JPH1086869A - License lamp mounting structure for motorcycle - Google Patents
License lamp mounting structure for motorcycleInfo
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- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、自動二輪車のリヤ
フェンダー後端付近に取り付けられているライセンスプ
レート（ナンバープレート）を照射するために、テール
ライトとは別個に、該ライセンスプレートの上方に配置
されるライセンスランプの取付構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a license plate (license plate) mounted near the rear end of a rear fender of a motorcycle, which is arranged above the license plate separately from a taillight. Related to a license lamp mounting structure.
【０００２】[0002]
【従来の技術】自動二輪車では、車体後部のリヤフェン
ダーの後端付近に、ライセンスプレート（ナンバープレ
ート）が設置されており、このライセンスプレートを夜
間でも識別できるように、その上方に配置されたテール
ライトを光源として、その光の一部を下方に向けてライ
センスプレートを照射したり、テールライトの下部に別
のライセンスランプを設けて、該ライセンスランプによ
りライセンスプレートを照射したりするということが従
来から行われている。2. Description of the Related Art In a motorcycle, a license plate (license plate) is provided near the rear end of a rear fender at a rear portion of a vehicle body, and a tail plate is disposed above the license plate so that the license plate can be identified at night. Using a light as a light source and irradiating the license plate with part of the light directed downward, or irradiating the license plate with another license lamp at the bottom of the tail light. Has been done since.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記のよう
な従来の自動二輪車において、テールライトとは別にラ
イセンスランプを設けた場合には、該ライセンスランプ
が後方から完全に丸見えの状態で露出しているため、該
ライセンスランプが外観上目障りなものとなっており、
また、リヤフェンダーに対してテールライトとライセン
スランプが同じ側に配設されていることから、テールラ
イトの光がライセンスランプを照射することによりその
影ができて、所謂光むらを生じる恐れがあり、それを無
くすためにテールライトやライセンスランプおよびライ
センスプレートのレイアウトに苦慮することとなる。In the conventional motorcycle as described above, when a license lamp is provided separately from the taillight, the license lamp is exposed in a completely exposed state from behind. Therefore, the license lamp is unsightly in appearance,
In addition, since the tail light and the license lamp are disposed on the same side with respect to the rear fender, light from the tail light irradiating the license lamp may form a shadow thereof, which may cause so-called uneven light. In order to eliminate this, the layout of tail lights, license lamps and license plates will be difficult.
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】本発明は、上記のような
課題を解決するために、上記の請求項１に記載したよう
に、車体の後部に配置されたリヤフェンダーの後端付近
に、テールライトやライセンスプレートなどが設置され
ている自動二輪車において、リヤフェンダーの上面側に
テールライトが配置され、リヤフェンダーの裏面側にラ
イセンスプレートが配置されていると共に、該ライセン
スプレートを上方から照射するためのライセンスランプ
が、テールライトに対してリヤフェンダーで隔離され
て、少なくともその上方がリヤフェンダーで覆われるよ
うに、リヤフェンダーの裏面側でライセンスプレートの
上方に配置されていることを特徴とするものである。SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above-mentioned problems, the present invention, as described in the above-mentioned claim 1, is provided near a rear end of a rear fender disposed at a rear portion of a vehicle body. In a motorcycle in which a tail light, a license plate, and the like are installed, a tail light is arranged on an upper surface side of a rear fender, a license plate is arranged on a rear surface side of the rear fender, and the license plate is irradiated from above. The license lamp is arranged above the license plate on the rear side of the rear fender so that the rear lamp is separated from the tail light by the rear fender and at least the upper part is covered by the rear fender. Things.
【０００５】また、上記の請求項１に記載した自動二輪
車のライセンスランプ取付構造において、上記の請求項
２に記載したように、リヤフェンダーの裏側に、該リヤ
フェンダーを補強するための補強部材が設けられてお
り、ライセンスプレートを取り付けるためのライセンス
ブラケットが、該補強部材に固定されていると共に、該
ライセンスブラケットに対してライセンスランプが取り
付けられていることを特徴とするものである。[0005] In the motorcycle license lamp mounting structure according to the first aspect of the present invention, as described in the second aspect, a reinforcing member for reinforcing the rear fender is provided on the back side of the rear fender. A license bracket for attaching a license plate is fixed to the reinforcing member, and a license lamp is attached to the license bracket.
【０００６】[0006]
【発明の実施の形態】以下、本発明の自動二輪車のライ
センスランプ取付構造の実施形態について図面に基づい
て説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, an embodiment of a license lamp mounting structure for a motorcycle according to the present invention will be described with reference to the drawings.
