JPH1054425A - 電磁クラッチ - Google Patents
電磁クラッチInfo
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- JPH1054425A JPH1054425A JP8227529A JP22752996A JPH1054425A JP H1054425 A JPH1054425 A JP H1054425A JP 8227529 A JP8227529 A JP 8227529A JP 22752996 A JP22752996 A JP 22752996A JP H1054425 A JPH1054425 A JP H1054425A
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- JP
- Japan
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- armature plate
- spring
- rotor
- spring force
- force
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 アーマチャプレートの吸着時及び離脱時に発
生する音を低減でき、しかも動作が確実な電磁クラッチ
を提供する。 【解決手段】 回転軸２に装着され、フランジ部１１を
有するハブ１０と、励磁時、ロータ２０に吸着されるア
ーマチュアプレート３０と、ハブ１０のフランジ部１１
とアーマチュアプレート３０との間に介在し、かつロー
タ２０の周方向に沿って配置された少なくとも３つの板
ばね４０とを備えている電磁クラッチ１において、少な
くとも３つのばね部材４０のばね力がそれぞれ異なる。
生する音を低減でき、しかも動作が確実な電磁クラッチ
を提供する。 【解決手段】 回転軸２に装着され、フランジ部１１を
有するハブ１０と、励磁時、ロータ２０に吸着されるア
ーマチュアプレート３０と、ハブ１０のフランジ部１１
とアーマチュアプレート３０との間に介在し、かつロー
タ２０の周方向に沿って配置された少なくとも３つの板
ばね４０とを備えている電磁クラッチ１において、少な
くとも３つのばね部材４０のばね力がそれぞれ異なる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は電磁クラッチに関
し、特に冷媒圧縮機の回転軸に駆動源からの駆動力を伝
達する電磁クラッチに関する。
し、特に冷媒圧縮機の回転軸に駆動源からの駆動力を伝
達する電磁クラッチに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の電磁クラッチは、回転軸に装着さ
れ、フランジ部を有するハブと、励磁時、ロータに吸着
されるアーマチュアプレートと、ハブのフランジ部とア
ーマチュアプレートとの間に介在し、非励磁時、アーマ
チュアプレートを原点位置に復帰させる複数のばね部材
とを備える。
れ、フランジ部を有するハブと、励磁時、ロータに吸着
されるアーマチュアプレートと、ハブのフランジ部とア
ーマチュアプレートとの間に介在し、非励磁時、アーマ
チュアプレートを原点位置に復帰させる複数のばね部材
とを備える。
【０００３】アーマチュアプレートを原点位置（電磁コ
イルが通電されていないときの位置）に復帰させるばね
部材としては、一般的に同一の弾性力のものが用いられ
る。また、フランジ部とアーマチュアプレートとの間に
はゴムストッパーを設け、ガタがでないようにプリセッ
トをかけている。
イルが通電されていないときの位置）に復帰させるばね
部材としては、一般的に同一の弾性力のものが用いられ
る。また、フランジ部とアーマチュアプレートとの間に
はゴムストッパーを設け、ガタがでないようにプリセッ
トをかけている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】電磁コイルが通電され
ていない状態では、アーマチュアプレートはばね部材の
