時等においてカウンタウエイトの下面に泥土が飛
散したとしても、該泥土は撥水性膜によって弾かれカウ
ンタウエイトの下面に付着することなく剥れ落ちる。

【００２１】そして、請求項４の発明は、左，右両側に
サイドフレームが設けられたトラックフレームと、前記
サイドフレームの前，後方向の一側に設けられた遊動輪
と、前記サイドフレームの前，後方向の他側に設けられ
た走行モータと、前記走行モータに取付けられた駆動輪
と、前記遊動輪と駆動輪との間に巻回して設けられた履
帯と、前記サイドフレームに設けられ前記履帯を案内す
る案内ローラとからなる走行体を備えた建設機械におい
て、前記走行体を構成するトラックフレーム、遊動輪、
走行モータ、駆動輪、履帯および案内ローラの中から選
択された部材の外表面に撥水性膜を設けたことにある。

【００２２】このように構成したことにより、走行体を
構成するトラックフレーム、遊動輪、走行モータ、駆動
輪、履帯および案内ローラのうち選択された部材の外表
面に泥土等が飛散したとしても、該泥土は撥水性膜上で
弾かれることにより、当該部材の外表面から容易に剥れ
落ちる。

【００２３】また、請求項５の発明は、撥水性膜は、水
に対する接触角が９０度以上となる膜により構成したこ
とにある。

【００２４】このように構成したことにより、撥水性膜
の表面に飛散した泥土等は、該撥水性膜の表面で弾かれ
て速やかに剥れ落ちる。

【００２５】さらに、請求項６の発明は、撥水性膜は、
撥水性剤を含有した塗料を塗布することにより形成され
た塗膜として構成したことにある。

【００２６】このように構成したことにより、走行体を
構成する各部材の外表面、旋回体の下面、カウンタウエ
イトの下面に、撥水性剤を含んだ塗料を塗布するだけ
で、撥水性膜を容易に設けることができる。

【００２７】また、請求項７の発明は、撥水性膜は、撥
水性剤を含有したソリッド塗料を、下塗り塗膜の表面に
上塗り塗膜として塗布することにより形成したことにあ
る。

【００２８】このように構成したことにより、上塗り塗
膜を形成するソリッド塗料に撥水性剤を含ませるだけ
で、走行体を構成する各部材の外表面、旋回体の下面、
カウンタウエイトの下面に撥水性膜を形成することがで
きる。

【００２９】さらに、請求項８の発明は、撥水性膜は、
撥水性剤を含有したクリア塗料を、第１の上塗り塗膜の
表面に第２の上塗り塗膜として塗布することにより形成
したことにある。

【００３０】このように構成したことにより、第２の上
塗り塗膜を形成する透明なクリア塗料に撥水性剤を含ま
せるだけで、走行体を構成する部材の外表面、旋回体の
下面、カウンタウエイトの下面に撥水性膜を形成するこ
とができる。

【００３１】そして、請求項９の発明は、センタフレー
ムと、該センタフレームの左，右両側に設けられたサイ
ドフレームとから構成してなる建設機械に用いるトラッ
クフレームにおいて、前記センタフレームおよびサイド
フレームの外表面に撥水性膜を設けたことにある。

【００３２】このように構成したことにより、トラック
フレームの外表面に泥土等が飛散したとしても、該泥土
は撥水性膜上で弾かれることにより、トラックフレーム
の外表面から容易に剥れ落ちる。また、例えばトラック
フレームの外表面に泥土が付着した場合でも、洗浄水を
かけることにより該泥土を容易に除去し、トラックフレ
ームを浄化することができる。

【００３３】また、請求項１０の発明は、旋回フレーム
上に設けられ、少なくとも前面、後面、上面および下面
を有する質量体によって構成してなる建設機械に用いる
カウンタウエイトにおいて、前記質量体には少なくとも
下面に撥水性膜を設けたことにある。

【００３４】このように構成したことにより、泥濘地で
の走行時等においてカウンタウエイトの下面に泥土が飛
散したとしても、該泥土は撥水性膜によって弾かれカウ
ンタウエイトの下面に付着することなく剥れ落ちる。

