JPH11164444A - 配電ボックス及びその組み付け方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ジャンクションブロックとコネクタとを、表
裏反転させたり治具等を使用したりすることなく、容易
にかつ確実に締め付け固定すること。 【解決手段】 ボックス本体１１の収容孔１８内にコネ
クタ２６を遊嵌収容して、保持部材２０によりその遊嵌
状態に仮止め保持する。コネクタ２６から延びるワイヤ
ハーネス２８を所定方向に引き出す。この状態で、ボッ
クス本体１１を車両に装着する。その後、ヒューズ等の
電気部品を装設したジャンクションブロック３５を、ボ
ックス本体１１内にコネクタ２６と反対側から組み付け
て、ボルト４３及びナット３１によりコネクタ２６に締
め付け固定する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、自動車等の車両
のエンジンルームに搭載して、負荷部品への配電に使用
される配電ボックス及びその組み付け方法に関するもの
である。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種の補機ボックスとしては、
ヒューズ等の電気部品を装設したジャンクションブロッ
クの下部に収容孔が形成され、その収容孔内にワイヤハ
ーネスを延長したコネクタが直接に組み付け接続された
補機ボックスが知られている。この補機ボックスにおい
ては、ジャンクションブロックにナットが固定されると
ともに、コネクタにボルト挿通孔が形成されている。そ
して、コネクタの下方からボルト挿通孔を介してナット
にボルトが螺合されることにより、ジャンクションブロ
ックとコネクタとが締め付け固定されている。また、こ
の組み付け状態で、ワイヤハーネスが所定の方向に延長
規正されるようになっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、この従来の
補機ボックスにおいては、ジャンクションブロックとコ
ネクタとの組み付け時に、ジャンクションブロックの上
面にヒューズ等の電気部品が装設されているため、ジャ
ンクションブロックを表裏反転させて治具等に保持する
ことができない。このため、従来では作業者が、ジャン
クションブロックを手に持って表裏反転させ、この状態
でジャンクションブロック上にコネクタを組み付け接続
していた。従って、組み付け時の作業性が非常に悪いと
いう問題があった。

【０００４】また、従来の補機ボックスにおいては、ジ
ャンクションブロックとコネクタとの組み付けを終了し
た後に、ワイヤハーネスを所定の方向に延長規正してい
るため、そのワイヤハーネスの規正作業が困難であると
いう問題もあった。

【０００５】この発明は、このような従来の技術に存在
する問題点に着目してなされたものである。その目的と
するところは、ジャンクションブロックとコネクタと
を、表裏反転させたり治具等を使用したりすることな
く、容易にかつ確実に締め付け固定することができる配
電ボックス及びその組み付け方法を提供することにあ
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めに、請求項１に記載の発明では、ボックス本体と、そ
のボックス本体内に組み付けられるコネクタと、そのコ
ネクタに接続されるように、ボックス本体内にコネクタ
と反対側から組み付けられ、ヒューズ等の電気部品を装
設したジャンクションブロックとを備える配電ボックス
において、前記ボックス本体にはコネクタを遊嵌収容す
るための収容部を形成し、その収容部内にはコネクタを
遊嵌状態で仮止め保持する保持部材を配設し、ジャンク
ションブロックとコネクタとの間には、コネクタの仮止
め保持状態でボックス本体を車両に装着した後に、ジャ
ンクションブロックをコネクタに締め付け固定するため
の締付手段を設けたものである。

【０００７】請求項２に記載の発明では、請求項１に記
載の配電ボックスにおいて、前記収容部の内周面にはコ
ネクタの遊嵌方向に延びる複数の凹溝を形成し、ジャン
クションブロックには凹溝に係合可能な複数の突条を形
成したものである。

