JPH1026089A - Compressor - Google Patents
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- JPH1026089A JPH1026089A JP18031296A JP18031296A JPH1026089A JP H1026089 A JPH1026089 A JP H1026089A JP 18031296 A JP18031296 A JP 18031296A JP 18031296 A JP18031296 A JP 18031296A JP H1026089 A JPH1026089 A JP H1026089A
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- compressor
- front housing
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、駆動軸にて圧縮機
本体を駆動して吸入ガスの圧縮作用を得る圧縮機に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a compressor for driving a compressor main body with a drive shaft to obtain a suction gas compression action.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来、ケーシングの内部に圧縮機本体を
備えた圧縮機が知られている。その圧縮機の一例とし
て、ケーシングの内部が圧縮動作時に圧縮機の吐出圧と
同じ圧力になるものがある。このタイプの圧縮機は、一
般に高圧タイプ圧縮機と呼ばれ、駆動軸にて圧縮機本体
を駆動して吸入ポートから吸入した吸入ガスを圧縮し、
こうして得た高圧ガスをケーシングの内部の空所を通し
て、吐出ポートから吐出ガスとして吐出するように構成
されている。2. Description of the Related Art Conventionally, a compressor having a compressor body inside a casing is known. As an example of the compressor, there is a compressor in which the inside of a casing has the same pressure as the discharge pressure of the compressor during a compression operation. This type of compressor is generally called a high-pressure type compressor, in which a compressor main body is driven by a drive shaft to compress suction gas sucked from a suction port,
The high-pressure gas thus obtained is configured to be discharged as a discharge gas from a discharge port through a space inside the casing.
【０００３】駆動軸は、ケーシングと協働して圧縮機本
体を封入するフロントハウジングに貫通支持され、圧縮
機外部の駆動源にて回転駆動される。さらに、駆動軸と
フロントハウジングとの間をシールするため、そこに軸
シール部を設けている。The drive shaft is supported by a front housing that encloses the compressor body in cooperation with a casing, and is driven to rotate by a drive source outside the compressor. Further, in order to seal between the drive shaft and the front housing, a shaft seal portion is provided there.
【０００４】吸入ポートと圧縮機本体との接続は、両者
に両端を夫々接続した吸入パイプを介して行うものの他
に次の構造で行うものが提案されている。即ち、ケーシ
ングの圧縮機本体に対向する位置に吸入ポートを設け、
ケーシングと圧縮機本体との間を二つのＯリングにてシ
ールして高圧ガスから遮断した通路を作り、この通路を
通して吸入ガスを圧縮機本体に導くものが提案されてい
る。The connection between the suction port and the compressor main body has been proposed in the following structure, in addition to the connection through a suction pipe having both ends connected to both ends. That is, a suction port is provided at a position of the casing facing the compressor body,
It has been proposed to seal a space between a casing and a compressor body with two O-rings to form a passage that is isolated from high-pressure gas, and to guide suction gas to the compressor body through this passage.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】上述した圧縮機におい
て、軸シール部の温度が上昇するとシール機能が損なわ
れ易いという問題をもつ。In the above-mentioned compressor, there is a problem that the sealing function is easily damaged when the temperature of the shaft seal portion rises.
【０００６】また吸入ポートと圧縮機本体との接続は、
上述した両者のいずれであっても、組立作業性が悪い。The connection between the suction port and the compressor body is
Either of the above-mentioned cases has poor assembly workability.
【０００７】また特に、二つのＯリングを使用するもの
では、ケーシングの内部の空間が圧縮機本体で完全に二
分されてしまうため、一方に吐出された高圧ガスを他方
に導くために圧縮機本体に貫通孔を設けなければならな
いという問題をもつ。In particular, in the case of using two O-rings, the internal space of the casing is completely divided into two parts by the compressor body, so that the high-pressure gas discharged to one side is guided to the other side. There is a problem that a through-hole must be provided in the hole.
【０００８】それ故に本発明の課題は、軸シール部の温
度上昇を防止し、組立作業性に富み、かつ圧縮機本体に
特別な貫通孔を設けることも不要な圧縮機を提供するこ
とにある。It is therefore an object of the present invention to provide a compressor which prevents an increase in the temperature of a shaft seal portion, has a high assembling workability, and does not require a special through-hole in the compressor body. .
