JPH107144A

JPH107144A - コンテナ

Info

Publication number: JPH107144A
Application number: JP17756796A
Authority: JP
Inventors: Shoichi Morooka; 昭一諸岡
Original assignee: Showa Aircraft Industry Co Ltd
Current assignee: Showa Aircraft Industry Co Ltd
Priority date: 1996-06-18
Filing date: 1996-06-18
Publication date: 1998-01-13

Abstract

(57)【要約】【課題】第１に、重ね積みが可能であり、積み荷効率
が向上し、第２に、輸送中の荷崩れも防止され、第３
に、しかもこれらが、コスト，保管スペース，重量面等
に優れて実現され、更に第４に、蓋体の開閉によらずと
も小物荷物を出し入れすることも可能な、コンテナを提
案する。【解決手段】このコンテナ１は、比較的小型の箱状を
なし、小物荷物をまとめて収納して輸送する。そして、
紙製のハニカムコアを芯材としたパレット２と、段ボー
ル構造の胴板３や蓋体４を備えてなる。胴板３は、各面
５，６，７，８間が縦の第１枢着ライン９にて連結され
ると共に、対向する２面５，６の中央縦付近に第２枢着
ライン１０が形成され、パレット２に対し、分離可能か
つ折り畳み可能であると共に、取付部材１１にて固定的
に立設，組立て可能である。又、胴板３の１面には、横
の枢着ラインが形成され外側に拡開可能となっている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はコンテナに関する。
すなわち、内部に小物荷物をばら積みで収納可能な、コ
ンテナに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】図５は、この種従来例の説明に供し、
（１）図は、各小物荷物の斜視図、（２）図は、各小物
荷物がトラックの荷台にばら積みされた状態の側面説明
図である。同図にも示したように、各種の部品その他の
小物荷物Ａは、従来一般的には、個別に１つ１つ段ボー
ルにて梱包され、トラックＢ等の荷台Ｃにばら積みで積
み込まれ，輸送されていた。そして、このようなトラッ
クＢとしては、屋根が展開式のウイング式バン型車が使
用されることもあったが、それでも、部品その他の各小
物荷物Ａは、重ね積みができないものが多く、同じ送り
先でも相互に形が異なるものが混載されることも多く、
結局、荷台Ｃにばら積み状態で積み込まれて輸送されて
いた。そして、トラックＢ等による輸送中の振動，加
速，減速，曲進等による荷崩れ防止は、偏に運転手・作
業員の熟練に頼っていた。つまり、ばら積みされた各小
物荷物Ａの荷崩れ防止は、運転手・作業員の荷台Ｃへの
積込みスキル次第となっていた。なお、このようなばら
積みを回避すべく、従来品たる大型の金属製コンテナに
各小物荷物Ａを個別に収納して、トラックＢ等の荷台Ｃ
に積み込んで輸送することも一部で行われていたが、大
きなコンテナに小さな小物荷物Ａが、各々個別に収納，
輸送されている状況にあった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで、このような
従来例にあっては、次の問題が指摘されていた。まず第
１に、２段積み等の重ね積みができないことが多く、積
み荷効率が悪いという問題があった。すなわち前述した
ように、各種の部品その他の各小物荷物Ａは、従来一般
的に、トラックＢ等の荷台Ｃにばら積み状態で積み込ま
れていたので、荷台Ｃのスペースが有効に活用されず、
効率面に難点が指摘されていた。

【０００４】第２に、荷崩れが発生しやすい、という問
題も指摘されていた。すなわち前述したように、各小物
荷物Ａは、従来一般的に、トラックＢ等の荷台Ｃにばら
積み状態で積み込まれていたので、特に、相互に形の異
なるものを混載する場合において、トラックＢ等による
輸送中の振動，加速，減速，曲進等にて、荷崩れするこ
とが多々あった。又、運転手・作業員の荷台Ｃへの積み
込み方にも差があり、このような荷崩れを確実に防止で
きる熟練度・スキルを、すべての運転手・作業員に期待
することも困難であり、依然として荷崩れの発生が指摘
されていた。

【０００５】第３に、更に従来品たる大型の金属製のコ
ンテナに、各小物荷物Ａを個別に収納して、トラックＢ
等の荷台Ｃに積み込んで輸送する従来例にあっては、ま
ず、大きなコンテナに小さな小物荷物Ａが、各々個別に
収納，輸送されることが多く、前述した第１の点に加
え、この面からもスペース的な無駄が発生し、積み荷効
率が悪い、という問題が指摘されていた。