【０００８】請求項３に記載の発明では、請求項１また
は請求項２に記載の配電ボックスにおいて、前記締付手
段はボルト及びナットよりなるものである。請求項４に
記載の配電ボックスの組み付け方法の発明では、ボック
ス本体の収容部内にコネクタを遊嵌収容して、その遊嵌
状態に仮止め保持し、コネクタから延びるワイヤハーネ
スを所定方向に引き出し、この状態でボックス本体を車
両に装着し、その後、ヒューズ等の電気部品を装設した
ジャンクションブロックを、ボックス本体内にコネクタ
と反対側から組み付けて、コネクタに締め付け固定する
ことを特徴としているものである。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下に、この発明の配電ボックス
を補機ボックスに具体化した一実施形態を、図面に基づ
いて詳細に説明する。

【００１０】図１、図２及び図６に示すように、ボック
ス本体１１は合成樹脂により四角箱型に形成され、その
側壁１１ａが下方に向かって延長形成されている。ボッ
クス本体１１内の３つのコーナ部には段差状の凹部１２
が形成され、それらの内底部にはボルト挿通孔１３が形
成されている。そして、ボックス本体１１の側壁１１ａ
の下端縁を車両のボディー１４に接合配置した状態で、
各ボルト挿通孔１３からボディー１４のネジ孔１５にボ
ルト１６を螺合することにより、ボックス本体１１がボ
ディー１４に装着されるようになっている。

【００１１】前記ボックス本体１１の中央部には支持板
１７が一体に形成され、この支持板１７上には収容部と
しての収容孔１８が所定間隔おきで３つ形成されてい
る。各収容孔１８の内周面には、複数の凹溝１９が所定
ピッチで上下方向に延長形成されている。各収容孔１８
の下端内周面には、保持手段を構成する保持部材として
の複数の保持爪２０が所定間隔おきに形成されている。
ボックス本体１１の側壁１１ａの外面には、円筒状の引
出部２１が後方及び両側方に向かって突設されている。

【００１２】図１、図２及び図７に示すように、前記ボ
ックス本体１１の各収容孔１８内にはコネクタ２６が下
方から遊嵌収容され、保持爪２０により図７（ａ）に示
す下方の仮止め位置に仮止め保持されるようになってい
る。各コネクタ２６は合成樹脂により形成され、その内
部には複数の雌型接触子２７が埋め込み成形されるとと
もに、下部には各雌型接触子２７に接続したワイヤハー
ネス２８が延長されている。そして、コネクタ２６が収
容孔１８内に仮止め保持された状態で、ワイヤハーネス
２８が引出部２１を通して所定の方向へ延長規正される
ようになっている。

【００１３】前記各コネクタ２６の上端外周縁には、心
出し調整手段を構成するテーパ状の係合面２９が形成さ
れている。各コネクタ２６の中央には挿通孔３０が上下
方向に貫通形成され、この挿通孔３０の中間部には締付
手段を構成するナット３１が埋め込み成形されている。
各コネクタ２６には規制手段を構成する四角環状の係合
凹部３２が、挿通孔３０及びナット３１を取り巻くよう
に形成されている。

【００１４】図１〜図５及び図７に示すように、前記ボ
ックス本体１１内には合成樹脂よりなるジャンクション
ブロック３５が、コネクタ２６の組み付け方向と反対側
の上方から組み付けられている。このジャンクションブ
ロック３５の上面には複数のヒューズ３６及びリレー３
７を含む電気部品が装設され、下面には各電気部品に接
続した複数の雄型接触子３８が３つのグループに分けて
配設されている。

【００１５】前記ジャンクションブロック３５の下面に
は、複数の突条３９が雄型接触子３８を取り巻くように
３つのグループに分けて突設されている。そして、ボッ
クス本体１１に対するジャンクションブロック３５の組
み付けに際して、これらの突条３９が各収容孔１８内の
凹溝１９に挿入係合されて、ジャンクションブロック３
５がボックス本体１１内の所定位置に位置決め配置され
るようになっている。