【０００９】[0009]
【課題を解決するための手段】本発明によれば、フロン
トハウジングと、前記フロントハウジングを貫通した駆
動軸と、前記駆動軸の回りをシールする軸シール部と、
前記駆動軸にて駆動されて吸入ガスの圧縮作用を得る圧
縮機本体と、前記フロントハウジング及び前記圧縮機本
体間に配されたメインハウジングとを含む圧縮機におい
て、前記メインハウジングに、前記吸入ガスを前記圧縮
機本体に導く吸入ガス通路を設け、前記フロントハウジ
ングに、前記吸入ガスの入口となる吸入ポートを前記軸
シール部に連通することなく近付くように設け、さらに
前記フロントハウジングに、前記吸入ポートを前記吸入
ガス通路に連通させた連通孔を設けたことを特徴とする
圧縮機が得られる。According to the present invention, there is provided a front housing, a drive shaft penetrating the front housing, and a shaft seal for sealing around the drive shaft.
In a compressor including a compressor main body that is driven by the drive shaft to obtain a compression action of intake gas, and a main housing disposed between the front housing and the compressor main body, the main housing includes Is provided to the compressor main body, and a suction port serving as an inlet of the suction gas is provided in the front housing so as to approach the shaft housing without communicating with the shaft seal portion. A compressor is provided, wherein a communication hole having a port communicating with the suction gas passage is provided.
【００１０】さらに前記フロントハウジングと協働して
前記圧縮機本体及び前記メインハウジングを封入したケ
ーシングとを含み、前記ケーシングの内側空間を前記圧
縮機本体から吐出された高圧ガスの通路としてもよい。The compressor may further include a casing enclosing the compressor main body and the main housing in cooperation with the front housing, and an inner space of the casing may be a passage for high-pressure gas discharged from the compressor main body.
【００１１】前記吸入ポートは、前記フロントハウジン
グの径方向端面から前記駆動軸に近付く向きにのびた導
入部と、前記導入部から前記軸シール部の回りにのびた
延出部とを有するものであってもよい。The suction port has an introduction portion extending from the radial end surface of the front housing in a direction approaching the drive shaft, and an extension portion extending from the introduction portion around the shaft seal portion. Is also good.
【００１２】[0012]
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を図面
に基いて詳細に説明する。Next, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.
【００１３】図１は本発明の実施の一形態による圧縮機
を示す縦断面図、図２は図１のII−II線に沿った一部
（可動スクロール部材）省略の断面図である。図示の圧
縮機は一般に高圧タイプのスクロール型コンプレッサー
と呼ばれるものであり、自動車用空調装置への使用に適
しているため、ここではその場合を例にとって説明す
る。FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing a compressor according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a sectional view taken along a line II-II of FIG. 1 with a part (movable scroll member) omitted. The illustrated compressor is generally called a high-pressure type scroll compressor, and is suitable for use in an air conditioner for an automobile. Therefore, the case will be described here as an example.
【００１４】このスクロール型コンプレッサーは軸方向
一端を閉塞されたケーシング１を含む。ケーシング１
は、一端が開放されている。このケーシング１の開放端
部には、軸支持部となるフロントエンドプレート２が設
けられている。このフロントエンドプレート２は、複数
のねじ部材（図示せず）によりケーシング１に固定され
ている。フロントエンドプレート２には、その中央部に
貫通孔が形成されている。この貫通孔には、これを貫通
するように駆動軸４が配置されている。この駆動軸４
は、フロントエンドプレート２にボールベアリング５を
介して回転可能に支持されている。駆動軸４の突出端部
には、駆動装置６が取り付けられている。この駆動装置
６は、フロントエンドプレート２の突出端部に回転可能
に支持されているプーリ７と、このプーリ７の回転力を
駆動軸４に伝達したり遮断したりする電磁クラッチ８と
を含む。図示を省略したが、プーリ７には例えば自動車
のエンジンの回転力が伝達装置を介して伝達される。This scroll type compressor includes a casing 1 whose one end in the axial direction is closed. Casing 1
Is open at one end. At the open end of the casing 1, a front end plate 2 serving as a shaft support is provided. The front end plate 2 is fixed to the casing 1 by a plurality of screw members (not shown). The front end plate 2 has a through hole formed at the center thereof. The drive shaft 4 is disposed in the through hole so as to penetrate the through hole. This drive shaft 4
Are rotatably supported by the front end plate 2 via ball bearings 5. A drive device 6 is attached to a protruding end of the drive shaft 4. The driving device 6 includes a pulley 7 rotatably supported by a protruding end of the front end plate 2, and an electromagnetic clutch 8 that transmits and blocks the rotational force of the pulley 7 to the driving shaft 4. . Although not shown, the rotational force of, for example, the engine of the automobile is transmitted to the pulley 7 via a transmission device.
