JPH1097881A - 電気部品収納ボックス - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 リレーボックスの部品数、組付工数を低減
し、組付作業性を高める。 【解決手段】 リレーボックスはリレー４０がコネクタ
３０を介して固定される本体１１と、本体１１に被せら
れリレー４０を収納する箱体１０を本体１１と共に構成
する蓋体２２とを備えている。本体１１にはコネクタ３
０の側面に形成されたコネクタ側ロック部３５と結合し
てコネクタを固定する本体側ロック部１５が突設されて
いる。 【効果】 コネクタ側ロック部が本体側コネクタ部に結
合させることにより、コネクタを本体に固定できるた
め、部品点数、組付工数を低減できるとともに、電気部
品を本体にコネクタを介して組み付ける作業が簡便にな
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、電気部品収納ボッ
クス、特に、自動車に搭載される電装品を収納して自動
車の車体に固定的に取り付けるのに使用されるものに関
し、例えば、自動車電装品としての電磁継電器（以下、
リレーという。）の収納および取り付けに利用して有効
なものに関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、自動車には電装品として各種の
リレーが搭載されるが、走行時の振動および雨水や塵埃
からリレーを保護するために、電装品としてのリレーを
収納ボックスに収納して自動車の車体に取り付ける取付
技術が採用されている。

【０００３】従来のこの種の電気部品収納ボックスとし
て、例えば、図７に示されているように、本体２、蓋体
３、中本体４、抜け止め体５を備えたリレーボックス１
が提案されている。リレー６はこのリレーボックス１に
次のようにして組み付けられる。リード線７をそれぞれ
接続された複数本の雌端子片８がコネクタ９に装着され
る。次いで、リレー６がコネクタ９に機械的に接続され
るとともに、各雌端子片８によって各リード線７に電気
的に接続される。コネクタ９が中本体４に上方向から下
方向に挿入されてコネクタ側ロック部９ａと中本体側ロ
ック部４ａによって固定される。中本体４が本体２に装
着された後に、蓋体３が本体２に被せ着けられる。

【０００４】この組付作業に際して、リード線７が引っ
張られて雌端子片８がコネクタ９から抜けてしまうのを
防止するため、雌端子片８がコネクタ９に装着された後
またはリレー６がコネクタ９に装着された後に、抜け止
め体５がコネクタ９に下方向から上方向に嵌入される。
以上のようにして組立られたリレーボックス１は自動車
の車体（図示せず）に固定的に取り付けられる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記の
ように構成された従来のリレーボックスにおいては、部
品点数が多くなるばかりでなく、コネクタを係止するた
めの中本体側ロック部が中本体の壁によって囲まれてい
るため、コネクタ側ロック部を中本体側ロック部に固定
する際に、中本体の壁が邪魔になり作業性が悪くなった
り、また、ロック部が壁の中にあるため、ロック状態を
確認しずらいという欠点がある。

【０００６】本発明の目的は、部品点数および組付工数
を低減することができるとともに、組付作業性を高める
ことができる電気部品収納ボックスを提供することにあ
る。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明に係る電気部品収
納ボックスは、電気部品がコネクタを介して固定される
本体と、この本体に被せ着けられて電気部品を収納する
箱体を本体と共に構成する蓋体とを備えている電気部品
収納ボックスにおいて、前記本体には前記コネクタの側
面に形成されたコネクタ側ロック部と結合して前記コネ
クタを固定する本体側ロック部が突設されていることを
特徴とする。

【０００８】前記した手段によれば、コネクタの側面に
形成されたコネクタ側ロック部を本体に突設された本体
側コネクタ部に結合させることにより、コネクタを本体
に固定することができるため、部品点数、組付工数を低
減することができるとともに、電気部品を本体にコネク
タを介して組み付ける作業が簡便になる。