弾性力によってロータの摩擦面から所定の隙間だけ離れ
た位置を保持する。したがって、この状態ではエンジン
からの駆動力は冷媒圧縮機に伝達されない。
ていない状態では、アーマチュアプレートはばね部材の
弾性力によってロータの摩擦面から所定の隙間だけ離れ
た位置を保持する。したがって、この状態ではエンジン
からの駆動力は冷媒圧縮機に伝達されない。
【０００５】電磁コイルが通電されて電磁力が発生する
と、アーマチュアプレートがばね部材の弾性力に抗して
ロータの摩擦面に吸引される。この吸着時の衝撃によっ
て大きな音（吸着音）が発生する。
と、アーマチュアプレートがばね部材の弾性力に抗して
ロータの摩擦面に吸引される。この吸着時の衝撃によっ
て大きな音（吸着音）が発生する。
【０００６】この吸着音の大きさは、アーマチュアプレ
ートの重量、アーマチュアプレートとロータとの空隙、
吸引力、吸引速度等に比例し、ばね部材の弾性力に反比
例する。例えば、アーマチュアプレートの重量が大きか
ったり、吸引速度が高いときには、吸着音が大きくな
る。
ートの重量、アーマチュアプレートとロータとの空隙、
吸引力、吸引速度等に比例し、ばね部材の弾性力に反比
例する。例えば、アーマチュアプレートの重量が大きか
ったり、吸引速度が高いときには、吸着音が大きくな
る。
【０００７】また、アーマチュアプレートの離脱時にお
いても、アーマチュアプレートがロータから離れ、フラ
ンジ部に設けたゴムストッパー（ばね部材）に衝突する
ので、この衝突時の衝撃力がゴムストッパーを介してハ
ブに伝わり、大きな音（離脱音）が発生するという問題
があった。
いても、アーマチュアプレートがロータから離れ、フラ
ンジ部に設けたゴムストッパー（ばね部材）に衝突する
ので、この衝突時の衝撃力がゴムストッパーを介してハ
ブに伝わり、大きな音（離脱音）が発生するという問題
があった。
【０００８】これに対し、全部のばね部材のばね力を大
きくして、吸着音を下げることができるが、ばね力を大
きくするとアーマチュアプレートの吸引に大きな電力を
必要とし、例えばバッテリ容量が下がってしまったとき
にアーマチュアプレートを吸引できないという事態が生
じてしまう。
きくして、吸着音を下げることができるが、ばね力を大
きくするとアーマチュアプレートの吸引に大きな電力を
必要とし、例えばバッテリ容量が下がってしまったとき
にアーマチュアプレートを吸引できないという事態が生
じてしまう。
【０００９】この発明はこのような事情に鑑みてなされ
たもので、アーマチャプレートの吸着時及び離脱時に発
生する音を低減でき、しかも動作が確実な電磁クラッチ
を提供することである。
たもので、アーマチャプレートの吸着時及び離脱時に発
生する音を低減でき、しかも動作が確実な電磁クラッチ
を提供することである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
請求項１記載の発明の電磁クラッチは、回転軸に装着さ
れ、フランジ部を有するハブと、励磁時、ロータに吸着
されるアーマチュアプレートと、前記ハブのフランジ部
と前記アーマチュアプレートとの間に介在する少なくと
も３つのばね部材とを備えている電磁クラッチにおい
て、前記少なくとも３つのばね部材のばね力がそれぞれ
異なることを特徴とする。
請求項１記載の発明の電磁クラッチは、回転軸に装着さ
れ、フランジ部を有するハブと、励磁時、ロータに吸着
されるアーマチュアプレートと、前記ハブのフランジ部
と前記アーマチュアプレートとの間に介在する少なくと
も３つのばね部材とを備えている電磁クラッチにおい
て、前記少なくとも３つのばね部材のばね力がそれぞれ
異なることを特徴とする。
【００１１】吸着時、アーマチュアプレートの被吸着面
のうち、まずばね力の小さいばね部材の位置する部分が
吸引され、次にばね力の大きいばね部材の位置する部分
が遅れて吸引され、最後に最もばね力の大きいばね部材
の位置する部分が吸引されるので、ロータの吸着面に対
する衝撃力が分散し、吸着音が低下する。また、離脱
時、まずばね力の大きいばね部材の位置する部分が離脱