【０００６】更に、従来のコンテナは、コスト，保管ス
ペース，重量面等にも問題があった。すなわち、従来の
この種コンテナは、一般的に大型の金属製よりなり、ま
ずコスト高であると共に、小物荷物Ａの収納，輸送前後
の非使用時において、広い保管スペースを要し場所を取
り、更に、重量が重く使用時，非使用時共に取り扱いが
容易でない、等々の問題が指摘されていた。

【０００７】本発明は、このような実情に鑑み、上記従
来例の課題を解決すべくなされたものであって、紙製の
パレット，胴板，蓋体よりなり、胴板が第１，第２枢着
ラインを備え折り畳み可能であると共に四角筒状に組立
て可能であり、もって比較的小型の箱状をなし内部に各
小物荷物をまとめて収納するようにしたことにより、第
１に、重ね積みが可能で、第２に、荷崩れも防止され、
第３に、しかもこれがコスト，保管スペース，重量面等
にも優れて実現される、コンテナを提案することを目的
とする。更に請求項２では、胴板の１面に横の第３枢着
ラインを形成して、その上部を外側に拡開可能としたこ
とにより、第４に、蓋体の開閉によらずとも小物荷物の
出し入れが可能な、コンテナを提案することも目的とす
る。

【０００８】

【課題を解決するための手段】このような課題を解決す
る本発明の技術的手段は、次のとおりである。まず、請
求項１については次のとおり。すなわち、この請求項１
のコンテナは、比較的小型の箱状をなし、内部に各小物
荷物をまとめて収納して輸送する。そして、紙製のハニ
カムコアを芯材とし床を形成するパレットと、段ボール
構造よりなり前後左右の４面を形成する胴板と、段ボー
ル構造の蓋体と、を備えてなる。

【０００９】そして該胴板は、各面間が縦の第１枢着ラ
インを介し連結されると共に、対向するいずれかの２面
の中央縦付近に第２枢着ラインが形成されており、該パ
レットに対し分離可能であると共に、取付部材にて取付
けられることにより該パレットから固定的に立設可能と
なっている。そこで該銅板は、該パレットから分離され
た状態において、該第２枢着ラインにて対向する該２面
がそれぞれ内側に折曲されると共に、該第１枢着ライン
にて該２面が残りの他の２面に対し内側に折曲され、も
って全体的に折り畳み可能となっている。又、該胴板
は、該パレットに固定的に取付けられた状態において、
該第２枢着ラインにて対向する該２面がそれぞれ面一に
展開されると共に、該第１枢着ラインにて該２面が残り
の他の２面に対し直角に展開され、もって全体的に四角
筒状に組立てられること、を特徴とする。

【００１０】次に、請求項２については次のとおり。す
なわち、この請求項２のコンテナは、請求項１記載のコ
ンテナにおいて、該胴板の１面について、横に第３枢着
ラインが形成され、該第３枢着ラインより上部が該第３
枢着ラインを中心に外側に拡開可能となっていること、
を特徴とする。

【００１１】このコンテナは、このようになっている。
そこで、まず使用前において、胴板は、対向する２面が
第２枢着ラインを中心に内側に折曲され、残りの他の２
面に対し第１枢着ラインを中心に内側に折曲されて、折
り畳まれている。そして、このような胴板がパレットと
蓋体間に収納され、全体的に略平板状にコンパクト化さ
れて保管される。次に使用に際しては、胴板について、
対向する２面を第２枢着ラインを中心に展開して面一と
すると共に、第１枢着ラインを中心に展開して、残りの
他の２面と直角に位置決めし、もって胴板を四角筒状に
組立て、パレットに対し取付部材にて取付け、固定的に
立設する。それから各小物荷物を、パレットと胴板にて
形成され比較的小型の箱状をなす各コンテナに、区分け
しつつ収納した後、それぞれ蓋体を被せ、トラック等の
荷台に積み込んで輸送する。

