JPH11157538A - Sheet pallet - Google Patents

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To make a worker realize cargo loading positions and cargo arranging directions when cargoes are loaded on a sheet pallet, and prevent the collapse, etc., of the cargoes by making the worker load the cargoes according to predetermined positions and arranging directions. SOLUTION: This sheet pallet 1 made of a rectangular plastic sheet includes a grasping piece 12 inclined upward with respect to a cargo loading surface and provided at one side edge of a cargo loading portion 11 or at both side edges thereof, which are opposed to each other. In this sheet pallet, reference lines A1-A6 for specifying cargo loading positions, or such reference lines and marks for specifying cargo arranging directions, are sown on the cargo loading portion 11 by printing.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、フォークリフトに
よる荷物多数の単荷物の運搬、保管等に使用されるシー
トパレットに関し、特に、積載面上での厳しい積載位置
または配置方向が要請されるシートパレットに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a sheet pallet used for transporting and storing a large number of single packages by a forklift, and more particularly, to a sheet pallet that requires a strict loading position or arrangement direction on a loading surface. About.

【０００２】[0002]

【技術背景】従来より、フォークリフトにより荷物を運
搬する際には、フォークリフト用パレットとして木製、
プラスチック製など各種パレットが使用されている。近
年では、重量、嵩、強度、衛生面、作業性やコストなど
の観点から、ポリプロピレンなどのプラスチックシート
からなるシートパレット（以下、単に「シートパレッ
ト」という）が多用され始めている。2. Description of the Related Art Conventionally, when carrying a load using a forklift, a wooden pallet for a forklift is used.
Various pallets such as plastic are used. In recent years, from the viewpoints of weight, bulk, strength, hygiene, workability, cost, and the like, a sheet pallet made of a plastic sheet such as polypropylene (hereinafter, simply referred to as “sheet pallet”) has begun to be widely used.

【０００３】図８に示すように、この種のシートパレッ
ト８は、矩形状をなし、荷物Ｌを積載する載荷部８１
と、この載荷部８１の一側縁または対向する両側縁（図
８では一側縁）に設けられた把持片８２とから構成され
る。この把持片８２は、シートパレット８の積荷部８１
に対して上方に傾斜するように形成される。As shown in FIG. 8, this type of sheet pallet 8 has a rectangular shape and has a loading portion 81 on which a load L is loaded.
And a gripping piece 82 provided on one side edge of the loading portion 81 or opposite side edges (one side edge in FIG. 8). This gripping piece 82 is attached to the loading portion 81 of the sheet pallet 8.
Is formed so as to be inclined upward with respect to.

【０００４】このシートパレット８を用いて荷物の移動
を行う際には、フォークリフトとして、図８に示すよう
な、いわゆるプッシュプル装置付フォークリフト（以
下、単に「フォークリフト」という）９が通常使用され
る。図８に示すフォークリフト９は、２つのプラテン９
１ａ，９１ｂを持つフォーク９１と、前記把持片８２を
把持するためのグリッパー９２ａを下端部に備えたフェ
ースプレート９２とを有している。このフォーク９１と
フェースプレート９２とは一体的に上下動させることが
でき、またフェースプレート９２はパンタグラフアーム
９３を伸縮させることによりフォーク９１上を前後にス
ライドするように移動させることができる。[0004] When the luggage is moved using the sheet pallet 8, a so-called forklift with a push-pull device (hereinafter simply referred to as “forklift”) 9 as shown in FIG. 8 is usually used as a forklift. . The forklift 9 shown in FIG.
A fork 91 having 1a and 91b, and a face plate 92 having a gripper 92a at a lower end for gripping the gripping piece 82 are provided. The fork 91 and the face plate 92 can be moved up and down integrally, and the face plate 92 can be moved so as to slide back and forth on the fork 91 by expanding and contracting the pantograph arm 93.

【０００５】フォークリフト９は、パンタグラフアーム
９３を伸ばした状態（即ち、フェースプレート９２を前
方に押し出した状態）でグリッパー９２ａにより、荷物
Ｌを載置した状態のシートパレット８の把持片８２を把
持した後、パンタグラフアーム９３を縮めることにり、
フォーク９１上に、荷物Ｌをシートパレット８ごと引き
寄せて載置することができる。また、フォークリフト９
は、このようにして積載された荷物Ｌを目的地点に移動
させ、グリッパー９２ａにより前記把持片８２を把持し
たままの状態でパンタグラフアーム９３を伸ばし、フォ
ーク９上から、フェースプレート９２で押し出すように
して、荷物Ｌをシートパレット８ごと押し戻して所定位
置に積み降すことができる。[0005] The forklift 9 grips the gripping piece 82 of the sheet pallet 8 with the load L loaded thereon by the gripper 92a in a state where the pantograph arm 93 is extended (that is, the face plate 92 is pushed forward). Later, I decided to shorten the pantograph arm 93,
The luggage L can be pulled and placed on the fork 91 together with the sheet pallet 8. Also, forklift 9
Moves the luggage L thus loaded to the destination, extends the pantograph arm 93 while holding the gripping piece 82 by the gripper 92a, and pushes out the fork 9 with the face plate 92. Thus, the luggage L can be pushed back together with the sheet pallet 8 and loaded and unloaded at a predetermined position.