し、次にばね力の小さいばね部材の位置する部分が遅れ
て離脱し、最後に最もばね力の小さいばね部材の位置す
る部分が離脱するので、ハブに対する衝撃力が分散す
る。
のうち、まずばね力の小さいばね部材の位置する部分が
吸引され、次にばね力の大きいばね部材の位置する部分
が遅れて吸引され、最後に最もばね力の大きいばね部材
の位置する部分が吸引されるので、ロータの吸着面に対
する衝撃力が分散し、吸着音が低下する。また、離脱
時、まずばね力の大きいばね部材の位置する部分が離脱
し、次にばね力の小さいばね部材の位置する部分が遅れ
て離脱し、最後に最もばね力の小さいばね部材の位置す
る部分が離脱するので、ハブに対する衝撃力が分散す
る。
【００１２】請求項２の発明の電磁クラッチは、請求項
１に記載の電磁クラッチにおいて、前記ロータの周方向
に沿って配置された少なくとも３つのばね部材のばね力
は、ロータの回転方向と逆方向に大きくなることを特徴
とする。
１に記載の電磁クラッチにおいて、前記ロータの周方向
に沿って配置された少なくとも３つのばね部材のばね力
は、ロータの回転方向と逆方向に大きくなることを特徴
とする。
【００１３】吸着時、ロータの回転に伴ってばね力の小
さいばね部材の位置する部分から順次吸引され、アーマ
チュアプレートの被吸着面の全体が同時にロータに衝突
することがないので、衝撃力が分散し、吸着音が低下す
る。また、離脱時、ロータの回転に伴ってばね力の大き
いばね部材の位置する部分から順次離脱し、アーマチュ
アプレート全体がハブに同時に衝突することがないの
で、ハブに対する衝撃力が分散する。
さいばね部材の位置する部分から順次吸引され、アーマ
チュアプレートの被吸着面の全体が同時にロータに衝突
することがないので、衝撃力が分散し、吸着音が低下す
る。また、離脱時、ロータの回転に伴ってばね力の大き
いばね部材の位置する部分から順次離脱し、アーマチュ
アプレート全体がハブに同時に衝突することがないの
で、ハブに対する衝撃力が分散する。
【００１４】請求項３の発明の電磁クラッチは、回転軸
に装着され、フランジ部を有するハブと、励磁時、ロー
タに吸着されるアーマチュアプレートと、前記ハブのフ
ランジ部と前記アーマチュアプレートとの間に介在する
少なくとも３つのばね部材とを備えている電磁クラッチ
において、前記少なくとも３つのばね部材のうちの１つ
のばね部材のばね力が、他のいずれのばね部材のばね力
よりも小さいことを特徴とする。
に装着され、フランジ部を有するハブと、励磁時、ロー
タに吸着されるアーマチュアプレートと、前記ハブのフ
ランジ部と前記アーマチュアプレートとの間に介在する
少なくとも３つのばね部材とを備えている電磁クラッチ
において、前記少なくとも３つのばね部材のうちの１つ
のばね部材のばね力が、他のいずれのばね部材のばね力
よりも小さいことを特徴とする。
【００１５】吸着時、アーマチュアプレートの被吸着面
のうち、まずばね力の小さいばね部材の位置する部分が
吸引され、次にばね力の大きい他のばね部材の位置する
部分が遅れて吸引され、アーマチュアプレートの被吸着
面の全体が同時にロータの吸着面に衝突することがない
ので、衝撃力が分散し、吸着音が低下する。また、離脱
時、まずばね力の大きい他のばね部材の位置する部分が
離脱し、次にばね力の小さいばね部材の位置する部分が
遅れて離脱するので、アーマチュアプレート全体が同時
にハブに衝突することがないので、ハブに対する衝撃力
が分散する。
のうち、まずばね力の小さいばね部材の位置する部分が
吸引され、次にばね力の大きい他のばね部材の位置する
部分が遅れて吸引され、アーマチュアプレートの被吸着
面の全体が同時にロータの吸着面に衝突することがない
ので、衝撃力が分散し、吸着音が低下する。また、離脱
時、まずばね力の大きい他のばね部材の位置する部分が
離脱し、次にばね力の小さいばね部材の位置する部分が
遅れて離脱するので、アーマチュアプレート全体が同時
にハブに衝突することがないので、ハブに対する衝撃力
が分散する。
