JPH10264730A - 車両用収納装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】普通自動車や軽自動車のような狭い車室におい
ても比較的大型の荷物を収納でき、かつ使用していない
状態では容易に取り外し可能な収納装置とする。 【解決手段】車室の天井部に固定され複数の切り欠き部
１１をもつレール部材１と、レール部材１の切り欠き部
１１と係合して着脱自在に保持される収納箱２と、より
なる。収納箱２はレール部材１に沿って移動可能であ
り、かつ切り欠き部１１の位置で固定されて移動が規制
される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車などの車室
内に設けられる収納装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】乗用車の車室内には、地図、ティッシュ
ペーパー、カセットテープなどの種々の小間物が持ち込
まれる。これらの小間物は、乗員数が定員数より少ない
場合には座席の上に置くこともできるが、乗員数が定員
数と同じであると座席に置くことは困難となる。また、
床の上に置いても足元の邪魔になり、乗員の膝の上など
に置くのも邪魔になる。

【０００３】またインストルメントパネルやバックパネ
ルの上に置くこともできるが、加速度が加わると置かれ
た小間物がパネル上を滑って移動し、異音の発生源とな
ったり、場合によっては落下するという問題がある。そ
こで乗用車の車室内には、座席の間にコンソールボック
スが設けられ、各種小間物が収納可能となっている。ま
たインストルメントパネルにもグローブボックスが設け
られ、ここにも各種小間物が収納可能である。

【０００４】一方バスなどには、座席と天井の間に棚が
設けられ、その棚に荷物を収納することが可能となって
いる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】ところが、コンソール
ボックスやグローブボックスは、車室内という特殊な環
境上その大きさに制約があるため、比較的大型の物を収
納することは困難である。例えばコンソールボックスで
は、運転席と助手席の間という狭い空間に配置され、し
かもシフトレバーの操作に支障のない位置に設けられて
いるため、その容積には限界がある。またグローブボッ
クスでは、エンジンルームと車室との間に設けられてい
るが、エンジンルーム内の各種機材の搭載密度は近年き
わめて高くなっており、さらに蓋を開いた時に助手席の
乗員と干渉しないようにする必要もあって、やはりその
容積には限界がある。

【０００６】またバスなどの棚には、乗用車のコンソー
ルボックスやグローブボックスでは収納困難な大型の荷
物を収納することができる。しかしその棚は車体に固定
されているため、荷物を収納していない状態でも車室内
空間を狭めることとなっている。そして棚の占めるスペ
ースも広く必要であり、普通自動車や軽自動車のような
狭い車室内には設けることが困難である。

【０００７】本発明はこのような事情に鑑みてなされた
ものであり、普通自動車や軽自動車のような狭い車室に
おいても比較的大型の荷物を収納でき、かつ使用してい
ない状態では容易に取り外し可能で車室内のスペースを
狭めることのない収納装置とすることを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決する本発
明の車両用収納装置の特徴は、車室の天井部に固定され
長手方向に列設された複数の切り欠き部をもつレール部
材と、レール部材の切り欠き部と係合してレール部材に
着脱自在に保持される収納部材と、よりなることにあ
る。

【０００９】

【発明の実施の形態】本発明の車両用収納装置では、車
室の天井部にレール部材が固定されている。したがって
レール部材に案内されて移動可能な収納部材を用いるこ
とにより、収納部材をレール部材に沿って移動させるこ
とが可能となる。そして、固定されたレール部材には長
手方向に複数の切り欠き部が形成されているため、その
切り欠き部に収納部材を係合させることにより、レール
部材に対する収納部材の相対位置を任意に固定すること
ができる。したがって収納部材の位置の自由度が高く、
かつ加速度が作用した場合などに収納部材がレール部材
に対して相対移動するのが防止できる。

【００１０】収納部材としては、例えば箱状の収納箱が
提案される。この収納箱はレール部材に案内されて移動
可能に係合し、かつレール部材の切り欠き部と係合する
係合部をもつ。したがって収納箱はレール部材の案内に
より車室の天井部に沿って移動可能となり、レール部材
の存在範囲内で任意の位置に移動させることができる。
そして切り欠き部と係合部との係合により、その位置で
レール部材との相対移動が規制され、その位置で収納箱
を固定保持することができるので、切り欠き部の存在す
る範囲で任意の位置に収納箱を固定することができ、か
つ加速度が作用した場合に収納箱の移動を防止すること
ができる。

【００１１】また収納箱の大きさは、車室の大きさに応
じて任意に設定できるので、比較的大型の物も収納可能
となる。そして使用しない場合には、収納箱をレール部
材から取り外してトランクなどに収納すれば、車室内の
スペースを狭めることがない。なお、この収納箱の構造
としては、収納口となる開口と、その開口を開閉可能な
蓋部材とをもつ構造とすることが望ましい。