【０００６】上記した、シートパレット８の把持片８２
は、フォークリフト９のグリッパー９２ａによる把持が
正確に行われるようにするために、把持片８２は積荷部
８１に対して上方に傾斜するように形成される。把持片
８２を形成するにあたっては、プラスチックシートの載
荷部８１となる部分と把持片８２となる部分との境界
（この境界線を符号Ｂで示す）に、罫線加工を施して、
凹溝を形成することにより境界の肉厚を薄くしたものが
知られている。このように罫線加工を施した境界Ｂは、
一種のヒンジとして作用するので、把持片８２は載荷部
８１に対して曲がりやすくなり、グリッパー９２ａによ
る把持を正確に行うことができ、したがってフォーク９
１上でのシートパレット８１の前記引き寄せや押し戻し
作業を円滑に行うことができる（実公昭５５−１６８２
１号公報、実公昭５６−２０３５０号公報、実公昭５６
−２０３５２号公報参照）。The above-described gripping piece 82 of the sheet pallet 8
In order to accurately hold the forklift 9 by the gripper 92a, the gripping piece 82 is formed so as to be inclined upward with respect to the loading portion 81. In forming the gripping piece 82, a ruled line processing is performed on a boundary between the portion serving as the loading portion 81 of the plastic sheet and the portion serving as the gripping piece 82 (this boundary is indicated by reference numeral B).
It is known that the thickness of the boundary is reduced by forming a concave groove. The boundary B thus ruled is
Acting as a kind of hinge, the gripping piece 82 is easily bent with respect to the loading portion 81, and can be accurately gripped by the gripper 92a.
1 can smoothly perform the above-mentioned pulling and pushing back operations of the sheet pallet 81 (Japanese Utility Model Publication No. 55-1682).
No. 1, Japanese Utility Model Publication No. 56-20350, Japanese Utility Model Publication No. 56
-20352).

【０００７】また、境界Ｂ部分の強度低下防止の観点か
ら、載荷部８１となる部分と把持片８２となる部分との
境界（境界Ｂ近傍）の肉厚が実質的に薄くならないよう
にするために、前記のように凹溝を形成するのに代え
て、当該部分を加熱または加温しつつ外方に湾曲させ弾
性変形可能な突出部を形成したものも知られている（特
公平１−３９９３８号公報参照）。Further, from the viewpoint of preventing the strength of the boundary B from lowering, the thickness of the boundary (near the boundary B) between the portion serving as the loading portion 81 and the portion serving as the gripping piece 82 is not substantially reduced. In addition, instead of forming the concave groove as described above, there is also known one in which the portion is bent outward while heating or heating to form an elastically deformable protrusion (Japanese Patent Publication No. 39938).

【０００８】ところで、荷物Ｌは、通常、シートパレッ
ト８の載荷部８１上に数段に重ねて積載されるので、荷
崩れが生じないように、荷物Ｌを載荷部８１に所定の配
列で整然と並べる必要がある。１つの正方形状のシート
パレット８に、１段あたり７個の縦横比が３対２の荷物
Ｌ１〜Ｌ７を３段に積載する場合、図９（Ａ）に示すよ
うに、たとえば、まず１段目をシートパレットの一方の
側辺に沿わせて、荷物Ｌ１〜Ｌ３を横向きにして、縦方
向に連ねて配置する。つぎに、これらの荷物Ｌ１〜Ｌ３
に沿わせて、荷物Ｌ４，Ｌ５を縦向きにして、縦方向に
連ねて配置する。この後、荷物Ｌ４，Ｌ５に沿わせて、
荷物Ｌ６，Ｌ７を縦向きにして、縦方向に連ねて配置す
る。２段目は、たとえば図９（Ｂ）に示すように、荷物
Ｌ１〜Ｌ７は、図９（Ａ）の配置と左右対称の向きで配
置する。最後に、３段目を図９（Ａ）の配置と同じ向き
で配置する。このようにして並べた２１個の荷物からな
る荷物群Ｇは、フォークリフト９を用いて、図１０に示
すように、シートパレットごと積み重ねられる。Since the load L is usually stacked on the loading portion 81 of the sheet pallet 8 in several layers, the load L is arranged in a predetermined arrangement on the loading portion 81 so as not to collapse. Need to line up. When seven pieces of luggage L1 to L7 having an aspect ratio of 3 to 2 are loaded in three steps on one square sheet pallet 8, for example, as shown in FIG. With the eyes along one side of the sheet pallet, the luggage L1 to L3 are placed sideways and arranged vertically. Next, these luggage L1 to L3
, The luggage L4, L5 are arranged in a vertical direction, and are arranged in a row in the vertical direction. After this, along the luggage L4, L5,
The luggage L6, L7 is vertically oriented, and is arranged in the vertical direction. In the second row, for example, as shown in FIG. 9B, the packages L1 to L7 are arranged in a symmetrical direction with respect to the arrangement in FIG. 9A. Finally, the third stage is arranged in the same direction as the arrangement in FIG. The luggage group G composed of the 21 luggage arranged in this way is stacked together with the sheet pallet by using the forklift 9 as shown in FIG.

