JPH1095256A - Reclining seat for vehicle - Google Patents
Reclining seat for vehicleInfo
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- JPH1095256A JPH1095256A JP27299496A JP27299496A JPH1095256A JP H1095256 A JPH1095256 A JP H1095256A JP 27299496 A JP27299496 A JP 27299496A JP 27299496 A JP27299496 A JP 27299496A JP H1095256 A JPH1095256 A JP H1095256A
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- seat cushion
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- Seats For Vehicles (AREA)
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、操作性が良好で、
シートクッションの着座者の尻部の前ずれを有効に防止
できる車両用リクライニングシートに関する。TECHNICAL FIELD The present invention has good operability,
The present invention relates to a reclining seat for a vehicle that can effectively prevent a forward displacement of a butt portion of a seat cushion occupant.
【０００２】[0002]
【従来の技術】車両用シート、例えば鉄道車両やバス等
に用いられる車両用シート１は、図３（Ａ）に示すよう
に、シートクッション２とシートバック３とで構成さ
れ、シートバック３はリクライニング機構で前後傾でき
るようになっている。上記車両用シート１は、フロア４
の上の水平回転機構５により水平回転できるように支持
されている。2. Description of the Related Art As shown in FIG. 3 (A), a vehicle seat, for example, a vehicle seat 1 used for a railway vehicle, a bus, or the like, is composed of a seat cushion 2 and a seat back 3. It can be tilted back and forth by a reclining mechanism. The vehicle seat 1 has a floor 4
Is supported by a horizontal rotation mechanism 5 on the top so as to be able to rotate horizontally.
【０００３】上記のような車両用シートにおいて、着座
者Ｈがシートバック３を後傾させた場合、シートクッシ
ョン２の位置は変わらないため、着座者Ｈの尻部がＤで
示すように、シートクッション２の前方に前ずれして適
切な着座状態が得られなくなる。In the above-described vehicle seat, when the occupant H tilts the seat back 3 backward, the position of the seat cushion 2 does not change. The front of the cushion 2 is shifted forward, so that an appropriate sitting state cannot be obtained.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】このため、着座者の腰
部のサポートが悪くなって腰痛を起こしやすくなるの
で、着座者は再び適切な着座状態が得られるように尻部
を動かす等してシートクッション２に座り直す必要があ
った。As a result, the support of the lumbar region of the occupant is deteriorated, and the lower back is likely to occur. It was necessary to sit back on the cushion 2.
【０００５】このような前ずれを防止するために、シー
トクッション２全体を前動させたり、シートクッション
２の後部を下動させるような機構もあるが、シートバッ
ク３の後傾とシートクッション２の前動や下動を別々に
行っていたから操作性が悪かった。また、シートバック
３の後傾時、シートバック３の後傾回転中心の位置が変
わらないから、シートバックがそのまま後傾して後席と
の間のスペースが狭くなる。In order to prevent such a forward displacement, there is a mechanism for moving the entire seat cushion 2 forward or moving the rear portion of the seat cushion 2 downward. The operability was poor because the front movement and the down movement were performed separately. In addition, when the seat back 3 is tilted backward, the position of the center of rotation of the seat back 3 tilted backward does not change, so that the seat back is tilted backward as it is, and the space between the seat back and the rear seat is narrowed.