【０００７】図１は、本発明のライセンスランプ取付構
造が適用されている自動二輪車について、側方から見た
全体の外観を示すもので、自動二輪車１は、ヘッドライ
ト２やスピードメーター３が配置されたステアリングの
上部前面がカウリングで覆われることなく、前輪４を操
作するステアリングハンドル５が上方に大きく延ばされ
ていると共に、車体フレームに跨がるように設置された
水滴型の燃料タンク６の後方に、後輪７の上方にまで延
びる段付きのタンデムシート８が設置され、燃料タンク
６の下方に、エンジン本体９がカウリングで覆われるこ
となく設置されている、所謂アメリカンタイプに属する
自動二輪車である。FIG. 1 shows an overall appearance of a motorcycle to which a license lamp mounting structure of the present invention is applied, as viewed from the side. The motorcycle 1 has a headlight 2 and a speedometer 3 arranged thereon. The steering wheel 5 for operating the front wheels 4 is largely extended upward without being covered with a cowling on the upper front surface of the steering wheel, and a water-drop type fuel tank 6 installed so as to straddle the body frame. Is provided with a stepped tandem seat 8 extending to above the rear wheel 7 and an engine body 9 is installed below the fuel tank 6 without being covered with a cowling. It is a motorcycle.
【０００８】図２および図３は、そのような自動二輪車
１の車体フレームを示すもので、車体フレーム１０はセ
ミクレードルタイプのフレームであって、フレームの各
構成部材を溶接により連結して一体化したものである。FIGS. 2 and 3 show a vehicle body frame of such a motorcycle 1. The vehicle body frame 10 is a semi-cradle type frame, and the components of the frame are connected by welding to be integrated. It was done.
【０００９】すなわち、車体フレーム１０の前部では、
ステアリングを枢支するヘッドパイプ１１に対して、後
方に延ばされて途中で下方に屈曲した一本のメインパイ
プ１２の前端部と、下方に延ばされた一本の大径のダウ
ンチューブ１３ａの前端部とが、フレーム連結用ガセッ
ト１４によって補強された状態で、それぞれ連結されて
いて、メインパイプ１２とダウンチューブ１３ａとに渡
ってテンションパイプ１５が連結されている。That is, at the front of the body frame 10,
The front end of one main pipe 12 extended rearward and bent downward in the middle with respect to the head pipe 11 pivotally supporting the steering, and one large-diameter down tube 13a extended downward. Are connected to each other in a state where they are reinforced by a frame connecting gusset 14, and a tension pipe 15 is connected to the main pipe 12 and the down tube 13a.
【００１０】一本の大径ダウンチューブ１３ａの下端に
は、左右に別れて後方に延びる小径のダウンチューブ１
３ｂが連結されており、メインパイプ１２の下端と各ダ
ウンチューブ１３ｂの後端は、図４に示すように、何れ
も、車体の幅方向に延びるフレーム連結用のクロスパイ
プ１６にそれぞれ連結されていて、該クロスパイプ１６
の両端には、斜上後方に延びる左右の各バックステー１
７がそれぞれ連結されている。At the lower end of one large-diameter down tube 13a, a small-diameter down tube 1 which is divided into right and left and extends rearward.
3b, the lower end of the main pipe 12 and the rear end of each down tube 13b are connected to a frame connecting cross pipe 16 extending in the width direction of the vehicle body, as shown in FIG. And the cross pipe 16
The left and right backstays 1 extending diagonally upward and backward
7 are connected to each other.
【００１１】メインパイプ１２の途中屈曲部の前方に
は、左右に別れて後方に延びる各シートレール１８がそ
れぞれ連結されており、各シートレール１８の後端は、
各バックステー１７の途中にそれぞれ連結されていて、
左右の各バックステー１７のそれぞれには、その途中
に、同乗者用フットレストの取付ブラケット２１を溶接
したチューブ１９がそれぞれ連結されている。In front of the middle bent portion of the main pipe 12, seat rails 18 which are separated to the left and right and extend rearward are connected, respectively.
It is connected in the middle of each backstay 17,
Tubes 19 to which the mounting brackets 21 of the passenger footrests are welded are respectively connected to the left and right back stays 17 in the middle thereof.
【００１２】上記のようにフレームの各構成部材が一体
的に連結された車体フレーム１０には、メインパイプ１
２の上部に、燃料タンクの前部を係止するためのタンク
係止ブラケット２２が設けられており、シートレール１
８の前部に、燃料タンクの後端を固定すると共にシート
の前端を係止するためのタンク固定ブラケット２３が、
左右のシートレール１８に渡って設けられている。The main pipe 1 is attached to the body frame 10 in which the respective components of the frame are integrally connected as described above.
2, a tank locking bracket 22 for locking a front portion of the fuel tank is provided.
8, a tank fixing bracket 23 for fixing the rear end of the fuel tank and locking the front end of the seat,
It is provided over the left and right seat rails 18.
【００１３】また、左右それぞれのシートレール１８と
バックステー１７の連結部には、両者に渡って、板金の
中空構造からなる中空ガセット２４がそれぞれ溶接で一
体的に付設されていると共に、該左右の中空ガセット２
４に渡って、前後二本のクロスチューブ２５が溶接で一
体的に固着され、該二本のクロスチューブ２５に渡っ
て、リヤクッションの上端を取り付けるための取付ブラ
ケット２６が設けられている。A hollow gusset 24 having a hollow structure of a sheet metal is integrally provided at the connecting portion between the left and right seat rails 18 and the back stay 17 by welding. Hollow gusset 2
4, two front and rear cross tubes 25 are integrally fixed by welding, and a mounting bracket 26 for mounting the upper end of the rear cushion is provided across the two cross tubes 25.