【０００９】各荷物Ｌのシートパレット８上での配列
は、１段当たりの積載荷物Ｌの個数等によって定められ
ており、作業員はこの配列（以下、「レギュラーな配
列」と言う）にしたがって、１段目の荷物Ｌをシートパ
レット上に積載する。１段目の配列が定まれば、２段目
の配列が自ずと定まり、さらに３段目の配列（１段目と
同じ）も自ずと定まる。しかし、作業員が、錯誤により
シートパレット８の１段目に積載する荷物を、予定され
るレギュラーな配列とは異なる配列（以下、「イレギュ
ラーな配列」と言う）で積載してしまう場合が生じる。
図１０のα部に示すようなイレギュラーな配列で荷物Ｌ
が積載されると、荷物群Ｇを多数積載した場合に、荷崩
れが生じ易くなるという問題がある。The arrangement of the loads L on the sheet pallet 8 is determined by the number of loaded loads L per stage and the like, and the worker follows this arrangement (hereinafter referred to as "regular arrangement"). First, the first-stage package L is loaded on the sheet pallet. When the arrangement of the first stage is determined, the arrangement of the second stage is naturally determined, and the arrangement of the third stage (same as the first stage) is also determined automatically. However, the worker may load the luggage to be loaded on the first stage of the sheet pallet 8 in an arrangement different from the expected regular arrangement (hereinafter, referred to as “irregular arrangement”) due to a mistake. Occurs.
Luggage L in an irregular arrangement as shown in the α section of FIG.
Is loaded, there is a problem that when a large number of luggage groups G are loaded, the collapse of the load is likely to occur.

【００１０】また、所定領域に収まるように荷物Ｌをシ
ートパレット８に積載する場合、一般的に基準となるも
のがあると配置し易い。シートパレット８の載荷部８１
と把持片と８２との境界Ｂは、その基準として絶好なも
のであるため、積載作業に際し、この境界Ｂを基準とし
ようとする心理や、シートパレット８の載荷部８１を最
大限に有効に利用しようとする心理が作業員にはたら
く。このため、境界Ｂぎりぎりまで荷物Ｌが載置されが
ちとなる。この傾向は、特に、荷物の積載作業が集中
し、シートパレット８の載荷部８１上への積載を短時間
で行わなければならないような状況下において、特に顕
著に見られる。[0010] When the luggage L is loaded on the sheet pallet 8 so as to fit in a predetermined area, it is generally easy to arrange the luggage L if there is a reference. Loading part 81 of sheet pallet 8
Since the boundary B between the gripping piece and the gripping piece 82 is a great reference as the reference, in loading work, the psychology of using the boundary B as the reference and the loading portion 81 of the sheet pallet 8 can be effectively used. Psychology trying to use works on workers. For this reason, the baggage L tends to be placed right up to the boundary B. This tendency is particularly remarkable in a situation where the work of loading the luggage is concentrated and the loading of the sheet pallet 8 on the loading portion 81 must be performed in a short time.

【００１１】また、荷物Ｌの種類によっては、シートパ
レットへの積載に際して、積載向きが指定されるものも
ある。たとえば、穀物類や粉末類が内包された袋物の荷
物Ｌでは、その下端または上端が水平方向に突出してい
る場合がある。このため、載荷部８１と把持片８２との
境界Ｂまで荷物Ｌを積載すると、図１１に示すように、
シートパレット８の把持片８２をグリッパー９２ａで把
持する際、グリッパー９２ａが、積載した荷物Ｌに当た
ったり、グリッパー９２ａで荷物を挟んでしまったりす
るなどして、段積みした荷物に傷を付けたり、荷物Ｌが
袋物である場合には、袋を破ってしまったりすることが
ある。Further, depending on the type of the baggage L, the direction of stacking may be specified when stacking on the sheet pallet. For example, in the baggage L of bags containing grains and powders, the lower end or the upper end may protrude in the horizontal direction. For this reason, when the load L is loaded to the boundary B between the loading portion 81 and the gripping piece 82, as shown in FIG.
When gripping the gripping piece 82 of the sheet pallet 8 with the gripper 92a, the gripper 92a hits the loaded luggage L, or sandwiches the luggage with the gripper 92a, thereby damaging the stacked luggage. If the baggage L is a bag, the bag may be broken.

