JPH1029782A

JPH1029782A - エレベータ

Info

Publication number: JPH1029782A
Application number: JP18214296A
Authority: JP
Inventors: Hiroshi Sato; 博司佐藤; Tatsuya Araya; 達弥新家; Tatsuhisa Matsunaga; 建久松永; Makoto Tachibana; 橘　　誠; Hiroyuki Otsuki; 浩之大槻
Original assignee: Hitachi Ltd
Current assignee: Hitachi Ltd
Priority date: 1996-07-11
Filing date: 1996-07-11
Publication date: 1998-02-03

Abstract

(57)【要約】【課題】エレベータのドアの構造の単純化を図る。【解決手段】本エレベータのドアに補強材として使用さ
れるホーンプレート１０３には、従来の別途準備してい
た部品に代わる部位が形成してある。即ち、ボーンプレ
ート１０３の下端には、ドアシュー１０６の孔１０６ａ
にインサートする芯金部が形成され、上端には、ガイド
ローラにドアを吊り下げる際に使用するドアハンガー部
が形成されている。また、ボーンプレート１０３の中央
部には、窓ガラス１０２を嵌め込む窓枠１０３ｂが形成
されてる。尚、ボーンプレート１０３の両側端ａが折り
曲げられており、これらが支柱となりエレベータドアの
ドアを補強するようになっている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、エレベータのドア
構造の単純化及び薄型化技術に関する。

【０００２】

【従来の技術】以下、添付の図面を参照しながら、従来
のエレベータのドアに関する技術について説明する。

【０００３】まず、図１６により、従来のエレベータの
ドアの基本構造について説明する。

【０００４】従来のエレベータのドアの本体１６００の
上端には、ドアハンガー１６０１がボルト１６０２とナ
ット１６０３とによって固定されている。ここでいうド
アハンガー１６０１とは、図１９に示すように、エレベ
ータ本体に取り付けられたブラケット１９００に固定さ
れているガイドレール１９０１にドアの本体１６００を
吊り下げるための部材であり、これには、ガイドレール
１９０１上を走行するガイドローラ列１９０２ａ,１９
０２ｂと、ガイドレール１９０１の下面に当接してガイ
ドローラ列１９０２ａ,１９０２ｂの片当たり状態(即
ち、ドア１６００の浮き上がり)を阻止するローラ１９
０３ａ,１９０３ｂが取付けられている。

【０００５】一方、ドアの本体１６００の下端には、エ
レベータ本体に敷設された敷居に掛合するドアシュー１
６０４がボルト１６０２とナット１６０３によって固定
されている。ここでいうドアシュー１６０４とは、シュ
ー芯金１６０５に樹脂をインサート成形したものであ
る。

【０００６】また、安全性を確保するために、ドアの本
体１の各部には、６本の補強材１６０６がリベット１６
０７や両面テープ１６０８により取り付けられている。
そして、ドアの本体１６００に形成された窓１６００ａ
を覆う窓ガラス１６０９が、４本のガラス押え１６１０
とボルト１６０２とナット１６０３とによってドアの本
体１６００に取付けられている。

【０００７】ところで、従来のエレベータの中には、図
２０に示すように、２枚のドア１６００ａ,１６００ｂ
を同時に同一方向(ここでは、右方向Ａ)に移動させて、
片側(ここでは、右側)の戸袋に同時に収納する構造を有
するものがある。以下、図１７及び図１８により、図２
０に示した２枚のドアの開閉機構についてそれぞれ説明
する。

【０００８】図２０に示すように、２枚のエレベータの
ドア１６００ａ,１６００ｂを同時に同一方向に移動さ
せることができるように、エレベータ本体に取付けられ
たブラケット１９００には２本のガイドレール１９０１
ａ,１９０１ｂが横並びに併設されており、各ガイドレ
ール１９０１ａ,１９０１ｂに、それぞれ、ドアが１枚
づつ吊り下げられている。そして、戸袋に収納される迄
の移動距離が長い方のドア(即ち、左側のドア１６００
ａ)は、図１７に示すように、エレベータ出入口の上端
に設置されたベルト伝達装置から伝達される動力で開閉
する仕組になっている。即ち、原動プーリ１７００と従
動プーリ１７０１との間に懸け渡されたＶベルト１７０
２にドアハンガー１６０１ａが固定金具１７０３で固定
されており、モータ１７０４により原動プーリ１７００
に回転を与えると、Ｖベルト１７０２の送りによって右
側のドア１６００ａが牽引されるようになっている。