【０００６】本発明は、上記問題を解決するためになさ
れたもので、操作性が良好で、シートクッションの着座
者の尻部の前ずれを有効に防止できる車両用リクライニ
ングシートを提供することを課題とするものである。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is to provide a reclining seat for a vehicle which has good operability and can effectively prevent the seat cushion occupant's butt from shifting forward. It is an issue.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は、シートクッションの後部にシートバック
の下部が前後回転できるように支持され、ベースの前部
に第１リンクを介してシートクッションの前部が前後動
できるように支持され、ベースの後部に第２リンクを介
してシートクッションの後部が上下動しながら前後動で
きるように支持され、ベースの後部に第３リンクを介し
てシートバックの下部が上下動しながら前後動できるよ
うに支持されて、第２リンクをアクチュエーターでリク
ライニング作動させたとき、第３リンクでシートバック
を下動させながら後回動させ、第２リンクでシートクッ
ションの後部を下動させながら前動させ、第１リンクで
シートクッションの前部を前動させるようにしたことを
特徴とする車両用リクライニングシートを提供するもの
である。SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above-mentioned problems, the present invention provides a seat cushion in which a lower portion of a seat back is supported at a rear portion thereof so as to be able to rotate back and forth, and a first link is provided at a front portion of a base. A front portion of the seat cushion is supported so as to be able to move back and forth, a rear portion of the base is supported via a second link so that a rear portion of the seat cushion is able to move back and forth while moving up and down, and a rear portion of the base is supported via a third link. The lower part of the seat back is supported so as to be able to move back and forth while moving up and down, and when the second link is reclined by an actuator, the seat link is rotated backward while the seat back is moved down by the third link. The front portion of the seat cushion is moved forward by the first link while the rear portion of the seat cushion is moved downward by the first link. It is to provide a click-lined sheet.
【０００８】本発明によれば、第２リンクをアクチュエ
ーターでリクライニング作動させると、第３リンクでシ
ートバックが下動されながら後回動され、第２リンクで
シートクッションの後部が下動されながら前動させ、第
１リンクでシートクッションの前部が前動されるように
なる。つまり、シートバックが後方へリクライニングす
ると同時に、シートクッションが前方に移動しながら後
部が下方に移動して、クッション座面角度（ヒップアン
グル）が拡大する。According to the present invention, when the second link is reclined by the actuator, the seat back is rotated downward while the seat back is moved down by the third link, and the rear portion of the seat cushion is moved downward by the second link while moving forward. And the front portion of the seat cushion is moved forward by the first link. That is, at the same time that the seat back reclines backward, the rear portion moves downward while the seat cushion moves forward, and the cushion seating surface angle (hip angle) increases.
【０００９】[0009]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して詳細に説明する。図１に示すように、鉄道車
両やバス等に用いられる車両用シート１１は、シートク
ッション１２とシートバック１３とで構成されていて、
シートバック１３は、実線の位置と二点鎖線の位置との
間で、リクライニング機構により前後傾できるようにな
っている。上記車両用シート１１は、フロア１４の上の
水平回転機構１５により水平回転できるように支持され
ている。Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. As shown in FIG. 1, a vehicle seat 11 used for a railway vehicle, a bus, or the like includes a seat cushion 12 and a seat back 13,
The seat back 13 can be tilted back and forth between a position indicated by a solid line and a position indicated by a two-dot chain line by a reclining mechanism. The vehicle seat 11 is supported by a horizontal rotation mechanism 15 on a floor 14 so as to be able to rotate horizontally.
【００１０】図２（Ａ）に示すように、上記水平回転機
構１５の上部にはベース１６が固定され、このベース１
６の上面に載置されたシートクッション１２内のシート
クッションフレーム１２Ａの後上部１２ａには、シート
バック１３内のシートバックフレーム１３Ａの下部１３
ａが前後回転（リクライニング）できるように支軸１７
で支持されている。As shown in FIG. 2A, a base 16 is fixed above the horizontal rotation mechanism 15, and
The rear upper portion 12a of the seat cushion frame 12A in the seat cushion 12 placed on the upper surface of the seat 6 has a lower portion 13 of the seat back frame 13A in the seat back 13.
a so that a can be rotated back and forth (reclining)
Supported by.
【００１１】上記ベース１６の前部１６ａの上面のブラ
ケット１６ｂとシートクッションフレーム１２Ａの前部
１２ｂの下面のブラケット１２ｃとは、リンクピン２３
ａ，２３ｂで第１リンク１８により連結されていて、こ
の第１リンク１８でシートクッションフレーム１２Ａの
前部１２ｂが図２（Ｂ）のように前後動できるようにな
っている。The bracket 16b on the upper surface of the front portion 16a of the base 16 and the bracket 12c on the lower surface of the front portion 12b of the seat cushion frame 12A are connected to link pins 23.