【００１２】[0012]

【発明の目的】本発明の目的は、荷物を積載する際、作
業員に積載位置、配置方向を意識させ、所定の位置や配
置方向にしたがった積載を促すことで、荷崩れ等を防止
できるシートパレットを提供することである。また、本
発明の他の目的は、荷物を積載する際、作業員に把持片
側の積載位置の限界を意識させ、積載荷物がシートパレ
ットの把持片側に近づき過ぎることを防止できるシート
パレットを提供することである。SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to prevent a collapse of a load by loading a luggage by making a worker aware of a loading position and a placement direction and promoting loading according to a predetermined position and a placement direction. To provide a sheet pallet. Further, another object of the present invention is to provide a sheet pallet that can make a worker aware of a limit of a loading position on one side of a grip when loading a load, and prevent the loaded load from being too close to the gripping side of the sheet pallet. That is.

【００１３】[0013]

【発明の概要】本発明のシートパレットは、載荷部の一
側縁または対向する両側縁に、載荷面に対し上方に傾斜
した把持片を有する、矩形状のプラスチックシートから
なり、前記載荷部に、荷物の積載位置を特定する基準
線、または前記基準線および配置方向を特定するマーク
が印刷により形成されたことを特徴とする。SUMMARY OF THE INVENTION A sheet pallet according to the present invention comprises a rectangular plastic sheet having a gripping piece which is inclined upward with respect to a loading surface on one side edge or opposite side edges of a loading section. And a reference line for specifying the loading position of the load, or a mark for specifying the reference line and the arrangement direction, is formed by printing.

【００１４】また、本発明のシートパレットは、前記基
準線および配置方向を特定するマークが、前記把持片と
前記載荷部との境界に近接し、かつ所定の距離を空け
た、前記載荷部側の部位に形成されていることを特徴と
する。Further, in the sheet pallet according to the present invention, the mark for specifying the reference line and the arrangement direction is close to a boundary between the gripping piece and the load section, and is spaced a predetermined distance from the load section side. Characterized by being formed in the region of

【００１５】本発明のシートパレットは、特に複数の荷
物が配置方向を変えて、載荷面上に１段または２段以上
積載される場合に好適であり、作業員がシートパレット
に荷物を積載する際に、シートパレットに印刷された上
記基準線やマークにより、積載の位置、積載の配置方
向、または積載位置の限界を作業員に意識させることが
できる。したがって、このような位置や配置方向にした
がった積載を促すことができ、結果として、積載される
荷物のイレギュラーな配置に起因する荷崩れ等が防止さ
れ、また積載荷物がシートパレットの把持片側に近づき
過ぎることによる、フォークリフトのグリッパーによる
荷物の損傷が防止される。The sheet pallet of the present invention is particularly suitable for a case where a plurality of packages are stacked in one or more stages on the loading surface by changing the arrangement direction, and an operator loads the packages on the sheet pallet. At this time, the reference position or the mark printed on the sheet pallet can make the worker aware of the loading position, the placement direction of the loading, or the limit of the loading position. Therefore, it is possible to promote the loading according to such a position or the arrangement direction, and as a result, the collapse of the load due to the irregular arrangement of the loaded luggage is prevented, and the loaded luggage is held on one side of the sheet pallet. Is prevented from being damaged by the forklift gripper due to being too close to the forklift.

【００１６】[0016]

【発明の実施の形態】まず、本発明のシートパレットの
概略を図１を参照しつつ説明する。本発明のシートパレ
ット１は、印刷ができるものであれば特に限定されるも
のではなく、不透明であっても、透明であってもよい。
また、シートパレット１の素材としては、従来より使用
されているポリプロピレン、高密度ポリエチレンなどが
使用される。シートパレット１の厚さについては、パレ
ットとしての強度等の諸特性を満足し得る範囲であれば
特段の制限はないが、一般的には０．５〜２．０ｍｍ程
度のものが使用される。また、このシートパレット１の
載荷部の表面（載荷面Ｓ）には、積載する荷物の荷滑り
を防止することを目的とした、シボ加工や突条加工など
を施しておくことができる。一方、載荷部の裏面となる
側の面は、床面との滑りを良くし、フォークリフト９の
フォーク９１がシートパレット１と床面との間に入り込
みやすくするために、平滑にしておくのが好ましい。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS First, an outline of a sheet pallet of the present invention will be described with reference to FIG. The sheet pallet 1 of the present invention is not particularly limited as long as it can print, and may be opaque or transparent.
Further, as a material of the sheet pallet 1, conventionally used polypropylene, high-density polyethylene, or the like is used. The thickness of the sheet pallet 1 is not particularly limited as long as various characteristics such as strength of the pallet can be satisfied, but a thickness of about 0.5 to 2.0 mm is generally used. . The surface (loading surface S) of the loading portion of the sheet pallet 1 may be subjected to graining or ridge processing for the purpose of preventing the load to be loaded from slipping. On the other hand, the surface on the back side of the loading portion should be smooth to improve the slip with the floor surface and to make it easier for the fork 91 of the forklift 9 to enter between the sheet pallet 1 and the floor surface. preferable.