【００１２】輸送後においては、小物荷物が取り出さ
れ、使用済となったコンテナは、適宜そのまま焼却され
る等破棄処分される。なお請求項２のコンテナは、胴板
の１面に横の第３枢着ラインが形成され、外側に拡開可
能となっているので、蓋体を開閉することなく小物荷物
の出し入れが可能である。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下本発明を、図面に示す発明の
実施の形態に基づいて、詳細に説明する。図１，図２，
図３，図４は、本発明の実施の形態の説明に供する。そ
して、図１の（１）図は、保管状態を示す斜視図、図１
の（２）図は、折り畳まれる直前の胴板を示す斜視図で
あり、図２は、使用準備状態を示す斜視図である。図３
の（１）図は、使用状態の斜視図、図３の（２）図は、
その要部の縦断面図であり、図４の（１）図は、多数個
を２段積みした使用状態の斜視図、図４の（２）図は、
第３枢着ラインが形成された例の使用状態を示す斜視図
である。

【００１４】まず、このコンテナ１は、比較的小型の箱
状をなし、内部に各小物荷物Ａをまとめて収納して輸送
する。そして、紙製のハニカムコアを芯材とし床を形成
するパレット２と、段ボール構造よりなり前後左右の４
面を形成する胴板３と、段ボール構造の蓋体４と、を備
えてなる。

【００１５】これらについて、更に詳述する。このコン
テナ１は、縦，横，高さがそれぞれ例えば１ｍ強程度の
比較的小型の箱状をなす。そして、内部に収納される小
物荷物Ａとしては、各種の部品を始め，機材，日用品，
その他の比較的小さな荷物が考えられ、相互に形が異な
るものが混載されることも多い（図５の（１）図を参
照）。

【００１６】床を形成するパレット２は、芯材としてハ
ニカムコア、つまり中空柱状のセルの平面的集合体より
なるハニカムコアが用いられ、芯材たるハニカムコアの
外表面は、段ボール紙等にて被覆されている。このハニ
カムコアは、合成紙を含む紙製よりなるが、通常のハニ
カムコアと同様に重量比強度に優れ、軽量であると共に
高い剛性・強度を備えてなるという特性を備え、セル軸
方向を上下に向けて用いられ、収納される小物荷物Ａの
荷重に十分に耐える剛性・強度を備えてなる。このよう
に紙製のハニカムコアを芯材として構成されたパレット
２は、天板部Ｄと天板部Ｄ下の脚部Ｅとを備え、各脚部
Ｅ間にそれぞれ凹部状のフォーク穴Ｆが形成されてい
る。図示例のフォーク穴Ｆは、いわゆる２方差しタイプ
よりなり、フォークリフトのフォーク爪が例えば前後の
２方向から挿入可能となっているが、これによらず、い
わゆる４方差しタイプのものも勿論可能である。

【００１７】次に、胴板３と蓋体４は段ボール構造より
なり、例えば３段積みのもの、つまり４枚のボール紙間
に３枚の紙製の波板を貼り付けたものが用いられ、コン
テナ１として必要な側面強度や上面強度を備えてなる。
そして胴板３は、各面５，６，７，８の側端縁間が、縦
の第１枢着ライン９を介し連結されると共に、対向する
いずれかの２面５，６の中央縦付近に、第２枢着ライン
１０が形成されている。又この胴板３は、パレット２に
対し分離可能であると共に、取付部材１１にて取付けら
れることにより、パレット２から固定的に立設可能とな
っている。

【００１８】このような胴板３について、更に詳述す
る。コンテナ１の前後左右の各面５，６，７，８を形成
する胴板３は、各面５，６，７，８間が、それぞれ縦の
切り込み加工，曲げぐせ加工，その他にて形成された第
１枢着ライン９にて連結されており、第１枢着ライン９
を軸として、少なくとも９０度回動可能となっている。
すなわち各面５，６，７，８について、隣接するものど
うしが、図１に示したように当接するまで内側に折曲さ
れた状態と、図２，３，４に示したように直角をなすま
で外側に展開された状態とに、少なくとも９０度回動可
能に、第１枢着ラインにて連結されている。

【００１９】これと共に、胴板３の対向するいずれかの
２面５，６（図示例によらず７，８であっても可）に
は、それぞれ例えば中央縦に、切り込み加工，曲げぐせ
加工，その他にて第２枢着ライン１０が形成されてい
る。そして、この対向する２面５，６については、各左
右部分が、それぞれ、例えば相対的に９０度回動可能と
なっており、図１に示したように、当接するまで内側に
折曲された状態と、図２，３，４に示したように外側に
面一となるまで展開された状態とに、変位可能となって
いる。