【００１２】また収納部材としては、例えばネット部材
が提案される。このネット部材は、少なくとも一端に切
り欠き部と係合する係合部をもち、係合部が切り欠き部
と係合することで少なくとも一端がレール部材に保持さ
れる。これによりネット部材を車室内で天井部に沿わせ
て張設することができ、ネット部材の上に物を収納する
ことができる。

【００１３】さらに、切り欠き部を利用して、ハンガー
を吊り下げたり、サンシェードを吊り下げたりすれば、
レール部材を各種用途に多目的に用いることができる。

【００１４】

【実施例】以下、実施例により本発明を具体的に説明す
る。 （実施例１）本実施例の車両用収納装置を図１に示す。
この収納装置は、自動車の天井に前後方向に延びて固定
され互いに平行な一対のレール部材１，１’と、レール
部材１，１’に保持されレール部材１，１’の案内によ
り前後方向へ移動自在な収納箱２と、から構成されてい
る。

【００１５】レール部材１，１’は、互いに対向する表
面に溝１０をもち、溝１０の下側には長手方向に間隔を
隔てて列設された複数の切り欠き部１１がそれぞれ形成
されている。収納箱２は、図２にその断面を示すよう
に、基板２０と、基板２０と一体化された箱体２１とか
らなり、箱体２１には、その前後方向両端に設けられた
開口を開閉可能な蓋部材２２，２２’が揺動自在に保持
されている。また基板２０には、その前後端に左右方向
に延びる一対のシャフト２３，２３’が回動自在に枢支
されている。

【００１６】蓋部材２２，２２’には、図３に示すよう
にそれぞれ係止部材３が揺動自在に枢支されている。係
止部材３はノブ３０と係止爪３１とからなり、係止爪３
１が基板２０に設けられた貫通孔２４から突出して貫通
孔２４の周縁部に係合することで、蓋部材２２，２２’
は箱体２１を閉じた状態で保持されるように構成されて
いる。またノブ３０は蓋部材２２，２２’から表出し、
手で操作可能となっている。

【００１７】なお係止部材３は、図示しないコイルスプ
リングによって係止爪３１が基板２０と係合する方向に
付勢されている。この収納箱２は、図４及び図５に示す
ようにシャフト２３，２３’の両端がレール部材１，
１’の溝１０とそれぞれ係合することでレール部材１，
１’に保持され、自動車の天井に吊支される。したがっ
てシャフト２３，２３’がレール部材１，１’に案内さ
れて転動することで、収納箱２が天井に沿って前後方向
に移動可能となっている。

【００１８】そしてシャフト２３，２３’が切り欠き部
１１と係合することで移動が規制され、その位置で収納
箱２が保持固定される。また収納箱２の位置を変更する
場合には、収納箱２を少し持ち上げることによってシャ
フト２３，２３’と切り欠き部１１との係合が外れるた
め、収納箱２の移動が可能となる。また収納箱２に物を
収納したり、収納されている物を出したりする場合に
は、例えば蓋部材２２に表出するノブ３０を下方へ押す
ことで係止爪３１と基板２０との係合が外れ、図６に示
すように蓋部材２２は下方へ揺動するため、収納箱２の
前端又は後端に開口２５が形成され、その開口２５から
収納箱２に物を出し入れすることができる。

【００１９】すなわち本実施例の収納装置によれば、自
動車の天井部に収納箱２が設けられている。したがって
レール部材１，１’の長さを車室全長程度まで長くする
ことができ、またレール部材１，１’どうしの間隔を天
井の幅程度まで広くすることができるので、収納箱２の
大きさの自由度はきわめて高く、車室内の空間を有効に
利用して大型の物でも収納することが可能となる。ま
た、収納箱２は前後方向に移動可能であるので、レール
部材１，１’の設けられている範囲内でその位置を自由
に変更することができ、使い勝手が良い。

【００２０】さらに蓋部材２２，２２’は、係止部材３
によって箱体２１と係合固定されるため、自動車に加速
度が作用した場合においても蓋部材２２，２２’の揺動
が規制され、開口が開いて内部の収納物が落下するよう
な不具合が防止されている。また本実施例の収納装置で
は、レール部材１，１’の端部を開放することにより、
収納箱２をレール部材１，１’から取り外すことがで
き、トランクなどへ収納することができる。したがって
不使用時には車室内を広く用いることができる。