【００３５】

【発明の実施の形態】以下、本発明による建設機械の実
施の形態を油圧ショベルを例に挙げ、図１ないし図９を
参照しつつ詳細に説明する。

【００３６】図において、１は履帯式の下部走行体、２
は下部走行体１上に旋回可能に搭載された上部旋回体を
示し、上部旋回体２の前側中央には、土砂等の掘削作業
を行うための作業装置３が俯仰動可能に設けられてい
る。

【００３７】ここで、下部走行体１は、図２に示すよう
に、後述のトラックフレーム４、遊動輪９、走行モータ
１０、駆動輪１１、履帯１２、上案内ローラ１３、下案
内ローラ１４等から構成されている。

【００３８】４は下部走行体１を構成するトラックフレ
ームで、該トラックフレーム４は、図３に示すように、
センタフレーム５と、センタフレーム５の左，右両側に
設けられたサイドフレーム６，６と、各サイドフレーム
６の前端側に固着された遊動輪側ブラケット７，７と、
各サイドフレーム６の後端側に固着された駆動輪側ブラ
ケット８，８とからなっている。

【００３９】ここで、遊動輪側ブラケット７には遊動輪
９が回動可能に設けられ、駆動輪側ブラケット８には走
行モータ１０が設けられている。そして、走行モータ１
０は、図４に示すように、ハウジングによって覆われた
モータ部１０Ａおよび減速機部１０Ｂからなり、減速機
部１０Ｂには駆動輪１１が取付けられている。

【００４０】１２は遊動輪９と駆動輪１１との間に巻回
して設けられた履帯を示し、該履帯１２は、走行モータ
１０を作動させることにより遊動輪９と駆動輪１１との
間で周回し、下部走行体１を走行させるものである。

【００４１】１３，１３はサイドフレーム６の上側に配
設された上案内ローラ、１４，１４，…はサイドフレー
ム６の下側に配設された下案内ローラをそれぞれ示し、
これら上案内ローラ１３、下案内ローラ１４は、図５に
示すように、履帯１２の内周面に当接して回転すること
により、該履帯１２をサイドフレーム６の上側、下側で
案内するものである。

【００４２】一方、上部旋回体２は、骨組み構造をなし
前側中央に作業装置３が俯仰動可能に取付けられた旋回
フレーム１５と、該旋回フレーム１５の前部左側に設け
られ、運転室を形成するキャブ１６と、該キャブ１６の
後側に位置して旋回フレーム１５上に設けられ、該旋回
フレーム１５上に搭載された内燃機関（図示せず）等の
機器を覆う機器カバー１７とを有し、図６に示すよう
に、旋回フレーム１５の下面側には上部旋回体２の下面
をなす多数のアンダカバー１８，１８，…が設けられて
いる。

【００４３】１９は旋回フレーム１５の後端側に配設さ
れたカウンタウエイトを示し、該カウンタウエイト１９
は、図７に示すように、前面１９Ａ、後面１９Ｂ、上面
１９Ｃ、下面１９Ｄを有する質量体として形成され、作
業装置３との重量バランスをとるものである。

【００４４】そして、上述の油圧ショベルでは、下部走
行体１を構成するトラックフレーム４、遊動輪９、走行
モータ１０、駆動輪１１、履帯１２、上案内ローラ１
３、下案内ローラ１４の外表面、上部旋回体２の下面を
構成するアンダカバー１８の外表面、およびカウンタウ
エイト１９の下面１９Ｄに後述する撥水性膜２２が設け
られることにより、泥土、氷等の付着を防止できる構成
となっている。

【００４５】ここで、下部走行体１を構成するトラック
フレーム４、遊動輪９、走行モータ１０、駆動輪１１、
履帯１２、上案内ローラ１３、下案内ローラ１４の外表
面、上部旋回体２のアンダカバー１８、カウンタウエイ
ト１９の下面１９Ｄには同一の撥水性膜２２が設けられ
ているため、以下、トラックフレーム４を構成するサイ
ドフレーム６の外表面に設けられた撥水性膜２２につい
て図８を参照しつつ説明する。

【００４６】図８において、２０はサイドフレーム６を
構成する鋼板２１の表面に設けられた下塗り塗膜で、該
下塗り塗膜２０は、例えば防錆剤を含有したアルキド樹
脂塗料、ウレタン樹脂塗料等を鋼板２１の表面に塗布す
ることにより形成されている。