【０００９】一方、戸袋に収納される迄の移動距離が短
い方のドア(即ち、右側のドア１６００ｂ)は、左側のド
ア１６００ａによって牽引されて開閉するような仕組に
なっている。即ち、図１８に示すように、右側のドア１
６００ｂのドアハンガー１６０１ｂには、２つのプーリ
１８００ａ,１８００ｂが取り付けられたブラケット１
８０１が固定されており、これら２つの１８００ａ,１
８００ｂの間には、エレベータ本体に取り付けられたブ
ラケット１９００に固定金具１８０２で両端が拘束され
たワイヤ１８０３が懸け渡されている。そして、このワ
イヤ１８０３が、左側のドア１６００ａのドアハンガー
１６０１ａに固定された金具１８０４に把持されている
ため、例えば、上記ベルト伝達装置から伝達される動力
で左側のドア１６００ａが右方向Ａに牽引されると、ブ
ラケット１９００に取り付けられた左側のプーリ１８０
０ａが右方向Ａの力を受けて動滑車として動作すること
になる。その結果、右側のドア１６００ｂが左側のドア
１６００ａの半分の速度で移動する。

【００１０】

【発明が解決しようとする課題】ところが、図１５に示
したように、上記従来のエレベータのドア１６００は、
多数の部品により構成されているため、その組立時にお
ける部品の取扱作業が非常に煩雑となることが問題とな
っていた。また、使用している部品の数が多いために、
ドア１６００の組立作業には、多くの工数を割くことを
余儀なくされている。また、完成品であるドア１６００
についても、ボルト１６０２とナット１６０３による締
結箇所が多いために剛性が弱いという問題がある。

【００１１】そこで、本発明は、エレベータのドア１６
００の構造を単純化すると共に、エレベータのドア１６
００の剛性を高めることを第一の目的とする。

【００１２】ところで、図２０に示した２枚のドア１６
００ａ,１６００ｂの開閉機構を採用する場合には、エ
レベータ昇降口の上端に、各ドア１６００ａ,１６００
ｂを吊り下げる２本のガイドレール１９０１ａ,１９０
１ｂを横並びに併設できるような充分なスペースを確保
する必要がある。即ち、図２０に示した２枚のドア１６
００ａ,１６００ｂの開閉機構は、エレベータの小型化
(薄型化)を妨げる要因を有している。また、図２０に示
した２枚のドアの開閉機構についても、これが多数の部
品により構成されていることに起因して、組立時におけ
る部品の取扱作業の煩雑性と、組立作業に費やされる多
大な工数が問題となっている。

【００１３】更に、ドア１６００ａを支持しているガイ
ドローラ列１９０２ａ,１９０２ｂよりも上部にＶベル
ト１７０２が固定されているため、Ｖベルト１７０２か
ら伝達される駆動力と、エレベータ本体に敷設された敷
居とドアシュー１６０４との間に働く摩擦力とによっ
て、ガイドローラ列７近傍を軸とする回転モーメントが
発生する。従って、ドア１６００ａ,１６００ｂの各
部、特にドアハンガー１６０１ａ,１６０１ｂが過度の
疲労を受けて破壊し易くなるので、エレベータの点検作
業を頻繁に実施しなければならなくなる。

【００１４】そこで、本発明は、コンパクトで使用部品
数の少ないドア開閉機構を提供し、エレベータの小型化
を実現することを第二の目的とする。更に、ドアの各部
に過度の負担をかけることなくドアを開閉することがで
きるドア開閉機構を提供し、エレベータのメンテナンス
を容易にすることを第三の目的とする。

【００１５】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は、上下の案内面に沿ってドアを開閉させる
エレベータであって、前記ドアは前記ドアの本体部と、
前記ドアの本体部に固定され、且つ、両端に前記上下の
案内面に沿って前記ドアを案内する部品が取付けられた
補強用ボーンプレートを備えることを特徴とするエレベ
ータを提供する。

【００１６】このように前記補強用ボーンプレートの両
端に前記ドアを案内する案内部品を取付けておくことに
より、従来ドア本体に前記案内部品を取付けるために必
要とされていた専用の部品(例えば、ドアハンガー等)の
多くが不要となる。従って、エレベータのドアの組立作
業時における部品の取扱作業の煩雑さが改善されると共
に、ドアの組立作業に要する工数を削減することができ
る。また、従来必要とされていた専用の部品の多くが不
要となったことに伴ってボイルとナットによる締結箇所
が減少するので、完成品であるドアの剛性が、より一層
高くなる。