【００１７】原材となるプラスチックシートを、所定の
大きさに裁断した後、一側縁部または対向する両側縁部
を上方に傾斜させることにより把持片１２を形成し、シ
ートパレット１が作成される。この把持片１２の載荷部
１１に対する傾斜角度θは、１０〜４５°程度とされ
る。After a plastic sheet as a raw material is cut into a predetermined size, one side edge or both opposing side edges are inclined upward to form a gripping piece 12, whereby a sheet pallet 1 is formed. You. The inclination angle θ of the gripping piece 12 with respect to the loading portion 11 is about 10 to 45 °.

【００１８】シートパレット１の形状は、矩形状である
が、必要に応じて角部を斜めに切り欠いたり、弧状に丸
めたものであってもよい（図１〜図１０に示す例では、
把持片の角部を斜めに切り欠いている）。その大きさ
は、積載する荷物の種類や大きさ、１段当たり積載する
荷物の個数等によって適宜定められ、特に制限はされな
いが、一般的には、載荷部１１の縦横が、ともに８００
〜１５００ｍｍ程度とされ、また把持片の幅は５０〜１
００ｍｍ程度とされる。Although the shape of the sheet pallet 1 is rectangular, the corner may be cut off obliquely or rounded in an arc as required (in the examples shown in FIGS.
The corners of the gripping pieces are cut off diagonally.) The size is appropriately determined depending on the type and size of the load to be loaded, the number of loads to be loaded per stage, and the like, and is not particularly limited. In general, both the length and width of the loading unit 11 are 800
把持 1500 mm, and the width of the gripping piece is 50〜1
It is about 00 mm.

【００１９】シートパレット１の作成に際して、プラス
チックシートの端部を傾斜させて把持片１２を形成する
にあたり、罫線加工を施して載荷部１１と把持片１２と
の境界の肉厚を薄くすることにより、一種のヒンジ部を
形成しても良い。また、前述した特公平１−３９９３９
号公報に記載されているように、プラスチックシートを
加温・加圧することにより、載荷部１１となる部分と把
持片１２となる部分との境界を、プラスチックシートの
肉厚が実質的に薄くならないように、外方に湾曲させる
ようにして、弾性変形可能な突出部を形成するととも
に、把持片１２となる部分を上方に傾斜させるようにし
てもよい。なお、このときの突出部の幅は１０〜３０ｍ
ｍ程度とするのが望ましい。このようにして把持片１２
を形成した場合には、載荷部１１と把持片１２との境界
部分が強度に優れ、また把持片１２が載荷部１１に対し
て適度な弾性復帰特性を示すので、フォークリフト９の
グリッパー９２ａによる把持片１２の把持が正確に行わ
れ、荷物が積載されたシートパレット１の引き寄せや押
し戻し作業を円滑に行うことができる。In forming the sheet pallet 1, in forming the gripping piece 12 by inclining the end of the plastic sheet, a ruled line processing is performed to reduce the thickness of the boundary between the loading portion 11 and the gripping piece 12. Alternatively, a kind of hinge may be formed. In addition, the above-mentioned Tokiko 1-39939
As described in Japanese Patent Application Laid-Open Publication No. H10-260, by heating and pressurizing the plastic sheet, the boundary between the portion serving as the loading portion 11 and the portion serving as the gripping piece 12 does not become substantially thin. As described above, the elastically deformable protrusion may be formed by bending outward, and the portion serving as the gripping piece 12 may be inclined upward. In this case, the width of the protrusion is 10 to 30 m.
m is desirable. Thus, the gripping piece 12
Is formed, the boundary between the loading portion 11 and the gripping piece 12 is excellent in strength, and the gripping piece 12 exhibits an appropriate elastic return characteristic to the loading portion 11, so that the gripper 92a of the forklift 9 grips the forklift 9. The pieces 12 are accurately grasped, and the work of pulling and pushing back the sheet pallet 1 on which the load is loaded can be performed smoothly.