【０００９】

【発明の実施の形態】図１は本発明の一実施形態である
リレーボックスを示す分解斜視図であり、図２はその組
立図を示しており、図３以降は各構成部品を示してい
る。

【００１０】本実施形態において、本発明に係る電気部
品収納ボックスは、自動車電装品の一例であるリレーの
収納および取り付けに使用されるリレーボックスとして
構成されている。リレーボックスはリレーをコネクタと
共に収納する容積を有する六面体の箱形状に形成された
箱体１０を備えており、箱体１０はいずれも耐候性を有
する樹脂が使用されてそれぞれ一体的に成形された本体
１１および蓋体２２によって構成される。本体１１はリ
レー４０をコネクタ３０を介して固定的に保持するよう
に構成され、蓋体２２は本体１１に保持されたリレー４
０およびコネクタ３０を被覆するように構成されてい
る。

【００１１】図３に示されているように、本体１１は下
端辺に底板が水平に対して斜め下向きに張り出された背
板１２を備えており、垂直に立設された背板１２の背面
にはリレーボックスを自動車の車体に取り付けるのに使
用される第１ブラケット１３および第２ブラケット１４
がそれぞれ突設されている。第１ブラケット１３は互い
に内向きに対向するアングル形状の一対のブラケット部
片から形成されており、背板１２の背面中央部に突設さ
れた両ブラケット部片間に車体側の雄ブラケット（図示
せず）が嵌入されるように構成されている。第２ブラケ
ット１４は背板１２の背面上方に半長円形の板形状に突
設されており、車体の取付孔にボルト等によって締結さ
れるように構成されている。すなわち、リレーボックス
は車体側の取付条件に応じて、第１ブラケット１３、第
２ブラケット１４のいずれか一方または双方によって車
体側への取り付けが可能なように構成されている。

【００１２】背板１２の正面にはコネクタを固定的に保
持するための本体側ロック部１５が前方に一体的に突設
されている。本体側ロック部１５は背板１２の下側半分
に背板１２の中心よりも片側（以下、右側とする。）に
若干偏心されて垂直方向に延在するように配設されてお
り、支柱１５ａ、と左右で一対の鍔１５ｂ、１５ｂと、
本体側係合部片１５ｃとから構成されている。支柱１５
ａは正面から見て長方形の板形状に形成され垂直方向に
延在されて背板１２の正面から前方に突出されており、
その左辺および右辺には左右の鍔１５ｂ、１５ｂが左右
対称形に突設されている。本体側係合部片１５ｃは支柱
１５ａの上端部において両鍔１５ｂ、１５ｂの間に配置
されてフック形状に形成されている。

【００１３】底板１６は平面視が略正方形の板形状に形
成されており、底板１６の上面には雌端子片の抜けを防
止するための第１抜け止め部１７および第２抜け止め部
１８が、垂直方向上向きにそれぞれ突設されている。第
１抜け止め部１７は２枚の歯先部片を有するフォーク形
状に形成されて、底板１６の上面における本体側ロック
部１５の前方に配置されており、左右方向に並んだ２枚
の歯先部片１７ａ、１７ｂがコネクタの後記する各雌端
子片収納孔に下から嵌入されるように構成されている。
第２抜け止め部１８は３枚の歯先部片を有するフォーク
形状に形成されて、第１抜け止め部１７の左脇に配置さ
れており、前後方向に並んだ３枚の歯先部片１８ａ、１
８ｂ、１８ｃがコネクタの後記する各端子片収納孔に下
から嵌入されるように構成されている。

【００１４】底板１６の左右の端辺には一対の側板１
９、１９がそれぞれ垂直方向上向きに低く立ち上げられ
ており、両側板１９、１９の外脇には門字形状の本体側
係合部２０、２０が一対、それぞれ平行に突設されてい
る。両本体側係合部２０、２０は後記する蓋体側係合部
にそれぞれ係合することにより、本体１１と蓋体２２と
を結合するようになっている。

【００１５】底板１６の前側端辺には、後記する蓋体側
リード線保持部片と協働してリード線保持筒２１を構成
する本体側リード線保持部片（以下、本体側保持部片と
いう。）２１ａが、垂直方向下向きに突設されている。
本体側保持部片２１ａは、周方向の幅が全長にわたって
一定になるように円筒体の一部が縦割りにされた断面略
Ｃ字形状の一部切欠円筒体に形成されている。