【００１７】尚、前記補強用ボーンプレートによって、
前記ドアの本体部に形成された窓を覆うガラスを固定す
るようにすれば、窓ガラス固定具も不要となる。

【００１８】また、転動体列を介して互いに異なる走行
面に吊り下げられ、伝達された駆動力で同一方向に同時
に移動する複数のドアをエレベータであって、前記各ド
アを吊り下げる各走行面が上下に並列に形成されたガイ
ドレールを備え、前記各ドアは、それぞれ、前記ガイド
レールの両側から前記各走行面に吊り下げられることを
特徴とするエレベータを提供する。

【００１９】このように、各走行面を縦並びに形成され
たガイドレールを使用することにより、従来の技術の欄
で説明したエレベータのように２つのガイドレールを横
並びに配置した場合と比較して、ガイドレールが占有す
る空間の横幅を小さくすることができる。即ち、エレベ
ータの昇降口付近に余分なスペースを設ける必要がなく
なるので、その分エレベータの小型化を図ることができ
る。

【００２０】また、ガイドローラを介してガイドレール
に吊り下げられたドアを牽引し、前記ドアを前記ガイド
レールに沿って開閉させる駆動手段を備えたエレベータ
であって、前記駆動手段は、前記ガイドレールが前記ガ
イドローラを支持している位置よりも下方の位置で前記
ドアを牽引することを特徴とするエレベータを提供す
る。このように、前記ガイドレールが前記ガイドローラ
を支持している位置よりも下方の位置でドアを牽引する
ことにより、ガイドローラ周りに極端に大きな回転モー
メントが発生することがなくなる。従って、ドアの各
部、特にガイドローラの取付部が極度に疲労するという
ことがなくなるので、エレベータのメンテナンスが容易
になる。

【００２１】

【発明の実施の形態】以下、添付の図面を参照しなが
ら、本発明に係る実施の一形態について説明する。

【００２２】まず、図１により、本実施の形態に係るエ
レベータ１のドア(以下、エレベータドアと呼ぶ)の基本
構造について説明する。

【００２３】本エレベータドア１の主な構成部品は、固
定具である数本(本実施の形態では、８本)のリベット１
００を除けば、エレベータドア本体１０１と、エレベー
タドア本体１０１に形成された窓を覆う窓ガラス１０２
と、エレベータドア本体１０１を補強するボーンプレー
ト１０３と、エレベータ本体に敷設された敷居に掛合す
るドアシュー１０６と、エレベータ本体(不図示)に設置
されたガイドローラ上を走行する２つのガイドローラ１
０５ａ,１０５ｂが取付けられたローラブラケット１０
４のわずか５部品である。即ち、エレベータドア１の作
成に必要な部品の数を極力押さえるために、従来の別途
準備していた部品(図１５に示した４本のガラス押え１
６１０と、ドアハンガー１６０１と、シュー芯金１６０
５)に代わる部位を全て１枚のボーンプレート１０３に
形成してある。以下、これらボーンプレート１０３に形
成された部位について説明する。

【００２４】ボーンプレート１０３の中央部には、図２
に示すように窓ガラス１０２を嵌め込む窓枠１０３ｂが
形成されており、エレベータドア本体１０１にボーンプ
レート１０３を取付けると、エレベータドア本体１０１
に開けられた窓１０１ａが、ボーンプレート１０３の窓
枠１０３ｂに嵌め込まれた窓ガラス１０２によって覆わ
れるようになっている。そして、８本のリベット１００
でエレベータドア本体１０１とボーンプレート１０３と
を８ヵ所で締結することによって、エレベータドア本体
１０１とボーンプレート１０３とによって窓ガラス１０
２を挾持、固定させることができる。即ち、ガラス押え
等の専用の部品を使用することなく、エレベータドアの
窓１０１ａに窓ガラス１０２を装着することができる。

【００２５】また、エレベータドア本体１０１の下端か
ら僅かに突出するボーンプレート１０３の下端は、図４
に示すように、ドアシュー１０６を取付けることができ
るような形状を有している。即ち、ボーンプレート１０
３の下端の２箇所にスリット１０３ａを設けることによ
って、ドアシュー１０６の孔１０６ａにインサートする
芯金部１０３ｃが形成してある。