【００４７】２２はサイドフレーム６の外表面に設けら
れた撥水性膜を示し、該撥水性膜２２には、例えばアク
リル樹脂、ポリウレタン等の主剤、イソシアネート等の
硬化剤、着色顔料、および四フッ化エチレン等のフッ素
樹脂からなる撥水性剤２３，２３，…を添加した撥水性
ソリッド塗料が用いられる。そして、撥水性膜２２は、
この撥水性ソリッド塗料を下塗り塗膜２０の表面に塗布
することにより、上塗り塗膜として形成されている。

【００４８】ここで、撥水性膜２２は、図９に示すよう
に、その表面に付着した水滴２４との接触角をθ2 とす
ると、この接触角θ2 が、例えば９０度以上となる膜と
して形成されている。

【００４９】本実施の形態による建設機械は、下部走行
体１を構成するトラックフレーム４、遊動輪９、走行モ
ータ８、駆動輪１１、履帯１２、上案内ローラ１３、下
案内ローラ１４の外表面、上部旋回体２の下面を構成す
るアンダカバー１８、およびカウンタウエイト１９の下
面１９Ｄに上述の撥水性膜２２を設けたもので、以下、
撥水性膜２２が泥等の付着を防止する作用について、サ
イドフレーム６の外表面に設けた撥水性膜２２を例に挙
げ、図９を参照しつつ説明する。

【００５０】まず、例えば下部走行体１が泥濘地等を走
行することにより、水を含んだ泥粒２５が、履帯１２か
らサイドフレーム６の上面６Ａ、側面６Ｂの外表面に設
けられた撥水性膜２２上に落下する。

【００５１】この場合、撥水性膜２２と水との接触角θ
2 は９０度以上となっているから、泥粒２５は撥水性膜
２２の表面でほぼ半球状に***し、該撥水性膜２２上で
弾かれることにより、サイドフレーム６の上面６Ａ、側
面６Ｂの外表面から容易に剥れ落ちる。従って、サイド
フレーム６の外表面上で泥粒２５が堆積し、泥土となっ
て付着するのを防止できる。

【００５２】また、サイドフレーム６の外表面に泥土が
付着したとしても、洗浄水等をかけることにより該泥土
を容易に除去することができ、その除去作業を簡略化す
ることができる。

【００５３】かくして、本実施の形態では、下部走行体
１を構成するトラックフレーム４、遊動輪９、走行モー
タ１０、駆動輪１１、履帯１２、上案内ローラ１３、下
案内ローラ１４の外表面に上述の撥水性膜２２を設けた
から、サイドフレーム６と上案内ローラ１３との間、サ
イドフレーム６と履帯１２との間、遊動輪９の周囲、走
行モータ１０および駆動輪１１の周囲、下案内ローラ１
４と履帯１２との間等に泥土が付着するのを防止でき、
かつ付着した泥土等を容易に洗浄することができる。従
って、下部走行体１を常に清浄な状態に保つことがで
き、その外観品質を向上することができる。

【００５４】また、例えば寒冷地において、下部走行体
１を構成するトラックフレーム４、遊動輪９、走行モー
タ１０、駆動輪１１、履帯１２、上案内ローラ１３、下
案内ローラ１４に凍土、氷等が付着した場合でも、例え
ばスコップ等を用いてこれら凍土、氷を容易に除去する
ことができ、その除去作業を簡略化できる上に、下部走
行体１を常に安定して走行させることができる。

【００５５】さらに、上部旋回体２のアンダカバー１
８、カウンタウエイト１９の下面１９Ｄの外表面にも撥
水性膜２２を設けたから、上部旋回体２の下面、カウン
タウエイト１９の下面１９Ｄに泥土が付着するのを防止
でき、これらの外観品質を向上することができる。

【００５６】次に、図１０は撥水性膜の変形例を示して
いる。なお、本変形例では、上述した実施の形態と同一
の構成要素に同一の符号を付し、その説明を省略するも
のとする。

【００５７】図１０において、３１はサイドフレーム６
の外表面に設けられた撥水性膜を示し、該撥水性膜３１
は、下塗り塗膜２０上に形成された後述する第１の上塗
り塗膜３２の表面に設けられている。