【００２０】図２は、図１に記載したパレットの全体を
示す図である。図２では、パレット１の載荷面Ｓには、
７個の荷物Ｌ１〜Ｌ７を配置するための基準線が印刷に
より形成されている。載荷面Ｓは、把持片１２が設けら
れた辺に垂直な基準線Ａ１により３対４の大きさに２分
割されている。また、前記の３対４の大きさに分割され
た領域のうち広い側の領域は、把持片１２が設けられた
辺に垂直な基準線Ａ２により１対１の大きさに２分割さ
れ、これらの１対１に分割された２つの領域は、把持片
が設けられた辺に平行な基準線Ａ３により１対１の大き
さにそれぞれ２分割されている。さらに、前記の３対４
の大きさに分割された領域のうち狭い側の領域は、把持
片１２が設けられた辺に平行な基準線Ａ４およびＡ５に
より１対１対１の大きさに３分割されている。把持片１
２と載荷部との境界に近接し、かつ所定の距離を空け
た、前記載荷部側の部位に基準線Ａ６が印刷により形成
されている。本発明では、基準線の太さは、数分の１ミ
リ〜１センチの範囲から適宜選ばれ、本実施形態ではＡ
１〜Ａ７は１ｃｍとしてある。また、通常、基準線は載
荷部の表面側（載荷面側）に設けることで、シートパレ
ットが移動の際に、床面と擦れ合っても、基準線が消失
することはない。FIG. 2 is a diagram showing the entire pallet shown in FIG. In FIG. 2, the loading surface S of the pallet 1
A reference line for arranging the seven packages L1 to L7 is formed by printing. The loading surface S is divided into two parts having a size of 3 to 4 by a reference line A1 perpendicular to the side where the gripping pieces 12 are provided. The area on the wide side of the area divided into the three-to-four size is divided into two parts by a reference line A2 perpendicular to the side on which the gripping piece 12 is provided. Are divided into two by a reference line A3 parallel to the side where the gripping piece is provided. In addition, the above 3 to 4
The area on the narrower side of the area divided into the above-mentioned size is divided into three parts by the reference lines A4 and A5 parallel to the side where the gripping piece 12 is provided. Gripping piece 1
A reference line A6 is formed by printing on a portion on the side of the loading section, which is close to the boundary between the loading section 2 and the loading section and is separated by a predetermined distance. In the present invention, the thickness of the reference line is appropriately selected from the range of a fraction of a millimeter to 1 cm.
1 to A7 are 1 cm. Usually, the reference line is provided on the surface side (loading surface side) of the loading portion, so that the reference line does not disappear even if the sheet pallet rubs against the floor surface when moving.

【００２１】作業員は、７個の荷物Ｌ１〜Ｌ７を積載す
る場合には、上記基準線Ａ１〜Ａ６により分割された領
域（図２では、〜で示す）に、荷物Ｌ１〜Ｌ７を、
積載順にこだわることなく配置することができる。従来
のパレットでは、隣接する領域に、位置決めに資するこ
とができるように他の荷物が配置されていない限り、
、またはに相当する領域に、荷物を積載すること
は困難である。本発明のパレットでは、上記したよう
に、〜の何れの領域にでも、最初に荷物を積載する
ことができるので、作業能率が向上する。また、上記の
ようにして積載した荷物Ｌ１〜Ｌ７の上に、これとは左
右対称の配置で２段目の荷物Ｌ１〜Ｌ７を積載し、さら
にこの上に１段目と同様の配置で荷物Ｌ１〜Ｌ７を配置
することもできる。When loading the seven pieces of luggage L1 to L7, the worker places the pieces of luggage L1 to L7 in the area (indicated by in FIG. 2) divided by the reference lines A1 to A6.
It can be arranged without being particular about the loading order. With conventional pallets, unless there is another luggage located in the adjacent area to help with positioning,
It is difficult to load luggage in the area corresponding to or. According to the pallet of the present invention, as described above, the luggage can be initially loaded in any of the areas (1) to (4), thereby improving work efficiency. In addition, on the luggage L1 to L7 loaded as described above, the luggage L1 to L7 of the second tier is loaded in a symmetrical arrangement, and the luggage L1 to L7 is further placed thereon in the same arrangement as the first luggage. L1 to L7 can also be arranged.