【００１６】図４に示されているように、蓋体２２は平
面視の外形が本体１１の底板１６と略等しい略正方形
で、高さが本体１１の背板１２よりも若干高い縦長の直
方体箱形状に一体成形されている。蓋体２２の底面壁に
は底側開口部２３が底面全体に開設されており、蓋体２
２の背面壁（背板）には背側開口部２４が本体１１の背
板１２と実質的に同一形状に大きく開設されている。背
側開口部２４の開口縁辺には保持溝２５が背板１２の縁
辺部を下側から挿入されて保持し得るように形成されて
いる。蓋体２２の左右の側壁板の外面における下端部中
央には、一対の蓋体側係合部２６、２６がそれぞれ突設
されており、両蓋体側係合部２６、２６は前記した左右
の本体側係合部２０、２０とそれぞれ係合するように構
成されている。

【００１７】蓋体２２の前壁板の下端辺には蓋体側リー
ド線保持部片（以下、蓋体側保持部片という。）２１ｂ
が垂直方向下向きに突設されており、蓋体側保持部片２
１ｂは外径が本体側保持部片２１ａの内径よりも若干大
きめの略半円筒体形状に形成されている。蓋体側保持部
片２１ｂの下端部には中央部が未すぼまりになる迎え角
部２１ｃが形成されている。蓋体側保持部片２１ｂは本
体側保持部片２１ａに上側から挿入されることにより、
軽圧入の状態になってリード線保持筒２１を構成するよ
うになっている。蓋体側保持部片２１ｂが本体側保持部
片２１ａに上から挿入されるとき、迎え角部２１ｃは挿
入を案内する。

【００１８】コネクタ３０は絶縁性を有する樹脂が使用
されて一体成形された保持体３１を備えており、保持体
３１は蓋体２２の容積よりも小さい体積の大略直方体形
状に形成されている。図５に示されているように、保持
体３１には第１〜第５雌端子片収納孔（以下、収納孔と
いう。）３２ａ〜３２ｅがそれぞれ、断面が四角形で垂
直方向に貫通する孔形状に開設されており、第１〜第５
収納孔３２ａ〜３２ｅは所定の雌端子片を収納して固定
的に保持し得るように構成されている。第１収納孔３２
ａおよび第２収納孔３２ｂは保持体３１の右側中央部に
おいて左右隣合わせに並べられており、第３収納孔３２
ｃ、第４収納孔３２ｄおよび第５収納孔３２ｅは保持体
３１の左側半分において前後方向に一列に並べられてい
る。第１収納孔３２ａと第２収納孔３２ｂの断面四角形
の大きさは、第３収納孔３２ｃ、第４収納孔３２ｄおよ
び第５収納孔３２ｅの断面四角形の大きさよりも大きく
設定されている。

【００１９】本実施形態において、コネクタ３０の接触
子としての雌端子片は４個使用されており、第１収納孔
３２ａおよび第２収納孔３２ｂにそれぞれ収納されて固
定的に保持される第１雌端子片３３ａおよび第２雌端子
片３３ｂの大きさは、第３収納孔３２ｃおよび第４収納
孔３２ｄにそれぞれ収納されて固定的に保持される第３
雌端子片３３ｃおよび第４雌端子片３３ｄの大きさより
も大きく形成されている。第１〜第４雌端子片３３ａ〜
３３ｄは銅系材料（銅または銅合金）等の導電性を有す
る板材が使用されて、図１の第４雌端子片３３ｄに参照
されるように、略長円形の筒形状に一体成形されてお
り、下端部において第１〜第４リード線３４ａ〜３４ｄ
がそれぞれ結線されている。第１雌端子片３３ａおよび
第２雌端子片３３ｂにそれぞれ結線された第１リード線
３４ａおよび第２リード線３４ｂの太さは、第３雌端子
片３３ｃおよび第４雌端子片３３ｄにそれぞれ結線され
た第３リード線３４ｃおよび第４リード線３４ｄの太さ
よりも太くなっている。

