JPH1077758A - Door lock device for vehicle - Google Patents
Door lock device for vehicleInfo
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- JPH1077758A JPH1077758A JP8290452A JP29045296A JPH1077758A JP H1077758 A JPH1077758 A JP H1077758A JP 8290452 A JP8290452 A JP 8290452A JP 29045296 A JP29045296 A JP 29045296A JP H1077758 A JPH1077758 A JP H1077758A
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用ドアロック
装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle door lock device.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、この種の車両用ドアロック装置と
しては、特開平７−４８９６８号公報に示されるものが
知られている。これは、ドアを施錠状態及び解錠状態と
するロッキングレバーと、ロッキングレバーを作動させ
るアクチュエータと、ドアのシリンダ機構に連係されロ
ッキングレバーを作動させるキーレバーと、キーレバー
の作動による施錠状態及び解錠状態を検知するスイッチ
機構とを有するものである。2. Description of the Related Art Conventionally, as this kind of vehicle door lock device, one disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 7-48968 is known. This includes a locking lever that locks and unlocks the door, an actuator that operates the locking lever, a key lever that is linked to the cylinder mechanism of the door to operate the locking lever, and a locked and unlocked state that is activated by the key lever. And a switch mechanism for detecting the
【０００３】この従来装置では、アクチュエータ機構
は、ハウジング内に収容されたモータを有しており、出
力軸は、ハウジングを貫通して外方に延在している。
又、スイッチ機構は、アクチュエータのハウジングとは
別のハウジング内に収容されてその水密性が確保されて
おり、入力軸は、このハウジングを貫通して外方に延在
している。そして、アクチュエータの出力軸にロッキン
グレバーを固着してアクチュエータとロッキングレバー
とを連係し、又、スイッチ機構の入力軸にキーレバーを
固着してスイッチ機構とキーレバーとを連係していた。In this conventional device, the actuator mechanism has a motor housed in a housing, and the output shaft extends outward through the housing.
The switch mechanism is housed in a housing different from the actuator housing to ensure watertightness, and the input shaft extends outward through the housing. Then, a locking lever is fixed to the output shaft of the actuator to link the actuator and the locking lever, and a key lever is fixed to the input shaft of the switch mechanism to link the switch mechanism and the key lever.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記した従来
装置であると、アクチュエータのハウジング以外にスイ
ッチ機構を収容するハウジングを必要であるため、部品
点数が増え、装置自体の大型化やコストアップ、重量増
を招くものであった。However, the above-mentioned conventional device requires a housing for accommodating a switch mechanism in addition to the housing of the actuator, so that the number of parts is increased, and the size and cost of the device itself are increased. This resulted in an increase in weight.
【０００５】又、スイッチ機構をアクチュエータのハウ
ジング内に収容しようとすると、アクチュエータに各レ
バーによる二つの回動中心が存在することとなり、アク
チュエータの取付けが制限される。結果、装置自体の車
種毎等の汎用性が損なわれる結果となる。When the switch mechanism is to be accommodated in the housing of the actuator, the actuator has two centers of rotation by the levers, and the mounting of the actuator is restricted. As a result, the versatility of the device itself for each vehicle type is impaired.
【０００６】故に、本発明は、アクチュエータに存在す
る各レバーの回動中心を一つとしつつスイッチ機構を収
容したアクチュエータとすることを、その技術的課題と
するものである。SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to provide an actuator that accommodates a switch mechanism while having one rotation center of each lever existing in the actuator.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】上記技術的課題を解決す
るために本発明において講じた技術的手段は、ドアを施
錠状態及び解錠状態とするロッキングレバーと、ハウジ
ング、該ハウジング内に収容されたモータ及び前記ハウ
ジングを貫通して外方に延在し且つ前記モータに連係さ
れた出力軸を有し前記ロッキングレバーを作動させるア
クチュエータと、ドアのシリンダ機構に連係され前記ロ
ッキングレバーを作動させるキーレバーと、前記ハウジ
ングを貫通して外方に延在する入力軸を有し前記キーレ
バーの作動による施錠状態及び解錠状態を検知する前記
ハウジング内に収容されたスイッチ機構と、前記アクチ
ュエータの出力軸に固着され前記ロッキングレバーに連
係された出力レバーと、前記出力軸と同軸上に配置され
前記入力軸にギヤ機構を介して連係された入力レバーと
を有した、ことである。Means for Solving the Problems The technical means adopted in the present invention to solve the above technical problem is a locking lever for locking and unlocking the door, a housing, and a housing accommodated in the housing. An actuator having an output shaft extending outwardly through the motor and the housing and linked to the motor to actuate the locking lever; and a key lever linked to a door cylinder mechanism to actuate the locking lever. A switch mechanism housed in the housing having an input shaft extending outward through the housing and detecting a locked state and an unlocked state by operation of the key lever; and an output shaft of the actuator. An output lever fixed and linked to the locking lever; and a gear disposed on the same axis as the output shaft, the gear being connected to the input shaft. Having an input lever which is linked via a configuration is that.