【００５８】３２は下塗り塗膜２０上に形成された第１
の上塗り塗膜で、該第１の上塗り塗膜３２には、例えば
アクリル樹脂、ポリウレタン等の主剤、イソシアネート
等の硬化剤、および着色顔料からなるソリッド塗料が用
いられる。そして、第１の上塗り塗膜３２は、このソリ
ッド塗料を下塗り塗膜２０の表面に塗布することにより
形成されている。

【００５９】また、撥水性膜３１には、例えばアクリル
樹脂、ポリウレタン等の主剤、イソシアネート等の硬化
剤、およびフッ素樹脂等の撥水性剤３３，３３，…を添
加した透明な撥水性クリア塗料が用いられる。そして、
撥水性膜３１は、この撥水性クリア塗料を第１の上塗り
塗膜３２の表面に塗布することにより、第２の上塗り塗
膜として形成されている。

【００６０】そして、本変形例による撥水性膜３１も、
上述の撥水性膜２２と同様に、その表面に付着した水と
の接触角が、例えば９０度以上となる膜として形成され
ているから、下部走行体１を構成するトラックフレーム
４、遊動輪９、走行モータ１０、駆動輪１１、履帯１
２、上案内ローラ１３、下案内ローラ１４の外表面、上
部旋回体２のアンダカバー１８、カウンタウエイト１９
の下面１９Ｄの外表面に泥土等が付着するのを防止する
ことができる。

【００６１】また、泥土等が付着したとしても、該泥土
等を容易に除去することができるから、下部走行体１、
上部旋回体２、カウンタウエイト１９等を常に清浄な状
態に保つことができ、その外観品質を向上することがで
きる。

【００６２】なお、上述した実施の形態では、建設機械
として油圧ショベルを例に挙げて説明したが、本発明は
これに限るものではなく、例えば油圧クレーン等の他の
建設機械にも適用することができる。

【００６３】また、上述した実施の形態では、撥水性剤
２３を含有した塗料を下塗り塗膜２０上に塗布すること
により、撥水性膜２２を形成する場合を例に挙げたが、
本発明はこれに限るものではなく、走行体を構成する各
部材等の外表面に、例えば金属溶射によって溶射膜を形
成し、この溶射膜の表面に撥水性剤２３を含有した塗料
を塗布することにより撥水性膜を形成してもよい。

【００６４】また、例えば四フッ化エチレン、フッ化ピ
ッチ等のフッ素樹脂微粒子を含有したニッケル等の金属
を用いてめっき処理（複合めっき処理）を行うことによ
り、走行体を構成する各部材等の外表面に撥水性膜を形
成してもよく、さらに、予めシート状に形成された撥水
性膜を貼着するようにしてもよい。

【００６５】さらに、上述した実施の形態では、前面１
９Ａ、後面１９Ｂ、上面１９Ｃ、下面１９Ｄを有するカ
ウンタウエイト１９を例に挙げたが、本発明はこれに限
るものではなく、例えば前面１９Ａと後面１９Ｂとの間
に位置して左右の側面を有するカウンタウエイトを用い
てもよい。

【００６６】

【発明の効果】以上詳述した如く、請求項１の発明によ
れば、走行体を構成する部材の外表面に撥水性膜を設け
る構成としたから、走行体を構成する部材の外表面に泥
土等が飛散したとしても、該泥土は撥水性膜上で弾かれ
ることにより、走行体を構成する部材の外表面から容易
に剥れ落ちる。また、走行体を構成する部材の表面に泥
土等が付着したとしても、洗浄水によって当該泥土を容
易に除去することができる。従って、走行体の外表面を
常に清浄な状態に保ちその外観品質を向上することがで
きる上に、付着した泥土等を除去する作業を簡略化する
ことができる。

【００６７】また、請求項２の発明によれば、旋回体の
下面に撥水性膜を設ける構成としたから、泥濘地での走
行時等において旋回体の下面に泥土が飛散したとして
も、該泥土は撥水性膜によって弾かれ、旋回体の下面に
付着することなく剥れ落ちる。従って、上部旋回体を常
に清浄な状態に保つことができ、建設機械の外観品質を
向上することができる。