【００２２】このようにして、シートパレット１に積載
された荷物群は、全てがレギュラーな配置（互いに同一
の積載配置）となっているので、１つのシートパレット
１上の２１個の荷物Ｌからなる群（荷物群Ｇ）を多段に
積載した場合には、図１０のαで示したような荷崩れを
誘発するような積載がなされることはない。なお、図２
では、基準線Ａ１〜Ａ６は、シートパレット１の載荷面
Ｓが作る四角形各辺の近傍にまで端部が達するように印
刷され、かつ基準線Ａ１は把持片１２の近傍に印刷され
ているが、図３に示すように、把持片１２が形成されて
いない３辺の周囲には印刷部分が達しないようにするこ
ともできるし、図４に示すように、各基準線同士が交差
しないように、基準線Ａ１〜Ａ６を構成することもでき
る。In this way, all of the luggage groups loaded on the sheet pallet 1 are in a regular arrangement (the same loading arrangement), so that the 21 luggage L on one sheet pallet 1 When multiple groups (package groups G) are stacked in multiple stages, there is no load that induces collapse of the load as indicated by α in FIG. Note that FIG.
Here, the reference lines A1 to A6 are printed so that the ends reach the vicinity of each side of the square formed by the loading surface S of the sheet pallet 1, and the reference line A1 is printed near the gripping piece 12. As shown in FIG. 3, the printed portion can be prevented from reaching around the three sides where the gripping pieces 12 are not formed, and as shown in FIG. 4, the reference lines do not cross each other. Alternatively, reference lines A1 to A6 may be configured.

【００２３】図２および図３の例では、基準線Ａ１〜Ａ
６を実線としたが、これらを点線や破線とすることもで
きる。In the example of FIGS. 2 and 3, reference lines A1 to A
6 is a solid line, but these may be a dotted line or a broken line.

【００２４】図５は、配置方向をも作業員に意識させ、
所定の配置にしたがった積載を促すことができる、シー
トパレット１を示している。図５では、図２に示した基
準線Ａ１〜Ａ６により分割された各領域〜に、積載
向きを示すマーク（図５では矢印）Ｍが印刷されてい
る。作業員は積載に際して、基準線Ａ１〜Ａ６による枠
内に、マークＭにしたがった方向に荷物を積載ように注
意を促される。マークＭとして、矢印以外に方向性のあ
る図形（三角形等）を使用することもできる。また、マ
ークＭ自体は、丸や四角等の方向性がない図形であって
も、その印刷位置を各領域〜の所定側に偏らせるこ
とで、作業員が荷物の方向性を認識できるようにしても
よい。FIG. 5 shows the worker also conscious of the arrangement direction.
1 shows a sheet pallet 1 capable of prompting stacking according to a predetermined arrangement. In FIG. 5, a mark (arrow in FIG. 5) M indicating the loading direction is printed in each area divided by the reference lines A1 to A6 shown in FIG. At the time of loading, the worker is prompted to load the luggage in the direction according to the mark M in the frame defined by the reference lines A1 to A6. As the mark M, a figure having a direction (a triangle or the like) other than the arrow may be used. In addition, even if the mark M itself is a figure having no direction such as a circle or a square, the printing position is biased to a predetermined side of each area so that the worker can recognize the direction of the load. You may.

【００２５】図６は、ほぼ四角形状の荷物の平面視形状
を模した基準線Ｂ１〜Ｂ７が印刷されたシートパレット
を示している。このシートパレットでは、四角形の隣り
合う２角は隅切り形状となっており、基準線Ｂ１〜Ｂ７
には方向性も付与されている。FIG. 6 shows a sheet pallet on which reference lines B1 to B7 imitating a plan view shape of a substantially rectangular luggage are printed. In this sheet pallet, adjacent two corners of the quadrangle have corner cut shapes, and reference lines B1 to B7
Is also given a direction.

【００２６】図７は、把持片の近傍の載荷部側にのみに
基準線を印刷したシートパレット１を示す図である。こ
こでは、シートパレット１には、把持片１２が設けられ
た辺に平行な単なる直線からなる基準線Ｃ１と、この基
準線Ｃ１に垂直でかつ長さが短い基準線Ｃ２，Ｃ３が印
刷されている。作業員は荷物を配置する場合には、把持
片側に基準線にしたがって、３つの荷物を、１つは把持
片側の辺に平行に、２つは把持片側の辺に垂直に積載す
ることができる。残る４つの荷物は、図２に示したと同
様の配置での積載を行うことができる。FIG. 7 is a view showing the sheet pallet 1 on which a reference line is printed only on the loading portion near the gripping piece. Here, on the sheet pallet 1, a reference line C1 consisting of a simple straight line parallel to the side on which the gripping pieces 12 are provided, and reference lines C2 and C3 perpendicular to and short in length to the reference line C1 are printed. I have. When arranging the load, the worker can load three loads, one parallel to the side of the gripping side and two perpendicularly to the side of the gripping side, according to the reference line on one gripping side. . The remaining four packages can be loaded in the same arrangement as shown in FIG.

【００２７】上記実施例では、７つの荷物を積載する場
合を説明したが、もちろん荷物が２〜６、または８以上
に適用されるシートパレットとすることもできる。In the above embodiment, the case where seven packages are loaded is described. However, it is needless to say that a sheet pallet applicable to 2-6, or 8 or more packages can be used.