The first link 18 connects the front part 12b of the seat cushion frame 12A to the front part 12b as shown in FIG. 2B.
【００１２】上記ベース１６の後部１６ｃの上面のブラ
ケット１６ｄの下部とシートクッションフレーム１２Ａ
の後下部１２ｄとは、リンクピン２４ａ，２４ａで三角
形状の第２リンク１９により連結されていて、この第２
リンク１９でシートクッションフレーム１２Ａの後下部
１２ｂが図２（Ｂ）のように下動されながら前動できる
ようになっている。上記第２リンク１９には、ベース１
６に後部２１ｂを軸支持したアクチュエータ（シリンダ
ー）２１のピストンロッド２１ａが連結されて、このア
クチュエータ２１により第２リンク１９を、ベースブラ
ケット１６ｄのリンクピン２４ａを中心に左右旋してリ
クライニング作動させるようになっている。The lower portion of the bracket 16d on the upper surface of the rear portion 16c of the base 16 and the seat cushion frame 12A
The lower rear portion 12d is connected to the rear lower portion 12d by link pins 24a, 24a via a triangular second link 19.
The link 19 allows the rear lower portion 12b of the seat cushion frame 12A to move forward while being moved downward as shown in FIG. The second link 19 has a base 1
6 is connected to a piston rod 21a of an actuator (cylinder) 21 having a rear portion 21b supported by a shaft, and the actuator 21 causes the second link 19 to rotate left and right around the link pin 24a of the base bracket 16d to perform a reclining operation. It has become.
【００１３】上記ベース１６の後部１６ｃの上面のブラ
ケット１６ｄの上部とシートバックフレーム１３Ａの下
部１３ａとは、リンクピン２５ａ，２５ａで第３リンク
２０により連結されていて、この第３リンク２０でシー
トバックフレーム１３Ａの下部１３ａが上下動しながら
前後動できるようになっている。The upper portion of the bracket 16d on the upper surface of the rear portion 16c of the base 16 and the lower portion 13a of the seat back frame 13A are connected by link pins 25a, 25a by a third link 20. The lower portion 13a of the back frame 13A can move back and forth while moving up and down.
【００１４】上記のように車両用シート１１を構成すれ
ば、図２（Ａ）のように、シートバック１３が前傾（リ
クライニング前）している状態で、操作レバー等の操作
でアクチュエータ２１のピストンロッド２１ａを復動
（左動）させると、第２リンク１９が右旋されるに伴っ
て、第２リンク１９でシートクッションフレーム１２Ａ
の後下部１２ｄが下動されながら前動される。同時に、
シートクッションフレーム１２Ａに支軸１７で支持され
ているシートバックフレーム１３Ａも下動されて第３リ
ンク２０が右旋されるに伴って、第３リンク２０でシー
トバックフレーム１３Ａの下部１３ａが下動されながら
前動される。また、上記シートクッションフレーム１２
Ａの後下部１２ｄの前動で第１リンク１８が左旋される
に伴って、第１リンク１８でシートクッションフレーム
１２Ａの前部１２ｂが前動される。If the vehicle seat 11 is constructed as described above, as shown in FIG. 2A, the actuator 21 is operated by operating the operation lever or the like while the seat back 13 is tilted forward (before reclining). When the piston rod 21a is moved backward (moves leftward), the second link 19 is turned clockwise, and the seat cushion frame 12A is moved by the second link 19.
The rear lower part 12d is moved forward while being moved downward. at the same time,
The seat back frame 13A supported by the seat cushion frame 12A on the support shaft 17 is also moved down and the third link 20 is turned clockwise, so that the lower portion 13a of the seat back frame 13A is moved down by the third link 20. It is moved forward while being done. The seat cushion frame 12
As the first link 18 is turned counterclockwise by the forward movement of the rear lower portion 12d of A, the front portion 12b of the seat cushion frame 12A is moved forward by the first link 18.