【００２６】一方、ボーンプレート１０３の上端は、こ
こをドアハンガーとして使用可能とするため、エレベー
タドア本体１０１の上端から適当な長さだけ突出するよ
うになっている。即ち、ボーンプレート１０３の上端に
取付けられたローラブラケット１０４のガイドローラ１
０５ａ,１０５ｂを、エレベータ昇降口上部に敷設され
たガイドレールに掛合させることによって、ガイドレー
ルからエレベータドア本体１０１を吊り下げることがで
きるようになっている(図５参照)。尚、ドアハンガーと
しての使用に充分耐え得る強度をボーンプレート１０３
の上端にもたせるために、本実施の形態では、図３に示
すような矩形断面を有するボーンプレート１０３を使用
している。

【００２７】ところで、このようにボーンプレート１０
３は、部分的に、従来の別途準備していた部品に代わる
部位としての使用に適した形状を有しているが、当然、
全体的には、エレベータドア本体１０１の補強に適した
形状を有している。例えば、エレベータドア本体１０１
の内面に当接する部分は、図２に示すような矩形断面を
有しており、エレベータドア本体１０１の内面に当接す
る部分の両側端１０３ａが、補強材として、エレベータ
ドア本体１０１の上部１０１ｂと下部１０１ｃとの間に
わたされるようになっている。

【００２８】このような構造を有するボーンプレート１
０３を使用すれば、前述したようにエレベータドア１の
組立に必要な部品の数を極力押さえることができるとと
共に、エレベータドア１の剛性を低下させる締結箇所を
減らすことができる。尚、このことは、図１５に示した
従来のエレベータドアの構造と、図１に示した本実施の
形態に係るエレベータドア１の構造を比較すれば、一目
瞭然である。その結果、エレベータドア１の組立時にお
ける部品の取扱作業の煩雑性の改善と、エレベータドア
１の組立作業に費やす工数の削減と、完成品であるエレ
ベータドア１の安全性の向上とが達成される。

【００２９】以上で、本実施の形態に係るエレベータド
ア１の基本構造についての説明を終わる。

【００３０】以下、図５により、このような構造を有す
る２枚のエレベータドア１,１'を開閉させるドア開閉機
構の基本構造、即ち、２枚のエレベータドア１,１'を案
内する案内機構の基本構造と、２枚のエレベータドア
１,１'を駆動する力を伝達する伝達機構の基本構造とに
ついて説明する。尚、本ドア開閉機構は、片側の戸袋か
ら２枚のエレベータドア１,１'を引き出し、片側の戸袋
に２枚のエレベータドア１,１'を収納するように、２枚
のエレベータドア１,１'を移動させるものであり、通常
のエレベータのドア開閉機構と同様にエレベータ昇降口
の上部に設置されるものである。

【００３１】最初に、図５により、２枚のエレベータド
ア１,１'を案内する案内機構の基本構造を説明する。

【００３２】本ドア開閉機構は、２枚のエレベータドア
１,１'を案内する案内機構として、３本のガイドレール
５００ａ,５００ｂ,５００ｃを所定の間隔ｄ毎に縦並び
に併設させたブラケット５００を備える。そして、一方
のエレベータドア１は、ボーンプレート１０３の上端に
取付けられたローラブラケット１０４のガイドローラ列
１０５ａ,１０５ｂと最下段のガイドレール５００ｃと
の掛合により、一方の側から最下段のガイドレール５０
０ｃに吊り下げられる。即ち、最下段のガイドレール５
００ｃの上面が、ガイドローラ列１０５ａ,１０５ｂの
走行面となり、中段のガイドレール５００ｂの下面が、
ガイドローラ列１０５ａ,１０５ｂと走行面との片当た
りを防止するストッパとなる。従って、ガイドレール５
００ｃの上面とガイドレール５００ｂの下面とによって
ガイドローラ列１０５ａ,１０５ｂの上下方向への移動
が拘束されるため、例えば、図６に示すような予期せぬ
外力Ｆ₀がエレベータドア１に加わった場合であって
も、一方のローラガイド１０５ａがガイドレール５００
ｂの下面から受ける反力Ｆ₁と他方のガイドローラ１０
５ｂがガイドレール５００ｂの下面から受ける反力Ｆ₂
とによって、ガイドローラ列１０５ａ,１０５ｂと走行
面との片当たり状態が防止されるため、エレベータドア
１の姿勢が正常な状態に維持される。