【００１４】また、中空ガセット２４の後方には、リヤ
フェンダーを上方から支持したり、シートの後部を載置
して固定したりするリヤブラケット２７が、左右のバッ
クステー１７の後端部に渡って設けられている。Behind the hollow gusset 24, a rear bracket 27 for supporting the rear fender from above or mounting and fixing the rear part of the seat extends across the rear ends of the left and right back stays 17. It is provided.
【００１５】また、メインパイプ１２の下端近傍には、
フレーム連結用クロスパイプ１６よりも上方で、リヤア
ーム取付用の中空管状のピボットボス２８が、車体の幅
方向でメインパイプ１２を串刺しにした状態で一体的に
固着されており、該ピボットボス２８の取付けの補強を
兼ねて、ピボットボス２８とその下方のメインパイプ１
２に渡って、エンジン取付用ブラケット２９が溶接され
ている。In the vicinity of the lower end of the main pipe 12,
Above the frame connecting cross pipe 16, a hollow tubular pivot boss 28 for mounting a rear arm is integrally fixed with the main pipe 12 skewered in the width direction of the vehicle body. The pivot boss 28 and the main pipe 1 below the pivot boss 28 also serve to reinforce the mounting.
2, the engine mounting bracket 29 is welded.
【００１６】さらに、車体フレーム１０には、上記のよ
うな各ブラケット以外にも、リヤアームのピボット軸固
定用ブラケット３１、レギュレーター取付用ブラケット
３２、エンジン取付用ブラケット３３、サイドスタンド
取付用ブラケット３４、サイドカバー取付用ブラケット
３５，３６、エアクリーナー取付用ブラケット３７、メ
インスタンド取付用ブラケット３８等の各種の部品取付
用ブラケットが、車体フレーム１０の適所に溶接で一体
的に固着されている。Further, in addition to the brackets described above, the body frame 10 includes a bracket 31 for fixing the pivot shaft of the rear arm, a bracket 32 for mounting the regulator, a bracket 33 for mounting the engine, a bracket 34 for mounting the side stand, and a side cover. Brackets for mounting various components, such as mounting brackets 35 and 36, an air cleaner mounting bracket 37, and a main stand mounting bracket 38, are integrally fixed to appropriate portions of the vehicle body frame 10 by welding.
【００１７】上記のように形成された車体フレーム１０
に対して、図１に示すように、上方にステアリングハン
ドル５を備え、下方にフロントフォーク４１を備えたス
テアリング部分が、メインパイプの上端に固設されたス
テアリングヘッドパイプ１１によって一定の範囲で左右
に回動可能に枢支されており、クッション部を有するフ
ロントフォーク４１の下端に前輪４が軸架されている。The vehicle body frame 10 formed as described above
On the other hand, as shown in FIG. 1, a steering portion provided with a steering handle 5 on the upper side and a front fork 41 on the lower side is left and right within a certain range by a steering head pipe 11 fixed to the upper end of the main pipe. The front wheel 4 is mounted on a lower end of a front fork 41 having a cushion portion.
【００１８】この前輪４に対しては、その一側には、フ
ロントフォーク４１側に取り付けられたキャリパー４２
ａと、前輪のホイール側に取り付けられたディスク４２
ｂとからなるディスクブレーキ４２が配置されており、
また、前輪４の上部を上方から覆うように、フロントフ
ェンダー４３がフロントフォーク４１に対して取り付け
られている。One side of the front wheel 4 has a caliper 42 attached to the front fork 41 side.
a and a disk 42 attached to the wheel side of the front wheel
b, and a disc brake 42 consisting of
A front fender 43 is attached to the front fork 41 so as to cover the upper part of the front wheel 4 from above.
【００１９】一方、メインパイプ１２の下端近傍に車体
の幅方向で串刺し状態に固着されたピボットボス２８に
は、図５に示すように、それよりも長いピボット軸３０
が挿通されており、このピボット軸３０によって、ピボ
ットボス２８の両端外側で、リヤアーム４５の左右の前
端部４５ａが、該軸３０と前端部４５ａの間にそれぞれ
グリースを塗布したブッシュとその内端側のオイルシー
ル（何れも図示せず）を介在させた状態で、それぞれ回
動自在に軸支されている。On the other hand, a pivot boss 28 fixed in a skewered state in the width direction of the vehicle body near the lower end of the main pipe 12 has a pivot shaft 30 longer than that shown in FIG.
Through the pivot shaft 30, the left and right front end portions 45a of the rear arm 45 are provided at the outer ends of both ends of the pivot boss 28, between the shaft 30 and the front end portion 45a. Each is rotatably supported by a shaft with an oil seal (both not shown) interposed therebetween.
