JPH106748A - 車両用エアコンシステムのドア制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 エアコンアンプユニットとドアアクチュエー
タとをＬＡＮ化しデータ通信により複数のドアを独立制
御する車両用エアコンシステムのドア制御装置におい
て、ドアアクチュエータの製造コスト低減と管理工数低
減と誤組み付け防止とを達成すること。 【解決手段】 アクチュエータ側コネクタｇ１，ｇ２，
ｇ３に、ドアアクチュエータｃ１，ｃ２，ｃ３の種類に
かかわらず同じ端子数のアドレス固定端子ｈ１，ｈ２，
ｈ３を増設し、ハーネス側コネクタｇ１，ｇ２，ｇ３
に、ドアアクチュエータｃ１，ｃ２，ｃ３の種類に応じ
て異なるアドレスセレクタ端子ｉ１，ｉ２，ｉ３を増設
した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、エアコンアンプユ
ニットとドアアクチュエータとをＬＡＮ（ローカルエリ
アネットワークlocal area network）化しデータ通信に
より複数のドアを独立制御する車両用エアコンシステム
のドア制御装置の技術分野に属する。

【０００２】

【従来の技術】従来、エアコンアンプユニットとドアア
クチュエータとをＬＡＮ化しデータ通信により複数のド
アを独立制御する車両用エアコンシステムのドア制御
は、エアコンアンプユニットから各ドアアクチュエータ
に対し、ハーネス及びコネクタを介して制御データを送
信することで行なわれる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の車両用エアコンシステムのドア制御装置にあって
は、アクチュエータ内部の基板のセレクタ抵抗の違いに
よりドアアクチュエータの種類（アドレス）の決定をし
ていたため、ドアアクチュエータの種類分だけ仕様の異
なるアクチュエータを用意しておく必要がある。

【０００４】このため、例えば、ミックスドアとモード
ドアとバイパスドアとインテークドアを有する空調シス
テムの場合、アドレス（０００）を持つミックスドアア
クチュエータとアドレス（００１）を持つモードドアア
クチュエータとアドレス（０１０）を持つバイパスドア
アクチュエータとアドレス（１００）を持つインテーク
ドアアクチュエータを用意する必要があり、量産化がで
きずアクチュエータの製造コストが高くなっていた。

【０００５】また、複数の種類のドアアクチュエータを
種類毎に管理しておく必要があり、あるドアアクチュエ
ータに他のドアアクチュエータが混入することがあり、
ドアアクチュエータ管理に細心の注意を払う必要がある
し、さらに、製造工程での組み付け時に誤組み付けとな
る可能性も高くなる。

【０００６】本発明が解決しようとする課題は、エアコ
ンアンプユニットとドアアクチュエータとをＬＡＮ化し
データ通信により複数のドアを独立制御する車両用エア
コンシステムのドア制御装置において、ドアアクチュエ
ータの製造コスト低減と管理工数低減と誤組み付け防止
とを達成することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

（解決手段１）上記課題の解決手段１（請求項１）は、
図１のクレーム対応図に示すように、空調システムａに
複数設けられているドアｂ１，ｂ２，ｂ３のそれぞれを
独立に駆動制御する複数のドアアクチュエータｃ１，ｃ
２，ｃ３と、内蔵しているマイコンによって各スイッチ
やセンサ類からの入力信号をプログラムソフトにしたが
って演算処理し、各ドアｂ１，ｂ２，ｂ３の制御データ
を前記複数のドアアクチュエータｃ１，ｃ２，ｃ３のそ
れぞれに対しハーネスｄ１，ｄ２，ｄ３を介してデータ
通信するエアコンアンプユニットｅと、前記複数のドア
アクチュエータｃ１，ｃ２，ｃ３のそれぞれに設けられ
たアクチュエータ側コネクタｆ１，ｆ２，ｆ３と、前記
エアコンアンプユニットｅからの複数のハーネスｄ１，
ｄ２，ｄ３の端部に設けられたハーネス側コネクタｇ
１，ｇ２，ｇ３と、を備えた車両用エアコンシステムの
ドア制御装置において、前記アクチュエータ側コネクタ
ｆ１，ｆ２，ｆ３に、ドアアクチュエータｃ１，ｃ２，
ｃ３の種類にかかわらず同じ端子数のアドレス固定端子
ｈ１，ｈ２，ｈ３を増設し、前記ハーネス側コネクタｇ
１，ｇ２，ｇ３に、ドアアクチュエータｃ１，ｃ２，ｃ
３の種類に応じて異なるアドレスセレクタ端子ｉ１，ｉ
２，ｉ３を増設したことを特徴とする。