【００６８】さらに、請求項３の発明によれば、旋回体
に設けられたカウンタウエイトの少なくとも下面に撥水
性膜を設ける構成としたから、カウンタウエイトの下面
に泥土等が飛散したとしても、該泥土等は撥水性膜上で
弾かれることによりカウンタウエイトの下面から容易に
剥れ落ちる。従って、カウンタウエイトを含む建設機械
の外観品質を向上することができる。

【００６９】そして、請求項４の発明によれば、走行体
を構成するトラックフレーム、遊動輪、走行モータ、駆
動輪、履帯および案内ローラのうち選択された部材の外
表面に撥水性膜を設ける構成としたから、これらトラッ
クフレーム、遊動輪、走行モータ、駆動輪、履帯および
案内ローラ等の外表面に泥土等が飛散したとしても、該
泥土等は撥水性膜上で弾かれることにより容易に剥れ落
ちる。従って、トラックフレーム、遊動輪、走行モー
タ、駆動輪、履帯および案内ローラの外観品質を向上す
ることができる。

【００７０】また、請求項５の発明によれば、撥水性膜
は、水に対する接触角が９０度以上となる膜により構成
したから、撥水性膜の表面に飛散した泥土等を、該撥水
性膜の表面から速やかに剥れ落とすことができる。

【００７１】さらに、請求項６の発明によれば、撥水性
膜は、撥水性剤を含有した塗料を塗布することにより形
成された塗膜として構成したから、走行体を構成する各
部材等の外表面に撥水性剤を添加した塗料を塗布するだ
けで、撥水性膜を容易に設けることができる。

【００７２】また、請求項７の発明によれば、撥水性膜
は、撥水性剤を含有したソリッド塗料を、下塗り塗膜の
表面に上塗り塗膜として塗布することにより形成したか
ら、上塗り塗膜を形成するソリッド塗料に撥水性剤を含
ませるだけで、走行体を構成する各部材等の外表面に容
易に撥水性膜を形成することができる。

【００７３】さらに、請求項８の発明によれば、撥水性
膜は、撥水性剤を含有したクリア塗料を、第１の上塗り
塗膜の表面に第２の上塗り塗膜として塗布することによ
り形成したから、第２の上塗り塗膜を形成する透明なク
リア塗料に撥水性剤を含ませるだけで、走行体を構成す
る各部材等の外表面に容易に撥水性膜を形成することが
できる。従って、走行体を構成する部材の外表面、旋回
体の下面、カウンタウエイトの下面等に通常の塗装が施
された後でも、該塗装面上に撥水性剤を含有したクリア
塗料を塗布するだけで容易に撥水性膜を形成することが
できる。

【００７４】そして、請求項９の発明によれば、建設機
械に用いるトラックフレームを構成するセンタフレーム
およびサイドフレームの外表面に撥水性膜を設ける構成
としたから、トラックフレームの外表面に泥土等が飛散
したとしても、該泥土は撥水性膜上で弾かれることによ
りトラックフレームの外表面から容易に剥れ落ちる。従
って、トラックフレームの外観品質を向上することがで
きる上に、付着した泥土等を除去する作業を簡略化する
ことができる。

【００７５】また、請求項１０の発明によれば、建設機
械に用いるカウンタウエイトを構成する質量体の少なく
とも下面には撥水性膜を設ける構成としたから、カウン
タウエイトの下面部に泥土等が飛散したとしても、該泥
土等は撥水性膜上で弾かれることによりカウンタウエイ
トの下面から容易に剥れ落ちる。従って、カウンタウエ
イトの外観品質を向上することができる上に、付着した
泥土等を除去する作業を簡略化することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態に適用される油圧ショベル
を示す斜視図である。