【００２０】そして、リヤアーム前端部４５ａから外側
に突出したピボット軸３０の両端部は、左右のバックス
テー１７に固着された各ピボット軸支持用ブラケット３
１によって支持されており、ピボット軸３０（ボルト）
は該ブラケット３１に対してナット締めにより固定され
ていて、ピボット軸３０に嵌挿された各リヤアーム前端
部４５ａの外端側は、各ピボット軸支持用ブラケット３
１の内側に設けられたカバー状のシール部材３１ａによ
ってそれぞれオイルシールされている。Both ends of the pivot shaft 30 projecting outward from the front end 45a of the rear arm are connected to the respective pivot shaft support brackets 3 fixed to the left and right back stays 17.
1 and pivot shaft 30 (bolt)
Is fixed to the bracket 31 by nut tightening, and the outer end side of each rear arm front end portion 45a inserted into the pivot shaft 30 is a pivot shaft supporting bracket 3
Each of them is oil-sealed by a cover-like seal member 31a provided inside 1.
【００２１】リヤアーム４５は、複数の構成部材を溶接
により一体的に連結したものであって、図６および図７
に示すように、ピボット軸３０に嵌挿される前端部４５
ａを有する左右のリヤアーム本体４５ｂに対して、両者
を一体化するように、その後端部にＵ字状パイプ４５ｃ
の両端部がそれぞれ連結され、その途中にクロス部材４
５ｄが連結されていて、Ｕ字状パイプ４５ｃとクロス部
材４５ｄに渡って、左右にそれぞれ連結パイプ４５ｅが
連結され、更に、左右それぞれの連結パイプ４５ｅとリ
ヤアーム本体４５ｂとに渡って、補強パイプ４５ｆがそ
れぞれ連結されている。The rear arm 45 is formed by integrally connecting a plurality of constituent members by welding.
As shown in the figure, a front end 45 inserted into the pivot shaft 30 is provided.
a U-shaped pipe 45c at the rear end of the left and right rear arm bodies 45b having a
Are connected to each other, and a cross member 4
5d are connected, a connecting pipe 45e is connected to the right and left over the U-shaped pipe 45c and the cross member 45d, and a reinforcing pipe 45f is connected to the right and left connecting pipe 45e and the rear arm body 45b. Are connected to each other.
【００２２】また、リヤアーム４５には、クロス部材４
５ｄに対して、リヤクッションの下端を取り付けるため
の取付ブラケット４６が溶接で一体的に固着されてお
り、チェーンカバーを取り付けるための取付ブラケット
４７が適当な箇所に溶接で一体的に固着されていると共
に、左右のリヤアーム本体４５ｂの後端部には、後輪の
車軸を調整可能に固定するための長孔部４５ｇがそれぞ
れ開設されていて、図１に示すように、リヤアーム４５
の後端部に後輪７が軸架される。The rear arm 45 includes a cross member 4.
A mounting bracket 46 for mounting the lower end of the rear cushion is integrally fixed to 5d by welding, and a mounting bracket 47 for mounting the chain cover is integrally fixed to an appropriate location by welding. At the rear ends of the left and right rear arm bodies 45b, elongated holes 45g for adjusting the axles of the rear wheels so as to be adjustable are respectively opened. As shown in FIG.
A rear wheel 7 is mounted on the rear end of the vehicle.
【００２３】そのようなリヤアーム４５のリヤクッショ
ン下端取付ブラケット４６に対応して、図２および図３
で既に示したように、左右の中空ガセット２４に、前後
二本のクロスチューブ２５がそれぞれ溶接で一体的に固
着され、該二本のクロスチューブ２５に渡ってリヤクッ
ション上端取付ブラケット２６が設けられていて、それ
によって、図８に示すように、車体フレーム１０とリヤ
アーム４５との間に介装されるリヤクッション５０は、
車体フレーム側（クロスチューブ２５）の上端取付ブラ
ケット２６とリヤアーム４５側の下端取付ブラケット４
６とに渡って取り付けられる。FIGS. 2 and 3 correspond to the rear cushion lower end mounting bracket 46 of the rear arm 45. As shown in FIGS.
As described above, the two front and rear cross tubes 25 are integrally fixed to the left and right hollow gussets 24 by welding, respectively, and the rear cushion upper end mounting bracket 26 is provided over the two cross tubes 25. As a result, as shown in FIG. 8, the rear cushion 50 interposed between the body frame 10 and the rear arm 45
Upper end mounting bracket 26 on the body frame side (cross tube 25) and lower end mounting bracket 4 on the rear arm 45 side
6 and attached.
【００２４】上記のように車体フレーム１０に対して前
輪４と後輪７がそれぞれ設置される自動二輪車１には、
図１〜図３で示すように、燃料タンク６が、メインパイ
プ１２とシートレール１３に跨がって、タンク係止ブラ
ケット２２とタンク固定ブラケット２３により位置決め
されるように設置されており、タンデムシート８が、燃
料タンク６の後方で中空ガセット２４の上方に、タンク
固定ブラケット２３とリヤブラケット２７により位置決
めされるように設置されている。The motorcycle 1 in which the front wheel 4 and the rear wheel 7 are respectively installed on the body frame 10 as described above includes:
As shown in FIGS. 1 to 3, the fuel tank 6 is installed so as to straddle the main pipe 12 and the seat rail 13 and be positioned by the tank locking bracket 22 and the tank fixing bracket 23. The seat 8 is installed behind the fuel tank 6 and above the hollow gusset 24 so as to be positioned by the tank fixing bracket 23 and the rear bracket 27.