【００１５】ケーシング１とフロントエンドプレート２
とが協働して封止した空間には、固定スクロール部材９
と可動スクロール部材１０とで構成された圧縮機本体が
配置されている。固定スクロール部材９はケーシング１
の内部に嵌合されかつ複数のねじ（図示せず）によりメ
インハウジング２５に固定されており、ケーシング１の
閉塞端部と協働して吐出室１２を構成する第１の板体１
３及びこの第１の板体１３の一面に形成された第１のう
ず巻体１４を有している。第１の板体１３には、その中
央部に圧縮機本体吐出穴１５が形成されている。[0015] Casing 1 and front end plate 2
And the fixed scroll member 9
A compressor main body composed of a compressor and a movable scroll member 10 is disposed. The fixed scroll member 9 is the casing 1
And fixed to the main housing 25 by a plurality of screws (not shown), and the first plate 1 forming the discharge chamber 12 in cooperation with the closed end of the casing 1.
3 and a first spiral body 14 formed on one surface of the first plate body 13. The first plate body 13 has a compressor body discharge hole 15 formed at the center thereof.
【００１６】可動スクロール部材１０は、第２の板体１
６及びこの第２の板体１６の一面に形成され前記第１の
うず巻体１４と噛み合う第２のうず巻体１７を有してい
る。第１の板体１３、第１のうず巻体１４、第２の板体
１６、及び第２のうず巻体１７により、圧縮機本体の圧
縮室１８が形成される。可動スクロール部材１０は、駆
動軸４に偏心されて接続され、かつ、ケーシング１の内
部に公知の機構により自転することなく円軌道運動をす
るのを可能にして配置されている。The movable scroll member 10 includes the second plate 1
6 and a second spiral 17 formed on one surface of the second plate 16 and meshing with the first spiral 14. The first plate 13, the first spiral 14, the second plate 16, and the second spiral 17 form a compression chamber 18 of the compressor body. The movable scroll member 10 is eccentrically connected to the drive shaft 4, and is arranged inside the casing 1 so as to be able to make a circular orbital motion without rotating by a known mechanism.
【００１７】フロントエンドプレート２の上部には、気
体状態の冷媒、即ち、冷媒ガスを吸入ガスとして吸入す
るための吸入ポート２１が形成されている。吸入ポート
２１は径方向で駆動軸４の近くにまでのびているが、軸
シール部には連通しない。A suction port 21 for sucking a gaseous refrigerant, ie, a refrigerant gas, as a suction gas is formed at an upper portion of the front end plate 2. The suction port 21 extends radially near the drive shaft 4, but does not communicate with the shaft seal.
【００１８】一方、ケーシング１の上壁部にはその冷媒
ガスを吐出するための吐出ポート２２が形成されてい
る。吐出ポート２２は、ケーシング１の開放端部の近傍
に形成され、固定スクロール部材９の第１の板体１３の
周辺に図２に明示したように形成された多数の切欠き又
は凹所１３ａ及びケーシング１の残りの内側空間を介し
て吐出室１２に連通されている。On the other hand, a discharge port 22 for discharging the refrigerant gas is formed in an upper wall portion of the casing 1. The discharge port 22 is formed near the open end of the casing 1, and has a number of notches or recesses 13 a formed around the first plate 13 of the fixed scroll member 9 as shown in FIG. It communicates with the discharge chamber 12 via the remaining inner space of the casing 1.