【０００８】この技術的手段によれば、アクチュエータ
の出力軸に出力レバーを固着し且つスイッチ機構の入力
軸に入力レバーをギヤ機構を介して連係して、出力レバ
ーと入力レバーとを同軸で配置したので、これにより、
スイッチ機構をアクチュエータのハウジングに収容しつ
つ、アクチユエータに存在する各レバーの回動中心が、
一つとなり得る。According to this technical means, the output lever is fixed to the output shaft of the actuator, and the input lever is linked to the input shaft of the switch mechanism via the gear mechanism, so that the output lever and the input lever are arranged coaxially. As a result,
While the switch mechanism is housed in the housing of the actuator, the center of rotation of each lever in the actuator is
It can be one.
【０００９】[0009]
【発明の実施の形態】ドアロック装置１は、図１に示さ
れるように、ドア８内にドア上下方向（図１示上下方
向））における略中央部位で且つドア前後方向（図１示
左右方向）におけるドア後方（図１示左方）に昇降自在
なウインドガラス７の昇降軌跡上を避けてウインドガラ
ス７と干渉しないように配置されている。このドアロッ
ク装置１は、図２及び図３に示されるように、ベースプ
レート２，ラッチ機構３，レバー機構４及びアクチュエ
ータ５を有して構成されている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS As shown in FIG. 1, a door lock device 1 is provided in a door 8 at a substantially central portion in a door vertical direction (vertical direction in FIG. 1) and in a door longitudinal direction (right and left in FIG. 1). The rear side of the door (in the left direction in FIG. 1) is disposed so as not to interfere with the window glass 7 while avoiding the vertical path of the window glass 7 which can be raised and lowered. As shown in FIGS. 2 and 3, the door lock device 1 includes a base plate 2, a latch mechanism 3, a lever mechanism 4, and an actuator 5.
【００１０】ベースプレート２は、Ｌ字状を呈するもの
であって、ベース部２１及び立壁部２２を備えている。The base plate 2 has an L-shape, and includes a base portion 21 and an upright wall portion 22.
【００１１】図７に示されるように、ラッチ機構３は、
ボディ３１，ポール３２，ラッチ３３及びストライカ３
４よりなるものである。ボディ３１は、ベースプレート
２のベース部２１に固定され、ポール３２及びラッチ３
３を収容する。又、このボディ３１には、ドア８の開閉
動作に応じてストライカ３４が出入するための挿通溝３
１ａが形成されている。ポール３２及びラッチ３３は、
夫々、ピン３２ａ，３３ａによりボディ３１に回転自在
に支持されている。ピン３２ａは、ポール３２と共にス
トライカ３４の挿通溝３１ａへの進入線Ａよりドア上下
方向における下方（図１示下方）に配置され、ピン３３
ａは、ラッチ３３と共に進入線Ａよりドア上下方向にお
ける上方（図１示上方）にピン３３ａと略平行に配置さ
れている。ストライカ３４は、ドア８の閉状態において
ドア８のパネル６ａと対向する車両のボディ（図示せ
ず）に固定されている。又、ラッチ３３の外周面には、
ボディ３１の挿通溝３１ａに進入したストライカ３４を
受け入れるＵ字溝３３ｂ及びポール３２と係脱可能な係
合爪３３ｃが形成されている。ポール３２は、その回転
動作によりラッチ３３の係合爪３３ｃと係合するように
なっている。このように構成されたポール３２及びラッ
チ３３において、ストライカ３４がラッチ３３のＵ字溝
３３ｂ内に受け入れられた状態でポール３２とラッチ３
３の係合爪３３ｃが係合してラッチ３３の回転動作がポ
ール３２によって規制されることでドア８を閉状態で保
持する。又、ポール３２を回転動作してラッチ３３の係
合爪３３ｃとの係合を解除することでドア８が開可能状
態となる。As shown in FIG. 7, the latch mechanism 3
Body 31, pole 32, latch 33 and striker 3
4 The body 31 is fixed to the base portion 21 of the base plate 2, and includes a pole 32 and a latch 3.
Accommodates three. The body 31 has an insertion groove 3 through which a striker 34 enters and exits in response to opening and closing operations of the door 8.
1a is formed. The pole 32 and the latch 33
The body 31 is rotatably supported by the pins 32a and 33a, respectively. The pin 32a is disposed below the entrance line A of the striker 34 into the insertion groove 31a together with the pole 32 in the vertical direction of the door (lower in FIG. 1).
a is disposed above the entrance line A together with the latch 33 in the vertical direction of the door (upward in FIG. 1) and substantially parallel to the pin 33a. The striker 34 is fixed to a vehicle body (not shown) facing the panel 6a of the door 8 when the door 8 is closed. Also, on the outer peripheral surface of the latch 33,
A U-shaped groove 33b for receiving the striker 34 that has entered the insertion groove 31a of the body 31 and an engaging claw 33c capable of engaging and disengaging with the pawl 32 are formed. The pawl 32 engages with the engaging claw 33c of the latch 33 by its rotating operation. In the pole 32 and the latch 33 thus configured, the pole 32 and the latch 3 are held in a state where the striker 34 is received in the U-shaped groove 33 b of the latch 33.