【００２５】また、後輪７の上部を上方から覆うリヤフ
ェンダー５１が、バックステー１７とリヤブラケット２
７により固定されていると共に、リヤフェンダー５１の
外側には、車体の左右にそれぞれリヤステー５２が、該
リヤフェンダー５１と共締めされるように設置されてい
て、左右両側のリヤステー５２の後部には、両者を連結
するように、タンデムシート８のバックレスト５４を取
り付けるためのバックレスト取付ステー５３が立設され
ている。A rear fender 51 for covering the upper portion of the rear wheel 7 from above is provided with the back stay 17 and the rear bracket 2.
7, rear stays 52 are provided on the left and right sides of the vehicle body outside the rear fender 51 so as to be fastened together with the rear fender 51. A backrest mounting stay 53 for mounting the backrest 54 of the tandem seat 8 is provided so as to connect the two.
【００２６】そして、リヤステー５２の後部下方には、
左右それぞれにウインカー５５が設置されており、リヤ
フェンダー５１には、その後部上面にテールライト５６
が設置され、その後部下面に、ライセンスプレート８２
を取り付けるためのライセンスブラケット５７と、ライ
センスプレート８２を照射するためのライセンスランプ
５８とがそれぞれ設置されている。Then, below the rear portion of the rear stay 52,
A turn signal 55 is installed on each of the left and right sides.
Is installed, and the license plate 82
, And a license lamp 58 for irradiating the license plate 82 are provided.
【００２７】前輪４と後輪７の間で燃料タンク６の下方
には、メインパイプ１２とダウンチューブ１３ａ，１３
ｂとバックステー１７によって囲まれた空間に、エンジ
ン本体９およびキャブレター６０やエアクリーナ（図示
せず）等の部品が設置されており、エンジン本体９の前
側からは、エキゾーストパイプ６１が、図１に示すよう
に一旦下方に延ばされてから、図９に示すように車体の
右側を通って後方に延ばされていて、後輪７の右側に位
置するマフラー６２にその後端が接続されている。Below the fuel tank 6 between the front wheel 4 and the rear wheel 7, a main pipe 12 and down tubes 13a, 13
Parts such as the engine body 9 and the carburetor 60 and an air cleaner (not shown) are installed in a space surrounded by the b and the back stay 17. From the front side of the engine body 9, an exhaust pipe 61 is provided as shown in FIG. As shown in FIG. 9, the rear end is connected to a muffler 62 located on the right side of the rear wheel 7 after extending downward once and then extending rearward through the right side of the vehicle body as shown in FIG. .
【００２８】一方、マフラー６２が配置されていない車
体の左側では、図１に示すように、エンジン本体９の下
部後方に続くトランスミッション部分から側方に突出さ
れた出力軸のスプロケット（図示せず）と、後輪７のハ
ブに固定されたスプロケット６３とに渡って、エンジン
本体９の回転駆動力を後輪７に伝達するためのチェーン
６４が掛け渡されている。On the other hand, on the left side of the vehicle body where the muffler 62 is not disposed, as shown in FIG. 1, a sprocket (not shown) of an output shaft protruding laterally from a transmission portion extending from the lower rear of the engine body 9 to the rear. And a sprocket 63 fixed to the hub of the rear wheel 7, a chain 64 for transmitting the rotational driving force of the engine body 9 to the rear wheel 7 is bridged.
【００２９】なお、前輪４と後輪７の間の車体の下部に
は、図９に示すように、車体の両側に運転者用のフット
レスト６５がそれぞれ設置され、車体の左側にチェンジ
ペダル６８やサイドスタンド６７が設置され、車体の右
側にブレーキレバー６９やキックペダル７０が設置され
ていると共に、図１に示すように、後輪７の前方には同
乗者用フットレスト６６が車体の両側にそれぞれ設置さ
れ、サイドスタンド６７の後方には、一つのセンタース
タンド７１が車体の両側に渡って設置されている。As shown in FIG. 9, a driver's footrests 65 are provided on both sides of the vehicle body between the front wheel 4 and the rear wheel 7, as shown in FIG. A side stand 67 is installed, a brake lever 69 and a kick pedal 70 are installed on the right side of the vehicle body, and a passenger footrest 66 is installed on both sides of the vehicle body in front of the rear wheel 7 as shown in FIG. Behind the side stand 67, one center stand 71 is provided on both sides of the vehicle body.