【図２】図１中の下部走行体を拡大して示す側面図であ
る。

【図３】本発明の実施の形態に用いるトラックフレーム
を示す斜視図である。

【図４】走行モータ、駆動輪等を示す図２中の矢示IV−
IV方向からみた縦断面図である。

【図５】履帯、上案内ローラ、下案内ローラ等を示す図
２中の矢示Ｖ−Ｖ方向からみた縦断面図である。

【図６】上部旋回体の旋回フレームとアンダカバーを示
す底面図である。

【図７】本発明の実施の形態に用いるカウンタウエイト
を下面側から示す斜視図である。

【図８】サイドフレーム外表面に撥水性膜が形成されて
いる状態を示す図２中の矢示VIII−VIII方向からみた縦
断面図である。

【図９】撥水性膜の表面から泥粒が剥れ落ちる状態を示
す図８と同様位置の縦断面図である。

【図１０】撥水性膜の変形例を示す図８と同様位置の縦
断面図である。

【図１１】従来技術による建設機械に適用される下部走
行体を示す側面図である。

【図１２】従来技術によるトラックフレームの外表面に
泥粒が付着する状態を示す図１１中の矢示 XII−XII 方
向からみた縦断面図である。

【符号の説明】

１ 下部走行体 ２ 上部旋回体 ４ トラックフレーム ５ センタフレーム ６ サイドフレーム ９ 遊動輪 １０ 走行モータ １１ 駆動輪 １２ 履帯 １３ 上案内ローラ １４ 下案内ローラ １８ アンダカバー（旋回体の下面） １９ カウンタウエイト １９Ｄ 下面 ２２，３１ 撥水性膜 ２３，３３ 撥水性剤

Claims (10)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 少なくとも自走可能な走行体を備えた建
   設機械において、前記走行体を構成する部材の外表面に
   撥水性膜を設けたことを特徴とする建設機械。
2. 【請求項２】 自走可能な走行体と、前記走行体上に旋
   回可能に設けられた旋回体とを備えた建設機械におい
   て、前記旋回体の下面に撥水性膜を設けたことを特徴と
   する建設機械。
3. 【請求項３】 自走可能な走行体と、前記走行体上に旋
   回可能に設けられた旋回体と、前記旋回体に設けられた
   カウンタウエイトとを備えた建設機械において、前記カ
   ウンタウエイト下面に撥水性膜を設けたことを特徴とす
   る建設機械。
4. 【請求項４】 左，右両側にサイドフレームが設けられ
   たトラックフレームと、前記サイドフレームの前，後方
   向の一側に設けられた遊動輪と、前記サイドフレームの
   前，後方向の他側に設けられた走行モータと、前記走行
   モータに取付けられた駆動輪と、前記遊動輪と駆動輪と
   の間に巻回して設けられた履帯と、前記サイドフレーム
   に設けられ前記履帯を案内する案内ローラとからなる走
   行体を備えた建設機械において、前記走行体を構成する
   トラックフレーム、遊動輪、走行モータ、駆動輪、履帯
   および案内ローラの中から選択された部材の外表面に撥
   水性膜を設けたことを特徴とする建設機械。
5. 【請求項５】 前記撥水性膜は、水に対する接触角が９
   ０度以上となる膜により構成してなる請求項１、２、３
   または４に記載の建設機械。
6. 【請求項６】 前記撥水性膜は、撥水性剤を含有した塗
   料を塗布することにより形成された塗膜として構成して
   なる請求項１、２、３、４または５に記載の建設機械。
7. 【請求項７】 前記撥水性膜は、撥水性剤を含有したソ
   リッド塗料を、下塗り塗膜の表面に上塗り塗膜として塗
   布することにより形成してなる請求項１、２、３、４、
   ５または６に記載の建設機械。
8. 【請求項８】 前記撥水性膜は、撥水性剤を含有したク
   リア塗料を、第１の上塗り塗膜の表面に第２の上塗り塗
   膜として塗布することにより形成してなる請求項１、
   ２、３、４、５または６に記載の建設機械。
9. 【請求項９】 センタフレームと、該センタフレームの
   左，右両側に設けられたサイドフレームとから構成して
   なる建設機械に用いるトラックフレームにおいて、前記
   センタフレームおよびサイドフレームの外表面に撥水性
   膜を設けたことを特徴とする建設機械に用いるトラック
   フレーム。
10. 【請求項１０】 旋回フレーム上に設けられ、少なくと
    も前面、後面、上面および下面を有する質量体によって
    構成してなる建設機械に用いるカウンタウエイトにおい
    て、前記質量体には少なくとも下面に撥水性膜を設ける
    構成としたことを特徴とする建設機械に用いるカウンタ
    ウエイト。