【００２０】図５に示されているように、保持体３１の
背面にはコネクタ３０を本体１１に固定させるためのコ
ネクタ側ロック部３５が一体的に形成されており、コネ
クタ側ロック部３５は本体側ロック部１５と結合するよ
うに構成されている。すなわち、コネクタ側ロック部３
５は本体側ロック部１５と対応するように保持体３１の
背面の中心よりも片側に若干偏心されて垂直方向に略全
長に渡って形成されており、本体側ロック部１５の支柱
１５ａが嵌入される中央溝３５ａと、本体側ロック部１
５の一対の鍔１５ｂ、１５ｂがそれぞれ嵌入される左右
で一対の保持溝３５ｂ、３５ｂと、本体側係合部片１５
ｃに係合するコネクタ側係合部片３５ｃとから構成され
ている。

【００２１】保持体３１の正面には第２のコネクタ側ロ
ック部３５Ａが一体的に突設されており、第２のコネク
タ側ロック部３５Ａは本体側ロック部１５の構成と同様
に雄形に構成されている。第２のコネクタ側ロック部３
５Ａは本体側ロック部が雌形に構成されている場合に使
用される。

【００２２】保持体３１の上端部外周の四隅にはリレー
４０を横から支持するための各支持部片３６がそれぞれ
垂直方向上向きに突設されている。各支持部片３６は平
面視がＬ字形のアングル形状に形成されており、リレー
４０のコーナ部に対角線外側から当接することにより、
リレー４０を支持するように構成されている。保持体３
１の左右側面の上端には門字形状のコネクタ側係合部３
７、３７が一対、それぞれ垂直方向上向きに突設されて
おり、両コネクタ側係合部３７、３７は後記する各リレ
ー側係合部にそれぞれ係合することにより、コネクタ３
０とリレー４０とを結合するようになっている。

【００２３】図１に示されているように、リレー４０は
直方体形状に構成されたパッケージ４１を備えている。
パッケージ４１の内部にはリレー機能部（図示せず）が
気密封止されており、内部のリレー機能部にそれぞれ電
気的に接続された第１〜第４雄端子片４２ａ〜４２ｄが
パッケージ４１の下端面から突設されている。第１雄端
子片４２ａおよび第２雄端子片４２ｂはパッケージ４１
の下端面右側中央部において左右隣合わせで平行に横に
並べられており、第３雄端子片４２ｃおよび第４雄端子
片４２ｄはパッケージ４１の下端面の左側半分において
前後方向に平行に並べられている。第１雄端子片４２ａ
および第２雄端子片４２ｂの大きさは、第１収納孔３２
ａおよび第２収納孔３２ｂにそれぞれ収納されて固定的
に保持される大きさに形成されており、第３雄端子片４
２ｃおよび第４雄端子片４２ｄの大きさは、第３収納孔
３２ｃおよび第４収納孔３２ｄにそれぞれ収納されて固
定的に保持される大きさに形成されている。

【００２４】リレー４０の左右の側面における下端部付
近には、前記した各コネクタ側係合部３７、３７にそれ
ぞれ係合する各リレー側係合部４３、４３がそれぞれ突
設されており、両リレー側係合部４３、４３は各コネク
タ側係合部３７、３７にそれぞれ係合することにより、
コネクタ３０とリレー４０とを結合するようになってい
る。

【００２５】次に、リレーボックスの組立作業を説明す
る。この説明により、本発明の一実施形態であるリレー
ボックスの構成並びに作用効果が共に明らかにされる。

【００２６】予め、指定の第１〜第４リード線３４ａ〜
３４ｄがそれぞれ結線された第１〜第４雌端子片３３ａ
〜３３ｄは、コネクタ３０のそれぞれ指定された第１〜
第４収納孔３２ａ〜３２ｄに下側からそれぞれ嵌入され
る。第１〜第４リード線３４ａ〜３４ｄの他端は第１〜
第４収納孔３２ａ〜３２ｄの下端開口から下方に延びた
状態になる。