【００３０】さらに、上記のように各部品が設置された
自動二輪車１には、燃料タンク６に対して、燃料メータ
ー７３を取り付けたメーターカバー７２がその上面に設
けられていると共に、ステアリングヘッドパイプ１１の
後方から燃料タンク５の前側を覆うようなフレームカバ
ー７４と、燃料タンク５の下方両側を覆うようなフレー
ムカバー７５がそれぞれ設けられている。Further, in the motorcycle 1 in which the components are installed as described above, the fuel tank 6 is provided with a meter cover 72 on which a fuel meter 73 is mounted, and a steering head pipe. A frame cover 74 covering the front side of the fuel tank 5 from the rear of the fuel tank 5 and a frame cover 75 covering both lower sides of the fuel tank 5 are provided.
【００３１】また、タンデムシート８前部の下方両側に
は、エアクリーナ（図示せず）の両側を覆うように、そ
れぞれ二部材からなるサイドカバー７６が設けられてい
ると共に、該サイドカバー７６の下方を覆うカバー７７
や、同乗者用フットレスト６６の内側を覆うカバー７８
等が車体両側にそれぞれ設けられていて、その後方に
は、エンジン出力軸のスプロケット（図示せず）と後輪
７のスプロケット６３とに掛け渡されたチェーン６４の
上半部を覆うためのチェーンケース７９が、車体の左側
で、リヤアーム４５に対して設けられている。At the lower side of the front of the tandem seat 8, two side covers 76 are provided so as to cover both sides of an air cleaner (not shown). Cover 77
And a cover 78 for covering the inside of the passenger footrest 66.
Are provided on both sides of the vehicle body, and at the rear thereof, a chain for covering an upper half portion of a chain 64 which is bridged between a sprocket (not shown) of the engine output shaft and a sprocket 63 of the rear wheel 7. A case 79 is provided for the rear arm 45 on the left side of the vehicle body.
【００３２】ところで、上記のような構成を有する本実
施形態の自動二輪車１では、既に述べたように、後部上
面にテールライト５６を設置したリヤフェンダー５１の
後端付近に、ライセンスプレート８２を取り付けるため
のライセンスブラケット５７と、ライセンスプレート８
２を照射するためのライセンスランプ５８とがそれぞれ
設置されている。By the way, in the motorcycle 1 of the present embodiment having the above-described configuration, as described above, the license plate 82 is attached near the rear end of the rear fender 51 in which the tail light 56 is installed on the rear upper surface. Bracket 57 for license and license plate 8
And a license lamp 58 for irradiating the light 2.
【００３３】すなわち、本実施形態では、樹脂製のリヤ
フェンダー５１を裏側から二重状態で補強するために、
図１２に示すように、該リヤフェンダー５１の裏側に板
金製の補強部材８１が設けられており、リヤフェンダー
５１と補強部材８１は、図示していないが、適所で車体
フレームに共締めされていて、リヤフェンダー５１の下
縁の後端付近の車体幅方向両側には、ライセンスブラケ
ット５７と共に補強部材８１に共締めされる部分５１ａ
がそれぞれ形成されており、該リヤフェンダー５１の両
側の共締め部分５１ａの裏側には、補強部材８１の両側
がそれぞれ重なり合っていて、補強部材８１の後端部の
車体幅方向中央下端には、ライセンスブラケット５７を
固定するための部分８１ｂが形成されている。That is, in this embodiment, in order to reinforce the rear fender 51 made of resin in a double state from the back side,
As shown in FIG. 12, a reinforcing member 81 made of sheet metal is provided on the rear side of the rear fender 51. The rear fender 51 and the reinforcing member 81 are not shown, but are fastened to a vehicle body frame in place. On both sides in the vehicle width direction near the rear end of the lower edge of the rear fender 51, portions 51a that are fastened together with the license bracket 57 to the reinforcing member 81 are provided.
On both sides of the rear fender 51, on both sides of the fastening part 51a on both sides of the rear fender 51, both sides of the reinforcing member 81 are overlapped, and at the lower end of the rear end of the reinforcing member 81 in the center in the vehicle width direction, A portion 81b for fixing the license bracket 57 is formed.
【００３４】そのようなリヤフェンダー５１と補強部材
８１に対して、リヤフェンダー５１の両側の共締め部分
５１ａで、何れも、図１１に示すように、リヤフェンダ
ー５１と補強部材８１に挟まれてボルト９１（およびナ
ット）により共締めされた状態で、ライセンスブラケッ
ト５７の上部前側の車体幅方向両側が、補強部材８１に
対して固定されていると共に、図１０に示すように、補
強部材８１の固定部分８１ｂに、ライセンスブラケット
５７の後面の車体幅方向中央が、ボルト９２（およびナ
ット）により固定されている。As shown in FIG. 11, both of the rear fender 51 and the reinforcing member 81 are sandwiched between the rear fender 51 and the reinforcing member 81 at the jointed portions 51a on both sides of the rear fender 51. In the state of being fastened together by the bolts 91 (and nuts), both sides in the vehicle width direction at the upper front side of the license bracket 57 are fixed to the reinforcing member 81, and as shown in FIG. The center of the rear surface of the license bracket 57 in the vehicle width direction is fixed to the fixing portion 81b with a bolt 92 (and a nut).