The third engaging claw 33c is engaged and the rotation of the latch 33 is regulated by the pawl 32, thereby holding the door 8 in the closed state. Also, the door 8 can be opened by rotating the pawl 32 to release the engagement of the latch 33 with the engaging claw 33c.
【００１２】図２ないし図６に示されるように、レバー
機構４は、リフトレバー４１，オープンレバー４２，ロ
ッキングレバー４３，キャンセルレバー４４，スライド
ブッシュ４５及びキーレバー４７からなるものである。As shown in FIGS. 2 to 6, the lever mechanism 4 includes a lift lever 41, an open lever 42, a locking lever 43, a cancel lever 44, a slide bush 45, and a key lever 47.
【００１３】リフトレバー４１は、ベースプレート２の
ベース部２１上に配置され、ラッチ機構３のポール３２
を支持するピン３２ａに回転自在に支持されている。こ
のリフトレバー４１は、その一方の腕部分に形成された
嵌合フランジ部４１ａによりポール３２に嵌合してポー
ル３２と一体に回転動作する。又、リフトレバー４１の
一方及び他方の腕部分には、夫々、係合フランジ４１
ｂ，４１ｃが形成されている。更に、リフトレバー４１
には、他方の腕部分と対向して脚部分４１ｄが延在形成
されており、この脚部分４１ｄでドア８の室内側に設け
られたインサイドハンドル（図示せず）にリンク（図示
せず）及びインサイドレバー４６を介して連結されてい
る。尚、インサイドレバー４６は、ベースプレート２の
立壁部２２にピン４６ａにより回動自在に支持されてい
る。The lift lever 41 is disposed on the base 21 of the base plate 2 and
Is rotatably supported by a pin 32a that supports. The lift lever 41 is fitted to the pawl 32 by a fitting flange portion 41 a formed on one of the arms thereof, and rotates integrally with the pawl 32. Also, the engagement flange 41 is provided on one and the other arm portions of the lift lever 41, respectively.
b, 41c are formed. Further, the lift lever 41
Is formed with a leg portion 41d extending in opposition to the other arm portion, and the leg portion 41d is linked to an inside handle (not shown) provided on the indoor side of the door 8 by a link (not shown). And an inside lever 46. The inside lever 46 is rotatably supported on the upright wall 22 of the base plate 2 by a pin 46a.
【００１４】オープンレバー４２は、リフトレバー４１
と同様にベース部２１上に配置されピン３２ａに回動自
在に支持されている。このオープンレバー４２は、その
一方の腕部分でドア８の室外側に設けられたアウトサイ
ドハンドル（図示せず）にリンク（図示せず）を介して
連結されている。又、オープンレバー４２には、ピン部
４２ａが形成されている。尚、このオープンレバー４２
は、ピン３２ａ回りに配設され一端がオープンレバー４
２に係止され且つ他端がベースプレート２に係止された
スプリング４８により初期位置に復帰すべく図２示時計
方向に常時回動付勢されている。The open lever 42 is connected to the lift lever 41
Similarly to the above, it is arranged on the base portion 21 and rotatably supported by the pin 32a. The open lever 42 has one arm connected to an outside handle (not shown) provided outside the door 8 via a link (not shown). The open lever 42 has a pin portion 42a. The open lever 42
Is disposed around the pin 32a and has one end
2 and is always urged clockwise in FIG. 2 to return to the initial position by a spring 48 whose other end is locked to the base plate 2.
【００１５】ロッキングレバー４３は、ベース部２１上
に配置され、ピン４３ａによりベース部２１に回動自在
に支持されている。ピン４３ａは、ロッキングレバー４
３と共に進入線Ａよりドア上下方向における下方（図１
示下方）にピン３２ａ，３３ａと略平行に配置されてお
り、ベース部２１に設けられたフランジ部２１ａに支持
されている。このロッキングレバー４３は、後述するア
クチュエータ５の出力レバー５２、ノブレバー５４及び
リンク（図示せず）を介してドアの室内側に設けられた
ロックノブ（図示せず）に連結されると共に後述するキ
ーレバー４７を介してドア８の室外側に設けられたキー
シリンダ機構（図示せず）に連結されている。尚、ノブ
レバー５４は、アクチュエータ５を支持する後述するブ
ラケット２３にピン５４ａにより回動自在に支持されて
いる。又、ロッキングレバー４３の他方の腕部分には、
ピン３２ａを中心とした円弧状の長穴４３ｂが形成され
ている。The locking lever 43 is disposed on the base 21 and is rotatably supported on the base 21 by pins 43a. The pin 43a is connected to the locking lever 4
3 and below the entrance line A in the vertical direction of the door (FIG. 1).