【００１６】前記各突条３９の下端内周縁には、心出し
調整手段を構成するテーパ状の係合面４０が形成されて
いる。そして、図７（ｂ）に示すように、ボックス本体
１１に対するジャンクションブロック３５の組み付け時
に、これらのテーパ状の係合面４０がコネクタ２６上の
テーパ状の係合面２９と係合して、各コネクタ２６が仮
止め位置から接続位置に心出し調整されるようになって
いる。

【００１７】前記ジャンクションブロック３５には３つ
のボルト挿通孔４１が形成され、各ボルト挿通孔４１を
取り巻くように、ジャンクションブロック３５の下面に
は規制手段を構成する四角環状の係合凸部４２が突出形
成されている。各ボルト挿通孔４１にはジャンクション
ブロック３５の上方から、締付手段を構成するボルト４
３が挿通され、各コネクタ２６内のナット３１に螺合さ
れている。

【００１８】そして、これらのボルト４３の螺合によ
り、ジャンクションブロック３５が各コネクタ２６に締
め付け固定されて、ジャンクションブロック３５の雄型
接触子３８が各コネクタ２６の雌型接触子２７に接続さ
れるようになっている。また、このジャンクションブロ
ック３５とコネクタ２６との締め付け固定に際しては、
ジャンクションブロック３５の係合凸部４２が各コネク
タ２６の係合凹部３２に係合して、ジャンクションブロ
ック３５とコネクタ２６との結合位置が規制されるよう
になっている。

【００１９】図１及び図２に示すように、前記ボックス
本体１１の上端開口部には、合成樹脂よりなるカバー４
６が取り付けられている。そして、このカバー４６によ
り、ジャンクションブロック３５の上面が覆われるよう
になっている。

【００２０】次に、前記のように構成された補機ボック
スの組み付け方法について説明する。さて、この補機ボ
ックスの組み付けに際しては、図７（ａ）に示すよう
に、先ずボックス本体１１の各収容孔１８内にコネクタ
２６を下方から遊嵌収容する。すると、これらのコネク
タ２６が保持爪２０により、下方の仮止め位置に遊嵌状
態で仮止め保持される。この状態で、各コネクタ２６か
ら延びるワイヤハーネス２８を、ボックス本体１１の引
出部２１に挿通して所定方向に引き出し、その引出状態
に規正保持する。

【００２１】その後、図１に示すように、ボックス本体
１１の側壁１１ａの下端縁を車両のボディー１４に接合
配置して、複数のボルト１６によりボックス本体１１を
ボディー１４に締め付け固定する。この状態で、図７
（ｂ）に示すように、ボックス本体１１内にジャンクシ
ョンブロック３５を上方から組み付ける。すると、ジャ
ンクションブロック３５の各突条３９が収容孔１８内の
各凹溝１９に挿入係合されて、ジャンクションブロック
３５がボックス本体１１内の所定位置に位置決め配置さ
れる。

【００２２】また、このジャンクションブロック３５の
組み付け時には、図７（ｂ）に示すように、各グループ
の突条３９に形成されたテーパ状の係合面４０が、各コ
ネクタ２６上に形成されたテーパ状の係合面２９と係合
する。これにより、各収容孔１８内で遊嵌状態に収容さ
れているコネクタ２６が、仮止め位置から接続位置に心
出し調整される。

【００２３】その後、図７（ｃ）に示すように、ジャン
クションブロック３５の上方から、ボルト挿通孔４１を
介して各コネクタ２６内のナット３１にボルト４３を螺
合する。この場合、ジャンクションブロック３５の係合
凸部４２が各コネクタ２６の係合凹部３２に係合して、
ジャンクションブロック３５とコネクタ２６との結合位
置が規制される。そして、前記ボルト４３の螺合によ
り、各コネクタ２６が収容孔１８内において、保持爪２
０上の保持状態から上方に移動され、図１に示すよう
に、ジャンクションブロック３５の雄型接触子３８が各
コネクタ２６の雌型接触子２７に接続される。