【００１６】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
面に基づいて説明する。
面に基づいて説明する。
【００１７】図１はこの発明の一実施形態に係る電磁ク
ラッチの一部破断斜視図である。
ラッチの一部破断斜視図である。
【００１８】電磁クラッチ１は、冷媒圧縮機の回転軸２
に装着され、フランジ部１１を有するハブ１０と、冷媒
圧縮機の回転軸２を回転中心としてエンジン（図示せ
ず）からの回転力によって回転するロータ２０と、電磁
コイル２１の通電時、ロータ２０に吸着されるアーマチ
ュアプレート３０と、ハブ１０のフランジ部１１とアー
マチュアプレート３０との間に介在し、電磁コイル２１
の非通電時、アーマチュアプレート３０を原点位置に復
帰させる３つの板ばね（ばね部材）４０とを備えてい
る。
に装着され、フランジ部１１を有するハブ１０と、冷媒
圧縮機の回転軸２を回転中心としてエンジン（図示せ
ず）からの回転力によって回転するロータ２０と、電磁
コイル２１の通電時、ロータ２０に吸着されるアーマチ
ュアプレート３０と、ハブ１０のフランジ部１１とアー
マチュアプレート３０との間に介在し、電磁コイル２１
の非通電時、アーマチュアプレート３０を原点位置に復
帰させる３つの板ばね（ばね部材）４０とを備えてい
る。
【００１９】ロータ２０の外周面にはプーリ６０が固定
され、プーリ６０にはＶベルト（図示せず）が巻き掛け
られ、ロータ２０はＶベルトを介してエンジンのクラン
クシャフトに連結されている。
され、プーリ６０にはＶベルト（図示せず）が巻き掛け
られ、ロータ２０はＶベルトを介してエンジンのクラン
クシャフトに連結されている。
【００２０】また、フランジ部１１にはゴムストッパ５
０ａ〜５０ｃが設けられている。
０ａ〜５０ｃが設けられている。
【００２１】図２はアーマチュアプレートの平面図、図
３は図２のIII −III 線に沿う断面図である。
３は図２のIII −III 線に沿う断面図である。
【００２２】アーマチュアプレート３０は、例えば低炭
素鋼からなり、環状部３１とこの環状部３１の内側に空
隙３２を介して形成された円盤部３３とで構成されてい
る。環状部３１と円盤部３３とには、それぞれ回転軸２
を中心とする同一円周上に挿入孔３１ａと３１ｂとが１
２０゜毎の間隔で形成されている。
素鋼からなり、環状部３１とこの環状部３１の内側に空
隙３２を介して形成された円盤部３３とで構成されてい
る。環状部３１と円盤部３３とには、それぞれ回転軸２
を中心とする同一円周上に挿入孔３１ａと３１ｂとが１
２０゜毎の間隔で形成されている。
【００２３】３つの板ばね４０は、例えば低炭素鋼で形
成され、ほぼ円形の環状部４１とこの環状部４１から中
心方向へ突出する舌片部４２とからなる。環状部４１の
直径方向に３つの挿入孔４１ａ，４２ａ，４２ｂが形成
されている。
成され、ほぼ円形の環状部４１とこの環状部４１から中
心方向へ突出する舌片部４２とからなる。環状部４１の
直径方向に３つの挿入孔４１ａ，４２ａ，４２ｂが形成
されている。
【００２４】この３つの板ばね４０のばね力はそれぞれ
異なり、この実施形態の場合には、ばね力がロータ２０
の回転方向（時計方向）と逆方向に大きくなるように配
置されている。
異なり、この実施形態の場合には、ばね力がロータ２０
の回転方向（時計方向）と逆方向に大きくなるように配
置されている。
【００２５】回転軸２に連なるフランジ部１１はほぼ三
角形状をしており、回転軸２を中心とする同一円周上に
挿入孔１１ａが１２０゜毎の間隔で形成されている。
角形状をしており、回転軸２を中心とする同一円周上に
挿入孔１１ａが１２０゜毎の間隔で形成されている。
【００２６】また、フランジ部１１の各頂点の近傍には
挿入孔１１ｂが形成されている。
挿入孔１１ｂが形成されている。
【００２７】挿入孔４２ｂと挿入孔１１ａとにリベット
１４を挿着し、フランジ部１１の下面に板ばね４０の一
部を固定する。
１４を挿着し、フランジ部１１の下面に板ばね４０の一
部を固定する。
【００２８】挿入孔３１ａと挿入孔４１ａとにリベット