(Shown below), are disposed substantially parallel to the pins 32a, 33a, and are supported by a flange portion 21a provided on the base portion 21. The locking lever 43 is connected to a lock knob (not shown) provided on the indoor side of the door via an output lever 52, a knob lever 54, and a link (not shown) of the actuator 5 described later, and a key lever 47 described later. Through a key cylinder mechanism (not shown) provided outside the door 8. Note that the knob lever 54 is rotatably supported by a bracket 54, described later, that supports the actuator 5 by a pin 54a. Also, on the other arm part of the locking lever 43,
An arc-shaped long hole 43b centering on the pin 32a is formed.
【００１６】スライドブッシュ４５は、オープンレバー
４２の他方の腕部分にスライド自在に支持されている。
このスライドブッシュ４５には、ピン部４５ａが形成さ
れており、ロッキングレバー４３の長穴４３ａに摺動自
在に挿通されている。又、スライドブッシュ４５には、
オープンレバー４２の回動動作でリフトレバー４１の係
合フランジ４１ｃと係脱自在な係合突起４５ｂが形成さ
れている。このように構成されたスライドブッシュ４５
は、ロッキングレバー４３の回動動作で長穴４３ｂとピ
ン部４５ａとの挿通を介してオープンレバー４２の他方
の腕部分に対してスライド動作させられ、これにより、
係合突起４５ｂは、リフトレバー４１の係合フランジ４
１ｃとの係合軌跡上に位置したり係合軌跡上からはずれ
たりする。結果、ドア８の施錠状態及び解錠状態を作り
出す。尚、ロッキングレバー４３は、この施錠状態及び
解錠状態を維持すべくロッキングレバー４３とベースプ
レート２との間に配設されたターンオーバースプリング
４９により付勢されている。The slide bush 45 is slidably supported by the other arm of the open lever 42.
The slide bush 45 has a pin portion 45 a formed therein, and is slidably inserted into the elongated hole 43 a of the locking lever 43. Also, the slide bush 45 has
An engagement protrusion 45b is formed which is detachable from the engagement flange 41c of the lift lever 41 by the rotation of the open lever 42. The slide bush 45 thus configured
Is slid with respect to the other arm portion of the open lever 42 through the insertion of the elongated hole 43b and the pin portion 45a by the turning operation of the locking lever 43.
The engagement protrusion 45 b is provided on the engagement flange 4 of the lift lever 41.
1c is located on the engagement locus or deviates from the engagement locus. As a result, a locked state and an unlocked state of the door 8 are created. The locking lever 43 is urged by a turnover spring 49 disposed between the locking lever 43 and the base plate 2 to maintain the locked state and the unlocked state.
【００１７】キャンセルレバー４４は、ロッキングレバ
ー４３にキャンセルレバー４４に一体成形されたスナッ
プピン４４ａにより揺動自在に嵌合支持されている。こ
のキャンセルレバー４４の自由端部分には、長穴４４ｂ
が形成されており、オープンレバー４２のピン４２ａが
摺動自在に挿通されている。又、キャンセルレバー４３
の自由端部分にはリフトレバー４１のポール３２と一体
の回転動作でリフトレバー４１の係合フランジ４１ｂと
係脱自在な係合突起４４ｃが長穴４４ｂと並列して形成
されている。このように構成されたキャンセルレバー４
４は、オープンレバー４２の回動動作でロッキングレバ
ー４３に対して揺動させられ、これにより、係合突起４
４ｃは、リフトレバー４１の係合フランジ４１ｂとの係
合軌跡上に位置したり係合軌跡上からはずれたりする。
結果、オープンレバー４２の回動動作に応じた施錠動作
いわゆるキーレスエントリー動作及び解錠動作のキャン
セリングが行われる。つまり、ドアロック装置１は、キ
ャンセルレバー４４により構成されたキーレスエントリ
ー機構を持つ。The cancel lever 44 is swingably fitted and supported on the locking lever 43 by a snap pin 44a integrally formed with the cancel lever 44. A long hole 44b is provided at the free end of the cancel lever 44.
The pin 42a of the open lever 42 is slidably inserted. Also, the cancel lever 43
On the free end portion, an engaging projection 44c is formed in parallel with the elongated hole 44b so as to be able to engage and disengage with the engaging flange 41b of the lift lever 41 by a rotation operation integral with the pawl 32 of the lift lever 41. Cancel lever 4 configured as above
4 is swung with respect to the locking lever 43 by the rotation of the open lever 42, whereby the engagement protrusion 4
4c is located on or off the locus of engagement of the lift lever 41 with the engaging flange 41b.