【００２４】この状態で、図１及び図２に示すように、
ボックス本体１１の上端開口部にカバー４６を取り付け
れば、そのカバー４６によりジャンクションブロック３
５の上面が覆われて、補機ボックスの組み付け作業が終
了する。

【００２５】前記の実施形態によって期待できる効果に
ついて、以下に記載する。 ・ この実施形態の補機ボックスにおいては、ボックス
本体１１にコネクタ２６を遊嵌収容するための収容孔１
８が形成され、その収容孔１８内にコネクタ２６を遊嵌
状態で仮止め保持する保持部材２０が配設されている。
また、ジャンクションブロック３５とコネクタ２６との
間には、コネクタ２６の仮止め保持状態でボックス本体
１１を車両に装着した後に、ジャンクションブロック３
５をコネクタ２６に締め付け固定するための締付手段と
してのナット３１及びボルト４３が設けられている。

【００２６】このため、ジャンクションブロック３５と
コネクタ２６とを、表裏反転させたり治具等を使用した
りすることなく、容易にかつ確実に締め付け固定するこ
とができる。従って、ジャンクションブロック３５とコ
ネクタ２６との組み付け時の作業性を向上させることが
できる。また、コネクタ２６をボックス本体１１の収容
孔１８内に仮止め保持した状態で、ワイヤハーネス２８
を所定の方向に延長規正することができるため、その規
正作業を容易に行うこともできる。

【００２７】・ この実施形態の補機ボックスにおいて
は、収容孔１８の内周面にコネクタ２６の遊嵌方向に延
びる複数の凹溝１９が形成され、ジャンクションブロッ
ク３５には凹溝１９に係合可能な複数の突条３９が形成
されている。このため、ジャンクションブロック３５を
ボックス本体１１に組み付ける際に、凹溝１９と突条３
９との係合により、ジャンクションブロック３５をコネ
クタ２６と対応する所定の組み付け位置に容易に位置合
わせすることができる。

【００２８】・ この実施形態の補機ボックスにおいて
は、締付手段がボルト４３及びナット３１により構成さ
れている。このため、ボルト４３及びナット３１よりな
る簡単な構成にて、ジャンクションブロック３５とコネ
クタ２６とを確実に締め付け固定することができる。

【００２９】・ この実施形態の補機ボックスにおいて
は、保持部材が収容孔１８内に突設された複数の保持爪
２０により構成されている。このため、保持部材の構成
が簡単であるとともに、コネクタ２６を仮止め状態に確
実に係止保持することができる。

【００３０】・ この実施形態の補機ボックスにおいて
は、締付手段のナット３１がコネクタ２６に埋設固定さ
れ、ボルト４３がジャンクションブロック３５を介して
ナット３１に螺合されるようになっている。このため、
車両に装着されたボックス本体１１にジャンクションブ
ロック３５を組み付けた後、そのジャンクションブロッ
ク３５の上方からコネクタ２６内のナット３１にボルト
４３を螺合させて、ジャンクションブロック３５とコネ
クタ２６とを容易に締め付け固定することができる。

【００３１】なお、この実施形態は、次のように変更し
て具体化することも可能である。 ・ 締付手段を構成するナットをコネクタ２６に埋め込
み成形することなく、コネクタ２６に係止保持するよう
に構成すること。

【００３２】・ ジャンクションブロック３５とコネク
タ２６とを、ボルト４３及びナット３１とは異なった締
付手段により締め付け固定するように構成すること。 ・ ボックス本体１１の収容孔１８内にコネクタ２６を
遊嵌収容した状態で、保持爪２０とは異なった保持部材
により、仮止め保持するように構成すること。

【００３３】・収容孔１８に形成されている凹溝１９、
及びジャンクションブロック３５に形成されている突条
３９を省略すること。さらに、上記実施形態により把握
される請求項以外の技術的思想について、以下にそれら
の効果とともに記載する。