【００１９】さらにこのスクロール型コンプレッサー
は、駆動軸４の回りをシールする軸シール部２３と、フ
ロントハウジング２及び可動スクロール部材１０間に配
されかた固定スクロール部材９にボルト２４にて固定さ
れたメインハウジング２５とを含んでいる。軸シール部
２３は吸入ポート２１に対向するように位置付けられて
いる。なおメインハウジング２５とケーシング１との間
にも吐出ポート２２を吐出室１２に連通させる空所（図
示せず）が形成されている。Further, the scroll compressor is fixed by bolts 24 to a shaft seal portion 23 for sealing around the drive shaft 4 and a fixed scroll member 9 disposed between the front housing 2 and the movable scroll member 10. And a main housing 25. The shaft seal portion 23 is positioned so as to face the suction port 21. A space (not shown) is also formed between the main housing 25 and the casing 1 for connecting the discharge port 22 to the discharge chamber 12.
【００２０】メインハウジング２５には、吸入ガスを圧
縮機本体に導く吸入ガス通路２６を設けている。またフ
ロントハウジング２には、図３及び図４に示すように、
吸入ポート２１を吸入ガス通路２６に連通させた連通孔
２７を設けている。この結果、運転時には吸入ガスは、
連通孔２７及び吸入ガス通路２６を通して圧縮機本体に
供給される上に、軸シール部２３の近傍にも供給され、
軸シール部２３を冷却する。したがって軸シール部２３
の温度上昇を防止できる。The main housing 25 is provided with a suction gas passage 26 for guiding the suction gas to the compressor body. Also, as shown in FIGS. 3 and 4, the front housing 2
A communication hole 27 that connects the suction port 21 to the suction gas passage 26 is provided. As a result, during operation, the intake gas is
In addition to being supplied to the compressor body through the communication hole 27 and the suction gas passage 26, it is also supplied near the shaft seal portion 23,
The shaft seal 23 is cooled. Therefore, the shaft seal portion 23
Temperature can be prevented.
【００２１】前述したように、このスクロール型コンプ
レッサーはケーシング１の内側空間を圧縮機本体から吐
出された高圧ガスの通路として使用している。ケーシン
グ１の内側空間は、メインハウジング２５により、圧縮
機本体から吐出された高圧ガスの通路となる高圧室３１
と、運転時に高圧室３１の圧力と軸シール部２３の圧力
との中間の圧力になる中間圧室３２とに分けられてい
る。中間圧室３２は駆動軸４のスラスト力を受ける耐摩
耗材３３を介して軸シール部２３に隣接している。As described above, this scroll compressor uses the space inside the casing 1 as a passage for the high-pressure gas discharged from the compressor body. The inner space of the casing 1 is defined by the main housing 25 as a high-pressure chamber 31 serving as a passage for high-pressure gas discharged from the compressor body.
And an intermediate pressure chamber 32 which becomes an intermediate pressure between the pressure of the high pressure chamber 31 and the pressure of the shaft seal portion 23 during operation. The intermediate pressure chamber 32 is adjacent to the shaft seal portion 23 via a wear-resistant material 33 that receives a thrust force of the drive shaft 4.
【００２２】さらにメインハウジング２５は、高圧室３
１と中間圧室３２とを連通させた潤滑油通路３４と、潤
滑油通路３４の潤滑油の流通を制御する流通制御手段と
しての制御弁３５を備えている。こうして、高圧室３１
に収容した潤滑油が運転時には、必要に応じて、中間圧
室３２を介して耐摩耗材３３の近傍を通って軸シール部
２３へ減圧を伴って漏出するようにしている。Further, the main housing 25 is
The lubricating oil passage 34 communicates with the intermediate pressure chamber 32, and a control valve 35 as a flow control means for controlling the flow of lubricating oil in the lubricating oil passage 34. Thus, the high pressure chamber 31
During operation, the lubricating oil contained in the shaft seal portion 23 is leaked to the shaft seal portion 23 through the intermediate pressure chamber 32, as necessary, through the vicinity of the wear-resistant material 33 to the shaft seal portion 23.