As a result, the locking operation according to the turning operation of the open lever 42, the so-called keyless entry operation, and the canceling operation of the unlocking operation are performed. That is, the door lock device 1 has a keyless entry mechanism constituted by the cancel lever 44.
【００１８】キーレバー４７は、ベース部２１上に配置
され、ピン４３ａによりベース部２１に回動自在に支持
されている。このキーレバー４７には、係合突起４７ａ
が形成されており、この係合突起４７ａは、ロッキング
レバー４３に形成された切り欠き４３ｃに受けられてい
る。これにより、キーレバー４７の回動動作により切り
欠き４３ｃの壁部と係合突起４７ａとの当接によりキー
レバー４７の回動動作がロッキングレバー４３に伝達さ
れることとなる。The key lever 47 is arranged on the base 21 and is rotatably supported by the base 21 by pins 43a. The key lever 47 has an engagement protrusion 47a.
The engaging projection 47a is received by a notch 43c formed in the locking lever 43. Accordingly, the turning operation of the key lever 47 is transmitted to the locking lever 43 by the contact between the wall of the notch 43 c and the engaging projection 47 a by the turning operation of the key lever 47.
【００１９】図３に示されるように、アクチュエータ５
は、ハウジング５１内に収容されたモータ５７を含むも
のであって、ベースプレート２の立壁部２２のドア上下
方向における下方にブラケット２３を介して支持されて
いる。このアクチュエータ５の出力軸５３は、ハウジン
グ５１を貫通して外部に延在しており、この延在部位に
は、出力レバー５２が一体回転するように固定されてい
る。尚、出力軸５３は、中立位置復帰機能を持つウォー
ムホイールギヤ５５及びウォームギヤ５６及び出力軸５
３と一体でウォームホイールギヤ５５に連係されたレバ
ー５８を介してモータ５７に連結されている。この出力
レバー５２は、ロッキングレバー４３に連結されている
と共にノブレバー５４に連結されている。このようなア
クチュエータ５の構成において、モータ５７を作動させ
て出力軸５３を回転させることにより、出力レバー５２
が出力軸５３と一体回転させられる。これにより、ロッ
キングレバー４３が回動動作させられる。As shown in FIG. 3, the actuator 5
Includes a motor 57 housed in the housing 51, and is supported via the bracket 23 below the upright wall portion 22 of the base plate 2 in the vertical direction of the door. The output shaft 53 of the actuator 5 extends outside through the housing 51, and the output lever 52 is fixed to the extending portion so that the output lever 52 rotates integrally. The output shaft 53 includes a worm wheel gear 55 and a worm gear 56 having a neutral position return function and the output shaft 5.
3 and connected to a motor 57 via a lever 58 linked to the worm wheel gear 55. This output lever 52 is connected to the locking lever 43 and to the knob lever 54. In such a configuration of the actuator 5, by operating the motor 57 to rotate the output shaft 53, the output lever 52
Are rotated integrally with the output shaft 53. Thus, the locking lever 43 is rotated.
【００２０】図３及び図１３に示されるように、アクチ
ュエータ５のハウジング５１内には、キーレバー４７の
回動動作による施錠状態及び解錠状態を検知するスイッ
チ機構６が内蔵されている。このスイッチ機構６は、ケ
ース５１に出力軸５３と併設された入力軸６１を備えて
いる。この入力軸６１は、ケース５１を貫通して外方に
延在しており、この延在部位には、歯部６１ａが形成さ
れている。又、出力軸５３には、キーレバー４７に連結
された入力レバー６２が回動自在に支持されており、こ
の入力レバー６２には、歯部６１ａと噛合する歯部６２
ａが形成されている。これにより、入力軸６１と入力レ
バー６２とは歯部６１ａを介してその回動動作を伝達す
るように連結される。この構成において、キーレバー４
７が回動動作すると、入力レバー６２を介して入力軸６
１が回動する。これにより、スイッチ機構６１が作動し
てキーレバー４７の回動動作による施錠状態及び解錠状
態の検知が成される。このように、スイッチ機構６をハ
ウジング５１内に内蔵したので、スイッチ機構６１の水
密性を確保することができる。又、スイッチ機構６の入
力軸６１は、アクチュエータ５の出力軸５３とは別体の
二軸構成となっているので、出力軸５３の回動動作で入
力軸６１がつれ回りするようなことはなく、スイッチ機
構６の誤動作が防止される。尚、入力レバー６２と出力
軸５３との間においては、その間にシール部材等を配設
する必要がないので、入力レバー６２と出力軸５３との
間でのつれ回りはない。その上、入力レバー６２を出力
軸５３に回動自在に支持して入力レバー６２の回動中心
と出力レバー５３の回動中心を同軸としたので、入力軸
６１と出力軸５３の二軸構成であるにも係わらずハウジ
ング５１を出力軸５３を中心として回転させることがで
きる。これにより、ブラケット２３の大きさを変更する
ことでどのような形状のベースプレート２にもハウジン
グ５１を取付けることができ、アクチュエータ５の共通
化を為し得る。As shown in FIGS. 3 and 13, the housing 51 of the actuator 5 has a built-in switch mechanism 6 for detecting a locked state and an unlocked state by the turning operation of the key lever 47. The switch mechanism 6 includes an input shaft 61 provided in a case 51 and an output shaft 53. The input shaft 61 extends outwardly through the case 51, and a tooth portion 61a is formed in the extending portion. An input lever 62 connected to a key lever 47 is rotatably supported on the output shaft 53. The input lever 62 has a tooth portion 62 meshed with a tooth portion 61a.