【０００８】作用を説明すると、空調システムａに複数
設けられているドアｂ１，ｂ２，ｂ３のそれぞれを独立
に駆動制御する複数のドアアクチュエータｃ１，ｃ２，
ｃ３として、ドアアクチュエータｃ１，ｃ２，ｃ３の種
類にかかわらず同じ端子数のアドレス固定端子ｈ１，ｈ
２，ｈ３が増設されたアクチュエータ側コネクタｆ１，
ｆ２，ｆ３を有する同じドアアクチュエータｃ１，ｃ
２，ｃ３を用意する。

【０００９】一方、エアコンアンプユニットｅからの複
数のハーネスｄ１，ｄ２，ｄ３の端部に設けられたハー
ネス側コネクタｇ１，ｇ２，ｇ３として、ドアアクチュ
エータｃ１，ｃ２，ｃ３の種類に応じて異なるアドレス
セレクタ端子ｉ１，ｉ２，ｉ３が増設されたものを用意
する。

【００１０】そして、アクチュエータ側コネクタｆ１，
ｆ２，ｆ３と各ドアｂ１，ｂ２，ｂ３の種類に応じて選
択されたハーネス側コネクタｇ１，ｇ２，ｇ３とを連結
すると、ドアアクチュエータｃ１，ｃ２，ｃ３の種類
が、ハーネス側コネクタｇ１，ｇ２，ｇ３側のアドレス
セレクタ端子ｉ１，ｉ２，ｉ３により決定される。

【００１１】すなわち、ドアアクチュエータｃ１，ｃ
２，ｃ３側は全く同じコネクタを有するアクチュエータ
であるにもかかわらず、各ドア制御を独立に制御するに
あたって不可欠なドアアクチュエータｃ１，ｃ２，ｃ３
の種類をハーネス側コネクタｇ１，ｇ２，ｇ３により決
定することができる。

【００１２】（解決手段２）上記課題の解決手段２（請
求項２）は、請求項１記載の車両用エアコンシステムの
ドア制御装置において、前記アクチュエータ側コネクタ
ｆ１，ｆ２，ｆ３に増設したアドレス固定端子ｈ１，ｈ
２，ｈ３をドアアクチュエータｃ１，ｃ２，ｃ３の数に
応じた数の雄端子とし、前記ハーネス側コネクタｇ１，
ｇ２，ｇ３に増設したアドレスセレクタ端子ｉ１，ｉ
２，ｉ３を、コネクタサイドからのスライドにより挿着
する雌端子としたことを特徴とする。

【００１３】（解決手段３）上記課題の解決手段３（請
求項３）は、請求項２記載の車両用エアコンシステムの
ドア制御装置において、前記アドレスセレクタ端子ｉ
１，ｉ２，ｉ３を、アドレス固定端子ｈ１，ｈ２，ｈ３
の各雄端子と接触する接触部とアドレス固定端子ｈ１，
ｈ２，ｈ３の各雄端子と非接触を保つ切り欠き部とを有
する一体成形品により形成したことを特徴とする。

【００１４】

【発明の実施の形態】

（実施の形態１）実施の形態１は、解決手段１ないし解
決手段３に対応する車両用エアコンシステムのドア制御
装置である。

【００１５】まず、構成を説明する。

【００１６】図２は実施の形態１のドア制御装置が適用
された車両用エアコンシステム図である。

【００１７】エアコンシステムのメカ系として、図２の
上部に示すように、インテークユニットケース１、外気
側吸入口２、室内側吸入口３、ブロアファン４、ブロア
ファンモータ５、インテークドア６、クーリングユニッ
トケース７、エバポレータ８、ヒータユニットケース
９、ベント吹出口１０、デフ吹出口１１、フット吹出口
１２、ヒータコア１３、バイパスドア１４、ミックスド
ア１５、ベントドア１６、デフドア１７、フットドア１
８を備えている。

【００１８】前記バイパスドア１４は、エバポレータ７
からミックスドア１５を介して配置されるヒータコア１
３が設けられた送風通路１９ａを迂回し、エバポレータ
７からの冷風をベント吹出口１０に導くバイパス通路１
９ｂに設けられている。