【００２１】なお、本実施例では収納箱２の前後端に開
口及び蓋部材２２，２２’を設けているが、本発明はこ
れに限られるものではなく、開口及び蓋部材を前端又は
後端の一方としてもよいし、収納箱２の左右の端部に開
口及び蓋部材を設けることもできる。また収納箱内部に
段部などを設ければ、収納物の移動が防止できるので蓋
部材を不要とすることも可能である。

【００２２】（実施例２）本実施例の収納装置は、図７
に示すように、実施例１と同様のレール部材１，１’
と、ネット４とから構成されている。本実施例では、実
施例１の収納箱２を取り外した状態で、レール部材１，
１’をそのまま利用している。そして残ったレール部材
１，１’の切り欠き部１０を利用して、切り欠き部１０
と係合する駒４０を用い、複数の駒４０にネット４の両
端が固定されている。

【００２３】この駒４０は、図８に示すように断面略Ｌ
字状をなし、レール部材１，１’の溝１０に案内されて
移動可能であって、切り欠き部１１に係合してその移動
が規制される形状とされている。したがってネット４の
両端部に固定された複数の駒４０を切り欠き部１１にそ
れぞれ固定することにより、ネット４は一対のレール部
材１，１’に吊支された状態となり、天井に張設された
状態とすることができる。これによりネット４の上に物
を収納することが可能となる。

【００２４】そして本実施例では、ネット４を収納部材
としているため、収納される物の大きさの自由度が飛躍
的に高まり、またネット４の高さ方向の大きさは無視で
きるので、車室内の空間を有効に利用して大型の物でも
収納することが可能となる。 （実施例３）本実施例では、実施例１のレール部材１，
１’を利用し、その切り欠き部１０に種々の収納部材を
吊支している。

【００２５】例えば図９に示すように、駒４０と同様の
形状の基部５０と、基部５０から突出する略Ｕ字状の吊
支部５１とからなる吊支部材５を切り欠き部１０に係合
させる。これにより、吊支部材５の多端にハンガー６を
吊支することができ、車室の側面に洋服を掛けることが
可能となる。また図１０に示すように、レール部材１，
１’の切り欠き部１０にロールアップ式のサンシェード
７を吊支することもできる。サンシェード７は上部に巻
き取り部７０をもち、巻き取り部７０の裏面両端には、
実施例２の駒４０と同一形状の図示しない突起が一対形
成されている。

【００２６】そしてその突起を切り欠き部１０に係合さ
せることにより、サンシェード７をレール部材１又はレ
ール部材１’の任意の位置に固定することができる。こ
のようにすれば自動車の車窓８に沿わせてサンシェード
７を容易に吊支することができ、車窓８から入る日光を
遮蔽することが可能となる。このサンシェード７はロー
ルアップ式であるので、不要の際には巻き取り部７０内
に巻き取ることで収納することができる。

【００２７】なお、上記の吊支部材５とハンガー６及び
サンシェード７は、レール部材１，１’から容易に取り
外すことができるので、レール部材１，１’を他の目的
に使用することができ、また使用しない場合には車室内
空間を広く利用することができる。

【００２８】

【発明の効果】すなわち本発明の車両用収納装置によれ
ば、自動車の天井部分の空間を収納空間として有効に利
用することができる。したがって大型の物でも収納する
ことが可能となるとともに、車室内を整理整頓でき快適
な車室とすることができる。また収納部材はレール部材
から容易に外すことができ、またレール部材の体積は僅
かであるので、不使用の場合には収納装置の無い場合と
同様に車室内空間を広く利用することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例の収納装置の斜視図である。

【図２】本発明の一実施例の収納装置の断面図である。

【図３】本発明の一実施例の収納装置の断面図である。

【図４】本発明の一実施例の収納装置のレール部材の要
部正面図である。

【図５】本発明の一実施例の収納装置の要部断面図であ
る。

【図６】本発明の一実施例の収納装置の断面図である。

【図７】本発明の第２の実施例の収納装置の斜視図であ
る。

【図８】本発明の第２の実施例の収納装置の要部断面図
である。

【図９】本発明の第３の実施例の収納装置の斜視図であ
る。

【図１０】本発明の第３の実施例の収納装置の他の態様
を示す斜視図である。

【符号の説明】

１，１’：レール部材 ２：収納箱（収納部材）
３：係止部材 ４：ネット １０：溝 １
１：切り欠き部

フロントページの続き (72)発明者 長縄 秀之 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１ 番地 豊田合成株式会社内 (72)発明者 武藤 雅信 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１ 番地 豊田合成株式会社内

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車室の天井部に固定され長手方向に列設
   された複数の切り欠き部をもつレール部材と、 該レール部材の該切り欠き部と係合して該レール部材に
   着脱自在に保持される収納部材と、よりなることを特徴
   とする車両用収納装置。