【００２７】図５に示されているように、リレー４０の
第１〜第４雄端子片４２ａ〜４２ｄはコネクタ３０の指
定された第１〜第４収納孔３２ａ〜３２ｄに上側から挿
入され、リレー４０のパッケージ４１の下面がコネクタ
３０の保持体３１の上面に当接される。パッケージ４１
が保持体３１に当接すると、左右のコネクタ側係合部３
７、３７が左右のリレー側係合部４３、４３にそれぞれ
係合した状態になるため、リレー４０はコネクタ３０に
固定的に装着された状態になる。

【００２８】以上のようにしてリレー４０が装着された
コネクタ３０は、図６に示されているように本体１１に
装着される。すなわち、コネクタ側ロック部３５が本体
側ロック部１５に上側から嵌入される。この際、支柱１
５ａが中央溝３５ａに、左右の鍔１５ｂ、１５ｂが左右
の保持溝３５ｂ、３５ｂに相対的に押し入れられると、
本体側係合部片１５ｃとコネクタ側係合部片３５ｃとが
上下で係合した状態になるため、コネクタ３０は本体１
１に結合した状態になる。

【００２９】この嵌入に伴って、本体１１の第１抜け止
め部１７の第１歯先部片１７ａがコネクタ３０の第１収
納孔３２ａに、第２歯先部片１７ｂが第２収納孔３２ｂ
に上からそれぞれ挿入し、第２抜け止め部１８の第１歯
先部片１８ａがコネクタ３０の第３収納孔３２ｃに、第
２歯先部片１８ｂが第４収納孔３２ｄに、第３歯先部片
１８ｃが第５収納孔３２ｅに上からそれぞれ挿入する。
この際、本体１１は正面、左右両側面および上面が開放
した状態になっているため、リレー４０が装着されたコ
ネクタ３０の本体１１への装着作業は簡単かつ迅速に実
行することができ、また、装着後の点検作業も前方、左
右側方、上方から実行することができるため、簡単かつ
正確に実行することができる。

【００３０】このようにして第１抜け止め部１７および
第２抜け止め部１８が第１〜第４収納孔３２ａ、３２
ｂ、３２ｃおよび３２ｄに下から嵌入されると、第１〜
第４収納孔３２ａ、３２ｂ、３２ｃおよび３２ｄに予め
収容された第１〜第４雌端子片３３ａ、３３ｂ、３３ｃ
および３３ｄは第１抜け止め部１７および第２抜け止め
部１８によって下から固定された状態になるため、例え
ば、本体１１の移送等に際して第１〜第４リード線３４
ａ、３４ｂ、３４ｃおよび３４ｄに引抜き力が作用した
としても、第１〜第４雌端子片３３ａ、３３ｂ、３３ｃ
および３３ｄが第１〜第４収納孔３２ａ、３２ｂ、３２
ｃおよび３２ｄから引き抜かれてしまうことは防止され
る。なお、本実施形態においては、第５収納孔３２ｅに
は雌端子片が収納されていないため、第２抜け止め部１
８の第３歯先部片１８ｃは第５収納孔３２ｅに嵌入され
ただけの状態になる。

【００３１】しかも、本実施形態においては、コネクタ
３０が本体１１に装着される際に、コネクタ側ロック部
３５が本体側ロック部１５に嵌入されるのに伴って、第
１抜け止め部１７および第２抜け止め部１８が第１〜第
５収納孔３２ａ、３２ｂ、３２ｃ、３２ｄ、３２ｅに下
から嵌入されるため、別の操作によって第１抜け止め部
１７および第２抜け止め部１８が第１〜第５収納孔３２
ａ、３２ｂ、３２ｃ、３２ｄ、３２ｅに嵌入される従来
例に比べてきわめて作業性がよい。