【００１５】この結果、シートバック１３を後方へリク
ライニングすると同時に、シートクッション１２が前方
に移動しながら後部が下方に移動して、図２（Ｂ）のよ
うに、クッション座面角度（ヒップアングル）が拡大す
るようになる。なお、シートバック１３を前傾（リクラ
イニング前）に復帰させるときも同様に、シートバック
１３を前方へリクライニングすると同時に、シートクッ
ション１２が後方へ移動しながら後部が上方に移動する
ようになる。As a result, at the same time as the seat back 13 is reclined rearward, the rear portion moves downward while the seat cushion 12 moves forward, and the cushion seat surface angle (hip angle) as shown in FIG. Will expand. Similarly, when the seat back 13 is returned to the forward inclination (before reclining), the seat back 13 is reclined forward, and at the same time, the rear portion moves upward while the seat cushion 12 moves backward.
【００１６】したがって、シートバック１３をリクライ
ニングさせても着座者の尻部がシートクッション１２の
前方に前ずれしなくなる。これにより、着座者の腰部の
サポートが良好に維持されるので、腰痛や疲労が起こり
にくくなる。Therefore, even if the seat back 13 is reclined, the seated part of the occupant does not shift forward in front of the seat cushion 12. As a result, the support of the lumbar region of the seated person is favorably maintained, so that lower back pain and fatigue are less likely to occur.
【００１７】また、アクチュエータ２１の作動でシート
バック１３とシートクッションフレーム１２が同時に移
動するから、操作性も良好になる。さらに、シートバッ
ク１３のリクライニングは、シートバック１３の後傾回
転中心（支軸１７）の位置が下方に移動しながら前方に
移動して変わるから、シートバック１３が前方に移動し
ながら後傾することになるので、後席との間のスペース
が広くなる。Further, the operation of the actuator 21 causes the seat back 13 and the seat cushion frame 12 to move simultaneously, so that the operability is improved. Further, in the reclining of the seatback 13, the position of the rearward rotation center (support shaft 17) of the seatback 13 changes by moving forward while moving downward, and thus the seatback 13 tilts backward while moving forward. As a result, the space between the rear seats is increased.
【００１８】[0018]
【発明の効果】以上の説明からも明らかなように、本発
明の車両用リクライニングシートは、シートバックを後
方へリクライニングすると同時に、シートクッションが
前方に移動しながら後部が下方に移動して、クッション
座面角度（ヒップアングル）が拡大するようになるか
ら、シートバックをリクライニングさせても着座者の尻
部がシートクッションの前方に前ずれしなくなって、腰
部のサポートが良好に維持されて腰痛や疲労が起こりに
くくなる。As is apparent from the above description, the reclining seat for a vehicle according to the present invention reclines the seat back to the rear, and at the same time, moves the seat cushion to the front and the rear part to the lower part. Since the seat angle (hip angle) increases, even if the seat back is reclined, the buttocks of the occupant do not shift forward in front of the seat cushion, and the support of the lumbar region is maintained well, and lower back pain and Fatigue is less likely to occur.
【００１９】また、シートバックとシートクッションが
同時に移動するから、操作性も良好であると共に、シー
トバックのリクライニングは、シートバックが前方に移
動しながら後傾するので、後席との間のスペースも広く
なる。Further, since the seat back and the seat cushion move at the same time, the operability is good, and the reclining of the seat back is performed by moving the seat back forward and tilting backward. Also becomes wider.
【図１】 本発明の車両用リクライニングシートの側面
図である。FIG. 1 is a side view of a vehicle reclining seat according to the present invention.