【００１９】エアコンシステムの制御系として、図２の
中部から下部に示すように、ファンコントロール回路２
０、インテークドアアクチュエータ２１、バイパスドア
（バイレベルドア）アクチュエータ２２、ミックスドア
アクチュエータ２３、モードドアアクチュエータ２４、
エアコンアンプユニット２５、水温センサ２６、冷媒温
度センサ２７、内気センサ２８、外気センサ２９、日射
センサ３０、吸込温度センサ３１、表示操作部３２を備
えている。

【００２０】前記ファンコントロール回路２０は、エア
コンアンプユニット２５からの指令によりブロアファン
モータ５への印加電圧を無段階に制御する。

【００２１】前記インテークドアアクチュエータ２１
は、エアコンアンプユニット２５にてインテークドア６
のドア開度（内気，半外気，外気）が決定されると、イ
ンテークドア６を決定したドア開度に動かす。

【００２２】前記バイパスドアアクチュエータ２２は、
ベントモードでミックスドア１５の開度がフルコールド
の場合、または、温度調節を頭寒足熱とするバイレベル
モードの場合、エアコンアンプユニット２５からの全開
データによりバイパスドア１４を開き、その他の場合、
エアコンアンプユニット２５からの全閉データによりバ
イパスドア１４を閉じる。

【００２３】前記ミックスドアアクチュエータ２３は、
モータエアコンアンプユニット２５にて仮想ドア開度Ｘ
PBR が決定されると、仮想ドア開度ＸPBR のデータを受
信して仮想ドア開度ＸPBR に一致するドア開度が得られ
るようにミックスドア１５を動作させる。

【００２４】前記モードドアアクチュエータ２４は、エ
アコンアンプユニット２５にて目標モードドア位置が決
定されると、モードドア（ベントドア１６，デフドア１
７及びフットドア１８の総称）を開閉させる。

【００２５】前記エアコンアンプユニット２５は、内蔵
しているマイコンによって各スイッチやセンサ類からの
入力信号をプログラムソフトにしたがって演算処理し、
ブロアファンモータ５や各ドアアクチュエータ２１，２
２，２３，２４や図外のコンプレッサ等を総合的に制御
する。

【００２６】前記水温センサ２６は、エンジン冷却水温
を抵抗値に変換してエアコンアンプユニット２５に入力
する。

【００２７】前記冷媒温度センサ２７は、エバポレータ
８の入口側に取り付けられており、冷媒の温度を抵抗値
に変換してエアコンアンプユニット２５に入力する。

【００２８】前記内気センサ２８は、車室内空気温度、
つまり、内気温度ＴINC を感知し、抵抗値に変換してエ
アコンアンプユニット２５に入力する。

【００２９】前記外気センサ２９は、外気温度Ｔamを感
知し、抵抗値に変換してエアコンアンプユニット２５に
入力する。

【００３０】前記日射センサ３０は、フロントガラスか
ら入る日射量ＱSUN をフォトダイオードにより検出し、
電流値としてエアコンアンプユニット２５に入力する。

【００３１】前記吸込温度センサ３１は、クーリングユ
ニットに取り付けられており、エバポレータ８を通過し
た後の吸込温度ＴINT を検出し、抵抗値に変換してエア
コンアンプユニット２５に入力する。

【００３２】前記表示操作部３２は、自動車のコントロ
ールパネルに装着され、モードやファン速度や温度等を
表示する表示部とスイッチ類が設けられている操作部と
によって構成されている。この操作部には、モードを切
り換えるモードスイッチや設定温度ＴPTC を１８℃〜３
２℃の範囲で自由に選択する温度調節ダイヤル３２ａが
設けられている。この表示操作部３２には通信インター
フェース３２ｂが設けられ、エアコンアンプユニット２
５とはスイッチデータ線３３と表示通信データ線３４，
３５により接続されている。

【００３３】前記エアコンアンプユニット２５と各ドア
アクチュエータ２１，２２，２３，２４は、各ドアアク
チュエータ２１，２２，２３，２４のそれぞれに設けら
れたアクチュエータ側コネクタ４１，４２，４３，４４
と、エアコンアンプユニット２５からの複数のハーネス
５１，５２，５３，５４の端部に設けられたハーネス側
コネクタ６１，６２，６３，６４と、によって連結され
ている。