【００３３】また、これと同様に、他方のエレベータド
ア１'も、ボーンプレート１０３'の上端に取付けられた
ローラブラケット１０４'の各ガイドローラ１０５ａ',
１０５ｂ'と中段のガイドレール５００ｂとの掛合によ
り、一方のエレベータドア１とは逆の側から中段のガイ
ドレール５００ｂに吊り下げられる。即ち、この場合に
も、中段のガイドレール５００ｂの上面がガイドローラ
列１０５ａ',１０５ｂ'の走行面となり、最上段のガイ
ドレール５００ａの下面がガイドローラ列１０５ａ',１
０５ｂ'と走行面との片当たり状態を防止するストッパ
となるため、エレベータドア１'の姿勢を正常な状態に
維持する効果を得ることができる。

【００３４】また、このように縦並びに３本のガイドレ
ール５００ａ,５００ｂ,５００ｃを併設させたブラケッ
ト５００は、２本のガイドレールを横並びに併設させる
スペースよりも幅の薄いスペースにコンパクトに収納さ
せることができるので、このような構造を有するブラケ
ットを使用すれば、エレベータの昇降口の上部に確保す
べき収納スペースを薄くすることができる。即ち、エレ
ベータの薄型化を実現することができる。

【００３５】尚、このようにストッパを一体化させたブ
ラケット５００を使用すれば、各ガイドローラ列１０５
ａ,１０５ｂ,１０５ａ',１０５ｂ'の片当たり状態を阻
止するローラ(図１９のローラ１９０３ａ,１９０３ｂ)
をドアハンガー１０３,１０３'側に取付ける必要がなく
なるため、これによってもエレベータドア１,１'の組立
に必要な部品の数の削減を図ることができる。

【００３６】ところで、こうした効果を得るためには、
必ずしも、図５に示したような構造を有するブラケット
５００を使用する必要はない。例えば、図５に示したよ
うなブラケット５００の代わりに、図７に示すような矩
形断面を有する板部材７００を、２枚のエレベータドア
１,１'を案内する案内機構として使用してもよい。この
場合には、図８に示すように、水平方向に突き出した矩
形の一側面７００ｂ,７００ｄが、各ガイドローラ列１
０５ａ,１０５ｂの走行面として使用されることにな
り、各ガイドローラ列１０５ａ,１０５ｂの走行面に対
向するように折り出した板部材７００の一部分７００
ａ,７００ｃが、ガイドローラ列１０５ａ,１０５ｂの片
当たり状態を阻止するストッパとして使用されることに
なる。従って、ガイドローラ列１０５ａ,１０５ｂの走
行面７００ｂ,７００ｄとストッパ７００ａ,７００ｃと
によってガイドローラ列１０５ａ,１０５ｂの上下方向
への移動が拘束されるため、例えば、図９に示すような
予期せぬ外力Ｆ₀がエレベータドア１に加わった場合で
あっても、一方のローラガイド１０５ａ,１０５ａ'が走
行面７００ｂ,７００ｄから受ける反力Ｆ₁と他方のガイ
ドローラ１０５ｂ,１０５ｂ'がストッパ７００ａ,７０
０ｃから受ける反力Ｆ₂とによって、各ガイドローラ列
１０５ａ,１０５ｂ,１０５ａ',１０５ｂ'と走行面７０
０ｂ,７００ｄとの片当たり状態が防止されるため、エ
レベータドア１,１'の姿勢が正常な状態に維持される。
尚、本板部材７００は、図５に示したブラケット５００
よりも軽量であるため、こちらを使用すれば、このよう
な図５に示したブラケット５００を使用した場合と同様
なエレベータドア１の姿勢維持の効果と共に、エレベー
タの軽量化という効果をも達成することができる。

【００３７】次に、図７に示した板部材７００を案内機
構として使用した場合を例に挙げて、２枚のエレベータ
ドア１,１'を駆動する力を伝達する伝達機構の基本構造
について説明する。

【００３８】戸袋に収納される迄の移動距離が長い方の
エレベータドア１(即ち、上段の走行面７００ｂに吊り
下げられたエレベータドア)は、エレベータ昇降口の上
部に設置されているベルト伝達装置から伝達されるモー
タ１０００の動力で開閉する仕組になっている。即ち、
図１１に示すように、原動プーリ１１００と従動プーリ
１１０１との間に懸け渡されたＶベルト１１０２にエレ
ベータドア１のガイドローラ１０４が固定金具１１０３
で固定されており、モータ１０００により原動プーリ１
１００に回転を与えると、Ｖベルト１１０２の送りによ
ってエレベータドア１が牽引されるようになっている。
尚、本ベルト伝達装置は、Ｖベルト１１０２から伝達さ
れる駆動力による回転モーメントと、エレベータ本体に
敷設された敷居とドアシュー１０６との間に働く摩擦力
による回転モーメントとが互いに減殺し合いように、エ
レベータドア１を支持しているガイドローラ列１０５
ａ,１０５ｂよりも下部にＶベルト１１０２が位置する
ように構成されている(図１２参照)。そのため、エレベ
ータドア１が滑らかに開閉し、ドアハンガー１０３及び
ローラブラケット１０４に過度の疲労をかけることがな
い。従って、頻繁にエレベータドア１の故障が起こるこ
とがなくなり、エレベータのメンテナンス作業の負担が
軽減される。