a is formed. As a result, the input shaft 61 and the input lever 62 are connected so as to transmit the rotation of the input shaft 61 via the teeth 61a. In this configuration, the key lever 4
7 rotates through the input lever 62 to the input shaft 6.
1 rotates. As a result, the switch mechanism 61 is operated to detect the locked state and the unlocked state by the turning operation of the key lever 47. As described above, since the switch mechanism 6 is built in the housing 51, the watertightness of the switch mechanism 61 can be ensured. Further, since the input shaft 61 of the switch mechanism 6 has a two-axis configuration separate from the output shaft 53 of the actuator 5, it is possible that the input shaft 61 is swung by the rotation of the output shaft 53. Therefore, malfunction of the switch mechanism 6 is prevented. Since there is no need to provide a seal member or the like between the input lever 62 and the output shaft 53, there is no skewing between the input lever 62 and the output shaft 53. In addition, since the input lever 62 is rotatably supported on the output shaft 53 and the center of rotation of the input lever 62 and the center of rotation of the output lever 53 are coaxial, a two-axis configuration of the input shaft 61 and the output shaft 53 is provided. Despite this, the housing 51 can be rotated about the output shaft 53. Thus, by changing the size of the bracket 23, the housing 51 can be attached to the base plate 2 having any shape, and the actuator 5 can be shared.
【００２１】このように、ドアロック装置１において
は、オープンレバー４２及びロッキングレバー４３を含
む全てのレバーが進入線Ａより下方に配置されているの
で、ドア上下方向における上部の厚みが薄く、その分だ
けウインドガラス７との干渉を避けながらドア７内にお
いてドア上下方向における上方に配置することができ
る。これにより、ドア上下方向における保持強度を考慮
した理想的な位置でドア７をボデーに対して保持するこ
とができる。As described above, in the door lock device 1, since all the levers including the open lever 42 and the locking lever 43 are disposed below the entry line A, the thickness of the upper part in the vertical direction of the door is small, and The door 7 can be disposed above the door 7 in the vertical direction of the door while avoiding interference with the window glass 7 by a distance. Thus, the door 7 can be held at an ideal position in consideration of the holding strength in the door vertical direction with respect to the body.
【００２２】次に作動について説明する。Next, the operation will be described.
【００２３】図８は、ドア８の解錠状態を示す。この状
態において、インサイドハンドル又はアウトサイドハン
ドルを操作してオープンレバー４２をスプリング４８の
付勢力に抗して回動動作させると、図９に示されるよう
に、スライドブッシュ４５の係合突起４５ｂがリフトレ
バー４１の係合フランジ４１ｃと係合してリフトレバー
４１がオープンレバー４２と同方向に回動する。これに
より、ポール３２が回動して閉状態にあるドア８が開可
能状態となる。FIG. 8 shows the unlocked state of the door 8. In this state, when the inside handle or the outside handle is operated to rotate the open lever 42 against the urging force of the spring 48, the engagement protrusion 45b of the slide bush 45 is moved as shown in FIG. The lift lever 41 rotates in the same direction as the open lever 42 by engaging with the engagement flange 41c of the lift lever 41. As a result, the pawl 32 rotates and the door 8 in the closed state can be opened.
【００２４】図８において、ロックノブ、キーシリンダ
機構又はアクチュエータ５を操作してロッキングレバー
４３を回動動作させると、図１０に示されるように、ス
ライドブッシュ４５がオープンレバー４２に対してスラ
イドさせられる。これにより、スライドブッシュ４５の
係合突起４５ｂがリフトレバー４１の係合フランジ４１
ｃとのオープンレバー４２を回動動作させた際の係合軌
跡上から外れ、オープンレバー４２とリフトレバー４１
とは空振りする状態となる。結果、解錠状態にあるドア
８が施錠状態となる。In FIG. 8, when the locking lever 43 is rotated by operating the lock knob, the key cylinder mechanism or the actuator 5, the slide bush 45 is slid with respect to the open lever 42 as shown in FIG. . As a result, the engagement protrusion 45 b of the slide bush 45 is moved to the engagement flange 41 of the lift lever 41.
c is disengaged from the locus of engagement when the open lever 42 is rotated, and the open lever 42 and the lift lever 41
Means a state of swinging. As a result, the door 8 in the unlocked state is in the locked state.