【００２０】又、胴板３は、パレット２に対し、分離可
能，取付け可能となっている。そして、図１に示したよ
うにパレット２と分離された状態から、図３，図４に示
したようにパレット２に取付ける際は、図２，図３中等
に示したように、取付部材１１が使用される。取付部材
１１として図示例では、アングル１２とファスナー１３
とが用いられている。このアングル１２は、例えば略Ｌ
字形状に折曲されたハードボード（厚紙）よりなり、オ
プションとして予めパレット２のフォーク穴Ｆ側の両側
面に、それぞれ取付け固定され、上端部がパレット２よ
り上位に突出している。そして、前述により展開された
胴板３の２面７，８の下端部を、それぞれ、このような
アングル１２の突出した上端部内側に当接させつつ、パ
レット２の天板部Ｄ上に置いた後、クリップ，カヌーク
リック等の複数個のファスナー１３を用い、外側から、
このような胴板３の２面７，８の下端部と、アングル１
２の突出した上端部間を、所定間隔を置きつつ止着し、
不動に取付け固定する。もって、展開された各面５，
６，７，８よりなる胴板３が、パレット２から固定的に
立設される。

【００２１】このようにして胴板３は、図３，図４に示
したように、パレット２に固定的に取付けられる。これ
と共に胴板３は、対向する２面５，６が第２枢着ライン
１０にてそれぞれ面一に展開されると共に、第１枢着ラ
イン９にて残りの他の２面７，８に対し固定的に直角に
展開され、もって、全体的に四角筒状に組立てられる。
他方、このように組立てられる前の胴板３は、図１に示
したように、パレット２から分離された状態となってお
り（なお本明細書中において分離とは、胴板３のパレッ
ト２への固定的な取付けが解除されたことを意味し、位
置的に両者が当接・載置されることを、本明細書中にお
いて用いられる分離は意味しない）、第２枢着ライン１
０にて対向する２面５，６がそれぞれ内側に折曲される
と共に、第１枢着ライン９にて２面５，６が残りの他の
２面７，８に対し内側に折曲され、もって、全体的に折
り畳まれている。ところで図示例においては、２面５，
６の下端部は、２面７，８の下端部より深く垂下され、
パレット２の天板部Ｄのみならず脚部Ｅをも覆うと共
に、ファスナー１３を用い両者間が止着されている。

【００２２】なお、図４の（２）図に示したコンテナ１
にあっては、胴板３の１面７（８更には５，６でも可）
について、横に第３枢着ライン１４が形成され、第３枢
着ライン１４より上部１５が、第３枢着ライン１４を中
心に外側に拡開可能となっている。すなわち、胴板３の
１面７には、例えば中央横に、切り込み加工，曲げぐせ
加工，その他により第３枢着ライン１４が形成されてお
り、この１面７の上部１５が、この第３枢着ライン１４
を軸として、例えば１８０度外側に拡開可能となってい
る。勿論、この１面７の上部１５の左右に関しては、前
述した第１枢着ライン９による他の面５，６との連結は
行われず、代わりに、上部１５を拡開せず閉鎖した場合
の止め具が両者間に介装されている（図示せず）。

【００２３】又、この図４の（２）図中１６は仕切板で
あり、この仕切板１６は、展開され組立てられた胴板３
の内部に水平に配設される。すなわち、この仕切板１６
は、例えば紙製のハニカムコアを芯材としたボード板が
用いられ、例えば前述した第３枢着ライン１４より上位
に位置すべく、面５，６間に掛け渡され、もって、仕切
板１６上に積まれた小物荷物Ａを除去することなく、仕
切板１６下の小物荷物Ａを出し入れ可能としている。図
１中１７はバンドであり、このバンド１７は、折り畳ま
れた胴板３をパレット２と蓋体４間に収納した状態で、
これら３者を一体的に保持すべく用いられる。

【００２４】本発明は、以上説明したように構成されて
いる。そこで以下のようになる。このコンテナ１は、ま
ず小物荷物Ａの収納，輸送前の非使用時には、パレット
２と胴板３間が分離されており、胴板３は、対向する２
面５，６が第２枢着ライン１０を中心にそれぞれ内側に
折曲されると共に、この２面５，６が残りの他の２面
７，８に対し第１枢着ライン９を中心に内側に折曲さ
れ、折り畳まれている。そして、このように折り畳まれ
た胴板３が、図１に示したようにパレット２と蓋体４間
に収納され、もってコンテナ１は、全体的に略平板状に
コンパクト化されて保管されており、通常、多数個が積
み重ね保管される。