【００３９】一方、戸袋に収納される迄の移動距離が短
い方のエレベータドア１'(即ち、下段の走行面７００ｄ
に吊り下げられたエレベータドア)の方は、一方のエレ
ベータドア１によって牽引されるような仕組になってい
る。即ち、エレベータドア１'のボーンプレート１０３'
の上端に取付けられたローラブラケット１０４'には、
図１３に示すように、２本の軸１３００ａ,１３００ｂ
が横一列にかしめ締結されており、各軸には、それぞ
れ、軸受１３０１ａ,１３０１ｂとＣリング１３０２ａ,
１３０２ｂとを用いて、一方の端面にプーリ部１３０３
ａ,１３０３ｂが形成されたガイドローラ１０５ａ',１
０５ｂ'が回転可能な状態で取付けられている。そし
て、２つのガイドローラ１０５ａ,１０５ｂのプーリ部
１３０３ａ,１３０３ｂの間には、図１０に示すよう
に、エレベータ本体に取り付けられた板部材７００に金
具１００２を介して両端が固定金具１００１で拘束され
たワイヤ１００３が懸け渡されている。そして、このワ
イヤ１００３が、他方のエレベータドア１のドアハンガ
ー１０３に固定された金具１００４により把持されてい
るため、例えば、上記ベルト伝達装置から伝達される動
力で他方のエレベータドア１が右方向Ａに牽引される
と、エレベータドア１'のローラブラケット１０４'に取
り付けられた左側のガイドローラ１０５ａ'が右方向Ａ
の力を受けて動滑車として動作する。その結果、エレベ
ータドア１'は、他方のエレベータドア１の半分の速度
で右方向Ａに移動することになる。

【００４０】尚、ガイドローラ列１０５ａ',１０５ｂ'
の軌道が狂うことがないように、ガイドローラ列１０５
ａ',１０５ｂ'の外周面に外挿されたゴム環１３０４ａ,
１３０４ｂを、板部材７００の走行面７００ｄに接触さ
せた状態において、一方の端面に形成されたプーリ部１
３０３ａ,１３０３ｂと、他方の端面に形成されたフラ
ンジ部１３０５ａ,１３０５ｂとによって、ガイドロー
ラ１０５ａ',１０５ｂ'の横方向Ｂへの移動(板部材７０
０の走行面７００ｄを横切る方向への移動)が拘束され
るようになっている(図１１参照)。

【００４１】このように、従来フランジ部として使用さ
れていた一方の端面にプーリ部１３０３ａ,１３０３ｂ
を形成したガイドローラ１０５ａ',１０５ｂ'を使用す
れば、図１９に示したように２個のプーリを別途準備す
る必要がなくなるため、エレベータドアの組立に必要な
部品の数を押さえることができる。従って、このことに
よっても、エレベータドアの組立時における部品の取扱
作業の煩雑性の改善と、エレベータドアの組立作業に費
やす工数の削減とが達成される。

【００４２】ところで、戸袋に収納される迄の移動距離
が短い方のエレベータドア１'の牽引方法は、必ずし
も、図１０に示したような構成によってのみ実現される
訳ではない。例えば、図１４に示すように、戸袋に収納
される迄の移動距離が長い方のエレベータドア１に駆動
力を伝達するベルト伝達装置を利用して、戸袋に収納さ
れる迄の移動距離が短い方のエレベータドア１'を牽引
することもできる。この場合には、戸袋に収納される迄
の移動距離が長い方のエレベータドア１に駆動力を伝達
するベルト伝達装置の従属プーリ１１０１として、互い
に径の異なる入力軸１１０１ａと出力軸１１０１ｂとを
有する従動プーリ１１０１を使用する。尚、本実施の形
態では、入力軸１１０１ａの径に対する出力軸１１０１
ｂの径の比を１/２としている。そして、この従属プー
リ１１０１の出力軸１１０１ｂと他の従属プーリ１４０
０との間にＶベルト１４０１を懸け渡し、このＶベルト
１４０１にエレベータドア１'のローラブラケット１０
４'を固定金具１４０２で固定する。従って、モータ１
０００により原動プーリ１１００に回転が与えられる
と、Ｖベルト１４０１には、Ｖベルト１１０２の１/２
の速度の送りが与えられる。つまり、本構成によって
も、図１０に示した構成と同様に、エレベータドア１'
を、エレベータドア１の１/２の速度で牽引することが
できる。尚、エレベータドア１'の移動速度を変更する
必要があれば、従属プーリ１１０１の入力軸１１０１ａ
の径に対する出力軸１１０１ｂの径の比を調整すれば良
い。