【００２５】図８において、乗員が車両から離れる際に
ドアを施錠する場合において、ロックノブを操作してド
ア８を施錠状態とした場合、アウトサイドハンドルを操
作せずにドア８を閉めると、図１１に示されるように、
キャンセルレバー４４の係合突起４４ｃがリフトレバー
４１の係合フランジ４１ｂと係合してロッキングレバー
がドア８を解錠状態とするように回動させられる。これ
により、ドア８の施錠状態がキャンセリングされる。In FIG. 8, when the door is locked when the occupant leaves the vehicle and the door 8 is locked by operating the lock knob, the door 8 is closed without operating the outside handle. As shown in 11,
The engaging projection 44c of the cancel lever 44 is engaged with the engaging flange 41b of the lift lever 41, and the locking lever is rotated so that the door 8 is unlocked. As a result, the locked state of the door 8 is canceled.
【００２６】図８において、乗員が車両から離れる際に
ドアを施錠する場合において、ロックノブを操作してド
ア８を施錠状態とした場合、アウトサイドハンドルを操
作しながらドア８を閉めると、図１２に示されるよう
に、キャンセルレバー４４がアウトサイドハンドルを操
作していることによるオープンレバー４２の回動動作で
ロッキングレバー４３に対して揺動させられる。これに
より、キャンセルレバー４４の係合突起４４ｃがリフト
レバー４１の係合フランジ４１ｂとの係合軌跡上から外
れ、キャンセルレバー４４がリフトレバー４１に対して
空振りする。結果、ロッキングレバ−４３の解錠状態へ
の回動動作はなく、施錠状態が維持されるIn FIG. 8, when the door is locked when the occupant leaves the vehicle, the lock knob is operated to lock the door 8, and when the outside handle is operated to close the door 8, the door 8 is closed. As shown in FIG. 5, the cancel lever 44 is swung with respect to the locking lever 43 by the turning operation of the open lever 42 due to the operation of the outside handle. As a result, the engagement projection 44c of the cancel lever 44 is disengaged from the locus of engagement with the engagement flange 41b of the lift lever 41, and the cancel lever 44 swings with respect to the lift lever 41. As a result, there is no rotation of the locking lever 43 to the unlocked state, and the locked state is maintained.
【００２７】。[0027]
【発明の効果】本発明によれば、アクチュエータの出力
軸に出力レバーを固着し且つスイッチ機構の入力軸に入
力レバーをギヤ機構を介して連係して、出力レバーと入
力レバーとを同軸で配置したので、従来に比べ、部品点
数を削減でき、装置自体の小型化やコストダウン、重量
低減を図ることができる。又、従来に比べ、アクチュエ
ータの取付け自由度を向上させることができ、装置自体
の車種毎等の汎用性を向上させることができる。According to the present invention, the output lever is fixed to the output shaft of the actuator, and the input lever is linked to the input shaft of the switch mechanism via the gear mechanism, so that the output lever and the input lever are coaxially arranged. As a result, the number of components can be reduced as compared with the related art, and the size, cost, and weight of the device itself can be reduced. Further, the degree of freedom in mounting the actuator can be improved as compared with the related art, and the versatility of the device itself can be improved for each vehicle type.
【００２８】又、本発明によれば、アクチュエータの出
力軸とスイッチ機構の入力軸とが別体配置となるので、
両者のつれ回りもなく、スイッチ機構の誤動作を防止す
ることができる。Further, according to the present invention, the output shaft of the actuator and the input shaft of the switch mechanism are arranged separately, so that
It is possible to prevent erroneous operation of the switch mechanism without the two rotating.
【図１】本発明に係る車両用ドアロック装置を搭載した
車両用ドアの平面図である。FIG. 1 is a plan view of a vehicle door equipped with a vehicle door lock device according to the present invention.
【図２】本発明に係る車両用ドアロック装置の平面図で
ある。FIG. 2 is a plan view of the vehicle door lock device according to the present invention.
【図３】本発明に係る車両用ドアロック装置の側面図で
ある。FIG. 3 is a side view of the vehicle door lock device according to the present invention.
【図４】本発明に係る車両用ドアロック装置の第１のピ
ンを通る横断面図である。FIG. 4 is a cross-sectional view passing through a first pin of the vehicle door lock device according to the present invention.
【図５】本発明に係る車両用ドアロック装置の第２のピ
ンを通る横断面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view passing through a second pin of the vehicle door lock device according to the present invention.
【図６】本発明に係る車両用ドアロック装置のレバー機
構の分解斜視図である。FIG. 6 is an exploded perspective view of a lever mechanism of the vehicle door lock device according to the present invention.
【図７】本発明に係る車両用ドアロック装置のラッチ機
構を示す平面図である。FIG. 7 is a plan view showing a latch mechanism of the vehicle door lock device according to the present invention.