【００２３】可動スクロール部材１０が駆動軸４の回転
力により円軌道運動されると、吸入ポート２１を通して
冷媒ガスが吸入される。この吸入された冷媒ガスは連通
孔２７及び吸入ガス通路２６を通して固定スクロール部
材９と可動スクロール部材１０との間の圧縮室１８に入
り、ここで圧縮される。この圧縮された冷媒ガスは圧縮
機本体吐出穴１５から吐出室１２に吐出される。さらに
この吐出室１２の高圧ガスは、固定スクロール部材９の
第１の板体１３に設けた切欠き又は凹所１３ａ及び高圧
空間３１を通って吐出ポート２２から吐出される。した
がって圧縮機本体に特別な貫通孔を設けることは不要で
あるし、また吸入ガスを圧縮機本体に導くために特別な
パイプを備えたり、Ｏリングでシールした特別な通路を
作るという複雑な構造も不要である。When the orbiting scroll member 10 moves in a circular orbit by the rotational force of the drive shaft 4, refrigerant gas is sucked through the suction port 21. The sucked refrigerant gas enters the compression chamber 18 between the fixed scroll member 9 and the movable scroll member 10 through the communication hole 27 and the suction gas passage 26, and is compressed therein. The compressed refrigerant gas is discharged from the compressor main body discharge hole 15 into the discharge chamber 12. Further, the high-pressure gas in the discharge chamber 12 is discharged from the discharge port 22 through a notch or recess 13 a provided in the first plate 13 of the fixed scroll member 9 and the high-pressure space 31. Therefore, it is not necessary to provide a special through-hole in the compressor body, and a complicated structure is required in which a special pipe is provided to guide the suction gas to the compressor body or a special passage sealed with an O-ring is formed. Is also unnecessary.
【００２４】吐出室１２の下部には、これと連通するよ
うに油溜め室３６が形成されている。この油溜め室３６
は、潤滑油を溜めておくためのものである。An oil reservoir 36 is formed below the discharge chamber 12 so as to communicate therewith. This oil sump chamber 36
Is for storing lubricating oil.
【００２５】図４は本発明の実施の他の形態による圧縮
機のフロントエンドプレート２を示している。このフロ
ントハウジング２のメインハウジング２５に対向した面
側には、吸入ポート２１から周方向にかつ互いに反対向
きにのびた比較的深い二つの円弧状溝２９を形成してい
る。こうして吸入ポート２１は、実質的に、フロントハ
ウジング２の径方向端面から駆動軸４に近付く向きにの
びた導入部と、この導入部から軸シール部２３の回りに
のびた延出部とを有するものと同等な構造に作られてい
る。なお円弧状溝２９の開放面はメインハウジング２５
にて塞がれる。FIG. 4 shows a front end plate 2 of a compressor according to another embodiment of the present invention. On the surface of the front housing 2 facing the main housing 25, two relatively deep arcuate grooves 29 are formed extending from the suction port 21 in the circumferential direction and in opposite directions to each other. Thus, the suction port 21 substantially has an introduction portion extending from the radial end surface of the front housing 2 in a direction approaching the drive shaft 4, and an extension portion extending around the shaft seal portion 23 from the introduction portion. Made with an equivalent structure. The open surface of the arc-shaped groove 29 corresponds to the main housing 25.
It is closed at.
【００２６】これによると、運転時には吸入ガスが第１
の連通孔２７及び吸入ガス通路２６を通して圧縮機本体
に供給される他に、円弧状溝２９にも供給されるので、
軸シール部２３を周囲から効果的に冷却することにな
る。According to this, at the time of operation, the intake gas is
Is supplied to the compressor body through the communication hole 27 and the suction gas passage 26, and is also supplied to the arc-shaped groove 29.
The shaft seal 23 is effectively cooled from the surroundings.
【００２７】なお上述では自動車用空調装置への使用を
例にとって説明したが、様々な分野での使用を妨げるも
のでないのは勿論である。Although the above description has been made by taking an example of use in an air conditioner for an automobile, it goes without saying that use in various fields is not hindered.
【００２８】[0028]
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
軸シール部の温度上昇を防止し、組立作業性に富み、か
つ圧縮機本体に特別な貫通孔を設けることも不要な圧縮
機を提供できる。As described above, according to the present invention,
It is possible to provide a compressor that prevents a rise in the temperature of the shaft seal portion, is rich in assembling workability, and does not require a special through hole in the compressor body.
【図１】本発明の実施の一形態による圧縮機の縦断面図
である。FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a compressor according to an embodiment of the present invention.
【図２】図１のII−II線に沿った一部（可動スクロール
部材）省略の断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view of a part (movable scroll member) omitted along the line II-II of FIG.