【００４３】尚、この場合にも、エレベータドア１'を
滑らかに開閉させ、エレベータドア１'のドアハンガー
１０３'及びローラブラケット１０４'に過度の疲労がか
からないように、エレベータドア１'を支持しているガ
イドローラ列１０５ａ',１０５ｂ'よりも下部にＶベル
ト１４０１を位置付けてある(図１４参照)。

【００４４】

【発明の効果】本発明に係るエレベータによれば、その
組立時における部品の取扱作業の煩雑性の改善と、組立
作業に費やす工数の削減と、安全性の向上とを図ること
ができる。この効果は、本エレベータに使用されるドア
の構造が単純化されたことと、それに伴う締結箇所の減
少によってドアの剛性が強化されたこととに起因するも
のである。

【００４５】また、本発明に係るエレベータによれば、
設置面積を節約をすることができる。この効果は、２枚
のドアの開閉機構のスリム化によって、より薄型のエレ
ベータを製造することができるようになったことに起因
するものである。

【００４６】また、本発明に係るエレベータによれば、
エレベータのメンテナンス作業の負担を軽減することが
できる。この効果は、開閉機構の改良により、ドア開閉
時にドアハンガー部及びローラブラケットにかかる疲労
が低減されたことに起因するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態に係るエレベータドアの基
本構造図である。

【図２】図１のボーンプレート１０３のＡ−Ａ断面図で
ある。

【図３】図１のボーンプレート１０３のＢ−Ｂ断面図で
ある。

【図４】図１のボーンプレート１０３に形成されたドア
シューの芯金部の拡大図である。

【図５】本発明の実施の形態に係るエレベータドアの案
内機構の基本構造の一例を示した図である。

【図６】ストッパによるエレベータドアの姿勢維持の効
果を説明するための図である。

【図７】本発明の実施の形態に係るエレベータドアの案
内機構の基本構造の一例を示した図である。

【図８】図７の案内機構の中央断面の概略図である。

【図９】ストッパによるエレベータドアの姿勢維持の効
果を説明するための図である。

【図１０】エレベータドアの駆動力を伝達する伝達機構
の基本構造の一例を示した図である。

【図１１】エレベータドアの駆動力を伝達する伝達機構
の基本構造の一例を示した図である。

【図１２】図１１の伝達機構の中央断面の概略図であ
る。

【図１３】移動距離の短いエレベータドアのローラブラ
ケットの中央断面の概略図である。

【図１４】エレベータドアの駆動力を伝達する伝達機構
の基本構造の一例を示した図である。。

【図１５】図１４の伝達機構の中央断面の概略図であ
る。

【図１６】従来のエレベータドアのベルト伝達装置の基
本構造図である。

【図１７】従来のエレベータドアの開閉機構の基本構造
図である。

【図１８】従来のエレベータドアの駆動機構の基本構造
図である。

【図１９】従来のエレベータドアの案内機構の基本構造
図である。

【図２０】従来のエレベータドアの取り付け状態を示し
た図である。

【符号の説明】

１，１’…エレベータドア１００…リベット１０１…エレベータドア本体１０２…窓ガラス１０３…ボーンプレート１０４…ローラブラケット１０５ａ,１０５ｂ…ガイドローラ１０６…ドアシュー５００…ブラケット５００ａ,５００ｂ,５００ｃ…ガイドレール７００…板部材１０００…モータ１００１…固定金具１００２…金具１００３…ワイヤ１００４…金具１１００…原動プーリ１１０１…従動プーリ１１０２…Ｖベルト１１０３…固定金具１３００ａ,１３００ｂ…ガイドローラ１０５ａ,１０５
ｂを保持する軸１３０１ａ,１３０１ｂ…軸受１３０２ａ,１３０２ｂ…Ｃリング１３０３ａ,１３０３ｂ…プーリ部１３０４ａ,１３０４ｂ…ゴム環１４００…従属プーリ１４０１…Ｖベルト１４０３…固定金具