【００２５】次に、コンテナ１の使用に際しては、まず
胴板３について、対向する２面５，６を第２枢着ライン
１０を中心に展開して、それぞれ面一とすると共に、第
１枢着ライン９を中心に展開して、この２面５，６を残
りの他の２面７，８と直角に位置決めし、もって図２に
示したように四角筒状に組立てる。そして図３に示した
ように、このような胴板３は、パレット２に対しアング
ル１２やファスナー１３等の取付部材１１を用いて取付
けられ、もってパレット２上に固定的に立設される。そ
れから各小物荷物Ａを、このようにパレット２と胴板３
にて形成され比較的小型の箱状をなす各コンテナ１の内
部に、区分けしつつそれぞれまとめて収納した後、蓋体
４が被せられる。そして、適宜フォークリフト等を使用
して、各々トラックＢ等の荷台Ｃ（図５の（２）図を参
照）に積み込まれ（各コンテナ１どうしはばら積み状態
となっている）、目的地へと輸送される。なお、このよ
うなコンテナ１は、多くの場合、多数個が同時に用いら
れ、トラックＢ等の荷台Ｃでは、例えば図４の（１）図
に示したように、２段積み等により重ね積みされる。

【００２６】輸送後において、各コンテナ１は適宜フォ
ークリフト等を使用して、トラックＢ等の荷台Ｃから降
ろされる。そして、内部に収納されていた小物荷物Ａが
取り出され、使用済となったコンテナ１は、紙製なので
適宜そのまま焼却される等、破棄処分される。さてそこ
で、このコンテナ１にあっては、次の第１，第２，第
３，第４のようになる。

【００２７】第１に、このコンテナ１は箱状をなすの
で、輸送時にトラックＢ等の荷台Ｃ上において、２段積
み等の重ね積みが可能である。もって、このようなコン
テナ１に収納された各小物荷物Ａも、結果的には重ね積
みされたことになる。第２に、各小物荷物Ａは、このよ
うに各コンテナ１に分けて収納され，輸送されるので、
輸送中におけるトラックＢ等の振動，加速，減速，曲進
等にて、荷崩れするおそれはない。勿論、各コンテナ１
も定形の箱状をなすので、その荷崩れは容易に防止され
る。第３に、しかもこのコンテナ１は、紙製のハニカム
コアを芯材としたパレット２と、紙製の段ボール構造の
胴板３や蓋体４よりなるので、安価であると共に軽量で
ある。更にこのコンテナ１は、使用前は、胴板３を折り
畳んでパレット２と蓋体４間に収納しておくことによ
り、保管スペースを取らないと共に、使用後は、紙製よ
りなるのでそのまま焼却等により破棄処分され、保管ス
ペースを要しない。つまりこのコンテナ１は、繰り返し
使用されるものではなくワンウェイにて使用される。

【００２８】又、図４の（２）図に示したコンテナ１
は、胴板３の１面７に横の第３枢着ライン１４が形成さ
れ、外側に拡開可能となっている。そこで使用に際し、
蓋体４を開閉することなく、内部に小物荷物Ａを収納し
たり、内部から小物荷物Ａを取り出すことが可能とな
る。

【００２９】

【発明の効果】本発明に係るコンテナは、以上説明した
ように、紙製のパレット，胴板，蓋体よりなり、胴板が
第１，第２枢着ラインを備え、折り畳み可能であると共
に四角筒状に組み立て可能であり、もって比較的小型の
箱状をなし内部に各小物荷物をまとめて収納するように
したことにより、次の効果を発揮する。

【００３０】第１に、重ね積みが可能となる。すなわ
ち、このコンテナは箱状をなし、２段積み等の重ね積み
が可能であるので、収納された各小物荷物も結果的に重
ね積みされたことになり、前述したばら積みによるこの
種従来例に比し、積み荷効率が大きく向上し、トラック
等の荷台のスペースが有効活用される。

【００３１】第２に、荷崩れも防止される。すなわち、
各小物荷物はこのような各コンテナに分けて収納され，
輸送されるので、前述したばら積みによるこの種従来例
のように、トラック等による輸送中の振動，加速，減
速，曲進等にて荷崩れする心配はなく、特に、相互に形
の異なるものを混載する場合の荷崩れも防止される。し
かもこれは、運転手・作業員のトラック等の荷台への積
み込み方の熟練度・スキルを問わず、容易に達成され
る。