１５を挿着し、アーマチュアプレート３１の環状部３１
の上面に板ばね４０の一部を固定する。
１５を挿着し、アーマチュアプレート３１の環状部３１
の上面に板ばね４０の一部を固定する。
【００２９】また、挿入孔３１ｂと挿入孔４２ａとにリ
ベット１６を挿着し、アーマチュアプレート３１の円盤
部３３の上面に板ばね４０を固定している。
ベット１６を挿着し、アーマチュアプレート３１の円盤
部３３の上面に板ばね４０を固定している。
【００３０】挿入孔１１ｂには、ゴムストッパ５０ａ〜
５０ｃが圧入されている。ゴムストッパ５０ａ〜５０ｃ
の一方の面をアーマチュアプレート３０に当接させてガ
タがでないようにプリセットをかけている。
５０ｃが圧入されている。ゴムストッパ５０ａ〜５０ｃ
の一方の面をアーマチュアプレート３０に当接させてガ
タがでないようにプリセットをかけている。
【００３１】図４（ａ）はゴムストッパ５０ａの拡大断
面図、図４（ｂ）はゴムストッパ５０ｂの拡大断面図、
図４（ｃ）はゴムストッパ５０ｃの拡大断面図である。
面図、図４（ｂ）はゴムストッパ５０ｂの拡大断面図、
図４（ｃ）はゴムストッパ５０ｃの拡大断面図である。
【００３２】ゴムストッパ５０ａ〜５０ｃは円筒状の本
体部５１ａ〜５０ｃと、本体部５１ａ〜５０ｃの下端周
縁に形成された環状のフランジ部５２ａ〜５２ｃとから
なる。
体部５１ａ〜５０ｃと、本体部５１ａ〜５０ｃの下端周
縁に形成された環状のフランジ部５２ａ〜５２ｃとから
なる。
【００３３】各ゴムストッパ５０ａ，５０ｂ，５０ｃ
は、それぞれフランジ部５２ａ〜５２ｃの厚さを変え、
それぞれのばね力が異なるように形成されている。した
がって、アーマチュアプレート３０に対するプリセット
量が各ゴムストッパ５０ａ，５０ｂ，５０ｃによってそ
れぞれ異なる。
は、それぞれフランジ部５２ａ〜５２ｃの厚さを変え、
それぞれのばね力が異なるように形成されている。した
がって、アーマチュアプレート３０に対するプリセット
量が各ゴムストッパ５０ａ，５０ｂ，５０ｃによってそ
れぞれ異なる。
【００３４】アーマチュアプレート３０の吸着時、アー
マチュアプレート３０の環状部３１が吸引されるが、ま
ずゴムストッパ５０ｃを備えるばね力の小さい板ばね４
０が位置する部分が吸引され、次にゴムストッパ５０ｂ
を備えるばね力の大きい板ばね４０が位置する部分が吸
引された後に吸引され、最後にゴムストッパ５０ａを備
える最もばね力の大きい板ばね４０が位置する部分が吸
着される。
マチュアプレート３０の環状部３１が吸引されるが、ま
ずゴムストッパ５０ｃを備えるばね力の小さい板ばね４
０が位置する部分が吸引され、次にゴムストッパ５０ｂ
を備えるばね力の大きい板ばね４０が位置する部分が吸
引された後に吸引され、最後にゴムストッパ５０ａを備
える最もばね力の大きい板ばね４０が位置する部分が吸
着される。
【００３５】すなわち、吸着時、アーマチュアプレート
３０の環状部３１の全体が同時にロータ２０に吸着され
ず、環状部３１の各部分が一定の時間差をもって吸着さ
れる。
３０の環状部３１の全体が同時にロータ２０に吸着され
ず、環状部３１の各部分が一定の時間差をもって吸着さ
れる。
【００３６】アーマチュアプレート３０の離脱時、まず
ばね力の大きい板ばね４０の位置する部分が離脱し、ば
ね力の小さい板ばね４０の位置する部分が遅れて離脱す
るので、アーマチュアプレート３０全体がゴムストッパ
５０ａ，５０ｂ，５０ｃ（ハブ１０）に同時に衝突する
ことがない。
ばね力の大きい板ばね４０の位置する部分が離脱し、ば
ね力の小さい板ばね４０の位置する部分が遅れて離脱す
るので、アーマチュアプレート３０全体がゴムストッパ
５０ａ，５０ｂ，５０ｃ（ハブ１０）に同時に衝突する
ことがない。
【００３７】したがって、この実施形態の電磁クラッチ
によれば以下の効果を奏する。
によれば以下の効果を奏する。
【００３８】ばね力の大きい板ばね４０ほど遅れてロー
タ２０に吸引され、吸着時における衝撃力が分散し、吸
着音が低下する。
タ２０に吸引され、吸着時における衝撃力が分散し、吸
着音が低下する。