【００３２】また、リレー４０が装着されたコネクタ３
０は本体１１にコネクタ側ロック部３５と本体側ロック
部１５とによる支持かつ結合ばかりでなく、第１抜け止
め部１７および第２抜け止め部１８と第１〜第５収納孔
３２ａ、３２ｂ、３２ｃ、３２ｄ、３２ｅとの嵌合によ
っても支持されかつ固定されるため、リレー４０は本体
１１に確実に支持されかつ固定された状態になり、自動
車の振動等によってリレー４０が本体１１から遊離する
ことは確実に防止されることになる。

【００３３】その後、第１〜第４リード線３４ａ、３４
ｂ、３４ｃおよび３４ｄは本体１１の本体側保持部片２
１ａに挿通される。この際、本体側保持部片２１ａは一
部が縦に切り欠かれた円筒体形状に形成されているた
め、第１〜第４リード線３４ａ、３４ｂ、３４ｃおよび
３４ｄはその切欠部から横に平行移動させて本体側保持
部片２１ａの内部に挿入させることができ、第１〜第４
リード線３４ａ、３４ｂ、３４ｃおよび３４ｄは本体１
１の本体側保持部片２１ａに簡単かつ迅速に挿通させる
ことができる。

【００３４】続いて、蓋体側保持部片２１ｂが本体側保
持部片２１ａに上から挿入され、蓋体２２が本体１１に
被せ着けられることにより、図２に示されているよう
に、本体１１と蓋体２２によって箱体１０が構成され
る。蓋体２２が本体１１に完全に被せ着けられると、左
右の本体側係合部２０、２０が左右の蓋体側係合部２
６、２６にそれぞれ係合した状態になるため、蓋体２２
と本体１１とは結合された状態になる。この状態におい
て、本体１１に固定的に保持されたコネクタ３０および
リレー４０は、蓋体２２および本体１１によって構成さ
れた箱体１０によって密封された状態になる。

【００３５】蓋体側保持部片２１ｂが本体側保持部片２
１ａに奥まで嵌入されると、リード線保持筒２１が構成
された状態になる。この状態において、第１〜第４リー
ド線３４ａ、３４ｂ、３４ｃおよび３４ｄはリード線保
持筒２１に内部から外部へ引き出された状態になる。こ
こで、蓋体側保持部片２１ｂの外径が本体側保持部片２
１ａの内径よりも若干大径に設定されていることによ
り、蓋体側保持部片２１ｂは本体側保持部片２１ａに軽
く圧入した状態になるため、リード線保持筒２１におけ
る蓋体側保持部片２１ｂと本体側保持部片２１ａとの接
触面は完全に密着した状態になる。したがって、リード
線保持筒２１の内部に挿通された第１〜第４リード線３
４ａ、３４ｂ、３４ｃおよび３４ｄはリード線保持筒２
１によって確実に密封された状態になっている。

【００３６】以上のようにして組み立てられたリレーボ
ックスは第１ブラケット１３、第２ブラケット１４のい
ずれかまたは双方によって自動車の車体に取り付けられ
る。例えば、リレーボックスが自動車の被水し易い場所
に取り付けられたとしても、コネクタ３０およびリレー
４０は蓋体２２および本体１１によって構成された箱体
１０により完全に密封されているため、電気部品である
コネクタ３０およびリレー４０が被水することは確実に
防止される。また、リード線保持筒２１における蓋体側
保持部片２１ｂと本体側保持部片２１ａとの接触面は完
全に密着しているため、リード線保持筒２１からリレー
ボックスの内部に浸水することも確実に防止される。

【００３７】なお、本発明は前記実施形態に限定される
ものではなく、その要旨を逸脱しない範囲において、種
々変更可能であることはいうまでもない。

【００３８】例えば、箱体にリレーおよびコネクタを１
組だけ収納するように構成するに限らず、本体側ロック
部や抜け止め部を２組以上設けて、リレーおよびコネク
タを２組以上収納するように構成してもよい。また、本
体側ロック部は本体の側部である背板の正面に配設する
に限らず、本体の中央部である底板の中央部に配設して
もよい。