【００３４】・ 前記保持部材は収容部内に突設した複
数の保持爪よりなる請求項１ないし請求項３のいずれか
に記載の配電ボックス。この構成によれば、保持部材の
構成が簡単であるとともに、コネクタを仮止め状態に確
実に係止保持することができる。

【００３５】・ 前記締付手段のナットはコネクタに埋
設固定し、ボルトはジャンクションブロックを介してナ
ットに螺合した請求項３に記載の配電ボックス。この構
成によれば、ジャンクションブロックの上方からコネク
タ内のナットにボルトを螺合させて、ジャンクションブ
ロックとコネクタとを容易に締め付け固定することがで
きる。

【００３６】

【発明の効果】この発明は、以上のように構成されてい
るため、次のような効果を奏する。請求項１及び請求項
４に記載の発明によれば、ジャンクションブロックとコ
ネクタとを、表裏反転させたり治具等を使用したりする
ことなく、容易にかつ確実に締め付け固定することがで
きる。

【００３７】請求項２に記載の発明によれば、ジャンク
ションブロックをボックス本体に組み付ける際に、凹溝
と突条との係合により、ジャンクションブロックをコネ
クタと対応する所定の組み付け位置に容易に位置合わせ
することができる。

【００３８】請求項３に記載の発明によれば、ボルト及
びナットからなる簡単な構成によって、ジャンクション
ブロックとコネクタとを確実に締め付け固定することが
できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 この発明の補機ボックスの一実施形態を示す
要部破断正面図。

【図２】 同じく補機ボックスを分解して示す斜視図。

【図３】 ジャンクションブロックを示す正面図。

【図４】 同じくジャンクションブロックの側面図。

【図５】 ジャンクションブロックを底面側から示す要
部斜視図。

【図６】 ボックス本体を示す平面図。

【図７】 補機ボックスの組み付け方法を順に示す部分
断面図。

【符号の説明】

１１…ボックス本体、１３…ボルト挿通孔、１４…車両
のボディー、１５…ネジ孔、１６…ボルト、１８…収容
孔（収容部）、１９…凹溝、２０…保持手段を構成する
保持部材としての保持爪、２６…コネクタ、２７…雌型
接触子、２８…ワイヤハーネス、３１…締付手段を構成
するナット、３５…ジャンクションブロック、３６…ヒ
ューズ、３７…リレー、３８…雄型接触子、３９…突
条、４１…ボルト挿通孔、４３…締付手段を構成するボ
ルト。

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ボックス本体と、そのボックス本体内に
   組み付けられるコネクタと、そのコネクタに接続される
   ように、ボックス本体内にコネクタと反対側から組み付
   けられ、ヒューズ等の電気部品を装設したジャンクショ
   ンブロックとを備える配電ボックスにおいて、 前記ボックス本体にはコネクタを遊嵌収容するための収
   容部を形成し、その収容部内にはコネクタを遊嵌状態で
   仮止め保持する保持部材を配設し、ジャンクションブロ
   ックとコネクタとの間には、コネクタの仮止め保持状態
   でボックス本体を車両に装着した後に、ジャンクション
   ブロックをコネクタに締め付け固定するための締付手段
   を設けた配電ボックス。
2. 【請求項２】 前記収容部の内周面にはコネクタの遊嵌
   方向に延びる複数の凹溝を形成し、ジャンクションブロ
   ックには凹溝に係合可能な複数の突条を形成した請求項
   １に記載の配電ボックス。
3. 【請求項３】 前記締付手段はボルト及びナットよりな
   る請求項１または請求項２に記載の配電ボックス。
4. 【請求項４】 ボックス本体の収容部内にコネクタを遊
   嵌収容して、その遊嵌状態に仮止め保持し、コネクタか
   ら延びるワイヤハーネスを所定方向に引き出し、この状
   態でボックス本体を車両に装着し、その後、ヒューズ等
   の電気部品を装設したジャンクションブロックを、ボッ
   クス本体内にコネクタと反対側から組み付けて、コネク
   タに締め付け固定する配電ボックスの組み付け方法。