【００３９】ばね力の小さい板ばね４０ほど遅れてロー
タ２０から離脱し、ハブに対する衝撃力が分散し、離脱
音が低下する。
タ２０から離脱し、ハブに対する衝撃力が分散し、離脱
音が低下する。
【００４０】回転軸とロータの慣性によってねじり共振
したときでもゴムストッパのダンパー効果によってトル
ク変動の幅を小さくすることができる。
したときでもゴムストッパのダンパー効果によってトル
ク変動の幅を小さくすることができる。
【００４１】なお、この実施形態では、ばね力がロータ
２０の回転方向と逆方向に大きくなるように板ばね４０
を配置したが、少なくとも３つの板ばね４０のばね力が
それぞれ異なる構成であればよい。また、少なくとも３
つの板ばね４０のうちの１つの板ばね４０のばね力が、
他のいずれの板ばね４０のばね力よりも小さい構成であ
ってもよい。
２０の回転方向と逆方向に大きくなるように板ばね４０
を配置したが、少なくとも３つの板ばね４０のばね力が
それぞれ異なる構成であればよい。また、少なくとも３
つの板ばね４０のうちの１つの板ばね４０のばね力が、
他のいずれの板ばね４０のばね力よりも小さい構成であ
ってもよい。
【００４２】また、各ゴムストッパ５０ａ，５０ｂ，５
０ｃのフランジ部５２の厚さを変えてばね力を変えてい
るが、例えば板ばね４０の厚さを変えることによってば
ね力を変えるようにしてもよい。
０ｃのフランジ部５２の厚さを変えてばね力を変えてい
るが、例えば板ばね４０の厚さを変えることによってば
ね力を変えるようにしてもよい。
【００４３】更に、この実施形態では、板ばねを３枚用
いた場合を示したが、４枚以上用いてもよい。
いた場合を示したが、４枚以上用いてもよい。
【００４４】更にまた、少なくとも３つの板ばね４０の
うちの１つの板ばね４０のばね力を従来と同じ大きさと
しておけば、従来と同じ電圧でアーマチュアプレート３
０を吸引できる。
うちの１つの板ばね４０のばね力を従来と同じ大きさと
しておけば、従来と同じ電圧でアーマチュアプレート３
０を吸引できる。
【００４５】
【発明の効果】以上に説明したように請求項１〜３に記
載の発明の電磁クラッチによれば、アーマチュアプレー
トの吸着時、まずばね力の小さいばね部材の位置する部
分が吸引され、ばね力の大きいばね部材の位置する部分
が遅れて吸引され、アーマチュアプレートが全周で同時
にロータに衝突することがないので、衝撃力が分散し、
吸着音が低下する。
載の発明の電磁クラッチによれば、アーマチュアプレー
トの吸着時、まずばね力の小さいばね部材の位置する部
分が吸引され、ばね力の大きいばね部材の位置する部分
が遅れて吸引され、アーマチュアプレートが全周で同時
にロータに衝突することがないので、衝撃力が分散し、
吸着音が低下する。
【００４６】また、アーマチュアプレートの離脱時、ま
ずばね力の大きいばね部材の位置する部分が離脱し、ば
ね力の小さいばね部材の位置する部分が遅れて離脱し、
アーマチュアプレート全体がハブに同時に衝突すること
がないので、衝撃力が分散し、離脱音が低下する。
ずばね力の大きいばね部材の位置する部分が離脱し、ば
ね力の小さいばね部材の位置する部分が遅れて離脱し、
アーマチュアプレート全体がハブに同時に衝突すること
がないので、衝撃力が分散し、離脱音が低下する。
【００４７】更に、少なくとも３つの板ばねのうちの１
つの板ばねのばね力を従来と同じ大きさとしておけば、
従来と同じ電圧でアーマチュアプレートを吸引できる。
つの板ばねのばね力を従来と同じ大きさとしておけば、
従来と同じ電圧でアーマチュアプレートを吸引できる。
【００４８】更にまた、ばね力を変化させるだけで、吸
着音と離脱音とを低減できるので、電磁クラッチを安価
に製造することができる。
着音と離脱音とを低減できるので、電磁クラッチを安価
に製造することができる。
【図１】図１はこの発明の一実施形態に係る電磁クラッ
チの一部破断斜視図である。
チの一部破断斜視図である。
【図２】図２はアーマチュアプレートの平面図である。
【図３】図３は図２のIII −III 矢視断面図である。