【００３４】図３は実施の形態１のドア制御装置が適用
されたコネクタの端子用途とアクチュエータ側コネクタ
及びハーネス側コネクタの端部を示す図、図４はハーネ
ス側コネクタに対するアドレスセレクト端子の挿着状態
を示す図、図５はハーネス側コネクタ及びアドレスセレ
クト端子を示す斜視図である。

【００３５】前記アクチュエータ側コネクタ４１とハー
ネス側コネクタ６１には、図３(イ)に示すように、アク
チュエータ制御用の３つの端子にアドレス用として＃
２，＃１，＃０，GND の４つの端子を増設している。

【００３６】前記アクチュエータ側コネクタ４１には、
図３(ロ) に示すように、アクチュエータ制御用の３つの
雄端子４１ａに、各ドアアクチュエータ２１，２２，２
３，２４の種類にかかわらず同じ４つの端子数による雄
の４１ｂが増設されている。

【００３７】前記ハーネス側コネクタ６１には、図３
(ハ) に示すように、アクチュエータ制御用の３つの雌端
子６１ａに、ドアアクチュエータの種類に応じて異なる
雌のアドレスセレクタ端子６１ｂが増設されている。

【００３８】前記アドレスセレクタ端子６１ｂは、図４
に示すように、コネクタサイドからのスライドにより挿
着する雌端子とされ、図５に示すように、アドレス固定
端子４１ｂの＃２，＃１の２つの端子と接触する第１接
触部６１１と、アドレス固定端子４１ｂのGND の端子と
接触する第２接触部６１２と、アドレス固定端子４１ｂ
の＃０の１つの端子と非接触を保つ切り欠き部６１３と
を有する一体成形品により形成されている。

【００３９】尚、他のハーネス側コネクタ６２，６３，
６４については、図外のアドレスセレクタ端子の形状の
みがそれぞれ異なるのみである。アドレスセレクタ端子
６１ｂをアドレス（００１）とすると、他のハーネス側
コネクタ６２，６３，６４は、アドレス（０１０）とア
ドレス（１００）とアドレス（０００）のいずれかが選
択される。ここで、アドレスの“０”は端子接触をあら
わし、“１”は端子非接触をあらわしている。

【００４０】次に、作用を説明する。

【００４１】［ドアアクチュエータの種類の決定］空調
システムに設けられているインテークドア６とバイパス
ドア１４とミックスドア１５とモードドア１６，１７，
１８のそれぞれを独立に駆動制御するドアアクチュエー
タとして、ドアアクチュエータの種類にかかわらず同じ
端子数（４個）のアドレス固定端子４１ｂ，…が増設さ
れたアクチュエータ側コネクタ４１，４２，４３，４４
を有する全く同じ構成のインテークドアアクチュエータ
２１とバイパスドアアクチュエータ２２とミックスドア
アクチュエータ２３とモードドアアクチュエータ２４を
用意する。すなわち、ドアアクチュエータとしてはドア
の種類によらず統一した規格品とする。

【００４２】一方、エアコンアンプユニット２５からの
４本のハーネス５１，５２，５３，５４の端部に設けら
れたハーネス側コネクタ６１，６２，６３，６４とし
て、ドアアクチュエータ２１，２２，２３，２４の種類
に応じて互いに異なるアドレスセレクタ端子６１ｂ，…
を作り、それぞれのコネクタで異なるアドレスセレクタ
端子６１ｂ，…が増設されたハーネス側コネクタ６１，
６２，６３，６４を用意する。

【００４３】そして、アクチュエータ側コネクタ４１，
４２，４３，４４とドアの種類に応じて選択されたハー
ネス側コネクタ６１，６２，６３，６４とを連結する
と、ドアアクチュエータ２１，２２，２３，２４の種類
が、ハーネス側コネクタ６１，６２，６３，６４側のア
ドレスセレクタ端子６１ｂ，…により接触する端子の違
いにより決定される。

【００４４】すなわち、ドアアクチュエータ２１，２
２，２３，２４側は全く同じアクチュエータ側コネクタ
４１，４２，４３，４４を有するドアアクチュエータで
あるにもかかわらず、各ドア制御を独立に制御するにあ
たって不可欠なドアアクチュエータ２１，２２，２３，
２４の種類をハーネス側コネクタ６１，６２，６３，６
４により決定することができる。

【００４５】よって、ドアの種類により異なるアドレス
を持つドアアクチュエータを用意する必要がなく、ドア
アクチュエータとして規格統一品として量産化すること
ができ、ドアアクチュエータの製造コストを大幅に低減
できる。