【図２】 （Ａ）はシートバックが前傾位置のリクライ
ニング機構の側面図、（Ｂ）はシートバックが後傾位置
のリクライニング機構の側面図である。FIG. 2A is a side view of a reclining mechanism in which a seat back is tilted forward, and FIG. 2B is a side view of a reclining mechanism in which a seat back is tilted backward.
【図３】 従来の車両用リクライニングシートであり、
（Ａ）はシートバックが前傾位置の側面図、（Ｂ）はシ
ートバックが後傾位置の側面図である。FIG. 3 is a conventional reclining seat for a vehicle,
(A) is a side view of the seat back in a forward tilt position, and (B) is a side view of the seat back in a rear tilt position.
１１ 車両用シート １２ シートクッション １２Ａ シートクッションフレーム １３ シートバック １３Ａ シートバックフレーム １６ ベース １７ 支軸 １８ 第１リンク １９ 第２リンク ２０ 第３リンク ２１ アクチュエータ DESCRIPTION OF SYMBOLS 11 Vehicle seat 12 Seat cushion 12A Seat cushion frame 13 Seat back 13A Seat back frame 16 Base 17 Support shaft 18 First link 19 Second link 20 Third link 21 Actuator
Claims (1)
の下部が前後回転できるように支持され、ベースの前部
に第１リンクを介してシートクッションの前部が前後動
できるように支持され、ベースの後部に第２リンクを介
してシートクッションの後部が上下動しながら前後動で
きるように支持され、ベースの後部に第３リンクを介し
てシートバックの下部が上下動しながら前後動できるよ
うに支持されて、第２リンクをアクチュエーターでリク
ライニング作動させたとき、第３リンクでシートバック
を下動させながら後回動させ、第２リンクでシートクッ
ションの後部を下動させながら前動させ、第１リンクで
シートクッションの前部を前動させるようにしたことを
特徴とする車両用リクライニングシート。1. A lower portion of a seat back is supported by a rear portion of a seat cushion so as to be able to rotate back and forth, and a front portion of a seat cushion is supported by a front portion of a base via a first link so that the front portion of the seat cushion can be moved back and forth. A rear portion of the seat cushion is supported via a second link at the rear so as to be able to move back and forth while moving up and down. A lower portion of the seat back is supported at a rear portion of the base via a third link so as to be able to move back and forth while moving up and down. Then, when the second link is reclined by the actuator, the seat link is rotated backward while lowering the seat back by the third link, and is moved forward by lowering the rear portion of the seat cushion by the second link, A reclining seat for a vehicle, wherein a front portion of a seat cushion is moved forward by a link.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27299496A JP3892088B2 (en) | 1996-09-24 | 1996-09-24 | Reclining seat for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| JP27299496A JP3892088B2 (en) | 1996-09-24 | 1996-09-24 | Reclining seat for vehicle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1095256A true JPH1095256A (en) | 1998-04-14 |
| JP3892088B2 JP3892088B2 (en) | 2007-03-14 |
Family
ID=17521677
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27299496A Expired - Lifetime JP3892088B2 (en) | 1996-09-24 | 1996-09-24 | Reclining seat for vehicle |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3892088B2 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006017933A1 (en) * | 2004-08-20 | 2006-02-23 | Intier Automotive Inc. | Easy entry seat track release mechanism |
| JP2008049848A (en) * | 2006-08-24 | 2008-03-06 | Mazda Motor Corp | Automotive seat device |
Families Citing this family (1)
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|---|---|---|---|---|
| JP6477869B2 (en) | 2015-05-12 | 2019-03-06 | 日産自動車株式会社 | Vehicle seat |
-
1996
- 1996-09-24 JP JP27299496A patent/JP3892088B2/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006017933A1 (en) * | 2004-08-20 | 2006-02-23 | Intier Automotive Inc. | Easy entry seat track release mechanism |
| US7686397B2 (en) | 2004-08-20 | 2010-03-30 | Intier Automotive Inc. | Easy entry seat track release mechanism |
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Also Published As
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| JP3892088B2 (en) | 2007-03-14 |
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