【００３２】第３に、しかもこれは、コスト，保管スペ
ース，重量面等にも優れて、実現される。すなわち、こ
のコンテナは、前述したこの種従来例の大型の金属製の
コンテナに比し、まず、紙製なので安価である。又、小
物荷物の収納，輸送前の非使用時には、胴板を折り畳ん
でパレットと蓋体間に収納しておくことにより、積み重
ね保管も可能であり、保管スペースが極めて小さくて済
み、場所を取らない。更に、小物荷物を収納，輸送した
後、使用済となった際は、紙製なので適宜そのまま焼却
する等破棄処分されるので、使用後の保管スペースは一
切不要である。又、紙製なので重量が軽量化されてお
り、非使用時，使用時共に取り扱いが容易である。

【００３３】更にこのコンテナでは、前述したこの種従
来例の大型の金属製のコンテナを用いた場合のように、
大きなコンテナに小さな小物荷物が各々個別に収納，輸
送されるような事態も発生せず、スペースの無駄が生じ
にくく、この面からも積み荷効率が向上する。

【００３４】又、請求項２では、胴板の１面に横の第３
枢着ラインを形成して、その上部を外側に拡開可能とし
たことにより、上述した第１，第２，第３に加え、次の
効果を発揮する。すなわち第４に、蓋体の開閉によらず
とも、内部に収納された小物荷物を出し入れすることが
可能となり、特に、２段積み等に重ね積みした際に便利
である。このように、この種従来例に存した課題がすべ
て解決される等、本発明の発揮する効果は、顕著にして
大なるものがある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るコンテナについて、その発明の実
施の形態の説明に供する斜視図であり、（１）図は、保
管状態を示し、（２）図、折り畳まれる直前の胴板を示
す。

【図２】同発明の実施の形態の説明に供し、使用準備状
態を示す斜視図である。

【図３】同発明の実施の形態の説明に供し、（１）図は
使用状態の斜視図、（２）図は、その要部の縦断面図で
ある。

【図４】同発明の実施の形態の説明に供する使用状態の
斜視図であり、（１）図は、多数個を２段積みした状態
を、（２）図は、第３枢着ラインが形成された例を示
す。

【図５】この種従来例の説明に供し、（１）図は、各小
物荷物の斜視図、（２）図は、各小物荷物がトラック等
の荷台にばら積みされた状態の側面説明図である。

【符号の説明】

１コンテナ２パレット３胴板４蓋体５面６面７面８面９第１枢着ライン１０第２枢着ライン１１取付部材１２アングル１３ファスナー１４第３枢着ライン１５上部１６仕切板１７バンドＡ小物荷物ＢトラックＣ荷台Ｄ天板部Ｅ脚部Ｆフォーク穴

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】比較的小型の箱状をなし、内部に各小物
荷物をまとめて収納して輸送するコンテナであって、紙
製のハニカムコアを芯材とし床を形成するパレットと、
段ボール構造よりなり前後左右の４面を形成する胴板
と、段ボール構造の蓋体と、を備えてなり該胴板は、各
面間が縦の第１枢着ラインを介し連結されると共に、対
向するいずれかの２面の中央縦付近に第２枢着ラインが
形成されており、該パレットに対し分離可能であると共
に、取付部材にて取付けられることにより該パレットか
ら固定的に立設可能となっており、該銅板は、該パレットから分離された状態において、該
第２枢着ラインにて対向する該２面がそれぞれ内側に折
曲されると共に、該第１枢着ラインにて該２面が残りの
他の２面に対し内側に折曲され、もって全体的に折り畳
み可能となっており、かつ該胴板は、該パレットに固定的に取付けられた状態
において、該第２枢着ラインにて対向する該２面がそれ
ぞれ面一に展開されると共に、該第１枢着ラインにて該
２面が残りの他の２面に対し直角に展開され、もって全
体的に四角筒状に組立てられること、を特徴とするコン
テナ。
【請求項２】請求項１記載のコンテナにおいて、該胴
板の１面について、横に第３枢着ラインが形成され、該
第３枢着ラインより上部が該第３枢着ラインを中心に外
側に拡開可能となっていること、を特徴とするコンテ
ナ。