【００４６】また、従来は複数の種類のドアアクチュエ
ータを種類毎に管理しておく必要があり、異品混入防止
のために細心な管理を要していたが、全てのドアアクチ
ュエータが規格統一品であるため、ドアアクチュエータ
の管理工数をほとんど要さない。

【００４７】さらに、従来は製造工程でのドアアクチュ
エータの組み付け時、ドアの種類を間違えると誤組み付
けとなっていたが、全てのドアアクチュエータが規格統
一品であるため、確実に誤組み付けが防止される。

【００４８】さらにまた、アドレスセレクタ端子６１ｂ
は、図４に示すように、コネクタサイドからのスライド
により挿着する雌端子とされているため、ハーネス側コ
ネクタ６１，６２，６３，６４のアドレスセレクタ端子
６１ｂを除く部分は全く共通の構成とすることができ、
コスト的に有利であると共にコネクタ本体に対しアドレ
スセレクタ端子６１ｂ，…を組み付ける時に容易に組み
付けることができる。加えて、アドレスセレクタ端子６
１ｂは、図５に示すように、アドレス固定端子４１ｂの
＃２，＃１の２つの端子と接触する第１接触部６１１
と、アドレス固定端子４１ｂのGND の端子と接触する第
２接触部６１２と、アドレス固定端子４１ｂの＃０の１
つの端子と非接触を保つ切り欠き部６１３とを有する一
体成形品により形成され、他のアドレスセレクタ端子も
同様に接触部と切り欠き部とを有する一体成形品により
形成されているため、アドレスセレクタ端子６１ｂ，…
を低コストなプレス成形により製造することができる。

【００４９】次に、効果を説明する。

【００５０】（１）エアコンアンプユニット２５と各ド
アアクチュエータ２１，２２，２３，２４とをＬＡＮ化
しデータ通信によりドア６，１４，１５及びモードドア
１６，１７，１８を独立制御する車両用エアコンシステ
ムのドア制御装置において、アクチュエータ側コネクタ
４１，４２，４３，４４に、ドアアクチュエータの種類
にかかわらず同じ端子数のアドレス固定端子４１ｂ，…
を増設し、ハーネス側コネクタ６１，６２，６３，６４
に、ドアアクチュエータの種類に応じて異なるアドレス
セレクタ端子６１ｂ，…を増設したため、ドアアクチュ
エータの製造コスト低減と管理工数低減と誤組み付け防
止とを達成することができる。

【００５１】（２）アクチュエータ側コネクタ４１，４
２，４３，４４に増設したアドレス固定端子４１ｂ，…
をドアアクチュエータの数に応じた４個の雄端子とし、
ハーネス側コネクタ６１，６２，６３，６４に増設した
アドレスセレクタ端子６１ｂ，…を、コネクタサイドか
らのスライドにより挿着する雌端子としたため、ハーネ
ス側コネクタ６１，６２，６３，６４の製造コスト低減
を図ることができると共にアドレスセレクタ端子６１
ｂ，…の組み付け容易性を得ることができる。

【００５２】（３）アドレスセレクタ端子６１ｂ，…
を、アドレス固定端子４１ｂ，…の端子と接触する接触
部と非接触を保つ切り欠き部とを有する一体成形品によ
り形成したため、アドレスセレクタ端子６１ｂ，…を低
コストなプレス成形により製造することができる。

【００５３】（その他の実施の形態）実施の形態１で
は、ハーネス側コネクタ６１，６２，６３，６４に増設
したアドレスセレクタ端子６１ｂ，…として、独立した
部品でコネクタ本体のサイドからの挿着により組み付け
る例を示したが、ハーネス側コネクタの製造工程の中に
組み入れられるコネクタ構成部品としても良い。

【００５４】実施の形態１では、ハーネス側コネクタ６
１，６２，６３，６４に増設したアドレスセレクタ端子
６１ｂ，…として、雌端子構造の一体成形品の例を示し
たが、雄端子構造で一体成形品であったり、雄または雌
構造で端子毎の独立成形品であっても良い。