【００２８】[0028]

【発明の効果】本発明のシートパレットは、基準線が設
けてあることから、シートパレットに荷物を積載する作
業員が配置について格別の注意を払わなくとも、この基
準線を目安として荷物の適切な配置による積載を行うこ
とができる。また、これにより多段に荷物を積載した場
合の積載荷物の荷崩れが生じにくくなる。According to the seat pallet of the present invention, since the reference line is provided, even if an operator who loads the load on the sheet pallet does not pay special attention to the arrangement, it is possible to use the reference line as a guide to properly load the load. It is possible to carry out loading with a proper arrangement. This also makes it difficult for the loaded luggage to collapse when multiple luggage are loaded.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】本発明のシートパレットの一実施形態およびこ
のシートパレットに用いるフォークリフトを示す図であ
る。FIG. 1 is a view showing an embodiment of a sheet pallet of the present invention and a forklift used for the sheet pallet.

【図２】図１のシートパレットの全体を示す図である。FIG. 2 is a view showing the entire sheet pallet of FIG. 1;

【図３】本発明のシートパレットの、把持片が形成され
ていない３辺の周囲には印刷部分が達しない実施形態を
示す図である。FIG. 3 is a view showing an embodiment in which a printed portion does not reach around three sides of the sheet pallet of the present invention where gripping pieces are not formed.

【図４】本発明のシートパレットの、互いに交差しない
基準線による実施形態を示す図である。FIG. 4 is a diagram showing an embodiment of the sheet pallet of the present invention using reference lines that do not intersect each other.

【図５】本発明のシートパレットの、配置方向をも作業
員に意識させ、所定の配置にしたがった積載を促すこと
ができる実施形態を示す図である。FIG. 5 is a diagram showing an embodiment in which a worker can be conscious of the arrangement direction of a sheet pallet of the present invention and can promote stacking according to a predetermined arrangement.

【図６】本発明のシートパレットの、四角形状の荷物の
平面視形状を模した基準線が印刷された実施形態を示す
図である。FIG. 6 is a diagram showing an embodiment of the sheet pallet of the present invention in which a reference line imitating the planar shape of a rectangular bag is printed.

【図７】本発明のシートパレットの、把持片の近傍の載
荷部側にのみに基準線を印刷した実施形態を示す図であ
る。FIG. 7 is a diagram showing an embodiment in which a reference line is printed only on the loading portion side near the gripping piece of the sheet pallet of the present invention.

【図８】従来のシートパレットおよびこれに用いるフォ
ークリフトを示す図である。FIG. 8 is a view showing a conventional sheet pallet and a forklift used for the same.

【図９】（Ａ）は１段当たり７つの荷物をシートパレッ
トに積載する配列を示す説明図であり、（Ｂ）は（Ａ）
の配列と左右対称な配列を示す図である。FIG. 9A is an explanatory view showing an arrangement in which seven packages are loaded on a sheet pallet per stage, and FIG.
FIG. 3 is a diagram showing an arrangement symmetrical to the arrangement of FIG.

【図１０】複数の荷物がシートパレットに積載され、こ
れら荷物が多段にシートパレットごと積み重ねられた様
子を示す図である。FIG. 10 is a view showing a state in which a plurality of packages are stacked on a sheet pallet, and the packages are stacked together with the sheet pallets in multiple stages.

【図１１】フォークリフト使用の際の従来の問題を示す
図である。FIG. 11 is a diagram showing a conventional problem when using a forklift.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ シートパレット １１ 載荷部 １２ 把持片 Ａ１〜Ａ６、Ｂ１〜Ｂ７、Ｃ１〜Ｃ３ 基準線 Ｌ１〜Ｌ７ 荷物 Ｍ マーク DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Sheet pallet 11 Loading part 12 Gripping piece A1-A6, B1-B7, C1-C3 Reference line L1-L7 Luggage M mark

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 載荷部の一側縁または対向する両側縁
に、載荷面に対し上方に傾斜した把持片を有する、矩形
状のプラスチックシートからなるシートパレットにおい
て、 前記載荷部に、荷物の積載位置を特定する基準線、また
は前記基準線および配置方向を特定するマークが印刷に
より形成されたことを特徴とするシートパレット。1. A sheet pallet made of a rectangular plastic sheet having gripping pieces inclined upward with respect to a loading surface on one side edge or opposite side edges of a loading section. A sheet pallet, wherein a reference line for specifying a position or a mark for specifying the reference line and an arrangement direction is formed by printing. 【請求項２】 前記基準線および配置方向を特定するマ
ークが、前記把持片と前記載荷部との境界に近接し、か
つ所定の距離を空けた、前記載荷部側の部位に形成され
ていることを特徴とするシートパレット。2. A mark for specifying the reference line and an arrangement direction is formed at a position on the load portion side close to a boundary between the gripping piece and the load portion and at a predetermined distance. A sheet pallet, characterized in that: