JPH1067440A - カートリッジ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 挟着部材を一枚づつ確実に抜き出すことので
きるカートリッジを提供することにある。 【解決手段】 重ね合わせて収納されたほぼ平板状の複
数の挟着部材１０５をスライダーによって一枚づつ抜き
出す毎に、この抜き出した挟着部材１０５を折り曲げて
シート束の端部を挟着させる挟着装置に着脱自在に装着
されるとともに、前記複数の挟着部材を収納したカート
リッジ１００であって、このカートリッジ１００の一方
の側壁の一端部に挟着部材１０５を抜き出す間隙１１０
を設け、カートリッジ１００の他方の側壁１０２Ａの一
端部にスライダの一部を挿入させる凹部１０８を設け、
前記スライダーを凹部１０８から挿入することにより挟
着部材１０５の側面を押して間隙１１０からから挟着部
材１０５を抜き出す。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、ほぼ平板状の挟
着板を折り曲げてシート束の端部に挟着させる挟着装置
に着脱自在に装着されるカートリッジに関する。

【０００２】

【従来の技術】従来から、シート束の端部を挟着部材で
挟着させる挟着機が知られている（実公昭４７−１２０
８９号公報参照）。

【０００３】かかる挟着機は、図１７および図１８に示
すように、ベース１の一端に回動可能に設けたハンドル
２と、ベース１とハンドル２との間に設けたカバー３と
を備え、ベース１の上面にガイド溝４を形成し、このガ
イド溝４とカバー３との間に連結挟着部材５が収納され
ている。この連結挟着部材５は、挟着部材５Ｎをホッチ
キス針のように接着剤で連結したものであり、各挟着部
材５ＮはＵ字状に折り曲げられている。

【０００４】連結挟着部材５の他端側（後端部）は、図
１９に示す押棒６に摺動可能に設けた金具７に当接され
ており、この金具７は押棒６に設けたスプリング９によ
って連結挟着部材５を左方向（図１８において）へ付勢
している。この付勢により、連結挟着部材５の一端側
（先端部）が溝４の一端４Ａに当接している。

【０００５】ハンドル２の下面には押板８が設けられて
おり、ハンドル２を図１７の実線位置から鎖線位置へ回
動させると、押板８が連結挟着部材５の先端の挟着部材
５Ｎの折曲基部に当接し挟着部材５Ｎを連結挟着部材５
から切り離す。そして、この切り離された挟着部材５Ｎ
のみが押板８の押圧によってさらに圧縮変形され、矢印
Ｐ方向に差し込まれた複数枚の用紙の端部が挟着部材５
Ｎによって挟着されることとなる。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】ところで、挟着部材５
Ｎによる挟着をより確実なものとするためには、挟着部
材５Ｎの幅を広くする必要があるが、この幅を広くする
と挟着部材５Ｎを収納できる枚数が少なくなり、連結挟
着部材５を頻繁に補充しなければならず、非常に不便な
ものになるという問題があった。また、ハンドル２を手
で操作しなければならず、多数のシート束を挟着してい
く場合、長時間時間を要してしまう等の問題がある。

【０００７】そこで、上記問題点を解消するものとし
て、平板状の複数の挟着部材を重ね合わせてカートリッ
ジに予め収納しておき、このカートリッジから挟着部材
を抜出部材により抜き出し、この抜き出した挟着部材を
折り曲げてシート束の端部を挟着させる挟着装置が考え
られる。

【０００８】しかし、このような挟着装置にした場合、
カートリッジから挟着部材を一枚づつ確実に抜き出す必
要がある。

【０００９】この発明の目的は、挟着部材を一枚づつ確
実に抜き出すことのできるカートリッジを提供すること
にある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】この発明は、上記目的を
達成するため、重ね合わせて収納されたほぼ平板状の複
数の挟着部材を抜出部材によって一枚づつ抜き出す毎
に、この抜き出した挟着部材を折り曲げてシート束の端
部を挟着させる挟着装置に着脱自在に装着されるととも
に、前記複数の挟着部材を収納したカートリッジであっ
て、このカートリッジの一方の側壁の一端部に挟着部材
の抜出開口を設け、前記カートリッジの他方の側壁の一
端部に前記抜出部材を挿入させる挿入開口を設け、前記
抜出部材を挿入開口から挿入することにより挟着部材の
側面を押して前記抜出開口から挟着部材を抜き出すよう
にしたことを特徴とする。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、この発明に係わる電動挟着
装置に使用されるカートリッジの実施の形態を図面に基
づいて説明する。

【００１２】図１〜図６において、１０は例えば複写機
等に取り付けられる電動挟着装置であり、この電動挟着
装置１０は、ハウジング１１と、このハウジング１１の
カートリッジ室（収納室）１２に着脱可能に装着される
カートリッジ１００と、カートリッジ１００に収納され
た挟着板（挟着部材）１０５（図９参照）を挟着位置１
３へ送り出す送出機構３０と、挟着位置１３へ送り出さ
れた挟着板１０５を折り曲げるクランプ機構５０と、送
出機構３０およびクランプ機構５０を駆動させる駆動機
構(図示せず)とから構成されている。

【００１３】［ハウジング］ハウジング１１には、カー
トリッジ室１２とクランプ室１５等とが形成され、カー
トリッジ室１２の後部が開口されており、この開口から
カートリッジ１００を挿入させることによりカートリッ
ジ１００がカートリッジ室１２に装着されるようになっ
ている。

【００１４】ハウジング１１の正面には、シート束Ｓの
端部を載置するテーブル１６０が設けられており、この
テーブル１６０の上方に上前壁部１７が設けられてい
る。このテーブル１６０と上前壁部１７との間はカート
リッジ室１２と連通した開口１８となっている。また、
ハウジング１１の正面には、開口１８に隣接して挟着位
置１３が設定されている。

【００１５】［送出機構］送出機構３０は、アーム３２
と、このアーム３２の先端部３３に保持されたスライダ
ー３４とを備えている。アーム３２はハウジング１１の
側壁１１Ｂに取り付けたカバー板２５の保持片(図示せ
ず)に枢支されている。３１はアーム３２を枢支した軸
である。

【００１６】アーム３２の後部には駆動ギア８５の摺接
面８５Ｂに当接した突起３２aが設けられており、駆動
ギア８５が回転していくと、スプリング２３６の付勢力
によってアーム３２の突起３２aが駆動ギア８５の摺接
面８５Ｂを摺接移動していくようになっている。摺接面
８５Ｂには、側方に突出した図示しない突出部が形成さ
れ、アーム３２の突起３２aが摺接面８５Ｂの突出部上
を移動していくと、アーム３２は軸３１を支点にして図
４に示す鎖線位置まで揺動する。駆動ギア８５は図示し
ない駆動機構によって回転される。

【００１７】アーム３２の先端部３３にはコ字状の保持
部３３Ａが形成され、保持部３３Ａはスライダー３４の
後端部を上下から軸支し、スライダー３４はその軸回り
に回動可能となっている。

【００１８】スライダー３４は、図５に示すように、側
板３５と、この側板３５の上部に連続形成された上板部
３６と、側板３５の下部に連続形成された下板部３７と
を有し、これら側板３５および上下板部３６,３７によ
って断面がコ字となっている。上下板部３６,３７の上
面および下面には長手方向に延びたガイド突条部３８,
３９が設けられ、側板３５の後面には長手方向に延びた
平行な２つの突出部３５Ａ,３５Ｂが形成されている。
さらに、突出部３５Ａ,３５Ｂには長手方向に延びた２
つの突条部（抜出部材）４１,４１が形成されている。

【００１９】突条部４１,４１の厚さＨは挟着板１０５
の厚さとほぼ同一に設定され、突条部４１,４１の端部
は挟着板１０５の側面に当接する当接面４１Ａ,４１Ａ
となっている。その当接面４１Ａ,４１Ａから側板３５
の先端面３５aまでの長さＬ1は挟着板１０５の幅Ｌ2よ
り長く設定されている。

【００２０】スライダー３４の上下板部３６,３７は、
テーブル１６０を設けたテーブル受部１６および上前壁
部１７の凹部１９,２０に挿入されるとともに上下板部
３６,３７のガイド突条部３８,３９が凹部２０,１９の
係合溝２０a,１９aに係合されている。そして、スライ
ダー３４は、ガイド突条部３８,３９が係合溝２０a,１
９aに案内されることによりアーム３２の揺動によって
左右方向へ移動するようになっている。

【００２１】［クランプ機構］クランプ機構５０は、図
６および図７に示すように、一対のクランプ部材５１,
５２と、このクランプ部材５１,５２を挟み込んだ二つ
のクランプ回動部材５３,５４と、クランプ回動部材５
３に取り付けられ駆動カム９０の周面に当接した軸６２
とを備えている。７０はスプリングで、軸６２が常に駆
動カム９０の周面に当接するようにクランプ回動部材５
３,５４を付勢している。

【００２２】クランプ回動部材５３,５４は、ハウジン
グ１１に取り付けた軸６３を支点にして回動可能となっ
ており、駆動カム９０の回転によって軸６３を支点にし
て回動していく。駆動カム９０は、駆動ギア８５に連結
されていて駆動ギア８５と一体に回転していく。

【００２３】クランプ回動部材５３,５４が駆動カム９
０の回転によって反時計方向（図６において）へ回動し
ていくと、クランプ部材５１は軸６３を支点にして矢印
Ｑ2方向へ回動していくようになっている。他方、クラ
ンプ部材５２は軸７８を支点にして矢印Ｑ3方向へ回動
していくようになっている。

【００２４】クランプ部材５１は突起７３Ｂを設けたク
ランプ部７３を有し、クランプ部材５２は突起７７Ｂを
設けたクランプ部７７を有している。このクランプ部材
５２の突起７７Ｂとクランプ部材５１の突起７３Ｂと
で、図８に示すように、スライダー３４によってカート
リッジ１００から引き出された挟着板１０５の両端部を
保持するようになっている。そして、クランプ部材５
１,５２が軸６３,７８を支点にして回動することによ
り、クランプ部７３,７７が閉じられていき、これによ
り挟着板１０５を折り曲げていく。

【００２５】［カートリッジ］カートリッジ１００は、
図９〜図１３に示すように、収納室１０１を有するカー
トリッジ本体１０２と、収納室１０１内に移動可能に配
置されたプッシャ１０３とを備えている。収納室１０１
には、金属製の長方形かつ平板状の挟着板１０５が重ね
合わせた状態で複数枚収納されている。

【００２６】カートリッジ本体１０２の上面には突起１
１１が設けられており、カートリッジ１００をハウジン
グ１１のカートリッジ室１２に挿入した際に、ハウジン
グ１１に設けた軸１１２（図１参照）が突起１１１の傾
斜面１１１aを乗り越えて突起１１１の後面１１１bに当
接するようになっている。これにより、カートリッジ１
００はカートリッジ室１２に固定される。なお、軸１１
２は図示しないスプリングによって下方に付勢されてい
る。

【００２７】収納室１０１は、図１４に示すように、カ
ートリッジ本体１０２の側壁１０２Ａ,１０２Ｂと、側
壁１０２Ａの内側に長手方向に沿って形成された板部１
２１,１２２とによって区画形成されている。板部１２
１,１２２の端部１２１a,１２２aと側壁１０２Ｂとの間
には所定幅の間隙Ｋが形成され、この間隙Ｋを介してプ
ッシャ１０３の係止部１０３Ａ,１０３Ｂが板部１２１
の上方および板部１２２の下方へ突出している。係止部
１０３Ａにはスプリング１０４の一端が係止され、スプ
リング１０４の他端が天板１０２aに係止されている。
また、係止部１０３Ｂにはスプリング１０６の一端が係
止され、スプリング１０６の他端が底板１０２bに係止
されている。

【００２８】スプリング１０４,１０６の中間部は、カ
ートリッジ本体１０２の先端部に設けられた軸部１５
２,１５２に巻回して折り返されており、プッシャ１０
３を前方（図１１および図１２において左側）へ付勢し
ている。プッシャ１０３の上下には挟着板１０５の裏面
の上下に当接する突起１０３c,１０３dが形成されてい
る。

【００２９】プッシャ１０３は、その上下側が２つのス
プリング１０４,１０６によって付勢されているので、
プッシャ１０３が傾いてしまうことがなく、このため挟
着板１０５を安定した状態で前方へ送り出すことができ
る。

【００３０】また、側壁１０２Ａの内側には、長手方向
に延びるとともに挟着板１０５の側面に当接する互いに
所定距離離間した一対の突条部１２３,１２３が設けら
れている。この一対の突条部１２３,１２３によって、
プッシャ１０３により前方へ送り出される際の挟着板１
０５の摩擦抵抗が小さくなるとともに、挟着板１０５の
側面を上下でガイドする状態となるので、挟着板１０５
を傾けることなくより安定した状態で前方へ送り出すこ
とができる。

【００３１】カートリッジ本体１０２の先端に設けられ
た前壁１０７の中間部には、収納室１０１に連通した開
口１０７Ａが形成され、開口１０７Ａの高さＨ2は、図
１５に示すように、スライダ３４の一部が入り込めるよ
うに設定されている。そして、開口１０７Ａに連続し
て、カートリッジ本体１０２の側壁１０２Ａに凹部１０
８が形成されている。この凹部１０８の奥行きＨ3は、
図１６に示すように、挟着板１０５の厚さより大きく設
定されている。これら開口１０７Ａおよび凹部（挿入開
口）１０８Ａにより、収納室１０１の最前部にある端挟
着板１０５Ａの前面および側面の一部が露出した状態と
なっている。

【００３２】カートリッジ本体１０２の側壁１０２Ｂの
先端面１４０と前壁１０７との間には、挟着板１０５を
抜き出すための間隙（抜出開口）１１０が形成され、挟
着板１０５Ａの側面を矢印Ｚ方向（図１０参照）から押
すと、挟着板１０５Ａがその間隙１１０から抜け出るよ
うになっている。間隙１１０の幅Ｗは、凹部１０８の奥
行きＨ3よりも大きく設定されている。

【００３３】側壁１０２Ｂの先端面１４０には、上下に
互いに所定距離離間するとともに、スライダー３４の突
出部３５Ａ,３５Ｂに対向した一対の突出部１４１,１４
１が設けられている。この突出部１４１,１４１の突出
面１４１a,１４１aと前壁１０７の裏面１０７bとの間の
離間距離Ｈ4は、挟着板１０５の厚さより大きく設定さ
れている。

【００３４】カートリッジ１００は、ハウジング１１の
カートリッジ室１２に装着されると、カートリッジ本体
１０２の収納室１０１に収納されている挟着板１０５Ａ
がスライダー３４の裏面に当接して、図１５に示すよう
に、位置決めされるようになっている。

【００３５】［動作］次に、上記実施形態の動作につい
て説明する。

【００３６】先ず、カートリッジ１００をハウジング１
１のカートリッジ室１２に装着する。この装着により、
図１５に示すように挟着板１０５Ａがスライダー３４の
裏面に当接して位置決めされる。

【００３７】スライダー３４は、その先端部３５Ａの後
面がカートリッジ１００の前壁１０７の開口１０７Ａ内
に入っている。

【００３８】そして、駆動機構の動作により駆動ギア８
５が回転していくと、アーム３２の突起３２aがその回
転とともに駆動ギア８５の摺接面８５Ｂを摺接移動して
いく。アーム３２の突起３２aが摺接面８５Ｂの突出部
８６上を移動していくと、アーム３２は軸３１を支点に
して時計方向（図４において）へ回動していき、アーム
３２の時計方向への回動とともにスライダー３４が矢印
Ｑ1（図２参照）方向へ移動していく。

【００３９】このスライダー３４の移動により、スライ
ダー３４の突条部４１,４１の当接面４１Ａ,４１Ａが挟
着板１０５Ａの側面に当接して挟着板１０５Ａを矢印Ｑ
1方向へ押していき、挟着板１０５は間隙から引き出さ
れていく。このように、挟着板１０５Ａは、摩擦力によ
って間隙１１０から引き出されるものではないので、カ
ートリッジ本体１０２の間隙１１０から確実に抜き出さ
れていくこととなる。

【００４０】さらに、側壁１０２Ｂの先端面１４０に
は、スライダー３４の突出部３５Ａ,３５Ｂに対向した
一対の突出部１４１,１４１が設けられているので、挟
着板１０５Ａが例えば左右（図１５において）のどちら
か側に突状に湾曲して少し変形していても、スライダー
３４の突出部３５Ａ,３５Ｂと側壁１０２Ｂの突出部１
４１,１４１とで挟着板１０５Ａを挟み込む状態とな
る。このため、スライダー３４の突条部４１,４１の当
接面４１Ａ,４１Ａが挟着板１０５Ａの側面に確実に当
接することになり、この結果、１枚の挟着板１０５Ａだ
けを確実にその間隙１１０から引き出すことができる。

【００４１】スライダー３４は、抜き出した挟着板１０
５Ａを挟着位置１３へ送り出す。挟着位置１３へ送り出
された挟着板１０５Ａはクランプ部材５１,５２の突起
７３Ｂ,７７Ｂにより保持される。

【００４２】そして、駆動カム９０は駆動ギア８５とと
もに回転していき、クランプ回動部材５３,５４が軸６
３を支点にして反時計方向（図６において）へ回動して
いく。この回動によりクランプ部材５１,５２が閉じて
いき、挟着板１０５を折り曲げ始めていく。

【００４３】一方、スライダー３４は元の位置へ戻って
いく。スライダー３４が元の位置へ戻ると、カートリッ
ジ１００のプッシャ１０３はスプリング１０４,１０６
の付勢力によって収納室１０１内の挟着板１０５…を前
方へ１枚分だけ送り出す。この際、カートリッジ本体１
０２の側壁１０２Ａの内側に突条部１２３,１２３が設
けられているので、挟着板１０５は傾くことなく安定し
た状態で収納室１０１の前方へ送り出されることとな
る。

【００４４】そして、駆動ギア８５の回転とともにクラ
ンプ回動部材５３,５４がさらに反時計方向へ回動して
いくと、さらに、挟着板１０５を折り曲げていき、テー
ブル１６０に載置されたシート束Ｓの端部を挟着する。

【００４５】さらに、駆動ギア８５が回転していくと、
クランプ回動部材５３,５４が軸６３を支点にして時計
方向へ回動していき、クランプ部材５１,５２は上記と
は逆に開く方向へ回動していく。そして、駆動ギア８５
とともに駆動カム９０が一回転すると、クランプ部材５
１,５２は元の位置（図６参照）に戻り、駆動機構の動
作は停止する。

【００４６】上記実施の形態では、カートリッジ１００
の前壁１０７に開口１０７Ａが形成されているが、この
開口１０７Ａを形成しなくてもよい。この場合、スライ
ダー３４を板状に形成し、この板状のスライダをカート
リッジ１００の凹部１０８へ直接挿入するようにすれば
よい。

【００４７】また、スライダー３４の側板３５に突出部
３５Ａ,３５Ｂを設け、この突出部３５Ａ,３５Ｂに突条
部４１,４１を設けているが、側板３５に突条部４１,４
１を設けてもよい。この場合でも、挟着板１０５が多少
変形していても確実に１枚だけをカートリッジ１００か
ら引き出すことができる。

【００４８】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明に
よれば、カートリッジから挟着部材を一枚づつ確実に抜
き出すことができる。

【００４９】請求項２の発明によれば、挟着板が変形し
ていても１枚だけを確実にカートリッジから引き出すこ
とができる。

【００５０】請求項３の発明によれば、カートリッジの
収納室内の挟着板は傾くことなく安定した状態で収納室
の前方へ送り出すことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明に係わる挟着装置の外観を示した側面
図である。

【図２】図１の挟着装置の構成を示す断面図である。

【図３】図１の挟着装置の送出機構を示した斜視図であ
る。

【図４】送出機構の構成を示した断面図である。

【図５】送出機構のスライダーを示した斜視図である。

【図６】クランプ機構を示した側面図である。

【図７】クランプ機構を示した斜視図である。

【図８】クランプ部材とスライダーとの関係を示した説
明図である。

【図９】カートリッジを示した斜視図である。

【図１０】カートリッジを示した正面図である。

【図１１】スプリングの配置を示したカートリッジの断
面図である。

【図１２】スプリングとプッシャとの関係を示したカー
トリッジの断面図である。

【図１３】カートリッジの縦断面図である。

【図１４】カートリッジの横断面図である。

【図１５】カートリッジの隙間とスライダーとの位置関
係を示した拡大説明図である。

【図１６】カートリッジの先端の開口を示した拡大図で
ある。

【図１７】従来の挟着装置を示した断面図である。

【図１８】従来の挟着装置の概略構成を示した断面図で
ある。

【図１９】図１８に示す金具および押棒を示した説明図
である。

【符号の説明】

４１ 突条部（抜出部材） １００ カートリッジ １０２Ａ 側壁 １０２Ｂ 側壁 １０５ 挟着板（挟着部材） １０８ 凹部（挿入開口） １１０ 間隙（抜出開口） １２３ 突条部 １４０ 先端面（端面） １４１ 突出部 Ｓ シート束

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】重ね合わせて収納されたほぼ平板状の複数
   の挟着部材を抜出部材によって一枚づつ抜き出す毎に、
   この抜き出した挟着部材を折り曲げてシート束の端部を
   挟着させる挟着装置に着脱自在に装着されるとともに、
   前記複数の挟着部材を収納したカートリッジであって、 このカートリッジの一方の側壁の一端部に挟着部材の抜
   出開口を設け、 前記カートリッジの他方の側壁の一端部に前記抜出部材
   を挿入させる挿入開口を設け、 前記抜出部材を挿入開口から挿入することにより挟着部
   材の側面を押して前記抜出開口から挟着部材を抜き出す
   ようにしたことを特徴とするカートリッジ。
2. 【請求項２】前記抜出開口を区画している前記側壁の端
   面に、前記挟着部材が抜出開口から抜け出している際に
   この挟着部材の裏面に対向する互いに所定距離離間した
   一対の突出部を設けたことを特徴とする請求項１のカー
   トリッジ。
3. 【請求項３】前記カートリッジの少なくとも一方の側壁
   の内側に、挟着板の重ね合わせ方向に沿って延びるとと
   もに挟着部材の側面に当接する互いに所定距離離間した
   一対の突条部を設けたことを特徴とする請求項１および
   請求項２のカートリッジ。