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者橘誠茨城県ひたちなか市市毛1070番地株式会社日立製作所水戸工場内 (72)発明者大槻浩之茨城県ひたちなか市市毛1070番地株式会社日立製作所水戸工場内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】上下の案内面に沿ってドアを開閉させるエ
レベータであって、前記ドアは前記ドアの本体部と、前記ドアの本体部に固定され、且つ、両端に前記上下の
案内面に沿って前記ドアを案内する部品が取付けられた
補強用ボーンプレートを備えることを特徴とするエレベ
ータ。
【請求項２】請求項１記載のエレベータであって、前記ドアの本体部に固定され、且つ、窓が形成された前
記ドアの本体部と、窓枠が形成された前記補強用ボーンプレートと、前記補強用ボーンプレートに形成された窓枠に嵌め込ま
れたシートとを備え、前記補強用ボーンプレートに形成された窓枠に嵌め込ま
れたシートは、前記ドアの本体と前記補強用ボーンプレ
ートとの固定により前記ドアの本体に形成された窓を覆
うことを特徴とするエレベータ。
【請求項３】ガイドレールと、前記ガイドレール上を走
行するガイドローラ列と、前記ガイドローラ列の前記ガ
イドレールに対して垂直な方向の運動を阻止するストッ
パとから成る案内機構を用いて、ドアを開閉させるエレ
ベータであって、前記ストッパは、前記ガイドレールに沿って設けられた
平板であることを特徴とするエレベータ。
【請求項４】ガイドレールの走行面上で転動体列を転道
させる案内機構を用いてドアを開閉させるエレベータで
あって、前記ガイドレールには、前記走行面に対向し前記走行面
との間に前記転動体列が転道する所定の間隔の空間を形
成する面が形成されていることを特徴とするエレベー
タ。
【請求項５】ガイドローラを介してガイドレールに吊り
下げられたドアを牽引し、前記ドアを前記ガイドレール
に沿って開閉させる駆動手段を備えたエレベータであっ
て、前記駆動手段は、前記ガイドレールが前記ガイドローラ
を支持している位置よりも下方の位置で前記ドアを牽引
することを特徴とするエレベータ。
【請求項６】転動体列を介して互いに異なる走行面に吊
り下げられ、伝達された駆動力で同一方向に同時に移動
する複数のドアをエレベータであって、前記各ドアを吊り下げる各走行面が上下に並列に形成さ
れたガイドレールを備え、前記各ドアは、それぞれ、前記ガイドレールの両側から
前記各走行面に吊り下げられることを特徴とするエレベ
ータ。
【請求項７】請求項６記載のエレベータであって、モータから伝達された駆動力で前記同一方向に同時に移
動する複数の内の一のドアを牽引する第一ベルトと、伝達された駆動力によって前記第一ベルトが前記一のド
アを牽引する方向と同一の方向に前記一のドア以外のド
アを牽引する、前記ベルトの真下に配置された第二ベル
トと、所定の径を有する入力側から入力された前記第一ベルト
の伝達力を、前記入力側の径とは異なる径を有する出力
側から前記第二ベルトに伝達する従属プーリとを備える
ことを特徴とするエレベータ。
【請求項８】請求項７記載のエレベータであって、前記従属プーリの入力側の径に対する出力側の径の比
は、前記一のドアが移動する最大距離に対する前記他の
ドアが移動する最大距離の比によって定まることを特徴
とするエレベータ。
【請求項９】請求項６記載のエレベータであって、モータから伝達された駆動力で前記同一方向に同時に移
動する複数の内のドアの一のドアを牽引する第一ベルト
と、前記一のドア以外のドアの転動体列の両端の転動体の回
転軸にそれぞれ取付けられた従属プーリと、前記２つの従属プーリの間に張り渡され、前記第一ベル
トに牽引される前記一のドアの移動によって送られる、
両端が拘束されたワイヤとを備えることを特徴とするエ
レベータ。
【請求項１０】上下の案内面に沿ってドアを開閉させる
自動ドアであって、前記ドアの本体部と、前記ドアの本体部に固定され、且つ、両端に前記上下の
案内面に沿って前記自動ドアを案内する部品が取付けら
れた補強用ボーンプレートを備えることを特徴とする自
動ドア。