【００３５】そして、そのようにリヤフェンダー５１と
補強部材８１により固定されたライセンスブラケット５
７に対して、その後面上端部（ボルト９２の上方）にラ
イセンスランプ５８がボルト９３により取り付けられて
いると共に、該ライセンスランプ５８の下方（ボルト９
２の下方）で、ライセンスプレート（ナンバープレー
ト）８２が、取付金具８３を介して、ボルト９４（およ
びナット）によりライセンスブラケット５７に取り付け
られている。The license bracket 5 fixed by the rear fender 51 and the reinforcing member 81 in this manner.
7, a license lamp 58 is attached to the upper end of the rear surface (above the bolt 92) by a bolt 93, and a license lamp 58 is provided below the license lamp 58 (the bolt 9).
2 (below 2), a license plate (number plate) 82 is attached to the license bracket 57 by bolts 94 (and nuts) via mounting brackets 83.
【００３６】そのような各部品の取り付けにより、下面
に透明レンズを設けて下方を照射するように形成された
ライセンスランプ５８が、ライセンスプレート８２を上
方から照射するように、図１に示すように、テールライ
ト５６に対してリヤフェンダー５１で隔離された状態で
あって、且つ、少なくともその上方がリヤフェンダー５
１により覆われた状態で、リヤフェンダー５１の裏側で
ライセンスプレート８２の上方に配置されることとな
る。As shown in FIG. 1, by attaching such components, the license lamp 58 formed so as to illuminate the license plate 82 from above by providing a transparent lens on the lower surface and illuminating the license plate 82 from above. The rear fender 51 is separated from the tail light 56 by the rear fender 51 and at least the upper part thereof is
In a state covered by the rear fender 51, the rear fender 51 is disposed above the license plate 82.
【００３７】そのような本実施形態のライセンスランプ
５８の取付構造によれば、テールライト５６の光とライ
センスランプ５８の光とが、リヤフェンダー５１によっ
て完全に隔離された状態にあるため、テールライト５６
の光がライセンスランプ５８に当たって所謂光むらを生
じるようなことがなく、ライセンスプレートを明確に識
別することができると共に、ライセンスランプ５８を後
方から見て目立たないようにリヤフェンダー５１によっ
て隠すことができるため、該ライセンスランプ５８が外
観上目障りなものとなるようなことはない。According to the license lamp 58 mounting structure of this embodiment, since the light of the tail lamp 56 and the light of the license lamp 58 are completely separated from each other by the rear fender 51, the tail light can be used. 56
Does not hit the license lamp 58 to cause so-called uneven light, the license plate can be clearly identified, and the license lamp 58 can be hidden by the rear fender 51 so as to be inconspicuous when viewed from behind. Therefore, the license lamp 58 does not become unsightly in appearance.
【００３８】なお、本実施形態では、板金製の補強部材
８１に対してライセンスブラケット５７を固定すると共
に、該ライセンスブラケット５７に対してライセンスラ
ンプ５８を固定しているため、リヤフェンダー５１の後
端付近において、ライセンスブラケット５７やライセン
スランプ５８を、確りとした状態で、しかも、簡単に取
り付けることができる。In this embodiment, since the license bracket 57 is fixed to the sheet metal reinforcing member 81 and the license lamp 58 is fixed to the license bracket 57, the rear end of the rear fender 51 is fixed. In the vicinity, the license bracket 57 and the license lamp 58 can be easily and securely attached.
【００３９】[0039]
【発明の効果】以上説明したような本発明の自動二輪車
のライセンスランプ取付構造によれば、テールライトの
光がライセンスランプを照射することによって生じる光
むらを無くすことができると共に、車体の後方から見て
ライセンスランプが外観上目障りなものとなるようなこ
とはない。According to the motorcycle license lamp mounting structure of the present invention as described above, it is possible to eliminate light unevenness caused by the light of the taillight irradiating the license lamp, and also to prevent the taillight from being rearward. At first glance, the license lamp does not seem unsightly.
【図１】本発明のライセンスランプ取付構造が適用され
ている自動二輪車の外観を示す側面図。FIG. 1 is a side view showing an appearance of a motorcycle to which a license lamp mounting structure of the present invention is applied.
【図２】図１に示した自動二輪車の車体フレームを示す
側面図。FIG. 2 is a side view showing a vehicle body frame of the motorcycle shown in FIG. 1;
【図３】図２に示した車体フレームの上面図。FIG. 3 is a top view of the vehicle body frame shown in FIG. 2;
【図４】図２に示した車体フレームにおけるメインパイ
プとダウンチューブとバックステーの連結部分を示す上
面図。FIG. 4 is a top view showing a connection part of a main pipe, a down tube, and a back stay in the vehicle body frame shown in FIG. 2;
【図５】図１に示した自動二輪車におけるリヤアームの
枢支部の一部断面上面図。FIG. 5 is a partial cross-sectional top view of a pivot portion of the rear arm in the motorcycle shown in FIG.