【図３】図１の圧縮機のフロントエンドプレートの正面
図である。FIG. 3 is a front view of a front end plate of the compressor of FIG. 1;
【図４】本発明の実施の他の形態による圧縮機のフロン
トエンドプレートの正面図である。FIG. 4 is a front view of a front end plate of a compressor according to another embodiment of the present invention.
１ ケーシング ２ フロントエンドプレート ４ 駆動軸 ６ 駆動装置 ９ 固定スクロール部材 １０ 可動スクロール部材 １２ 吐出室 １５ 圧縮機本体吐出穴 １８ 圧縮室 ２１ 吸入ポート ２２ 吐出ポート ２３ 軸シール部 ２５ メインハウジング ２６ 吸入ガス通路 ２７ 連通孔 ２９ 円弧状溝 ３１ 高圧室 ３２ 中間圧室 ３３ 耐摩耗材 ３４ 潤滑油通路 ３５ 制御弁 Reference Signs List 1 casing 2 front end plate 4 drive shaft 6 drive device 9 fixed scroll member 10 movable scroll member 12 discharge chamber 15 compressor body discharge hole 18 compression chamber 21 suction port 22 discharge port 23 shaft seal part 25 main housing 26 suction gas passage 27 Communication hole 29 Arc-shaped groove 31 High pressure chamber 32 Intermediate pressure chamber 33 Wear resistant material 34 Lubricating oil passage 35 Control valve
Claims (3)
ウジングを貫通した駆動軸と、前記駆動軸の回りをシー
ルする軸シール部と、前記駆動軸にて駆動されて吸入ガ
スの圧縮作用を得る圧縮機本体と、前記フロントハウジ
ング及び前記圧縮機本体間に配されたメインハウジング
とを含む圧縮機において、前記メインハウジングに、前
記吸入ガスを前記圧縮機本体に導く吸入ガス通路を設
け、前記フロントハウジングに、前記吸入ガスの入口と
なる吸入ポートを前記軸シール部に連通することなく近
付くように設け、さらに前記フロントハウジングに、前
記吸入ポートを前記吸入ガス通路に連通させた連通孔を
設けたことを特徴とする圧縮機。1. A front housing, a drive shaft penetrating the front housing, a shaft seal portion for sealing around the drive shaft, and a compressor body driven by the drive shaft to obtain a compression action of intake gas. And a main housing disposed between the front housing and the compressor main body, wherein the main housing is provided with a suction gas passage for guiding the suction gas to the compressor main body, and the front housing includes: A suction port serving as an inlet for the suction gas is provided so as to approach the shaft seal portion without communicating with the shaft seal portion, and a communication hole is provided in the front housing so that the suction port communicates with the suction gas passage. And the compressor.
圧縮機本体及び前記メインハウジングを封入したケーシ
ングとを含み、前記ケーシングの内側空間を前記圧縮機
本体から吐出された高圧ガスの通路とした請求項１記載
の圧縮機。And a casing enclosing the compressor body and the main housing in cooperation with the front housing, wherein an inner space of the casing is a passage for high-pressure gas discharged from the compressor body. Item 7. The compressor according to Item 1.
ングの径方向端面から前記駆動軸に近付く向きにのびた
導入部と、前記導入部から前記軸シール部の回りにのび
た延出部とを有する請求項１又は２記載の圧縮機。3. The suction port has an introduction portion extending from a radial end surface of the front housing in a direction approaching the drive shaft, and an extension portion extending from the introduction portion around the shaft seal portion. 3. The compressor according to 1 or 2.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18031296A JPH1026089A (en) | 1996-07-10 | 1996-07-10 | Compressor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18031296A JPH1026089A (en) | 1996-07-10 | 1996-07-10 | Compressor |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1026089A true JPH1026089A (en) | 1998-01-27 |
Family
ID=16081019
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18031296A Pending JPH1026089A (en) | 1996-07-10 | 1996-07-10 | Compressor |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1026089A (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011033985A1 (en) | 2009-09-15 | 2011-03-24 | 国立大学法人 名古屋工業大学 | Measurement device, medical device, training device, and measurement method |
-
1996
- 1996-07-10 JP JP18031296A patent/JPH1026089A/en active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2011033985A1 (en) | 2009-09-15 | 2011-03-24 | 国立大学法人 名古屋工業大学 | Measurement device, medical device, training device, and measurement method |
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Legal Events
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| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20060125 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
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| A02 | Decision of refusal |
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