【図４】図４はゴムストッパの拡大断面図である。
１ 電磁クラッチ ２ 回転軸 １０ ハブ １１ フランジ部 ２０ ロータ ３０ アーマチュアプレート ４０ 板ばね（ばね部材）
Claims (3)
- 【請求項１】 回転軸に装着され、フランジ部を有する
ハブと、 励磁時、ロータに吸着されるアーマチュアプレートと、 前記ハブのフランジ部と前記アーマチュアプレートとの
間に介在する少なくとも３つのばね部材とを備えている
電磁クラッチにおいて、 前記少なくとも３つのばね部材のばね力がそれぞれ異な
ることを特徴とする電磁クラッチ。 - 【請求項２】 前記ロータの周方向に沿って配置された
少なくとも３つのばね部材のばね力は、ロータの回転方
向と逆方向に大きくなることを特徴とする請求項１に記
載の電磁クラッチ。 - 【請求項３】 回転軸に装着され、フランジ部を有する
ハブと、 励磁時、ロータに吸着されるアーマチュアプレートと、 前記ハブのフランジ部と前記アーマチュアプレートとの
間に介在する少なくとも３つのばね部材とを備えている
電磁クラッチにおいて、 前記少なくとも３つのばね部材のうちの１つのばね部材
のばね力が、他のいずれのばね部材のばね力よりも小さ
いことを特徴とする電磁クラッチ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8227529A JPH1054425A (ja) | 1996-08-09 | 1996-08-09 | 電磁クラッチ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8227529A JPH1054425A (ja) | 1996-08-09 | 1996-08-09 | 電磁クラッチ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1054425A true JPH1054425A (ja) | 1998-02-24 |
Family
ID=16862340
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8227529A Withdrawn JPH1054425A (ja) | 1996-08-09 | 1996-08-09 | 電磁クラッチ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1054425A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006275229A (ja) * | 2005-03-30 | 2006-10-12 | Sanden Corp | 電磁クラッチ |
| WO2016189972A1 (ja) * | 2015-05-22 | 2016-12-01 | カルソニックカンセイ株式会社 | 気体圧縮機用の電磁クラッチ、気体圧縮機及び気体圧縮機用の電磁クラッチの製造方法 |
-
1996
- 1996-08-09 JP JP8227529A patent/JPH1054425A/ja not_active Withdrawn
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006275229A (ja) * | 2005-03-30 | 2006-10-12 | Sanden Corp | 電磁クラッチ |
| WO2016189972A1 (ja) * | 2015-05-22 | 2016-12-01 | カルソニックカンセイ株式会社 | 気体圧縮機用の電磁クラッチ、気体圧縮機及び気体圧縮機用の電磁クラッチの製造方法 |
| JP2016217497A (ja) * | 2015-05-22 | 2016-12-22 | カルソニックカンセイ株式会社 | 気体圧縮機用の電磁クラッチ、気体圧縮機及び気体圧縮機用の電磁クラッチの製造方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20031104 |