【図６】図１に示した自動二輪車におけるリヤアームを
示す側面図。FIG. 6 is a side view showing a rear arm of the motorcycle shown in FIG. 1;
【図７】図６に示したリヤアームの上面図。FIG. 7 is a top view of the rear arm shown in FIG. 6;
【図８】図１に示した自動二輪車におけるリヤクッショ
ンの配置関係と取付状態を示す側面説明図。FIG. 8 is an explanatory side view showing an arrangement relationship and a mounting state of the rear cushion in the motorcycle shown in FIG. 1;
【図９】図１に示した自動二輪車におけるマフラー，チ
ェーン，サイドスタンドのような車体の下部に設置され
る各部品の配置関係を示す上面説明図。FIG. 9 is an explanatory top view showing an arrangement relationship of components installed on a lower portion of the vehicle body such as a muffler, a chain, and a side stand in the motorcycle shown in FIG. 1;
【図１０】本発明のライセンスランプ取付構造の一実施
形態におけるリヤフェンダーに対するライセンスブラケ
ットとライセンスランプの取付状態を示す一部切欠き、
一部断面側面図。FIG. 10 is a partially cutaway view showing a license bracket and a license lamp attached to a rear fender in one embodiment of the license lamp attachment structure of the present invention;
Partial sectional side view.
【図１１】図１０のＡ−Ａ線に沿った部分断面図。FIG. 11 is a partial cross-sectional view along the line AA in FIG. 10;
【図１２】図１０に示した実施形態におけるリヤフェン
ダーとその補強部材を示す部分側面図。FIG. 12 is a partial side view showing the rear fender and its reinforcing member in the embodiment shown in FIG. 10;
【図１３】図１０に示した実施形態におけるライセンス
ブラケットの固定位置を示す後面説明図。FIG. 13 is an explanatory rear view showing a fixing position of a license bracket in the embodiment shown in FIG. 10;
１ 自動二輪車 ５１ リヤフェンダー ５６ テールライト ５７ ライセンスブラケット ５８ ライセンスランプ ８１ （リヤフェンダーの）補強部材 ８２ ライセンスプレート DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Motorcycle 51 Rear fender 56 Tail light 57 License bracket 58 License lamp 81 Reinforcement member (of rear fender) 82 License plate
Claims (2)
の後端付近に、テールライトやライセンスプレートなど
が設置されている自動二輪車において、リヤフェンダー
の上面側にテールライトが配置され、リヤフェンダーの
裏面側にライセンスプレートが配置されていると共に、
該ライセンスプレートを上方から照射するためのライセ
ンスランプが、テールライトに対してリヤフェンダーで
隔離されて、少なくともその上方がリヤフェンダーで覆
われるように、リヤフェンダーの裏面側でライセンスプ
レートの上方に配置されていることを特徴とする自動二
輪車のライセンスランプ取付構造。1. A motorcycle in which a tail light, a license plate, and the like are installed near a rear end of a rear fender disposed at a rear portion of a vehicle body, wherein a tail light is disposed on an upper surface side of the rear fender. A license plate is arranged on the back side,
A license lamp for irradiating the license plate from above is disposed above the license plate on the rear side of the rear fender so that the license lamp is isolated from the tail light by the rear fender and at least the upper portion is covered by the rear fender. Motorcycle license lamp mounting structure, characterized in that:
ダーを補強するための補強部材が設けられており、ライ
センスプレートを取り付けるためのライセンスブラケッ
トが、該補強部材に固定されていると共に、該ライセン
スブラケットに対してライセンスランプが取り付けられ
ていることを特徴とする請求項１に記載の自動二輪車の
ライセンスランプ取付構造。2. A reinforcing member for reinforcing the rear fender is provided on a rear side of the rear fender, a license bracket for attaching a license plate is fixed to the reinforcing member, and the license bracket is attached to the license bracket. The license lamp mounting structure for a motorcycle according to claim 1, wherein a license lamp is mounted on the motorcycle.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26767596A JP3682808B2 (en) | 1996-09-19 | 1996-09-19 | Motorcycle license lamp mounting structure |
| TW87103127A TW415900B (en) | 1996-09-19 | 1998-03-04 | License lamp mounting structure for motorcycle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26767596A JP3682808B2 (en) | 1996-09-19 | 1996-09-19 | Motorcycle license lamp mounting structure |
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|---|---|
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
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| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3682808B2 (en) |
| TW (1) | TW415900B (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6752239B2 (en) | 2001-09-17 | 2004-06-22 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Muffler arrangement structure |
| US6814477B2 (en) | 2001-09-17 | 2004-11-09 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | License light |
| JP2009208773A (en) * | 2009-06-22 | 2009-09-17 | Yamaha Motor Co Ltd | Two-wheeled motor vehicle |
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| JP2016147618A (en) * | 2015-02-13 | 2016-08-18 | 本田技研工業株式会社 | Motorcycle |
-
1996
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-
1998
- 1998-03-04 TW TW87103127A patent/TW415900B/en not_active IP Right Cessation
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| TW415900B (en) | 2000-12-21 |
| JP3682808B2 (en) | 2005-08-17 |
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