【００３９】リレーボックスの組立順序は前記実施形態
に限らず、例えば、コネクタを本体に装着した後に、リ
レーをコネクタに装着するようにしてもよい。

【００４０】コネクタに接続するリード線は４本に限ら
ず、１本もしくは２本、３本または５本以上であっても
よい。

【００４１】以上の説明では主としてリレーを収納して
自動車の車体に取り付けるリレーボックスについて説明
したが、本発明はそれに限定されるものではなく、リレ
ー以外の電装品を収納して自動車の車体に取り付けるた
めの電装品収納ボックス、さらには、自動車電装品以外
の電気部品を収納して配電盤等に取り付けるための電気
部品収納ボックス全般に適用することができる。

【００４２】

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
コネクタの側面に形成されたコネクタ側ロック部を本体
に突設した本体側ロック部に結合させることにより、コ
ネクタと本体とのロック部が本体より突出した位置にあ
るため、組み付け作業性を向上することができるととも
に、そのロック状態も確認し易くなり、また、本体にロ
ック部を突設してコネクタを固定して蓋体を被せ付ける
構成としたので、部品点数を削減することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態であるリレーボックスを示
す分解斜視図である。

【図２】その組立図を示しており、（ａ）は正面図、
（ｂ）は側面図、（ｃ）は背面図、（ｄ）は平面図、
（ｅ）は底面図である。

【図３】本体を示しており、（ａ）は正面図、（ｂ）は
側面図、（ｃ）は背面図、（ｄ）は平面図である。

【図４】蓋体を示しており、（ａ）は正面図、（ｂ）は
側面図、（ｃ）は背面図、（ｄ）は底面図である。

【図５】リレーが装着されたコネクタを示しており、
（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は背面図、
（ｄ）は底面図、（ｅ）は側面断面図、（ｆ）は正面断
面図である。

【図６】リレーとコネクタの組立体が装着された本体を
示しており、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）
は平面図である。

【図７】従来のリレーボックスを示す分解斜視図であ
る。

【符合の説明】

１０…箱体、１１…本体、１２…背板、１３…第１ブラ
ケット、１４…第２ブラケット、１５…本体側ロック
部、１５ａ…支柱、１５ｂ…鍔、１５ｃ…本体側係合部
片、１６…底板、１７…第１抜け止め部、１７ａ、１７
ｂ…歯先部片、１８…第２抜け止め部、１８ａ、１８
ｂ、１８ｃ…歯先部片、１９…側板、２０…本体側係合
部、２１…リード線保持筒、２１ａ…本体側リード線保
持部片、２１ｂ…蓋体側リード線保持部片、２１ｃ…迎
え角部、２２…蓋体、２３…底側開口部、２４…背側開
口部、２５…保持溝、２６…蓋体側係合部、３０…コネ
クタ、３１…保持体、３２ａ〜３２ｅ…第１〜第５雌端
子片収納孔、３３ａ〜３３ｄ…第１〜第４雌端子片、３
４ａ〜３４ｄ…第１〜第４リード線、３５…コネクタ側
ロック部、３５Ａ…コネクタ側ロック部、３５ａ…中央
溝、３５ｂ…保持溝、３５ｃ…コネクタ側係合部片、３
６…支持部片、３７…コネクタ側係合部、４０…リレ
ー、４１…パッケージ、４２ａ〜４２ｄ…第１〜第４雄
端子片、４３…リレー側係合部。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 電気部品がコネクタを介して固定される
   本体と、この本体に被せ着けられて電気部品を収納する
   箱体を本体と共に構成する蓋体とを備えている電気部品
   収納ボックスにおいて、 前記本体には前記コネクタの側面に形成されたコネクタ
   側ロック部と結合して前記コネクタを固定する本体側ロ
   ック部が突設されていることを特徴とする電気部品収納
   ボックス。