【００５５】

【発明の効果】請求項１記載の発明にあっては、エアコ
ンアンプユニットとドアアクチュエータとをＬＡＮ化し
データ通信により複数のドアを独立制御する車両用エア
コンシステムのドア制御装置において、アクチュエータ
側コネクタに、ドアアクチュエータの種類にかかわらず
同じ端子数のアドレス固定端子を増設し、ハーネス側コ
ネクタに、ドアアクチュエータの種類に応じて異なるア
ドレスセレクタ端子を増設したため、ドアアクチュエー
タの製造コスト低減と管理工数低減と誤組み付け防止と
を達成することができるという効果が得られる。

【００５６】請求項２記載の発明にあっては、請求項１
記載の車両用エアコンシステムのドア制御装置におい
て、アクチュエータ側コネクタに増設したアドレス固定
端子をドアアクチュエータの数に応じた数の雄端子と
し、ハーネス側コネクタに増設したアドレスセレクタ端
子を、コネクタサイドからのスライドにより挿着する雌
端子としたため、上記効果に加え、ハーネス側コネクタ
の製造コスト低減を図ることができると共にアドレスセ
レクタ端子の組み付け容易性を得ることができる。

【００５７】請求項３記載の発明にあっては、請求項２
記載の車両用エアコンシステムのドア制御装置におい
て、アドレスセレクタ端子を、アドレス固定端子の各雄
端子と接触する接触部とアドレス固定端子の各雄端子と
非接触を保つ切り欠き部とを有する一体成形品により形
成したため、上記効果に加え、アドレスセレクタ端子を
低コストなプレス成形により製造することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の車両用エアコンシステムのドア制御装
置を示すクレーム対応図である。

【図２】実施の形態１のドア制御装置が適用された車両
用エアコンシステム図である。

【図３】実施の形態１のドア制御装置が適用されたコネ
クタの端子用途(イ) とアクチュエータ側コネクタ(ロ) 及
びハーネス側コネクタ(ハ) の端部を示す図である。

【図４】実施の形態１のドア制御装置でのハーネス側コ
ネクタに対するアドレスセレクト端子の挿着状態を示す
図である。

【図５】実施の形態１のドア制御装置でのハーネス側コ
ネクタ及びアドレスセレクト端子を示す斜視図である。

【符号の説明】

ａ 空調システム ｂ１，ｂ２，ｂ３ ドア ｃ１，ｃ２，ｃ３ ドアアクチュエータ ｄ１，ｄ２，ｄ３ ハーネス ｅ エアコンアンプユニット ｆ１，ｆ２，ｆ３ アクチュエータ側コネクタ ｇ１，ｇ２，ｇ３ ハーネス側コネクタ ｈ１，ｈ２，ｈ３ アドレス固定端子 ｉ１，ｉ２，ｉ３ アドレスセレクタ端子

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 空調システムに複数設けられているドア
   のそれぞれを独立に駆動制御する複数のドアアクチュエ
   ータと、 内蔵しているマイコンによって各スイッチやセンサ類か
   らの入力信号をプログラムソフトにしたがって演算処理
   し、各ドアの制御データを前記複数のドアアクチュエー
   タのそれぞれに対しハーネスを介してデータ通信するエ
   アコンアンプユニットと、 前記複数のドアアクチュエータのそれぞれに設けられた
   アクチュエータ側コネクタと、 前記エアコンアンプユニットからの複数のハーネスの端
   部に設けられたハーネス側コネクタと、 を備えた車両用エアコンシステムのドア制御装置におい
   て、 前記アクチュエータ側コネクタに、ドアアクチュエータ
   の種類にかかわらず同じ端子数のアドレス固定端子を増
   設し、前記ハーネス側コネクタに、ドアアクチュエータ
   の種類に応じて異なるアドレスセレクタ端子を増設した
   ことを特徴とする車両用エアコンシステムのドア制御装
   置。
2. 【請求項２】 請求項１記載の車両用エアコンシステム
   のドア制御装置において、 前記アクチュエータ側コネクタに増設したアドレス固定
   端子をドアアクチュエータの数に応じた数の雄端子と
   し、前記ハーネス側コネクタに増設したアドレスセレク
   タ端子を、コネクタサイドからのスライドにより挿着す
   る雌端子としたことを特徴とする車両用エアコンシステ
   ムのドア制御装置。
3. 【請求項３】 請求項２記載の車両用エアコンシステム
   のドア制御装置において、 前記アドレスセレクタ端子を、アドレス固定端子の各雄
   端子と接触する接触部とアドレス固定端子の各雄端子と
   非接触を保つ切り欠き部とを有する一体成形品により形
   成したことを特徴とする車両用エアコンシステムのドア
   制御装置。