【図８】本発明に係る車両用ドアロック装置におけるド
アの解錠状態を示す図である。FIG. 8 is a view showing an unlocked state of a door in the vehicle door lock device according to the present invention.
【図９】本発明に係る車両用ドアロック装置におけるド
アの解錠状態でのドア開動作を示す図である。FIG. 9 is a view showing a door opening operation in the unlocked state of the door in the vehicle door lock device according to the present invention.
【図１０】本発明に係る車両用ドアロック装置における
ドアの施錠状態を示す図である。FIG. 10 is a view showing a locked state of a door in the vehicle door lock device according to the present invention.
【図１１】本発明に係る車両用ドアロック装置における
ドアの閉動作での施錠状態のキャンセリングを示す図で
ある。FIG. 11 is a view showing canceling in a locked state in a door closing operation in the vehicle door lock device according to the present invention.
【図１２】本発明に係る車両用ドアロック装置における
ドアの閉動作でのドアの施錠状態の維持つまりキーレス
エントリー動作を示す図である。FIG. 12 is a diagram showing the maintenance of the locked state of the door, that is, the keyless entry operation in the door closing operation of the vehicle door lock device according to the present invention.
【図１３】本発明に係る車両用ドアロック装置のスイッ
チ機構を示す断面図である。FIG. 13 is a sectional view showing a switch mechanism of the vehicle door lock device according to the present invention.
５ アクチュエータ ６ スイッチ機構 ４３ ロッキングレバー ４７ キーレバー ５１ ハウジング ５２ 出力レバー ５３ 出力軸 ５７ モータ ６１ 入力軸 ６２ 入力レバーとを有する車両用ドアロック装置。 ６１ａ 歯部（ギヤ機構） ６２ａ 歯部（ギヤ機構） Reference Signs List 5 actuator 6 switch mechanism 43 locking lever 47 key lever 51 housing 52 output lever 53 output shaft 57 motor 61 input shaft 62 vehicle door lock device having an input lever. 61a Tooth (gear mechanism) 62a Tooth (gear mechanism)
Claims (1)
キングレバーと、ハウジング、該ハウジング内に収容さ
れたモータ及び前記ハウジングを貫通して外方に延在し
且つ前記モータに連係された出力軸を有し前記ロッキン
グレバーを作動させるアクチュエータと、ドアのシリン
ダ機構に連係され前記ロッキングレバーを作動させるキ
ーレバーと、前記ハウジングを貫通して外方に延在する
入力軸を有し前記キーレバーの作動による施錠状態及び
解錠状態を検知する前記ハウジング内に収容されたスイ
ッチ機構と、前記アクチュエータの出力軸に固着され前
記ロッキングレバーに連係された出力レバーと、前記出
力軸と同軸上に配置され前記入力軸にギヤ機構を介して
連係された入力レバーとを有する車両用ドアロック装
置。A locking lever for locking and unlocking a door, a housing, a motor housed in the housing, and an output extending outwardly through the housing and associated with the motor. An actuator having a shaft for operating the locking lever, a key lever associated with a door cylinder mechanism for operating the locking lever, and an input shaft extending outwardly through the housing to operate the key lever A switch mechanism housed in the housing for detecting a locked state and an unlocked state, an output lever fixed to an output shaft of the actuator and linked to the locking lever, and disposed coaxially with the output shaft. A door lock device for a vehicle having an input lever linked to an input shaft via a gear mechanism.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29045296A JP3722248B2 (en) | 1996-10-31 | 1996-10-31 | Vehicle door lock device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29045296A JP3722248B2 (en) | 1996-10-31 | 1996-10-31 | Vehicle door lock device |
Related Parent Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23329996A Division JP3772998B2 (en) | 1996-09-03 | 1996-09-03 | Vehicle door lock device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1077758A true JPH1077758A (en) | 1998-03-24 |
| JP3722248B2 JP3722248B2 (en) | 2005-11-30 |
Family
ID=17756218
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29045296A Expired - Fee Related JP3722248B2 (en) | 1996-10-31 | 1996-10-31 | Vehicle door lock device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3722248B2 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014009475A (en) * | 2012-06-28 | 2014-01-20 | Mitsui Kinzoku Act Corp | Actuator |
| JP2014009474A (en) * | 2012-06-28 | 2014-01-20 | Mitsui Kinzoku Act Corp | Operation device for vehicular door latch |
-
1996
- 1996-10-31 JP JP29045296A patent/JP3722248B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2014009475A (en) * | 2012-06-28 | 2014-01-20 | Mitsui Kinzoku Act Corp | Actuator |
| JP2014009474A (en) * | 2012-06-28 | 2014-01-20 | Mitsui Kinzoku Act Corp | Operation device for vehicular door latch |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3722248B2 (en) | 2005-11-30 |
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